Взгляд в прошлое

[Полковник АК]

Сообщение от georg1956

Перед нами сегодня открытый вариант кузова от Park Ward. Модель эту изготовил для меня уже известный Вам английский мастер Alan Burbidge из кита K&R Replicas. Есть кое-какие косяки, но для меня не критичные. Прошу смотреть:
Rolls Royce Phantom I 1927 Park Ward, K&R Replicas, KR 71, белый металл

Хороший Роллс-Ройс, Денису как всегда респект за помощь!
Мои поздравления, Георгий!

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Классный Роллс, поздравляю!!!

Спасибо, Антон!! Роллс славный, хотя и простой.

Сообщение от Ikarus60

Красивая модель!Удачи в работе с КИТом!

Благодарю, Виталий! Больше нет пока у меня китов, но есть, что показать)

Сообщение от петр

Красивая машина!!! P.S. ...кит,кстати,собран вполне прилично!

Спасибо большое, Пётр! Ну правильно, не я же Роллс собирал)))

Сообщение от kvadrat

Солидный аппарат! :)

Пётр, благодарю! А совсем солидный на очереди!

Сообщение от Самурай

Георгий, Ройс просто бесподобен!

Саша, спасибо сердечное! Он и вправду хороший. А бесподобный будет следом - я у нас на форуме таких пока не видел.

Сообщение от Полковник АК

Хороший Роллс-Ройс, Денису как всегда респект за помощь!
Мои поздравления, Георгий!

Олег, дорогой, благодарствую, и поклон за фото и замечания - это ценно!

Сообщение от stasm74

Ну не соглашусь... Изысканная тонкая красота а походу работы-шедевр! очень приятная и интересная
Ролс тоже очень понравился!!!

Стас, душевно благодарю! Я стараюсь, а наши мастера смотрят и улыбаются - наверно они ещё в юности так могли)))

Сообщение от yrgin

Жоржик, белометальный ты наш, это когда позвольте белый металл стал гнусным? )))
Как всегда на уровне, на очень приличном уровне!

Юра, дорогой, спасибо большое! А я уже подумал, что со своими оковалками стал слишком надоедать обществу)

[georg1956]

Rolls-Royce 40/50HP «Silver Ghost» — автомобиль премиум-класса, разработанный и выпускавшийся британской компанией Rolls Royce. Разрабатывавшийся в 1905 — 1906 годах и впервые представленный публике в марте 1907-го, Rolls-Royce 40/50HP выпускался вплоть до 1926 года. Общий выпуск составил 7874 единиц. Широко известное имя «Silver Ghost» (в переводе с английского «Серебряный призрак») изначально являлось именем собственным автомобиля с номером шасси 60551, однако вскоре распространилось на всю серию как таковую. Rolls-Royce 40/50HP «Silver Ghost» также послужил базой для бронеавтомобиля Rolls Royce Armoured Car.
Rolls-Royce 40/50 HP «Silver Ghost» 1907 Chassis 60551 Top Marques, RR2, белый металл.
Английская компания Top Marques в данной теме уже была представлена. Это ещё один типичный образец её качества исполнения. Добавлю, что общий тираж всех RR Silver Ghost - 500 единиц, включая цветовые решения. Номер моей модели – 217, если бы не пара небольших косяков (видно на фото) её вообще бы не продали. Шедевр моделирования в белом металле.
Уникальность именно этой первой части тиража – оригинальный цвет, съёмный капот и детализированный двигатель. Для белого металла это большая редкость… ну и цена соответственно.
Добавлю снова, что Brooklin ни одного RR не сотворил и не собирается. Я так думаю, что если бы и собрался, то так как Top Marques сделать не смог.

[georg1956]

Сообщение от ingvar

Rolls-Royce 40/50 HP «Silver Ghost», Георгий, шикарная модель.

Сообщение от АВТОБУСNИК

Красиво!

Сообщение от Виктор13

Шикарный призрак !!!

Сообщение от Ikarus60

Красивый "Роллик"!Даже капот открывается!

Сообщение от Самурай

Убийственной красоты модель!!! Поздравляю с редким пополнением! Жаль, что не смог его сегодня воочию посмотреть.

Сообщение от kvadrat

Модель - просто шедевр! П О З Д Р А В Л Я Ю !!!

Игорь, Антон, Виктор, Виталий, Саша, Пётр! Спасибо вам огроменно – космических размеров, друзья и соратники! Этот RR 40/50 1907 года с открывающимся капотом – одна из удач в коллекции, и я до сих пор ухожу курить на лестничную клетку, когда вспоминаю о его покупке…
Да, я уже писал, что Rolls-Royce 40/50HP «Silver Ghost» послужил базой для бронеавтомобиля Rolls Royce Armoured Car во время Первой Мировой Войны. Но этот бронеавтомобиль от Top Marques (как и всё их семейство RR выполненный в масштабе 1:43) я не куплю никогда, ибо он потянет с доставкой на добрые $600. А фото 600 - долларовых «Топмарковских» RR 40/50 белого в узорах, RR броника 1914 года из «ибея» хохмы ради и ещё RR 1907 vagonette за $900 тоже с «ибея» Вам покажу – это едва ли не самые лучшие и дорогие известные мне модельные произведения в белом металле.

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Ух ты, какой красавец этот Серебряный Призрак! Поздравляю, Георгий, очень понравилась эта модель!

Сообщение от петр

Очень удачное приобретение...и перекурить в этом случае не грех

Сообщение от yrgin

Жоржик, ты не можешь надоесть, так как то что ты показываешь многие никогда и не видели. Это совершенно отдельный пласт истории авто-моделизма, истории в белом металле.

Олег, Пётр, Юра, спасибо большое, друзья! Стараюсь показывать то, чего сам нигде здесь не видел.
Давным – давно, в начале 1970-х годов, когда Стив Овери и его Illustra (Mini Marque) прикидывали, делать ли вообще модели, и в частности лучшие в белом металле модели Паккардов, английская же компания Auto Replicas уже «в полный рост» производила модели и киты Паккардов, которые иногда продаются в наше время. Если уважаемые коллеги, избалованные смолой, скажут, что модель груба и примитивна, я соглашусь. Но сначала надо было попробовать такой купить и привести его в чувство.
Ах, довоенный Packard V12! У него 175 hp под капотом и море престижа и надёжности.
Packard 12 Formal Sedan 1938 Auto Replicas AR 24C белый металл.
Ещё одна старая модель возрастом лет 40, сделанная без днища, но с детализацией элементов трансмиссии. Реставрации было много, перечислять не буду. Это был металлолом белого металла, затем возрождён из небытия, а итог перед Вами. Теперь у меня два таких крокодила от AR – открытый купе и закрытый лимузин. Позже покажу оба вместе.

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Паккардик - симпатяга,очень понравился!

Сообщение от kvadrat

Отличный паккард! Реставрация удалась на славу - модель очень хороша.

Сообщение от Ikarus60

Шикарнейший "крокодил"!

Сообщение от петр

Солидный аппарат!!!!

Сообщение от Виктор13

Да ПАЦИЕ́НТ будет жить здорово получилось !!!

Сообщение от Самурай

Георгий, прекрасный итоговый результат! Модель очень приятная, и уже давно раритетная!

Сообщение от stasm74

Packard 12 Formal Sedan 1938 Auto Replicas AR 24C белый металл.
Красивая, интересная и солидная модель... очень приятное впечатление

Антон, Пётр, Виталий, Пётр, Виктор, Саша, Стас! Друзья и коллеги, благодарю душевно за Вашу постоянную поддержку!
Вот они, два оковалка - Паккарды от Auto Replicas. Особой красотой и изысками не блещут, но историю моделирования в белом металле пишут с самого начала. А вот вам и вес большого крокодила 290 грамм – неплохо даже для 1:43.

[georg1956]

Сообщение от kvadrat

Без малого 300 грамм - солидно! Шикарные Паккарды ))

Спасибо большое, Пётр! Американцы в большинстве своём объёмные и тяжёлые.

Да, что ни говори, большой размер, роскошный шик и блеск почти всегда сопутствуют американским машинам. Вот ещё один:
Lincoln – вершина модельного ряда компании Ford – так было и есть и будет. Не то что бы я Форд очень любил, но не уважать этот концерн нельзя. И вот интересное пополнение: Linkoln Model KB с двигателем V12 уже не 6,3 литра, а 6,8! Кузов был выполнен всегда вручную, салон также вручную, в данном случае делало ателье Le Baron. Такой вот образец роскоши:
Lincoln Le Baron Convertible Sedan 1937 Brooklin, BRK 172x белый металл. Limited edition of 150 pcs
Почти такая же модель в стандарте №172 делалась без лимита до января 2016 года тёмно - синей, крытой, с бежевым тентом, и купить её столь же легко, как кусок мяса, были бы 110-120 долларов. Я уже хотел было начать движение по покупке, но остановился…
Данная же модель является юбилейной (25 годовщина клуба коллекционеров Brooklin) 2013 года выпуска, ограниченный тираж 150 экземпляров без всяких дополнительных изданий. В комплекте этого нарядного свадебного лимузина должны были быть 4 фигурки - парные молодожёны, шофёр и фотограф, но их тут нет, да и не нужны они мне. Цена на комплектное издание запредельная, и купить её раньше иногда можно было от 300 долларов. Я купил некомплект за 100, и доволен, т.к. машинка сама в идеале с родной коробкой.
Детализация соответственно для Бруклина приличная, хотя приборную панель могли бы расписать. Смотрите, свободная стая, если к слову Brooklin и прибавлять эпитет «редкий», то это как раз тот самый случай.

[georg1956]

Сообщение от ingvar

Георгий, великолепная модель. Очень понравилась, по поводу приборной панели согласен, было б вообще огонь. Мои искренние

Сообщение от Самурай

Красивый кабриолет, этакий белый лебедь!
Поздравляю с приобретением!

Сообщение от Полковник АК

Линкольн красивый, белый, нарядный, очень хорош! Паккард подранок, как будто слаб и немолод, но на самом деле ещё крепок и здоров, в целом тоже очень неплох!
Поздравляю с обоими, Георгий!

Сообщение от АВТОБУСNИК

Линкор обалденный,мои поздравления!!!

Сообщение от Виктор13

Шикарный автомобиль !!!

Игорь, Саша, Олег, Антон, Виктор! Благодарю душевно, друзья! Чем старше "старик Розенбом", тем интереснее)

Про компанию Eligor здесь на форуме знают все кроме меня, хотя ей уже 40 лет. Я теперь тоже знаю благодаря этой машинке. Кто из нас чем-то не баловался в юности! Так вот, компания Eligor в юности баловалась моделями в белом металле. Этой покупкой, которой я полностью обязан Олегу (Полковник АК), заполняются сразу две дырки в коллекции: франко - английская марка Hotchkiss (завод они ещё прикупили в Coventry) и французский производитель моделей Eligor. Что сказать? С 1903 по 1955 годы, кроме всяческого оружия и военной техники (см. их логотип) компания Hotchkiss делала очень приличные автомобили, на которых не стыдно было ездить среднему классу людей, и даже слегка богатому классу. Сам же прототип можно отнести к долгожителям – 686-й выпускался с 1936 по 1952 годы, немного не дожив до поглощения компанией Delahaye.
Hotchkiss 686 Coupe Megeve 1939, Eligor 1015, белый металл.
Итак, производство модели в 1978 году, несомненно редкий экземпляр, но пока ещё не бешеный раритет. Вот если найти по приличным ценам их Peugeot 402 1938 года в белом металле – это будет «удар в бубен». А пока примите, не считая, этого простого нехилого парня. Олег, сердечно благодарю за помощь!

[Полковник АК]

С пополнением, Георгий!

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Очень симпатичный экземплярчик!

Сообщение от Полковник АК

С пополнением, Георгий!

Антон, Олег, спасибо большое! Брешь в собрании закрыта)))

Свой первый автомобиль Морган (Henry Frederick Stanley Morgan) сделал в 1909 году для себя, любимого. Этот «трицикл» был одноместной тарахтелкой с мотоциклетным движком. С 1910 года и до 1952 года компания Morgan делала этот самокат в самых различных вариантах – одноместном, двухместном, четырёхместном, спортивном, гоночном, разгонявшимся до 100 миль/час и больше. Мотоциклетный движок легко видеть впереди самого агрегата.
В листовке сказано, что в 1934 году в Брукланде во время эстафеты машин данного класса Morgan 3-wheeler c мотором JAP пришёл вторым со средней скоростью 90,91 миля/час. Поэтому модель и представляет эстафетную версию.
А теперь главное – компания Morgan до сих пор собирает (и только вручную) свои модели в Malvern, Worchestershire. Очередь на Morgan иногда достигает двух лет. Трёхколёсные табуретки тоже делают с 2011 года, только они теперь с движками Harley Davidson, разгоняются до 100 км/час с места за 4,5 сек, и легко достигают 185 км/час.
Вот такая история идеи, не закончившаяся до сих пор.
Morgan 3-wheeler JAP 1934 Milestone Miniatures, МВС 6, белый металл.
Сама модель весьма редкая, интересная, неплохо выполнена, а по меркам белого металла – очень хорошо сделана. Она из старой серии из 12 моделей, посвящённой трассе и музею Brooklands и, как уже сказано, посвящена эстафетным гонкам в Англии. Из этой серии это для меня вторая модель, а первую из моделей, Frazer Nash, попавшую ко мне от Славы (Снусмумрик), я показывал здесь:
http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=989