|
|
|||||||
| Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
| Результаты опроса: Стоит ли продолжать эту тему? | |||
| Да, это мне интересно. |
|
37 | 92.50% |
| Нет, это мне неинтересно. |
|
0 | 0% |
| Все равно. |
|
3 | 7.50% |
| Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 40. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
![]() |
|
|
Опции темы |
14.11.2014, 09:13
(#2901)
|
|
Главный Феррарист форума
![]() Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Цитата:
![]() Достаточно помнить, что можно производить любые действия в любом порядке, но раскладка картинок всегда должна быть последней !!!!!!!! перед нажатием кнопки "создать коллаж". Тогда всё будет чики-пыки
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
McL (14.11.2014) | ||
14.11.2014, 18:09
(#2902)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
СРАВНЕНИЕ
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
VR65 (14.11.2014) | ||
14.11.2014, 19:17
(#2903)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Всем доброго времени суток.
Сегодня хочу вам представить редчайшую модель. Гонялся за ней два года. MAKI F101C BRITISH GP 1975 HIRISHI FUSHIDA REVE 1/43 N/G. Впервые этот автомобиль этой японской модели появился на этапе чемпионата мира в 1974 году (Гран-При Великобритании), когда гонщик Хоуден Генли ("F-101/1"), показав квалификационное время на 1,3с хуже последнего места на старте, не был допущен к участию в гонке. Через две недели в Нюрбургринге Генли попадает в аварию уже на первой тренировке, после чего команда "Maki Engineering Ltd." отказалась от участия в гонках. Второй штурм команда предприняла в июне 1975 года в Цандвоорте, когда пилот Х. Фушинда на "Maki F101/3" снова не смог пробиться на старт. В августе очередная попытка была предпринята уже европейским гонщиком Тони Триммером ("F-101/2") в Германии, однако Нюрбургринг не поддается новичкам: его квалификационное время 7 мин 43.1с (поул-позишн Ники Лауды 6мин 58.6с). С таким же успехом закончилась и квалификация Гран-При Италии. Третья и последняя попытка команды в 1976 году мало чем отличалась от предыдущих. Квалификационное время на Гран-При Японии было далеко не достаточным для участия в гонках. |
|
|
|
14.11.2014, 19:26
(#2904)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Сравнения двух моделей MAKI разных годов.
|
|
|
|
| 9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex1967 (14.11.2014), Deus Ex Machina (14.11.2014), gekonay (15.11.2014), qub (14.11.2014), skrinnyk (14.11.2014), VR65 (14.11.2014), Виктор13 (15.11.2014), Самурай (14.11.2014), Снусмумрик (14.11.2014) | ||
14.11.2014, 19:28
(#2905)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,696
Сказал(а) спасибо: 12,076
Поблагодарили 19,403 раз(а) в 3,411 сообщениях
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Югра
Репутация: 19790
|
Ну и групповичек моделей 1975 года
|
|
|
|
| 10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex1967 (14.11.2014), ArtBrat (15.11.2014), Deus Ex Machina (14.11.2014), gekonay (15.11.2014), qub (14.11.2014), skrinnyk (14.11.2014), VR65 (14.11.2014), Виктор13 (15.11.2014), Самурай (14.11.2014), Снусмумрик (14.11.2014) | ||
14.11.2014, 19:34
(#2906)
|
|
Директор мехколонны
![]() Сообщений: 5,370
Сказал(а) спасибо: 14,046
Поблагодарили 35,794 раз(а) в 5,454 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Игорь , просто чудесная модель !
Действительно , она редкий экземпляр - по крайней мере в продаже или у кого-то из наших я такую не видел. Ну и потрясный групповичок - особенно КуперСукар придаёт изюминку этому году |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Mr 101x (14.11.2014) | ||
14.11.2014, 19:54
(#2907)
|
|
Магистр Ф1
![]() Сообщений: 2,940
Сказал(а) спасибо: 6,293
Поблагодарили 11,707 раз(а) в 2,622 сообщениях
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Люберцы;Красная Горка
Репутация: 20690
|
Цитата:
![]() Славка показал ещё 2 года назад(когда я на форум пришел)...... http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=458 победить в Монако,но четырежды выиграл в Спа,на трассе,которую ненавижу?" Джим Кларk Визитка. Formula One:1970 - 1980 (Кликабельный список(пост ##1-4) Год 1967:Ф1 и не только...(Кликабельный список(пост #1) Jim Clark and his cars |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
skrinnyk (14.11.2014) | ||
14.11.2014, 20:01
(#2908)
|
|
Японский городовой
![]() Сообщений: 11,548
Сказал(а) спасибо: 106,979
Поблагодарили 86,089 раз(а) в 13,821 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 140661
|
Игорь, супер-модель!!! Превосходно!!!
![]() Поразил ты меня до глубины сердца!!! Поздравляю с обновой!!! Ну а общий коллаж я обязательно сотворю (конечно с твоей помощью), НО только когда соберу всю серию Хонда от Эббро!!! |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Mr 101x (14.11.2014) | ||
14.11.2014, 20:02
(#2909)
|
|
Магистр Ф1
![]() Сообщений: 2,940
Сказал(а) спасибо: 6,293
Поблагодарили 11,707 раз(а) в 2,622 сообщениях
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Люберцы;Красная Горка
Репутация: 20690
|
Да очень просто:"забить" 54е окно логотипом...
победить в Монако,но четырежды выиграл в Спа,на трассе,которую ненавижу?" Джим Кларk Визитка. Formula One:1970 - 1980 (Кликабельный список(пост ##1-4) Год 1967:Ф1 и не только...(Кликабельный список(пост #1) Jim Clark and his cars |
|
|
|
14.11.2014, 20:24
(#2910)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 2,381
Сказал(а) спасибо: 5,212
Поблагодарили 10,796 раз(а) в 2,099 сообщениях
Регистрация: 08.07.2012
Адрес: Москва
Репутация: 10485
|
Игорь, молодец, мои поздравления! Вот это упорство - захотел и сделал!
Такие модели всегда больше запоминаются, чем рядовые покупки.
|
|
|
|