Просмотр полной версии : lzlz - о своей коллекции
… В 1971 году Волжский автомобильный завод начал выпуск нового автомобиля — ВАЗ 2102, являвшийся модификацией первой модели, с отличиями лишь в конструкции кузова… в стиле «универсал» … Эта модель автомобиля выпускалась заводом с 1971 по 1984 год .
… Запасное колесо и бензобак перекочевали под багажник, предоставив перевозимой поклаже ровный пол багажного отсека. Вот поэтому эта машина сразу же получила заслуженную популярность у дачников и туристов, благодаря трансформируемой задней части салона.
… С 1978 года было выпущено шесть различные модификации и трансформации автомобиля ВАЗ 2102. На экспорт автомобили поставлялись с наименованием Lada-1200 Kombi /1300 Kombi …, оснащённые 1,3-литровым двигателем мощностью в 69 лошадиных сил …
… На фото модель ВАЗ-2102 (А11), с 1975 года по 1988 год выпускавшаяся ПО Тантал… прототипы…
… Первый «ЛЮКСовый» вазовский автомобиль ВАЗ-2103, заслуженно считавшимся в годы производства комфортабельным, надежным и динамичным, начал выпускаться в 1972 году.
… Эта модель значительно отличалась от предшественников не только внешне, благодаря четырем фарам, молдингам на боковинах кузова, крупным задним фонарям, «спортивной» панели приборов с тахометром, но главное ее отличие было в более мощном, полуторалитровом моторе…
… Выпускать ВАЗ 2103 прекратили в 1984 году.… За 12 лет выпуска с конвейера сошло 1 304 899 единиц «третьей» модели. На базе первоначального варианта было создано четыре серийных модификации …
… На фото модель ВАЗ-2103, от DeAgostini … прототипы …
.. на этом сегодня остановлюсь ... продолжу завтра..
… Модель ВАЗ-2105, с кузовом типа седан, разрабатывалась в рамках создания «второго» поколения заднеприводных автомобилей ВАЗа, модернизации и замены первой модели ВАЗ-2101 «Жигули». Она самая простая и максимально удешевленная модель семейства классических автомобилей ВАЗа.
… Опытно-промышленные партии ВАЗ-2105 были произведены в конце 1979 года, а полномасштабное производство началось с 25 января 1980 года. На базе «пятерки» была создана модель универсала … ВАЗ-2104.
… С 2005 года, в связи с введением на ОАО «АвтоВАЗ» новой системы наименований своей продукции, автомобиль стал называться Lada 2105…
… 30 декабря 2010 года, из-за низкого спроса на модель Lada -2105, ее производство было прекращено…
… За историю выпуска этой модели было разработано одиннадцать модификаций … Экспортные варианты имели названия Lada Riva и Lada Nova…
… На фото модель ВАЗ 2105, от Агат (Моссар) холдинг Инкотекс … (ранняя в коллекции модель ВАЗ 2105 (А39), выпускавшаяся заводом Радон – к сожалению безвозвратно утрачена)… прототипы …
… Универсал ВАЗ-2104, пришел на смену рабочей лошадке ВАЗ -2102. Это модернизированный универсал классической компоновки, выпускающийся с 1984 года на базовой основе ВАЗ 2105. По своим характеристикам он полностью повторял «пятерку», за исключением усиленной задней подвески…
… До 2003 года ВАЗ 2104 выпускался на «АвтоВАЗе», затем производство было перенесено на конвейер «ИжАвто», где ее выпускали по 2009 год. В результате финансовых трудностей производство этой модели приостанавливалось и было вновь возобновлено в конце 2010 года.
… Кроме этого, в 1999 году на предприятии «РосЛада» в Сызрани было организовано производство ВАЗ-2104 с дизельным двигателем производства «Барнаултрансмаш», однако в 2006 году производство было свёрнуто….
… Всего на базовой основе «четверки» разработано десять модификаций модели…
… На фото модель ВАЗ 2104, от Autobahn (торговая марка компании «Бауер») … прототипы …
… Есть второй вариант модели (еще в блистере) – из АЛ серии … Раздумываю , что оставить ...?
Оставляйте обе. Каждая по своему интересна, и ещё, обе модели не из дорогой категории, поэтому думаю перед выбром стоять не стоит.
При желании можно и перекрасить, лучше уж правильная геометрия.
А так пусть обе живут, места займут немного.
У меня обе мирно соседствуют на полочке. К тому же, соглашусь с предидущими высказываниями, много места не займут, да и продажа одной из моделей погоды в бюджете не сделает.
... Вы правы уважаемые коллеги, места много модель не займет... Единственное почему раздумываю, это острая нехватка пространства под коллекцию.... На полках они уже стоят плотными рядами... Требуется очередное расширение витрин ... Вот над этим сейчас и думаю, как и где это сделать..., а может радикально сократить количество направлений коллекционирования...
... Все же распечатал АЛовскую "четверку" ... сравнительное фото обоих моделей...
... Но продолжим … Самый первый автомобиль ВАЗ-2106 "Жигули" был собран на главном конвейере в декабре 1975 года, а массовый выпуск был начат 21 февраля 1976 года. «Шестая» модель стала результатом разработки специалистами АвтоВАЗа технического задания на обновление модели ВАЗ 2103. Главное отличие ВАЗ 2106 от предшественницы - двигатель с рабочим объемом 1600 кубических сантиметров. Это сделало автомобиль, самым мощным и престижным, а в народе автомобиль получил любовное название «шаха»...
… Внешне он отличался от «тройки» новыми бамперами с пластмассовыми «клыками» и «уголками», задними фонарями объединенными с подсветкой номерного знака, пластмассовыми «прокладками» между решеткой радиатора и фарами…
… С 1998 года кроме главного конвейера завода, ВАЗ 2106 выпускался на сызранском заводе «РосЛада», а в конце 2001 года производство этой модели было полностью перенесено на «РосЛаду». Существует восемь модификаций этой модели…
… Интересный факт: … в ГДР автомобиль именовали хоть и с долей иронии, но, несомненно, с уважением «Мерседес соцлагеря» … престижность модели находилась почти на уровне «Волги» и «Татры»….
… На фото модель ВАЗ-2106 от DeAgostini, .... прототипы ...
... И еще одно сравнение ... и вновь АЛ и Autobahn («Бауер»)...
… ВАЗ-2107 последняя модель «классики», выпускаемой АвтоВАЗом с 1982 года. Автомобиль был создан на основе базовой модели семейства «пятерки»… Отличается от ВАЗ-2105 высокой декоративной решеткой радиатора, пластмассовыми бамперами, новыми задними блок-фонарями и панелью приборов. Машина имела оригинальные передние сиденья с высокой спинкой. Это единственная «классическая» модель, у которой невозможно разложить передние сиденья в спальное ... Комплектовалась двигателем 1,6 литра и 5-ти ступенчатой коробкой передач…
… Сегодня «семерка» по- прежнему одна из самых продаваемых моделей на нашем рынке, из-за своей доступной цены и простоты конструкции…
… В мае 2008 года сборка ВАЗ-2107 налажена на аргунском заводе «Пищемаш» в Чеченской республике… и это объяснимо, т.к. эта машина , в свое время, заслужила в южных республиках еще бывшего Советского Союза звания «русский мерседес»...
… На сегодня существуют десять модификаций базовой модели …
… На фото модель ВАЗ-2107 от DeAgostini, .... прототипы ...
… ВАЗ 2108 легковой автомобиль малого класса с приводом на передние колеса и поперечным расположением двигателя, пополнил линейку выпускаемых автомобилей «АвтоВАЗа» в 1984 году...
… Еще в конце 70-х годов прошлого столетия на АвтоВАЗе начали задумываться о переходе легковых автомобилей на передний привод. Специалисты Fiat сотрудничать с нами по новому переднеприводному автомобилю – отказались… Решение было принято вести разработку нового автомобиля своими силами, пригласив две зарубежные фирмы в виде консультантов… по конструкции автомобиля «Порше», по технологии - дочернюю фирму Fiat – UTS…
… Проектирование ВАЗ-2108 было начато в мае 1977 года. Первый прототип автомобиля появился в конце 1978 года, а в феврале 1979-го начались его лабораторные испытания. Автомобиль имел кузов хетчбэк». Особое внимание было уделено безопасности автомобиля , его надежности и долговечности . В связи с этим, в ходе разработки проекта, был заключен ряд лицензионных соглашений с зарубежными фирмами на узлы, механизмы и агрегаты для нового шасси …
… В конце 1984 года была собрана первая опытно-промышленная партия автомобилей …
… Эта модель производилась как на внутренний рынок страны под названием «Спутник», так и на внешний. Экспортный вариант «восьмерки» нарекли именем «Самара»… Но на внутреннем рынке название «Спутник» не прижилось и в результате утвердилось экспортное … , а так же народное прозвище «зубило»…
… Модель ВАЗ-2108 Спутник/Lada Samara в итоге положила начало массовому выпуску в нашей стране переднеприводных легковых автомобилей…
…В данный момент ВАЗ-2108 не производится. За время выпуска существовало десять модификаций этого автомобиля …
… На фото модель ВАЗ-2108 Спутник/Lada Samara от DeAgostini … прототипы …
… Следующая модель ВАЗ 2109. Она получила в отличие от своей предшественницы ВАЗ-2108 пятидверный кузов "хетчбэк", став воплощением мечты отечественных автолюбителей об универсальном и комфортном семейном автомобиле. Этот автомобиль был разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе с 1987 по 2004 годы. В настоящее время собирается на Украине под маркой «Богдан» … ВАЗ 2109 стал после «восьмёрки» второй моделью АвтоВАЗа, которая не была конструктивно связана с Fiat ... За время выпуска было создано восемь модификаций этой модели…
… Интересный факт в истории «девятки» … появление её в «полицейском варианте»…. ВАЗ-2109-90 который был оснащён компактным двухсекционным 654-кубовым роторно-поршневым двигателем Ванкеля - ВАЗ-415, позволявшим успешно тягаться с иномарками нарушителей на скорости 200 км/час и более….
… На фото модель ВАЗ-2109, от Тантал ( к сожалению не лучшего качества производитель, другого пока нет , а необходим для последовательного изложения и представления...) … прототипы …
P.S. … В свое время, в 90-х приобрел две модели «восьмерку» и «девятку» от этого производителя … Три года назад обе разрушились от «чумы»… Эта модель, уже повторное приобретение двухлетней давности...
…Будем надеяться , что новая АЛовская модель ,планируемая к выходу в конце сентября , компенсирует наши ожидания в качественной модели, хотя можно было и приобрести ее раньше в польской журнальной серии "Kultowe AUTA PRL-u"… Думаю они мало чем будут отличаться кроме цвета и цены ….
…Следующая модель ВАЗ-21099 … представляет собой модификацию ВАЗ-2109 с кузовом «седан»… Это завершающая модель семейства «Самара». Главное отличие от своих старших сестер габаритная длина…
… Автомобиль серийно выпускался на заводе АвтоВАЗ с 22 декабря 1990 года по 30 июня 2004 год...
... До начала выпуска автомобилей последующего семейства "110" в 1996 году «девяносто девятая» была наиболее престижной и популярной, высоко котировалась на рынке, как удобный и практичный автомобиль….Преимуществами автомобиля несомненно являлись высокие скоростные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог...
… В данный момент эти автомобили собирается на Украине на заводе «ЗАЗ» из российских деталей … На Западе модель получила название Lada Forma…
... На фото модель ВАЗ-21099 от DeAgostini ... прототипы ...
… ВАЗ 2110 начали проектировать в середине 80-х годов прошлого столетия. Первый опытный экземпляр появился в июле 1989 года. Cерийный выпуск "десятки" планировалось начать с 1992 года... Все бы так и произошло, но в дело вмешались внешние факторы … перестройка, распад Союза, разрыв экономических связей…
… Первый серийный ВАЗ-2110 покинул конвейер лишь в 1996 году, и по меркам мирового автомобилестроения был уже морально устаревшим. Однако для отечественного автопрома этот переднеприводный седан стал настоящим техническим прорывом...
… В отличие от примитивных, глубоко архаичных "Жигулей" и "Самар", ВАЗ-2110 - автомобиль гораздо более высокого класса, вполне современный и конкурентоспособный, как внешне, так и внутренне.
… Покупателям российских автомобилей стали доступны такие технические новшества, как регулируемая рулевая колонка, иммобилайзер, вентилируемые тормозные диски и бортовая система контроля. В автомобиле была предусмотрена возможность установки кондиционера. Часть машин им даже комплектовалась серийно. Некоторые кузовные детали изготавливались из оцинкованного металла… была применена новая технология окраски кузовов и т. п. …
… 15 октября 2007 года с тольяттинского конвейера сошёл последний ВАЗ-2110… На базе «десятки» выпускались ВАЗ-2111 (универсал) и ВАЗ-2112 (хэтчбэк) … Их производство было прекращено в 2009 году и 2008 году соответственно... после ВАЗ-2110…
… В настоящее время ВАЗ-2110 собирается по лицензии из вазовских машинокомплектов на Украине, автозаводе города Черкассы, под маркой «Богдан»…
… На фото модель ВАЗ 2110 от Агат (Моссар) …. прототипы….
… Коротко о моделях созданных на базе «десятки»… Производство ВАЗ-2112, пятидверного хэтчбека, началось в 1999 году … Он имел укороченную базу по сравнению с ВАЗ-2110 …
… При небольшой длине кузова было возможно увеличение маленького багажного отделения в большое при складывании заднего сиденья… Спинка заднего сиденья была разделена на две части, которые могут складываться независимо друг от друга, благодаря этому сохранялось удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.
… Было создано четыре модификации …
… С 2008 года производство ВАЗ-2112 перенесено также на Украину, где сборку осуществляет автомобильная корпорация «Богдан». Кроме двенадцатой модели там же освоена сборка и легковых автомобилей ВАЗ-2111 универсал …
… На фото танталовская модель ВАЗ-2112 (модель сделана весьма качественно по сравнению с другими моделями Тантала) … прототипы …
... Модель "одинадцатой" (универсал) к сожалению нет в коллекции, т.к. видел в 32-м, или в виде КИТа... А может я не прав? Не знаю...
… С 1997 года на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа начали производить модель ВАЗ-2115, представлявшую собой рестайлинговую версию ВАЗ-21099 и первую машину так называемого семейства «Самара-2»…. С 2001 года автомобиль стал собираться на заводском конвейере, а в 2004 году он полностью заменил собой модель ВАЗ-21099…
… Отличается от своего предшественника оригинальным оформлением передка с новыми фарами, большой крышкой багажника, открывающей его проем до самого бампера и большими задними фонарями…. Ряд конструктивных решений заимствован из «десятого» семейства – регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов…
... На фото модель ВАЗ-2115 от Autobahn («Бауер») ... прототипы ...
... В семейство «Самара-2» входят также хэтчбеки ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 альтернатива «восьмерке» и « девятке», созданные по сути на базе ВАЗ-2115 …. (см. две последние фотографии)...
… Разработка этого автомобиля была начата АвтоВАЗом в 1993 году... В 1998 году проектируемый автомобиль получил название Лада Калина (Lada Kalina), а уже в 1999 году на московском Мотор-шоу был впервые показан пятидверный хэтчбек ВАЗ-1119, преемник «народного» автомобиля ВАЗ-1116, который должны были разработать в рамках провалившегося проекта AVVA….
… Реальный же первенец семейства «Калина», стал седан ВАЗ-1118 (внутризаводское обозначение), который был торжественно запущен в производство 18 ноября 2004 года…
… Плавные обводы кузова и оригинальная эффективная светотехника придали автомобилю современный элегантный внешний вид. В новом облике представлен также и интерьер автомобиля … развитое внутреннее пространство салона автомобиля, его современный оригинальный дизайн, применяемые новые отделочные материалы - всё это создало комфортные условия внутри для водителя и пассажиров... Двигатели автомобиля были оснащены системой электронного управления впрыском топлива и зажиганием, обеспечивая самые жесткие требования токсичности (ЕВРО-3)...
… Кроме модели ВАЗ-1118 с кузовом седан семейства «Калина», в конца 2006 года был начат выпуск хэчбека ВАЗ-1119. В августе 2007 года собран первый автомобиль универсал ВАЗ-1117... Кроме этих моделей с середины 2008 года был начат выпуск спортивной версии ВАЗ-1119 - Lada Kalina Sport …
… 1 мая 2011 года пресс-служба АвтоВАЗа объявила, что завод прекращает выпуск автомобиля Lada Kalina в кузове седан (ВАЗ-1118), заменив его новым бюджетным автомобилем Lada Granta…
… На фото модель Lada Kalina (ВАЗ-1118) от Cararama … прототипы … на последнем фото Lada Granta …
… ВАЗ -1111 «Ока» первый советский и российский микролитражный легковой автомобиль первой группы особо малого класса … Автомобиль «Ока» начал разрабатываться в конце 1970-х годов на Серпуховском автомобильном заводе (СеАЗ) для замены морально устаревшей мотоколяски СЗД. Затем разработку передали на «АвтоВАЗ», где проект из мотоколяски превратился в полноценный, хоть и маленький, автомобиль… Прототипом «Оки» считается японский микроавтомобиль Daihatsu Cuore образца 1980 года …
… Интерьер автомобиля был более чем спартанский. В тоже время конструкция «Оки» имела очень высокую степень унификации с другими автомобилями ВАЗ. Более трети деталей была заимствована с ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2108, ВАЗ-2121 и других…
… Первоначально с 1988 года автомобиль выпускался на Волжском автомобильном заводе, поэтому и получил обозначение ВАЗ-1111. Позже производство «Оки» было также передано в Серпухов на СеАЗ и в Набережные Челны на ЗМА (легковое подразделение КамАЗа).
… На ВАЗе производство «Оки» было остановлено в 1995 году в связи с низкой рентабельностью выпуска дешёвой микролитражки на основных мощностях ВАЗа…
… В конце 1998 года, после дефолта и резкой девальвации рубля, микроавтомобиль «Ока» оказался одним из наиболее дешёвых средств передвижения, что обеспечивало до 2005 года ЗМА и СеАЗ постоянное наращивание производства единственной отечественной модели сегмента А… Но вскоре спрос на морально устаревшую «Оку» стал резко падать … из-за притока на российский рынок более современных и доступных иномарок ….
… В начале производство «Оки» было прекращено на ЗМА в связи с покупкой в 2006 году его компанией «Северсталь-Авто» ( сегодня Sollers)…
… Менее чем через два года в ноябре 2008 года остановил выпуск «Оки» и СеАЗ в связи с дальнейшей нерентабельностью ее производства, а до конца года были распроданы и остатки последних товарных автомобилей…
… Вот такова 20-ти летняя история производства этого маленького , воистину народного, автомобиля… ВАЗ-1111 …
… На фото модель ВАЗ(СеАЗ, ЗМА)-1111 «Ока»… от DeAgostini польской журнальной серии "Kultowe AUTA PRL-u" … прототипы …
... В завершении перейдем к модельному ряду полноприводных автомобилей ....
… ВАЗ-2121 «Нива» — советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Серийно производится с 1977 года по настоящее время …
… История автомобиля начиналась летом 1970 года, когда председатель Совета министров СССР Алексей Николаевич Косыгин поставил перед коллективами ВАЗа, АЗЛК и Ижмаша задачу создать автомобиль повышенной проходимости с комфортом массовых легковых моделей. Из всех созданных прототипов, единственными готовыми к серийному производству оказались перспективные модели разработанные АвтоВАЗом…
… В 1972 году были созданы первые ходовые прототипы Э-2121 , в 1973 году было объявлено о подготовке к серийному производству, а в 1974 появились предсерийные образцы. Эти машины прошли полный цикл испытаний, в том числе, пробег по Уралу и Предуралью…
… Первый серийный образец ВАЗ-2121 сошёл с конвейера АвтоВАЗа 5 апреля 1977 года. Большое количество новаторских (мирового уровня) решений, вроде независимой передней подвески, закрытого комфортабельного цельнометаллического несущего кузова, в сочетании с невысокой (по мировым меркам) ценой вызвал большую сенсацию, и впоследствии, множество подражаний…
… Вскоре после запуска конвейера производственный план на полноприводный автомобиль увеличили с 25 000 машин в год до 50 000 автомобилей, а далее — до 70 000 единиц.
… ВАЗ-2121 «Нива» (с 2006 года LADA 4x4) была и остается одним из лидеров экспорта АвтоВАЗа… Около 80 % от выпущенных автомобилей было отправлено на экспорт ...
…С конца 90-х годов на экспорт поставлялась малыми партиями и модификация ВАЗ-21215 с дизелем Пежо. Экспортный потенциал бензиновой «Нивы» сохранился в странах дальнего зарубежья по настоящее время. В 2003—2007 годах завод успешно адаптировал «Ниву» под нормы Euro 3 и 4. Целый ряд зарубежных тюнинговых фирм создавал на базе «Нивы» версии с кузовами кабриолет и пикап, а также спортивно-гоночные и тюнинговые варианты…
Это интересно: … В 1978 ВАЗ-2121 был награждён золотой медалью и признан лучшим автомобилем своего класса на международной выставке в Брно… В 1979 году «Ниве» был присвоен Государственный знак качества СССР… В октябре 1980 автомобиль получил золотую медаль Познаньской международной ярмарки …
… «Нива» достигла успехов в автоспорте, становясь призёром таких престижных ралли-рейдов как Париж-Дакар, Париж-Тунис, «Ралли Фараонов», Париж-Пекин и других…
… Сегодня «Ниву» из поставляемых АвтоВАЗом сборочных комплектов собирают в Усть-Каменогорске, Казахстане (фирма «Азия-Авто») и на Украине (завод «ЛуАЗ» компании «Богдан»)…
Мировые рекорды «Нивы»:
… Мировой рекорд высоты: в 1998 году внедорожник «Нива» поднялся в базовый лагерь под Эверестом на высоту 5200 м, а в 1999 году на Тибетском плато в Гималаях взял высоту в 5726 м над уровнем моря…
… «Нива» покорила Северный полюс — в ходе международной парашютной акции в апреле 1998 года. ВАЗ-2131 «Нива» была сброшена на парашюте, а после приземления на лёд и освобождения от строп, была заведена и успешно преодолела заданный маршрут…
… 12 лет прослужила «Нива» на российской полярной станции «Беллинсгаузен» в Антарктиде, где дорог не существует в принципе. Тольяттинский внедорожник эксплуатировался в диапазоне температур от −54 до +4 °C для перевозки грузов и буксировки судов. Общий пробег автомобиля составил 40 тыс. км….
… В 1999 и 2000 годах снегоболотоход «Лада-Нива-Марш», созданный на агрегатах «Нивы», дважды покорил Северный полюс…
Материал взят из Википедии – http://ru.wikipedia.org/wiki/ВАЗ-2121
… На фото модель ВАЗ-2121 «Нива»(А20) от ПО Тантал, выпускавшиеся с 1980 по 1991 год … сборочный конвейер, прототипы и современные модификации ...
... Но в коллекции моделей две .. не мог не представить и вторую модель ВАЗ-2121 «Нива»(А20) от того же ПО Тантал в другом цвете... (это последние из сохранившихся старых раритетов ВАЗовских моделей в коллекции с 80-х ...)...
... Их коллективное фото ...
Жаль, что придется ставить только спасибы!!! Модели классные, мне очень нравятся, наши особенно, но все-равно сообщения скоро почистят...поэтому хоть еще разочек поздравлю Игоря...)))
... Поверь, Олег, мне очень дороги ваши отзывы и высказывания в теме (в том числе и твои - по-своему неординарные и эмоциональные..), и как заметил на каждое из них стараюсь ответить...
...Пусть меня простят уважаемые коллеги, если кого-то обидел этим, просто хотел сделать тему более простой и доступной в просмотре и прочтении, для поиска той или иной интересующей информации...
... Еще раз всем друзья огромное спасибо за интерес к теме и живое участие в ней...Надеюсь, что диалог будет продолжаться!!!
... Сегодня пожалуй больше не буду размещать завершение ВАЗовской темы, а перенесу это на завтра... Необходимо уехать ненадолго, семейные проблемы ...
… История Chevrolet Niva началась в начале 2000-х, когда представители концерна General Motors заинтересовались очередной разработкой АвтоВАЗа – моделью «Нива» ВАЗ-2123. Сочтя ее конструкцию перспективной для мирового рынка, автомобиль решили использовать как платформу для создания недорогих внедорожников… В результате было создано совместное предприятие General Motors-AVTOVAZ и его продукт - Chevrolet Niva ...
… Chevrolet Niva начал выпускаться с 2002 года, и считается значимым достижением отечественного автопрома…
… Своим экстерьером ВАЗ-2123 отличается от предшественницы кардинально. К чести дизайнеров АвтоВАЗа новая «Нива» вышла зрительно непохожей ни на один зарубежный аналог.. На сегодняшний день ее облик самобытен и лишен какого-либо явного подражания …
… Кроме того, автомобиль имеет очень просторный салон свободно вмещающий пять человек, имеет складывающиеся по частям заднее сиденье, регулировку передних сидений . Благодаря двум рядам дверей существенно упростилась посадка-высадка, выступающие крылья задних колес несколько сдвинулись назад и теперь не подпирают с боков сиденье второго ряда, на котором без проблем размещаются три человека. Увеличился багажный отсек в сравнении с багажником «Нивы» первого поколения… Интерьер салона выполнен на современном уровне и превосходит интерьер ВАЗ-2121 в любом его исполнении… Шасси и трансмиссия конструктивно почти не изменились и взяты от старой "Нивы"… Внесены изменения в компановку силового агрегата, переднюю и заднюю подвески, рулевое управление… Серьезно модернизирована система тормозов… С 2003 года цветовая гамма расширена до семи цветов. Теперь Chevrolet Niva оснащаются электроприводами наружных зеркал, фильтром очистки воздуха салона и противотуманными фарами...
… На фото модель ВАЗ-2123 Chevrolet Niva от "милой" Cararama … прототипы …
... И , как меня уже поправляли, крайняя пока модель в коллекции, представляющая модельный ряд АвтоВАЗа....
… ВАЗ-2302 ФВК «Бизон» — полноприводный грузовик, который был разработан тольяттинским предприятием «Фирма «Восточное кольцо» (заглавные буквы ее названия и дали буквенное обозначение автомобиля – ФВК), созданного на базе Спецавтоцентра ВАЗа. Автомобиль был разработан в собственном конструкторском бюро при участии специалистов НТЦ ВАЗа и НАМИ.
… Автомобиль представлял собой полноприводный пикап рамной конструкции, в основу которого были положены агрегаты ВАЗ-21213 . Кабина и грузовая платформа устанавливались на оригинальную, сваренную из лонжеронов закрытого сечения, раму, усиленную дополнительными рёбрами жёсткости. Усиленная задняя подвеска "Бизона" была выполнена с рессорами от «Волги» и задним мостом от УАЗа. Сиденья применялись от ВАЗ-21083…
… Автомобиль выпускался на протяжении 1993-1995 годов, при этом ежемесячный выпуск колебался на уровне 25-30 машин.
… К сожалению, из-за технологических сложностей и высокого налогового бремени, а значит и высокой цены, машина оказалась невостребованной и в 1995 году ее выпуск был прекращен…
… На фото модель ВАЗ-2302 ФВК «Бизон» от ПО Тантал … прототипы …
… Пока готовлю очередной материал … внеплановое приобретение для уже прошедшей темы – модель бензовоза Saviem SM170, 1972 года, от IXO Altaya - Camions (Франция), прототип которого выпускался объединением по производству грузовиков SAVIEM (САВИЭМ), созданного в 1955 году…. и как видим, здесь не без участия Рено …
… Об этом производственном объединении писал в п.41 о Renault … http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821&page=5
… И традиционно прототипы, модификации этой модели…
Это французская журналка ?
Точно так, Дмитрий! Это француский выпуск №34 журнальной сериии ....
Это моя своего рода "хотелка" ... собрать все выпуски . Пока их чуть больше 10... Все упирается в один вопрос, где их размещать...
Неужели дошла очередь до любимых мной грузовиков?! Ну ваще отпад!!! Классный бензовоз...
Олег, пока жду одну модель для следующей темы, постараюсь показать еще некоторые модели этой серии не вошедшие в предыдущие темы... Моделей еще в коллекции много, а показывать просто их снимки, без истории - не хотел бы...
... А интересуют ли кого тема пожарных автомобилей??? ...
Пожарные вообще песня, тут многие к ним неровно дышат!!!! )))
Игорь, Савьем хорош, поздравляю с приобретением! А пожарки безусловно интересны, так что выкладывай)))
Тогда, коллеги, немного надо будет подождать ... либо работу бросай!!! Модели эти я думаю есть в коллекциях, но все же обязательно покажу...
.... Для начала, часть общей картинки... прошу прощение за качество, просто сейчас писал и решил сфотографировать, без соответствующей подготовки (имею в виду - свет)...
… В продолжении начатого представляю очередную модель в коллекции - марку UNIC (Юник) ….
… В начале немного о ее создателе и истории …
... Unic явно в созвучии с unique – «неподражаемый»… возможно этой мыслью руководствовался Жорж Ришар (Georges Richard), известный французский конструктор, окрестив свою новорожденную марку …
… Жорж Ришар - начинал свою деятельность в 1893 году с изготовления велосипедов. К моменту основания фирмы Unic он был уже хорошим специалистом автомобилестроения. Ещё в конце 90-х годов он освоил выпуск немецких автомобилей Benz, позже импорт, а затем и производство по лицензии бельгийских Vivinus. В 1901 году Жорж Ришар попробовал собственные силы, построив авто с цепным приводом, а в 1902 году к его бизнесу подключился конструктор Анри Бразье (Henri Brassier). Под новой маркой Richard-Brassier фирма наряду с цепной передачей продвинулась и к авто с карданной передачей, а, главное, успешно начала выступать на гонках. .. Машины выглядели внушительно и по-своему весьма стильно…
… Однако, итогом столь успешного союза стал уход из фирмы Жоржа Ришара … И в 1904 году он основал новую фирму дав ей название - Unic…
… Первыми авто Unic были двухцилиндровые автомобильчики, чей двигатель развивал мощность в 10 л.с. … Уже в то время было положено начало, когда машины предлагались с кузовами для перевозки мелких грузов и почты.
… В 1924 году появился первый полноценный грузовой автомобиль с полезной нагрузкой 2,5 тонн..
… В 1939 году начат выпуск первого собственного 4-цилиндрового дизеля мощностью 80 л.с., который устанавливался на 5-тонную модель ZU55…
… В дальнейшем Unic на протяжении последующих лет успешно сохранил свои позиции в этой выбранной нише, совершенствуя свои дизели и свою «мордатую» технику…
… Особый прогресс в деятельности Unic приходится на 50-е годы, когда было начато сотрудничество с фирмой СИМКА. В октябре 1956 года она приобрела французский филиал фирмы - Заурер (Saurer France). От этой сделки " Unic досталась проверенная конструкция 6-цилиндрового дизеля - CT3D и завод в Сю-рэне, куда вскоре перевели производство грузовиков Unic.
… В 1958 году было начато сотрудничество с итальянскими фирмами ОМ и FIAT . Проведенная внутри реорганизация принесла пользу всем ее участникам. Так, если в 1954 году Unic изготовил всего 2148 машин, то через 2 года эта цифра возросла до 5177, а в 1957 году. достигла 7613 единиц…
… В 1964 году можно было бы поставить точку в истории Unic , т.к годом ранее американский концерн Chrysler (Крайслер) приобрел фирму СИМКА, а ее грузовое отделение осталось без хозяина. В 1966 году его выкупил FIAT (ФИАТ) и превратил в свой французский филиал FIAT France SA (ФИАТ Франс),
… В 1975 году Unic оказался участником одной из первых по-настоящему трансевропейских групп в области автотехники… Французский Unic вместе с не менее известными немецкими Magirus-Deutz и итальянским OM, отделениями FIAT Veicoli Industriali и Lancia Veicoli Speciali вошел в группу получившую имя IVECO и вскоре занявшую заметное место на европейском рынке большегрузных машин…
… В 1979 году в городе Трапп близ Версаля был введен в эксплуатацию новый завод, где до 1986 года собирались автомобили IVECO - Unic (ИВЕКО-Юник). ..
На фото модель UNIC ZU-Alpes, 1962 года, от IXO Altaya - Camions (Франция), выпуск №3 журнальной серии … прототипы и модификации … логотип UNIC …
… Но продолжим показ .... хочу представить модели старейшей французской фирмы Panhardet Levassor (Панар-Левассор), которая по праву считается основателем французского автомобилестроения … Фирма была создана в 1886 году Рене Панаром (RenéPanhard) и Эмилем Левассором (ÉmileLevassor), владельцами в то время небольшой фабрикой деревообрабатывающих станков…
… Фирма одной из первых в мире стала выпускать автомобили для продажи. Компания создавала как гоночные и спортивные машины, так и маленькие частные авто и лимузины, одним из направлений деятельности стало создание грузовых и военных автомобилей… Фирма просуществовала до 1967 года, после чего была приобретена компанией Citroen (Ситроен)…
... Интересный и полный материал об этом дал Антон (Babkin) в своей теме«Ретро-гараж Колымчанина» п.346 . Вот ссылка в его теме http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5472&page=35, советую прочитать…
…. В продолжении показа грузовой техники, первая представляемая модель в коллекции ... грузовик Panhard Movic , 1952 года, от IXO/Altaya - Camions (Франция), выпуск №19 журнальной серии … прототипы и модификации …
… Для того, чтобы не возвращаться к этой марке, хочу представить вторую модель в коллекции, которая уже была показана Антоном, но все же…… представлю свою версию (фотографии) этого легкового автомобиля…
… Итак …Panhard 6CS FauxCabriolet, 1935 года, от Ixo/Altaya… прототипы … логотип …
… В продолжении начатого показа грузовой техники, дальнейшие посты будут посвящены старейшему производителю автомобилей в мире – шведской компании Scania…
… В начале своего пути компания не имела прямого отношения к автомобилестроению, да к тому же состояла сразу из двух разных компаний. Первая, основанная в городе Содертэлье под названием Vabis, занималась производством подвижного состава (вагонов) и запчастей для шведской железной дороги. Свой первый автомобиль компания построила в 1898 году. В тоже время Scania из Мальме, занимавшаяся выпуском велосипедов, серьезно интересовалась производством автомобилей и после создания своего первого автомобиля в 1901 году, стала крупнейшим производителем легковых автомашин и грузовиков в Швеции. В 1911 году, после слияния этих фирм, продолжилось создание автомобилей уже под единым названием Scania-Vabis…
… Но все же в 1921 году Scania-Vabis оказалась на краю банкротства. Спасла компанию от банкротства проведенная реорганизация предприятия. В 1925 году пришлось отказаться от выпуска легковых машин и сконцентрировать все усилия на более рентабельном производстве – производстве грузовиков и автобусов...
… С 1931 года фирма Scania-Vabis стала активно применять дизельные двигатели, более экономичные чем бензиновые … Она приступила к выпуску машин, оснащенных 80-сильными моторами Hesselman, а с 1936 года перешла на дизели собственного производства…
… В 50-е годы была принята новая стратегия фирмы - активное продвижение своей продукции на зарубежные рынки. Выпуск грузовиков постоянно наращивался...
… В 1957 году был начат выпуск грузовиков и автобусов в Бразилии . В 1965 году открыты сборочные цеха и налажен выпуск грузовиков в Голландии и Дании… В 1976 году запущено предприятие в Аргентине, затем в США, Мексике, Австралии ...
... «Крайняя» представляемая модель в коллекции от журнальной серии IXO Altaya - Camions (Франция), выпуск №20 … Scania-Vabis LS 85, 1969 года … прототипы и модификации … логотип Scania-Vabis…
… В 1969 году компания Scania-Vabis объединяется с соотечественником – фирмой Saab, выпускающей легковые автомобили и самолеты. В результате образовался концерн Saab-Scania. С этого времени грузовые автомобили и автобусы изменили свою марку и вместо Scania-Vabis стали называться просто Scania… Однако совместное производство в дальнейшем распалось … и с 1995 года Scania стала вновь самостоятельной компанией…
… В продолжении показа … простенькие, но милые модели от NewRay (…мечтаю о том, когда будет свободное время, что либо «сотворить» с ними …).
… На фото первая модификация модели Scania L124 .. седельный тягач …. прототипы ... последующий логотип Saab-Scania ...
... еще одна модификация Scania L124 от NewRay - автосамосвал ...
… В завершении показа моделей Scania несколько интересных фактов: …
… Одним из первых автомобилей, который Scania отправила за рубеж, был грузовик для Санкт-Петербурга поставленный в октябре 1910 года …
… В 2000 году Scania построила свой миллионный грузовик. Его производили 14 заводов из 5 стран. Заключительная фаза сборки прошла в Зволле, Нидерланды…
… Крупнейшие сегодняшние акционеры компании Volkswagen AG и MAN ….
… В 2004 и 2009 годах грузовые автомобили Scania серии R удостаивались престижной международной премии «Грузовик года»…
… В ноябре 2010 года в промышленной зоне Шушары под Санкт-Петербургом официально был запущен завод по производству грузовиков (самосвалов) Scania. Предприятие рассчитано на ежегодную сборку 6,5 тыс. машин…
… На фото модель седельного тягача Scania R500, от LBS… прототипы …
… сегодняшний логотип компании...
… Не мог просто так завершить эту тему об этой интересной марке ... не показав несколько исторических фотографий первых автомобилей компании Scania … и ее современную продукцию ...
… неплановое приобретение, … но очень интересной модели британского автомобиля марки Vauxhall (Воксхолл) …
… Шотландский инженер Александр Уилсон основал фирму в 1857 году для производства двигателей паровых судов и буксиров для Темзы. В то время эта фирма была известна как «ВоксхоллАйронУэкс» …
… Через 46 лет, в 1903 году эта компания, уже переименованная в «ВоксхоллАйронУоркз Компани» (VauxhallIronWorksCompany), изготовила и продала первые 43 автомобиля. В 1904 году было выпущено уже 76 экземпляров. Вот тогда и начался расцвет компании…
… В 1925 году компания стала частью концерна GeneralMotors…
… В середине XX века Vauxhall связала свою деятельность с немецкой фирмой Opel. Сегодня практически все автомобили концерна «OpelAG» , продающиеся в Великобритании , несут на себе шильдикVauxhall …
… По оценке специалистов, с точки зрения качества, машины Vauxhall находятся на нижних местах среди других автомобильных марок в Британии . Но это не мешает им быть популярными и самыми продаваемыми в стране… Пример этому, присутствие данного автомобиля в гараже Букингемского дворца… у Ее превосходительства Королевы Елизаветы II….
… На фото модель Vauxhall(Воксхолл)CrestaFriaryEstate, 1961 года, от Oxford … ее прототипы … логотип 60-х годов и современный …
Красивый Воксхолл , а как его близнец Опель называется ?
... Насчет близница Дмитрий, не скажу..., т.к. тесное сотрудничество с Opel ( по полученной информации из инета) было начато в 1971 году, а эта модель 1961 года. Опять же, согласно той же информации в те же 70-е например седан Cavalier был копией Opel Ascona... Модели Carlton и Royal тоже были копиями соответствующих машин Opel ...
... В основном эти машины отличало от немецких - правостороннее расположение руля, измененная решетка радиатора, элементы отделки и комплектации, ну и соответственно эмблема мифического грифона... Примером этого является Vauxhall Astra...
... Сегодня под маркой Vauxhall в Великобритании выпускается модель Vauxhall Corsa, тот же Opel Corsa ... Вот вроде бы и все..., что успел написать...
… В теме о компании и моделях Scania уже писал о крупных её акционерах, а именно компаниях Volkswagen и MAN…
… В продолжении, решил сегодня представить Вам коллеги очередную модель из коллекции… Это седельный тягач Volkswagen Tractor из новой серии грузовиков компании – Constellation ( Созвездие )…
… То, что компания Volkswagen занимается производством седельных тягачей, узнал чуть больше года назад (случайно увидел рекламный проспект этой машины)… Оказалось, что эти тягачи делают на бразильском отделении компании, где впервые фирма Volkswagen начала выпуск грузовиков оснащенных кабиной с высокой крышей и спальным местом, что соответствует современным требованиям предъявляемым для тяжелого автотранспорта дальних перевозок…
… Эти машины изначально не планировались для продажи на европейском континенте, а предназначались только для Южно-Американского рынка… Увидеть такую машину в Европе – пока редкая случайность. Однако уже сегодня в российской рекламе встречаю предложения по продажам этих машин…
... Первые грузовики из «Созвездия» – модели VW 19.320 Titan Tractor, VW 17.250 и VW 24.250 – появились на дорогах в 2006 году. Как пишут, на разработку и подготовку производства нового модельного ряда бразильскому филиалу Volkswagen потребовалось четыре года и приблизительно 400 млн. долларов. Проектом занималось более 200 специалистов из Южной Америки, Африки и Европы. ..
… На фото модель седельного тягача Volkswagen Constellation Tractor 19-320 , 2006 года выпуска, … прототипы и модификации…
P.S. … есть еще прицеп – фура…, но чтобы не мельчить изображение на фото … отцепил…
…
очень шикарный фолькс,если не секрет,где таких дают? :)
Брал модель на eBay.... И самое интересное, что она реализуется тоже в Бразилии..., а изготовлена традиционно в Китае...
... Но с фурой тоже бы хотелось посмотреть, пусть и мелко бы выглядело.
Вот так с фурой...
… Плановое приобретение ...третья в коллекции модель французской фирмы по производству легковых автомобилей Delahaye ( Делайе )…
… Показ первой модели был в п.155, см. ссылку http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821&page=16 …
...Сегодня показ последнего приобретения – модель Delahaye 135 Figoni & Falaschi Grand Sport 1936 года от Spark…
… Но в начале, немного об истории этой марки … фирма Delahaye была создана в 1845 году, как предприятие по разработке и производству механического оборудования. После приобретения в собственность маленькой мастерской, имевшей контракт на изготовление автомобилей, она с 1894 года начала производство автомашин под руководством Эмиля Делайе…
… В 1906 году фирму возглавил Шарль Вайфенбах. Его приход в фирму и активная деятельность дали свои результаты - автомобили марки Delahaye стали узнаваемы и известны во всем мире…
… В 1909 году Delahaye начала экспорт своих автомобилей в Англию, а американская автокомпания White стала копировать некоторые из автомобилей компании Delahaye…
… В первые годы после Первой мировой войны компания выдвинулась в первые ряды европейских производителей грузовиков. Особенно фирма прославилась выпуском пожарных машин.
… В 1934 оду компания Delahaye полностью возвратилась к выпуску легковых автомобилей…
… В 1935 году компания поглотила французскую фирму Delage, которая являлась ее главным соперником. (…эта марка была представлена в п. 236-238 , см. ссылку http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821&page=24 )…
… Вот с этого времени и начался расцвет фирмы Delahaye. .. Спортивные купе и кабриолеты были опять включены в производственную программу. Результатом слияния стала модель DB-120, в основу которой был положен двигатель и шасси Delahaye и на которую ставили кузова известнейших французских кузовных фирм Figoni et Falaschi и Saoutchik ...
… В этом же году была создана модель Delahaye-135… Это был автомобиль-классика среди французских мощных и престижных спортивных моделей 30-40-х годов. Конструкция была основана на шестицилиндровом силовом агрегате с двигателем рабочим объемом 3558 см.куб, который модернизировался для каждой новой серии и для специальных скоростных вариантов… Автомобили марки Delahaye также начали экспортировать в Великобританию.
… После Второй мировой войны спрос на престижные машины в Европе резко сократился. что привело целый ряд фирм к банкротству и разорению … Близкими к такому состоянию оказались Delahaye и ее дочерняя компания Delage в 1946 году , понадеявшись на свою репутацию и переоценив свои возможности … От разорения компанию спасло лишь то, что она оставалась основным поставщиком шасси для французских заводов, производивших заказные легковые кузова…
… Завершила Delahaye свою автомобильную деятельность сборкой джипов VLR, идентичных американским джипам Willys военных времен, но с французскими агрегатами…
… В 1954 году Delahaye присоединилась к компании Hotchkiss и перешла на выпуск грузовых автомобилей. Просуществовав еще два года марка Delahaye навсегда исчезла и была заменена на марку Hotchkiss… Вот такова, более 110- летняя история этой интересной по-своему марки....
… В завершении этого поста фото Delahaye 135 Figoni & Falaschi Grand Sport , 1936 года от Spark … прототип …. логотипы фирмы Delahaye …
… О второй модели Delahaye 165 Figoni Falaschi , 1938 года, от IXO … писать не буду , а сделаю ссылку для прочтения на материал Антона в его теме «Ретро-гараж Колымчанина» … п.365, http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=208765&postcount=365 (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5472&page=39) ...представлю лишь свою версию показа модели с ее прототипами….
... На последок, коллективное фото прописанных в гараже Delahaye ...
... Готовил для показа совершенно другой материал ... Однако, наверное многим известный продавец на Молотке (пока не буду называть его) уже более двадцати дней не может выслать две модели и не отвечает на сообщения...:diablo: ... модели необходимы были для последовательности представления модельного ряда автомобилей, планируемой для показа марки ... По-этому внеплановый показ ...
… Долго шел к моменту приобретения этой модели. Как-то не вписывалась она в спокойный ряд солидных ретро машин … но все же время настало и эта модель пополнила свою линейку машин этой марки...
…. Немного из истории этого автомобиля…
… Появление этого автомобиля в свое время вызвало сенсацию в гоночном сообществе, а первое участие в гонках на Большой Приз Франции в Монлери (Montlhery) в 1936 году принесло долгожданную победу после многих лет поражений.
… В 1937 году автомобиль, ведомый Жан-Пьером Вимилем (Jean-Pierre Wimille) и Робертом Бенуа (Robert Benoist) выиграл 24 Часа Ле-Мана, пройдя трассу со средней скоростью 136,75 км/час… , опередив при этом именитые в те времена марки гоночных машин Alfa Romeo, Talbot и Lagonda …
… Этим автомобилем был Bugatti Type 57G …
… В 1936 году в Мольсхайме их было построено всего лишь три, основанных на модели 57S, с низким обтекаемым кузовом, предназначенным исключительно для гонок и получившим название - Tank (Резервуар)...
… Type 57G был оснащен восьмицилиндровым атмосферным двигателем с верхним распределительным валом и двумя клапанами на цилиндр, объемом 3257 см3 и мощностью 200 лошадиных сил. На стальной раме от Type 57S устанавливался алюминиевый обтекаемый кузов с многочисленными вентиляционными прорезями как для охлаждения передних и задних тормозных барабанов, так и для эффективного охлаждения двигателя...
… На фото модель Bugatti Type 57G , 1937 года, от IXO/Altaya … исторические фото … единственный сохранившийся прототип …
... О моделях Bugatti в своей коллекции писал в п.6, 9-10 темы см. ссылку http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821
… И для сравнения коллективное фото: BugattiType 57G - автомобиль первой половины прошлого столетия и современные скоростные «монстры» Bugatti Veyron (слева) и Bugatti EB 218 (справа) …, а также Bugatti EB 118 на последнем фото...
... Последнее пополнение в модельном ряду Сadillac … модель Сadillac Fleetwood Seventy-Five, 1966 года, от NEO …
… Ранний материал в теме о моделях Сadillac можно просмотреть здесь ... п.120 - п.138 ... http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821&page=12
.. . Следующая представляемая модель, автомобиль ранней японской автомобильной индустрии … и речь пойдет о первых автомобилях Datsun ….
… Начало история этих автомобилей берет в 1911 году, с открытия автомобильного завода Kwaishinsha Co, в окрестности г. Токио. Основателем этого завода был г-н Масухиро Хасимото (Masujiro Hashimoto), который обучаясь в США, проявлял особый интерес к автомобилям и по возвращении в Японию, воплотил свою мечту в реальность …
… В 1914 году был выпущен маленький, похожий на коробочку, пассажирский автомобиль собственного дизайна, который через год дебютировал на рынке под названием Dat Car. Его максимальная скорость составляла 32 км/час.
… Название Dat представляет собой аббревиатуру из первых букв фамилий трёх основных меценатов проекта г-на Хасимото - Кенхиро Ден (Kenjiro Den), Рокуро Аойама (Rokuro Aoyama) и Мейтаро Такеучи (Meitaro Takeuchi). По-мимо этого название Dat на японском языке означает «живой, проворный»…
… В 1926 году произошло слияние компании Kwaishinsha Co. с компанией Jitsuyo Jidosha Co. , которая занималась импортом механических станков, комплектующих и материалов из США…
… Вот из этих двух компаний в последствии и появился всемирно известный сегодня бренд автомобилей Nissan … Но это уже отдельная история…
… К сожалению , до настоящего момента в моей коллекции не было моделей этой марки… и поэтому сегодня рад вам представить эту уникальную и интересную по своему модель ….
... На фото модель Datsun 17 Sedan, 1938 года, от Ebbro… прототипы … основатель марки г-н Масухиро Хасимото …
... На фото модель Datsun 17 Sedan, 1938 года, от Ebbro…
Очень понравился этот малыш , поздравляю !!!
... Андрей, ты прав, особое чувство (умиления) испытываешь, когда держишь в руках эту "малышку"...
Вот эта япошка классная!!! Интересно как туда посадить толстого американца??? )))
… Олег, вот по этой причине после Второй мировой войны этот автомобиль стал считаться слишком уж тесным для жителей Запада, … не смотря на то, что эти машины до войны экспортировались в Азию, Центральную и Южную Америку , Австралию... Через некоторое время габариты автомобиля были все же увеличены и на японском рынке появилась модель Datsun-DB. Этот автомобиль был чем-то похож на американский Crosley (Кросли) и вмещал уже четырех японцев!!! , не говоря уж об одном толстом американце … Вот так то!!!
А мне очень понравился Кадиллак, роскошный автомобиль!!! :good
Иван, а остальные модели смотрел? Понравились ли?
… Решил в продолжении предыдущего показа и темы о японском автопроме - показать еще одну модель находящуюся в коллекции, но уже другого известного бренда – Toyota….
… история автомобильной компании Toyota начинается в 1933 году, когда в компании Toyoda Automatic Loom Works, занимавшейся текстильной промышленностью, открылся автомобильный департамент. Основателем этого департамента стал старший сын главы компании Сакиши Тойоды (Sakichi Toyoda) - Кииширо Тойода (Kiichiro Toyoda)… Именно Кииширо Тойода в дальнейшем и привел автомобильную марку Toyota к мировому признанию.
… Японская ментальность поощряет подражание великим образцам… Компания Toyota никогда не стеснялась копировать разработки автомобилестроителей США и Европы… Тому пример - первый запущенный в 1936 году в серийное производство легковой автомобиль, получивший название Toyoda AA… В очертаниях машины Toyoda AA можно без ошибки распознать облик Крайслера Айрфлоу (Chrysler Airflow)... Двигатель автомобиля был так же скопирован ... но уже с Шевроле (Chevrolet )… И дело здесь в том, что Кииширо Тойода в начале развития автомобилестроительного бизнеса, даже и не думал о машине собственной разработки. Для этого у него не было ни средств, ни опыта…,.
… В 1937 году автомобильный департамент был реорганизован в отдельную компанию, получившую название Toyota Motor Co. Ltd…
…. На этом и завершу краткую информацию о начале становления компании Toyota и представлю саму модель ….
… На фото модель Toyoda AA , 1936 года, от Kyosho… с чего все начиналось … прототипы … Сакиши Тойода (Sakichi Toyoda) и Кииширо Тойода (Kiichiro Toyoda)… логотип Toyota …
… Интересная информация :
1. «Почему имя человека, создавшего корпорацию Toyota - Кииширо Тойода, потеряло букву „d“?»… Ответ по-японски необычен… и это объясняется особенностями японского языка и японского характера, а именно чтобы написать иероглифами слово «Toyoda», требуется сделать девять взмахов кисточкой, а такое количество движений считалось несчастливым. Чтобы неудача не сказалась на объемах продаж, руководство предприятия после долгих совещаний решилось слегка подкорректировать «несчастливую» фамилию создателя, сделав написание в восемь взмахов …., а это число в Японии не только считается счастливым, но и обещает богатство и процветание… Дело в том, что образ этого иероглифа похож на раскрываемый веер ("суэхирогари"), который имеет переносный смысл (идти на подъем)...
2. В память об истоках фирмы Кииширо Тойода сделал логотипом своего автомобиля две трикотажные петли, перехлестнутые в форме буквы «Т»…
3. Сегодня Toyota располагает 46 компаниями в 27 странах мира, занимающихся выпуском автомобилей и комплектующих для марок Toyota и Lexus...
4. Примерно каждые шесть секунд с конвейера корпорации Toyota сходит готовый автомобиль…
... и традиционный "гаражик" предвоенных автомобилей страны "восходящего солнца"...
… история автомобильной компании Toyota начинается в 1933 году, когда в компании Toyoda Automatic Loom Works, занимавшейся текстильной промышленностью,
Если мне не изменяет память ( не стал я пока штудировать просторы интернета ), то занимались они не совсем " текстильной " промышленностью, они выпускали ткацкие станки, а это всё же машиностроение ))
Но модель от этого не стала хуже ))))
Спасибо, Гавриил, что внимательно читаешь информацию...
...Да, отец Toyoda, а в последствии и сыновья, занимались производством и модернизацией прядильных, вязальных и ткацких станков до момента продажи главой семьи своего патента на автоматическую ткацкую машину британской фирме...
... Может не корректно это написал ... но думаю, что обе формулировки могут быть истиной ...
... Есть старые снимки по этому поводу - сборка станков Toyoda и мануфактурное производство тех лет...
Прикольная, ипонка! ))) Вот не могу понять, с какой еще моделью схожа решетка радиатора, что-то она мне напоминает..(((
… Олег, посмотри п.73темы , ссылка http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=188330&highlight=Chrysler#post188330 ... там тот-то Chrysler Airflow и будет...Может ты его вспоминаешь.
Хорошая машинка! Прямо бальзам на душу! ;-)
Вот это - 2. В память об истоках фирмы Кииширо Тойода сделал логотипом своего автомобиля две трикотажные петли, перехлестнутые в форме буквы «Т»… не совсем верно. Современная эмблема Тойоты появилась только в 91-м году, так что Кииширо Тойода никак не мог ее сделать.
На данный момент сама фирма трактует свой символ несколько иначе…Японцы имеют что-то вроде слабости к безумным значкам. Текущий символ Toyota похож на ковбоя в большой шляпе, но фактически - три элипса. Логотип Тойоты не сразу поддается разгадке. Японцы вложили в эмблему автомобиля далеко идущую идею развития своего производства. Присмотримся. Меньший эллипс – сердце клиента. Ну, разве кто из производителей изображал на своих логотипах клиентов? Кажется, нет, поэтому нам должно быть приятно. Следующий эллипс – это уже сердце предлагаемого товара. А самый большой овал, объединяющий, – как раз та идея развития технологии, больших возможностей и новых горизонтов.
Если разделить слово Toyota на toyo (изобилие) и ta (рис), то получится выражение “изобилие риса”, а на востоке это символизирует достаток. В некоторых источниках есть еще один вариант перевода слова toyo – восточный океан (to – восток, yo – океан).
... Сергей, спасибо за эту информацию. Причем приятно, что участие в теме принял знаток этой марки ...
... И это верно, что написанная вами версия символа сегодня так и трактуется самой фирмой ...
… Версия о двух петлях все же имела место и даже иное описание, как ни что иное … нитка, вдетая в иголку…
... У меня, был выбор ... и предложенный вариант привлек меня в первую очередь своим изяществом, если так можно сказать. Как дань памяти ткацкому прошлому этой компании…
Ведь красивая версия все же...
.. В предшествующем материале писал, что очертания машины Toyoda AA близки к облику Chrysler Airflow ...вот решил сделать сравнительное фото моделей этих автомобилей... Судите сами...
Решил все же завершить полный показ японского автопрома ... и напоследок "милая" Cararama - модель Toyota RAV-4 ....Простенькая, но нравиться ...:to become senile
... Это последняя модель в коллекции этой марки ...
... и традиционный "гаражик" предвоенных автомобилей страны "восходящего солнца"...
Ого О_О Какая тойота большая! Или это масштаб разный?
... Нет, все тот же 43-й... если разговор о Datsun 17, ... таким он и был в натуральных размерах.
... Об этом автомобиле писали в то время "...большая игрушка для богатых японцев..."...
… Решил уж совсем завершить тему о японских автомобилях и представить последнюю в коллекции марку автомобилей … Mitsubishi …
… Начало истории этой крупнейшей корпорации берет в 1873 году… Основателем компании был Ятаро Ивасаки (Yataro Iwasaki), сын провинциального фермера, потомок самураев … Начав работать на Тсукумо Шокаи (Tsukumo Shokai) и его клан Tosa, он в последствии выкупил один из филиалов этого клана, положив тем самым начало своей империи. Первоначально фирма называлась Цукумо, однако в марте 1870 года Ивасаки, став её президентом, переименовывает в Mitsubishi (Мицубиси). .. В начале становления компании основными сферами интересов Ятаро Ивасаки были горнодобывающая промышленность, судостроение и финансы…
… Сегодняшний концерн Mitsubishi имеет большое разнообразие сфер своей деятельности … от нефтепереработки, судостроения, энергетики … до страхования и изготовления пива…
… Если говорить о Mitsubishi, как производителя автомобилей , то эта история началась еще в 1917 году когда компания выпустила свой первый серийный автомобиль … Model-A . В то время автомашины производились авиастроительным и судостроительным отделениями Mitsubishi. Именно в то время и была заложена основа совершенства и высочайшей надежности автомобилей марки Mitsubishi…
… Каёта Ивасаки (Kayota Iwasaki), представитель четвертого поколения семьи Ивасаки, вывел компанию Mitsubishi на уровень гигантской корпорации, имеющую сегодня всемирную известность - Mitsubishi Motors (Мицубиси Моторс )…
… Сегодня Mitsubishi Motors является одним из крупнейших мировых производителей автомобилей. Средний годовой выпуск автомобилей составляет 1,6 млн. единиц, которые собираются в 32 странах мира. Модельный ряд Mitsubishi разнообразен … от миниавтомобилей до тяжелых грузовиков, автобусов и специальных коммерческих автомобилей…
… Передовые технологии Mitsubishi, старейшего японского автопроизводителя, признаны во всем мире, а надежность автомобилей со знаменитой эмблемой "Три бриллианта" подтверждена в самых суровых условиях спортивных соревнований…
… На фото модель Mitsubishi Pajero Evolution, от Cararama … прототипы … немного спорта … основатель Mitsubishi - Ятаро Ивасаки…
… Представитель малого грузового транспорта … модель Mitsubishi Canter (производитель не известен)… прототипы …
...Были другие варианты, оставил себе в этом исполнении - фургон...
… Следующая модель в коллекции Mitsubishi Pajero Sport , 2009 года , от Vitesse … прототипы …
... и совсем крайняя модель на сегодня в масштабе 1:1 ... мой Mitsubishi Pajero Sport (на первом снимке):yahoo:, предшественник ранее показанному ... и его соплеменники...
... Могу только одно сказать - отличная машина !!!
... и совсем в конце немного снимков о спортивных "трудягах" этой славной марки Mitsubishi ...
...Это интересно:
1. Для эмблемы (за всю историю компании она не изменялась ни разу) Ятаро Ивасаки позаимствовал герб своего клана – три ромба, …они располагались не так, как мы привыкли их видеть, а один над другим…. соединил его с гербом другого клана – Тоса, которому был многим обязан. Их геральдический символ состоял из трёх дубовых листочков в уже более привычном для нас расположении (см. последнее изображение).
2. Само слово «Mitsubishi» означает «Три бриллианта». По одной из версий - Ивасаки вложил в него и другое начало, деловое и философское - ромбы символизируют ответственность перед обществом, честность и открытость …
… Сегодня решил начать показ моделей коллекции относящиеся к модельному ряду и истории марки «Москвич» … Может дальнейшее повествование и показ моделей большинству уже известен и может быть не очень интересен …
… Но все же начну, уважаемые коллеги …
… История марки «Москвич» началась с создания автосборочного завода в ноябре 1930 года, получившего название «Государственный автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала Молодёжи» (КИМ). На этом предприятии была налажена сборка машин из автокомплектов марки Ford …
… А предыстория этого была такова … в связи с отсутствием собственных советских специалистов автомобилестроения, 31 мая 1929 года между ВСНХ СССР (Вы́сший сове́т наро́дного хозя́йства, занимавшийся организацией и управлением всего народного хозяйства и финансов) и компанией «Ford Motor Company» был подписан договор об оказании СССР технической помощи и консультаций в строительстве автозавода для организации производства легковых и грузовых автомобилей …
… В 1933 году завод становится филиалом Нижегородского автомобильного завода (ГАЗ) и переходит на сборку автомобилей ГАЗ-А и ГАЗ-АА.
… В 1939 году завод приобретает статус самостоятельного предприятия входящего в Глававтопром , и получает название «Московский автомобильный завод имени КИМ»… В это же время параллельно шла разработка собственного малолитражного автомобиля получившего в дальнейшем название КИМ… Прототипом автомобиля стала модель «Ford Prefect» (Форд Префект) британского производства, основные конструктивные решения которой, во многом были уже аналогичными с выпускавшимися моделям ГАЗ-А и М-1 … Кузов этого автомобиля немного доработали, придав ему более современный вид…
… По созданной модели в США разработали окончательные чертежи кузова, изготовили необходимое штампы и оборудование для производства автомобиля. Там же были изготовлены и 500 первых кузовов КИМ-10-50….
… 25 апреля 1940 года были собраны первые образцы двухдверного КИМ-10-50. Чуть позже появляются и две модификации этого автомобиля - кабриолет КИМ-10-51 и четырёхдверный седан КИМ-10-52 …
… Кузов КИМ-10-50 имел немало новшеств. У него отсутствовала наружная подножка, как на других легковых автомобилях. Лобовое стекло было не плоским, а состояло из двух частей, расположенных под углом. На этом автомобиле впервые в отечественном автомобилестроении нашел применение капот «алигаторного» типа вместо распространённых тогда капотов с подъёмными боковинами. Салон малолитражки был оснащен часами, что встречалось тогда только на автомобилях высшего класса. Запасное колесо разместили горизонтально в специальную нишу в задней части кузова, под багажником… Были и другие чисто технические новинки, но на них останавливаться не буду…
… В дальнейшем изготовление кузовов предполагалось осуществлять на ГАЗ. Рессоры и рамы должен был делать ЗИС. Всего же в производстве КИМ-10-50 задействовано было бы 42 предприятия. Новому производству прочили выход на ежегодный выпуск до 50 тысяч экземпляров в самые сжатые сроки…
… Великая Отечественная Война внесла свои коррективы в развития завода, и производство этих моделей было прекращено. Завод перешел на выпуск военной продукции, а при подходе немецкой армии к Москве было эвакуировано и все его оборудование. В октябре 1941 года все имеющееся оборудование завода было перевезено за Урал в город Свердловск. На Урале предприятие было объединено с танковым заводом №37 имени Серго Орджоникидзе и уже с 1 декабря приступило к выпуску военной продукции - легких танков Т-60 и снарядов для авиационных пушек ...
… До настоящего времени сохранилось не более 6 экземпляров КИМ 10-50 . Один из этих автомобилей находится в музее АЗЛК…
… На фото модель КИМ 10-50 от НАП … прототипы … логотип ...
… В 1941 году была выпущена модификация КИМ 10-50 автомобиль КИМ 10-51 имевшего матерчатый складывающийся тент и боковины с целлулоидными окнами. Автомобиль был предназначен для эксплуатации в южных районах страны…
… На фото модель КИМ 10-51 от НАП … снимки прототипов (.. к сожалению какие смог найти... оказалось, что их почти нет...) …
... Продолжим … в мае 1945 года было принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражки автомобилей «Москвич»… «Московский автомобильный завод имени КИМ» был переименован в «Завод малолитражных автомобилей» (ЗМА), а чуть позднее получил название «Московский завод малолитражных автомобилей» (МЗМА)…
… В апреле 1947 года начался серийный выпуск первых легковых малолитражных автомобилей "Москвич-400"…
… А сейчас, немного из истории появления этого автомобиля… Она начинается в 1940 году с обыкновенной статьи в газете «Известия» о начале выпуска новой модели советского легкого автомобиля КИМ 10-50, появившейся после майской демонстрации на заводе трех прототипов этого автомобиля … Удивление И.В.Сталина, узнавшего из газеты что в СССР начали выпускать новый автомобиль без его ведома - было велико. Такого своевольства стерпеть он конечно не мог. Срочно был назначен смотр новой машины и ее западных аналогов на Красной площади…
… Результаты показа можно было предсказать заранее. Конечно Сталину автомобиль не понравился. Критике подвергся устаревший дизайн, фары на крыльях кузова, двухдверный кузов…. Среди иностранных аналогов , представленных на демонстрации, был и Opel Kadett. И.В. Сталину он приглянулся и Вождь похвалил Opel, сказав что вот так нужно делать автомобили для советского народа... Далее последовали соответствующие оргвыводы… В августе сорокового вышло постановление СНК и ВКП(б) с резкой критикой деятельности руководства автомобильной отраслью и начальства завода КИМ. Министра автомобильной промышленности сняли с должности. Директора завода КИМ посадили. Еще многие на заводе готовились к аресту, но тут началась война…
… С окончанием войны перед МЗМА, как уже писал в начале, поставили задачу о начале выпуска советского малолитражного автомобиля. На заводе хорошо помнили историю с КИМ 10-50. Как должен выглядеть новый автомобиль, перед специалистами завода такого вопроса не стояло. Вот по-этому группа специалистов завода и отправилась в Германию на завод Opel...
… Корпуса завода и основная часть оборудования и оснастки для производства были разрушены и уничтожены в следствии бомбардировок союзников. Техническая документация также была уничтожена. Решено было с помощью немецких специалистов восстановить всю оснастку для производства Opel Kadett. Были сняты размеры с трофейного образца и заново восстановлены все чертежи. Стали собирать специалистов завода, многие из которых оказались в советской зоне оккупации. Немцев несколько удивило решение советских специалистов , восстановления Opel Kadett, на тот период времени уже морально устаревшую модель...
… Совместная работа специалистов была начата в Германии, а затем и в СССР на заводе МЗМА . Были сняты размеры с трофейного образца и заново восстановлены все чертежи… На предварительных стадиях проектирования немцы все время пытались внести изменения во внешний вид автомобиля. Предлагали выпускать удлиненную версию или вариант с кузовом универсал. Были предложения и радикально изменить переднюю часть автомобиля. Но конструкторы МЗМА стойко отбили все эти предложения. Им еще нужно было сдать автомобиль И.В.Сталину. Никто не знал, как отнесется вождь к изменениям внесенным во внешний вид понравившегося в свое время ему автомобиля. Желающих проверить это не было…
… В начале 1946 года новый автомобиль был показан Сталину. У него была очень хорошая память, поэтому увидев перед собой копию Opel Kadett, он остался доволен…
… К декабрю 1946 года было закончено большинство подготовительных работ на предприятии, и 4 декабря заводчане собрали первый легковой послевоенный автомобиль, получивший традиционный заводской индекс из двух цифр - "Москвич 400-420". Первая цифра обозначала модель двигателя, а вторая - модификацию кузова. Первый экземпляр был оснащен четырехцилиндровым мотором с рабочим объемом 1,0 литра и мощностью 23 л.с. , трехступенчатой коробкой передач. Автомобиль максимально разгонялся до 90 км/ч и затрачивал на 100 километров пробега около 9 литров бензина. Это делало этот автомобиль в то время самым экономичным транспортным средством в СССР. Динамика машины была такова, что с места до 80 км/час автомобиль разгонялся за 55 секунд…
… Немного наверное утомил повествованием…, но в завершении немного из истории о самом автомобиле Opel Kadett … Это была вторая модель фирмы Opel с несущим кузовом и передней независимой подвеской, появившегося в 1936 году и являвшейся простой версией первой модели Opel Olimpia… Kadett позиционировался, как семейный автомобиль - простой и доступный, а Olimpia как спортивный и молодежный… В 1938 году Opel Kadett подвергся рестайлингу. Вот эта версия автомобиля Opel Kadett K38 и стала в последствии основой первой модели – «Москвич- 400»...
... На фото модель Москвич 400, журнальная серия Kultowe AUTA PRL-u, выпуск №37 … прототипы … начало пути ... первый, 10-ти тысячный ... забытые "трудяги" ... логотипы ...
…С 1949 года по 1953 год на конвейере собирали автомобиль «Москвич 400-420А» с кузовом кабриолет… В отличие от кузова «Москвич 400-420», автомобилей с кузовами модели 420А до наших дней сохранилось ничтожно мало. Причиной тому – ослабленная конструкция машины и ее малый выпуск - всего 17 742 экземпляра...
… Кроме этой модели в 1951 году была выпущена партия автомобилей с ручным управлением «Москвич 400-420Б» для людей с ограниченными возможностями … На базе того же «Москвич 400-420» существовала медицинская версия - «Москвич 400-420М» для перевозки медицинского персонала, обслуживающих больных на дому ….
… На фото модель Москвич 400-420А от DeAgostini … прототипы …
… В 1949 году началось производство и полудеревянного фургона на базе «Москвич-400», кстати одобренный И.В.Сталиным при его показе … Это был совсем необычный «Москвич 400-422» с кузовом фургон, изготовленным из фанеры и брусков. В отдельных вариантах он мог быть обит жестью, отчего становился гораздо долговечнее. Он был предназначен для перевозки до 860 килограммов крупногабаритного груза. Использовался главным образом в качестве развозной машины главпочтамтами и крупными почтовыми отделениями, а так же перевозил контейнеры с монетами для телефонов -автоматов … Автомобиль выпускался до 1956 года …
… Понятно, что с таким кузовом автомобиль имел небольшой срок эксплуатации… Но изношенные машины передавали в автошколы, где учащиеся на их основе знакомились с устройством автомобиля…
… На фото модель Москвич 400-422 "Почта", от DIP … создание, испытание модели ... прототипы …
... Дополнено (3.10.2011 г.) снимками новой модели - Москвич 401-422, от Dip Models ...
… Следующая модель - Москвич-400-пикап…
… Первоначально, планировавшийся в серию пикап (на базе коммерческого шасси «420К») должен был получить индекс «420Б»… Было даже изготовлено несколько вариантов пикапов. Однако, в серию пикап не пошел. Ввиду отказа от этих планов, индекс «Б» был присвоен модификации с ручным управлением, о чем писал ранее …
… На фото модель Москвич– 400-пикап от DiPModels … прототипы …
… События … В октябре 1952 года с главного конвейера сошел 100 000-й автомобиль «Москвич-400»…
… В 1954 году свет увидел модернизированный автомобиль с новым обозначением «Москвич-401»…Он имел более мощный двигатель, новую КПП, рычаг которой был вынесен на рулевую колонку, а так же усиленный кузов.
… Этот автомобиль стал главным достижение Московского завода малолитражных автомобилей с начала производства «Москвичей» , а именно то, что у советского человека впервые появилась реальная возможность стать обладателем индивидуального средства передвижения… автомобилем.
… К 1956 году, когда было прекращено производство автомобилей «Москвич -400» и «Москвич-401»… Всего же их было произведено 247 439 единиц …
… Заменил эти автомобили их более современный «Москвич 402» - автомобиль второго поколения, который имел более комфортабельный кузов, новый мощный двигатель, а так же измененное шасси. Кроме этого, впервые в СССР на этой машине установили гнутое ветровое стекло и телескопические амортизаторы. Изменению подверглось и электрооборудование, которое было переделано на 12 вольт, вместо шести вольт на старых моделях… На фоне европейских аналогов автомобиль выглядел вполне конкурентоспособным.
… Первоначально были собраны семь опытных экземпляров моделей «402-425», различавшихся деталями оформления … На стадии изготовления макета на передке машины стояла надпись "Советский Союз"… Один из трех опытных «Москвичей-402», прошедший государственные испытания в феврале 1955 года экспонировался на ВДНХ…
… Первый же серийный автомобиль появился только 20 апреля 1956 года. Производство «Москвичей-402» продолжалось до мая 1958 года… Всего было выпущено 87 658 единиц этой модели, включая различные ее модификациями ….
… На фото модель «Москвич-402», 1957 года от IST … экспериментальные 402-е модели на испытаниях 1955 года … серийные прототипы …
… С 1958 года по 1963 год выпускалась модернизированная модель 402-го – «Москвич 407»…
… «Москвичи-407» внешне почти не отличались от предыдущей модели 402-й. Различить новинку можно было только по отдельным признакам, а именно сократилась в высоту хромированная «гребенка» на выступе задней двери, под заводской эмблемой на капоте появилась надпись «Москвич». Чуть позже, в I960 году на автомобиле начали устанавливать новую облицовку радиатора и новые задние фонари ... В январе 1961 года красный «флажок» на капоте заменили металлической «каплей», а в феврале 1962 года исчезли с бампера «клыки» ...
… Основные же изменения коснулись двигателя. На 407-й модели установили новый верхнеклапанный двигатель мощностью 45 л.с., вместо устаревшего нижнеклапанного силового агрегата мощностью в 35 л.с… Это стало настоящим техническим прорывом в отечественном автомобилестроении.
… Кроме этого в 1959 году, впервые на отечественных легковых машинах, стали устанавливать новую четырехступенчатую коробку передач заменив трехступенчатую. В декабре 1960 года шумный редуктор главной передачи уступил место более тихой и надежной гипоидной передаче. Все это позволило значительно улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля …
… Более половины выпускаемых «Москвич-407» уходили на экспорт , не только в социалистические страны, но и в такие страны как Норвегия, Финляндия и Франция… Малочисленные экземпляры автомобилей поставлялись в страны Африки и Мексику. Были даже намерения экспорта машин в США, но помешал сделке инцидент с самолетом-шпионом «У-2», сбитым над СССР… Кроме этого бельгийская фирма Scaldia занималась сборкой «Москвичей» из машинокомплектов и продавала их под свои брендом. Кузова экспортных машин делали, как правило двухцветными, а для разделения перехода от одного цвета к другому, на кузове монтировался разделяющий молдинг из нержавеющей стали ( в последствии этот молдинг стали устанавливать независимо от цветности на всех серийных автомобилях) …
… В 1958 году на Всемирной автомобильной выставке в Брюсселе автомобиль «Москвич- 407» был отмечен золотой медалью и дипломом…
… В августе этого же года наши спортсмены дебютировали на 407-м на международном соревновании — ралли «1000 озер» в Финляндии. Спортсмены участвовали в ралли практически на серийных, не доведенных до спортивного уровня машинах. До финиша дошли все четыре заводских экипажа , завоевав командное третье место…. Затем были успешные ралли «Акрополис» в Греции…
… За годы производства 407-й модели было выпущено в общей сложности 359 980 экземпляров автомобиля… «Москвич-407» стал одной из самых удачных моделей в истории завода. До наших дней, несмотря на прошедшие десятилетия, дожили сотни экземпляров этой машины. И это стало возможным, благодаря прочности созданной в свое время конструкции автомобиля …
… На фото модель «Москвич – 407» от DeAgostini … прототипы до 1960 года и поздние … Москвич-Scaldia ... моменты соревнований...
… Следующая модель … «Москвич-410»,полноприводный седан на базе «Москвича-402», получивший усиленный кузов, рулевой механизм от ГАЗ-М-20, масляный радиатор системы смазки двигателя, оригинальный передний ведущий мост , двухступенчатую раздаточную коробку с ручным включением, зависимую переднюю подвеску и гидравлические амортизаторы рычажного типа… Были также применены шины увеличенной размерности со специальным «вездеходным» рисунком протектора, что позволило увеличить дорожный просвет до 220 мм, как у ГАЗ-69 и повысило проходимость... Автомобиль мог преодолевать брод до 0,3 м и подъём крутизной до 33 градусов.
… Модель седана «Москвич -410» с кузовом и двигателем от 402-го выпускался с 1957 года по 1961 год… На год позже на базе «Москвич 407» до 1961 года выпускался полноприводный седан «Москвич 410Н»…
... Производство этих машин, а также полноприводного "универсала" 411-го, было прекращено ради наращивания экспортной программы выпуска «Москвич-407»...
… На фото модель «Москвич 410» от DeAgostini … прототипы 410-го и 410Н …
… «Москвич-423Н» представляет собой « универсал» на базе «Москвич -407». Автомобиль выпускался с 1958 по 1963 год. Заднее сиденье складывалось, образуя грузовой отсек… При сложенных задних сиденьях машина могла перевозить 250 кг груза и двух человек, включая водителя. Для запасного колеса под полом размещалась горизонтальная ниша...
… Автомобили с кузовом "универсал" идеально подходили для дачников и путешественников, но в розничную продажу поступали в ограниченном количестве, используясь преимущественно на государственной службе, по этому долгое время оставались недостижимой мечтой рядового автолюбителя.
…Выпускались несколько модификаций данной модели … «Москвич-423Ю» для южного климата и «Москвич-423Э» экспортный вариант….
… На фото модель «Москвич-423Н» от DeAgostini … прототипы …
… Следующая модель с типом кузова седан - «Москвич-403», являлась переходной моделью между моделями «Москвич-407» и «Москвич-408»...
… Автомобиль комплектовался кузовом и двигателем от 407-го, а передняя подвеска, рулевой механизм, тормоза, подмоторная рама и щит передка – от перспективного «Москвич-408». Педали тормоза и сцепления стали подвесными, а последнее получило гидропривод. Автомобиль получил стеклоомыватель и руль новой формы… Единственное внешние различие между моделями заключалось в установке на «Москвич-403» трех составных задних фонарей в хромированном корпусе , в отличии от двух составных у «Москвич-407»…
… Серийно «Москвич-403» выпускался на Московском заводе малолитражных автомобилей с 1963 по 1965 год. За этот период на конвейере завода было собрано 105723 седанов разных модификаций. При переходе на производство «Москвич-408» были планы передать модель 403-го на другой завод, поскольку штамповое оборудование было изношено не сильно. Однако этот проект не осуществили…
… «Москвич-403» наряду с ГАЗ-21 вошел в историю, и как советский автомобиль, участвовавший в престижном европейском ралли «Монте-Карло». В 1964 и 1965 годах гонщики заводской команды МЗМА на «Москвичах» вместе со спортсменами Горьковского автозавода и НАМИ на «Волгах» стартовали из Минска, чтобы финишировать в столице княжества Монако. Водители и машины достойно выдержали тяжелое испытание на зимних альпийских перевалах….
… На фото модель «Москвич-403» от DeAgostini … прототипы … авторалли «Монте-Карло» …
... В конце сегодняшнего показа, еще одна модель Москвич-403 «Почта» 1962 года от Тантал…. и еще несколько прототипов ...
… Завершая информацию о втором поколении автомобилей «Москвич», отдельного повествования заслуживает модель микролитражного автомобиля разработанная в тоже время специалистами управления главного конструктора Московского завода малолитражных автомобилей, давшая новое направление отдельной марки автомобиля, а именно ЗАЗ…
… Интерес к микролитражным, как их тогда называли, возник и быстро рос в середине 50-х годов… В разных странах на свет появились многочисленные варианты этих машин. Работа над такими конструкциями была развернута и у нас в СССР. Толчком послужило то обстоятельство, что с 1956 года МЗМА прекратил производство малогабаритного четырехместного «Москвича-401» и перешел на более вместительный, комфортабельный и дорогой «Москвич-402», не смотря на существовавший высокий спрос на компактную, легкую, дешевую и простую машину …
… Вот речь сейчас и пойдет о модели микроавтомобиля, конструирование которой было начато на МЗМА осенью 1956 года. Через год был собран опытный образец , которому присвоили название «Москвич-444»...
… Для проектирования автомобиля автозаводом было закуплено несколько итальянских автомобилей «Фиат-600». Кузов нового «Москвича» копировали именно с этой машины , т.к. «руководство вверху» требовало этого, не слишком доверяя собственным разработкам …
… Конструкторы внесли в конструкцию автомобиля ряд изменений, которые должны были приспособить автомобиль к «суровым» советским дорожным условиям. На этом автомобиле силовой агрегат был установлен сзади, все колеса имели независимую подвеску. Первоначально был использован двигатель МД—65, базировавшийся на двигателе для мотоциклов типа «Урал», Ирбитского мотоциклетного завода. Из-за недолговечности он уступил место четырехцилиндровому мотору конструкции НАМИ. Кроме того, был увеличен размер шин до 13 дюймов. В свою очередь , это повлекло за собой целый ряд изменений в конструкции самой подвески. Особенностью автомобиля «Москвич-444» стала взаимозаменяемость переднего и заднего стекол...
… В те же годы было принято решение реконструировать комбайновый завод «Коммунар» в Запорожье и завод легких дизелей в Мелитополе, с тем, чтобы с 1960 году развернуть производство микролитражных автомобилей…
… В начале 1959 года на МЗМА прибыла группа инженеров с Запорожского автомобильного завода «Коммунар», которые приняли участие в выпуске чертежей, которые позже использовались для налаживания самого производственного процесса. К середине весны вся разработанная документация была передана на ЗАЗ, где в 1960 году и начался серийной выпуск модели ЗАЗ-965, давшего новую марку и направление советского автомобилестроения ...
… На фото первые образцы автомобиля «Москвич-444» … модель ЗАЗ-965А от DeAgostini (модификаций ЗАЗ-965)...
… Родоначальником третьего поколения автомобилей «Москвич» был … «Москвич-408», выпускавшийся с 1964 года по 1975 год ... Разработка автомобиля началась еще в 1959 году. Особое внимание было уделено дизайну автомобиля… 408-й отличался стильным и современным для середины шестидесятых годов дизайном, комплектация была достаточно богатой для того времени и класса автомобиля.
… По сравнению с предшественниками, увеличилась длина и ширина автомобиля, при одновременном значительном снижении его высоты. Округлые формы кузова приняли совершено новый угловатый стиль. Ощутимо увеличился объём салона, возросла вместительность и комфортабельность, существенно улучшились ходовые качества — динамика разгона и торможения, устойчивость, управляемость и другие технико-эксплуатационные параметры...
… Помимо продажи населению, седан Москвич-408 использовался милицией и ГАИ. Делались попытки использования автомобиля в такси, но конкуренции по сравнению с Волгами, Москвичи не выдержали…
… Долгие годы «Москвич-408» был самым экспортируемым советским автомобилем . Международный дебют автомобиля состоялся в октябре 1964 года на Лондонском автосалоне в Earls Court Arena, после которого уже на следующий год начался экспорт серийных автомобилей. … Более половины машин выпускаемых предприятием направлялось в соцстраны и Западную Европу, преимущественно во Францию, Бельгию, Скандинавские страны, Финляндию… Экспортные модификации «Москвич-408Э» имели, как правило, четырехфарную облицовку радиатора, более мощный двигатель, хромовые оклады рамок дверей и уплотнителей стекол… Автомобиль стоил значительно дешевле своих зарубежных аналогов, а комплектация в тоже время была более солиднее . В нее входили полный комплект инструмента, декоративные элементы, добавлявшие внешнюю солидность, транзисторный приемник «АТ-64» с полутораметровой телескопической антенной, принимающий диапазон ДВ и СВ… По зарубежным оценкам 408-й был довольно солидной машиной, покупателей привлекали не только невысокая цена, но и стильный внешний вид, высокий уровень качества… Во Франции и ряде европейских стран машину продавали под названием «Moskvitch Elite 1360». В Скандинавии автомобиль продавался под брэндом «Moskvich Carat», в Англии как «Moskvich 408» ( с правым рулем), в Германии как «Moskwitsch», в Финляндии — «Moskvitsh Elite».…
… Этот автомобиль получил множество модификаций кузова. На базе этой модели выпускались седаны, пикапы, фургоны и универсалы...
… На фото модель «Москвич-408» от DeAgostini, … один из первых опытных образцов ... конвейер ... прототипы … реклама ... миллионный ... логотип АЗЛК …
События предприятия :
1. В мае 1967 года с конвейера предприятия сошел миллионный автомобиль … и им стал «Москвич-408».
2. В октябре 1968 года в связи с 50-летим ВЛКСМ, Московский завод малолитражных автомобилей переименован в Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК). В этом же году началась реконструкция завода и строительство главного сборочного корпуса.
… В 1969 году на 408-м появился кузов нового образца, с прямоугольными фарами производства ГДР, горизонтальными задними фонарями и треугольными указателями поворотов, улучшенной пассивной безопасностью… В обозначения модели были добавлены литеры «ИЭ», обозначающие соответствие европейским нормам пассивной безопасности («И») и потенциальную возможность экспортирования («Э»)…
… На фото вторая модель «Москвич-408», А1 , от ПО «Тантал» (чудом "выживший" в коллекции), … и еще несколько снимков прототипов …
... гаражик из 408-х .... :viannen_102:
Упс , а я считал , что квадратные фары на 412 впервые появились , в Наука и жизнь читал ...
… Отвечу сразу на сомнения Дмитрия…
… Здесь дело в том, что 412-й отличался от модели 408-й прежде всего новым высокооборотным четырехцилиндровым двигателем мощностью 75 л.с., в отличии от двигателя в 50 л.с. у «Москвича-408»… Увеличение объема двигателя позволило улучшить динамические показатели, увеличить максимальную скорость до 140 километров в час, а разгон до сотни уже составлял 19 секунд, что на 9 секунд меньше, чем у 408-й модели...
… Первые автомобили новой базовой модели «Москвич-412»были собраны на главном конвейере в марте 1967 года. Изначально 412-й использовал кузов 408-й модели, фактически являясь его «люксовой» версией. Одновременно с освоением новой модели началась и разработка нового кузова. При этом была поставлена цель максимальной унификации с существующим кузовом, так что задача перед дизайнерами стояла действительно сложная, не меняя общей конструкции кузова, придать автомобилю иное визуальное восприятие по сравнению с предшественником... Поэтому , как писал перед этим, в 1969 году обе модели получили новый кузов , в который без переделок могли быть установлены оба имевшихся в производстве двигателя — 408Э или 412 …
... Повторюсь, новый кузов в полной мере удовлетворял требованиям пассивной безопасности тех лет, что было подтверждено сертификационными испытаниями во Франции… Автомобиль впервые стал штатно комплектоваться ремнями безопасности…
… В 1971 году завод был реконструирован. После пуска нового главного конвейера, объём выпуска машин увеличился почти в два раза. Именно на эти годы приходится пик экспортных поставок Москвичей (в ущерб внутреннего рынка), достигавших свыше 60% от общего объема их выпуска. Машины поставлялись более чем в 70 стран мира … Сборка автомобиля осуществлялась также в Болгарии, как Moskvitch Rila и Бельгии, как Scaldia 412...
… В августе 1974 года АЗЛК произвел свой двухмиллионный автомобиль … и им был Москвич-412…
… В конце 1975 года завод снял с производства, параллельно выпускавшиеся автомобили семейств «Москвич-408» и «Москвич-412»... С 1968 года по 1997 год 412-ю модель выпускали на Ижевском автозаводе (но это уже отдельная история) …
... «Москвич-412» - одна из немногих моделей завода благодаря низкой цене и доступным запчастям, пользовавшаяся спросом даже в девяностые годы прошлого столетия...
На фото модель «Москвич-412», А2, от ПО "Тантал" ... прототипы ... двухмиллионный ... на ралли ...
Спортивные победы :
1. 1968 год … автогонщики АЗЛК на автомобилях Москвич 412, дебютируя в труднейшем ралли «Лондон – Сидней» протяженностью 16 тыс. км , завоевали четвертое место в общекомандном зачете.
2. 1970 год - ралли «Лондон — Мехико» протяженностью 26 тыс. км - третье место в общекомандном зачёте. Из 96 стартовавших автомобилей различных марок финишировало всего лишь 23 …
3. 1973 год – ралли «Сафари» в Нигерии , из 27 стартовавших автомобилей финишировало восемь, в том числе без серьёзных поломок все три стартовавших «Москвича» …
... Второй вариант модели «Москвич-412», от DeAgostini ... и еще несколько прототипов ... "не убиваемый трудяга"...
... и для сравнения коллективное фото ...
Игорь! Спасибо за отличные материалы, особенно за Москвич - моя любимая марка!
Отличные модели и очень интересный материал о прототипах!!!
Спасибо,много узнал нового!!!
Отличные модели и подача материала! Спасибо за хорошие фото прототипов.
Спасибо , Игорь ! Отличный материал и модели .
Игорь, и модели отличные, и экскурс в историю интересен! Спасибо!
Эх, хороши Москвичата, а журнальный польский четырёхсотый, вишнёвого цвета, бесспорно КРАСАВЕЦ!!! :good
Отличные модели и экскурс в историю!
Отличные модели и очень позновательное повествование. На мой взгляд у DeA очень хорошие модели Москвичей.Купив несколько разных моделей можно значительно расширить коллекцию , путём смены разных деталей .
И все-таки они - лапочки!!! Красиво и вкусно поданы!!!
москвич почтовый очень аккуратно сделан,симпатично смотрится
крутбл=) хорошие рассказы и автомобили=)
ОГРОМНОЕ спасибо за повествование про мою любимую марку - Москвич!
Подошел с душой, творчески.
Да, простят меня те, кого может быть пропустил!!! Спасибо друзья, что тема вам нравиться и вызывает интерес... Пойдем дальше !!! :lamo
… В завершении показа серий 408-й и 412-й моделей несколько их модификаций…
… Первой в показе, грузопассажирская версия автомобиля «Москвич-408» с кузовом «универсал» - «Москвич-426»… Машина серийно выпускалась на АЗЛК с 1967 года по 1976 год. На основе базовой 426-й модели изготавливались восемь модификаций машин…
… До 1972 года выпуска, на этих автомобилях, дверь багажника состояла из двух половин. Верхняя поднималась вверх, нижняя откидывалась вниз. Впоследствии задняя дверь стала цельной и открывалась только вверх…
На фото модель «Москвич-426», А-3, от ПО «Тантал» … прототипы …
… Следующая модель «Москвич-427» является грузопассажирской версией универсал автомобиля Москвич-412. Серийно выпускалась с 1967 по 1976 год…
… Главным отличием модели 427-й от «Москвич-426», был более мощный двигатель 1,5 литра от «Москвич-412», в отличии от 426-й, на который ставился двигатель 1,4 литра от «Москвич-408».
… Как и на ранних 426-х, пятая дверь первоначально выполнялась двустворчатой, а затем в 1972 году стала цельной. Задние фонари на протяжении всего выпуска остались прежней формы.
… «Москвич-427» хорошо зарекомендовал себя и широко использовался в раллийных перегонах в качестве технических машин. На протяжении всего периода выпуска считался надежным и качественным автомобилем и не прихотливым в эксплуатации. Следует отдельно ответить, что данная модель Москвича была популярна за рубежом и как многие другие модели, в ущерб советскому рынку, в большинстве своем экспортировались за рубеж …
… В 1969 году все 412-ое семейство прошло модернизацию и получили дополнительный индекс «ИЭ». Не стал исключением и «Москвич-427» – новая версия стала именоваться «Москвич-427ИЭ»...
... На фото модель «Москвич-426», А-4, от ПО «Тантал» … прототипы …
... Второй вариант модели «Москвич-427», от DeAgostini ... и несколько новых фотографий прототипов ...
... и традиционное коллективное фото обоих моделей "Москвич-427" для сравнения...
… «Москвич-433» - легковой автомобиль с типом кузова «фургон». Является грузопассажирской версией автомобиля «Москвич-408», от которого получил двигатель 1,4 литра. С двигателем 1,5 литра автомобиль имел название «Москвич-434» Серийно эти автомобили выпускались на АЗЛК с 1967 года по 1976 год…
… Внешний вид грузовой модификации имел значительные отличия от фургонов предыдущего поколения… цельные задние крылья без следов дверных проемов, гофрированные панели на месте окон. Багажная дверь состояла из двух половин, как у ранее показанных моделей 426-й и 427-й моделей… верхняя часть дверей могла иметь стекло от универсала или вместо стекла устанавливалась гофрированная стальная панель. С 1972 года дверь сделали цельной, поднимающейся наверх и только остекленной...
… В декабре 1969 года «Москвич-433» прошел модернизацию, … как и базовая 408-я модель кроме индекса «ИЭ», получила новую решетку радиатора и прямоугольные фары производства ГДР…
… На фото модель «Москвич-433», А-5, от ПО «Тантал» … прототипы …
… Следующая модель пикапа выполнена на базе «Москвич-433»… Единственное, что можно сказать по этой машине, что она не стала серийной … Эти автомобили переделывались из серийных машин для внутризаводских нужд. Есть версия, что участь пикапов постигала машины с браковаными кузовами и их использовали не только на территории АЗЛК, но и продавали …
… На фото модель «Москвич-пикап», А-19, от ПО «Тантал» … прототипы …
P.S. … К сожалению почти не нашел снимков прототипов модели, их практически нет в интернете…
… В 1975 году начались работы над машинами, предназначенных заменить окончательно устаревшие Москвич-412 и Москвич-408. Учитывая, что основные финансовые потоки в то время шли на становление и развитие ВАЗа, а АЗЛК был финансово "ущемлен" - нужно было с одной стороны создать современный автомобиль, с другой – минимум вложить затрат в изменение прежней конструкции машины…
… Так появился автомобиль с полуторалитровым двигателем М- 412 получивший обозначение «Москвич-2140» и автомобиль с двигателем М-408 - «Москвич-2138»…. Поставленная перед коллективом завода сложная задача была решена, насколько это было возможно в тех условиях...
... Основа кузова у автомобилей осталась прежней. Из кузовных панелей изменениям подверглись только капот и крышка багажника. Тем не менее, образ автомобиля стал другим, более современным. Кардинально был изменен интерьер. Разработаны новая травмобезопасная панель приборов с новым рулем, новая комбинация приборов с круглыми циферблатами, новые сидения, обивка и другие детали… Более совершенной стала тормозная система . Многие машины «Москвич-2140» стали оснащаться радиальными шинами с металлокордом…
… Переход на новую модель стали осуществлять в конце 1975 года, а первые серийные машины начали сходить с конвейера в начале 1976 года...
… 25 августа 1980 года с конвейера автозавода сошел трех миллионный Москвич. Им был «Москвич-2140»...
… В 1982 году «Москвич-2140» прошёл небольшую модернизацию, в результате которой на передних дверях были убраны форточки, изменена конструкция бамперов, упрощена отделка кузова — сняты декоративные молдинги и эмблемы с боковин кузова…
…Последний автомобиль «Москвич-2140» сошел с заводского конвейера 8 июля 1988 года. Семью годами раньше был прекращен выпуск автомобиля «Москвич-2138» … За период с 1976 года по 1988 год на АЗЛК было собрано 818096 этих машин…
… На фото модель «Москвич – 2140» от DeAgostini …на конвейере... прототипы … спортивные ... трехмиллионный …
«Москвич-2140 SL» является модификацией модели 2140 и относилась к машинам класса «люкс»…
… У автомобиля был довольно богатый, по меркам советского автопрома, имидж. Внутри изменения коснулись обивка сидений и приборной панели, которая стала располагаться ниже, чем у обычной базовой модели ... Материалы для внутренней отделки производились в Югославии, что и определяло их высокое качество… Снаружи также произошли изменения. Изменился вид задних фар, были установлены широкие бампера из пластика с хромированными деталями…
… «Москвич- 2140 SL» - первый советский автомобиль, кузов которого был окрашенный в цвет «металлик». Такая внешность обеспечила машине успех на внешнем рынке, а сам автомобиль стал главной экспортной статьей дохода завода...
… 17 сентября 1986 года с конвейера АЗЛК сошел четырехмиллионный автомобиль, которым и стал «Москвич 2140 SL» .
… Автомобиль этой модификации выпускался вплоть до 1987 года, когда на смену устаревшей модели пришел новый «Москвич- 2141», но это уже следующая история …
… На фото модель «Москвич – 2140 SL» от DeAgostini … и еще несколько снимков прототипов … четырехмиллионный …
... традиционно "гаражик" Москвичей 2140.... :bz
..остались 2141 и святогор и завершим этап москвичестроения..)))))
..остались 2141 и святогор и завершим этап москвичестроения..)))))
Не-а... Еще Юрий Долгорукий и Иван Калита! :)))))
... Вы правы друзья, я подошел к концу показа моделей "Москвич" в своей коллекции... и к сожалению, Олег, представляю последнюю …«Москвич-2141» (но это не значит что тема об этой марке завершена...). Не буду нарушать порядок ... и так ...
... Еще с конца 1960-х годов на АЗЛК велись работы по созданию переднеприводного автомобиля, промежуточного по классу между «Жигулями» и «Волгой».
… Однако лишь в 1977 году было принято решение о начале разработки серийной машины. По заданию Минавтопрома новая модель получила переднеприводную компоновку, а чтобы ускорить создание нового "Москвича", в качестве образца выбрали французский автомобиль Simca-1307/1308, производившийся с 1975 года и победивший в 1976 году в европейском конкурсе "Автомобиль года".
… В итоге, серийный «Москвич -2141» имел лишь внешнее сходство с прототипом, конструкция же их отличалась значительно. Конструкторы завода в своих воспоминаниях утверждали, что первый образец «Москвич -2141» представлял собой каркас "симки" с заново навешенными кузовными панелями иной формы и отечественной ходовой частью. Так как наружные кузовные панели были спроектированы заново, к АЗЛК со стороны французов не было претензий в плане нелицензированного использования интеллектуальной собственности… Экстерьер автомобиля получился ультрасовременным для середины 1980-х годов, но в тоже время напоминая тогдашние новинки Audi 80 и BMW пятой серии. Переднеприводная компоновка с продольным расположением двигателя и дифференциалом, установленным между двигателем и КПП - была заимствована от немецкой модели Audi 100…
… Производство нового «Москвича-2141» началось в 1986 году. Кроме пятидверного хэтчбека планировалось наладить выпуск седана, пикапа и даже минивэна… Оснащаться автомобили должны были оригинальными двигателями собственной разработки. В качестве временного варианта «Москвич-2141» начали оснащать моторами ВАЗ и УЗАМ, но в итоге своих силовых агрегатов автомобиль так и не дождался... Собственное производство будучи построенным к началу 1990-х годов на 90% , из-за начавшегося экономического кризиса достроено не было, а позже его установленное оборудование было разукомплектовано, списано и просто утрачено…
… С 1989 года, когда полностью прекратилось производство прежней модели «Москвич – 2140», АЗЛК выпускал только «Москвич – 2141». На него возлагались большие надежды, планировалось наладить его экспорт. Для внешнего рынка автомобиль получил торговое наименование Aleko - производное от словосочетания "Автомобильный завод имени ЛЕнинского КОмсомола"... В странах Евросоюза автомобиль продавался под обозначением Lada Aleko…
… В таком виде «Москвич – 2141» выпускался вплоть до 1997 года, пока не претерпела некоторые изменения …
… На фото модель «Москвич – 2141», от Агат (Моссар) … прототипы …
… И в завершении истории о марке «Москвич» …
... «Святогор» М-214145 дебютировал, как модернизированная версия автомобиля «Москвич-2141» в 1997 году… В этом же году появился мелкосерийный М-2141R5 «Юрий Долгорукий» с удлинённым на 200 мм кузовом хэтчбэк и аналогично удлинённый седан Москвич-2142R5 «Князь Владимир». Именно «Князь Владимир» в декабре 1998 года стал пятимиллионным автомобилем марки «Москвич»… В августе 1998 года был продемонстрирован седан бизнес-класса «Москвич «Иван Калита», а в 1999 году на его базе было выпущено двухместное купе «Дуэт»…
… Однако ОАО «Москвич» этот модельный ряд не вывел из экономического «тупика», производство постепенно сокращалось, объемы выпуска машин падали… Предприятие, с целью погашения долгов, начало распродавать сторонним организациям отдельные производственные линии …
… 4 марта 2002 года главный конвейер АЗЛК был остановлен в связи с фактическим банкротством предприятия. Юридически завод был признан банкротом 28 февраля 2006 года…
… Вот так и закончилась многолетняя история одной из марок советского и российского автопрома - «Москвич» … Очень жаль, что так все произошло…
… В завершении хочу предложить для просмотра старые снимки о действующем предприятии АЗЛК … Просто посмотрите их ... на эти мгновения ...уже истории...
... но это еще не конец темы...
... Нахлынули воспоминания из детства: бело-зеленый 407-й соседа, чуть позже 412 ижевский моих родителей, который они поменяли на 2140 ярко-желтого цвета. Именно он достался мне по наследству и служил мне два года.
И еще из отрочества книга, которой я зачитывался и знал почти наизусть: "Москвичи на Москвичах".
Жаль, что всё это кануло в лету...
Но еще тысячи представителей этой славной марки колесят по дорогам бывшей огромной страны. И служат своим владельцам верой и правдой.
… Олег, спасибо, хорошо написал… Вот решил продолжить с учетом твоего сообщения, ну и наличия моделей в коллекции…
... Начнем … говоря о заводе «АЗЛК», нельзя не сказать о другом предприятии, пусть даже другого министерства, но которое в какой-то мере обязано москвичам своим первым шагам в автомобилестроении … и это автомобильный завод в Ижевске, строительство которого было начато в 1965 году… Завод входил в производственное объединение «Ижмаш» (Ижевский машиностроительный завод), выпускавшее военную продукцию и мотоциклы…
… Первой продукцией завода, стал сошедший 12 декабря 1966 года с ижевского конвейера «Москвич-408» вместе с эмблемой «Иж» на радиаторе... Все детали и комплектующие автомобиля были поставлены заводом «АЗЛК». Уже до конца месяца было собрано 300 автомобилей, а в мае 1967 года с конвейера завода сошел уже 1000-й автомобиль...
… «Москвич-408» выпускался три года и было собрано 4196 этих машин. Вслед за 408-м на производстве был запущен выпуск более перспективной модели «Москвич-412»… Выпуск этой модели продолжался до 1999 года - так она была востребована на потребительском рынке. Всего же за все время производства было выпущено 2 317 493 таких автомобиля.
… «Иж-2125» (он же — «Иж-Комби»), являлся легковым малолитражным автомобилем с пятидверным кузовом универсал. Разработан автомобиль был в собственном КБ завода. Выпускался с конца 1973 года и являлся модификацией седана «Москвич-412». Формой кузова он заметно отличается от универсалов АЗЛК. У машины появилась довольно стремительная форма, квадратные фары и отличающаяся от других ижевских и московских автомобилей «Москвич» передняя решетка. Выпускался с 1973 по 1997 год , пройдя модернизацию в 1982 году… В общей сложности было собрано около 415 тысяч таких автомобилей. Была разнообразна география экспортных поставок этих машин, а именно Куба, Финляндия, Турция, Венгрия, Китай, Афганистан, Панама, Сирия, Никарагуа, Ямайка…
… В коллекции присутствуют две модели «Иж-2125» … и первая на снимках из них модель «Иж-1500-Комби», А-12 , от ПО «Тантал» …. прототипы …
... Вторая ... одна из новых моделей «Иж-2125», от DeAgostini ... и несколько снимков прототипов ... логотип ...
… Крайняя модель в коллекции марки «ИЖ» … модель «Ода»… Она появилась 14 сентября 1990 года. В этот день был сварен первый кузов автомобиля «ИЖ-2126» - пятидверного «хэтчбека» с традиционным задним приводом и двигателем ВАЗ-2106. В народе он получил название «Орбита», и только в 1999 году - современное официальное название «Ода».. . Автомобиль выпускался «ИжАвто» в период с 1990 года по 2005 год...
… На фото модель ИЖ-2126 «Ода» от DeAgostini … прототипы …
Поздравляю.отличные ИЖаки!У меня тоже оба комби,это ведь разные модели!
В какой-то мере, Антон, хотя база одна ... первая выпускалась после 1982 года, а вторая до этого времени... Вроде бы так... судя по отсутствию боковой форточки на передних дверях..
Игорь, не совсем так. С 1973 по 1982г.г. выпускался ИЖ-2125 с квадратными фарами, а с 1982 по 1997г.г. ИЖ-21251 с круглыми фарами, у Вас в первой серии фото такой цвета липа зелёная, а во второй серии фото - цвета гобби. А форточки на них перестали делать в 1985 году. Извините, что вклинился в Вашу тему, с уважением Валентин.
Спасибо, Валентин, за существенную поправку... Наличие круглых фар, почему-то списывал на информацию о срывах поставок оптики ... и соответствующую их замену...
… Перед темой о моделях «Москвич» и «ИЖ» обещал показать модели пожарных машин… Представляю первые из них – две модели английской компании Dennis Specialist Vehicles…
… Основателем компании был Джон Деннис (John Dennis, 1871-1939), который в городе Гилдфорд, графство Суррей, вместе с младшим братом Раймондом открыл ее в 1895 году. Свой первый автомобиль братья построили в 1899 году. За свою долгую историю компания выпускала велосипеды, двигатели внутреннего сгорания, легковые и грузовые автомобили, автобусы, коммунальные и … пожарные машины… С 1989 года компания входит в промышленную группу Trinity и ее специализацией являются пожарные автомобили, автобусные шасси и мусоровозы…
… На фото первая модель коллекции - Dennis N Type, 1921 года, от Yat Ming … пожарные машины прототипы модели…
… Вторая представляемая модель пожарной машины в коллекции - Dennis Light Four, 1938 года, от Yat Ming … прототип …
… Представляю следующую модель еще одной старейшей английской фирмы по производству автомобилей... «Leyland Motors» (Лейланд Моторс) …
… В начале 30-х годов, отдельным направлением производства этой фирмы, стало изготовление шасси для пожарных автомобилей … Они были оснащены пожарным оборудованием, как собственного изготовления, так и использовалось оборудование компании Dennis («Деннис»), модели которой были представлены ранее…
… На фото модель Leyland FK-1, 1934 года, от Yat Ming … снимки пожарных автомобилей Лейланд 30-х годов …
До чего симпатичные "пожарки" http://bestsmileys.ru/funi01011.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun.htm).
Дааа, меня тоже с них прет. Наскольно спокойно отношусь к спецтехнике, но эти сделаны прямо душевно. Обязательно приобрету. Просто для умиротворения :) Тем более, что Игорь всю работу сделал, фото прототипов выложил - можно не думать потом, выкладывать или нет на форуме :)
Антон! Модели на самом деле "душевные"... , а насчет прототипов уже показанных и будущих, ты не прав в том, что таких снимков найти очень трудно... Буду рад, любому дополнению, как фото , так и любой информацией ... Для примера, не могу найти информации по модели Buffalo Tupe 50, 1932 года... (см.фото http://www.google.ru/search?hl=ru&sugexp=pfwc&cp=15&gs_id=7&xhr=t&q=Buffalo+Tupe+50&newwindow=1&gs_sm=&gs_upl=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&biw=1600&bih=671&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi ...).:lamo
… Но продолжим, ... перейдем теперь к американским маркам пожарных автомобилей …
... компания Maxim Motor одно из старейших и знаменитых предприятий Америки. Основана компания была в 1914 году предпринимателем Максимом Карлтоном, будучи в то время по совместительству и членом добровольной пожарной дружины г. Мидлборо...
... Началось все с того, что в 1912 году в пожарный департамент города прибыл первый пожарный автомобиль марки Nox... Через два года его эксплуатации, Карлтон усовершенствовал простенький и нехитрый пожарный грузовичок... Слухи о талантливом механике-самоучке, как знаем... распростаняются быстро. Начали поступать заказы на доработку машин, а с ним и собственный бизнес под маркой Maxim Motor... А в начале 20-х годов из мастерских компании вышел первый пожарный автомобиль собственного производства...
… Больше писать не буду, а предложу Вам, уважаемые друзья, один очень интересный сайт http://www.hamdenfireretirees.org/enginecompanies.html с уникальными старыми снимками этих машин … (перевод с помощью Googla, правда получается не очень качественным, но понять можно)..
… На фото модель Maxim C1, 1923 года , от Yat Ming снабженная насосом для пажаротушения (располагается за спинкой сидения водителя)… а снимки этих интересных и разнообразных машин этой марки смотрите на предложенном сайте…
… Следующая модель американского пожарного автомобиля Stutz Model C, 1924 года от Yat Ming… Компания «Stutz Motor Car» (Стутц Мотор Кар) основана в 1911 году Гарри Стутц (Harry Stutz) занимавшегося до этого проектированием гоночных автомобилей на базе моделей фирмы Ideal...
… На фото модель автомобиля … прототип … и варианты пожарных машин марки Stutz первой половины прошлого столетия …
… За полученную информацию о производителе и самой модели Buffalo Tupe 50, я искренне благодарен Антону (Babkin)… и с удовольствием поделюсь ею с вами коллеги…
… Оригинал этой модели автомобиля был выпущен в 1932 году североамериканской корпорацией Buffalo Fire Appliance Corporation и приобретен за $6280 для пожарной станции г. Монтвиль (штат Нью-Джерси). Он заменил первый пожарный автомобиль департамента, модель Ford-Т, 1922 года выпуска... Новая машина была, оснащена мощным насосом, подающим от 100 до 500 галлонов воды в минуту …
… Buffalo Tupe 50 оставался в строю вплоть до 1960 года, за период с 1976 по 1980 год его отреставрировали, и сейчас он является почетным экспонатом в музее истории MFD (Montville Fire Department) и представляет департамент на различных парадах и шоу…
… Кратко о истории компании Buffalo Fire Appliance Corporation … Она была основана в 1895 году … Занималась производством различной продукции, связанной с тушением пожаров, в том числе и огнетушителей. С 1920 года производила простые пожарные машины на коммерческих шасси , в том числе на шасси Ford … В 1928 году Buffalo Fire Appliance Corporation запустила собственную линию по производству шасси. Свою деятельность компания прекратила в 1948 году…
… На фото модель Buffalo Tupe 50, 1932 года , от Yat Ming … снимки пожарных автомобилей марки Buffalo … логотип компании …
... В продолжении показа модели Buffalo Tupe 50, 1932 года … интересное видео, также представлено Антоном, рекомендую посмотреть… http://www.youtube.com/watch?v=MeWi-6tqbH0&feature=player_embedded
… Следующие две модели являются изделиями еще одной известной компании пожарного автомобилестроения США - Ahrens Fox …
... В какой-то степени, своим появлением она обязана трем жителям города Цинциннати (штат Огайо), Абелю Шауку, Александру Боннер-Латту и Майлзу Гринвуду , которые 2 марта 1852 года продемонстрировали горожанам паровой пожарный насос собственной конструкции... Первый насос, выкрашенный в красный цвет, назвали Uncle Joe Ross («красный дядя Джо»), второй, сделанный в 1854 году, получил имя Citizen's Gift (Подарок горожан), так как на его производство средства жертвовали все жители Цинциннати...
… До 1986 года предприятие трех компаньонов не имело собственного названия, пока не было выкуплено Крисом Аренсом и не стало называться - C. Ahrens & Co.
… В 1877 году компания получает новое имя – Ahrens Manufacturing… Крис Аренс держал руку на пульсе прогресса… Всего через год после изобретения Даймлером и Бенцем первого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, из его мастерских уже выходит прототип пожарного автомобиля с бензиновым двигателем и паровым насосом…
… В 1891 году Ahrens Manufacturing Company сливается с тремя самыми крупными конкурентами в сфере производства пожарной техники – компаниями Silsby (Сенека Фолс, штат Нью-Йорк), Button (Ватерфорд, штат Нью-Йорк), и Clapp & Jones (Гудзон, штат Нью-Йорк). Новый альянс получает имя American Fire Motor Co...
… С 1903 года по 1905 год компания входит в состав American La France Motor, а затем после выхода из неё, становиться одним из основных её конкурентом… В 1910 году компания получает свое окончательное название – Ahrens Fox Fire Engine…
… Великая депрессия 30-х годов ставит компанию перед серьезными финансовыми проблемами… Она продается и новый хозяин перепрофилирует ее на выпуск буровой техники и линейных орудий для военных кораблей.
... В 1946 года предпринимается попытка возродить производство пожарных автомобилей под маркой Ahrens Fox. Однако попытка не увенчалась успехом и привела компанию к разорению… Окончательно серийный выпуск пожарных автомобилей прекратился в 1953 году.
... Еще долгие годы, меняя владельцев, Ahrens Fox продолжала работать как производитель штучных моделей, а в большей степени как поставщик запчастей для действующих «Аренс-Фоксов», состоявших на пожарной службе США.
… На фото первая модель Ahrens Fox N-S-4, 1925 года, от Yat Ming … снимки прототипа и пожарных машины других лет …
… Вторая модель марки Ahrens … - Ahrens Fox VC, 1938 года, от Yat Ming … снимки прототипа … логотип ...
Интересная информация :… Последним владельцем того, что осталось от Ahrens Fox и его знаменитого брэнда, стал коллекционер старинных пожарных автомобилей Кен Менке из города Вебстер-Грув, штат Миссури…
… Итак продолжим … очередная старейшая и авторитетная, среди производителей пожарных машин, американская компания Mack …
...Об этой компании кратко уже писал в п.19-21, стр.2 темы, ссылка http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821&highlight=Mack&page=2
… Свою первую модель пожарного автомобиля компания продемонстрировала представителям пожарных департаментов в 1911 году. Вскоре компания расширила перечень выпускаемой пожарной техники, в том числе за счет комплексных насосных станций и механических лестниц…
… Пожарные автомобили Mack часто попадали в газеты благодаря неординарным характеристикам. Например, был создан единственный опытный экземпляр машины с 18-тью колесами, силовым агрегатом мощностью 2400 л.с и насосом производительностью 33 000 л/мин.. . Этот автомобиль создавался для использования на пожарах высшей категории сложности, но вследствие его громоздкости, дальше дело не пошло…
… История создания пожарных машин под маркой Mack имеет много интересного, но к сожалению, это уже в прошлом … В 1990 году с конвейера компании сошел последний комплектный пожарный Mack, один из многих называемых в Америке «пожарным бульдогом», из-за логотипа на решетке радиатора и дублирующей фигурки французского бульдога…
… На фото модель Mack Type 75BX, 1935 года, от Yat Ming … прототип … другие модели этой марки…
… Последняя из представляемых старых американских брендов пожарных автомобилей - марка American La France … Свою историю компания ведет с 1845 года, когда она построила первые ручные поршневые насосы для пожаротушения и имела название La France Manufacturing …
... В 1873 году, с началом производства паровых пожарных насосов, название меняется на La France Steam Engine, и уже в 1882 году компания начинает выпускать не только паровые насосы для пожаротушения, но и высотные лестницы собственной конструкции…
… Под торговой маркой American La France Motor компания работает с 1903 года, после слияния с American Fire Motor Co. Именно на этом этапе (см. предыдущий материал), история American La France переплетается с историей другой компанией – Ahrens Fox, входящей в состав American Fire Motor...
… В 1907 году American La France выпускает свой первый пожарный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания … В 1931 году компания строит первый пожарный автомобиль, оснащенный 12-цилиндровым двигателем мощностью 240 л.с. Этот могучий пожарный автонасос имел необычайно высокую для того времени производительность – 5600 л в минуту.
… Долгое время на заводе American La France в городе Эльмира, штат Нью-Йорк, строили пожарные автомобили на собственном шасси. С 70-х годов прошлого века пожарный автомобиль American La France собирается не только на своих собственных, но и на чужих шасси – от легких пикапов Ford до тяжелых грузовиков Freightliner.
… American La France до настоящего времени, имеет высокий рейтинг производителя самых престижных и долговечных пожарных машин в США. В 1995 году старейшую американскую компанию поглотил крупнейший американский производитель грузовых автомобилей Freightliner, в свою очередь входящий в состав концерна Daimler-Chrysler. Новые хозяева не только сохранили легендарный брэнд, но и инвестируют значительные средства в дальнейшее развитие American La France...
… На фото модель American La France B-950 RC, 1939 года, от Yat Ming … прототип … другие модели … логотип ...
Это интересно : ... Стены цехов завода American La France в Кливленде (штат Северная Каролина) украшают различные плакаты… Один из них гласит … «Быть может, машина, которую ты делаешь сегодня, завтра спасет от огня и твой дом!»… В этом и заключается главное … в качестве этого бренда американских пожарных автомобилей – сомневаться не приходится…
… Уважаемые коллеги, после небольшого перерыва, продолжу показ моделей пожарных машин…
… Следующие две модели всем известной немецкой марки Mercedes-Benz … Представлять ее ни кому не нужно, т.к. на форуме уже много об этой марке писали…
… Показ начну с модели пожарного автомобиля, относящейся к периоду Второй Мировой войны, построенного на базе шасси грузовика L4500… , последнего гражданского автомобиля созданного в 1941 году Mercedes-Benz . Из 6402 экземпляров этих машин, 2021 шасси было использовано для производства специальных пожарных автомобилей службы воздушных обороны Германии …
… На фото модель Mercedes-Benz L 4500, 1944 года, от Yat Ming, … прототип … ранние модели пожарных машин Mercedes-Benz …
... вторая модель послевоенная ... Создана на базе шасси грузовика L3500 ...
… На фото модель Mercedes-Benz TLF-50, 1950 года, от Yat Ming, … прототип … другие типы и модификации ...
… Завершающие в показе моделей пожарных автомашин от Yat Ming … машины немецкой автомобилестроительной компании Magirus-Deutz …
… Начало истории этой компании берет в 1866 году, с образования командиром добровольной пожарной команды города Ульм, Конрадом Дитрихом Магирус фирмы Feuerwehr-Requisiten-Fabrik C. D. Magirus. … специализировавшейся в дальнейшем на производстве противопожарной техники, грузовиков и автобусов … В 1903 году был изготовлен первый пожарный автомобиль. В 1911 году фирма преобразуется в акционерное общество C. D. Magirus AG…
… В 1936 году фирму выкупила кёльнское акционерное общество Deutz AG, занимавшееся производством локомотивов, грузовиков, автобусов и сельскохозяйственных машин. С этого момента и появилась сегодня всем известная марка автомобилей Magirus-Deutz по производству грузовиков, автобусов и пожарные автомобилей...
… На фото первая модель Magirus-Deutz S3000 SLG, 1941 года, от Yat Ming … прототипы… модификации тех лет... Магирус Конрад Дитрих (1824 – 1895) …
... Вторая модель - модель пожарного автомобиля Magirus-Deutz Merkur TLF16, 1961 года, от Yat Ming … прототипы… модификации...
... Завершающая модель в серии пожарных автомашин от Yat Ming …
… На фото первая модель Magirus-Deutz 150D10F TLF16, 1964 года … прототипы… модификации ...
… Наконец пришла одна из трех моделей, которые ждал для темы о марке - Москвич … Путешествовала посылка однако очень долго … по ошибке почты попала не в Курск, а в Краснодар…. Вот так у нас бывает… Так, что смотрите п.314, стр. 32, ... http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821&page=32
… Пришли последние две модели, которые ждал для темы о марке - Москвич … Снимки первой модели Москвич 401-422, от Dip Models, см. п.313, стр. 32, ... http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821&page=32
... Кроме серии пожарных автомашин от Yat Ming ... есть несколько моделей отечесвенных производителей ...
... Первая из них, модель ПМЗ-6 на базе ЗИС 11 ... от ЛОМО-АВМ ...
... и небольшой гаражик современных, для "души"...:bz
.... и еще , в завершении ... :cofe
… Представляю третью, полученную с большой задержкой, модель старой немецкой марки Opel … Эту модель хотел использовать в теме об автомобилях марки «Москвич» и даже зарезервировал под неё место, но сейчас решил показать эту марку отдельным разделом…
… В начале немного истории… основателем фирмы был немецкий промышленник и конструктор Адам Опель. В 1862 году, в родном Рюссельхайме, он открыл фабрику по производству швейных машин , производство которых продолжалось до 1911 года. В 1886 году Опель организовывает производство колёс для экипажей, а год спустя – велосипедов… Вот так и появилась фирма «Adam Opel AG» (Адам Опель АГ)...
… После смерти Адама Опеля в 1895 году руководство компанией унаследовали пять его сыновей (Вильгельм, Карл, Фридрих, Генрих, Людвиг)…
… Первый автомобиль Опель, выпущенный в 1899 году, носил название Opel- Lutzman. Это был первый опыт партнерской работы с инженером из Десау - Фридрихом Луцманном. Чуть позднее с французской фирмой Darrak был выпущен автомобиль Opel- Darrak, который вышел на немецкий рынок в 1902 году и полностью собирался в Германии. С этого момента производство стало приносить реальный доход и братья Опель взялись разрабатывать собственные модели.
… В 1902 компания выпускает свой первый автомобиль… В последующий период компания Opel была известна не столько коммерческими и технологическими достижениями, сколько участием практически во всех проводимых спортивных соревнованиях. Так, в 1907 году благодаря уникальным конструктивным особенностям созданного автомобиля, компания выиграла приз Кайзера Вильгельма, что прибавило значительного авторитета марке…
… Мировой экономический кризис, начавшийся в 1929, создал некоторые финансовые трудности для компании. В это же время семья Опель заключает соглашение с «General Motors Corporation» (Дженерал Моторс), которая в конечном итоге приобретает в 1929 году 80% акций компании Opel, к тому времени ставшим акционерным обществом «German Aktiengesellschaft» …
.. . В 1931 году оставшийся пакет акции переходит к концерну GM. Приобретение компании Opel обошлось в итоге Дженерал Моторс в 33,3 млн. долларов …
… Свою первую серийную немецкую машину с кузовом полностью интегрированного со стальной рамой , компания Opel представила в 1935 году на Берлинском автосалоне… Модель получила название Olympia (Олимпия) и была оснащена двигателем объёмом 1,3 литра...
… Производство легковых автомобилей останавливается в октябре 1940 года. Предприятие национализировано нацистами под производство военной техники и оружия для германской армии…
… После войны почти все заводы были разорены . Руссельхайм отошёл к американской зоне оккупации, а Брандербург - к советской… Как уже писал в теме об автомобилях Москвич … основная часть уцелевшего оборудования, документации и чертежей была перевезена в СССР. Работы по перевозке оборудования были закончены в июле 1946 года, а через полгода в Советском Союзе появился Москвич-400, являющийся полной копией довоенного Opel Kadett...
… Вот здесь и представлю третью из задержавшихся моделей и первую в разделе о марке Opel … модель автомобиля Opel Olympia, 1951-1953 года выпуска, от IXO/ Altaya …. фотографии прототипов … первые логотипы 1862, 1890, 1937 и 1950 годов...
… Вы скажете , уважаемые форумчане, а причем здесь Opel Kadett и Москвич…
… Вот в этом и заключается самое интересное, когда начинаешь изучать информацию о той или иной марке машины, ее историю … узнаешь иногда то, что ни мог бы даже предположить… Вот и с этой моделью произошло тоже самое…
… и вот какую информацию нашел … самая первая модель Opel Kadett появившаяся в 1938 году, была самой младшей моделью в модельном ряде - Olympia, Kapitan , Kadett… Внешне Opel Kadett был уменьшенной копией модели Olympia и обе машины очень напоминали друг друга...
... Opel Kadett оснащался точно такими же двигателями (4 цилиндра, 1.3 литра, 24 л.с.), такой же подвеской, задним мостом, рулевым управлением , что и Olympia.. . оба автомобиля имели фары, объединенные на американский манер с капотом и облицовкой радиатора...
… По окончанию войны и восстановления практически полностью разрушенного завода в Рюассельхайме, был начат выпуск ( с весьма незначительными изменениями) автомобилей Kapitan (Капитан) и Olympia (Олимпия)…
… Масштабная модель Opel Kadett К38, мне не попадалась, и есть ли она «в природе» - не знаю. Вот и решил приобрести представленную модель Opel Olympia и вот таким образом показать ее в истории с маркой Москвич…
… Для наглядности, совместное фото моделей Москвич 400 и Opel Olympia … смотрите сами , сравнивайте …
… Первая модель, носившая имя Kapitän, появившаяся на внутреннем рынке в 1938 году, стала последним предвоенным автомобилем компании Opel... До войны этих машин успели выпустить 25,371 экземпляра и еще три экземпляра в 1942 году…
… После Второй мировой войны Opel раньше других немецких производителей сумел возобновить выпуск автомобилей благодаря финансовой поддержки компании General Motors Corporation, в состав которой он вернулся после завершения войны…
… В октябре 1948 года было представлена послевоенная модель Opel Kapitän с вариантом кузова — четырёхдверный седан . Сделана она была для того, чтобы составить конкуренцию Мерседес-Бенц 220...
… Модель 1951 года представляла собой рестайлинг предыдущего варианта. В угоду популярным в то время американизму, машине зрительно удлинили задние крылья и переделали переднюю часть. Стала более современной решетка радиатора с крупными горизонтальными брусьями, задние крылья приобрели более привлекательную форму… Эта модель получилась одной из самых элегантных и представительных седанов в Европе в то время …
… С марта 1951года по июль 1953 года, Opel выпустил 48,562 экземпляров этой модели...
… На фото модель автомобиль Opel Kapitän, 1951 -1953 года выпуска, от Minichamps … прототипы …
... коллективное фото обоих моделей автомобилей ...
kulagin777
05.10.2011, 03:53
… Масштабная модель Opel Kadett К38, мне не попадалась, и есть ли она «в природе» - не знаю. Вот и решил приобрести представленную модель Opel Olympia и вот таким образом показать ее в истории с маркой Москвич…
… Для наглядности, совместное фото моделей Москвич 400 и Opel Olympia … смотрите сами , сравнивайте …
Есть конверсия харьковского мастера "Opel Kadett К38" из АЛовского "Москвича" в экипировке немецкой полиции 1938 года, снимки которого выкладываю ниже. Обратите внимание на двери - их всего две, а также мастер сумел воссоздать "Дирижабля" на мордочке "Опеля". Возникновение "Дирижабля" на эмблеме "Опеля" интересное, но это уже другая история.
Кстати, после войны нашим так и не достались чертежи на "Opel Kadett К38", смогли только вывезти станки и оборудование с завода. Поэтому, пришлось с нуля рисовать чертежи для "Москвича", так что это очень удачная копия "Опеля".
... Есть конверсия харьковского мастера "Opel Kadett К38" из АЛовского "Москвича" в экипировке немецкой полиции 1938 года, снимки которого выкладываю ниже. Обратите внимание на двери - их всего две, а также мастер сумел воссоздать "Дирижабля" на мордочке "Опеля". Возникновение "Дирижабля" на эмблеме "Опеля" интересное, но это уже другая история.
Кстати, после войны нашим так и не достались чертежи на "Opel Kadett К38", смогли только вывезти станки и оборудование с завода. Поэтому, пришлось с нуля рисовать чертежи для "Москвича", так что это очень удачная копия "Опеля".
Спасибо, Александр, за снимки и информацию. Оличная конверсия модели...
… в завершении, «крайняя» в коллекции и недавно полученная модель марки Opel …
… Производство этих автомобилей было начато в апреле 1937 года и продолжалось до 1944 года. Возможно в истории, этот грузовик был самым выпускаемым в годы войны промышленностью Третьего рейха …. На базе этого грузовика выпускались всевозможные специализированные автомобили – пожарные, скорые помощи, грузовые фургоны и автобусы… За годы производства их было изготовлено в общей сложности 82356 единиц…
… Речь пойдет об автомобиле Opel Blitz … Грузовик оказался настолько удачным, что его символика — кольцо, перечёркнутое зигзагом молнии, в свое время стала новой эмблемой фирмы Opel…
... Добавлю лишь, что после Второй мировой войны, с весьма незначительными изменениями, эти грузовики вновь были запущены в производство и некоторое время выпускались …
… На фото модель грузового автомобиля Opel Blitz, от IXO Altaya - Camions (Франция), выпуск №42 журнальной серии … прототипы базового грузовика и различные модификации …
... сегодня получил две посылки с новыми моделями ... Представлю лишь одну из них, пополнение американского автопрома ... Chrysler Town & Country, 1976 года, от NEO ...и фото прототипов ...
... О истории и моделях марки Chrysler уже писал в теме ранее см. п. 72-75, стр.8, ссылка ... http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=188340&highlight=Chrysler#post188340 ...
... Дальнейший показ полученных моделей придется отложить на некоторое время.... т.к. через несколько часов уезжаю на отдых (решил устроить его себе за последние три года) и времени даже нет для съемки моделей...
... до скорой встречи на форуме, уважаемые коллеги !!!
Добрый вечер, всем друзья! Я вновь на форуме и вновь в нашей коллекционной стихии...:to become senile :mail1: :lamo ... :tease: :shok ...
... Маленький отчет... Несколько фото из мест отдыха - западная Украина... г. Трускавец... Карпаты... (на некоторых снимках была сбита настройка даты - не обращайте внимание)...
… Возвращаясь к начатому до отпуска показу, хочу продолжить с новинок в коллекции … и опять же с показа первой модели от Chrysler Corporation, а вернее от в её составе самостоятельного подразделения – Plymouth ( Плимут)…
… Марка Plymouth была основана Уолтером Крайслером в 1928 году. В самом начале под названием Plymouth предполагалось создать целый модельный ряд недорогих моделей Chrysler, оснащённых четырех цилиндровыми двигателями и способных на равных конкурировать с аналогичными в то время «народными» марками, как то Ford и Chevrolet…
… В мае 1929 в Детройте был построен завод по выпуску автомобилей Plymouth.
… В августе 1934 года с конвейера сошёл миллионный Plymouth … Марка прочно в то время занимает одно из лидирующих мест среди наиболее массовых производителей автомобилей США…
… В годы Второй мировой войны заводы компании выполняли оборонные заказы. Выпуск автомобилей возобновился лишь в 1945 году. В течение нескольких послевоенных лет автомобили Plymouth продавались даже лучше марки Ford, что вывело марку на вторую позицию в её ценовом диапазоне…
… Однако после спада послевоенного бума наступило снижение интереса покупателей к автомобилям Plymouth. Автомобили конца 1940-х — начала 1950-х годов были консервативными, солидными, крепкими и живучими, сделанными с высоким качеством, с просторными высокими кузовами из толстого металла. Plymouth тех лет получил имидж автомобиля для пожилых людей и таксопарков…
… В результате к началу 1950-х годов отделение Plymouth выпускающее устаревающие модели и традиционно конкурировавшее с компаниями Ford и Chevrolet за место в тройке лидеров рынка недорогих автомобилей, опустилось до пятого места по объёму продаж машин...
… Ситуация переменилась после прихода на пост руководителя подразделения Вирджила Экснера. Первым же его указом на новом посту была начата разработка «с чистого листа» совершенно новых моделей Plymouth. Впервые в истории марки предусматривалась возможность установки двигателей V8 и полностью автоматических коробок передач. Дизайн был выполнен с нуля и являлся одним из наиболее передовых в отрасли. В серию эти автомобили пошли с 1955 модельного года…
… В 1957 году компания занимает третье место среди североамериканских автопроизводителей по объёму реализуемой продукции. Дизайн легковых Plymouth того времени, в фирменном стиле корпорации Chrysler, по праву считался совершенным, передовым и лидерским…
… Наиболее успешным периодом в истории бренда Plymouth был конец 1960-х и начало 1970-х годов. В эти годы удавалось реализовывать до 700 тыс. машин в год.
… Затем были годы взлетов и падений, а марка постепенно начала уступать свои позиции на автомобильном рынке…
… В 1995 году была сделана попытка оживить подразделение … Однако, в этот период происходит резкое снижение интереса покупателей к марке Plymouth. В 1999 году производство сокращается до 262,9 тыс. машин. Новое руководство Daimler-Chrysler принимает решение о закрытии подразделение … по причине его нерентабельности…
… С окончанием 2001 модельного года последние модели Plymouth стали уже выпускаться под маркой Chrysler …
Это интересно: … Эмблема марки Plymouth представляла собой стилизованное изображение корабля «Mayflower» (Мэйфлауэр) в дословном переводе «майский цветок», на котором прибыли в Америку отцы-пилигримы, причалившие у Плимутского камня…
… А теперь, сама модель Plymouth Fury (Ярость) двухдверный хардтоп, 1957 года, от Franklin Mint … прототипы … логотип … картина Уильяма Холсалла «Мэйфлауэр в гавани Плимута», 1882 год…
… Продолжая показ, вновь остановлюсь на американском автопроме, а конкретнее на марке Buick...
... Немногочисленные модели этой марки уже показывал в теме п.114-118, стр.12, http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=198617&highlight=Buick#post198617
…
…сегодня представлю очередную полученную перед отпуском модель Buick Le Sabre Convertible, 1974 года, от NEO … фото прототипов...
... Автомобиль относящийся к пятому поколению Buick LeSabre ( период с 1971 по 1976 годы)… Автомобили с эти названием выпускались вплоть до 2005 года, пережив с 1959 года в общей сложности девять своих поколений…
… Третья модель из последних приобретений – Bugatti 57S Gangloff, 1937 года … Она стала 14-й этого бренда в коллекции … см. п.6, 9-10 стр.1 http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821 , п.292 стр.30 http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=248222#post248222
… Интересный материал о 57-й модели Bugatti (Bugatti Type 57S Coupe Atlantic, 1938 года) хорошо написал Антон (Babkin) в своей теме «Ретро-гараж Колымчанина» п.395, стр.40 http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=210025&postcount=395
… Немного лишь добавлю … 57-я модель в довоенной истории фирмы была удачным переходом от бескомпромиссных гоночных моделей к элегантным автомобилям для буржуа… Основатель марки Этторе Бугатти выжимал всё возможное из спортивных болидов, уделяя им особое внимание. Однако его сын Жан, который к 30-м годам взял на себя руководство фирмой, настаивал на перспективности моделей для клиентуры, с несколько иными запросами и темпераментом… И это ему удалось.
… Жан Бугатти, отвечавший за проектирование и изготовление фабричных кузовов, создал четыре разных типа кузова для 57-й модели. Четырех дверные кузова были названы Ventoux и Galibier , двухместное купе с дверями в форме почки и двойным задним окном было названо - Atlantic, а двухместный кабриолет - Stelvio…
… Автомобили с первыми тремя кузовами успешно выпускались на собственном заводе в Мольсхайме, причем кузова Atlantic пользовались наибольшим спросом, и их было построено вдвое больше чем других.
… Четвертая машина интересна авторством кузова. Изготовление кузовов кабриолетов Stelvio было поручено эльзасской кузовной фирме Gangloff, которая благодаря этому заказу стала самой известной по производству кузовов для Bugatti Type 57...
… На фото модель Bugatti 57S Gangloff (Stelvio), 1937 года, от Spark … оригинальный прототип (см.номер на автомобиле) …
Это интересно : Жорж Ганглофф (Georges Gangloff) был выходцем из России … спроектировал большое число различных кузовов, многие из которых никогда не были построены.
… Сегодня этот бренд по-прежнему живёт… Только сегодняшний Gangloff производит кабины для фуникулёров, а жаль …
... Для сравнения, вот решил показать обе модели Bugatti ... Bugatti 57S Gangloff от Spark и Bugatti Type 57S Atlantic от IXO ...
Отличный модельный ряд.
Отличные новинки, очень порадовали! поздравляю! ну и конечно же удачного отдыха!!!
Отличный "америкос", поздравляю!!!
Красивый Крайслер,настоящий америкос,поздравляю!
Поздравляю с приобретением! Отличный Крайслер!
Желаю хорошо отдохнуть!!!
... сегодня получил две посылки с новыми моделями ...
Чисто американская баржа) Качество на уровне! Игорь мои поздравления!
Хорошо отдохнуть! До встречи в эфире)
Игорь, давно не смотрел тему... Ретро как всегда на высоте!!! Поздравляю с отличными приобретениями!!!
интересное пополнение.хороши модели,принимай поздравления
lzlz,
Пополнения как всегда ШЕДЕВРАЛЬНОЕ !!! И это без всяческого приувеличения !
Поздравляю !!!
модели класс
Поздравляю с пополнением. и супер фото.
Отличные модели, примите мои поздравления!
… Plymouth Fury (Ярость) двухдверный хардтоп, 1957 года, от Franklin Mint …
Ах, какой же всё таки КРАСАВЧИК !!! :good Очень понравилась модель, пропаботка великолепная, и двигатель, и салон, и хром, и покраска, всё очень впечатлило, прекрасная модель!!!
Вот это Тачка ! Красотища то какая !
Buick Le Sabre Convertible, 1974 года, от NEO
Красотища , да и только !!!
Поздравляю!!!!!!!!Американцы очень хороши.
Шикарные машины! Модели под стать прототипам.
… Возвращаясь к начатому до отпуска показу, хочу продолжить с новинок в коллекции … и опять же с показа первой модели от Chrysler Corporation, а вернее от в её составе самостоятельного подразделения – Plymouth ( Плимут)…
Отличные модели! Весьма интересная история о марке Plymouth.
Потрясающие американцы. Ну и рассказ хорошо подготовил, даже картину не поленился отыскать. Спасибо
… Buick Le Sabre Convertible, 1974 года, от NEO …
NEO очень радует своим качеством изготовления моделей, очень красивый америкос, мои поздравления!!! :good
Красава! Фотки интересные.
Bugatti 57S Gangloff, 1937 года …
Почти "бетмобиль" http://bestsmileys.ru/funi01057.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun2.htm). Интересный автомобиль и отличная модель!
Игорь, с возвращением! Модели одна интереснее другой:good, мне Плимут понравился.
... Уважаемые коллеги, спасибо за проявляемый интерес к теме и ваши отзывы в ней. Буду дальше продолжать в том же "духе" ... Прошу прощения, если кого пропустил по невнимательности ...
Вау, Пли-Муть суперкрут!!! Он мне нравится!!! ...))))
Бью-Их - отличный породистый
Американец!!! )))) Поздравляю!
Олег, персональное спасибо за новое прочтение названия некоторых брендов ... Ты, как всегда "на высоте"... Спасибо!
… Следующие полученные модели из французской журнальной серии … буду рад их показать любителям грузовых авто...
… Первая из представляемых моделей бортовой грузовик с тентом Berliet GDR 7W, 1949 года, IXO/Altaya-Camions, выпуск №28 ... прототипы и модификации ...
… Историческая справка: Компания Berliet была основана в 1895 году механиком из Лиона Морисом Берлие… Первый автомобиль он собрал еще в 1894 году, в своем собственном гараже.
... К 1900 году был налажен выпуск уже нескольких разных автомобилей. В 1901 году Морис Берлие расширяет свою производственную базу с приобретением промышленной компании Audibert et Lavirotte. В результате был налажен выпуск новой модели Berliet, которая напоминала Mercedes своим плоским радиатором. Эта модель была на уровень лучше всех предыдущих автомобилей Berliet, так как вместо деревянной рамы использовалось металлическое шасси – более прочное и долговечное, что помогло укрепиться соответствующей репутации компании.
... В 1906 лицензию на производство автомобилей Berliet выкупила американская компания American Locomotive Company, которая специализировалась на производстве паровозов. Этот контракт принес Морису Берлие 500 тысяч долларов золотом, что существенно помогло в дальнейшем развитии его производства. В результате заводы были оснащены современным оборудованием, а автомобили Berliet стали выпускаться с эмблемой, изображающей силуэт локомотива.
… Наряду с выпуском легковых автомобилей компания наращивала темпы по выпуску грузовых автомобилей, сделав их производство в конечном итоге приоритетом для компании .... И как результат … с 1939 года автомобилестроительная фирма Berliet производила только автобусы и грузовики, которые принесли ей известность по всему миру...
… Самостоятельная деятельность компании прекратилась в 1974 году, когда Berliet вошла в состав промышленной группы Renault… об этом уже давал информацию в п.41, стр.5 http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=180894&highlight=Berliet#post180894 в разделе о Renault и там же показал две модели грузовиков Berliet - модель грузового фургона Berliet GLR, 1956 года и модель грузовика Berliet GAK, 1958 года …
... Следующая модель грузовика Renault R4220, 1955 года от IXO/Altaya-Camions, выпуск №11... прототипы и модификации ...
... Информацию о компании Renault и её моделях смотрите в п.40-42, стр.4-5, http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821&page=4
Симпатичный и необычный РЕНО,поздравляю!!!
Завтра продолжу, Антон! Сегодня был слишком тяжелый первый рабочий день после отпуска... Для показа есть еще четыре грузовых авто из этой же серии... Они не хуже этой ... Так что, до завтра...
А фары-то на модели желтые, как на предвоенных французах... Интересно, чем сие обосновано? А в остальном ну очень похож - столь же странная, выносящая мозг конструкция вне временных рамок.
Извини, Антон, что не ответил сразу... на мой взгляд , это просто применение отделочного материала с желтым оттенком для фар ... Ведь на фото музейного прототипа фары без него ... Понятно, что возможна реконструкция, но все же...
... Модели грузовых автомобилей изначально решил показывать по временной последовательности ... вот по-этому вновь предлагается для просмотра модель марки Berliet ...
... На фото модель фургона Berliet GLA-GLB, 1957 года, IXO/Altaya-Camions, журнальный выпуск №15 ... прототипы и модификации ...
… Следующая представляемая модель – грузовой фургон от фирмы Bernard (Бернар)…
… В период расцвета фирмы, выпускаемые грузовые автомобили имели настолько высокую репутацию, что их называли «грузовыми Hispano Suiza», сравнивая их с одними из наиболее престижными легковыми автомобилями всех времен…
… Но в начале, историческая справка … Компания Bernard была основана Эдуардом Бернаром, начавшим свою трудовую деятельность в качестве художника. После войны, в 1914 году он работал токарем на заводах "Рено" (Renault), и постепенно увлекся техникой. После войны Бернар приобрел небольшое помещение близ Парижа, где занялся переделкой списанных военных грузовиков. Их главной особенностью стало изобретенное Бернаром винтовое приспособление для опрокидывания кузова. Затем он придумал систему подъема кузова при помощи двух пневмоцилиндров, на которую продал несколько лицензий. Вырученные деньги позволили ему в 1923 году купить участок земли и начать серийное изготовление самосвальных кузовов для установки на шасси разных автомобилей...
… Бернар пытался организовать выпуск легких грузовиков, но сильная конкуренция в этом классе привела его к мысли повысить их грузоподъемность до 5-7 тн и использовать автомобили на дальних перевозках… Именно он первым во Франции стал перевозить различные грузы по маршруту Париж-Марсель. Расстояние в 825 км он преодолевал всего за 18 часов, показывая очень высокую по тем временам среднюю скорость 46 км/ч. Впервые на таких машинах появились кабины со спальным местом и баки на 500 л топлива…
… В последствии особое внимание компания уделяла разработкам двигателей и серий тяжелых грузовиков и тягачей для дальних перевозок , которым она придавала своеобразный хорошо узнаваемый вид...
… Огромные средства, затрачиваемые на перспективные разработки, поставили фирму на грань финансового краха. Еще в конце 50-х годов она стала привлекать внимание многих американских компаний, решивших закрепиться на Европейском континенте. В 1963 году был подписан договор о сотрудничестве с американской фирмой Mack (Мак), в соответствии с которым предполагалась продолжить выпуск моделей Bernard и начать сборку во Франции тяжелых грузовиков Mack …
… 1963 год считается историками последним годом существования фирмы Bernard , хотя автомобили этой марки выпускали еще несколько лет в виде не слишком удачных моделей-гибридов французских и американских грузовиков марки Mack- Bernard …
… Так закончилась история фирмы Bernard и очередная неудачная попытка компании Mack выйти на европейский рынок. После закрытия фирмы Bernard ее двигатели модернизировали и выпускали на Renault …
… В заключении … Эдуарда Бернара, прожившего до 1951 года, не раз критиковали за некомпетентность и самодеятельные методы изобретательства, что вовсе не помешало ему стать одним из самых известных создателей грузовиков, которого до настоящего времени во Франции сравнивают с легендарным Этторе Бугатти …
… На фото модель грузового фургона Bernard TD 180, 1962 года, IXO/Altaya-Camions, журнальный выпуск №9 ... прототипы и модификации ...
… Автомобили компании Bedford Vehicles ( сокращённо -Bedford) относятся к наиболее известным английским грузовикам, хотя ни по внешнему виду, ни по оригинальности конструкции они никогда не выделялись среди всех остальных машин. На практике это были универсальные и неприхотливые «рабочие лошадки», какие можно было встретить в любом уголке Британских островов и всего мира.
… Следующая из представляемых моделей - грузовик Bedford TJ65 , 1965 года, от IXO/Altaya-Camions, журнальный выпуск №35 ... прототипы и модификации ...
Историческая справка … Первые годы существования Bedford связаны с известной машиностроительной и чугунолитейной компанией Vauxhall (Воксхолл ), основанной в середине прошлого столетия в лондонском квартале Воксхолл... Краткую информацию об этой фирме см. в п.284, стр.29, http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821&page=29
… В трудные для фирмы Vauxhall 20-е годы американский концерн General Motors (Дженерал Моторс), давно намеревавшийся создать в Великобритании свое производство для выхода на европейский рынок, заинтересовался компанией Vauxhall . В 1925 году General Motors сделал ее своим британским филиалом. Планы по выходу на европейский рынок охватывали также и сектор грузовых автомобилей…
… В 1931 году американское руководство решило развернуть в Великобритании собственное производство легких грузовиков, приспособленных к требованиям британского рынка. Их маркой стал Bedford - по названию соседнего городка и всего графства, где находился завод.
… Надежные и скоростные машины Bedford имели большой успех и вскоре стали популярными на всех видах перевозок. В те времена появился девиз Bedford … «Вы видите их везде»…, что вполне соответствовало действительности. К 1947 году с конвейеров компании сошел уже 500-тысячный грузовик…
… В начале 80-х годов проявилось опасное падение спроса и доходов британского отделения GM ... Основной удар по компании был нанесен тогда, когда Bedford Vehicles не смогла выиграть тендер Министерства обороны Великобритании на производство нового грузовика для армии, хотя вариант Bedford Vehicles ничем не уступал машине от Leyland-DAF, и многие в армии склонялись к своему проверенному поставщику - Bedford. Причиной же невыгодного для Bedford Vehicles решения стал политический шаг правительства Тэтчер, которая стремилась спасти от банкротства компанию Leyland. .. Вторым ударом стало резкое сокращение зарубежного рынка из-за наплыва более простой и дешёвой техники…
… В 1986 году предприятие в Лутоне реорганизовали в совместный завод с Isuzu. В результате появилась компания Isuzu Bedford Company Ltd... Имя Bedford через некоторое время было удалено из названия всех брендов …
... Вот, такова история этой марки…
Ну ты прям убил наповал!Такие красивые грузовички,мне особенно РЕНО нравятся!ПОЗДРАВЛЯЮ!!!:victory
Ну, чтобы не до конца (:hunter:... убил..), Антон, завтра покажу последнюю полученную модель из этой серии... :mail1:
… Завершающая в данном показе, модель испанского грузового фургона марки BARREIROS (Баррейрос)…
... История фирмы начилась в 1951 году, когда Эдуард Баррейрос основал под Мадридом фирму по производству стационарных дизельных двигателей и тракторов.
… С 1958 года фирма Barreiros совместно с английской компанией АЕС и немецкой фирмой Vidal-Tempo начали производство легких и средних грузовых автомобилей. Чуть позже началось сотрудничество с французской компанией Berliet (Берлие), которая поставляла некоторые агрегаты для автомобилей и пресс-формы для изготовления кабин.
… В 1963 году американский концерн Chrysler выкупил часть акций Barreiros и начал поставлять грузовые автомобили этой марки в страны Европы под маркой Dodge (Додж). В 1970 году став полноправным владельцем Barreiros, Chrysler на базе этого предприятия создает свой испанский филиал Chrysler Espana … Новые машины получали название Dodge , а прежние модели еще выпускались до 1978 года под маркой Barreiros …
… На фото модель Barreiros Super Azor Gran Ruta, 1965 года, от IXO/Altaya-Camions, журнальный выпуск №45 ... модификации прототипа...
... Тяжелая однако была неделя после отпуска ... и одна радость :yahoo: - сегодня получил две новые модели и первую из них хочу показать вам друзья...
... вновь"американец" 70-х годов, представитель времени которое сформировало в нашем сознании облик истинного американского автомобиля - огромного, мощного и притягательного ...
... Итак ... очередная модель знаменитой марки - Cadillac Соupe de Ville, 1976 года, от NEO... и фото прототипов ....
… Вторая из полученных моделей - марка Imperial…
...Эти автомобили относятся к дорогим и престижным моделям премиум-класса. Цель создания в свое время этой марки компанией Chrysler, была обусловлена конкуренцией с автомобилями аналогичного класса компаний Cadillac и Lincoln…
… Предлагаемая к показу модель относится к периоду создания самостоятельного отделения Chrysler, заявленным отдельной маркой - Imperial … Именно в период с 1955 года по 1975 годы , а также с 1982 по 1983 год машины именовались не Chrysler- Imperial, а просто - Imperial.
… По сравнению с конкурентами у Imperial были превосходные дорожные качества. Передняя подвеска на торсионах обеспечивала мягкую езду, она сочеталась с улучшенным управлением по сравнению с другими машинами этого периода. Мощный V-образный 8-цилиндровый двигатель в 325 л.с., обеспечивал минимальные усилия при разгоне автомобиля ... Впервые в мире на автомобилях Imperial выпускавшихся начиная с 1957 года устанавливалась система круиз-контроля …
... Ну, а о самом кузове автомобилей и говорить нечего - плавный и приземистый силуэт с длинной линией капота, гнутые панорамные стекла, оригинально оформленный фасад, молдинги , габаритные огни … кокетливо торчащие на кончиках задних крыльев — все эти ухищрения значительно улучшали зрительное восприятие автомобиля в целом…
… С удовольствием представляю, уважаемые коллеги, фото модели «дорожного крейсера»… Imperial Crown 4D , 1957 года от NEO … прототип … старые снимки, которые можно было бы назвать «автомобили и люди» (среди них и Элвис Пресли со своим Imperial 1957 года)…
Примечание : … о компании Chrysler и ее первых автомобилях Imperial писал ранее в теме … п.72-75 http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=188300&highlight=Chrysler#post188300
… Долго оттягивал показ этой темы… На форуме уже показывался интересный фотоотчет из музея этого бренда, многие модели были показаны и показываются по настоящее время в коллекциях наших форумчан … но не смотря на это, все же решусь вновь ее начать в своей теме…
… Разговор и показ моделей будет посвящен всемирно известной марке … Mercedes-Benz …
... Писать, наверное, много не буду… просто буду, стараясь придерживаться хронологической последовательности, показывать лишь сами модели в коллекции … Если где-то ошибусь (это я обращаюсь к настоящим знатокам этого бренда), не ругайте сильно, поправляйте … добавляйте, буду только рад…
… Итак, как повествует нам «великая» ВикипедиЯ …. Mercedes-Benz (Мерседе́с-Бенц) — германский автоконцерн, специализирующейся на выпуске легковых автомобилей премиум-класса, грузовых автомобилей, автобусов и других транспортных средств. На данный момент является дочерней компанией концерна «Даймлер АГ». Штаб-квартира находится в Штутгарте. Образована в 1871 году. В 2010 году бренд оценивался в 25,2 млрд. долларов, удерживая второе место по цене компаний — производителей автомобилей… Вот так-то …
… В этой теме покажу все имеющиеся в коллекции модели, всех вышеперечисленных категорий – легковые, грузовые автомобили и автобусы …
… Начнем ... и начнем вновь с выдержки из ВикипедиЯ … «История этой марки слагается из историй двух известных автомобильных марок — «Мерседес», выпускавшихся немецкой компанией «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и «Бенц», которые стали одноименной фирмой. Обе компании вполне благополучно развивались самостоятельно, но в 1926 году слились в новый концерн «Даймлер-Бенц».
... Итак, история первая ... в 1886 году создана трехколесная самоходная повозка с бензиновым двигателем. В этом же году ее создатель — Карл Бенц получил патент на это изобретение. Первый в мире трехколесный автомобиль готов и запущен в серийное производство...
… Вашему вниманию, уважаемые форумчане, предлагается первая модель в этой теме – Benz Patent Motorwagen, 1886 года, от IXO, (серия Mercedes-Benz) … прототип первого в мире автомобиля, построенного немецким изобретателем Карлом Бенцем (на последнем фото)...
Коротко : … 29 января 1886 года Карл Бенц получил патент на свой автомобиль, а 3 июля 1886 года на Рингштрассе в Мангейме впервые показал автомобиль широкой публике. На автомобиле был установлен одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, который позволял автомобилю развивать скорость до 13 км/час. …
… О второй модели, созданной Готлибом Даймлером, хорошо написал Антон (Babkin) в своей теме п.469 http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5472&page=47 … Это облегчает представление этой модели … и я лишь покажу только свои снимки этой модели и короткую, сжатую информацию …
Вот небольшая выдержка из ВикипедиЯ... "… В 1890 году Готлиб Даймлер, в городке Бад Каннштат недалеко от Штутгарта, основал компанию своего имени — «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт», решив выпускать, созданный четырьмя годами ранее им самим и, принимавшем активное участие, Вильгельмом Майбахом четырехколесный автомобиль …" ...
… Итак, представляю модель Daimler Motorwagen, 1886 года, … прототип автомобиля, … Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах …
Коротко: … Первый четырехколесный бензиновый автомобиль в мире представлял собой модернизированный конный экипаж. Он имел высокие деревянные колеса, обитые железными обручами. На месте для кучера сидел шофер, управлявший автомобилем при помощи рулевого рычага. Одноцилиндровый двигатель находился в ногах у пассажиров и имел привод на задние колеса. Автомобиль мог развивать скорость до 18 км/час. …
... Коллективное фото обоих моделей первых автомобилей Benz Patent Motorwagen и Ddaimler Motorwagen 1886 года ... их прототипы в музее Mercedes-Benz ...
Исторические факты, связаные с Россией :
1881 - Готлиб Даймлер посещает Москву и Санкт-Петербург
1890 - Начало поставок Daimler-Motoren-Gesellschaft стационарных моторов и судовых двигателей в Россию.
1894 - Появление в России первого автомобиля Benz мощностью 1,5 л.с. с двумя посадочными местами.
1895 - В Санкт-Петербурге продан первый автомобиль Benz, ставший прототипом первого русского серийного автомобиля "Бензиновой и газомоторной фабрики" промышленника Яковлева в Санкт-Петербурге.
Отличное начало истории Мерседесов ! Сразу вопрос : трёхколёска от IXO чем-то отличается от White Box ? ...
В руках модель от White Box не держал, Дмитрий, но судя по снимкам ... модель грубовата по отношению к миниатюрной и тонкой в исполнении от IXO... Посмотреть только исполнение колес, которые занимают почти все внимание у модели ... и можно сделать вывод...
Отличное начало истории Мерседесов ! Сразу вопрос : трёхколёска от IXO чем-то отличается от White Box ? Империал очень впечатлил !
White Box-название журнальной серии,модели для которой изготовлял IXO.С трудом верится,что для "регулярки" изготовили новую форму.
Очень рад, Петр, твоему участию в теме... я высказал свое личное мнение, сложившееся в следствии просмотра снимков... Вот их сравнение ... причем для сравнения я взял снимок, размещенного самим Дмитрием в теме Антона ... Смотрите .... и сранивайте сами...
Спицы у "регулярного" сделаны гораздо лучше.Модель от этого стала лучше выглядеть.Это в очередной раз доказывает,что для "журналки" модели делаются попроще.
Вот это, Петр, я и имел в виду...
... Спасибо уважаемые коллеги и друзья за активное участие и поддержку в продолжении темы...
… Следующая модель, … модель первого легкового автомобиля именуемого Mercedes , в честь дочери одного из членов совместного бизнеса Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) - Эмиля Еллинека, богатого австрийского бизнесмена, австро-венгерского дипломата и просто большого любителя автомобилей - Mercedes 35 HP …
… Отличный материал об истории появления названия Mercedes у автомобилей Daimler Motoren Gesellschaft , размещен в теме Антона (Babkin)… п.476, http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5472&page=48 …
… В дополнение к представлению модели и времени ее появления и хочу ненадолго вернуться к истории …
... Будучи заядлым любителем автомобилей , а также ставший в 1898 году основным агентом продажи автомобилей DMG во Франции, Эмиль Еллинек до 1900 года вел успешную продажу машин и выиграл гонку в Ницце… Однако 1900 год оказался для гоночной команды Mercedes не столь успешным - два автомобиля Daimler-Phoenix потерпели аварию, причем в одной из них при подъеме на холм погиб гонщик, избегая столкновения с толпой зрителей. Это вынудило компанию DMG отказаться в дальнейшем от гонок …
... вот здесь, хотел бы обратить ваше внимание , уважаемые коллеги, на истинные заслуги Еллинека в дальнейшем развитии компании DMG …
… упрямый Эмиль Еллинек продолжал верить в коммерческий успех марки. Даже в этом, казалось бы, неудачном году он продал 29 автомобилей Daimler, а уже 2 апреля 1900 года, всего через три дня после трагедии, сделал фирме DMG предложение, от которого та не смогла отказаться…. Он предложил компании 550000 золотых марок, с условием если до октября 1901 года ему будут поставлены 36 новых автомобилей, разработанных с учетом его требований и носящих имя его дочери — Mercedes… Кроме того, он хотел войти в состав правления компании и получить, как сейчас это принято называть, эксклюзивное дилерство новой марки во Франции, Австро-Венгрии, Бельгии и Северной Америке…
… Руководство DMG вынуждено было пойти навстречу Еллинеку, поскольку, во-первых, такое количество автомобилей составляло почти треть всего годового объема выпуска предприятия, во-вторых, с именем Mercedes они могли обойти некоторые юридические проблемы с компанией Panhard & Levassor, которая владела лицензиями на использование брэнда Daimler во Франции, в-третьих, в том же году ушел из жизни один из отцов-основателей компании Готлиб Даймлер, что могло отразиться на коммерческом успехе фирмы, а в-четвертых, львиную долю из этих 36 автомобилей должны были составить не гоночные модели, а вполне обычные автомобили с названием Mercedes …
…Самым первым автомобилем с таким именем принято считать Mercedes 35 HP Rennwagen, известный также как Mercedes 35 PS, образца 1901 года… Существует информация, что Эмиль Еллинек принимал в создании этого автомобиля самое активное участие, доводя до бешенства все руководство компании своими крепкими выражениями и выдвигая Вильгельму Майбаху самые жесткие требования к конструкции автомобиля…
… Не буду вас друзья особо мучить техническими характеристиками, скажу лишь коротко … за счет низкой посадки кузова у автомобиля был почти на треть снижен центр тяжести, расширена колея, увеличена база, а ленточный радиатор сотового типа расположили не под рамой (как было принято), а выше двигателя, сделав линию капота прямой, а радиатор — как бы его началом…
… Надо сказать, что общие усилия были не напрасны, так как уже в марте 1901 года Mercedes 35 HP получил мировую известность, когда принял участие в ежегодной «неделе скорости», проходившей во французской Ривьере. Сначала Вильгельм Вернер выиграл гонку Ницца — Салон — Ницца протяженностью 392 км, достигнув средней скорости в 57,8 км/час, а затем Mercedes победил и во всех остальных соревнованиях. Подъем, на уже упомянутый ранее холм (где произошла авария), на гонке Nice-La Turbie занял у машины 18 мин 7 секунд, что было почти вдвое меньше предшествующего результата, а в заездах на одну милю со стартом с места и на один километр схода Mercedes 35 HP развил скорость 85,6 км/час, которая казалась в те времена недостижимой…
… Наверное уже "уморил" информацией, по этому перейду к самой модели этого повествования – модель Mercedes 35 HP, 1901 года, от IXO Museum … старые фото этого автомобиля … первый логотип Mercedes на радиаторе …
... В подготовке этого материала использована статья А.Сергеева из Нижегородского еженедельника "Биржа плюс Авто" , №50, от 23.12.2010 года...
… Продолжая предшествующий пост, можно сказать лишь то, что после такого успеха Daimler Motoren Gesellschaft, продажи у компании пошли в гору. Среди покупателей упоминались такие люди, как американский миллионер Вильям Вандербильд, король Бельгии Леопольд и другие важные персоны. В 1902 году название Mercedes было официально зарегистрировано в качестве торговой марки фирмы, а почти все автомобили, выпущенные в Канштадте в этом и следующих годах, стали носить приставку Simplex…
… Один из Simplex (модель 40-я) сохранился до наших дней и сейчас выставляется в музее Daimler AG в Штутгарте…
… Предлагаю вашему вниманию модель Mercedes Simplex 40 PS, 1902 года, от IXO Museum … прототип ( в т.ч в "деталях") …
… Следующая модель - Mercedes Limousine , 1908 года, от Rio … снимков прототипа этого автомобиля я не наше , в связи с чем предлагаю музейные снимки Mercedes с кузовами близкими к модели и относящихся к тому периоду времени ….
... Исторические факты, связаные с Россией :
1908 - Первая Московская автомобильная выставка, на которой Benz & Cie была представлена собственным стендом.
1910 - Открытие первого салона по продаже автомобилей компании Daimler-Motoren-Gesellschaft в Москве.
1912 - Компания Daimler-Motoren-Gesellschaft становится поставщиком Двора Его Императорского Величества.
1923 - Открытие представительства компании Daimler-Motoren-Gesellschaft в Москве. Всероссийский испытательный пробег, на котором Mercedes завоевывает первое место как автомобиль, развивающий наибольшую скорость.
1925 - Большой всероссийский испытательный пробег приносит успех 6-цилиндровому компрессору Mercedes, 6-цилиндровому автомобилю Benz, грузовику Daimler, грузоподъемностью 3,5 т, и грузовику Benz, грузоподъемностью 2,5 т.
… Следующая модель - Mercedes Limousine , 1908 года, от Rio … снимков прототипа этого автомобиля я не наше , в связи с чем предлагаю музейные снимки Mercedes с кузовами близкими к модели и относящихся к тому периоду времени ….
... Исторические факты, связаные с Россией :
1908 - Первая Московская автомобильная выставка, на которой Benz & Cie была представлена собственным стендом.
1910 - Открытие первого салона по продаже автомобилей компании Daimler-Motoren-Gesellschaft в Москве.
1912 - Компания Daimler-Motoren-Gesellschaft становится поставщиком Двора Его Императорского Величества.
1923 - Открытие представительства компании Daimler-Motoren-Gesellschaft в Москве. Всероссийский испытательный пробег, на котором Mercedes завоевывает первое место как автомобиль, развивающий наибольшую скорость.
1925 - Большой всероссийский испытательный пробег приносит успех 6-цилиндровому компрессору Mercedes, 6-цилиндровому автомобилю Benz, грузовику Daimler, грузоподъемностью 3,5 т, и грузовику Benz, грузоподъемностью 2,5 т.
На фото синего цвета не Мерседес,это Benz 20/35PS.
Ближе к модели Мерседес 14/30PS(на фото):
Ближе к модели Мерседес 14/30PS(на фото):
Петр, а ты случаем не знаешь что-нибудь про прототип этой модели. Меня этот вопрос тоже заинтересовал как-то, но чет я ничего не нарыл. Просто Мерседес лимузин как-то не о чем. Он вообще был?
Вот и я, Антон, ничего не нашел конкретного по этой модели... Интересно тоже узнать...
... Относительно возможного прототипа последней модели Mercedes Limousine, все же я рассматривал бы Mercedes 60PS (на фото красная окраска кузова)... хотя и более раннего периода (1904 год) ... Вот еще снимки этого автомобиля...
... Почему ? ... во первых построение кузова приближенное к этой модели (в т.ч. и ее база), второе - все же не маловажен показатель мощности двигателя при таких размерах, третье - кузов Мерседес 14/30PS все же более плавных линий, особенно капотной части, да и внешне он более легкий на вид и короткий по базе...
... Но, это друзья, моё личное мнение...
… Марки Daimler и Benz, существовавшие до появления Mercedes-Benz, первоначально использовали товарные знаки, в основе которых лежали названия компаний.
… В 1897 году товарный знак DMG имел изображение двигателя с изогнутой выше в виде дуги надписью «Daimler», над которым парил мифический феникс … Однако в 1909 году компания DMG создала совершенно новый логотип своей надписи «Mercedes»… Основная идея логотипа принадлежала сыновьям основателя компании Daimler… в качестве логотипа марки они приняли трехлучевую звезду символизирующую использование двигателей Daimler на земле, воде и в воздухе. Первоначально звезда Mercedes использовалась без окружающего ее кольца…
… В 1903 году в качестве фирменного товарного знака компания Benz & Cie использовала надпись «Original BENZ», которая находилась внутри черного зубчатого колеса. В 1909 году компания изменила свой товарный знак, оставив название Benz центральным элементом логотипа, но с этого момента название находилось внутри лаврового венка...
… 18 февраля 1925 года марки Daimler и Benz зарегистрировали свой общий логотип – используемую компанией Daimler - звезду Mercedes и лавровый венок компании Benz. Это событие имело большое символическое значение в преддверии слияния, которое произошло 28 июня 1926 года. Именно с этого момента началось развитие товарного знака Mercedes-Benz … используемого и по настоящее время …
... На снимках логотипы Daimler, Benz 1909 года и общий логотип 1925 года....
Игорь,без спора,можно считать и 60PS ближе к модели.
Подкину ещё фото:
... Спасибо, Петр, за информацию и снимки...
... Но продолжим … после слияния в 1926 году фирм Daimler и Benz новый концерн Daimler-Benz смог эффективно использовать опыт и знания конструкторов обеих компаний, во главе которых встал Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche). Он полностью обновил производственную программу, взяв за основу последние модели Daimler, выпускавшиеся теперь под маркой Mercedes-Benz.
… Первой новой разработкой Порше в 1926 году стала «компрессорная» серия К , которая в свою очередь стала базовой для более известной серии S …
… Эволюцию автомобилей этой серии можно разделить на четыре этапа, а именно сначала была версия «S» (Sport) с двигателем 6,8 л и четырехместным кузовом, затем «SS» (Super Sport) с увеличенным мотором 7,1 л и заниженной посадкой, потом «SSK» («K» означала «Kurtz» или «короткий») с более легкой и короткой колесной базой и мощностью двигателя в 225 л.с… За «SSK» последовал «SSKL» («L» означала «Leicht» или «легкий»). Снижение веса было достигнуто за счет облегчения шасси автомобиля …
… А, теперь представлю модель следующего автомобиля - Mercedes-Benz SSK, 1928 года, от IXO … прототипы …
Спасибо друзья за отзывы!!! ... и продолжим...
... Продолжая показ моделий серии «S», предлагаю следующую модель - Mercedes-Benz SS, 1933 года, от IXO ... прототипы в т.ч. и раннего периода...
... Немного в показе возвращусь к периоду конца двадцатых годов ...
.. 4-14 октября 1928 года, модель 18/80PS Nurburg 460 Pullman, первый автомобиль компании Мерседес-Бенц с 8-ми цилиндровым рядным двигателем , был представлен на автосалоне в Париже.
… Изначально "пульмановскими" называли особо просторные и комфортабельные спальные железнодорожные вагоны, выпускаемые американской компанией Pullman Palace Car. … В 1920-х годах это обозначение стали использовать и в автомобильной промышленности для крупногабаритных комфортабельных автомобилей для путешествий и представительских лимузинов с перегородкой в салоне. Тогда же началась история лимузинов Pullman Mercedes-Benz с пассажирским салоном, исключительными по своей просторности и комфорту…
… На фото модель Mercedes-Benz Nurburg 460 Pullman, 1928-1930 г.в., от IXO … прототипы …
Игорь,по Мерседесу от РИО,нашел фото частично бронированного лимузина и медицинского:
… 2 октября 1930 года на Парижском автосалоне Daimler-Benz представляет свой самый большой, самый тяжелый и наиболее дорогой легковой автомобиль — модель 770 (с внутренним индексом W07), получивший название Großer Mercedes ( "Большой Мерседес")…
… На автомобиле был установлен рядный 8-цилиндровый двигатель объемом 7,7 л… Двигатель выдавал 150 л.с. (без наддува) и до 200 л.с. (с наддувом -типа Roots), который позволял разогнать машину до 160 км/ч…
… Вот, что можно прочитать в ВикипедиЯ об этом автомобиле … «… Это … самый известный автомобиль из архивных кадров о высокопоставленных нацистских чиновниках до и во время Второй мировой войны. Среди владельцев автомобиля были японский император Хирохито, папа римский, рейхспрезидент Пауль фон Гинденбург, Адольф Гитлер, Герман Геринг, Вильгельм II в изгнании…» .
… Представляю первую модель 770-й серии в коллекции - Mercedes-Benz 770К Cabrio F, 1931 года от IXO… прототип …
… Историческая справка :
- за период выпуска Großer Mercedes с 1930 по 1943 год… было собрано 265 машин двух поколений (внутренние индексы W07, W150) …
- в период с 1940 по 1943 год выпускались тяжелые бронированные модификации с внутренним обозначеним W 150 II … их допустимая полная масса составляла 5400 кг, а максимальная скорость, указанная заводом-изготовителем - 80 км/ч…
.... Если, кто заметил, снимки прототипа немного не соответствовали модели от IXO, в части заднего ракурса ... А теперь представляю эту же модель в исполнении другого производителя и с указанием более точной пренадлежности данного автомобиля (см. номер)...
... На фото модель Mercedes-Benz 770К Cabrio F Imperor Wilhelm II, 1931 года, от Minichamps ...
... Для сравнения коллективное фото ...
Хоть и старинные автомобили не интересуют вообще, но признаю, что модели шикарные.
Павел, еще все впереди ... и не только ретро...
… Продолжая тему о 770-ой модели, предлагаю вниманию коллег модель Mercedes-Benz 770К, 1935 года, Imperor Hirohito , от Minichamps …
… Об этой модели предлагаю посмотреть информацию у Антона (Babkin)в его теме о Mercedes-Benz 770 K Japanischer Kaiserwagen … п. 183, http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5472&page=19,
... а в целом о 770-й модели рекомендую посмотреть в теме Юрия (Yrgin) «Частная коллекция yrgin» п. 7-9, http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=3947 …
Mercedes-Benz 770К, 1935 года, Imperor Hirohito , от Minichamps …
Каждый раз смотрю на эту модель, и не перестаю восхищаться!
... Юлия, полностью согласен с Вами ... сам каждый раз когда беру её в руки, испытываю неповторимое чувство восхищения...
... Последняя модель 770-й модели в коллекции - модель Mercedes-Benz 770К, 1938 года, от RIO ... прототипы ...
… В завершении темы о модели Mercedes-Benz 770 не мог не предложить вам , уважаемые коллеги, информацию о представленных ранее лимузинах с трехлучевой звездой , в которых разъезжали самые что ни на есть сливки общества, включая таких венценосных особ, как японский император Хирохито и германский экс-кайзер Вильгельм II, живший в качестве эмигранта в Голландии…, а также и сам Адольф Гитлер , имеющие соответствующую защиту в этих авто …
… И немного истории ... повторюсь - эту особо славившаюся модель , спроектировал в 1930 году Ганс Нибель – талантливый шеф-конструкторор фирмы… Громадная машина, как нельзя лучше соответствовала господствовавшему в нацистской Германии культу гигантизма и арийского превосходства над остальными народами…
… На базе бронированного 150-го кузова второго поколения (писал ранее) появилась спецмашина для руководства Третьего Рейха, получившая негласное прозвище Fuehrerwagen (фюрерваген). Первый автомобиль с индексом W150 II, был заказан летом 1939 года. Он имел полностью бронированный кузов, пуленепробиваемые стекла и 20-секционные камеры в армированных шинах, позволяющих продлевать движение при простреленном колесе…
… Всего выпустили 31 экземпляр этого автомобиля, причем пять из них имели открытый кузов типа Cabrio F… На этих суперавтомобилях двери, щит передка, спинка заднего сидения, пол кузова были защищены броневыми листами толщиной 9—18 мм. Толщина пулестойких стекол — 40 мм. Кожухи боковых запасок и диски всех колес изготовлялись из броневой стали. Двери были снабжены электромагнитными замками с центральным управлением…
… В конструкции автомобиля предусматривались также специальные выдвижные подножки для телохранителей — мобильный отряд сопровождения еще до начла Второй Мировой составлял у Гитлера 18 человек...
… Когда летом 1936 года на заводе Mercedes-Benz в Штутгарте Адольфу Гитлеру представили его машину, фюрера на нем прокатил не личный шофер — штурмбанфюрер Эрих Кемпка, а гонщик Рудольф Карачилла — похожий на Шумахера наших дней… Каково же было изумление Карачиллы, когда фюрер, пренебрегший всеми техническими новациями, спросил: «А за что здесь держаться, стоя при скорости 30 километров в час?..»
… Когда в 1938 году появился обновленный Großer Mercedes второго поколения, Гитлер не спешил пересаживаться на него, ведь на своем открытом Mercedes он бывал во многих европейских столицах, включая Париж…
… Но война с СССР заставила его позаботиться о личной безопасности. Еще в июле 1940 года был изготовлен специальный открытый Mercedes-Benz 770К, полностью соответствующий статусу Fuehrerwagen … Этот монстр имел неопускаемые окошки толщиной 40 мм, бронированную защиту днища, специальную бронированную спинку заднего дивана, множество дополнительных прожекторов, поворачивающихся с помощью специальных ручек, и весил при длине шесть метров 5,5 тонн. До последнего дня этот автомобиль сопровождал Гитлера в официальных поездках…. Именно на нем он мечтал проехаться по Москве… Однако этот черный монстр застыл на вечной стоянке в автомобильном музее Лиона…
Это интересно :
1.Многим сторонникам нацистской идеи импонировало то, что во время парадов Гитлер стоял в открытой машине. На самом же деле на нем почти всегда был надет плащ, пропитанный специальным антивоспламеняющимся раствором, а фуражка, покрывавшая голову вождя «Великой Германии», имела козырек, тулью и околыш со встроенными металлическими пластинами весом 1,5 килограмма на случай внезапного выстрела из толпы…
2. Для повседневных тайных поездок Гитлера был приобретен закрытый бронированный Großer Mercedes , внешне не отличавшийся от обычного пульман-лимузина. К этому автомобилю фирма «Эрдман и Росси» изготовила двухколесный прицеп, куда складывали проверенные в спецлаборатории продукты и напитки, которые Гитлер и Ева Браун брали с собой, отправляясь в закрытом автомобиле на пикник.
3. Автомобиль Mercedes 770 К, принадлежавший Адольфу Гитлеру, приобрел в 2009 году российский миллиардер...До этих пор автомобиль находился в собрании частного коллекционера Михаэля Фрелиха из Дюссельдорфа.
... Покупатель, имя которого не разглашается, заплатил за машину от 4 миллионов евро.
... В подлинности лимузина сомневаться не приходится - это подтверждают оригинальные документы и сведения, которые хранятся у производителя. На машине даже остался оригинальный номерной знак 1А148461. Кроме того, этот Mercedes не имел нацистской символики, и проблем с его продажей не возникало... Бронированный Mercedes весит около 5 тонн, оснащен двигателем мощностью 400 л.с. Бензобак автомобиля рассчитан на 300 литров топлива, его максимальная скорость - 180 км/ч. Пробег машины составляет всего 33 000 км...
... Покупатель машины прилетел в Дюссельдорф из России. Он не ограничился только этим Mercedes 770 К и приобрел еще пять автомобилей, принадлежавших окружению Гитлера...
... кое-что прочитал впервые. Я имею в виду факт покупки местным богатеем авто Гитлера. Вот сижу и думаю, кто бы это мог быть. Прохоров? Абрамович (хотя этот бы Роллс-Ройс купил)? Мэр Норильска? Теряюсь в догадках.
... Вот именно, Антон, можно сколько угодно гадать, а информации я так и не нашел ... Буду благодарен, если кто её "нароет" ...
… Как-то так получилось, что в один день показ моделей Mercedes-Benz кроме меня начал и Андрей (Lortas) в своей теме «Старина.Lortas» … см. п.133, http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5958&page=14... Очень интересные снимки к моделям… Однозначно, мы дополним друг друга в общем показе этого известного бренда… Так, что смотрите нас вместе ...
... А теперь буду продолжать … в начале 1930-х годов, стремясь создать более современные обтекаемые формы небольших машин, многие конструкторы предпринимали попытки перенести двигатели из передней части автомобиля в заднюю …
… В стороне от этого не остались и специалисты Daimler-Benz AG … В период с 1931 по 1939 годы, были разработаны и выпускались три автомобиля с задним расположением двигателя … Этими автомобилями были Mercedes-Benz 130, 150 и 170 Н …
… Двухдверный, четырехместный Mercedes-Benz 130 был впервые представлен в феврале 1934 года на выставке автомобилей в Берлине. Автомобиль был оснащен четырехцилиндровым двигателем , установленным продольно в заднем отсеке и имевшим мощность 26 л.с. . Этот двигатель позволял разгонять автомобиль до 92 км/ч…. Автомобили выпускались, как седан, с открытым верхом, седан и кабриолет. Однако эти машины особым спросом не пользовались у покупателей … и в 1936 году, выпуск этой модели был прекращен…
… На фото модель Mercedes-Benz 130 (W23), 1934 года, от IXO … прототипы ...
… На базе Mercedes-Benz 130 (W23), первого серийного автомобиля с задней компановкой двигателя, в 1935 году была выпущена модель двухместного спортивного родстера Mercedes-Benz 150 …
… Максимальная мощность двигателя достигала 54 л.с. , при этом автомобиль мог развить немалую для того времени скорость - 125 км/ч… У автомобиля была мягкая крыша, разделенное надвое и установленное под острым углом ветровое стекло, фара головного света по центру передней части кузова, два запасных колеса на бортах и сужающаяся хвостовая часть…
… В этом спортивном родстере можно было даже разместить багаж за спинками сидений и в переднем багажном отсеке автомобиля…, правда в ограниченном объеме, т.к. значительное пространство в отсеке занимал топливный бак…
Автомобили той марки были выпущены в ограниченном количестве, и по той же причине (малых продаж ), в 1936 году был прекращен их выпуск…
… … На фото модель Mercedes-Benz 150 (W30) Sport Roadster , 1935 года, от IXO … прототип …
… Это интересно : Единственный сохранившийся родстер, по официальным данным, выпущен в 1936 году и принадлежит Daimler AG.
Он был приобретен заводским музеем в начале 1950-х годов и имел пробег 44 500 км .
... Третьей модели, с задним расположением двигателя, Mercedes-Benz 170 Н (W28), к сожалению в коллекции нет...
... По-этому покажу коллективное фото двух моделей, в т.ч. и коллективный снимок всех прототипов ...
… … На фото модель Mercedes-Benz 150 (W30) Sport Roadster , 1935 года, от IXO … прототип …
… Это интересно : Единственный сохранившийся родстер, по официальным данным, выпущен в 1936 году и принадлежит Daimler AG.
Он был приобретен заводским музеем в начале 1950-х годов и имел пробег 44 500 км .
Игорь,тебя цвет модели не удивил?:shok
... Честно говоря, Петр, особо нет ... если ты имеешь в виду, что сохранившийся экземпляр, кажется с кузовом красного цвета..., и были еще светлых тонов ... , а тут серебристый ...
... Главное - сама модель ... Такая маленькая и миленькая в руках ..., ну и её история конечно ..., а остальное можно додумать самому ...
... Третьей модели, с задним расположением двигателя, Mercedes-Benz 170 Н (W28), к сожалению в коллекции нет...
... По-этому покажу коллективное фото двух моделей, в т.ч. и коллективный снимок всех прототипов ...
У Паши(Pavel013) в теме хорошие фотки этой модели:
http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=196867&postcount=8
... Да, модель хороша ...
… … На фото модель Mercedes-Benz 150 (W30) Sport Roadster , 1935 года, от IXO … прототип …
… Это интересно : Единственный сохранившийся родстер, по официальным данным, выпущен в 1936 году и принадлежит Daimler AG.
Он был приобретен заводским музеем в начале 1950-х годов и имел пробег 44 500 км .
Игорь,тебя цвет модели не удивил?:shok
... Честно говоря, Петр, особо нет ... если ты имеешь в виду, что сохранившийся экземпляр, кажется с кузовом красного цвета..., и были еще светлых тонов ... , а тут серебристый ...
... Главное - сама модель ... Такая маленькая и миленькая в руках ..., ну и её история конечно ..., а остальное можно додумать самому ...
Модель,согласен,не плохая,правда я к такой прикупил ещё и Спарк:
http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...7&postcount=14 (http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=188727&postcount=14)
А по поводу,в светлых тонах,там и диски спицованные.
… 2 октября 1931 года на Парижском автосалоне была представлена модель 170 (W 15), дебютировавшая в секторе малолитражных автомобилей и ставшая самой большой сенсацией 1932 модельного года… Сейчас автомобильные историки единодушно называют Mercedes-Benz 170 самым удачным творением главного конструктора концерна Daimler-Benz AG- Ганса Нибеля, пришедшего на смену Фердинанду Порше…
… Главным новшеством на этой модели стала независимая подвеска спереди и сзади. Передняя – на двух поперечных рессорах, задняя – на двойных цилиндрических пружинах с качающимися полуосями. Шестицилиндровый двигатель был мощностью в 32 л.с. и разгонял «народный» автомобиль до 110 км/ч…. Спрос на новый автомобиль был очень высоким …
… Предлагаемая для просмотра, более поздняя модель Mercedes-Benz 170V, выпускавшаяся в конце тридцатых, начале сороковых годов … была представлена на Берлинской автовыставке 15 февраля 1936 года... Выпуск этих моделей составил 86 615 экземпляров …
… На фото модель седанаMercedes-Benz 170V (W136), 1936-1942 г.в., от Witesse … прототипы …
... Следующая модель - Mercedes-Benz 170V (W136) Cabriolet B, 1936-1942 г.в., от Schuco … прототипы …
… Когда началась вторая мировая война, а вместе с ней и дефицит топлива, многие Mercedes-Benz 170V с 1943 года начали оборудовать газогенераторами. Такие машины получили обозначение UG.
… На фото модель седана Mercedes-Benz 170V(W136) с газогенератором на древесных чурках, 1945 года, от Schuco …
прототип ...
... Это интересно:
... Пассажирский легковой автомобиль, модели 170 V в течении одного дня мог быть переоборудован под газовый генератор, общий вес оборудования составлял 70 кг...
... 24 кг древесного угля, позволяли пройти автомобилю от 100 до 130 км ...
... Стоимость газового генератора составляла 800 рейхсмарок...
... Последняя в коллекции модель 170-й серии, относится к послевоенному периоду …
… На фото модель Mercedes-Benz 170S Cabriolet B, 1949-1951 г.в., от Spark … прототип …
… Вчера Павел в своей теме «Pavel013 – Коллекция» выложил снимок еще одной 170-й модели - Mercedes 170V, cabriolimousine, wermacht parade car. Victoria, п.38, см. ссылку http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=6278&page=4 , …посмотрите…
… ну,а я в заключении показа 170-й серии, предлагаю вам, уважаемые коллеги, коллективное фото моделей …
… Спасибо, друзья форумчане, за интерес к теме и ваши отзывы о ней … будем продолжать далее…
… вернемся вновь немного назад… к 1934 году, на том же Берлинском автосалоне, проходившего 8-18 марта, помимо 130-й модели (напомню, с задней компоновкой двигателя) был показан роскошный с восьмицилиндровым компрессорным двигателем автомобиль Mercedes-Benz 500 K(W 29) , названный в дальнейшем Motorway Courier (Покоритель автострад)…
… Выпускался автомобиль с 1934 по 1936 год. Общий количество собранных машин составило 342 экземляра, в том числе всего лишь 33 кабриолета... Много писать не буду просто смотрите и оценивайте …
… На фото модель Mercedes-Benz 500 K с кузовом "Autobanh-Kurier", 1934 года, от IXO … прототип ...
… 1 октября 1936 года на Парижском автосалоне Mercedes-Benz представляет модель 540 K (W 29), преемника 500 K, с более мощным компрессорным 8-цилиндровым двигателем объемом 5,4 л… мощностью в 180 л.с. Максимальная скорость разгона автомобиля составляла – 170 км/час.
… Необходимо отметить, что автомобиль можно была получить лишь по заказу. Собирались они индивидуально, по самым высоким немецким стандартам с использованием лучших материалов. Многие автомобили несли на себе заказные кузова лучших мастерских мира, но большинство все же полностью изготовлялись на заводах Мерседес-Бенц. Чтобы приобрести такой автомобиль, необходимо было заплатить в то время 28 000 рейхсмарок…. Выпускались эти автомобили с 1935 по 1940 год, а собрано было всего лишь 406 экземпляров …
... На фото модель Mercedes-Benz 540K, 1937 года, от IXO ... прототипы ...
… Это интересно:
… В 2007 году на аукционе был продан серебристый родстер Мерседес 540 K Spezial Roadster за 8 100 000 долларов США. Он принадлежал Берни Эклстоуну – генеральному промоутеру Формулы 1…
... Спасибо, друзья, за внимание к теме и ваши отзывы ... буду продолжать показ после небольшого перерыва...
... … В 1936 году на Международной выставке мотоциклов и машин в Берлине, кроме показанных ранее 170-х моделей, была представлена и модель 260 D (W 138)… Это был первый в мире серийный дизельный легковой автомобиль …
… Этот автомобиль оснащался 2,6-литровым четырехцилиндровым дизелем мощностью 45 л.с. и топливным насосом, разработанным для этой модели компанией Bosch. При среднем расходе топлива в девять литров на сто километров пробега запас хода первого дизельного «Mercedes» составлял около 400 километров… За время выпуска этих машин с 1936 по 1940 год было собрано 1967 экземпляров …
… Эти автомобили широко использовались, как такси … Даже в 50-х годах они по-прежнему продолжали колесить по дорогам Германии…
… Представляю на фото модель Mercedes-Benz 260 D Pullman, 1936 года, от IXO … прототипы …
... Дополнительную информацию и интересные снимки о модели можно посмотреть у Антона (Babkin) в теме п.166, http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5472&page=17
… Эта модель, пожалуй самая любимая у меня в модельном ряду 30-х годов… и это модель Mercedes-Benz 320 (W142) Cabriolet D …
… Впервые этот четырех дверный стильный и внушительный автомобиль был представлен 20 февраля-7 марта 1937 года на Берлинском автосалоне. . Эта модель имела прочную конструкцию и безупречное высокое качество изготовления … все это было высоко оценено руководством Вермахта, а значительное количество автомобилей было заказано для высокопоставленных офицеров…
... Автомобиль выпускался с 1937 по 1942 год…
… На фото модель Mercedes-Benz 320 (W142) Cabriolet D, 1938 года, от Spark … прототипы …
… В 1934 году был начат выпуск следующей представляемой модели - Mercedes-Benz G4 (W31) … Автомобиль представлял собой полноприводный трехосный внедорожник длиной 5,4 м имевшего полную массу 4,4 т, оснащенный вначале 100, а затем 115-ти сильным двигателям, позволявшему разгонять этот "грузовик" до 67 км/ч...
… Выпуск машин продолжался до 1939 года . В последний год на базе G4, были собраны несколько вездеходов связи, оборудованные радиостанциями Telefunken метрового диапазона… Всего же за пять лет было изготовлено 57 экземпляров G4… , а до наших дней сохранилось их всего лишь три…
… На фото модель Mercedes-Benz G4 (W31), 1939 года, от IXO … прототипы …
... Этой моделью завершаю показ коллекции модельного ряда Daimler-Benz AG ... 30-х годов прошлого столетия ...
… Еще один внедорожник - Mercedes-Benz G5 (W152 ) … начал выпускаться в 1937 году и представлял собою командирский автомобиль, имеющий полный привод…, был оснащен двигателем в 45 л.с., позволявшему развивать скорость машины до 85 км/ч… За счет увеличения размера шин, был увеличен дорожный просвет до 250 мм…
… За период выпуска этих машин с 1937 года по 1941 год, было их собрано всего 378 экземпляров, из которых 228 единиц было произведены в гражданском варианте...
... На фото модель Mercedes-Benz 200V G5 (W152 )"Вермахт", 1938 года, от IXO … прототипы …
… Моделей периода 40-х годов к сожалению в коллекции нет, да и особых моделей военного периода и не было… Все автомобилестроение фашистской Германии было нацелено на производство машин для военных целей …
... Конец же войны, стал для Daimler-Benz настоящим крахом…
… Небольшая справка из ВикипедиЯ о состоянии предприятий компании на конец войны : «… двухнедельная воздушная бомбардировка англо-американскими ВВС в сентябре 1944-го года превратили Daimler-Benz Aktiengesellschaft в груду руин. Разрушение крупного концерна оценивались по разному, главный цех в Штутгарте был разрушен на 70 %, двигательный и кузовный цеха в Зинделфингене на 85 %, цех грузовиков в Гаггенау был полностью уничтожен. Бывшей фабрике Benz und Cie в Маннгейме повезло больше всех — всего 20 % разрушения, а завод дизельных двигателей Berlin-Marienfeld, купленный Daimler’ом в 1902, полностью сравнен с землёй. Когда оценки разрушения были готовы к январю 1945-го года, совет директоров постановил, что Daimler-Benz физически больше не существует…»
… Послевоенное восстановление разрушенных заводов потребовало времени... , поэтому автомобильное производство было начато только в июне 1946 года. Для разработки новых автомобилей не было ни технической базы, ни средств, поэтому первым послевоенным автомобилем стал седан - 170V разработанный в середине 1930-х годов (об этой серии см. п.п. 446-449, стр.45, http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821&page=45), прошедший модернизацию в 1949 году … Можно сказать, что именно он и стал началом возрождения бренда Mercedes-Benz…
… Начало 50-х … Mercedesr-Benz начинает производство новых серий легковых автомобилей… 19-29 апреля 1951 года на Международном автошоу во Франкфурте-на-Майне представлены две модели серий -220 и 300 … Машины были оснащены шестицилиндровыми двигателями мощностью 59 л.с., позволявшим разгонять автомобили до 140 км/ч….
… Начну показ с моделей серии 220 … и первая из них на фото - модель Mercedesr-Benz 220 (W187) Cabriolet, 1951 года, от Spark … прототипы …
... Вторая представляемая модель Mercedesr-Benz 220 (W187) Coupe, 1953-1955 года выпуска, от Spark … и фото прототипов …
... Продолжая линейку 220 серии, фото следующей модели - Mercedesr-Benz 220 (W180) Coupe, 1957 года , от Spark … прототипов …
... и еще одна модель - Mercedesr-Benz 220S (W180), 1957 года , от Minichamps … прототипы …
... и завершающая в коллекции модель 220-й серии , конца 50-х годов ...Mercedesr-Benz 220SE (W128) Convertible, 1958 года , от IXO ... фото прототипов ...
... Впервые модель 220SE была показана зрителем 1 сентября 1958 года...
Спасибо, дорогие коллеги, за проявляемый интерес к теме и ваше активное участие в ней …
… В продолжении темы, хочу перейти к 300-й серии о которой упомянул ранее … Итак в апреле на Международном автошоу во Франкфурте-на-Майне, а затем в октябре 1951 года на Парижском автосалоне состоялась премьера двухдверной спортивной модификации 300-ой серии, одного из первых послевоенных автомобилей представительского класса - Mercedes-Benz 300S (W188)…
… Надо отметить, что автомобили выпускались с тремя видами кузовов … купе, родстер и кабриолет класса «А», а самое главное в том, что все они собирались ... вручную…
... За время выпуска этой модели с 1951 по 1955 год было построено 216 купе, 141 родстер и 203 кабриолета … Некоторые из них имели индивидуальные кузова…
… На фото модель автомобиля Mercedes-Benz 300S (W188) Cabriolet A, 1951-55 г.в., от Minichamps … прототипы …
… Об этой модели много писать не буду, а дам ссылку на тему Юры (yrgin) п.247, стр. 25, http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=3947&page=25 В его теме подробно все описано… и размещены отличные фото…
… Покажу лишь свои фото модели и снимки прототипов … итак автомобиль представительского класса - Mercedes Benz 300d Adenauer, 1955 года, от Minichamps … названного в честь первого канцлера ФРГ Конрада Аденауэра (см.фото) … прототипы …
… Справочно … За период с 1951 по 1962 год было выпущено немногим более трех тысяч этих машин...
… В этом месте ненадолго прерву показ моделей 300-й серии (чтобы подготовить дальнейший показ следующих моделей) и предложу вашему вниманию послевоенный среднеразмерный автомобиль появившийся в сентябре 1953 года … и это Mercedes-Benz 180 (W120)…
… Выпускался этот автомобиль с обычным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,8 л и мощностью 52 л.с… Mercedes 180-й стал одним из первых в мире автомобилей, оснащенных подрамником, на котором подвешивался двигатель и к которому крепились элементы двухрычажной подвески. … С появлением этих машин, в автомобильной терминологии появился и термин - дизайн понтонного кузова … Поэтому эти автомобили и получили прозвище «Ponton»... Особой популярностью у европейских таксистов пользовалась модель дизельного седана Mercedes 180 D (40 л.с.), появившаяся в 1955 …
… Производство закончилось в 1962 году… всего было собрано около 450 тысяч машин. Это более 60% всех выпущенных за этот период Мерседесов …
… На фото модель Mercedes-Benz 180 (W120), 1956 года, от del Prado … прототипы …
… Но вернемся вновь к 300-й серии … следующие модели также относятся к автомобилям представительского класса середины 50-х годов и выполненных в стиле крупных понтонов …
… Ручная сборка автомобилей ( что отмечал в начале показа 300-й) позволяла проводить непрерывные модернизации… результатом этого и стало появление в 1955 году, предлагаемых для просмотра моделей 300-й серии (W186), с кузовами от известной итальянской фирмы - Pininfarina S.p.A….
… Стиль предлагаемых этих единичных моделей интересен … и мог бы быть рассмотрен, как некую смесь нескольких автомобилей того времени, в частности Bentley Continental, Facel Вега , а также некоторых других моделей Мерседес этой серии …
… Итак, на фото модель Mercedes-Benz 300B (W186) Pininfarina, 1955 года, от NEO … прототип (см.номера) …
... если информация верна ... это единственный сохранившийся и восстановленный в начале 90-х экземпляр автомобиля...
... на фото вторая уникальная модель Mercedes-Benz 300SC (W186) Pininfarina, 1956 года, от NEO … прототип (см.номера) …
И опять поток шикарнейших олдтаймеров! Поберегите наши нервы!
Спасибо, и как получиться, Михаил!
В сентябре у Вас в Москве прошла на самом деле интересная шоу-выставка...
...Вот это настоящая Олдтаймер-Галерея старинных автомобилей (в том числе и старинных автомобилей Daimler-Benz AG)...
... А вот и материал, который прочитал о ней... http://www.zr.ru/a/363385/print/
… О начале 50-х, можно сказать , и как о времени возобновления участия автомобилей Mercedes-Benz в спортивных соревнованиях... Представление предлагаемой к показу дорожной версии модели Mercedes-Benz 300 SL, получившая название «Gull wing» (Крыло чайки), состоялось в 1954 году на Нью-Йоркском автошоу…, а спортивная ее версия дебютировала еще в 1952 году в гонке Mille Miglia …
… В представляемой модели был использован двигатель от роскошных автомобилей 300-й серии, прошедший доработку и оснащенный системой впрыска топлива Bosch. Благодаря этому автомобиль из шести цилиндров извлекал мощность до 215 л.с., что по тем временам было сенсацией. С целью снижения веса, кузов изготавливался из алюминия, а для создания необходимой жесткости конструкции самого шасси, были высоко подняты боковины рамы. Это в свою очередь (из-за невозможности использования обыкновенных распашных дверей) позволило создать новый тип дверей подвешенных к крыше и открывающиеся вверх для обеспечения доступа в салон автомобиля. Вид автомобиля с открытыми дверьми напоминал взмах крыльев птицы … вот в связи с этим, машина и получила название «Крыло чайки»…
… Mercedes-Benz 300 SL считается одной из самых известных моделей, родоначальником целого ряда великолепных спортивных автомобилей всемирно известного бренда …
… На фото модель Mercedes-Benz 300 SL «Gull wing» Coupe, 1955 года, от Dinky … прототипы … сборка на конвейере ...
Это интересно : … количество проданных … Mercedes-Benz 300 SL «Gull wing» Coupe за период с 1954 по 1957 год, составляет 1400 экземпляров и является исключительным достижением для продажи спортивных автомобилей…
… Двухдверный кабриолет Mercedes-Benz 190SL (W121) дебютировал на международном автосалоне в Нью-Йорке 6 февраля 1954 года, где также был представлен, перед этим показанный в теме, знаменитый "Gull wing" 300SL...
… Серийный выпуск автомобиля был начат в 1955 году. Он оснащался абсолютно новым 1.9 литровым четырех цилиндровым двигателем , мощностью 105 л.с. Который позволял разгонять автомобиль до 100 км/час за 14,5 секунд и достигать максимальной скорости в 171 км/час…
… Несмотря на внешнее сходство с 300SL, 190-й был построен на базе модели W120/121 Ponton, в отличии от 300SL "Gull wing" , в основе которых лежали алюминиевые пространственные рамы. Внешне 190-й продолжал совершенствоваться в течение всего времени производства, пока в 1963 году с конвейера не сошла последняя машина…
… Действительно элегантный, отточенный автомобиль стал любимцем богемы. "С ветерком" на Mercedes-Benz 190SL любили промчаться, например - Фрэнк Синатра, Ринго Стар, Грейс Келли, Альфред Хичкок… За восемь лет серийного производства с 1955 по 1963 год было изготовлено 25 881 экземпляр машины ...
… Многие считали 190 SL, как простую версию 300 SL и относились к ней как таковой… Только в 90-е года к Mercedes-Benz 190SL появился по праву заслуженный интерес коллекционеров и любителей автомобилей … и это правильно… смотрите сами.
… На фото модель автомобиль Mercedes-Benz 190SL (W121) Cabriolet, 1955 года, от IXO … прототипы …
Игорь,190 SL очень красивый авто.Летом,на ралли Mercedes-Benz Classic Day,подробно его рассмотрел и пофоткал:
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127679&d=1307861599
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127713&d=1307864011
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127763&d=1307890338
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127771&d=1307891098:victory
(http://autoutro.ru/gallery/2011/06/14/219058.shtml)
Игорь,190 SL очень красивый авто.Летом,на ралли Mercedes-Benz Classic Day,подробно его рассмотрел и пофоткал:
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127679&d=1307861599
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127713&d=1307864011
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127763&d=1307890338
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127771&d=1307891098:victory
(http://autoutro.ru/gallery/2011/06/14/219058.shtml)
Спасибо, Петр, за фото!
…. в связи с ними, немного опережая повествование, хочу представить Вам всем, уважаемые форумчане, приемника 190SL … Mercedes-Benz 230 SL … (на последнем фото Петра, на заднем плане)… Будучи отличным по дизайну автомобилем 50-х годов, модель 190SL уже не соответствовала предъявляемым требованиям в начале 60-х … Покупатели хотели видеть новые, свежие решения в дизайне спортивного кузова, мощь мотора …, а самое главное приемлемую цену на автомобиль.
… и такой автомобиль был создан и показан на Женевском автосалоне в 1963 году… Это был бесспорно самый удобный и изысканный автомобиль спортивного типа, какой можно было бы купить в то время, не имевшего на тот момент конкуренции … Последовавшие за этим модели 250-е и 280-е, никогда не стремились достигать статуса истинного спортивного автомобиля , но они с лихвой становились лидерами в другом … в продажах… За период выпуска Mercedes-Benz 230-280 SL с 1963 по 1971 год было изготовлено более 48 тысяч этих машин .
… Врачи, юристы, артисты, руководители компаний (многие из которых были женщины) стояли в очереди, чтобы купить эти автомобили… В результате они получали спортивные автомобили, оснащенные гидроусилителями руля, кондиционером, FM-радио, автоматической коробкой передач и мощным двигателем в 150 л.с. ...
… На фото модель Mercedes-Benz 230SL (W113), 1963 года, от Minichamps … прототипы …
Игорь,с твоего разрешения,добавлю фото W113-х(фото мои):
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127667&d=1307860825
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127668&d=1307860825
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127686&d=1307861926
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127687&d=1307862046
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127696&d=1307862919
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127697&d=1307863061
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127698&d=1307863061
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=127764&d=1307890414
Игорь , поздравляю с Супермерсами ! Все классные , но с кузовами Пининфарина - вообще отпад !
... Полностью соглашусь с Дмитрием ... Отличная проработка деталей у этой уникальной машины.
... обратили ли внимание на наличие задних дворников у 300b ...? Такое решение, я впервые увидел на этой модели ...
… Продолжим повествование о новом десятилетии… 60-х годах прошлого столетия …
… Следующая представляемая модель появилась осенью 1961 года, сменив устаревшую 180-ю серию (W120)… и это был Mercedes-Benz 190 (W110) «Fintail», что в переводе означало "плавник"...
… Мощность четырехцилиндрового мотора была доведена до 90 л.с., автомобиль разгонялся до 150 км/ч. … С 1962 года 190-я модель начала оснащаться четырехступенчатой автоматической коробкой. В том же году на этих машинах стали применять задние дисковые тормоза, а в тормозной системе были использованы два независимых контура. С 1965 года автомобили стали оснащаться двухлитровыми моторами, как бензиновыми, так и дизельными, в связи с чем автомобили переименовали соответственно в Mercedes-Benz 200 и 200 D…
… До окончания производства в 1968 году было собрано 622,5 тысячи этих автомобилей с кузовом W110…
… На фото модель Mercedes-Benz 190/200 (W110) «Fintail», 1961-1968 г.в., от Minichamps … прототипы …
… 21 сентября 1961 года была представлена еще одна люкс-версия автомобиля Mercedes … модель 300SE (W112)...
… Появление Mercedes-Benz 300SE ознаменовало собой закат в истории Daimler-Benz AG предыдущей серии люксовых седанов Mercedes-Benz 300d (W189) «Adenauer»... Новый автомобиль получил даже новое заводское обозначение - W112… Оснащался он шестицилиндровым двигателем серии M189 III, мощностью 160 л.с., унаследованным от предшественника. Тормозная система стала полностью дисковой, производства "Dunlop". Появился самоблокирующийся дифференциал.
… Автомобиль производился в трех модификациях … купе , кабриолет и седан. За период выпуска этих автомобилей с 1961 по 1967 год было выпущено 9875 единиц 300SE … в том числе 5202 экземпляра предлагаемого для просмотра седана …
… На фото модель Mercedes-Benz 300SE (W112), 1961-1965 г.в., от Vitesse … прототипы …
… Историческая справка : … Сентябрь 1962 года ознаменовался выпуском с конвейера миллионного автомобиля Mercedes-Benz, собранного после войны…
… В продолжении показа моделей в кузове (W110), вашему вниманию представляю модель автомобиля универсал, выпускавшегося с 1965 по 1973 год … Как любой универсал, автомобиль пользовался большим спросом у покупателей … За период выпуска было собрано 78 568 машин …
… На фото модель Mercedes-Benz 230S (W110) Universal, 1965 года, от Spark … прототипы …
… Продолжу, уважаемые форумчане, после небольшого перерыва (вновь была кратковременная командировка) …
… В конце 60-х, а точнее с 1968 года был начат выпуск первой по-настоящему массовой серии автомобилей Mercedes-Benz W114 / W115… являющегося предшественником всех современных машин Mercedes-Benz E-класса. За все время производства этих автомобилей с 1968 по 1976 год было выпущено около двух миллионов экземпляров этих машин …
… Семейство W114/W115 считалась одной из самых престижных моделей сегмента бизнес-класса, хотя и несколько меньшей размерности, чем современный E-класс,… отличалось классическим элегантным обликом, а также высоким для своего времени уровнем комфорта и безопасности.
… Облик автомобиля был разработан известным французским дизайнером Полем Браком — главным дизайнером легкового подразделения компании Mercedes-Benz, работавшего в компании с 1957 по 1967 год… (при подготовке информации использован материал из Википедии — свободной энциклопедии)…
… На фото модель Mercedes-Benz 200 (W115), 1968–1976 г.в., от IXO … прототипы …
Справочно : За период выпуска Mercedes-Benz 200 (W115) с 1968 по 1976 год, с конвейера сошло 628 712 экземпляров этих машин, в т.ч. 339 927 с дизельными двигателями.
… Завершая временной период истории марки Mercedes … 60-х годов, представляю следующую модель…
... Особого представления она не требует, но все же … взяв за основу материал из Википедии - начну ее показ …
…. Mercedes-Benz W100 (он же Mercedes 600) — один из самых престижных лимузинов XX века, выпускавшийся Mercedes Benz в 1963—1981 годах. Автомобиль, не имевший аналогов в мире, стал символом высшей роскоши и престижа… Большая часть владельцев этих автомобилей были знаменитости 60, 70 и 80-х годов прошлого столетия …
… Среди них были актёры и телезвёзды, как Элизабет Тейлор, Джереми Кларксон, Джек Николсон, Роуэн Аткинсон… Музыканты - Герберт фон Караян, Элвис Пресли, Джон Леннон, Джей Кей… Предприниматели - Хью Хефнер, Саймон Cпайс, Боб Джейн и Аристотель Онассис…
… среди знаменитых хозяев 600-х были такие известные политики, как - Иди Амин, Джомо Кениата, Хирохито, Маркос Фердинанд,… видные главы коммунистических стран, такие как, Николае Чаушеску, Мао Цзэдун, Фидель Кастро, Пол Пот, Энвер Ходжа, Ким Ир Сен, Иосип Броз Тито и … Леонид Брежнев…
… Редкий сегодня 600-й Mercedes , если и продается, то только на престижных крупных аукционах… Ведь, как мы видим, за каждым из них своя история владельцев...
… 600-е автомобили собирались вручную, имели два типа кузова - «обычный» лимузин и удлинённый «Pullman», отличавшиеся лишь длиной колёсной базы. «Короткий» автомобиль имел две версии салона, стандартный и разделённый, в котором передние места от задних разделялись подъёмной стеклянной перегородкой…
… Представляю первую модель, «короткого» Mercedes-Benz 600 (W100), 1964 года, от AutoArt … прототипы …
… Длинные Пульманы имели более очевидные разновидности. Лимузины выпускались прежде в четырёх- и шести-дверных комбинациях. Первые имели два обратных кресла, давшие вместительность до четырёх персон, вторые имели центральный ряд с двумя небольшими креслами «швейцаров»…
… За весь период выпуска было собрано 428 этих длинных лимузинов …
… На фото модель «удлиненного» Mercedes-Benz 600 (W100) Pullman, 1966 года, от AutoArt … прототипы …
… Существовала малая серия открытых ландоле в количестве 59 автомобилей, где задняя часть крыши над пассажирским отсеком откидывалась как у кабриолета. В основном такие модели закупались для парадных целей…
… На фото модель Mercedes-Benz 600 (W100) Pullman Landaulet, 1965 года, от Vitesse … прототипы …
… На фото модель Mercedes-Benz 600 (W100) Pullman Landaulet, 1965 года, от Vitesse … прототипы …
Игорь, обрати внимание на фото прототипов - на ладно были воздухозаборники на задних крыльях, которые Витесс не сделал....
Да, Павел, я обратил на это внимание. Спасибо!
Искренне рад, что ты просматриваешь тему ...
Интересно,но даже на короткобазных ландо были воздухозаборники:
Спасибо, всем Вам , уважаемые друзья форумчане, за проявляемый интерес и участие в этой теме! Постараюсь не разочаровать Вас и далее…
… Итак, продолжим … к концу 1960-х о марке Mercedes Benz знал весь мир, как по объему производства, так и по качеству выпускаемых автомобилей. … В начале 1970-х годов в компании Mercedes была принята новая система классификации автомобилей, где приставку W пополнили R (родстер), С (купе), S (универсал) и V (длинная база)…
… Представляемая модель появилась впервые на Франкфуртском автосалоне в сентябре 1969 года и это была модель 280SE 3.5 купе с 3.5-литровым восьмицилиндровым V-образным двигателем … За время выпуска этой модели с ноября 1969 года по июль 1971 года было изготовлено 3270 автомобилей...
… На фото модель Mercedes-Benz 280 SE (W 111) 3.5 Coupe, 1970 года, от Minichamps … прототипы …
… На фото модель Mercedes-Benz 600 (W100) Pullman Landaulet, 1965 года, от Vitesse … прототипы …
Игорь, обрати внимание на фото прототипов - на ладно были воздухозаборники на задних крыльях, которые Витесс не сделал....
Да, Павел, я обратил на это внимание. Спасибо!
Искренне рад, что ты просматриваешь тему ...
Мало того, Витесс накосячил с салоном :Oops, у шестидверного должны в салоне стоять стропонтены, а не развёрнутый диван.
... Не хотелось об этом, но есть еще один "косячок" у этой модели ... но писать не буду, покажу лишь коллективное фото всех 600-х ... кто сможет, это увидет...
Игорь, про W100,косяки у Витесс есть,но шестидверных больше никто не делал.Так что в коллекции он должен быть.
Добавлю фото,последний выпущенный W100:
Спасибо, Петр, вновь за интересные фото!
… но продолжим ...кроме купе, на том же Франкфуртском автосалоне был также представлен кабриолет 280SE 3.5… Здесь необходимо отметить о путанице, как говорят, со временем все больше вторгшуюся в мерседесовскую нумерацию моделей. Вот, например, эта модель и предшествующая имели индекс «280», что должно подразумевать 2.8 литровый двигатель … На самом же деле эти модели оснащались 3.5-литровыми двигателями, о чем и говорят дополнительные цифры в обозначении.
… Всего было выпущено 1232 автомобиля данной модели, начиная с ноября 1969 по июль 1971 года...
… На фото модель Mercedes-Benz 280 SE (W 111) 3.5 Cabriolet, 1970 года, от Minichamps, … в комплектации для американского рынка (со сдвоенными круглыми фарами) … снимки прототипов ...
Реклама W111 и фото с не стандартной решёткой:
Отличные фото, Петр! Есть, что-то притягательное в этих старых снимках... Спасибо за интересные дополнения в теме!
... Вот эта нестандартная решетка для W111 и послужила причиной чуть ранего показа следующих двух моделей у которых она "с рождения"...
... Это так называемое третье поколение Mercedes SL – спортивных люксовых автомобилей 70-х и 80-х годов, имевших индекс W107...
... Данные автомобили унаследовали от предшественников основательность и солидность, но еще и приобрели черты настоящего элегантного гоночного автомобиля с быстрой реакцией в управлении...
... На фото модель Mercedes-Benz 280-500SLС (W107), 1971-1981 г.в., от Minichamps ... прототипы ...
... в продолжении еще одна модель люксового спортивного автомобиля ... Mercedes-Benz 280-500SL (W107), 1971-1989 г.в., от Minichamps... прототипы ...
Добавлю фоток W107 и выдержку из статьи о машинах Элвиса Пресли(у него тоже был W107):
… В продолжении модельного ряда Mercedes 70-х годов, следующая модель автомобиля купе … 280C, выпускавшаяся в период с 1972 по 1976 год. За этот период было выпущено 24 669 этих машин…
... На фото модель Mercedes-Benz 280С (W114), 1972-1976 г.в., от AUTOart ... прототипы ...
… В 1972 году был представлен новый Mercedes-Benz S-класса в кузове W116 … В первое время были доступны версии 280S, 280SE и 350SE, а с 1973 года появились модели семейства 450SE и 450SEL... Двигатель в 225 л.с. разгонял роскошный автомобиль до 210 км/ч, обеспечивая небывалый комфорт для своих пассажиров… С 1975 года выпускалась версия автомобиля-монстра 450SEL «6.9» с двигателем в 286 л.с. …
… На фото модель Mercedes-Benz 450SEL «6.9»( W116), 1975 года, от Minichamps … прототипы …
… Сегодня, уважаемые форумчане, значимое событие - 111-ти летие истории бренда, который уже некоторое время представляю в своей теме… , а именно 22 ноября 1900 года началась история немецкой компании Daimler-Motoren-Gesellschaft («Даймлер-Моторен-Гезелльшафт»), родоначальника известных во всем мире автомобилей Mercedes … в этот день, 111 лет назад, был построен первый автомобиль этой марки …
… Благодаря своей стратегии, Mercedes-Benz сегодня занимает ведущее положение среди самых известных и дорогих мировых брендов.
… Международные исследования подтверждают, что «звездный» бренд занимает ведущее место как минимум в трёх категориях –«самый дорогой немецкий бренд», «самый дорогой бренд автомобиля класса премиум в мире» и «самый дорогой бренд класса люкс в мире» … И это заслужено …
… Еще раз предлагаю краткий обзор фотографий этих интересных и красивых автомобилей Mercedes, с которых начиналась история марки, а также последующие модели прошлого столетия из музея Mercedes-Benz в Штутгарте … все показать невозможно, но все же ….
... и немного фото современных автомобилей марки Mercedes ...
... О некоторых из них, еще показ впереди...
Добавлю фото к двум последним показанным моделям:
Mercedes-Benz 280-500SLС (W107), 1971-1981 г.в.
а слс амг не от него пошел?
… Юра, изначально хотел сказать – нет… т.к. Mercedes-Benz CLC-класса представляет собой отдельный модельный ряд автомобилей среднего класса, появившегося в начале 2000-х …
… Но, с другой стороны, выделенный в свое время из S-класса этот модельный ряд в своей основе в любом случае имел идеи этих машин… в том числе и SLC …
…Так, что может так оно и есть… но это мое личное мнение … может быть и ошибочное ...
... Продолжение темы хотел бы начать с анекдота сегодняшнего дня на Google ...
..."- Что общего между генеральным директором "Мерседеса" и генеральным директором "АвтоВАЗа"?
- Они оба ездят на "мерседесах"."...
… а теперь продолжение... следующая модель относится к семейству автомобилей бизнес-класса (Е-Class) производившиеся с 1974 по 1985 год. Это автомобиль Mercedes-Benz W123 …. Он пришел на смену семейству W114/W115 … От предшественника была позаимствована лишь форма кузова, внутри же все узлы и агрегаты (включая вакуумные тормоза) были новые…
… Серия W123 отличалась большим разнообразием кузовов … кроме классического четырёхдверного седана, производился пятидверный универсал ( S123), двухдверное купе-хардтоп ( C123), четырёхдверный семиместный седан со страпонтенами, но без внутренней перегородки за передними сиденьями (то есть, не лимузин) использовавшийся отелями, аэропортами и таксопарками для перевозки делегаций, групп туристов и т. д….
… Последние автомобили этой серии сошли с конвейера в январе 1986. Всего за 11 лет было построено 2.696.915 автомобилей W123, включая 99.884 купе и 199.517 универсалов, помимо множества специальных серий. Более 1.080.000 было экспортировано в США, Японию, страны ближнего востока, где и по сей день они нередкое явление на улицах городов этих стран. Многие автолюбители и специалисты считают W123 одним из самых надежных автомобилей за всю историю марки …
… На фото модель Mercedes-Benz W123 Lang, 1976-85 г.в., от NEO … прототипы …
Это интересно :
1. Перед Олимпиадой-80, Москва закупила свыше 1000 «Мерседесов» W123 (преимущественно дизельных ), использовавшихся в качестве милицейских машин, машин сопровождения и VIP-таксомоторов.
2. Прозвища Mercedes-Benz W123 в советские годы — «Коробочка», «Рубль двадцать три», «Котлета»,«Олимпийский Мерседес»,«Крокодил», а универсалы называли «Катафалками»…
О следующей модели информация вновь взята из Википедии …
… В 1979 году, как замена более ранней модели W116, появилась модель второго поколения S-класса, то есть Sonderklasse (особый класс) - Mercedes-Benz W126 …
… Дизайн кузова этого автомобиля, который знающие толк в солидной эстетике дипломаты и арабские шейхи отождествляют с эталоном интеллигентности и «высокого стиля», принадлежит итальянцу Бруно Сакко. Этот автомобиль считается его лучшей работой. Недаром мотивы дизайна машины еще много лет использовали японцы в своих седанах Lexus.
… Эта серия выпускалась на протяжении 12 лет. Это самый большой срок жизни моделей S-класса для Мерседес… В общей сложности за годы выпуска было продано 892 123 машины. Из них 818 063 седана и 74 060 купе. Данный факт делает эту машину самой популярной среди S-класса…
... Автомобиль 500SEL этой серии, в свое время использовался как служебный автомобиль, федеральным канцлером ФРГ Гельмутом Йозефом Михаэлем Колем …
… На фото модель Mercedes-Benz 500SEL (W126), принадлежащего федеральному канцлеру ФРГ , 1985 года, от Minichamps , … прототипы …
Сегодняшний вечер хотел бы, уважаемые коллеги, посвятить моделям внедорожников Mercedes-Benz, хотя это немного нарушает временное повествование, но все же история этих машин начинается в 70-х …
… Автомобили серии «G» более раннего периода уже были показаны … Современные приемники, особого представления не требуют… однако немного информации все же предложу Вам …
… Решение о разработке этой серии внедорожников было принято в 1972 году. Первый деревянный макет был изготовлен в начале 1973 года, а уже на следующий год появился металлический прототип… Самое интересное заключается в том, что незамысловатые прямоугольные формы, выдолбленные по деревянным моделям, оказались настолько универсальными, что дотянули без особых изменений до наших дней …
… Первый серийный Mercedes G(W 460) отправился на Федеральную пограничную службу Германии в феврале 1979 года. Автомобиль имел лонжеронную раму, неразрезные передний и задний мосты, полноприводную трансмиссию с демультипликатором, складывающийся мягкий верх, съемные боковины дверей, опускающееся на капот лобовое стекло и спартанский внутренний интерьер…
… Вскоре после этого заказы на "автомобиль повышенной проходимости" , именно так в переводе с немецкого звучит "Gelandewagen", поступили из различных стран Европы и Азии …. Мелкосерийное производство позволяло выполнять и особые заказы. Например, генералы из Индонезии заказали автомобили без дверей, но с огромными ножницами на переднем бампере - для разрезания колючей проволоки. Строились машины для пожарной охраны , лесников и даже санитарные машины.
...Уникален по своему бронированный «Папамобиль» собранный для Папы Римского… О нем в своей теме «Частная коллекция yrgin» писал Юра и я дам ссылку на его материал … стр.6, п.п.54-56 http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=127075&highlight=%CF%E0%EF%E0%EC%EE%E1%E8%EB%FC#post12707 5 …. стр.9, п.86. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=142573&highlight=%CF%E0%EF%E0%EC%EE%E1%E8%EB%FC#post14257 3 ...
… В 1980 году появились модификации с жестким верхом, с короткой и длинной базами… В 1981 году конструкцию автомобиля немного обновили … появилась защитная решетка на передних фарах, съемный жесткий верх, автоматическая трансмиссия, кондиционер и некоторое другое оснащение….
… В 1983 году инженеры компании провели вторую модернизацию этой серии, в результате которой появился «гражданский» вариант автомобиля … получивший окраску типа «металлик», пятиступенчатую КПП, усиленные тормоза, кондиционер, удобные сиденья. Кабриолет вместо прежнего съемного тента, получил складывающийся верх. Таким образом, военную машину начали постепенно доводить до уровня цивилизации. Через некоторое время появились новые моторы, в стандартное оснащение вошли блокируемые дифференциалы , каталитический нейтрализатор отработавших газов, электрические стеклоподъемники и прочее оборудование. Со временем доля гражданских машин сравнялась с военными заказами, а позднее увеличилась до 75%...
… Серия G(W463) была представлена в 1990 году на автошоу во Франкфурте… Ранее выпускаемая версия W460 в 1991 году была снята с производства и заменена на серию W461, выпускавшуюся до 2001 года… Помимо нового турбодизеля, на автомобили начали устанавливаться круиз-контроль, появились сервоприводы боковых стекол и люка в крыше, дистанционная регулировка наружных зеркал, мощная система отопления. Улучшили форму и обивку сидений, двери получили удобные подлокотники, запасное колесо закрывал чехол из нержавеющей стали, в отделке салона начали использовать дерево…
… В 1994 году появляется модификация 500GE … Авомобили получили дисковые вентилируемые тормоза передних колес, центральную блокировку замков дверей, иммобилайзер…
… Сегодняшний «G» внешне сохранил черты армейского внедорожника . Существуют три варианта машин… чаще всего встречаются дорогие пятидверные версии, а так же трехдверные на короткой базе и с кузовом «кабриолет»...
… На фото модель трехдверного Mercedes-Benz G-wagon SWB (W463), 1990-х годов, от AUTOart … прототипы …
... и следующий представитель ...
… На фото модель пятидверного Mercedes-Benz G500 V8 (W463), 1994 года, от IXO … прототипы …
В завершении показа этих внедорожников, немного интересной информации ...
… Каждое десятилетие с момента начала производства серии «G» выпускались юбилейные серии внедорожников. Так, в 1989 году, к десятилетию модели, выпустили юбилейную серию Gelaendewagen 230GE Classic тиражом всего в 300 экземпляров. Кузова этих внедорожников окрасили черным или синим металликом, также внешний вид был дополнен хромированными подножками и кенгурином. Спустя десять лет построили еще одну юбилейную модификацию – G500 Classic, оснащенную V-образным 8-цилиндровым двигателем…
… В 2009 году немецкая компания Mercedes-Benz отметила 30-летний юбилей серии «G» … В честь этого юбилея была выпущена ограниченная партия внедорожников «G500», получивших название Mercedes-Benz G500 Edition 30 …. Автомобиль имел кузов цвета designo («платиновый черный»), оригинальную кожаную обивку кресел, частичную отделку салона деревом , 18-ти дюймовые колесные диски , а также логотип «Edition 30» на кузове и в салоне автомобиля …
… Кроме этого автомобиля, к юбилею была выпущена еще одна малая партия машин Edition 30 PUR … и даже в двух версиях — обычной и экстремальной. Обе основаны на более простом исполнении машин G-класса с кузовом W461 на длинной базе...
… Предлагаю вашему вниманию фото автомобиля Mercedes-Benz G500 Edition 30 PUR , на мой взгляд, более интересного экстремального варианта внедорожника с увеличенным клиренсом, защитными решетками на фарах , мощным багажником на крыше и салоном отделанного легко моющимися материалами и оснащенного трехлитровым турбодизелем мощностью 190 л.с. …
Гелендвагены хороши,осталось 55 выложить
... К сожалению, Андрей, не выложу... Только показать могу снимок 55-го - отличный "аппарат" ...
... Специально модели марки Mercedes ... не собирал, а постепенно (по мере возможности) все же набралось ... Так, что покажу, что есть ...
Модельный ряд в коллекции итак расширил слишком далеко от начала истории бренда, а изначально планировал остановиться на 50-х годах...
... Спасибо, всем вам уважаемые коллеги, за ваше активное участие в теме и ваши отзывы !!!
… Решил вот продолжить показ моделей внедорожников, чтобы не возвращаться уже к ним … Кроме этого, думаю в дальнейшем показ продолжить по классам (легковых) моделей Mercedes , т.к. показ предыдущих уже «плавно» перешел в 90-е и 2000-е года …
… Итак, в январе 2006 года на Североамериканском международном автошоу в Детройте (NAIAS) в сегменте роскошных автомобилей категории SUV (Sport Utility Vehicle) (маркетинговый термин для автомобиля, имеющего кузов «универсал» и систему полного привода) , Mercedes-Benz представил семиместный полноразмерный кроссовер класса «премиум» серии GL …
… Автомобиль изначально был предназначен для американского рынка. Но не смотря на это в меньшем количестве продается и в странах Европы… Внедорожник производится в США, на заводе DaimlerChrysler AG (не путать с английской автомобилестроительной компанией Daimler Motor Company),… в Тускалузе, штата Алабама…
… На фото модель Mercedes-Benz GL320 CDI (X164), 2006 года, от Schuco … прототипы …
… В продолжении показа автомобилей повышенной проходимости , предлагаю для просмотра очередные модели Mersedes-Benz M-class, созданные на платформе W163 ….
… Модель М - класса зародилась еще в далеком 1997 году. Эти автомобили также были разработаны прежде всего для североамериканского рынка и производились также на американском заводе DaimlerChrysler в штате Алабама… Изначально автомобили этого класса сочетают в себе важнейшие характеристики внедорожника, минивэна , универсала и легкового автомобиля, являясь автомобилем многоцелевого назначения…
… На фото модель Mercedes-Benz ML320 CDI (W163), 2008 года, от Minishamps … прототипы …
Информационно : Концерн DaimlerChrysler вложил свыше 1 млрд. долларов в реконструкцию, перевооружение и расширение своего завода в Вэнсе, штат Алабама, на котором налажен выпуск новых моделей М-класса , а также R-класса (W251)…
... хочу предложить еще один вариант предшествующей модели, но с некоторыми дополнениями во внешнем дизайне ...
... Итак, вновь модель Mercedes-Benz ML320 CDI (W163), 2008 года, от Minishamps … и несколько новых снимков прототипов и салона …
... а теперь сравнительное фото обоих моделей Mercedes-Benz ML ...
… В продолжении предшествующего показа внедорожников… В показе модели Mercedes-Benz серии ML … уже упоминал об этом автомобиле …
… R-Class был создан на общей платформе с другими моделями Mercedes-Benz (M-Class и GL-Class), собираемыми на заводе в Тускалузе, штата Алабама… и был первым полноразмерным многоцелевым автомобилем, когда-либо выпущенным Mercedes-Benz …
… Первый автомобиль этого класса был показан в 2001 году на Детройтском автосалоне в виде концепта Vision GST (Grand Sports Tourer). Окончательная серийная версия автомобиля была показана в 2005 году в Нью-Йорке на международном автосалоне и стала одним из открывателей нового подкласса SUV, сочетающего в себе качества кроссовера и мини-вэна...
… На фото модель Mercedes-Benz R-Class (W251), 2005 года, от Minishamps … прототипы …
… Как и писал ранее, решил оставшиеся для показа модели легковых автомобилей разделить на соответствующие классы и показать их раздельно …
… Начну с автомобилей представителей SL-Class (Sport Leicht — спортивный легкий)… Автомобили открывшие линейку этого класса уже показывал в теме … стр. 45, п.444-448 http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821&page=45
… Как уже писал … автомобили SL-Class появились в середине 1950-х годов … Сегодня SL-класс — одна из самых знаменитых моделей компании. На эти автомобили, как правило, ставят самые мощные двигатели … Но в тоже время, в автомобильной классификации родстреры SL стоят особняком и от суперкаров, и от автомобилей класса Гран Туризмо… От первых их отличает больший комфорт (хотя характеристики мощности и разгона позволяют причислить SL к суперкарам) и меньшая ориентация на автоспорт, а от вторых — компактность, недостаточная вместимость салона и багажного отсека…
… Теперь о представляемой модели, дебютировавшей в 2001 году, как R230-й SL-класса … Машина имела такие новшества как активную подвеску Active Body Control и самоубирающуюся крышу. Модельный ряд открывался автомобилями SL500, SL600 и SL55 AMG. Последняя — оказалась самой удачной и популярной для дочернего тюнера Mercedes ...
… Представляю фото первой модели Mercedes-Benz SL55 (R230), 2002 года, от Yat Ming … прототипы …
... еще одна модель 2001 года ...
... На фото модель Mercedes-Benz SL500 (R230), 2001-2008 года выпуска, от Norev … прототипы...
... модель Mercedes-Benz SL500 от Norev, кроме всего является трансформером ... Модель может превратиться из открытого родстера в закрытый ... Смотрите ...
… В 2004 году на автосалоне в Женеве дебютирует второе поколение родстера Mercedes-Benz SLK (R171), фактически ставшего законодателем моды в классе автомобилей со складным жестким верхом...
… На фото модель Mercedes-Benz SLK55 (R171), 2005 года, от MotorMax … прототипы …
В дополнение … предшественником модели SLK, в самой компании Mercedes-Benz, принято считать родстер 190SL, который впервые был представлен в 1954 году на автосалоне в Нью-Йорке и серийное производство которого началось с мая 1955 года…
... Модель 190SL представлял раньше в теме... вот ссылка ... http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=274537&postcount=445
… Предлагаю посмотреть коллективное фото этих моделей …
Mercedes-Benz ... -
Ну в эту тему всегда приятно заходить ! Мерин супер !
мерсы миничампс проста красота
фотоподборка,да и сами фото как всегда на высоте
… На фото модель Mercedes-Benz R-Class (W251), 2005 года, от Minishamps … прототипы …
Какой красивый цвет у модели!!!!! Нет слов!!!!
Красота!!!
Поздравляю с обновой,мне на таком за рулём разочек удалось прокатиться.
Замечательное собрание Мерседесов!
Даже не могу представить как вся эта красота вместе смотрится! :) Класс!
Отличное собрание Мерседесов!
Шикарные Мерины! Принимай поздравления!
lzlz, ну ты красавцев выложил!!! мое почтение и поздравления!
как-то раньше я не придавал значения фейслифтам, модель, кузов, вот и все. но твои ML убедили меня в обратном. КРАСОТА!
С/У
Ты их лопатой гребёшь или выгребаешь??? ))) Поздравляю с табунчиком!!!
Коллекция на высоте,мерседесы очень хороши!
мэрсы просто прелесть...мои http://i.smiles2k.net/holidayes_smiles/Party2.gif (http://smiles2k.net/holidayes_smiles/index.html)
Спасибо, друзья, за интерес к теме и ваши отзывы в ней! Извините, если кого-то пропустил ...
… В завершении показа родстеров … суперкар Mercedes-Benz SLR McLaren, представленный публике впервые в 2003 году. Автомобиль был разработан концерном Mercedes совместно с британской компанией McLaren. Выпускался в Великобритании…
… Mercedes-Benz SLR McLaren имел две версии … купе или родстер. Оснащался 5.4 литровым V8 двигателем , мощностью от 626 до 650 л. с. и автоматической пятиступенчатой коробкой передач…
… В 2010 году место этого автомобиля в модельном ряду занял Mercedes-Benz SLS AMG...
… На фото модель Mercedes-Benz SLR McLaren, 2003-2009 года выпуска, от MotorMax … прототипы и современные суперкары …
... Забыл, напоследок коллективное фото последних показанных родстеров с "дедушками" в том числе...
… Mercedes C-Class (Comfortklasse — комфортный класс) — серия автомобилей Mercedes-Benz среднего размера. Обозначение C-класса было внедрено в 1993-м году в связи разделением внутризаводской классификации выпускаемых моделей на классы по габаритам … О моделях этого класса и пойдет дальнейший показ …
… Трехдверный автомобиль, построенный на платформе С-класса … Sports Coupe образца 2000 года, был представлен на Парижском автосалоне. Впереди автомобиль полностью повторяет облик седана С-класса, хотя на самом деле все кузовные панели на купе новые. Интересна панорамная стеклянная крыша кузова, которая тянется от лобового стекла до заднего спойлера. В крышу встроены сразу два прозрачных люка. Один расположен над головами задних пассажиров и жестко вклеен в крышу. Передний же, с помощью элекропривода бесшумно приподнимается и отъезжает назад … оставаясь сверху. Тонированное стекло люков задерживает практически весь поток солнечного ультрафиолета, пропуская лишь 2,2% A-излучения…
… На автомобиль могли устанавливаться три типа бензиновых двигателей и турбодизель. Самый мощный из бензиновых моторов, заимствованный с родстера SLK 230 Kompressor разгонял автомобиль за 8 секунд до «сотни», а максимальная скорость составляла 240 км/час…
… На фото модель Mercedes-Benz C-Class (CL203) Sports Coupe, 2000-2003 года, от Minishamps … прототип …
… Следующая модель Mercedes-Benz CLK–класса относится к семейству автомобилей промежуточного класса между С (средний класс) и Е (бизнес класс) и созданные на базе класса С ...
… Аббревиатуру CLK можно перевести как «легкое компактное купе». Аналогом этого автомобиля по праву можно считать, перед этим показанную модель, … Sport Coupe (CL203) … дизайн которой в большей степени и был перенят в новой модели … Автомобили выпускались с кузовами купе и кабриолет …
… На фото модель Mercedes-Benz CLK (W209), 2002-2009 года, от Minishamps … прототипы …
… Еще одна модель, ставшая идеологическим преемником Sport Coupe (CL203) C-класса ….
… Эта модель спортивного хетчбека дебютировала на Берлинской неделе моды Mercedes-Benz , проходившей с 27 по 31 января 2008 года … По словам представителей немецкой марки, купе CLC получило более тысячи модернизированных или абсолютно новых деталей, отличающих автомобиль от прежней модели…
… Автомобиль производится по настоящее время на заводе Жуис-ди-Фора в Бразилии …
… На фото модель Mercedes-Benz CLC-класс (CL203) , 2008 года, от Schuco … прототипы …
... для сравнения преемственности ... коллективное фото всех моделей ...
Игорь, спасибо за информацию о прототипах. Очень кропотливая работа проделана по ее поиску. Почерпнул для себя новое.
Очень рад, Павел, что информация не напрасна и вызывает интерес ...
... Постараюсь и дальше не разочаровать ожидания ...
... Еще раз спасибо, за оценку работы по созданию темы.
… Перейдем теперь, уважаемые форумчане, к моделям бизнес-класса, появившимся в начале 90-х годов… , а именно к модели Mercedes -Benz 500E с кузовом W124 …
… Модель интересна тем, что разрабатывалась она в сотрудничестве , с не менее известной компанией – Porsche. Автомобиль был представлен в 1990 году. В последствии каждый 500E собирался вручную на заводе Porsche в Цуффенхаузене (район Штутгарта), а затем доставлялся на заводы Mercedes-Benz в Зиндельфингене , где производили покраску кузовов и окончательную предпродажную подготовку … Автомобиль считался произведенным Mercedes-Benz ,… имел всю его символику и идентификационные номера, оснащался двигателем объемом 5.0 л. мощностью 326 л.с. от модели 500SL Roadster серии R129 … Автомобиль развивал максимальную скорость до 250 км/ч, а разгон до «сотни» занимал 6,1 секунд ы…
… За период с 1991 по 1995 год было собрано 10 479 автомобилей 500Е. По-праву эти машины можно считать классическими , учитывая уникальность их родословной , ручную сборку в ограниченном количестве и внешний вид …
… На фото модель Mercedes -Benz 500E (W124), 1991-1993 годов, от Spark … прототипы …
Это интересно : ... В 1991 году начались официальные продажи W124 в СССР. Первым дилером был Логоваз.
ВОЛЧОК канеш легенда неоспоримая (мой любимый автомобиль между прочим), но вот в 43-м масштабе СПАРКовского исполнения - тихий ужас, совсем не похож, много неточностей, ИМХО
... Верно, модель - "волк в овечьей шкуре", как называли этот Mercedes ... на самом деле имеет некоторые неточности (кто их не имеет...), но все же я ей доволен и в общей коллекции она смотрится...
… Немного с опережением, показал модель 500Е и в связи с этим, вернусь к истокам появления семейства автомобилей W124 …
... Эти автомобили появились в 1984 году на смену классической модели W123 (см. в теме http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=279653&postcount=474 )… Дебют состоялся 5 ноября 1984 года на Севильском автосалоне, где автомобиль был показан в кузове седан с семью типами двигателей.
… Автомобили Mercedes-Benz W124 производились в период с 1984 по 1996 год и повторюсь, относились к автомобилям сегмента «Е» по европейской классификации , т.е бизнес-класса …
… Модели ранних лет, выпущенные до конца 1993 года, можно отличить по глубокой нише под задний номерной знак и узким черным боковым молдингам, а также одинарному «дворнику» . Необходимо отметить , что в 124-ом появились - система противоскольжения (ASR), дифференциал с автоматической блокировкой (ASD) и полный привод с автоматическим распределением крутящего момента (4Matic). Желающим приобрести W124, осенью 1988 года, в качестве дополнительного оборудования предлагали подушку безопасности. Но уже в 1992 году подушка безопасности и ABS вошли в базовое оснащение всех Mercedes…
… Mercedes-Benz W124 выпускался в нескольких кузовах - это «седаны» (версия одного из них … 500Е уже была представлена перед этим в теме), «универсал» являющимся оптимальным вариантом автомобиля для практичных людей... Впервые вариант автомобиля с кузовом универсал был представлен в сентябре 1985 года на франкфуртском автосалоне … Автомобили с кузовом универсал 124-й серии оставались на конвейере до апреля 1996 года…
… На фото модель Mercedes-Benz 320ТЕ (S124), 1991 года, Minishamps … прототипы …
А мне и модели нравятся и особенно подача материала!!! Глубоко копает!!! ))))
Это да! Вообще нравится такая тенденция, сложившаяся на форуме!Не просто выложить модель, но и так же интересную историю про нее! Может бывают модели не по моей например теме, но всегда интересно что то новое узнать!
А тут пилишь, строгаешь, клеишь, красишь, мажешь...фух, сделал, выложил фото...и всё, даже уже писать ничего не хочется и сил нет..))) Тем более отечественные - про них и так всё знают люди..))) А сюда пришел , глянул, пополнился эстетикой, почитал, расслабился...и уснул мечтая о такой красоте вживую..))))
Ну, ты Олег, не прав!
Мне всегда интересно просматривать твою и другие темы коллег, где видно настоящее творчество, как коллекционеров, так и настоящих моделистов ... И не нужно забывать, что модели твои единичные ... и тем они еще более ценны и интересны...
Думаю, меня в этом, поддержат все коллеги...
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot