Просмотр полной версии : ТОЙоты m-ra TOYtika
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
mr. TOYtik
16.02.2011, 20:36
На этой машине Карлос Сайнс (Испания), стал в 1991 году вице-чемпионом мира (2 место).
Ралли Португалии было впервые проведено в 1967 году, а в 1973 этот этап был включен в календарь чемпионата мира по ралли FIA, и в течение 29 лет оставался в его составе. В 2002-2006 году последовал перерыв, после чего гонка вернулась в расписание чемпионата.
В 70х, 80х и в начале 90х она проводилась на смешанном (асфальт и гравий) покрытии, сейчас этот этап – исключительно гравийный. Гонке в Португалии была присуждена премия «Лучшее Ралли мира» и «Ралли Года» в 2000. Наиболее успешный гонщик за всю её историю – финн Марку Ален (Markku Alen), одержавший здесь победу 5 раз – в 1975, 1977, 1978, 1981 и 1987 годах.
У ралли Португалии есть особенность, сделавшая его столь знаменитым…и быть может, непопулярным – контроль над зрителями. В 70х и особенно в 80х годах этап в Португалии был известен толпами людей, стоящих на дороге даже когда мимо проносились автомобили, и аварий удавалось избежать только чудом…
Группа и класс - A8
Двигатель:
Компоновка: Спереди поперечно
Турбина: Да
Цилиндры: 4 (Рядный)
Клапанов: 16
Диаметр цилиндра: 86.0 мм
Ход поршня 86.0 мм
Рабочий объем: 1998 см3
Мощность: 295 л/с
Крутящий момент: 380 Н/м
Степень сжатия: 8.5
Размеры:
Длина: 4365 мм
Ширина: 1710 мм
Высота: 1300 мм
Колёсная база: 2525 мм
Вес: 1100 кг
Коробка передач: Xtrac
Привод: 4WD
Количество передач: 6
Сцепление: 2-х дисковое
Благодарю Виталия (vitfish), за помощь в приобретении этой модели!
Андрей Долженко
16.02.2011, 20:41
супер!!!
Sheriff_60
16.02.2011, 23:14
Я тоже такую Toyota Celica хочу! :) уже два раза чуть было не заказал, но передумывал в последний момент - всему свое время ;)
Novel_kms
17.02.2011, 08:25
отличная целика. хочу себе в коллекцию гражданский вариант
Юрий Карпов
17.02.2011, 11:49
Замечательная модель!
Бала_Ага
17.02.2011, 12:30
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Прекрасные модели.
Gagarin URA56
17.02.2011, 13:03
красавица )
Классная Целка!!! Смотрится убойно!
mr. TOYtik
18.02.2011, 00:13
Друзья! Спасибо всем за отзывы и внимание к моей коллекции!
Отличная коллекция коллега!!!! я тоже собираю япов, но в основном старых ретрояпов. веточку тоже создам, правда я не представляю, если по одному фоткать обалдеешь!!!
Отличная коллекция коллега!!!! я тоже собираю япов, но в основном старых ретрояпов. веточку тоже создам, правда я не представляю, если по одному фоткать обалдеешь!!!
Пузя, Здравствуйте, НО , во первых, очень большая просьба, создайте сначала визитку, а потом мы с большим удовольствиеи насладимся Вашими достижениями в коллекционировании японских автомобилей, тем более,что японцы одни из самых передовых автопромышленников, кто приуспел в производстве своих шедевров!
Это конечно не обязательно, но просто мы будем знать хотябы,как к Вам обращаться.
С уважением.Дмитрий.
я работаю над визиткой))))
mr. TOYtik
19.02.2011, 12:17
Отличная коллекция коллега!!!! я тоже собираю япов, но в основном старых ретрояпов. веточку тоже создам, правда я не представляю, если по одному фоткать обалдеешь!!!
Спасибо Виталий! Буду ждать Вашу коллекцию! А по одному интересней, можно рассмотреть получше, так что не обалдевайте! ;-)
mr. TOYtik
19.02.2011, 13:56
Пузя, Здравствуйте, НО , во первых, очень большая просьба, создайте сначала визитку, а потом мы с большим удовольствиеи насладимся Вашими достижениями в коллекционировании японских автомобилей, тем более,что японцы одни из самых передовых автопромышленников, кто приуспел в производстве своих шедевров!
Это конечно не обязательно, но просто мы будем знать хотябы,как к Вам обращаться.
С уважением.Дмитрий.
Дим, я тебе тут не мешаю? ;-)))))))))))))))).
Изумительная Целика!От души поздравляю!
mr. TOYtik
20.02.2011, 13:30
*
antikvar103
20.02.2011, 13:51
Тойодо сан, и здесь на высоте! Банзай дальше! :good
Бала_Ага
20.02.2011, 13:55
Супер,по тэме в полный вперёд!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Андрей Долженко
20.02.2011, 13:56
Ага!!! Наши наступают!!! Маньяки на сайте!!! Держись!!!! опять шок - по нашему!!!
mr. TOYtik
20.02.2011, 14:05
Ага!!! Наши наступают!!! Маньяки на сайте!!! Держись!!!! опять шок - по нашему!!!
Прикрой! Атакую :-))))!
Андрей Долженко
20.02.2011, 14:08
Щас американца на позицию!!!
Novel_kms
20.02.2011, 15:01
отличная модель Toyota HIACE, себе такую же присмотрел только в другой раскраске.
Андрей Долженко
20.02.2011, 15:11
отличная модель Toyota HIACE, себе такую же присмотрел только в другой раскраске.
У меня точно - такой есть.... могу поделиться.....
mr. TOYtik
20.02.2011, 15:26
Так! Мне процент с продаж! Т.к. реклама в моей теме! :-))))))))).
Андрей Долженко
20.02.2011, 15:33
Так! Мне процент с продаж! Т.к. реклама в моей теме! :-))))))))).
В виде процента - скидка на мои!!!!
Пузя, Здравствуйте, НО , во первых, очень большая просьба, создайте сначала визитку, а потом мы с большим удовольствиеи насладимся Вашими достижениями в коллекционировании японских автомобилей, тем более,что японцы одни из самых передовых автопромышленников, кто приуспел в производстве своих шедевров!
Это конечно не обязательно, но просто мы будем знать хотябы,как к Вам обращаться.
С уважением.Дмитрий.
Дим, я тебе тут не мешаю? ;-)))))))))))))))).
Нет, оставайся пока........)))))))
Ооо, очень много и очень хорошо пополнился ))) Поздравляю !
Юрий Карпов
24.02.2011, 21:43
Ну и ладно... Все-равно красавец!
mr. TOYtik
24.02.2011, 22:04
*
doberman6
24.02.2011, 22:16
отличны модели! супра отдельный респект!
mr. TOYtik
24.02.2011, 22:22
RAV4 (SUNNYSIDE) - 1/24; Vits, Yaris (SUNNYSIDE) - 1/25; RAV4 (Cararama) - 1/72:
второй день живу в интернете-смотрю все что связанно с коллекционными авто.в детстве были русские Агат,но поскольку я был глуп и играл ими,то все они оказались разбитыми в хлам.сейчас же проник идеей коллекционирования.хочу себе lexus RX,но не могу найти.подскажите пожалуйста где его можно приобрести.ну уж очень хочется....
mr. TOYtik
25.02.2011, 21:58
...хочу себе lexus RX,но не могу найти.подскажите пожалуйста где его можно приобрести.ну уж очень хочется....
Здравствуйте! Какой именно RX Вас интересует? Какого года? Можно на "ты", если Вы не против :-).
конечно можно на ты=)просто я человек новый и с восхищением и уважением смотрю на все!
а RX 330/350/400 значения не имеет...
второй день живу в интернете-смотрю все что связанно с коллекционными авто.в детстве были русские Агат,но поскольку я был глуп и играл ими,то все они оказались разбитыми в хлам.сейчас же проник идеей коллекционирования.хочу себе lexus RX,но не могу найти.подскажите пожалуйста где его можно приобрести.ну уж очень хочется....
200 руб и мечта сбылась! ну это в 1/43, если 1/1, тысяч за 700 найду...
mr. TOYtik
25.02.2011, 22:14
Ну тогда вот: http://sverdlovsk.***********/item1470672631_lexus_rx350_black_2007_g_j_collecti on_1_43.html?item=1470672631.
Шрек-хотелось бы RX предпоследнего кузова (2007год)
mr. TOYtik-спасибо,сейчас буду осваивать..=)))
и еще один вопросик-а модель лексус LX 470 существует?
mr. TOYtik
26.02.2011, 14:17
и еще один вопросик-а модель лексус LX 470 существует?
Cуществует страшноватый (ИМХО) Lexus LX470 от Motormax, Dickie Spielzeug, K-Line ...
НО! Это не совсем Lexus, модель - с правым рулём, а значит - это не Lexus LX470, а Toyota Land Cruiser Cygnus.
Есть еще в темно-зеленом и темно-синем цветах.
mr. TOYtik
28.02.2011, 22:20
В 1988 году была представлена модель Turbo-A, это был специальный проект, нацеленный на победу в Group-A на автомобильных чемпионатах во всем мире. Всего было выпущено только 500 Turbo-A. Turbo-A был оснащен специальным двигателем 7M-GTEU мощностью - 263 л/с (196 кВт), что делало его самым быстрым японским дорожным автомобилем, до тех пор пока не был представлен Nissan Skyline R32-GTR.
Выражаю благодарность Виталию (vitfish), за помощь, оказанную при приобретении этой модели!
mr. TOYtik
28.02.2011, 22:20
Выражаю благодарность Виталию (vitfish), за помощь, оказанную при приобретении этой модели!
sergo0670
28.02.2011, 22:26
Японская кавалерия... Классные авто!!!
Юрий Карпов
28.02.2011, 22:41
Да уж, славные японцы!
Gagarin URA56
01.03.2011, 08:09
шикарные спортсмены)
Фотки и модели отличные!!!!!
В живую ещё лучше.
Серёг, мои поздравления!!!!!
Novel_kms
01.03.2011, 10:37
отличные спорцмены
Спорт прочно входит и в нашу жизнь )) Поздравляю !
mr. TOYtik
10.03.2011, 21:53
Премьера нового, десятого поколения Toyota Corolla прошла в Хельсинки, в декабре 2006 года. Corolla 2007 "осиротела" - кузов хэтчбек получил название Auris, и стал отдельной моделью в линейке Toyota. Королла же осталась только с кузовом седан. Новый автомобиль для европейского, и, следовательно, российского, рынка, получил два мотора объемом 1.4 и 1.6 л, мощностью 97 и 124 л.с. соответственно, и 2 коробки передач - 5-ступенчатую механику, и 5-ступенчатую же механику, но с роботизированным сцеплением. И если мотор 1.4 был унаследован от предыдущей модели практически без изменений, то силовая установка объемом 1.6 л, оснащенная системой изменения фаз механизма газораспределения Dual VVT-i, была разработана практически с чистого листа.
В 2010 году компания Toyota представила обновленную версию седана Toyota Corolla для европейского рынка и России. Автомобиль получил небольшие косметические и технические изменения. укомплектован новым бампером с широким воздухозаборником, новой фальшрадиаторной решеткой, более узкими фарами и повторителями указателей поворота на боковых зеркалах. Задние фонари были видоизменены. Corolla получила 16-дюймовые легкосплавные диски. КПП: 6-ступенчатая механическая коробка передач и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач (только на моделях с 1,6-литровым бензиновым двигателем).
mr. TOYtik
10.03.2011, 21:54
Второе поколение Toyota Yaris.
В 2005 году на свет появился полностью новый Yaris. За внешний вид машины отвечали дизайнеры европейского отделения ED2. У неё был новый кузов (3825 мм в длину) и новая моторная гамма. К прежним, но модернизированным двигателям (1.0, 1.3, 1.5) добавились доселе невиданные на Ярисе «четвёрки» объёмом 1,33, 1,60 и 1,80 л. В списке коробок передач можно было найти пятиступенчатую «механику», четырёхдиапазонный «автомат» и «робот» с пятью передачами. Кстати, под именем Yaris перестали продавать компактвэн, зато в линейку добавился седан, носивший также имя Belta. А вообще, Yaris (и его аналог Vitz) стал чуть ли не глобальной моделью Тойоты: выпуск машины был налажен в Японии, Франции, Таиланде, Китае, на Тайване и даже в Индонезии. В России Yaris не производился и, возможно, отчасти поэтому здесь вяло продавался: за 2008 и 2009 годы на нашем рынке купили 7803 Яриса. Более того, в 2010-м продажи хэтчбека у нас и вовсе прекратились: высокие цены (от 705 тысяч) окончательно убили у россиян интерес к нему :cray:.
Sheriff_60
10.03.2011, 21:56
Ох... опять красавицы-тойотки...
Вот так посмотрю с сразу хочется себе какую-нить Тойоту прикупить... пока сдерживаюсь ;)
Юрий Карпов
10.03.2011, 21:59
Сергей Борисович, рад! за ваши замечательные пополнения,а то с февраля ничем японским нас не баловали)))
Crazy_Muzzy
10.03.2011, 22:16
Поздравляю с пополнением
Юрий Карпов
10.03.2011, 22:24
Сергей, ну скажи ты мне пожалуйста(как знаток японского автопрома), есть ли модель Лексус GS300 1997г.в. в первом кузове? Глазатого на молотке нашел, но не то "пальто"...
mr. TOYtik
10.03.2011, 22:39
Сергей, ну скажи ты мне пожалуйста(как знаток японского автопрома), есть ли модель Лексус GS300 1997г.в. в первом кузове? Глазатого на молотке нашел, но не то "пальто"...
Такой?:
Юрий Карпов
10.03.2011, 22:41
Сергей, ну скажи ты мне пожалуйста(как знаток японского автопрома), есть ли модель Лексус GS300 1997г.в. в первом кузове? Глазатого на молотке нашел, но не то "пальто"...
Такой?:
Так точно! Мой автомобиль!
mr. TOYtik
10.03.2011, 22:46
Т.к. я больше интересуюсь Тойотами, видел в таком кузове аналог с правым рулем. Надо посмотреть, может и Лексус такой имеется. Если найду - скажу!
Юрий Карпов
10.03.2011, 22:47
Сергей, ну скажи ты мне пожалуйста(как знаток японского автопрома), есть ли модель Лексус GS300 1997г.в. в первом кузове? Глазатого на молотке нашел, но не то "пальто"...
Такой?:
Т.к. я больше интересуюсь Тойотами, видел в таком кузове Аристо - аналог с правым рулем. Надо посмотреть, может и Лексус такой имеется. Если найду - скажу!
Заранее благодарен!
Бала_Ага
11.03.2011, 07:05
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! По одной тэме искат и находить это по моёму трудно и намного приятнее,так что двайное поздравление!!!
Поздравляю с очередным пополнением !
Gagarin URA56
11.03.2011, 07:40
королла хораша сам такую взял бы)
Сёрега, с пополнением!!!!!
Novel_kms
11.03.2011, 13:22
Сергей на сколько точно к оригиналу королла 2006 года
И Корова хороша и Ярик!!!! Отлично смотрятся!
mr. TOYtik
11.03.2011, 15:59
Сергей на сколько точно к оригиналу королла 2006 года
Нормально! Если только к зеркалам придраться. Если учесть, что модель этой машины, в 43-м больше никто не делает, да ещё и за такие деньги...
Кстати, в 43-й масштаб попадает довольно-таки точно!
Novel_kms
12.03.2011, 10:21
Спасибо. Надо будет себе её взять.
mr. TOYtik
13.03.2011, 23:23
Весна пришла - полезли подснежники :bz :
mr. TOYtik
13.03.2011, 23:24
Универсал серии X70 производился с 1984 по 1997 год. За 13 лет, в конструкцию не было внесено никаких существенных изменений. На протяжении многих лет, универсал оставался таким, каким он впервые сошёл с конвейера . На большинстве рынков, продажи этого универсала были остановлены, когда был представлен седан следующей модели Mark II, но в Японии он по-прежнему продавался, и использовался в качестве машины доставки. В последствии, на смену универсала серии X70, пришёл Mark II Qualis с передним приводом, который создан на базе Camry Gracia .
У представленной модели изменяется клиренс.
Модель появилась в коллекции, благодаря Андрею (an.dolzhenko).
Ни фига себе цветочки!!! Какие же ягодки пойдут??? Или поедут..))))
mr. TOYtik
13.03.2011, 23:36
Toyota Hilux седьмого поколения.
Модель Hilux, продаваемая в Австралии, на Ближнем Востоке и азиатских рынках, называется "Hilux Vigo" или просто "Vigo", и производятся в Таиланде.
В августе 2008 года Toyota представила модель Hilux, имевшего кабину, с доступом к задним сидениям, получившую название "Smart Cab", которая должна заменить все модели Extra cab E и G класса.
Вариант "Toyota Hilux Vigo Smart Cab" выпускается только для внутреннего рынка Таиланда. Источник. (http://en.wikipedia.org/wiki/Hilux)
Представляю дилерскую модель тайского отделения Тойоты, производитель - неизвестен.
У представленной модели открываются двери.
Модель появилась в коллекции, благодаря Андрею (an.dolzhenko).
mr. TOYtik
13.03.2011, 23:40
Ни фига себе цветочки!!! Какие же ягодки пойдут??? Или поедут..))))
Вот до Москвы доберусь, тогда и ягодки увидим! :yahoo:
170 км не крюк...)))))))))
Универсал серии X70 производился с 1984 по 1997 год. За 13 лет, в конструкцию не было внесено никаких существенных изменений. На протяжении многих лет, универсал оставался таким, каким он впервые сошёл с конвейера . На большинстве рынков, продажи этого универсала были остановлены, когда был представлен седан следующей модели Mark II, но в Японии он по-прежнему продавался, и использовался в качестве машины доставки. В последствии, на смену универсала серии X70, пришёл Mark II Qualis с передним приводом, который создан на базе Camry Gracia .
У представленной модели изменяется клиренс.
Модель появилась в коллекции, благодаря Андрею (an.dolzhenko).
Дилерская модель тайского отделения Тойоты, производитель - неизвестен.
У представленной модели открываются двери.
Модель появилась в коллекции, благодаря Андрею (an.dolzhenko).
Серёг, отличное пополнение, поздравляю!!!!!
Весна пришла - полезли подснежники
Toyota MARK II GL, (YX76V), 1988
Такие подснежники у нас до сих пор по городу катаются ))
Поздравляю с пополнением !
Novel_kms
14.03.2011, 14:31
Сергей у тебя подснежники просто супер.
Андрей Долженко
14.03.2011, 20:23
Весна пришла - полезли подснежники
Toyota MARK II GL, (YX76V), 1988
Такие подснежники у нас до сих пор по городу катаются ))
Поздравляю с пополнением !
На таком,только седан мне довелось погазить,был когда - то...!!! наилучшие впечатления!!!
Бала_Ага
14.03.2011, 20:30
Классные модели цветочки,ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Великолепно!От души поздравляю!
Sheriff_60
17.03.2011, 13:30
Модели как всегда отпад!
mr. TOYtik
18.03.2011, 18:48
У меня такая машинка (http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=400527&postcount=4) есть, но всё равно соблазнился :Oops:
Toyota 2000GT, A-29, ремейк MEBETOYS (http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=420648&postcount=1176).
Первые партии конца 70-х имели прозрачные передние фары, хромированный руль, дно крепилось пластмассовой вклеенной клёпкой. С начала 1980-х фары хромированные, отлитые воедино с решеткой (также были и с прозрачными передними фарами, скорее всего т.н. переходной вариант, как данный экземпляр), руль черного цвета, крепление дна методом завальцовки. Самые поздние, из за износа формы выпускались с глухой задней дверкой, возможно без хромирования. Цена 3р. 85 коп.
Упаковывались в три вида коробок: первые выпуски в красные, потом зеленые и желтые.
Ностальжи...))) Я такую синию на блок жвачки выменял в 1978 году..)))
VladimirUS
19.03.2011, 15:32
как оказалось у меня такой тойоты нету(((((римейка в смысле))
У меня такая машинка есть, но всё равно соблазнился
А ничего удивительного нет тут, она к этому располагает ))
Novel_kms
20.03.2011, 08:43
как всегда на высоте.
Юрий Карпов
20.03.2011, 16:01
Поздравляю с пополнением!
TimoshKiN
20.03.2011, 19:19
Премьера нового, десятого поколения Toyota Corolla прошла в Хельсинки, в декабре 2006 года. Corolla 2007 "осиротела" - кузов хэтчбек получил название Auris, и стал отдельной моделью в линейке Toyota. Королла же осталась только с кузовом седан. Новый автомобиль для европейского, и, следовательно, российского, рынка, получил два мотора объемом 1.4 и 1.6 л, мощностью 97 и 124 л.с. соответственно, и 2 коробки передач - 5-ступенчатую механику, и 5-ступенчатую же механику, но с роботизированным сцеплением. И если мотор 1.4 был унаследован от предыдущей модели практически без изменений, то силовая установка объемом 1.6 л, оснащенная системой изменения фаз механизма газораспределения Dual VVT-i, была разработана практически с чистого листа.
В 2010 году компания Toyota представила обновленную версию седана Toyota Corolla для европейского рынка и России. Автомобиль получил небольшие косметические и технические изменения. укомплектован новым бампером с широким воздухозаборником, новой фальшрадиаторной решеткой, более узкими фарами и повторителями указателей поворота на боковых зеркалах. Задние фонари были видоизменены. Corolla получила 16-дюймовые легкосплавные диски. КПП: 6-ступенчатая механическая коробка передач и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач (только на моделях с 1,6-литровым бензиновым двигателем).
почем брал за рублей 200?
mr. TOYtik
20.03.2011, 19:24
почем брал за рублей 200?
:yes 139 руб.
Бала_Ага
20.03.2011, 19:52
почем брал за рублей 200?
:yes 139 руб.
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Не всё денгами измеряеться.
mr. TOYtik
20.03.2011, 20:00
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Не всё денгами измеряеться.
Спасибо! Прямо в точку! :good
TimoshKiN
20.03.2011, 22:30
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Не всё денгами измеряеться.
Спасибо! Прямо в точку! :good
блин я тоже хочу ее,но в моем "затрыпенске" вообще ничего нормального не найти эт ппц просто
mr. TOYtik
24.03.2011, 19:34
Toyota Aygo — микролитражный городской автомобиль выпускающийся с трёх, или пятидверным кузовом хэтчбэк. Наряду с Citroën C1 и Peugeot 107 является вариантом платформы, совместно разработанной компаниями TOYOTA и Peugeot Citroën (PSA). Технически автомобили имеют много общего со вторым поколением автомобиля Toyota Yaris: кроме бензинового двигателя с минимальными отличиями позаимствованы подвески и рулевое управление с опциональным электроусилителем.
Серийный выпуск автомобилей начался 28 февраля 2005 года, а через несколько дней все три модели были представлены широкой публике на Женевском автосалоне.
— Модели «Ситроен С1», «Пежо 107» и «Тойота Айго» по сути один и тот же автомобиль, выпускаемый тремя компаниями. Как распределялись роли у их дизайнеров при проектировании машины?
— Всё было очень непросто. Никто не хотел упускать инициативу, и каждое решение давалось после многочисленных дискуссий с большим трудом… Каждая группа дизайнеров работала, предлагая характерные для своей марки стилистику и решения, в результате при равных габаритах получились внешне непохожие друг на друга автомобили. У «Пежо» и «Ситроена» больше, конечно, сходства… Наиболее характерные различия касаются оформления передней части автомобилей. И уж здесь никто не усомнится в их принадлежности к своему роду.
Дизайнеры не ориентировались на национальные рынки. Мы разрабатывали стилистику автомобиля, исходя из традиции марки и заданных размеров машины. Рынки, куда будут поставлять машины, определяют маркетологи.
"Из интервью с Донато Коко (шеф-дизайнер проекта), журнал «За рулём», февраль 2005 года"
mr. TOYtik
24.03.2011, 19:35
Toyota Celica GT первого поколения, 1970—1975 г.г.
Первое поколение было выпущено на японском рынке в конце 1970 года и позиционировалось как более доступный вариант спортивного автомобиля, чем предыдущая модель Тойоты — 2000GT.
Представленная в октябре 1970 года на выставке Tokyo Motor Show с началом продаж в декабре того же года, Celica стала автомобилем, который подчеркивал дизайн и удовольствие от вождения. На японском рынке присутствовали модели ET, LT, ST, GT, и GTV. Благодаря фарам, утопленным в решетку радиатора, и задним фонарям автомобиль напоминал Ford Mustang, но в гораздо меньшем масштабе.
На внешние рынки Celica поставлялась в трех модификациях: LT, ST и GT. Высшая GT модель поставлялась с DOHC двигателем 2T-G объемом 1600 см³, оборудованным двойным карбюратором Mikuni-Solex.
Японская версия GT имела множество отличий от ET, LT и ST, включая электрические стеклоподъемники, кондиционер специальную отделку, однако имела и общее с версией ST — центральная консоль и датчик давления и уровня масла, в то время как версия LT имела только предупредительные лампочки для этих функций.
Первое поколение Celica можно разделить на две отличительные серии. Первая из них имела скошенную переднюю часть (трапецевидный передний поворотник) в кузове купе TA22, RA20, и RA21. Эти модификации выпускались с 1970 по 1975 год и оборудовались двигателями 2T, 2T-G 1.6 или 18R 2.0. Колесная база составляла 2400 мм. Вторая серия имела плоскую переднюю часть (передний поворотник квадратной формы) и увеличенную колесную базу до 2500 мм. Эта рестайлинговая версия появилась в Японии в 1974, но на экспорт пошла только в 1976. Японская версия имела двигатель до 2000 см³, чтобы соответствовать требованиям, касающихся размера двигателя, тем самым позволяя покупателям избежать повышенных платежей налога за двигатель большого объема.
mr. TOYtik
24.03.2011, 19:36
Toyota Celica четвёртого поколения, (T160), 1985—1989 г.г.
В августе 1985 года, Celica изменилась полностью. Она стала абсолютно обновленным переднеприводным автомобилем с закругленным обтекаемой формы кузовом и новыми 2-х литровыми (4 цил.) двигателями.
Toyota представила топовую версию на японском рынке в октябре 1986: GT-Four (ST165) с постоянным полным приводом, включая блокируемый электроникой межосевой дифференциал. Версия GT-S с турбированным 2-х литровым (190 л.с.) двигателем 3S-GTE стала флагманом линейки серийных Celica и официальным автомобилем для участия команды Toyota в ралли (http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=172642&postcount=254). GT-Four, с измененной вискомуфтой межосевого дифференциала начала поставляться на экспорт в 1987 (модель 1988 года в США) под названием Celica All-trac Turbo. Система симметричного постоянного полного привода All-trac также устанавливалась на модели Camry, Previa, и Corolla для Северной Америки без турбины.
Конструкция шасси ST165 хорошо соответствовала текущему времени. Toyota решила не вносить радикальных изменений в AWD GT4; передняя подвеска представляла собой систему MacPherson, и задняя многорычажная.
Впервые ST165 GT-Four дебютировала на Чемпионате мира по ралли в 1988 году и заняла 6 место. Первая победа пришла в 1988 (не WRC) и в чемпионате мира в 1989 (Ралли Австралия).
На японском рынке 4 поколение стартовало с двигателем 1S-ILU для ST160 и двигателем 4A-GELU для AT160. Двигателем 4A-GELU перестали комплектовать в августе 1987, а 1S-ILU был заменен двигателем 4S-Fi для ST163 в мае 1988. Мотор 3S с различными вариантами газораспределительного механизма (Twincam) был представлен в августе 1987 для ST162. В это же время выходит турбированный 3S-GTE для полноприводных ST165 GT-Four. Двумя месяцами позже появляется кабриолет (ST162C) с мотором 3S-FE.
Комплектации ST и SX имели систему OHC. Комплектация ZR (включая кабриолет) оснащалась двигателем 3S-FE. Комплектации GT и GT-R включали в себя двигатель 3S-GELU DOHC и, наконец, GT-Four оснащалась турбированным двигателем и полным приводом. Также GT и GT-RA имели электронную панель приборов.
Для австралийского рынка Celica ST162 ST была базовой моделью с мотором 3S-FE в кузове купе и лифтбэк. Топовая версия лифтбэка SX оснащалась 3S-GE.
У представленной модели светятся фары и поворачиваются передние колеса :good :
VladimirUS
24.03.2011, 19:41
класснные обновления. особенно целика белая!!!
п.с. а тойотка римейк у меня все-таки есть, как оказалось=)))все перекопал и нашел_)))))
Андрей Долженко
24.03.2011, 19:43
Toyota Celica 4-го поколения, (T160), 1985—1989 г.г.
В августе 1985 года, Celica изменилась полностью. Она стала абсолютно обновленным переднеприводным автомобилем с закругленным обтекаемой формы кузовом и новыми 2-х литровыми (4 цил.) двигателями.
Toyota представила топовую версию на японском рынке в октябре 1986: GT-Four (ST165) с постоянным полным приводом, включая блокируемый электроникой межосевой дифференциал. Версия GT-S с турбированным 2-х литровым (190 л.с.) двигателем 3S-GTE стала флагманом линейки серийных Celica и официальным автомобилем для участия команды Toyota в ралли (http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=172642&postcount=254). GT-Four, с измененной вискомуфтой межосевого дифференциала начала поставляться на экспорт в 1987 (модель 1988 года в США) под названием Celica All-trac Turbo. Система симметричного постоянного полного привода All-trac также устанавливалась на модели Camry, Previa, и Corolla для Северной Америки без турбины.
Конструкция шасси ST165 хорошо соответствовала текущему времени. Toyota решила не вносить радикальных изменений в AWD GT4; передняя подвеска представляла собой систему MacPherson, и задняя многорычажная.
Впервые ST165 GT-Four дебютировала на Чемпионате мира по ралли в 1988 году и заняла 6 место. Первая победа пришла в 1988 (не WRC) и в чемпионате мира в 1989 (Ралли Австралия).
На японском рынке 4 поколение стартовало с двигателем 1S-ILU для ST160 и двигателем 4A-GELU для AT160. Двигателем 4A-GELU перестали комплектовать в августе 1987, а 1S-ILU был заменен двигателем 4S-Fi для ST163 в мае 1988. Мотор 3S с различными вариантами газораспределительного механизма (Twincam) был представлен в августе 1987 для ST162. В это же время выходит турбированный 3S-GTE для полноприводных ST165 GT-Four. Двумя месяцами позже появляется кабриолет (ST162C) с мотором 3S-FE.
Комплектации ST и SX имели систему OHC. Комплектация ZR (включая кабриолет) оснащалась двигателем 3S-FE. Комплектации GT и GT-R включали в себя двигатель 3S-GELU DOHC и, наконец, GT-Four оснащалась турбированным двигателем и полным приводом. Также GT и GT-RA имели электронную панель приборов.
Для австралийского рынка Celica ST162 ST была базовой моделью с мотором 3S-FE в кузове купе и лифтбэк. Топовая версия лифтбэка SX оснащалась 3S-GE.
У представленной модели светятся фары и поворачиваются передние колеса :good :
Ну,Сергей!!!! Ну чудеса в тернете!!!! Такого редко увидишь!!! Мистер тоёта - папа!!!!!
mr. TOYtik
24.03.2011, 19:45
Toyota Starlet - второго поколения в кузове P70 производилась с 1984 по 1989 год.
Автомобиль относится к компактным машинам типа хэтчбэк с небольшим расходом горючего. Toyota Starlet выпускается с 3-х и 5-ти дверным кузовом.
Комплектация GT была представлена с единственным двигателем 2E-TELU. Это 4-х цилиндровый 12-ти клапанный двигатель объемом 1295cм3, с турбонаддувом. Starlet GT показала себя как надежный, простой в эксплуатации и обслуживании, а также обладающий исключительными динамическими характерстиками в своем классе автомобиль.
У представленной модели светятся фары :to become senile :
Юрий Карпов
24.03.2011, 19:46
ПОЗДРАВЛЯЮ! КЛАССНЫЕ ТОЙОТКИ!
Андрей Долженко
24.03.2011, 19:47
Toyota Starlet - второго поколения в кузове P70 производилась с 1984 по 1989 год.
Автомобиль относится к компактным машинам типа хэтчбэк с небольшим расходом горючего. Toyota Starlet выпускается с 3-х и 5-ти дверным кузовом.
Комплектация GT была представлена с единственным двигателем 2E-TELU. Это 4-х цилиндровый 12-ти клапанный двигатель объемом 1295cм3, с турбонаддувом. Starlet GT показала себя как надежный, простой в эксплуатации и обслуживании, а также обладающий исключительными динамическими характерстиками в своем классе автомобиль.
У представленной модели светятся фары :to become senile :
Опять чудо японы!!! Начали такие делать!!! Поздравляю!!! Отличное приобретение!!!
mr. TOYtik
24.03.2011, 19:49
Опять чудо японы!!! Начали такие делать!!! Поздравляю!!! Отличное приобретение!!!
Наоборот! Такие уже не делают! ;-).
mr. TOYtik
24.03.2011, 19:57
Toyota bB первого поколения — модель малолитражного легкового автомобиля малого класса, в кузове микровэн выпускавшегося японским автопроизводителем Toyota Motor Corporation с 2000 по 2005 год. Под этим названием выпускается исключительно для японского рынка. Название модели bB («Би-би») происходит от английского словосочетания «black Вox» (чёрный ящик) для ассоциации с безграничностью еще нераскрытых возможностей. В США с 2004 года аналогичный автомобиль производится под маркой Scion как Scion xB.
Первое поколение автомобиля было создано на базе Toyota Vitz и Toyota Funcargo. Первое поколение комплектовалось четырех цилиндровыми рядными двигателями объемом 1,3 и 1,5 литров и мощностью 88 и 105 л.с. соответственно, оснащается только автоматической коробкой передач с переключателем на руле. Существуют версии с передним приводом, а также с подключаемым полным приводом.
Уникальная внешность машины делает Toyota bB популярным объектом для экспериментов. На его базе были построены ди-джей-мобиль, электромобиль. Кроме того, эта машина практически всегда подвергается тюнингу её владельцами.
Данная модель выпускалась в цветах: черном (декаль пламя), бордовом (декаль узор), белом, синем, серебристом (от tosa), зеленый и сиреневый металлик.
Отлично пополнился ! Поздравляю !
doberman6
24.03.2011, 20:03
как всегда отличные обновы!!! мои поздравления!
mr. TOYtik
24.03.2011, 20:08
Toyota Crown второго поколения 1962-1967 гг, из фильма «You Only Live Twice» (Живешь только дважды).
"Четверо нехороших дядек, во главе с господином Осато, гонятся на Toyota Crown за Бондом и Аки, которые в свою очередь мчатся на Toyota 2000GT (http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=336757&postcount=939)..."
Модель из журнальной серии «James Bond Car Collection» (Коллекция автомобилей Джеймса Бонда).
Журнал выходит раз в две недели, издается GE Fabbri, в Великобритании.
Каждый номер, по цене £7.99 (первый выпуск - £2.99), поставляется с моделью автомобиля в масштабе 1:43, из фильма о Джеймсе Бонде.
Производитель большинства моделей - Universal Hobbies, некоторые модели - от IXO.
125029 99657 99658
99659 99660 99661
99662 99663 99664
ШИКАРНО!!!!!
Серёг, мои поздравления!!!!!
mr. TOYtik
24.03.2011, 20:13
ШИКАРНО!!!!!
Серёг, мои поздравления!!!!!
Виталь, только с твоей помощью :friend !
Сергей! Японочки просто красавицы!!! От всей души поздравляю!!!!
ШИКАРНО!!!!!
Серёг, мои поздравления!!!!!
Виталь, только с твоей помощью :friend !
Спасибо конечно, но здесь вроде не все? Или как?)))
Бала_Ага
24.03.2011, 20:25
Ну мистер, принимай поздравление с отличными и многочисленними попалнениями!!!
Vilks7222
24.03.2011, 20:36
С обновами! Забугорные ребята тоже любят автомобили-киногерои.
mr. TOYtik
24.03.2011, 20:55
Спасибо конечно, но здесь вроде не все? Или как?)))
Ты прав!)))))
VladimirUS
24.03.2011, 20:57
Toyota Crown из фильма «You Only Live Twice» (Живешь только дважды).
"Четверо нехороших дядек, во главе с господином Осато, гонятся на Toyota Crown за Бондом и Аки, которые в свою очередь мчатся на Toyota 2000GT (http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=165794&postcount=98)..."
Журнал «James Bond Car Collection» (Коллекция автомобилей Джеймса Бонда).
Выходит раз в две недели, издается GE Fabbri, в Великобритании.
Каждый номер, по цене £7.99 (первый выпуск - £2.99), поставляется с моделью автомобиля в масштабе 1:43, из фильма о Джеймсе Бонде.
Производитель большинства моделей - Universal Hobbies, некоторые модели - от IXO.
Спасибо за обзор, я как раз планировал её покупать!=)
mr. TOYtik
24.03.2011, 21:32
Toyota Corolla девятого поколения в кузове пятидверный хэтчбэк — серия E120, 2001 - 2006 г.г.
«Устанавливать мировые стандарты 21-го века»
Это поколение Corolla, созданное на основе концепции «Ценности нового века» (NCV), призвано устанавливать мировые стандарты для автомобилей 21-го века. Своим успехом машины этого поколения отчасти обязаны удобному, изысканному интерьеру, ставящему их на один уровень с роскошными автомобилями. В 36-й раз автомобиль становится лидером продаж на внутреннем рынке. Произведено более 30 миллионов машин.
У модели руль с левой стороны, дворники - под правый руль, на днище написано "Corolla RUNX". Я его слепила, из того, что было :haha.
Но все равно, прикольная:
отличные модели. тойота из фильма больше всех понравилась
Посмотрел всю коллекцию-шикарное собрание и сами машины марки TOYOTA.
Красота на красоте и красотой погоняет )) Только так можно охарактеризовать твоё крайнее пополнение ! Поздравляю !
Novel_kms
25.03.2011, 09:46
отличная королка.
mr. TOYtik
25.03.2011, 14:05
Toyota CROWN - одиннадцатого поколения, серия - S170, 1999 - 2003 г.г.
Серия S170 имеет короткий передний свес, за счет чего, достигнут максимальный объем интерьера и багажника. Существуют две различные 170-е серии: 4-х дверный седан Royal и Athlete. Хардтопов в модельном ряду Toyota Crown S170 уже не было, но вернулся универсал (Estate). Покупатель мог выбрать один из шести силовых агрегатов, а также автоматическую или механическую КПП.
mr. TOYtik
25.03.2011, 14:54
Благодарю всех, за внимание к моей теме и добрые слова!
Опять все глаза просмотрел..))) Целая куча отличных моделей...))) Тебе цунамской волной прибило из Японии все уцелевшие??? )))) Мешками уже выкладываешь...)))
mr. TOYtik
25.03.2011, 15:13
Опять все глаза просмотрел..))) Целая куча отличных моделей...))) Тебе цунамской волной прибило из Японии все уцелевшие??? )))) Мешками уже выкладываешь...)))
Спасибо! А я уже переживал, что не зайдешь! Почти угадал :good! Ты же хотел ягод - вот! Еще осталось немножко в мешке :Oops.
Я просто не всегда вовремя бываю на форуме..))) Сейчас сплошные разъезды по типографиям..(((((((((( буду ждать клубничку со сливками..))))
Бала_Ага
25.03.2011, 16:04
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Отличные модели,а насчет мешка:терпеливый ты,я бы не выдержал.
mr. TOYtik
25.03.2011, 16:32
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Отличные модели,а насчет мешка:терпеливый ты,я бы не выдержал.
Спасибо, уважаемый Бала Ага! Очень приятно :Oops!
mr. TOYtik
25.03.2011, 20:54
У машинки открываются боковая и задняя двери:
mr. TOYtik
25.03.2011, 21:14
Самый первый гоночный автомобиль TOYOTA в F1.
Toyota TF101 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Panasonic Toyota Racing, использовавшийся исключительно для тестирования в течение сезона 2001, в рамках подготовки к полномасштабному дебюту команды. Автомобиль был разработан под руководством бельгийца Жан-Клода Мартенса, на тот момент главного конструктора команды. TF101 изначально носил заводской индекс «AM01», до тех пор, пока не было объявлено имя, первого боевого болида команды — TF102.
Автомобиль был спроектирован и построен с нуля в инженерном центре Toyota Motorsports GmbH (TMG) в Кельне, в течение девятнадцати месяцев, в рамках подготовки к дебюту команды Toyota в F1 2002 года. Его разработка началась ещё летом 1999 года. С осени 2000 года некоторые узлы и агрегаты будущей TF101 тестировались на прототипе GT1 (http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=169737&postcount=222), а первое шасси построили к весне 2001 года. После презентации автомобиля, гонщики Mika Salo (Мика Сало) и Allan McNish (Аллан МакНиш) начали интенсивную программу испытаний, проехав в общей сложности 3000 кругов и 22967 км на одиннадцати трассах по всему миру.
Уже на первой стадии разработки автомобиля, ответственный дизайнер Андре де Кортанзе, был заменен австрийцем Густавом Бруннером, который и продолжил разработку автомобиля.
Технические характеристики:
Шасси - Монокок из фиброкарбона
Подвеска (передняя) - Углепластиковые двойные треугольные рычаги, тяги и толкатели -
Подвеска (задняя) - Как и передняя
Двигатель - Toyota RVX-01 3.0 л., V10
Трансмиссия - Тoyota/Xtrac 6 ступеней + 1 задняя передача, полуавтоматическая
Вес - 605 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо - Esso
Шины - Michelin
Диски - BBS
mr. TOYtik
25.03.2011, 21:15
В гонке 1994 года прототип Toyota 94CV лидировал, но сломался за 45 минут до финиша.
хороший мешочек припас)) отличные модели.
mr. TOYtik
25.03.2011, 21:40
У погрузчика подвижные каретка вил и рамы мачты:
Сергей! Мешочек-что надо!!! Искренне поздравляю!!!
За погрузчик Отдельное Спасибо!!!))))))))))
mr. TOYtik
25.03.2011, 22:16
Сергей! Мешочек-что надо!!! Искренне поздравляю!!!
За погрузчик Отдельное Спасибо!!!))))))))))
Благодарю, Ром! Я знал, что тебе понравится, для тебя припас напоследок :victory!
Михаил Риух
25.03.2011, 22:23
Toyota HIACE интересная. У меня есть несколько моделей этой фирмы: как говориться "дешево и сердито". Буду искать... Остальные модели также очень интересны, просто(как думаю) не так дешевы.
У погрузчика подвижные каретка вил и рамы мачты:
модель чисто японская.класс! поздравляю.
Спелые ягодки!!! Но погрузчик просто песня!!! Я тащусь!!!
С удовольствием просмотрел тему....
Великолепные модели, мои искренние поздравления!!!
mr. TOYtik
26.03.2011, 00:18
Toyota HIACE интересная. У меня есть несколько моделей этой фирмы: как говориться "дешево и сердито".
Спасибо! Но у этой фирмы, есть не только дешевые машинки, как вот например эта (http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=161592&postcount=14).
Toyota TF101, Panasonic Toyota Racing
Всё пополнение просто отличное, но это, выше всяких похвал ! Поздравляю !
Серёг, отличное продолжение!!!
Самое "вкусное" в последнюю очередь ведь выложил...)))
sergo0670
26.03.2011, 10:02
Симпатичный погрузчик! Я когда в Шереметьево работал,видел такой.А ещё видел погрузчик от Pininfarina--это вообще шедевр!
У машинки открываются боковая и задняя двери:
люблю я в Ваш гаражик заглядывать и в этот раз опять не разочаровался- одни сплошные положительные эмоции,а вот эта модель особенно понравилась,открывающиеся элементы и судя по фото довольно хорошо сделана!!!
желаю дальнейшего расширения в заданном направлении!!!
Novel_kms
26.03.2011, 14:32
как к тебе не зайду. так хоть одна новинка. продолжай в том же духе.
Бала_Ага
26.03.2011, 15:01
Ишё раз поздравляю!!!!
autozap-46
26.03.2011, 18:09
Отличное направление! Отличные модели!
Приветствую коллегу Тойотовода!!! (сам езжу на Камрюхе:yahoo:)
Да-а-а-а дружище! такого я никогда не видел:shok Столько моделей Тойоты!??!?! Не думал что их столько! Поздравляю с отменной КОЛЛЕКЦИЕЙ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!!!!!!
mr. TOYtik
26.03.2011, 19:49
Друзья! Благодарю всех за добрые слова! Спасибо!
Приветствую коллегу Тойотовода!!! (сам езжу на Камрюхе:yahoo:)Да-а-а-а дружище! такого я никогда не видел:shok Столько моделей Тойоты!??!?! Не думал что их столько! Поздравляю с отменной КОЛЛЕКЦИЕЙ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!!!!!!
Спасибо Сергей! Рад, что тебе понравилось! Да, Тойот очень много и то, что есть у меня, только малая их часть :Oops. А еще, очень много автомобилей этой марки, которых в виде моделей не существует :cray:.
mr. TOYtik
26.03.2011, 19:58
Toyota Auris (читается Тойота Орис, также известен как Аурис - золото (лат.)) — пятидверный переднеприводный автомобиль типа «хэтчбек», выпускаемый компанией «Toyota» с 2007 года на платформе автомобиля Toyota Corolla.
Автомобиль ориентирован прежде всего на европейских потребителей, однако производится как в Европе, на заводах компании «Тойота» в Англии и Турции, так и в Японии. Комплектуется механической либо роботизированной коробкой передач. В европейской и японской версиях используются разные типы двигателей.
Слухи о том, что корпорация Тойота начала разработку нового поколения Toyota Corolla, появились в Интернете ещё летом 2005 года. Тогда же широкой общественности стали доступны эскизы интерьера и экстерьера автомобиля, якобы «похожего на новую Corolla». В конце зимы 2006 года в Интернете появились сразу две серии шпионских фотографий нового автомобиля — в светлом и тёмном исполнениях. О деталях интерьера и экстерьера судить было всё ещё сложно. Как оказалось, автомобиль, испытания которого удалось заснять шпионам, был отнюдь не новой Corolla, а Toyota Auris.
Продажи Auris в Европе начались в январе 2007 года.
В Россию автомобиль поставляется в европейской версии, с двигателями объёмом 1,4 и 1,6 литра.
хороша машинка и модель от миничемпс тоже!
Михаил Риух
26.03.2011, 20:14
Toyota HIACE интересная. У меня есть несколько моделей этой фирмы: как говориться "дешево и сердито".
Спасибо! Но у этой фирмы, есть не только дешевые машинки, как вот например эта (http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=161592&postcount=14).
Спасибо, а я даже не догадывался, что существуют такие модели. Я думал эта фирма выпускает относительно дешевые модели. Точно не помню, врать не буду: мне кажется- видел модели с разными масштабами, даже не "стандартными". Но точно: все имеющиеся у меня модели с маркировкой 1:43 и с моторчиками (Мерседес Vкласс, 2 Форда ВВ, Линкольн Зефир...). Вот Линкольн вызывает у меня подозрение: во первых это не "чистый" Зефир, а как бы мускулкар аля Зефир- низкая крыша, низкая посадка и т.д., во вторых- он както крупноват для 43. Зато все открывается и вместо заднего сиденья саббуфер стоит на два динамика. Я не воспринимал в серьез его, ну и к фирме относился так... Теперь заинтересовался. Надо фотку как нибудь показать. У нас нет ничего по этой фирме на форуме? Еще и с Сайко не все так однозначно, тоже есть "сюрпризы".
mr. TOYtik
28.03.2011, 13:59
У нас нет ничего по этой фирме на форуме? Еще и с Сайко не все так однозначно, тоже есть "сюрпризы".
Tins'Toys (http://www.tinstoys.com/)
SAICO (http://www.dptoys.com/catalog/index.php)
Novel_kms
28.03.2011, 14:27
отлична золотая модель. а сколько всего у тебя тойот?
Юрий Карпов
28.03.2011, 15:03
Замечательный Аурис!
Поздравляю с очередной красоткой! )))
mr. TOYtik
28.03.2011, 19:42
отлична золотая модель. а сколько всего у тебя тойот?
На данный момент, в 43-ем масштабе - 80.
VladimirUS
29.03.2011, 00:33
Toyota Auris (читается Тойота Орис, также известен как Аурис - золото (лат.)) — пятидверный переднеприводный автомобиль типа «хэтчбек», выпускаемый компанией «Toyota» с 2007 года на платформе автомобиля Toyota Corolla.
Автомобиль ориентирован прежде всего на европейских потребителей, однако производится как в Европе, на заводах компании «Тойота» в Англии и Турции, так и в Японии. Комплектуется механической либо роботизированной коробкой передач. В европейской и японской версиях используются разные типы двигателей.
Слухи о том, что корпорация Тойота начала разработку нового поколения Toyota Corolla, появились в Интернете ещё летом 2005 года. Тогда же широкой общественности стали доступны эскизы интерьера и экстерьера автомобиля, якобы «похожего на новую Corolla». В конце зимы 2006 года в Интернете появились сразу две серии шпионских фотографий нового автомобиля — в светлом и тёмном исполнениях. О деталях интерьера и экстерьера судить было всё ещё сложно. Как оказалось, автомобиль, испытания которого удалось заснять шпионам, был отнюдь не новой Corolla, а Toyota Auris.
Продажи Auris в Европе начались в январе 2007 года.
В Россию автомобиль поставляется в европейской версии, с двигателями объёмом 1,4 и 1,6 литра.
хорошая резвая машинка кстати, и салон ничего..но ценник=((((
mr. TOYtik
01.04.2011, 21:47
Toyota Estima первого поколения — 8-местный минивэн для внутреннего японского рынка (для европейского рынка Toyota Previa) с условно-капотным кузовом с несколькими вариантами двигателя — бензиновый (инжекторный 2TZ - 2,4 л) и дизельными турбированными (3C-T, 3C-TE - 2,2 л). Годы выпуска 1990—1999 гг. Выпускался с автоматической и ручной трансмиссией. Характерной чертой этого минивэна является наличие полного постоянного привода на большинстве разновидностей. В комплектацию часто входят 2 контура кондиционера (один компрессор, два испарителя: в передней панели и задний потолочный с подводом трубок справа под днищем), стеклянная высокая крыша, электрические шторки на окна. Более богатая вариация G Luxury и Aeras. Ближайшие «родственники» в рамках одной марки — Toyota Estima Lucida , Toyota Estima Emina различаются габаритными размерами, комплектацией, отделкой.
Источник. (http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Estima_Lucida)
эх мне бы такую на море ездить...класс! поздравляю с полнением в стане TOYOTA
mr. TOYtik
01.04.2011, 22:41
Toyota Camry (япон. camry - английская фонетическая транскрипция японского слова, означающего небольшую корону) седьмого поколения.
В апреле 2008 года концерн Toyota представил модель Toyota Camry, ориентированную на азиатские рынки.
В целом, силуэт авто сохранил свою узнаваемость, но передняя часть азиатской Camry практически ничем не напоминает ни американскую, ни японскую версии седана, впрочем, как и корма. Экстерьер авто заставит признать удачным решение японцев использовать для выпускаемой новинки дизайнерские решения Lexus и Toyota . Как говорили в среде японских журналистов, азиатская Toyota Camry выглядит замечательно, потому тем более удивительно, что мешает автогиганту использовать аналогичное решение и для самой Японии.
Азиатская Toyota Camry комплектуется 2-литровым двигателем 1AZ-FE, 2,4-литровым 2AZ-FE и 3,5-литровым 2GR-FE (V6).
Источник. (http://autopeople.ru/news/toyota/camry/producer/2573.html)
Бала_Ага
01.04.2011, 22:54
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! С очередными Тойотами,как говариться попалнение по тэме а поздравление от души.
evgranix
01.04.2011, 22:59
Оооо, когда успел камрюху взять? она клевая!!! у меня такая зеленая!!!
...хорошо, что не заказал еще одну))))
mr. TOYtik
01.04.2011, 23:09
Оооо, когда успел камрюху взять? она клевая!!! у меня такая зеленая!!!
...хорошо, что не заказал еще одну))))
Я и сам удивляюсь, когда взял?!
А чего хорошо то? Аааа! Понял! Хотел мне, по спекулятивной цене впарить!)))))))
Валерьян
01.04.2011, 23:16
Просто прекрасные модельки, подравляю!
Toyota Camry седьмого поколения.
Отличная модель, я такую машину в Китае видел, значительно лучше тех, что нам поставляют
Novel_kms
02.04.2011, 07:07
хорошая камрюха. но почему то к ней у меня не лежит душа.
Великолепная КАМРИ!Поздравляю!
Слюнявистые модели...красиво смотрятся!!! )))
Камри очень понравилась , красивая !
Андрей Долженко
02.04.2011, 17:45
Вот опять радость доставил всем!!! Поздравляю с обновами!!!! Красота!!!
Тойота Камри вообще суперская. Поздравляю тебя.
Прикольные модели. Мне очень понравились Toyota Crown, Toyota Crown (Джеймса Бонда), Toyota Corolla (E150). Тойота Джеймса Бонда: фигурки человечков были с моделью, или вы усадили их отдельно туда.
mr. TOYtik
14.04.2011, 13:25
Прикольные модели. Мне очень понравились Toyota Crown, Toyota Crown (Джеймса Бонда), Toyota Corolla (E150). Тойота Джеймса Бонда: фигурки человечков были с моделью, или вы усадили их отдельно туда.
Спасибо! Фигурки в машинке были.
mr. TOYtik
14.04.2011, 14:16
TOYOTA HILUX SURF 1989 г.в. 1/43!
107425 107426
107427 107428
107429 107430
107431 107432
Андрей Долженко
14.04.2011, 14:47
Вот это выстрел!! Все уже давно ждут эту модель в 1:43!!!! Вот сильно сделано!!!! Ай да хайсторийцы!!!!! Ну молодчаги!!!!
Бала_Ага
14.04.2011, 15:40
Ждёмс.!
Прикольные модели. Мне очень понравились Toyota Crown, Toyota Crown (Джеймса Бонда), Toyota Corolla (E150). Тойота Джеймса Бонда: фигурки человечков были с моделью, или вы усадили их отдельно туда.
Спасибо! Фигурки в машинке были.
Прикольно.
autozap-46
15.04.2011, 10:37
Тойота-сан, с удовольствием просматриваю тему и жду новых поступлений)))
Novel_kms
15.04.2011, 11:32
супер модель. я себе наверно даже 2 возьму.
Просмотр твоей темы доставил огромное удовольствие ! Поздравляю с таким гаражиком !!!
mr. TOYtik
17.04.2011, 15:33
Просмотр твоей темы доставил огромное удовольствие ! Поздравляю с таким гаражиком !!!
Спасибо, Андрей! Твоё собрание и конверсии, тоже очень впечатляют!
TOYOTA HILUX SURF 1989 г.в. 1/43!
вот это даааа!эх,видимо цена будет адекватна качеству...замечательный пикапчик!!!
mr. TOYtik
17.04.2011, 19:30
TOYOTA HILUX SURF 1989 г.в. 1/43!
вот это даааа!эх,видимо цена будет адекватна качеству...замечательный пикапчик!!!
Ну какой же это пикапчик? ;-).
AVTOлюбитель
17.04.2011, 19:37
TOYOTA HILUX SURF 1989 г.в. 1/43!
107425 107426
Шикарная вещь, спасибо за анонс, красную уже определил в свой гараж, остаётся дождаться выхода.
mr. TOYtik
17.04.2011, 19:45
Шикарная вещь, спасибо за анонс, красную уже определил в свой гараж, остаётся дождаться выхода.
Согласен! Вишневый, по сравнению с другими, выигрышно смотрится!
AVTOлюбитель
17.04.2011, 19:56
Шикарная вещь, спасибо за анонс, красную уже определил в свой гараж, остаётся дождаться выхода.
Согласен! Вишневый, по сравнению с другими, выигрышно смотрится!
У двухцветок внешний вид почти всегда лучше смотрится чем у однотонных, восьмидесятку я тоже двухцветную выбрал, и насчёт этой сразу же решил, даже если она и дороже потянет.
mr. TOYtik
28.04.2011, 23:05
Toyota Celica XX (произносится как "Double X") Mk II выпускалась с 1982 по 1986 год.
Слово "Celica" получено от латинского, и его буквальный перевод означает "астрономический" или "от небес". В других странах машина продавалась под именем Toyota Celica Supra. Некоторые модели (поставляемые в Швецию, Швейцарию и Австралию) сохранили двигатель от Celica XX Mk I - 5M-E (116 л/с), в то время как в Японии Mk II (MA61) предлагалась с двигателем SOHC M-TEU (160 л/с) или Mk II (GA61) с 1G-GTE (160 л/с). В США двигатель 5M-E был заменен на 5M-GE (170 л/с). Некоторые автомобили Celica XX, для уменьшения налогов, комплектовались 2-х литровым двигателем 1G-GEU. На североамериканском рынке, Mk II предлагался в 2-х вариантах: Р тип (спортивный вариант) и L тип (люксовый вариант). Они различались по доступным опциям, таким как колеса, салон, дизайн кузова. Спортивный вариант имел накладки вокруг руля из стекловолокна (на современных автомобилях обычно используют карбон), кресла с 8-ю вариантами регулировок. Опциональный кожаный салон на спортивном варианте можно было выбрать только начиная с 1983 года. Автомобиль в стандарте имел диски из алюминиевого сплава размера 14x7, в то время как в комплектации люкс, устанавливались диски размерности 14x5.5 и только в 1985 году были заменены на размерность 15x6. В комплектации люкс опционально можно было приобрести цифровую приборную доску (цифровой тахометр, спидометр, электронный топливный уровень, отображалась информация о расходе, дальности пути и т.д.), тогда как в комплектации спорт с аналоговой приборной доской, электронными были только часы. За исключением модели 1982 года, все варианты в комплектации спорт были доступны с омывателем фар (опция), так же в стандарт входила блокировка дифференциала (LSD). Оба варианта предлагались или с W58 5-и ступенчатой ручной коробкой передач, или с A43DL (только в 1982 году) / A43DE (в 1983-1986 годах) 4 ступенчатой автоматической коробкой передач. Как дополнение к превосходному двигателю, дизайн Supra был специально разработан в Lotus. Автомобиль с такой внешностью быстро стал популярным и имел большой успех в США, где, по мнению журнала «Motor Trend» Toyota Celica Supra Mk II стал лучшим импортным автомобилем года. Также автомобиль был занесён в десятку лучших журналом "Car&Driver" в 1983 и 1984 годах. В 1985 году, в Японии был прекращен выпуск Mk II, но задержка выпуска Mk III к концу 1985 года, привели к появлению Mk II, предлагаемого для продажи в первой половине 1986 года. Это были модели 1985 года с незначительными косметическими изменениями. Источник. (http://www.japsportcars.ru/index.php?p_id=6&maker_id=9&model_id=53)
У модели светятся фары и поворачиваются передние колёса:
mr. TOYtik
28.04.2011, 23:05
Lexus LS600hL четвертого поколения.
В октябре 2005 года, представлен гибридный концепт-кар , LF-Sh (Lexus Future-Sedan hybrid), на Токийском автосалоне в Японии.
LS четвертого поколения, стал первой моделью Lexus, которая выпускается в стандартной - LS 460 (USF40) 2969 мм и удлиненной - LS 460L (USF41) 3091 мм, колесной базой.
LS600hL — последнее воплощение философии дизайна Lexus L-finesse. Направление этого дизайна определяют яркие, мощные и одновременно с этим теплые, привлекательные и исключительно современные черты. Длинный салон, элегантные, четкие и стремительные линии широкого кузова подчеркивают простоту и стиль флагмана Lexus. Новейшая система гибридного привода LS600hL позволяет уникальным образом сочетать непревзойденную мощность с высокой экологичностью. Отдача 5,0-литрового двигателя V8 составляет 394 л.с. (290 кВт), электродвигателя — 224 л.с. (165 кВт), а общая суммарная мощность системы составляет 445 л.с. (327 кВт). Расход топлива в смешанном цикле — лучший среди одноклассников — всего 9,3 л/100 км (это соответствует среднему показателю для автомобилей с 6-цилиндровым двигателем).
Lexus LS600hL является первым в мире гибридным автомобилем с постоянным полным приводом. В трансмиссии имеется три дифференциала и вал двигателя, соединенный непосредственно с гибридной трансмиссией. Дифференциал повышенного трения TORSEN® передает 40% крутящего момента на переднюю ось и 60% — на заднюю ось. Распределение крутящего момента постоянно отслеживается и может изменяться от 30:70 до 50:50 на переднюю/заднюю ось соответственно. В конструкции передней и задней подвесок LS600hL используются новые пневматические демпфирующие элементы с однотрубными амортизаторами, применяемые в усовершенствованной регулируемой адаптивной подвеске (AVS). На основе получаемых данных с датчиков системы контроля положения кузова она устраняет крены и наклоны автомобиля в поворотах для максимального комфорта пассажиров. На LS600hL устанавливается мощный адаптивный электроусилитель рулевого управления (EPS) с переменным передаточным отношением (VGRS). Компактный и легкий рулевой механизм с электроусилителем работает бесшумно и обеспечивает непрерывную линейную обратную связь. В зависимости от скорости усилие на руле плавно изменяется. Вышеперечисленные устройства эффективно работают в сочетании с системой интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM), в которую также включены все виды активной безопасности: тормозная система с электрогидравлическим управлением, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система распределения тормозного усилия (EBD), антипробуксовочная система (TRC) и система курсовой устойчивости (VSC). Только флагман модельного ряда Lexus LS600hL оснащается системой контроля режима движения и управления ускорением (Driving Response and Acceleration Management System — DRAMS). Благодаря ей система VDIM, интегрированная в процесс управления двигателем и трансмиссией, быстрее регулирует мощность ДВС и электродвигателя, плавно и точно реагирует на ситуации возможной потери сцепления колес с дорогой. Удобная бесконтактная система доступа в салон Smart Key, доводчики дверей и электропривод крышки багажника — все это облегчит эксплуатацию автомобиля LS600hL. Флагман линейки Lexus оснащен многослойными ветровым и боковыми стеклами, четырехзонной системой кондиционирования с дефлекторами на потолке, электроподогревом и вентиляцией сидений, 8-дюймовым сенсорным цветным дисплеем Electro Multi Vision, системой голосового управления аудиосистемой, системой спутниковой навигации, интерфейсом Bluetooth® для подключения мобильного телефона. Также, в комплектацию LS600hL входит аудиосистема Mark Levinson® Reference Surround мощностью 450 Вт c 19 динамиками и DVD-чейнджером на 6 дисков с кнопками управления на руле. Источник. (http://new.drom.ru/catalog/lexus/ls600hl/)
Поздравляю с отличными ипонами!!! Целка очень порадовала, мне она почему-то помнится в ярко-желтом цвете..(((
evgranix
28.04.2011, 23:08
Lexus LS600hL четвертого поколения.
Поздравляю! На ритмонексе со скидкой оторвал?
doberman6
28.04.2011, 23:10
С обновами! Лекс красавчик!...ну и за анонс отдельно респект под красный TOYOTA HILUX SURF 1989 г.в. уже место расчищаю)))
mr. TOYtik
28.04.2011, 23:37
Lexus LS600hL четвертого поколения.
Поздравляю! На ритмонексе со скидкой оторвал?
Спасибо Жень! Покупал в modelcarsheritage.
evgranix
29.04.2011, 00:28
Lexus LS600hL четвертого поколения.
Поздравляю! На ритмонексе со скидкой оторвал?
Спасибо Жень! Покупал в modelcarsheritage.
Ясно, тож такой планирую взять!
Gagarin URA56
29.04.2011, 07:27
отличные пополнения) силика от небес клево)
Моднли загляденье , прими поздравления !!!
mr. TOYtik,
Лексус хорош, но на фоне тойоты он меркнет ! Поздравляю !
Novel_kms
29.04.2011, 14:51
Как всегда самые лучшые тойоты у Сергея. Огромное спасибо тебе за марк II
Андрей Долженко
29.04.2011, 14:54
Сергей! Мои наилучшие пожелания по приобретению тоёти всех япошек! Очень красиво и впечатляет! Поздравляю от души!
mr. TOYtik
29.04.2011, 20:02
Спасибо друзья, за отзывы и интерес к моему собранию!
лексус выше всех похвал!!!!!!клаааас!!!!!!
Денис 61
02.05.2011, 13:48
С днюхой тебя, Братан! Что бы по жизни у тебя все складывалось по твоему сценарию!!!
прими и мои поздравления :)
И я поздравляю с Днем Варения!!! Крепкого здоровья и отличных пополнений!!!
За короткое время пребывания на Форуме успел заглянуть лишь в несколько персональных тем в разделе "Наши коллекции", а вот тему
mr.TOYtik просмотрел полностью. Пока только ознакомился с содержанием в общих чертах, но в ближайшее время планирую внимательно почитать его сообщения. Лично мне это очень интересно. Хозяин темы подробно рассказывает о многих конкретных автомобилях и я ему за это искренне признателен. Нет у меня времени на поиск этих материалов, а здесь одновременно получаю исчерпывающую информацию о настоящем автомобиле и о его масштабной копии. Большое спасибо автору темы
mr. TOYtik
04.05.2011, 23:45
Toyota Aristo (Lexus GS300) второго поколения 1997—2005 гг.
Вышедшее на рынок в 1997 году второе поколение Aristo проектировалось специалистами компании Toyota, поэтому стоит некоторым образом разъяснить нововведения в данном автомобиле. Силуэт машины в общих чертах остался прежним; расширилось пассажирское пространство салона. Следуя требованиям времени, разработчики увеличили пространство в задней части салона, также был улучшен обзор с водительского сидения. Следует заметить, что Aristo внешне совершенно не японский автомобиль. Он изначально ориентировался на американцев, потому получился очень европейским – дизайном занималось итальянское ателье ItalDesign под руководством всемирно известного маэстро Жоржетто Джуджаро.
Toyota Aristo комплектовалась двумя типами двигателей, которые аналогичны установленным на первом поколении: 3-х литровый рядный 6-ти цилиндровый турбо двигатель мощностью 280 л.с. и двигатель без турбонаддува мощностью 230 л.с. Система управления дроссельной заслонкой (ETCS-i) и электронная система изменения фаз газораспределения (VVT-i), установленные на этой модели – высокотехнологичные новинки нового века. В Toyota Aristo с турбонаддувом применяется 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия с кнопками переключения передач на рулевом колесе. К дополнительным особенностям этого автомобиля стоит отнести системы курсовой устойчивости VCS и ARS. Предлагались три основные комплектации оформления интерьера: с отделкой велюром и панелями "под мрамор", черной кожей (Vertex Edition) или кремовой кожей и ореховым деревом (Walnut Package). Стильный оптитронный блок приборов с тремя раздельными "колодцами" - стандарт для всех версий.
В 2000 году Aristo подвергли небольшому рестайлингу: появились измененные задние фонари, хромированная окантовка приборных колодцев и клавиши на новом, отделанном деревом и выполненном в спортивном стиле руле.
Производство Aristo второго поколения продолжалось до конца 2004 года. С января 2005 года начало выпускаться третье поколение LEXUS GS (http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=209900&postcount=517), а название Aristo ушло в историю. Источник. (http://catalog.drom.ru/toyota/aristo/g_1997_627/)
doberman6
04.05.2011, 23:53
отличный лексус!) Мои поздравления! ...с сегодняшней закупки? ;-)
mr. TOYtik
04.05.2011, 23:58
отличный лексус!) Мои поздравления! ...с сегодняшней закупки? ;-)
Я бы попросил... ТОЙОТА однако! :-).
Спасибо, Илья! И все-то ты знаешь ;-)!
doberman6
05.05.2011, 00:05
Я бы попросил... ТОЙОТА однако! :-).
Спасибо, Илья! И все-то ты знаешь ;-)!
От я старый стал)))))) точна тойта) ;-)
AVTOлюбитель
05.05.2011, 00:14
Хороша Тойотка, а цвет особенно нравится, мои поздравления!!!
А на днище написано Jcollection?
autozap-46
05.05.2011, 11:30
С прошедшим днем варенья!!! С прибытием нового пополнения в коллекцию!!!
Отличный приход и классный цвет!!!
Novel_kms
05.05.2011, 15:21
Поздравляю с лексусом. У меня такой же есть только черный. А ты себе 200 крузак спортивный заказал? И тебя с прошедшим ДР поздравляю. И хочу пожелать тебе, чтобы ты себе купил самую желанную модель.
mr. TOYtik
05.05.2011, 22:02
Всем большое спасибо!
Хороша Тойотка, а цвет особенно нравится, мои поздравления!!!
А на днище написано Jcollection?
Спасибо, Иван! Да, J-collection.
Поздравляю с лексусом. У меня такой же есть только черный. А ты себе 200 крузак спортивный заказал? И тебя с прошедшим ДР поздравляю. И хочу пожелать тебе, чтобы ты себе купил самую желанную модель.
Спасибо, Роман! Только это не Лексус, а Тойота Аристо ;-). Крузер пока не заказал, но в планах есть! Они у меня все - желанные :good!
Юрий Карпов
05.05.2011, 22:14
Сергей, поздравляю с замечательной Тойотой!
mr. TOYtik
06.05.2011, 23:12
Toyota HIACE четвертого поколения, 1989-2004 гг.
Четвертое поколение модели появилось в 1989 году и было доступно в вариантах со стандартной и длинной, колесной базой, а также большим разнообразием вариантов кузовов. Выпускался как микроавтобус (MPV) и микроавтобус, фургон, пикап, такси, скорая помощь и т.д.
Диапазон двигателей, от 2-литрового бензинового, до дизельного объемом 3 литра с турбонаддувом. Большинство версий, имеет привод на задние колеса , но есть Hiace с полным приводом, такие версии продавались в зависимости от уровня спецификации и рынка. Базовая модель с индексом DX, престижные версии - CD, GL и super GL.
Это поколение Hiace популярно в Китае, где он все еще производится, по крайней мере, тремя компаниями. Он экспортируется в Чили, а также Египет и Шри-Ланку. Источник. (http://en.wikipedia.org/wiki/Hiace)
У модели открываются боковая и задняя двери:
Novel_kms
07.05.2011, 09:44
отличная модель. случайно не на ebay купил? Недавно такую же видел.
Поздравляю с пополнением ! Зачетная модель !
Шикарный японский "ментовский РАФик"!!!...))))))))
mr. TOYtik
07.05.2011, 13:44
отличная модель. случайно не на ebay купил? Недавно такую же видел.
Спасибо, Роман! Купил у Глеба с РС-форума.
Поздравляю с пополнением ! Зачетная модель !
Спасибо, Андрей!
Шикарный японский "ментовский РАФик"!!!...))))))))
Олег, если мигалки приделать, то - да! А так, только школьный автобус :biggrin_:. Спасибо, Олег!
Так и знал,что тут много нового вкусного!!!с приобретениями,особенно J-collection,и цвет супер!!!поздравляю!
А Toyota Corolla Spacio 98 года в коллекции есть? А то тема большая, проще так спросить.
Toyota HIACE - прекраснейший бусик!От души поздравляю!
mr. TOYtik
07.05.2011, 23:01
А Toyota Corolla Spacio 98 года в коллекции есть? А то тема большая, проще так спросить.
В коллекции нет, потому, что в 43-м модели не существует :cray:.
А чтобы проще смотреть, зайдите в мой профиль, там есть альбомы. Только скоро места в них не останется - всего 100 фотографий можно загрузить, маловато будет ;-).
Юрий Карпов
08.05.2011, 09:19
Симпотишная Тойота, поздравляю!
mr. TOYtik
08.05.2011, 23:33
Toyota Celsior (LEXUS LS400) второго поколения 1994-2000 гг.
В 1998 году произошёл рестайлинг модели. Установили обновленный 4-х литровый, 8-ми цилиндровый двигатель 1UZ-FE 290 л.с. VVT-I, с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Двигателю добавили 41 Н/м крутящего момента, что позволило разгоняться до 100 км/ч за 6,4 секунды. Появилась новая передняя панель (с увеличенным расстоянием между фарами и решеткой), изменили фары (с опцией HID), слегка изменили задние фонари, и боковые зеркала для уменьшения шума ветра, появились новые колесные диски,. Экономия топлива была уменьшена до 12 л/100 км - по городу и 9,4 л/100 км - по шоссе.
В стандартные функции безопасности включены: передние боковые подушки безопасности, антипробуксовочная система (TRAC), электронный контроль устойчивости, и «шторки» окон. В удобства интерьера, включены новые убирающиеся задние подголовники, дополнительные накладки из дерева на рулевое колесо и селектор КПП, а так же навигационная система с жестким диском, система HoмeLink беспроводного управления, модернизированный маршрутный компьютер, и адаптивный круиз-контроль. Для дополнительного удобства и безопасности, фары оснащены функцией с программируемой задержкой, которая позволяет им оставаться включенными после того, как пассажиры вышли из транспортного средства (или если дверь была оставлена приоткрытой). К дистанционному контролю было также добавлено управление окнами и люком на крыше. Источник. (http://www.toyota-wiki.com/wiki/Lexus_LS)
Юрий Карпов
08.05.2011, 23:38
Швах, красотка-то какая!
Toyota Celsior (LEXUS LS400)
Живучие такие, можно сказать - неубиваемые !
Модель красавица, поздравляю !
evgranix
09.05.2011, 20:57
оч красивая модель, люблю японские седаны бизнес-класса!
mr. TOYtik
09.05.2011, 22:23
Toyota Prius третьего поколения.
В своих разработках концерн Toyota Motor во главу угла ставит не электромобили, а машины с гибридной силовой установкой. Именно такие транспортные средства в существующей инфраструктуре заправочных станций более автономны и эффективны.
Последние достижения в разработке гибридных машин Toyota показала на модели Prius Plug-in Hybrid. Этот автомобиль построен на базе Prius третьего поколения и оснащается последним поколением системы гибридного привода Hybrid Synergy Drive®. Однако в отличие от обычного гибрида, в Prius Plug-In устанавливается литий-ионная аккумуляторная батарея, которую можно заряжать от домашней сети. Этот процесс занимает не более полутора часов. Литий-ионные батареи впервые используются в гибридных автомобилях Toyota. Они более компактны, обладают меньшим весом и большей энергоемкостью. Toyota утверждает, что подзаряжающийся Prius способен проехать от 55 км на 1 литре топлива и больше (то есть его расход не выше 1,8 л на 100 км). Если же использовать только электромотор (режим Electric Vehicle (EV)), то полного заряда батарей, хватит чтобы проехать 20 км с максимальной скоростью 100 км/ч. В целом Prius Plug-In остается таким же гибридным автомобилем, как и серийный Prius. Источник. (http://www.drom.ru/tms2009/info/13113/)
Юрий Карпов
09.05.2011, 22:24
Классная модель, расцветка оригинальная.
mr. TOYtik
09.05.2011, 22:27
Классная модель, расцветка оригинальная.
Спасибо Юр! Именно в такой расцветке и хотел! :bz
N.M.-Ma*n
09.05.2011, 23:29
Замечательный примус!!!
mr. TOYtik
10.05.2011, 00:13
Toyota Celica первого поколения 1970—1977 гг.
Первое поколение было выпущено на японском рынке в конце 1970 года и позиционировалось как более доступный вариант спортивного автомобиля, чем предыдущая модель Тойоты — 2000GT.
Представленная в октябре 1970 года на выставке Tokyo Motor Show с началом продаж в декабре того же года, Celica стала автомобилем, который подчеркивал дизайн и удовольствие от вождения. На японском рынке присутствовали модели ET, LT, ST, GT, и GTV. Благодаря фарам, утопленным в решетку радиатора, и задним фонарям автомобиль напоминал Ford Mustang, но в гораздо меньшем масштабе.
На внешние рынки Celica поставлялась в трех модификациях: LT, ST и GT. Дешевая LT-версия была оборудована карбюраторным 4-х цилиндровым двигателем объемом 1600 см³, в то время как ST оборудовалась двойным карбюратором с нисходящим потоком, двигатель 2T-B. Высшая GT модель поставлялась с DOHC двигателем 2T-G объемом 1600 см³, оборудованным двойным карбюратором Mikuni-Solex.
В начале своей истории Celica была доступна только в одном кузове — хардтоп. Лифтбэк SV-1 был представлен как концепт-модель в 1971 году на выставке Tokyo Motor Show. С небольшими изменениями серийный лифтбэк был представлен в Японии в апреле 1973 с двумя вариантами двигателей — RA25 2000 см³ и TA27 1600 см³. В Европу экспортировалась версия лифтбэка с левым рулем. После рестайлинга в Октябре 1975 обе версии с правым и левым рулем стали доступны на остальных рынках.
Японская версия GT имела множество отличий от ET, LT и ST, включая электрические стеклоподъемники, кондиционер специальную отделку, однако имела и общее с версией ST — центральная консоль и датчик давления и уровня масла, в то время как версия LT имела только предупредительные лампочки для этих функций.
Также существовала GTV версия с двигателем 2T-G, со слегка упрощенным салоном и без электростеклоподъемников в стандартной комплектации. GTV имела усиленную подвеску.
Первое поколение Celica можно разделить на две отличительные серии. Первая из них имела скошенную переднюю часть (трапецевидный передний поворотник) в кузове купе TA22, RA20, и RA21. Эти модификации выпускались с 1970 по 1975 и оборудовались двигателями 2T, 2T-G 1.6 или 18R 2.0. Колесная база составляла 2400 мм. Вторая серия имела плоскую переднюю часть (передний поворотник квадратной формы) и увеличенную колесную базу до 2500 мм. Эта рестайлинговая версия появилась в Японии в 1974, но на экспорт пошла только в 1976. Японская версия имела двигатель до 2000 см³, чтобы соответствовать требованиям, касающихся размера двигателя, тем самым позволяя покупателям избежать повышенных платежей налога за двигатель большого объема. Источник. (http://ru.wikipedia.org/wiki/Celica#1_.D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.B D.D0.B8.D0.B5_.281970.E2.80.941977.29_A20.2F35)
mr. TOYtik
10.05.2011, 00:15
Первая Celica (ST) для северо-американского рынка в 1971 поставлялась с 1,9 литровым двигателем 8R. Модели 1972—1974 годов имели 2-х литровый двигатель 18R-C. В 1975—1977 на северо-американский рынок поставлялись комплектации с двигателем 20R, объемом 2.2 литра. Celica GT и LT модели были представлены в США в 1974 году. Топовая версия GT включала в себя 5-ти ступенчатую МКПП, полосы по бокам и стильные стальные диски с отделкой хромированными кольцами. LT позиционировалась как экономичная модель. В середине 1974 года Celica претерпела незначительные изменения в отделке и значках. Автоматическая КПП стала доступна как опция в северо-американских ST и LT начиная с 1973 года. В 1975 бампера, окрашенные в цвет кузова, заменили собой хромированные бампера, как на ранних версиях в соответствии с Федеральными законами США. Источник. (http://ru.wikipedia.org/wiki/Celica#1_.D0.BF.D0.BE.D0.BA.D0.BE.D0.BB.D0.B5.D0.B D.D0.B8.D0.B5_.281970.E2.80.941977.29_A20.2F35)
doberman6
10.05.2011, 00:15
С пополнением!!! Целика загляденье вообще!
Crazy_Muzzy
10.05.2011, 00:17
Как всегда отличные пополнения. Где же ты столько Тойот то умудряешься выкопать?
mr. TOYtik
10.05.2011, 00:28
Как всегда отличные пополнения. Где же ты столько Тойот то умудряешься выкопать?
Спасибо, Паша! У меня лопата есть волшебная ;-)))!
Классные модели ! Больше всех Целики понравились ! Полный улёт !
Novel_kms
10.05.2011, 07:36
отличная целика. главное на волшебную лопату денег хватило выкупить ,что она выкопала.
"Лексус" красивый, Приус - какой-то космический, а вот Целки порадовали, но особенно крайняя...!!!!!!!!!!!
Toyota Celica, Fastback, 1975, (A20/35)
Замечательная модель, поражающая не только внешней, но и внутренней проработкой !
Toyota Celica, Fastback просто красавица!
Как всегда:замечательно,великолепно и просто классно!
Спасибо!!! С огромным удовольствием просмотрел выставленную коллекцию... Слюни во всей комнате, салфетки не помогают... ОТЛИЧНАЯ КОЛЛЕКЦИЯ
Gagarin URA56
14.05.2011, 19:42
восхитительный пополнения) силика шикарная модель)
Андрей Долженко
14.05.2011, 19:46
Ну,Сергей,чудеса на сайте не перестают! Класс модельки!!!
Бала_Ага
15.05.2011, 17:32
Ну дорогой мистер,прими запоздалое но искренное поздравление!!!
опять одни сплошные положительные эмоции от посещения!!! миничампс как всегда на высоте,а в твоем случае два в одном и чампс и тойота,поздравляю!!!одна панель приборов на селике чего стоит!!!!
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot