A garage in Brooklyn

[ingvar]

Cadillac Series 62 4-Door sedan 1952
Cadillac 60 Special Fleetwood 1954

[Inc1tatus]

вроде бы 2 года разница, а уже прослеживается тенденция к смене в облике

класс!

[mshev777]

Сообщение от ingvar

Cadillac Series 62 4-Door sedan 1952
Cadillac 60 Special Fleetwood 1954

Душевные модели от отличной фирмы! Жаль у меня на всё денег не хватает...

[des]

Игорь, шикарный Кадилак!!!
И оба Кадилака смотряться великолепно!

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Inc1tatus

вроде бы 2 года разница, а уже прослеживается тенденция к смене в облике

класс!

Дык вот за что я америкосов и уважаю,у них как новый автомобильный год,так изменение в дизайне какое нибудь обязательно случается.

[Inc1tatus]

Сообщение от АВТОБУСNИК

у них как новый автомобильный год,так изменение в дизайне

все так, но в данном случае я чуть о другом, вот здесь на более поздней модели заметен переход к более плоским и прямоугольным формам кузова, особенно заметно при виде сверху на переднюю часть.

[ledis]

Хорошие пополнения!!!!!

[wwwSNaipERru]

Сообщение от ingvar

Cadillac Series 62 4-Door sedan BRK147 1952

Блин, это наверно один из моих самых любимых Кадди!!!
Великолепная модель!

[ingvar]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Кадилла шедевральный!

Сообщение от Inc1tatus

вроде бы 2 года разница, а уже прослеживается тенденция к смене в облике

класс!

Сообщение от mshev777

Душевные модели от отличной фирмы! Жаль у меня на всё денег не хватает...

Сообщение от des

Игорь, шикарный Кадилак!!!
И оба Кадилака смотряться великолепно!

Сообщение от ledis

Хорошие пополнения!!!!!

Сообщение от wwwSNaipERru_1

Блин, это наверно один из моих самых любимых Кадди!!!
Великолепная модель!

Антон, Александр, mshev777 (извините не знаю вашего имени), Денис, Дмитрий, Роман, спасибо всем, очень приятно.

[ingvar]

CADILLAC 60 SPECIAL BRK86 1938

Cadillac частенько становился законодателем автомобильной моды. Сейчас, в перспективе, трудно оценить всю степень радикальности тех или иных стилистических решений, которые нам кажутся чем-то вполне привычным и естественным. Одной из таких моделей, вроде бы не слишком примечательных, но в свое время ставших сенсационными, был появившийся в 1938 году Cadillac 60 Special.
Формально причисленная к самой недорогой 60-й серии, эта машина соответствовала остальным моделям "Sixty" только своей носовой частью. Все остальное было другим: кузов, ставший на три дюйма (7 с лишним сантиметров) более низким, отсутствие подножек, широкие окна с острыми, а не скругленными углами, узкие стойки между ними, и наконец, багажник, придававший машине почти трехобъемный вид, совершенно нехарактерный ни для 30-х, ни даже для 40-х годов - все это резко выделяло 60 Special из толпы. Покупателям новый дизайн пришелся по вкусу: одна-единственная модель составила почти 40% продаж всех "Кадиллаков", далеко обгоняя по популярности все прочие серии, которые, между прочим, выпускались в разных кузовах.