Formula 1 Модели чемпионских болидов 1/43

[Tom.]

Сообщение от Mr 101x

Еще один победитель в моей коллекции.
BRM P153 WINNER BELGIUM GP 1970 PEDRO RODRIGUEZ SPARK 1/43.

Интересная модель...!!!

[Mr 101x]

Еще один победитель в моей коллекции.
BRM P160 WINNER AUSTRIA GP 1971 JO SIFFER SPARK 1/43.

[McL]

BRM P160 -экая симпопулька!!!!!!!!!!!
Поздравляю с Красивым пополнением!

[Tom.]

Сообщение от Mr 101x

Еще один победитель в моей коллекции.
BRM P160 WINNER ITALIAN GP 1971 JO SIFFER SPARK 1/43.

Тоже хороша!!! У меня кстати такая же есть, только с Италии. Да, Игорь подправь пожалуйста название...

[Mr 101x]

Сообщение от McL

BRM P160 -экая симпопулька!!!!!!!!!!!
Поздравляю с Красивым пополнением!

Спасибо Ринат.
Рад,что тебе понравилось.

Сообщение от Tom.

Тоже хороша!!! У меня кстати такая же есть, только с Италии. Да, Игорь подправь пожалуйста название...

Спасибо Антон.
Да, действительно перепутал.Спасибо ,что поправил.
С Монцы покажу следующий раз.

[VR65]

Эх, жаль что наши таких прекрасных толстопузиков не делали

[Mr 101x]

Сообщение от VR65

Эх, жаль что наши таких прекрасных толстопузиков не делали

Спасибо Валера.
У вас тоже таких прекрасных толстопузиков хватает.

[Mr 101x]

Еще один победитель этапа в моей коллекции.
BRM P160 WINNER ITALIAN GP 1971 PETER GETHIN SPARK 1/43.
Блин какой финиш.

Гран-при Италии 1971 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 5 сентября 1971 года на трассе Монца.

Команда Лотус официально не заявилась на гонку в Италии из-за продолжавшегося судебного разбирательства по делу гибели её пилота Йохена Риндта годом ранее. В Монце выступил только первый пилот британской команды Эмерсон Фиттипальди на уникальном полноприводном и газотурбинном Lotus 56B. Чтобы избежать возможного вмешательства со стороны итальянских властей, команда на одну гонку приняла название World Wide Racing. Пилот Макларена Денни Хьюм уехал на соревнования в США и его команда также выступала только одним автомобилем. Сёртис выставил третий автомобиль с Майком Хэйлвудом за рулём.

Обладателем поула стал Крис Эймон, рядом с ним на первом ряду стартового поля расположился Жаки Икс, Джеки Стюарт был только седьмым. С самого старта гонщики повели упорную борьбу за лидерство, которая продолжалась на протяжении всей гонки. Ни одному гонщику, в числе которых были Ронни Петерсон, Клей Регаццони, Франсуа Север, Майк Хейлвуд и другие, не удавалось лидировать более шести кругов подряд. На финише пять первых автомобилей уместились в 0,61 секунды, а первым из них был стартовавший с 11 места Питер Гетин, одержавший свою первую и единственную в карьере победу и опередивший ставшего вторым Ронни Петерсона на рекордные 0,01 секунду. Гетин также установил в этой гонке рекорд средней скорости прохождения дистанции Гран-при (242,62 км/ч), продержавшийся до 2003 года. Анри Пескароло установил быстрейший круг, как и в случае с Гетином, это достижение стало для него не только первым, но и единственным в его формульной карьере.

[Mr 101x]

Групповичек.
В Италии 1971 году на скоростной Монце более опытному Фиттипальди удалось финишировать восьмым с отставанием в 1 круг. Кстати, тогда же контрольное взвешивание показало, что Lotus-56B на 101 кг тяжелее машины BRM P160 победителя PITER GETHIN.

[Tom.]

Сообщение от Mr 101x

Групповичек.
В Италии 1971 году на скоростной Монце более опытному Фиттипальди удалось финишировать восьмым с отставанием в 1 круг. Кстати, тогда же контрольное взвешивание показало, что Lotus-56B на 101 кг тяжелее машины BRM P160 победителя PITER GETHIN.

Стремительные силуэты... Одновременно похожие и непохожие болиды...