Полковник, моя коллекция и пополнения. оооо

[Полковник АК]

После четырех лет выпуска среднеразмерного кроссовера Q5 компания Audi подготовила его обновленную версию 2013 модельного года, мировой дебют которой состоялся в рамках Парижского автосалона 2012. Экстерьер не претерпел серьезных перемен. Рестайлинговый Q5 получил измененную решетку радиатора, слегка подретушированную головную оптику и задние фонари, а также немного исправленные передний и задний бампера. Изменения внесли в облик спортивные нотки, которые визуально подчеркнули динамичность кроссовера. Модель получила 4 новых цвета. Теперь общая палитра включает 17 вариантов окраски кузова.

В салоне кроссовера изменений и того меньше – отметить можно новое многофункциональное рулевое колесо и улучшенные материалы отделки. В интерьере добавилось хромированных деталей, а точнее — многие элементы получили хромированную окантовку.

Техническая начинка была частично модернизирована для улучшения комфорта и ходовых качеств. Инженеры модернизировали подвеску, заменив в ней пружины и амортизаторы на новые, а гидравлический усилитель рулевого управления уступил место электромеханическому.

Экономичные двигатели нового поколения порадуют прекрасной динамикой и низкими выбросами углекислого газа в атмосферу. Отныне вместо 3,2-литрового бензинового V6 для кроссовера предлагается 272-сильная «шестерка» объемом 3,0 литра. Этот двигатель расходует 8,5 л на 100 км. Трехлитровый дизель прибавил к отдаче дополнительные 5 л.с. и выдает теперь 245 л.с. и 580 Нм. Этот силовой агрегат в паре с 7-ступенчатым «автоматом» S tronic и полным приводом, расходует 6,7 л на 100 км. Остальные моторы остались прежними, сохранилась и гибридная модификация Q5, сочетающая 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 211 л.с. и 54-сильный электродвигатель.

Все двигатели оснащены системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом. Бензиновые моторы оснащены системой «Старт-Стоп», а расход топлива сократился в среднем на 15%. Так, двигатель мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 380 Нм в сочетании с автоматической трансмиссией S tronic и системой полного привода quattro расходует 6 л на 100 км.

Флагманом бензиновой линейки станет 4-цилиндровый двигатель 2,0 TFSI, оснащенный, системой управления температурой, турбонагнетателем, системой впрыска топлива, управлением клапанами и их ходом, а также интеграцией выпускного коллектора в головке цилиндров. Этот двигатель развивает 225 л.с. и 350 Нм. Расход топлива в сочетании с «механикой» составляет 7,6 л на 100 км.
©

2012 Audi Q5 Typ (8R) Gletscherweiß (Schuco)
Art.-Nr.: 501.12.056.13

[VR65]

Q5 безусловно хорош и шикарен, но В2... это В2

[McL]

1981 Audi Coupe quattro B2 Typ (85) RAC Rallye (Trofeu)
Хороша чертовка..........
может это мое субъективное мнение, но я его разделяю-такая купешка и сейчас хорошо бы смотрелась на дороге!
В общем полный респектище и поздравления с красивым пополнением!
Я бы себе такую в качестве второго автомобиля(для позажигать) взял бы!

[georg1956]

Олег, красиво, чёрт возьми! В2 - это молитва о стиле 80-х.
Q5, конечно, хорош, стилен, как и положено Schuko, и в тему, но В2 цепляет куда как сильнее! Может, я стал слишком древним для современных изысков?

[Староверов Алексей]

Сообщение от Полковник АК

1981 Audi Coupe quattro B2 Typ (85) RAC Rallye (Trofeu)

Сообщение от Полковник АК

2012 Audi Q5 Typ (8R) Gletscherweiß (Schuco)

ВО !!! Красивейшие колечки !!!

[des]

Олег, Кватра хороша!!! Просто блеск!

[АВТОБУСNИК]

Поздравляю с пополняшками,особенно Квадро порадовала!

[Самурай]

Олег, вот умеешь ты порадовать и удивить!!!
Замечательные модели, поздравляю!!!

[Дима777]

Шикарные Аудюхи,мои поздравления!!!!

[stasm74]

Олег-мои поздравления! Обе машины хороши...но B2-есть B2... икона стиля