Что нового в мире авто.

[Anvar]

Слухи о том, что к домашним автосмотринам в Москве отечественный автогигант АвтоВАЗ готовит новый концепт, появились уже давно. Теперь же мы получили первое официальное подтверждение этому. Правда, производитель пока осторожничает и не уточняет, что именно мы видим на тизерах. Но наверняка известно, что машину покажут именно на ММАС-2016.
Незадолго до официальной премьеры в Сеть попал очередной тизер нового концепта. На этот раз обнародован интерьер шоу-кара Xcode. Судя по всему, салон будет значительно отличаться от внутреннего убранства серийного «икс-рея». Поменялась передняя панель, а с центрального тоннеля исчез привычный рычаг переключения передач.

[Anvar]

Концепты ВАЗа

[lellik79]

Итальянская фирма Ellena srl autotrasformazioni представила уникальный автомобиль с весьма специфическим назначением: на нём предполагается отправлять в последний путь усопших. Удивление вызывает одна деликатная особенность: машина построена на базе спорткара Maserati Ghibli. Автомобиль получил название G 3.0 Eleganza e Personalita.

На странице итальянской компании в соцсети Facebook представлены фотографии самых разных машин для похоронных процессий. Среди них есть катафалки на базе Mercedes-Benz и Chrysler 300. Впрочем, автомобиль на базе Maserati Ghibli получился намного более стильным.
О технических особенностях новинки практически ничего не сообщается. По всей видимости, основные характеристики автомобиля остались без изменений. Увеличившийся вес кузова наверняка негативно сказался на управляемости и динамике спорткара, но усопшие этого не заметят.


Напомним, топовая модификация Maserati Ghibli имеет полный привод и оснащается 410-сильным 6-цилиндровым V-образным 3,0-литровым движком с максимальным крутящим моментом 550 Н∙м при 4500 - 5000 об/мин. Стоимость автомобиля на российском рынке доходит до 6 млн 500 тысяч рублей. В качестве трансмиссии на всех модификациях используется 8-ступенчатый автомат ZF. Максимальная скорость стокового спорткара составляет 284 км/ч.
https://autorambler.ru/journal/news/...rce=news_block


А вот изображения самого "катафалка для гонщиков" взяты с оффсайта фирмы:.http://www.ellenafuneralcar.com/comm...tto.asp?id=175

[ingvar]

К вопросу о Вазах, какчество http://www.avtovzglyad.ru/sovety/eks...v-lada-largus/

"Глава совета директоров АВТОВАЗа рассказал, что произойдет с гигантскими долгами предприятия и кто станет его главным владельцем."

http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtop...at-vseh-kinul/

[регион102]

Легендарная чешская марка хочет возродить выпуск легковушек
С 1999 года, когда со стапелей сошел последний седан T700, компания Tatra занималась только грузовиками

Для разработки полностью новой модели Tatra не имеет ни средств, ни компетенций, поэтому компания намерена ежегодно выпускать по 10-15 эксклюзивных автомобилей, которые построят на базе одной из серийных моделей, сообщает «Авторевю».
Привлекать покупателей планируется маркой и дизайном «из прошлого» — внешне новинка стоимостью под 100 тысяч евро будет напоминать одну из легендарных легковых «Татр». Как предполагает издание, ориентиром станет послевоенная Tatra 600, известная под именем Tatraplan (на фото).
Для реализации плана чехам предстоит поиск автопроизводителя-партнёра, дизайнерские работы, создание производственной базы и многое другое. Окончательное решение должны принять совсем скоро, в первой половине 2017 года, а до создания готовой модели пройдет около трёх лет.

mail.ru

[регион102]

«НефАЗ» перешел на производство пассажирских автобусов по полному циклу.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/88415/

[регион102]

Фото дня: в гараже нашли очень редкий «Рафик»
В одном из ангаров портового города Вентспилс обнаружился единственный экземпляр перспективной модели «Роксана»



В конце 1980-х директор Рижской автобусной фабрики Виктор Боссерт принял решение отказаться от дальнейшей модернизации семейства РАФ-2203, а создать принципиально новый микроавтобус. В 1988 году при участии газеты «Комсомольская правда» был объявлен всесоюзный конкурс на лучший дизайн, победителем которого стал рижанин Васильев.
Основные компоненты нового заднеприводного «Рафика» были взяты от разных автомобилей — советских и не только. Двигатель — перспективный инжекторный ЗМЗ-406, передняя подвеска — типа McPherson от будущей «Волги» ГАЗ-3105, коробка передач — 5-ступенчатая механика УАЗ, а вот рулевой механизм (между прочим, с гидроусилителем) — от Ford Transit.
В 1990 году единственный построенный образец отправили для доводки английской фирме IAD. Однако из-за распада СССР проект «Роксана» не удалось довести до конвейера. К счастью, прототип микроавтобуса сохранился до наших дней — доказательством этому факту служат сделанные Майком Моторовым фотографии.

mail.ru

[Korzick]

[quote=регион102;905957]Фото дня: в гараже нашли очень редкий «Рафик»
В одном из ангаров портового города Вентспилс обнаружился единственный экземпляр перспективной модели «Роксана»

http://www.zr.ru/content/articles/12...j_revolucijej/

https://www.autowp.ru/articles/raf_m...m2stils1990-93

https://www.drive2.ru/b/2050241/

http://www.popcat.ru/watch?vid=c25ouSWMwXI&catid=0

[регион102]

Эвакуатор фирмы «СпецБуксир» на шасси ГАЗон NEXT City

[регион102]

Стартовали продажи LADA Vesta в Германии
21 февраля 2017 года в Германии стартовали продажи LADA Vesta.

Для рынка Германии LADA Vesta была модернизирована. В автомобиле применена система снижения токсичности под эко-стандарт «Евро-6», в соответствии с экологическими стандартами были изменены некоторые материалы (декоративное покрытие, фреон кондиционера, элементы электрики). Также автомобиль получил несколько опций, которые в дальнейшем будут внедрены и на российских LADA Vesta. Это плафон освещения для заднего ряда сидений, дневная подсветка комбинации приборов, датчики давления в шинах.
На сегодня для продаж в Германии отгружено более 200 LADA Vesta. Стартовая стоимость российского седана в Германии — 12490 евро (МКП) и 13250 евро (АМТ); подробнее о ценах и комплектациях - на сайте www.lada.de.
«В 2017 году мы планируем увеличить экспортные продажи LADA на 50%, — отмечает Президент ПАО „АВТОВАЗ“ Николя Мор. — Vesta расширяет модельный ряд наших автомобилей в Германии, самом требовательном рынке Западной Европы и втором по объемам экспортном рынке для LADA».

сделаноунас.ру