[ingvar]

Генеалогия Chrysler PT Cruiser

Откуда Брайан Несбитт (Bryan Nesbitt), дизайнер и проектировщик PT Cruiser, черпал свое вдохновение, - в 30-х годах прошлого века.
В момент выхода на рынок Chrysler PT Cruiser, в уже далеком для нас 2000 году, в американской околоавтомобильной прессе мелькали восторженные статьи, в которых прямо говорилось, что компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого американца, воплотив в современном автомобиле образ старого доброго молочного фургончика родом из конца тридцатых – середины сороковых годов прошлого века. Этот образ дорог для простых американцев, с их консервативными семейными ценностями, он олицетворяет для них те времена, когда семьи были крепкими, детей было много, Америка вовсю формировала свой средний класс, небо было голубым, вода была чистой, а жизнь беззаботной. В общем, PT Cruiser своим обликом замечательно вписался в американский миф о светлом прошлом, типичный для каждой нации.
Минуло меньше года, и в статьях о Chrysler PT Cruiser никакого упоминания о пресловутом молочном фургончике уже было не найти. Начиная с 2001 года в любой статье о PT фигурировал один и тот же пассаж: «…Создатели PT Cruiser черпали свое вдохновение в далеких 30-х годах и в американских ход-родах…».
В 2002 году канон этой мантры был разнообразен новым пассажем: «… Дизайн Chrysler PT Cruiser возвращает нас к знаменитому Chrysler серий Airflow (поток воздуха), родом из 1934.

Итак: Чем же было навеяно?
Фальшрадиаторная решетка Chrysler PT Cruiser 2001 модельного года имеет форму геральдического щита, что характерно для автомобилей 20-30-х годов прошлого века, по дизайну она соотносится с образцами середины/конца 30-х годов. Ближе всего по стилевому решению решетка PT Cruiser к Chevy Standart 1935-1936 года. Т.е. это фальшрадиаторная решетка, выполненная почти полностью в одной плоскости, верхняя часть которой шире, чем нижняя.
Данный стилистический прием для автомобилей Chrysler эпохи 1930-х не характерен. Типичными представителями Chrysler тех годов были автомобили серий Airstream, Airflow и Royal.
Тем не менее в дизайне фальшрадиаторной решетки Chrysler PT Cruiser чувствуется родство с решетками автомобиля Chrysler coupe Royal 1937 года и с Chrysler Airflow 1937 года.
Что роднит PT Cruiser с его древним дедушкой Chrysler Airflow? На самом деле, мало что!
Стилистика организации крышки капота и линий передней части автомобиля заимствована у Chrysler Royal 1937 года и развозных фургонов Chevrolet (Chevy) 40-х годов, в том числе автомобиля Chevrolet JC Panel Van 1939 года.
Общее Chrysler PT c Cruiser с Chrysler Airflow заключается только в следующем:
Вытянутая форма передних фар - (у PT Cruiser она решена горизонтально, у Airflow она решена вертикально).
Передние фары расположены не вне, а в кузове автомобиля (у PT Cruiser в передних крыльях, как у развозных фургонов Chevrolet, у Airflow рядом с фальшрадиаторной решеткой в центре передней плоскости кузова).
Chrysler PT Cruiser и Chrysler Airflow пассажирские автомобили.
Приборная панель PT Cruiser решена в старой крайслеровской стилистике времен Airflow, хотя приборы не расположены по центру салона, в отличие от канонов 30х годов.
Как видно из предыдущих фото развозных фургончиков Chevrolet, «ретро-прообразом» Chrysler PT Cruiser и тем паче Chrysler Panel Cruiser были… автомобили давнего конкурента Chrysler – компании General Motors, которой принадлежит марка Chevrolet. Обе компании в своей истории сотрудничали только один раз, в 1989 году, когда основали совместную компанию по производству компонентов трансмиссии. Отсюда и табу на всяческое упоминание о «развозных/молочных фургончиках», и натянутые сравнения с Chrysler Airflow, и общие фразы о стиле 30-х годов. Нельзя злить конкурента и воровать образы его старых машин.

Своих фургонов у компании Chrysler до 50-х годов прошлого века не было, так как это всегда была марка класса люкс. В 50-х годах выпускались пикапы и фургоны под маркой Plymouth, позднее Dodge, но по дизайну и стилистике они никакого отношения к PT Cruiser не имеют (военные пикапы и фургоны периода WWII на базе платформы WC:WC52; WC54; WC56; WC57 мы вообще не рассматриваем).
Взгляните на эти фото, и вы увидите, чем были навеяны рисунки Брайана Несбитта, когда он проектировал PT Cruiser!

Постскриптум.
К 2002 году для постановки на конвейер было разработано три варианта дизайна и внешнего исполнения Chrysler PT Cruiser: в 1999 году PT Cruiser 2001 – который стал выпускаться с 2000 года, в 2001 был подготовлен для производства прототип GT Cruiser, который тогда в серию не пошел, а стал выпускаться с 2005 года как обновленный PT Cruiser и наконец в 2002 году был готов к производству Panel Cruiser, на базе которого потом хотели начать выпускать еще и горячий Pic-Up, но он так и остался прототипом. Потом Panel Cruiser по статусу из предсерийного прототипа превратился в концепткар, что окончательно перечеркнуло шансы воплощения его в жизнь. Не потому ли, что он так напоминает автомобили Chevy 40-х годов?

Американская тюнинговая компания E&G Classics, которая выпускает элементы внешнего тюнинга Chrysler PT Cruiser, в том числе копию фальшрадиаторной решетки Chevy 1935 года, а также внешние пороги, убрала всяческое упоминание о Chevrolet. Теперь эти элементы в каталогах фирмы проходят как 'E&G Classics PT Cruiser Retro Style'…