Stasm74 и его собрание

[Андрей Долженко]

Стас приветы! Давненько к тебе в темку не заглядывал! смотрю,автобусами интересуешся! а вот фото с отливками автобусов,это что? не Финоко-ли?

[stasm74]

Сообщение от Андрей Долженко

Стас приветы! Давненько к тебе в темку не заглядывал! смотрю,автобусами интересуешся! а вот фото с отливками автобусов,это что? не Финоко-ли?

Привет Андрей! Именно так, ФИНОКО... киты... последние из могикан)))

[stasm74]

Opel Kapitän Р2 (журнальная серия)
P2 (1959—1963)-по сравнению с предшественниками Kapitän P2, или P 2,6 — получил обновленный кузов с более плоской крышей, новыми передком и задней частью. Появился новый 2,6-литровый двигатель (диаметр цилиндра и ход поршня 85×76,5 мм вместо 80 x 82), конктрукция двигателя в целом осталась прежней — нижний распредвал и привод клапанов толкателями. Вместо 3-ступенчатой механической коробки передач с овердрайвом на это поколение устанавливается американская коробка-автомат Hydra-Matic. Стало доступно несколько комплектаций, в том числе люксовая L.

С августа 1959 по декабрь 1963 выпустили 145,618 экземпляров этой модели.

Такой автомобиль 1960 года выпуска в комплектации L был у Леонида Ильича Брежнева.

KAD A (1964—1968)[править | править вики-текст]

[Самурай]

Отличный Опелёк, добротно выполнен!
Поздравляю с обладанием!

[АВТОБУСNИК]

Очень симпатишный Капитан!

[Полковник АК]

Хорошая моделька Опеля, симпатичная

[ingvar]

Стас, опелек прелесть. Мои

[Дима777]

И подача и обновки,все СУППЕР!!!
Стас,мои поздравления !!!

[stasm74]

Спасибо огромное друзья за отзывы
Теперь, как и обещал- вернусь немного к 41-м москвичам...
Москвич 2141 АГАТ в исполнении ГАИ с мало сохранившийся ныне тамповкой а-ля 3Д. Чума их ряды покосила хорошо... да и не так много их было(((
"Москвич-21418"
В 1991 году по заказу ГУВД г.Москва была разработана специальная модификация «Москвича-2141» для нужд милиции, получившая обозначение «Москвич-21418». Автомобили получили окраску в соответствии с принятой тогда цветографической схемой – основной желтый (впоследствии - белый) и синие полосы с белыми буквами «милиция». Дополнительно на дверях могли быть нанесены буквы ПГ (только для службы ПГ - «патруль города», - являвшейся резервом дежурного по городу и подчинявшейся только ему). Отделами на местах самостоятельно наносились собственные отличительные знаки и тактический порядковый номер экипажа. На крыше автомобиля была установлена система СГУ-60, включающая в себя проблесковый маячок, громкоговоритель и сирену, которая крепилась на вертикальную металлическую стойку, расположенную в центре салона. На правом крыле автомобиля дополнительно крепилась фара-искатель. Часть милицейских «Москвичей» была укомплектована противотуманными фарами в юбке переднего бампера.

[stasm74]

Москвич 2141 АГАТ тамп ДПС. август 2005г.

Изнутри автомобиль был также оснащен в соответствии с требованиями милиции – у порогов дверей были предусмотрены крепления для резиновых палок, справа от центральной консоли должен был крепиться автомат Калашникова первого номера патруля, однако на серийных машинах такое крепление отсутствовало и автомат в итоге просто лежал на коленях или на полу возле старшего экипажа. На самой центральной консоли («бороде») крепился катодно-люминисцентный экран, куда выводилась необходимая экипажу информация, и для ответа дежурному на блоке размещалась клавиатура.. Вместо перчаточного ящика была размещена радиостанция. Автомобили комплектовались как отечественными, так и импортными радиостанциями СТОРНО, которые были закуплены для обслуживания «Олимпиады-80». По воспоминаниями самих патрульных, радиостанция работала на расстоянии до 60км от МКАД. Между передними сиденьями размещался пульт управления СГУ, который крепился на ту же стойку по центру салона и крайне мешал водителю управлять автомобилем (водитель постоянно ударялся локтем об этот блок).