Просмотр полной версии : Наш автопром (Москва/PCT/Хонгвэлл)
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
yurany35, бери оба. у меня вообще реакция была
Ахфигеть! Дайте две!
Ёлки-палки, вот так красотища. Сначала тоже в мыслях был только чёрный.
Но взглянул на зелёный и...зелёный!
Nikolaich81
30.01.2012, 11:33
Думал - чёрный, увидел - зелёный даже больше глянулся. Чо делать... По два брать, никакого ж места не хватит!
Берите, коллега и не думайте. Я всегда в сомнительных ситациях так делаю.
Неплохая новость!
Я только не понял ГАЗ-61-40, был ограниченной партией?
На Ритмонексе уже нет, а до нашего дилера "доехал" только 61-417??
zluka5252, прям бальзам на сердцо!
Думал - чёрный, увидел - зелёный даже больше глянулся. Чо делать... По два брать, никакого ж места не хватит!
если всетаки брать не оба а один,то в таких случаях надо выбирать более реальный цвет для данного автомобиля. ну это лично мое мнение
Pavel013
31.01.2012, 23:52
yurany35, бери оба. у меня вообще реакция была
Ахфигеть! Дайте две!
Артем... scratch_one-s_head ТУТ (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=429&page=2) ни с кем не спорил...
Каменщиков.О.И.
01.02.2012, 18:11
Сергей, а регионах когда новинки появятся? Обращаюсь к тебе как представителю "Наш Автопром".:drinks:
АВТОБУСNИК
02.02.2012, 14:22
Сегодня приобрел новинку от НАПа,остался очень доволен качеством.
eugenauto
02.02.2012, 22:23
Сегодня приобрел новинку от НАПа,остался очень доволен качеством.
а я вот смотрю ,и сдается мне,что передний мост като непропорционально сдвинут назад,а вобщим,вещь конечно классная-еще пару лет назад мы о таких моделях только мечтали.
АВТОБУСNИК
02.02.2012, 22:39
а я вот смотрю ,и сдается мне,что передний мост като непропорционально сдвинут назад
У всех так...посмотрите посты выше.
Сегодня приобрел новинку от НАПа,остался очень доволен качеством.
Поздравляю , Антон ! Действительно модель очень приятная во всех отношениях и достойно займет своё место на полке.
Рекомендую всем купить.
Думал - чёрный, увидел - зелёный даже больше глянулся. Чо делать... По два брать, никакого ж места не хватит!
Чёрный однозначно более выигрышно смотрится , но зелёный получается двухцветный.Купил и то и то.
так я непонял какой цвет лучше
Серёга , оба цвета достойны внимания , черный к членовозам пойдёт , зелёный гражданская версия.
Вопрос:а ГАЗ-ВМ и трехоска ГАЗ-21 есть в планах? Или стоит самому заморочиться?
Соседи поделились...
пикапы...ммм... аж слюни потекли!
Валерьян
04.02.2012, 12:54
Ничего себе, завораживающе!
АВТОБУСNИК
04.02.2012, 12:55
Посмотрел и захотел,уже даже цвета выбрал...А чего за кабриолеты такие нарядные,какой у них индекс?
регион102
04.02.2012, 13:03
Посмотрел и захотел,уже даже цвета выбрал...А чего за кабриолеты такие нарядные,какой у них индекс?
Насколько я понял, это ГАЗ-М1 фаэтон .
Nikolaich81
04.02.2012, 13:23
Соседи поделились...
ХААААААЧУУУУУУУУУУУУ!!!!!!!!!!!!
регион102
04.02.2012, 13:44
1. ГАЗ-11-40;
2. ГАЗ-61-40;
3. ГАЗ-М1 фаэтон.
4. ГАЗ-61-40 с передком 11-73 был замечен на просторах интернета только в виде модели. Или я плохо искал... Или такой в реальности не существует?
Nikolaich81
04.02.2012, 14:56
ГАЗ-61-40 с передком 11-73 был замечен на просторах интернета только в виде модели. Или я плохо искал... Или такой в реальности не существует?
Это был опытный образец 61-40 с шестицилиндровым мотором Газ-11. Где-то я об этом читал. Насколько я знаю, его серийно не выпускали, вместо него отдали предпочтение 11-417 как более нужному армии.
Олег-38.
04.02.2012, 15:34
А чего за кабриолеты такие нарядные,какой у них индекс?
Это ГАЗ-11-40. Такого индекса: ГАЗ-М1 фаэтон НЕБЫЛО!
А чего за кабриолеты такие нарядные,какой у них индекс?
Это ГАЗ-11-40. Такого индекса: ГАЗ-М1 фаэтон НЕБЫЛО!Были опытные варианты ГАЗ М1 фаэтон(1937г.) с плоским и V-образным лобовым стеклом.Все автомобили М1 с кузовом фаэтон и ГАЗ- 11-40 (1940г.), были переделаны в ГАЗ-61-40.Позже, в 1942г., все кузова (всего их было 6) фаэтон на автомобилях 61-40, были заменены кузовами М1 и 11-73, на авторемонтных заводах.
Известно , что автомобиль ГАЗ-61-40 маршала Ворошилова, был синего цвета(а вот решетка радиатора какого типа стояла на нем,нигде не описывается)
регион102
04.02.2012, 18:34
Вот цитата из вики: "ГАЗ-М-1 фаэтон (1937) — опытная модель с кузовом фаэтон, кузов был использован в 1939 для опытного ГАЗ-61." Это в подтверждение или в опровержение выше сказанного.
Но на фотографии всё-таки ГАЗ-М1 фаэтон. Пусть он воспроизведён заново или переделан из Эмки, но он существует. Хотя бы просто воспроизводит внешний вид именно ГАЗ-М-1 фаэтон.
Олег-38.
04.02.2012, 19:23
На сайте Денисовца на фото справа авто не с плоским стеклом, а как раз с V-образным! Присмотритесь! Вылаживаю свои аргументы (книжкам я почему-то больше доверяю):
АВТОБУСNИК
04.02.2012, 21:41
Известно , что автомобиль ГАЗ-61-40 маршала Ворошилова, был синего цвета(а вот решетка радиатора какого типа стояла на нем,нигде не описывается)
Какая решетка стояла на автомобиле Ворошилова прекрасно известно(НАП),просто фотографий,подтверждающих это в сети нету.
Соседи поделились...
Черно-вишневый - красивый зараза!!! М-м-м-м.. прям конфетка!)
Да и все остальные - не хуже смотрятся!
Валерьян
04.02.2012, 22:47
И дополню ,еще Газ-11-40 . с параллельного форума!
Сколько всего интересного .Но мне больше всего понравились пикапы я их точно возьму.
все модельки не купить... а надо!
посмотрел сегодня все новинки в живую - ничего не купил :( что со мной? или все же нап что-то упустил? даже Л-1 не порадовал...
АВТОБУСNИК
11.02.2012, 19:13
посмотрел сегодня все новинки в живую - ничего не купил :( что со мной? или все же нап что-то упустил? даже Л-1 не порадовал...
Ну ты блин даешь...:shok Не,ну можно конечно Л-1 от Пивторака прикупить,если этот не устраивает...
Олег-38.
11.02.2012, 19:19
все модельки не купить... а надо!
посмотрел сегодня все новинки в живую - ничего не купил :( что со мной? или все же нап что-то упустил? даже Л-1 не порадовал...
Как бы это покультурнее сказать? Заелся???
Ну ты блин даешь...:shok Не,ну можно конечно Л-1 от Пивторака прикупить,если этот не устраивает...
обладатели от Пивторака пишут что модель их тоже далека от идеального...
регион102
11.02.2012, 20:04
посмотрел сегодня все новинки в живую - ничего не купил :( что со мной? или все же нап что-то упустил? даже Л-1 не порадовал...
Ты чё, ты чё, захворал никак? Ты это брось, сходи к дохтуру за колё... э-э-э, за таблетками, пусть эфералган выпишет, УПСА который, зараз весь недуг нейтрализует.
Ну ты блин даешь...:shok Не,ну можно конечно Л-1 от Пивторака прикупить,если этот не устраивает...
обладатели от Пивторака пишут что модель их тоже далека от идеального...
идеальный только Бог
DiMoN1970
14.02.2012, 12:26
Таких фото вроде бы еще не было в этой теме.(вчера выложил на соседнем РС Форуме в теме обсуждения Л1)
Бьюик 1932года. Модель 32-57S.
1) Скан обложки настенного календаря "Ретроавтомобили" за 2011г.
2) Сканы фотографий и отрывок статьи из журнала Авторевю.
"Автомобили Buick в 1932 году пpедлагалиcь в четырех разных cеpиях, а общее число моделей доходило до двадцати пяти. Экземпляр на наших иллюcтpациях был самым маленьким шестиоконным седаном в пpоизводcтвенной пpогpамме отделения. А самый крупный автомобиль такого типа, отноcившийcя к cеpии 90, был впоcледcтвии положен в основу машины, которая вошла в иcтоpию нашего автомобилеcтpоения под названием «Л-1» или, иначе, «Кpаcный путиловец». Ценой неимоверных усилий, пpактичеcки вручную, удалось изготовить c полдюжины таких машин, и они даже выдержали нелегкий пробег из Питера в Москву и обратно."
Ну ты блин даешь...:shok Не,ну можно конечно Л-1 от Пивторака прикупить,если этот не устраивает...
обладатели от Пивторака пишут что модель их тоже далека от идеального...
идеальный только Бог
Ребята! наверное действительно я приболел :) но насморелся красивых фоток в сети и на сайте представил нечто... но ведь по весу например газ 61-417 - совсем пластмассовый? я пластмассу не покупаю из-за веса, на мой взгляд модель должна быть несколько тяжелой? :) вобщем дождусь тентованный кабрио 61, наверное куплю:viannen_102::to become senile
Привезли в Иркутск Л1. 750 рублей :)
АВТОБУСNИК
21.02.2012, 14:50
750 рублей
Нехило,почти в 2,5 раза дороже чем в Москве=(
Привезли в Иркутск Л1. 750 рублей :)
Я конечно понимаю что в стоимость модели входят накладные расходы но это поимому это дороговато .
Это рекорд!В Туле 450р просят
В Калининграде пока нет, сегодня заходил в магазин.
.
У модельки ГАЗ 4, хрома многовато, даже в сравнении с Форд А.
А у меня 330
Каждому? :)))
АВТОБУСNИК
21.02.2012, 23:26
Блин,ГАЗ-4 очень понравился,скорее бы вышел... а то от ЛОМО стоит 2500р.=( Кстати,черный будет среди цветов?
АВТОБУСNИК
22.02.2012, 00:03
Тоха отвези меня завтра домой и я покажутебе все цвета.
Вот только вопрос на чем???...моя разобрана,батя на своей уедет.
АВТОБУСNИК
22.02.2012, 09:34
Дык мы ж до 8 завтра.что невернется батя до 8 ?
Он тоже до 8ми...
Вчера отцу купил Л1 на 23 февраля подарю)))) кса в Дмитрове Московской области мне сказали он стоит 580рэ....
Блин,ГАЗ-4 очень понравился,скорее бы вышел... а то от ЛОМО стоит 2500р.=( Кстати,черный будет среди цветов?
Тоже жду, с нетерпением.
Это рекорд!В Туле 450р просят
А у меня 330,хе хе хе
У дилера со скидкой обошлась в 351-00
АВТОБУСNИК
24.02.2012, 12:09
Действительно без хрома и с тентом лучше смотрится,но брать надо оба варианта!
Новости от UltraDMA:
"Новости "из закромов"
Сегодня начались продажи ГАЗ-61-40 с тентом.
Цена такая же, как и без тента.
На складах НАП полностью закончились:
- ГАЗ-21 бирюзового цвета;
- ГАЗ-3110 красного цвета."
Купил сегодня Газ 61-417 открытый - что-то меня Наш автопром разочаровать стал...... как-то тухла.... отец конечно радуется - ну мне уже не интересно.........
Вот почему так стало - грустно...... идет просто штамповка......... я понимаю что модельки за 300 рэ - ну без косяков ты их делай))))))))) почему отцу дороже агат - пусть косые двери и т.д. - но это металл)))))))) а ща он взял в руки модель и разочаровался)))))))) хотя он собирает их с 1812 года - когда еще боны были - и он ездил спецом в такой магазин их покупать)))))))))) я когда-нибудь опубликую модели купленные за бонны - это история)))))))) а наш автопром - хвала ему - ну за производством следи, если на поток поставлено!!!!!!!! это же твой бренд - ты же сам разочаровываешь поколение, которое начало сбор таких моделек))))))))!!!!!!!!! сделай цену в 2 раза дороже - но чтобы качество было - я о том что мать ща купила ГАЗ 61-417 открытый - а он косячный и цена в рознице его 480 рублей!!!!!!!! и качество не ахти - вспомни свои волги, москвичи первые.......... вот что отец заценил и купил)))))))))!!!!!!!!!!!!
я прошу прощение у всех - накипело!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))
Вот почему так стало - грустно...... идет просто штамповка......... я понимаю что модельки за 300 рэ - ну без косяков ты их делай))))))))) почему отцу дороже агат - пусть косые двери и т.д. - но это металл)))))))) а ща он взял в руки модель и разочаровался)))))))) хотя он собирает их с 1812 года - когда еще боны были - и он ездил спецом в такой магазин их покупать)))))))))) я когда-нибудь опубликую модели купленные за бонны - это история)))))))) а наш автопром - хвала ему - ну за производством следи, если на поток поставлено!!!!!!!! это же твой бренд - ты же сам разочаровываешь поколение, которое начало сбор таких моделек))))))))!!!!!!!!! сделай цену в 2 раза дороже - но чтобы качество было - я о том что мать ща купила ГАЗ 61-417 открытый - а он косячный и цена в рознице его 480 рублей!!!!!!!! и качество не ахти - вспомни свои волги, москвичи первые.......... вот что отец заценил и купил)))))))))!!!!!!!!!!!!
С какого года он их собирает?????
Блин, он, наверное, еще Кутузова видел !
С какого года он их собирает?????
с 1977 года где-то в этом районе
С черными дисками - по-моему как-то лучше смотрится, не так толщина спиц в глаза бросается...
Пикапы получились классные особенно поросячий восторг вызвал черный
АВТОБУСNИК
28.02.2012, 16:17
Брать буду оба варианта.
С черными дисками - по-моему как-то лучше смотрится, не так толщина спиц в глаза бросается...
Колеса можно поставить от Саратовского газончика.
DiMoN1970,сделай примерно так и замени фотки.
Если менять колеса - тогда уж от ГАЗ-А из АЛ, там ажурнее..
Интересно - у тех которые с тентом - тент снимается? и есть ли под тентом поручни?
АВТОБУСNИК
28.02.2012, 16:24
Колеса можно поставить от Саратовского газончика.
У него спицы не тоньше,а потом это уже будет конструктор,что лично для меня неприемлемо.
DiMoN1970
28.02.2012, 16:46
Фото моделей:
1) Зеленый со светлозеленым тентом(кузов без поручней)
226595 226596
2) Зеленый с черным тентом (кузов без поручней)
226597 226598
3) Черный с поручнями
226599 226600
4) Песочный с поручнями
226601 226602
Фото прототипов
226607 226608 226609
226610 226611 226612
АВТОБУСNИК
28.02.2012, 16:51
Убейте,не пойму зачем хромированные колёса на вариант без тента поставили,даже на прототипе чёрные.
Buran1163
28.02.2012, 19:11
Когда ожидаются в продаже?
DiMoN1970
28.02.2012, 19:15
Убейте,не пойму зачем хромированные колёса на вариант без тента поставили,даже на прототипе чёрные.
На первом фото колеса какие то странные - спицы отсутствуют.
У него еще и бампер хромированный, на прототипе(музейном) его нет, хотя если судить по старым(черно-белым) фото, то передний бампер имел место быть.
АВТОБУСNИК
28.02.2012, 19:21
У него еще и бампер хромированный, на прототипе - отсутствует полностью
С чего вы это взяли?
DiMoN1970
28.02.2012, 19:38
У него еще и бампер хромированный, на прототипе - отсутствует полностью
С чего вы это взяли?
Это фото не музейного прототипа. В моем посте выше фото из музея, на обоих(черном и сером) нет передних бамперов.
Еще новые фото прототипов.
1е фото ч/б Газ-4 с тентом /аварийная/
2е фото ч/б Газ-4 цельнометаллический /медицинский/
Последнее фото Газ-4(зеленый) в автомузее под Тюменью, настоящая гордость коллекционеров — пикап ГАЗ-4 образца 1933 года, который удалось найти в очень приличном состоянии.
Убейте,не пойму зачем хромированные колёса на вариант без тента поставили,даже на прототипе чёрные.
На первом фото колеса какие то странные - спицы отсутствуют.
У него еще и бампер хромированный, на прототипе(музейном) его нет, хотя если судить по старым(черно-белым) фото, то передний бампер имел место быть.
вы таки будете смеяться, но на него реально поставить колеса с дисками и от ГАЗ М1 и и ГАЗ АА, может и от ГАЗ 69 встанут-не пробовал, по посмотрю...
У него еще и бампер хромированный, на прототипе - отсутствует полностью
Но и кузова иной конструкции. Разные модификации?
АВТОБУСNИК
28.02.2012, 22:47
Это фото не музейного прототипа. В моем посте выше фото из музея, на обоих(черном и сером) нет передних бамперов.
Хреново отреставрировали,бампер не нашли=))...А если серьезно,то были оба варианта-с бампером и без.
АВТОБУСNИК
28.02.2012, 23:50
С тентом...только диски не родные.
sergo0670
29.02.2012, 00:03
Симпотишные модели.Но с хромом как-то перебор.Весёленько слишком.Игрушки напоминают.
С тентом...только диски не родные.
Давно известно, что эта фотка неизвестно чего, выдаваемого за ГАЗ 4, гуляет по интернету под названием "ГАЗ 4"
АВТОБУСNИК
29.02.2012, 00:33
Давно известно, что эта фотка неизвестно чего, выдаваемого за ГАЗ 4, гуляет по интернету под названием "ГАЗ 4"
Других с тентом не нашел=(
Давно известно, что эта фотка неизвестно чего, выдаваемого за ГАЗ 4, гуляет по интернету под названием "ГАЗ 4"
Других с тентом не нашел=(
Это вообще сборная солянка того, что было под рукой.
Да, самопал.. Задние крылья например - от ГАЗ-51, и рама по-моему тоже (укороченная)...
DiMoN1970
29.02.2012, 12:21
У него еще и бампер хромированный, на прототипе - отсутствует полностью
Но и кузова иной конструкции. Разные модификации?
За ГАЗ - 4 часстенько пытаются выдать Ford-A Model 78-B привезённый в Россию .
Прототипом ГАЗ-4 был Ford-A Deluxe Pickup Model 66-A.
Эта тема уже не раз обсуждалась на РС Форуме.
Новости от UltraDMA:
"1. ГАЗ-4 должны прийти через месяц, в конце марта.
2. Ближайшие следующие модели НАП вы можете увидеть
в прилагающихся файлах.
3. ГАЗ-21 бежевые уже тоже закончились на складе НАП."
DiMoN1970
29.02.2012, 13:16
С тентом...только диски не родные.
Давно известно, что эта фотка неизвестно чего, выдаваемого за ГАЗ 4, гуляет по интернету под названием "ГАЗ 4"
Не только эта. Их достаточно много встречалось в темах ГАЗ-4. Вот например некоторые из них.
На последних 2х фото еще один экспонат ГАЗ-4.
Напоминает новодел. У настоящего кабина от грузовика ГАЗ-АА. И кузов другой. Не отдельно сделан, а как бы продолжение кабины.
Хотя стенд выглядел так - последнее фото....
VladimirUS
29.02.2012, 13:22
были и газ-4 с отдельным кузовом!!!!
на фото газ-4 еще и колеса от ЗИСа....или раннего газ-51.
На первом фото -- нелепый вид с "обувью на вырост" и подшибленным столбом.
были и газ-4 с отдельным кузовом!!!!
на фото газ-4 еще и колеса от ЗИСа....или раннего газ-51.Кабина и оперение ГАЗ-М415 и радиатор от ГАЗ-АА,хорош ГАЗ-4!!!
АВТОБУСNИК
29.02.2012, 15:53
Кто найдет некосячное фото ГАЗ-4 с тентом?!...Хорошенько подниму репутацию))) А то я смотрю все только возмущаться здоровы что я нашел фотку НЕПОЙМИ ЧЕГО!!!
Новост от UltraDMA:
"Цвета ГАЗ-11-415 - серый и чёрный."
"ГАЗ-11-415 изготовлен вне плана, малым тиражом (1/3 от обычного),
по заказу одной широко известной в узких кругах организации. Оптовики
уже понемногу подключаются, пишут-заказывают-оплачивают, и скоро
пикап будет доступен в городах и весях Великыя, Малыя и даже Белыя Руси."
Кто найдет некосячное фото ГАЗ-4 с тентом?!...Хорошенько подниму репутацию))) А то я смотрю все только возмущаться здоровы что я нашел фотку НЕПОЙМИ ЧЕГО!!!Может это ,пойдет?
Новост от UltraDMA:
"Цвета ГАЗ-11-415 - серый и чёрный."
"ГАЗ-11-415 изготовлен вне плана, малым тиражом (1/3 от обычного),
по заказу одной широко известной в узких кругах организации. Оптовики
уже понемногу подключаются, пишут-заказывают-оплачивают, и скоро
пикап будет доступен в городах и весях Великыя, Малыя и даже Белыя Руси."Возможность купить, у простых смертных,будет???
Возможность купить, у простых смертных,будет???
Судя по всему, будет.
АВТОБУСNИК
29.02.2012, 16:42
Мне ГАЗ-11-415 достался еще в самом начале 2011 в сером цвете,денег не пожалел,модель очень понравилась,к тому же перспективы выпуска были весьма туманны.Вобщем,всем рекомендую приобрести эту модель,несмотря на малый тираж!
АВТОБУСNИК
29.02.2012, 16:45
Может это ,пойдет?
Анвар,спасибо,классное фото...пока не могу тебе очков добавить по тех.причинам=((
Спасибо, Анвар! Фото -- из той самой поры, с неплохим ракурсом.
VladimirUS
29.02.2012, 20:00
были и газ-4 с отдельным кузовом!!!!
на фото газ-4 еще и колеса от ЗИСа....или раннего газ-51.Кабина и оперение ГАЗ-М415 и радиатор от ГАЗ-АА,хорош ГАЗ-4!!!
Я вообще про тот который с тентом....про "тюнингованный" вообще промолчал=)
ЛЮДИ, ЧЕЛОВЕКИ, КОЛЛЕГИ ! Человек уже в Москве ! СРОЧНО подскажите, где можно взять НАП по разумным ценам ! Детский Мир не предлагать . Счет идет на часы.
АВТОБУСNИК
29.02.2012, 21:59
ЛЮДИ, ЧЕЛОВЕКИ, КОЛЛЕГИ ! Человек уже в Москве ! СРОЧНО подскажите, где можно взять НАП по разумным ценам ! Детский Мир не предлагать . Счет идет на часы.
Заказывай у Сереги(zluka5252) через личку.По почте вышлет потом.
Новост от UltraDMA:
"Цвета ГАЗ-11-415 - серый и чёрный."
"ГАЗ-11-415 изготовлен вне плана, малым тиражом (1/3 от обычного),
по заказу одной широко известной в узких кругах организации. Оптовики
уже понемногу подключаются, пишут-заказывают-оплачивают, и скоро
пикап будет доступен в городах и весях Великыя, Малыя и даже Белыя Руси."
UltraDMA: "По цене он дороже из-за тиража, но ненамного."
Кто найдет некосячное фото ГАЗ-4 с тентом?!...
Вот еще фото.
В чем заключается его косячность ?
пластик и весит как пушинка))))))))))) и реально смотрится как детская игрушка))))))))
АВТОБУСNИК
02.03.2012, 12:00
пластик и весит как пушинка
Несчитаю это каким-то недостатком модели...какая разница металл или пластмасса?
и реально смотрится как детская игрушка
На себя главное похож...модель стоит 200р.и требовать от неё серьёзной детализации не стоит.
Кому не нравится пластик за 200 рублей купите себе за 3000 из чего-нибудь а и такой машиной доволен буду .
Вообще господа мне кажется что мы свами заелись то не нравится это не хочу.
VladimirUS
02.03.2012, 14:31
В чем заключается его косячность ?
пластик и весит как пушинка))))))))))) и реально смотрится как детская игрушка))))))))
В металле модели тоже могут весить немного(та же гальваника)...почти как "пластик"....Разбери модель, затолкай свинца-и будет "Вамщасье"=):yes
Сделал себе 3110- рестайл:
http://www.scaleforum.ru/picture.php?albumid=239&pictureid=10385 http://www.scaleforum.ru/picture.php?albumid=239&pictureid=10386 http://www.scaleforum.ru/picture.php?albumid=239&pictureid=10384 http://www.scaleforum.ru/picture.php?albumid=239&pictureid=10383 http://www.scaleforum.ru/picture.php?albumid=239&pictureid=10382
VladimirUS
02.03.2012, 16:47
Это не последний рестайл=)))
И тема не про конверсии ксттаи=)
Газ -11-415 пикап уже в продаже,в двух цветах (серый и чёрный). Цена 300 руб.
эндрю1975
02.03.2012, 21:35
ГАЗ-11-415(фото из одного магазина):phil_33:
В чем заключается его косячность ?
пластик и весит как пушинка))))))))))) и реально смотрится как детская игрушка))))))))
В металле модели тоже могут весить немного(та же гальваника)...почти как "пластик"....Разбери модель, затолкай свинца-и будет "Вамщасье"=):yes
ну я гляжу ты креативщик)))))))) просто у меня сравнение с моделями, когда начали собирать с советских времен - когда приятная тяжесть в руке))))))))) это не значит - что я модели "наш автопром" покупать не буду - конечно буду - альтернативы нет и они молодцы - что хоть как то что-то делают - я просто выразил своё мнение в предыдущих сообщениях))))))))))
ЛЮДИ, ЧЕЛОВЕКИ, КОЛЛЕГИ ! Человек уже в Москве ! СРОЧНО подскажите, где можно взять НАП по разумным ценам ! Детский Мир не предлагать . Счет идет на часы.
если за рекламу не посчитают - на будущее - есть магазин м. Войковская, первый вагон из центра - 70 метров хотьбы до кинотеатра - по мойму Волга - там у них на первом этаже стеклянные магазины и есть закуток где модельками торгуют - по рекомендованной цене НАПа - сам когда-то случайно набрел)))))))))
пластик и весит как пушинка
Несчитаю это каким-то недостатком модели...какая разница металл или пластмасса?
и реально смотрится как детская игрушка
На себя главное похож...модель стоит 200р.и требовать от неё серьёзной детализации не стоит.
согласен))))))) ну как уже писал - нравится приятная тяжесть в руках)))))))) такой пластик кса в ссср стоил меньше рубля, а метал максимум 5 рэ - умножая экономику и т.д. то за 200 рэ кса можно было сделать как и за 5 рэ))))))))
АВТОБУСNИК
03.03.2012, 10:38
если за рекламу не посчитают - на будущее - есть магазин м. Войковская, первый вагон из центра - 70 метров хотьбы до кинотеатра - по мойму Волга - там у них на первом этаже стеклянные магазины и есть закуток где модельками торгуют - по рекомендованной цене НАПа - сам когда-то случайно набрел)))))))))
Магазин этот находится в кинотеатре Варшава,и это не закуток,а огромный,с точки зрения выбора моделей магазин.Хозяин-мой старый друг и бывший сосед по подъезду.
АВТОБУСNИК
04.03.2012, 10:07
На Молотке появились ГАЗ-11-415 серый и чёрный цвета,цена 270р.
Как ни странно, но, кажется, НАП сделал оба 11-415 в реальных цветах. Возьму серый, а то при взгляде на полку довоеных авто кажется, что попал в гараж катафалков.
АВТОБУСNИК
04.03.2012, 21:50
Как ни странно, но, кажется, НАП сделал оба 11-415 в реальных цветах. Возьму серый, а то при взгляде на полку довоеных авто кажется, что попал в гараж катафалков.
У меня серый...прекрасно смотрится.
Магазин этот находится в кинотеатре Варшава,и это не закуток,а огромный,с точки зрения выбора моделей магазин.Хозяин-мой старый друг и бывший сосед по подъезду.
ну закуток я так написал по сравнению с размером самого кинотеатра)))) я туда сам заезжаю с удовольствием - когда есть время))) в этом вот году еще ни разу не был к сожалению.....
АВТОБУСNИК
05.03.2012, 15:55
ну закуток я так написал по сравнению с размером самого кинотеатра)))) я туда сам заезжаю с удовольствием - когда есть время))) в этом вот году еще ни разу не был к сожалению.....
Заезжай,там всегда много интересных моделей!
Интересное от UltraDMA (http://www.scaleforum.ru/member.php?u=5550):
"На Олдтаймере познакомился с очень сведущим человеком, собирающимся даже выпустить монографию по 61 серии ГАЗ.
И вот что он мне рассказал по этой машине.
1. По всем документам пикап проходит как ГАЗ-61-416, так что именно это его правильное обозначение. Откуда взялось потом "417" - неизвестно.
2. Первый, опытный пикап был сделан со стандартным кузовом от М415 (с боковыми лавками) и с бензобаком снизу. На нём же впоследствии для испытаний поставили бензобак сбоку и ящик для снарядов по центру, а потом сняли. Этот пикап и остался на ГАЗе как техничка.
3. На всех (!) имеющихся в интернете и книгах фото - опытный ГАЗ-61-416 на разных стадиях испытаний и переделок. Вроде бы существует ещё фотография военной приёмки серийных пикапов, но о ней только ходят слухи, притом, по этим слухам - кузова у пикапов вообще пустые, ни лавок по бокам, ни ящика по центру.
4. В прошлом году был найден один экземпляр ГАЗ-61-416, и был найден он не в Подмосковье, а гораздо дальше, значит, пережил битву за Москву в 1941-м. Машина в плохом состоянии, но вполне подлежит восстановлению, так что через некоторое время мы все сможем увидеть этот пикап живьём. Машина окрашена в камуфляж из трёх цветов: 4БО, 4К и 7К.
В итоге мы можем сделать следующий вывод: модель пикапа от НАП - это модель первого, опытного ГАЗ-11-416 в его самом изначальном, первичном виде."
Интересное от UltraDMA (http://www.scaleforum.ru/member.php?u=5550):
"На Олдтаймере познакомился с очень сведущим человеком, собирающимся даже выпустить монографию по 61 серии ГАЗ.
И вот что он мне рассказал по этой машине.
1. По всем документам пикап проходит как ГАЗ-61-416, так что именно это его правильное обозначение. Откуда взялось потом "417" - неизвестно.
2. Первый, опытный пикап был сделан со стандартным кузовом от М415 (с боковыми лавками) и с бензобаком снизу. На нём же впоследствии для испытаний поставили бензобак сбоку и ящик для снарядов по центру, а потом сняли. Этот пикап и остался на ГАЗе как техничка.
3. На всех (!) имеющихся в интернете и книгах фото - опытный ГАЗ-61-416 на разных стадиях испытаний и переделок. Вроде бы существует ещё фотография военной приёмки серийных пикапов, но о ней только ходят слухи, притом, по этим слухам - кузова у пикапов вообще пустые, ни лавок по бокам, ни ящика по центру.
4. В прошлом году был найден один экземпляр ГАЗ-61-416, и был найден он не в Подмосковье, а гораздо дальше, значит, пережил битву за Москву в 1941-м. Машина в плохом состоянии, но вполне подлежит восстановлению, так что через некоторое время мы все сможем увидеть этот пикап живьём. Машина окрашена в камуфляж из трёх цветов: 4БО, 4К и 7К.
В итоге мы можем сделать следующий вывод: модель пикапа от НАП - это модель первого, опытного ГАЗ-11-416 в его самом изначальном, первичном виде."Был же опытный 61-415, может это он 416 ??? 11-415 назван , по аналогии с 11-73(двигатель 11, кузов 415),тогда логичней и 61-415 а не 416.
А насчет монографии, не обидеть бы "сведущего", ее кто угодно написать может(ссылки на литературу делай только, все равно проверять мало кто будет).
В музеях и на заводах ,получается "несведущие" сидят.
ну закуток я так написал по сравнению с размером самого кинотеатра)))) я туда сам заезжаю с удовольствием - когда есть время))) в этом вот году еще ни разу не был к сожалению.....
Заезжай,там всегда много интересных моделей!
Спасибо)))) Ну как время свободное появится - это святое дело такое место навестить - тем более из него пустым я точно никогда не уезжал!!!)))))))))
Новость от UltraDMA (http://www.scaleforum.ru/member.php?u=5550):
"Новинки, выходящие в продажу во вторник, 27 марта."
ironlex71
23.03.2012, 13:18
ИИИ!!!!! Красота! Надо брать. Придется бюджету немоного пострадать.
красиво. хорошо бы посмотреть фото моделей поотдельности и с точными названиями
АВТОБУСNИК
23.03.2012, 20:23
Новость от UltraDMA (http://www.scaleforum.ru/member.php?u=5550):
"Новинки, выходящие в продажу во вторник, 27 марта."
Получается 6 разных моделей,каждая в 2х цветах.
регион102
25.03.2012, 15:57
Вот, у соседей позаимствовал, от пользователя MAZUTA.
регион102
26.03.2012, 11:47
Други! Подскажите, кто в теме: возможно ли легким движением руки превратить ГАЗ-4 с тентом... :Oops ГАЗ-4 с тентом превратить... :Oops ... ... в ГАЗ-4 без тента? :viannen_102: Или конструкция не позволит? Вопрос вырос из того факта, что уж больно игрушечно смотрятся НЕ тентованые ГАЗы. :to become senile
АВТОБУСNИК
26.03.2012, 11:50
Други! Подскажите, кто в теме: возможно ли легким движением руки превратить ГАЗ-4 с тентом... :Oops ГАЗ-4 с тентом превратить... :Oops ... ... в ГАЗ-4 без тента? :viannen_102: Или конструкция не позволит? Вопрос вырос из того факта, что уж больно игрушечно смотрятся тентованые ГАЗы. :to become senile
Превратить тентованный в нетентованный и наоборот,конструктивно не возможно.
регион102
26.03.2012, 11:59
Други! Подскажите, кто в теме: возможно ли легким движением руки превратить ГАЗ-4 с тентом... :Oops ГАЗ-4 с тентом превратить... :Oops ... ... в ГАЗ-4 без тента? :viannen_102: Или конструкция не позволит? Вопрос вырос из того факта, что уж больно игрушечно смотрятся НЕ тентованые ГАЗы. :to become senile
Превратить тентованный в нетентованный и наоборот,конструктивно не возможно.
Всё пропало, шеф... :dash3:
Други! Подскажите, кто в теме: возможно ли легким движением руки превратить ГАЗ-4 с тентом... :Oops ГАЗ-4 с тентом превратить... :Oops ... ... в ГАЗ-4 без тента? :viannen_102: Или конструкция не позволит? Вопрос вырос из того факта, что уж больно игрушечно смотрятся тентованые ГАЗы. :to become senile
Превратить тентованный в нетентованный и наоборот,конструктивно не возможно.
Тем более на тентованом нет поручней на кузове.
регион102
26.03.2012, 17:59
Други! Подскажите, кто в теме: возможно ли легким движением руки превратить ГАЗ-4 с тентом... :Oops ГАЗ-4 с тентом превратить... :Oops ... ... в ГАЗ-4 без тента? :viannen_102: Или конструкция не позволит? Вопрос вырос из того факта, что уж больно игрушечно смотрятся НЕ тентованые ГАЗы. :to become senile
Превратить тентованный в нетентованный и наоборот,конструктивно не возможно.
Тем более на тентованом нет поручней на кузове.
Да, с поручнями засада...
Nikolaich81
26.03.2012, 18:14
Мне кажется открытые Газ-4 больше похожи на игрушку - слишком много блестушек. Но взять собираюсь оба.
Я тоже собираюсь взять все новинки от НАП.
Вот что я себе сегодня оставил.без вариантов
Господа брак по минимуму,берите пока дают.в общей сложности 12 моделей.я оставлял чтоб цвета не пересекались.
регион102
27.03.2012, 07:08
Сергей, сегодня вечером распишу свои хотелки в ЛС.:good Возьму 6 новых + 2 предыдущие...
Сергей, сегодня вечером распишу свои хотелки в ЛС.:good Возьму 6 новых + 2 предыдущие...
Хорошо,ты еще ал хотел.
Если кому-то будет интересно,более подробные фотографии Газ 4.Источник живой журнал.
ironlex71
28.03.2012, 10:42
Весчь! Сам заказал такой и еще 5 штук из последних новинок.
Газ 11-40,источник тот же.
АВТОБУСNИК
28.03.2012, 13:18
У меня в теме выложены все новинки,но только каждая в одном цвете!
ironlex71
28.03.2012, 16:20
Очень классные модельки, НАП молодцы. С удовольствием заказал..жду. Если, вроде как анонсированные, ГАЗоны 51,52, 53 так же будут сделаны, респект и уважуха НАПу.
Мне кажется открытые Газ-4 больше похожи на игрушку - слишком много блестушек. Но взять собираюсь оба.Перещеголяли даже фордовский прототип.
Вчера купил два фаэтона ГАЗ-М-1 . остался очень доволен.:good
Главное мечта для конверсионщиков , модель собрана по принципу тугой посадки деталей на свои места. Суперклея НЕТ !!!
За помощь в покупке спасибо Сергею "Злюка".
Други! Подскажите, кто в теме: возможно ли легким движением руки превратить ГАЗ-4 с тентом... ГАЗ-4 с тентом превратить... ... ... в ГАЗ-4 без тента? Или конструкция не позволит? Вопрос вырос из того факта, что уж больно игрушечно смотрятся НЕ тентованые ГАЗы.
Судя по тому как разобрался фаэтон ГАЗ-М-1 , думаю что возможно.
Вчера купил два фаэтона ГАЗ-М-1 . остался очень доволен.:good
Главное мечта для конверсионщиков модель , собрана по принципу тугой посадки деталей на свои места. Суперклея НЕТ !!!
За помощь в покупке спасибо Сергею "Злюка".
У хогвелла все так сделаны. Все в пазиках и направляющих. Даже фары на всех моделях разборные. Правильно сказал,мечта конверсионщика.
Новость от UltraDMA (http://www.scaleforum.ru/member.php?u=5550):
"Из Китая выехал контейнер с очередными новинками.
- ГАЗ-М1 в двух цветах, тёмно-синий и тёмно-вишнёвый;
- ГАЗ-ААА "Кара-Кум", песочный и голубой.
Прототипов и фото обещали скоро, но пока не прислали"
регион102
10.04.2012, 22:26
Сводка с соседнего сообщества...
Тема: НАП_ГАЗ-51_обсуждение прототипа модели.
На вопросы, которые можно обобщить в один примерно такой: "Ну когда же в конце концов?" UltraDMA отвечает:
"В этом году точно будут"
От себя добавлю :good:yahoo::bayan:
Интересно, на "Каракумовских" моделях сделали надписи или оставили модели без надписей? Может кто в курсе...
Сводка с соседнего сообщества...
Тема: НАП_ГАЗ-51_обсуждение прототипа модели.
На вопросы, которые можно обобщить в один примерно такой: "Ну когда же в конце концов?" UltraDMA отвечает:
"В этом году точно будут"
От себя добавлю :good:yahoo::bayan:
а 52 и 53 ? а то заждались ...
Для меня наиболее интересен ГАЗ-63.
Сводка с соседнего сообщества...
Тема: НАП_ГАЗ-51_обсуждение прототипа модели.
На вопросы, которые можно обобщить в один примерно такой: "Ну когда же в конце концов?" UltraDMA отвечает:
"В этом году точно будут"
От себя добавлю :good:yahoo::bayan:
Нескромный вопрос: А цена ?
АВТОБУСNИК
13.04.2012, 00:02
Нескромный вопрос: А цена ?
Уж точно дешевле ДИПа!)))
АВТОБУСNИК
13.04.2012, 00:04
Будет ли ГАЗ-61-73?
регион102
13.04.2012, 21:33
Сводка с соседнего сообщества...
Тема: НАП_ГАЗ-51_обсуждение прототипа модели.
На вопросы, которые можно обобщить в один примерно такой: "Ну когда же в конце концов?" UltraDMA отвечает:
"В этом году точно будут"
От себя добавлю :good:yahoo::bayan:
Нескромный вопрос: А цена ?
Ну, по цене я ещё НИЧЁ не решил. Посмотрим, потрогаем, понюхаем... э-э-э... послушаем :shok ... на вкус, пожалуй, не будем... Там решим. Не обижу!
зы: wink
DiMoN1970
17.04.2012, 20:37
ГАЗ ААА НАП (автопробег Москва-Каракумы)
немного из истории.
Источник: putnikost.gorod.tomsk.ru
Среднеазиатская пустыня Каракумы и сейчас место страшное. А начало освоению Черных песков (так переводится с тюркского слово «Каракумы») положил автопробег Москва – Каракумы — Москва. В 1931 году в Москве завершилась реконструкция завода АМО и возникла необходимость испытать новую продукцию. Появился грандиозный план автопробега по маршруту «Москва-Каракумы». Это был не только экзамен отечественной техники, созданной в течение первой пятилетки в Горьком и Москве, но и ее сравнение с автомобилями, изготовленными на американских заводах.
В пробеге участвовали 96 человек на 23 автомобилях, из которых шесть легковых ГАЗ-А, шесть грузовых полуторатонных ГАЗ-АА, два опытных образца трехосных ГАЗ-ААА, четыре 2,5-тонные грузовика АМО-3 (выкрашенные в голубую краску для лучшего отражения лучей солнца), три импортные трехосные Ford-Timken, одна экспериментальная трехоска НАТИ-ГАЗ и один капитально отремонтированный заводом ВАРЗ грузовик Ford-АА.
При взгляде на сравниваемые автомобили может показаться, что «Форд» — не такой солидный, как его конкуренты, в нем сохранилось еще что-то от модели «Т». Но наши специалисты судили не «по одежке», а по работе машины. Общему виду автомобиля в то время у нас еще не придавали большого значения. Учитывали также, что на производство пойдет улучшенная по внешнему виду модель 1930 года и что на базе легковой машины Фордом создан удачный полуторатонный грузовик, быть может, даже более важный для Советского Союза в годы индустриализации.
В январе 1932 года с конвейера сошел первый, как его тогда называли, «советский Форд», сначала грузовой, а в декабре того же года — легковой.
В том же году начался выпуск 2,5-тонного грузовика по образцу американской модели «Отокар» на реконструированном заводе АМО. Большую роль в становлении обновленного завода, как и всей советской автопромышленности, сыграл его «красный директор» Иван Алексеевич Лихачев (1896— 1966), именем которого назван теперь бывший АМО.
Прошло менее 9 лет с момента выпуска первых АМО и всего полтора года сначала конвейерного автомобильного производства, когда был предпринят грандиозный в истории техники пробег автомобилей. Пробег протяжением 9400 км по проселочным дорогам, через пустыню Каракум да еще и с попутными археологическими, геологическими и другими исследованиями. Пробег должен был показать, оправдался ли выбор нашими специалистами конструкций автомобилей и справилась ли молодая советская промышленность с освоением их производства.
Только три участвовавших в пробеге автомобиля были собраны из зарубежных деталей. Остальные двадцать машин — серийные: АМО-З (послепробега и некоторого улучшения конструкции он стал 3-тонным и получил марку ЗИС-5), полуторатонные ГАЗ-АА и легковые ГАЗ-А. Лишь экспериментальные трехосные автомобили ГАЗ-ААА и «газик» на шинах «сверхбаллон» можно считать специально предусмотренными для езды по бездорожью.
Были утверждены следующие этапы маршрута: Москва – Горький – Чебоксары — Казань – Самара – Оренбург – Актюбинск – Кзыл-Орда – Чимкент – Ташкент. Затем от Чарджоу через пустыню Кара-Кум на Красноводск. После переправы через Каспийское море, Баку — Тифлис – Армавир – Ростов-на-Дону — Харьков (тогда столица Украины) – Воронеж – Тула — Москва.
Даже сегодня такая затея не кажется слишком простой. Автор этих строк утверждает, что и на сегодняшний день качество «дорог» в бескрайних казахских степях и среднеазиатских пустынях оставляет неизгладимые впечатления. А в те времена путь от Иргиза до Арала был вообще малоизведанным, существовал только караванный тракт.
Пробег начался 6 июля 1933 года от Автозавода им.Сталина.
Улицы украшались флагами и лозунгами типа «Привет участникам автопробега!», а красные партизаны организовали специальный отряд по охране автоколонны. Затем потянулись степи. «Ночью приехали в городок Иргиз. В нем всего-навсего девятьсот жителей. Домики низкие, глинобитные, грибами вросли в землю. Да какая тут земля? Идешь, а ноги по щиколотку в песке. На небе – ни одного облачка. Солнце печет – сил нет: пятьдесят пять градусов!» За Аралом «… мы окончательно убедились, что советские машины – самые лучшие в мире. Незаметно проехали после города Казалинска 50 км. Свернусь, думаю, на диване, да задремлю. Улегся. Вдруг как толкнет в одну сторону, в другую. Меня сбросило с дивана. Только стал подниматься, опять – то вперед, то назад – хлоп! Вылезли из машины и ахнули. Перед нами поле, сплошь усеянное буграми, каждый величиной с полметра. Машины ныряют по ним, будто пароход по волнам. Тридцать километров тянулась сумасшедшая дорога. Обратно в кузов, конечно, не полезли, а шли возле. К двум часам дня выбрались на хорошую дорогу, осмотрели машины – хоть бы один винтик отлетел».
Условия пробега были очень тяжелыми. Температура в кабинах достигала 75°С. В зыбучих песках буксовали колеса, машины вязли до ступиц. Мелкая пыль проникала во все щели. На солончаковых болотах и выветрившихся гипсовых породах скорость падала до 1 км/ч. Проблемой было снабжение людей и машин водой. Двигатели работали с перегрузкой, требовали усиленного охлаждения.
В первых числах августа колонна въехала в Узбекистан. На каждом километре в населенных пунктах в честь советских машин выстраивали деревянные арки, убирали их шелковыми платами, яркими коврами, подвешивли виноград, дыни, арбузы, овощи. Показывая продукты, узбеки заявляли, что в нынешнем году их сады и поля дают богатый урожай, что их колхозы быстро крепнут и, как сказал тов. Сталин, что колхозы должны стать большевистскими, а колхозники зажиточыми, — так оно и делается. Вот почему при встрече наших автомобилей колхозники первое приветствие посылали своему лучшему другу и вождю тов. Сталину». Хлебный Узбекистан проехали быстро и, переправившись через Амударью в районе Чарджоу, уже в середине августа машины шли под безжалостным солнцем пустыни Каракумы, не раз тонули в горячем песке и чтобы сдвинуть автомобили с места, под колеса им подкладывали сплетенные из толстых веревок трапы, доски, ветви саксаула…
«Условия работы автомобилей и их экипажей были чрезвычайно тяжелыми. Днем температура в кабинах доходила до 75 градусов, плавилась даже кинопленка. Мельчайший песок забивал все моторы и механизмы, отказала кинокамера… На пути встречались отвесные, высотой до 150 метров, обрывы плато, гряды барханов, глубокие каньоны высохших рек. Их обходили, теряя много времени на поиски подходящей дороги. Попадались обманчиво ровные котловины, где под тонкой коркой скрывалась засасывающая трясина…
Серьезной проблемой была вода. Двигатели работали с перегрузкой, требовали усиленного охлаждения, нередко на это расходовались запасы питьевой воды… Путешествие шло от колодца к колодцу, кругом — никаких ориентиров. Но старый туркмен-проводник, сопровождавший караван, быстро определял дорогу и по каким-то одному ему известным признакам выводил колонну на караванные тропы… Однажды положение стало угрожающим. Путь к колодцу, где нас ожидал караван верблюдов с водой, преградил крутой затяжной подъем. На помощь двигателям пришли люди. Они тащили автомобили канатами, подпирали кузова сзади. Штурм длился двое суток, были израсходованы все запасы воды, обожженные солнцем люди выбивались из сил, но упрямо шли к цели...». Все это фиксировал во время пробега знаменитый кинодокументалист Роман Кармен.
В этом пробеге трехосные ГАЗ-ААА показали себя с самой лучшей стороны. Там, где двухоски безнадежно застревали, трехоски шли вперед: трехосная система позволяла значительно уменьшить удельное давление на грунт, повысить проходимость машин. Еще одной технической новинкой автопробега были широкопрофильные шины или, как их тогда называли, шины «сверхбаллон». Они были установлены на трех машинах и это значительно улучшило их ходовые качества. Стандартные ГАЗики вязли в барханах, часть пути они прошли по существу на плечах членов экипажей. А ГАЗики на шинах «сверхбаллон», разработанных Московским НИИ шинной пр-ти, шли по пустыне, как по асфальту. Эти широкие, посаженные на обод малого размера шины своим видом как бы предвосхищали конструкцию нынешних. С тех пор шины увеличенного профиля стали отличительной особенностью автомобилей СССР. Кстати, 12 автомобилей были «обуты» в шины из отечественного синтетического каучука выработки воронежского, ярославского и ленинградского заводов. Особый интерес представляло испытание шин из отечественного синтетического каучука (СК). Шины СК. хорошо выдержали переход. Износ их не отличался от износа шин из натурального каучука.
Все автомобили завершили каракумский пробег без существенных поломок. Эта суровая проверка дала ценные сведения конструкторам. Масляные воздухоочистители спасли двигатели от пыли и с тех пор стали стандартным оборудованием наших автомобилей. В результате испытаний шин «сверхбаллон» на всех советских автомобилях стали применять шины сравнительно большого объема и низкого давления. Подтвердилась необходимость увеличения радиаторов. Были внесены улучшения в конструкцию ведущих мостов трехосных автомобилей. Газета «Известия» (З/Х 1933) отмечала: «Вписана еще одна блестящая страница в книгу великих побед рабочего класса, побед генеральной линии ленинской партии». Добавим: и в книгу истории автомобильной техники.
Каракумский пробег был образцовым техническим мероприятием, обратно в Москву пришли все машины и все люди. Его участники за 86 дней преодолели 9400 километров, из которых только 2270 км шоссейных дорог (в большинстве низкого качества), 1320 км профилированных грунтовых дорог, 4580 км проселков и 1200 км полного бездорожья. Колонна финишировала в столице 30 сентября 1933 года.
На превых 3х фото показан ГАЗ-ААА. Но это не совсем ААА, потому что у нее стоят задние мосты Форд-Тимкен. Именно такие машины испытывались в СССР перед постановкой в производство, и точно такие машины участвовали в пробеге Москва-Кара-Кум-Москва в 1933 году, и именно поэтому представленный экземпляр оформлен в стилистике того легендарного пробега.
Nikolaich81
17.04.2012, 20:50
Вот насчет каракумовских - это просто ура!!! Маршрут пробега когда-то проходил через мой Елец, к пробегу даже был построен первый за историю города высоководный мост (до этого на лето ставили наплавной деревянный типа понтонного), металлоконструкции моста после войны заменили (его разбомбили) но мост до сих пор называется Каракумским! На фото мост во время ремонта 7 лет назад.
АВТОБУСNИК
18.04.2012, 00:30
ГАЗ ААА НАП (автопробег Москва-Каракумы)
Когда ж до Москвы доберётся?
Новости от UltraDMA (http://www.scaleforum.ru/member.php?u=5550):
"Получены первые фото ГАЗ-14 в исполнении "Нашего Автопрома"."
Денис 61
20.04.2012, 18:52
Новости от UltraDMA (http://www.scaleforum.ru/member.php?u=5550):
"Получены первые фото ГАЗ-14 в исполнении "Нашего Автопрома"."
Вот это жесть! Она же на уровне Иста исполнена! Походу Исту скоро придётся цены снижать, если конечно у них договорённости ни какой нет!
А ведь у Чайки и светотехника разными цветами выполнена, и решётка затонирована, и выхлопные покрашены.
Одним словом - класс.
lellik79
20.04.2012, 19:10
Новости от UltraDMA (http://www.scaleforum.ru/member.php?u=5550):
"Получены первые фото ГАЗ-14 в исполнении "Нашего Автопрома"."
А омыватели фар на переднем бампере не великоваты?
gavrilov
20.04.2012, 19:10
А ведь у Чайки и светотехника разными цветами выполнена, и решётка затонирована, и выхлопные покрашены.И приборная панель проработана и покрашена, и стежки на сидениях есть! Красота!
до чего хороша !!!!!! а на баммперах клыки ?
АВТОБУСNИК
20.04.2012, 23:15
Странные наросты на переднем бампере-это омыватели фар,но они уж больно крупные,выглядят безобразно,на раритетной ГАЗовской модели и то аккуратней сделано!
Денис 61
20.04.2012, 23:19
Странные наросты на переднем бампере-это омыватели фар,но они уж больно крупные,выглядят безобразно,на раритетной ГАЗовской модели и то аккуратней сделано!
Может это ещё не окончательный вариант? Может ещё переделают! Совсем слепые что ли? Так тщательно модель проработана и такой косяк!
Penza-58
20.04.2012, 23:21
Странные наросты на переднем бампере-это омыватели фар,но они уж больно крупные,выглядят безобразно,на раритетной ГАЗовской модели и то аккуратней сделано!
Да вроде всё нормально с ними... Хотя конечно крупноваты...
АВТОБУСNИК
20.04.2012, 23:29
Хотя конечно крупноваты...
Так я именно о размере...
С клыками - это прототип ГАЗ-14
АВТОБУСNИК
21.04.2012, 11:14
С клыками - это прототип ГАЗ-14
Так на газовской клыки или омыватели?
Nikolaich81
21.04.2012, 11:53
Если клыкоомыватели исправят, то модель однозначно мне больше нравится чем Автолегендовская. Они б еще открытую серо-голубую сделали - вовсе прелесть была бы.
А лучше бы вообще омыватели съемными сделали)))))))) Без них как то лучше!
АВТОБУСNИК
21.04.2012, 12:37
Серый газ-14 кабриолет выпустит НАП.А вот если на бампере клыки,а не омыватели,то это опытный,а не серийный автомобиль.В АЛ вышла серийная модификация и никаких клыков или омывателей на ней нет.
Интересно, на "Каракумовских" моделях сделали надписи или оставили модели без надписей? Может кто в курсе...Судя по фотографиям, ГАЗ-ААА, принимавшие участие в пробеге, ничем от обычных не отличались( обычные транспортные машины,только тент был в двух уровнях,у кабины высокий,потом снижался)и надписей на бортах у них нет.
Песочными были Форд Тимкен,собранные в СССР из машинокомплектов, а голубыми машины АМО-3.О цвете ГАЗ-ААА,толком ничего не говорится.
АВТОБУСNИК
21.04.2012, 22:41
О цвете ГАЗ-ААА,толком ничего не говорится
Я думаю,что газончики были тоже песочными и голубыми,как-никак официальный автопробег и все машины должны быть в единых цветах.
lellik79
22.04.2012, 18:32
С клыками - это прототип ГАЗ-14
НЕ СОВСЕМ ТАК:
Описание ГАЗ ГАЗ-14 Чайка
С технической точки зрения автомобиль, по сути, был глубоко модернизированным вариантом своего предшественника, ГАЗ-13. При этом новая модель была существенно крупнее, и по сути «ушла» в более высокий подкласс, вплотную приблизившись по габаритам, техническим характеристикам и уровням комфорта и оснащённости к моделям ЗиЛ высшего класса.
По сравнению с ГАЗ-13, высота автомобиля была снижена на 95 мм. Соответственно снизился центр тяжести, уменьшилось аэродинамическое сопротивление, повысилась устойчивость движения на высоких скоростях.
Рама осталась Х-образной, как у предыдущей модели, но при этом колёсная база была удлинена на 200 мм для компенсации уменьшения высоты автомобиля и менее вертикальной посадки водителя и пассажиров, составляя теперь 3450 мм. Соответственно увеличилась и общая длина автомобиля.
Двигатель остался в основе тем же, что и на ГАЗ-13, но за счёт изменения фаз газораспределения, новых впускного и выпускного коллекторов, введения системы питания с двумя карбюраторами и других мер, максимальная мощность поднялась со 195 до 220 л.с., что ощутимо улучшило динамику — на четверть уменьшилось время разгона до 100 км /ч, возросла максимальная скорость. Также, по некоторым непроверенным данным, для понижения линии капота был немного увеличен развал блока цилиндров. Для снижения шумности системы газораспределения, уменьшения объёма технического обслуживания и повышения устойчивости работы двигателя толкатели клапанов были сделаны гидравлическими. Коленчатый вал стали снабжать гасителем крутильных колебаний, что уменьшило уровень вибраций. Появилась более надёжная и обеспечивающая большую стабильность работы двигателя на высоких оборотах электронная система зажигания, причём для обеспечения максимальной надёжности её элементы дублировались.
Автоматическая коробка передач в целом унаследована от модели-предшественника, но были изменены передаточные числа её планетарной части, а наиболее заметным отличием было расположение селектора режимов работы АКПП — если на ГАЗ-13 он был кнопочным и располагался слева на панели приборов, то на ГАЗ-14 был введён более современный напольный в виде рычага.
Передняя подвеска сохранила лишь общую схему и была полностью переработана — вместо шкворней и резьбовых втулок в ней появились шаровые опоры и резинометаллические шарниры (сайлент-блоки). Усовершенствована была и задняя рессорная зависимая подвеска. Всё это позволило улучшить комфортабельность автомобиля, повысить его ходовые качества.
Тормоза также были модернизированы и вполне соответствовали требованиям тех лет. Впереди появились массивные вентилируемые дисковые механизмы. Тормозная система имела два контура, причём каждый из них действовал на два передних и одно заднее колесо, и в каждом имелся свой гидровакуумный усилитель, помимо которых использовался один центральный вакуумный усилитель (каскадная схема). Стояночный тормоз был перенесён с выходного вала коробки передач на задние колёса, и привод его обеспечивался теперь не рычагом под панелью приборов, а специальной ножной педалькой.
В чём новая модель представляла собой настоящий прорыв — так это в уровне оснащённости салона и использовании всевозможных сервоприводов.
Автомобиль был весьма обильно снабжён различными устройствами, повышающими комфорт для водителя и пассажиров. К их услугам были очень сложная система вентиляции и отопления с тремя отдельными отопителями, электромеханическим приводом заслонок воздухозаборников и встроенным кондиционером, обеспечивавшая индивидуальный микроклимат на переднем и заднем сидении, электростеклоподъёмники, наиболее совершенная из производившихся на тот момент в СССР стереофоническая аудиосистема «Радиотехника» с кассетной приставкой «Вильма», имевшая пульт дистанционного управления в левом подлокотнике заднего дивана, центральный замок, четыре пепельницы. Некоторые машины имели встроенный радиотелефон.
Гнутые атермальные боковые стёкла с лёгкой сине-зелёной тонировкой не пропускали в салон ультрафиолетовое излучение. Заднее стекло и некоторые боковые имели электрообогрев. Имелся и фароочиститель струйного типа.
Всего в автомобиле было 17 электродвигателей различной мощности.
Акустический комфорт благодаря мощной шумоизоляции и специальной настройке агрегатов также был «на уровне» — по данным прессы тех лет, при равномерном движении уровень шума в салоне не превышал 73 дБ.
Большое внимание было уделено безопасности. В автомобиле имелись трёхточечные ремни безопасности, силовые пояса в дверях, мягкая обивка интерьера, задние противотуманные фонари, и другие элементы пассивной и активной безопасности.
Новые конструктивные решения позволили существенно уменьшить объём технического обслуживания и снизить его трудоёмкость. Это и бесшкворневая подвеска, и гидротолкатели клапанов, и электронное зажигание, и многие другие узлы и агрегаты, не требовавшие регулировки и обслуживания в процессе нормальной эксплуатации. Так, общее число смазочных операций на 1000 км сократилось по сравнению с ГАЗ-13 в 6 раз.
ССЫЛhttp://auto.aggress.ru/car/18/КА:
Дополнения:
Производитель: ГАЗ
Модель \ семейство: ГАЗ-13\14
Модификации: ГАЗ-13 А, ГАЗ-13 Б
Годы на конвейере: -1981, -1988
Описание: флагман завода
1959 год - на ГАЗе смена флагмана. Выпуск лимузина "ГАЗ-12" ("ЗиМ") прекращен. "ЗиМ" собирали 10 лет. Несмотря на свою помпезность, он был весьма демократичной машиной - использовался не только "при дворе", но и в качестве "кареты скорой помощи" и такси. Кроме того, гражданин мог приобрести "ЗиМ" за 40 тысяч рублей. Сменившая его "Чайка" ("ГАЗ-13") поставлялась только в спецгаражи, загсы крупных городов и для "Интуриста". На продажу "Чайки" частным владельцам было наложено табу. "Чайку" оснащали автоматической коробкой передач, принципиальная схема которой была опробована на "Волгах" первого выпуска.
В 1959 году настало время для нового флагмана предприятия. Им стала семиместная "Чайка" ГАЗ-13. Разработана в 1957 году на замену устаревшему к тому времени «ЗИМу».
Большинство конструктивных решений этой машины были новинками в отечественном автомобилестроении. Заводские конструкторы применили совершенно новые агрегаты — автоматическую коробку передач, гидроусилитель рулевого управления, вакуумный усилитель тормозов. По количеству технических новинок автомобиль превзошел все предыдущие отечественные модели. Несущим элементом «Чайки» стала Х-образная рама без боковых лонжеронов. На ней, через резиновые подушки, в шестнадцати точках крепился кузов. Применить торсионную подвеску советские конструкторы не решились — ходовая часть имела обычную независимую пружинную подвеску спереди и продольные полуэллиптические рессоры сзади.
Большинство 13-х «Чаек» имело закрытые четырёхдверные кузова с тремя рядами сидений без внутренней перегородки. Однако, по спецзаказам, на автомобиль могла быть установлена внутренняя перегородка между водительским и пассажирским отделениями.
Она оснащалась V-образным восьмицилиндровым двигателем мощностью 195 л.с., гидромеханической коробкой передач. Управление переключением передач было кнопочным, а антенна радиоприемника выдвигалась автоматически.
Несмотря на то, что в 1977 году ГАЗ начал производство «Чайки» второго поколения ГАЗ-14, производство ГАЗ-13 продолжалось до 1981 года.
Конец 1970-х годов был отмечен выпуском третьего поколения легковых автомобилей большого класса. "Чайка" ГАЗ-14. На ГАЗ-14 ставился V-образный 8-ми цилиндровый двигатель, позволявший развивать скорость до 175 км/час. За счет изменения фаз газораспределения, газопроводов, совершенствования карбюрации и других мер максимальная мощность поднялась до 220 л. с.
Среди совершенно новых систем в первую очередь отметим передние дисковые тормоза с вентилируемыми дисками. Каждый тормозной механизм передних колес оснащен двумя тормозными скобами; задние тормоза—барабанные. Для увеличения надежности гидравлический привод тормозов имеет два независимых контура, каждый из которых действует на тормоза обоих передних колес и одного заднего.
Большинство 14-х «Чаек» имело закрытые четырехдверные кузова с тремя рядами сидений без внутренней перегородки. Однако существовал и вариант фаэтон (он имел индекс ГАЗ-14-05).
Всего было выпущено 1120 «чаек» второго поколения. Последняя покинула заводские ворота 24 декабря 1988 года. В 1989 году вся технологическая оснастка была уничтожена из-за кампании по борьбе с привилегиями.
Ссылка:http://avto.at.ua/index/0-119
АВТОБУСNИК
22.04.2012, 22:47
Вот,опытный ГАЗ-14 с омывателями фар на бампере,именно этот вариант будет у НАПа.Шильдик ЧАЙКА на модели,на мой взгляд,тоже крупноват...
АВТОБУСNИК
22.04.2012, 22:51
И для сранения серийный вариант (АЛ).
О цвете ГАЗ-ААА,толком ничего не говорится
Я думаю,что газончики были тоже песочными и голубыми,как-никак официальный автопробег и все машины должны быть в единых цветах.Возможно что голубыми были,только АМО.Официальный то он официальный, на кон была поставлена репутация заводов.Так что цвета могли быть разными.
О цвете ГАЗ-ААА,толком ничего не говорится
Я думаю,что газончики были тоже песочными и голубыми,как-никак официальный автопробег и все машины должны быть в единых цветах.
Я думаю что модели и сделали в двух цветах, песочные и голубые.
Неплохо бы такой,в коллекцию.ГАЗ-46,он же МАВ (малый автомобиль водоплавающий).
Отличное фото , Анвар !! Первый раз вижу , чтоб заднее колесо закрыто было !
Отличное фото , Анвар !! Первый раз вижу , чтоб заднее колесо закрыто было !
Ну тогда,еще.
Отличное фото , Анвар !! Первый раз вижу , чтоб заднее колесо закрыто было !
Ну тогда,еще.
Где ты их откапываешь (фото) ?
регион102
25.04.2012, 21:08
От UltraDMA относительно ГАЗ-14 (с RC):
Цитата:
"Вместо шильдиков, которые на момент фотографирования
были ещё не готовы, на прототипе наклеены бумажки.
Что до "клыков"-омывателей, их сделали специально,
чтобы модель НАПа не повторяла АЛ."
АВТОБУСNИК
25.04.2012, 23:06
Неплохо бы такой,в коллекцию.ГАЗ-46,он же МАВ (малый автомобиль водоплавающий).
Будет в АЛ.
eugenauto
29.04.2012, 00:21
О цвете ГАЗ-ААА,толком ничего не говорится
Я думаю,что газончики были тоже песочными и голубыми,как-никак официальный автопробег и все машины должны быть в единых цветах.
на "вражеском":) форуме эта тема уже давно ,и довольно подробно обсуждалась,вплоть до того какие номера какие машины несли (отлично поработали ребята,-респект им!)и насчет цветов там прописано --я свои"каракумы" делал по их рекомендациям.
О цвете ГАЗ-ААА,толком ничего не говорится
Я думаю,что газончики были тоже песочными и голубыми,как-никак официальный автопробег и все машины должны быть в единых цветах.
на "вражеском":) форуме эта тема уже давно ,и довольно подробно обсуждалась,вплоть до того какие номера какие машины несли (отлично поработали ребята,-респект им!)и насчет цветов там прописано --я свои"каракумы" делал по их рекомендациям.Ну и поделился бы,добытыми сведениями.
Ну и поделился бы,добытыми сведениями.
Соседей мы не любим , инфу юзаем в полный рост......
Новость от UltraDMA:
ГАЗ 14 "Чайка" кабриолет.
Новость от UltraDMA:
ГАЗ 14 "Чайка" кабриолет.
Очень приятная новость))
gavrilov
01.05.2012, 16:24
Новость от UltraDMA:
ГАЗ 14 "Чайка" кабриолет. Хорошо выглядит, я так понимаю это тоже прототип, на серийной клыков небыло.
Новость от UltraDMA:
ГАЗ 14 "Чайка" кабриолет.
Очень приятная новость))
Vorobjev777
01.05.2012, 16:34
Когда же она появится в продаже?
АВТОБУСNИК
01.05.2012, 17:49
Хорошо выглядит, я так понимаю это тоже прототип, на настоящей клыков небыло.
На прототипе клыки были,а на серийной нет.Здорово что будет серый кабриолет,скорее бы появилась в продаже!Оптика лучше проработана чем у АЛ.
Vilks7222
01.05.2012, 18:44
Очень удачная модель обещает быть! Обязательно возьму.
АВТОБУСNИК
01.05.2012, 18:51
Блин((похоже главный косяк по медели-эти пресловутые клыки на переднем бампере...ну не должно их там быть.А вот микрофоны и поручень в салоне не помешали бы.
Кабрик классный ! Жаль , что выхлопная система снова под мостом , неужели на прототипе так же ?
АВТОБУСNИК
01.05.2012, 18:55
выхлопная система снова под мостом , неужели на прототипе так же ?
Так не может быть на настоящем автомобиле))
Kimi Sorokinnen
01.05.2012, 18:56
Кабрик классный ! Жаль , что выхлопная система снова под мостом , неужели на прототипе так же ?
На всех русских автомобилях так!труба снизу!:yes(главное китайцы в это верят)
Penza-58
01.05.2012, 21:12
на "вражеском":) форуме...
Давайте обойдёмся без таких "громких" выпадов в адрес других ресурсов, все мы коллекционеры и общаемся на разных форумах, и говорить так о самих себе не хорошо...:victory
eugenauto
02.05.2012, 01:12
на "вражеском":) форуме...
Давайте обойдёмся без таких "громких" выпадов в адрес других ресурсов, все мы коллекционеры и общаемся на разных форумах, и говорить так о самих себе не хорошо...:victory
извиняюсь,не хотел никого обидеть,-специально смайлик нарисовал,чтобы понятно было что не со зла коллег так обозвал...
eugenauto
02.05.2012, 01:37
О цвете ГАЗ-ААА,толком ничего не говорится
Я думаю,что газончики были тоже песочными и голубыми,как-никак официальный автопробег и все машины должны быть в единых цветах.
на "вражеском":) форуме эта тема уже давно ,и довольно подробно обсуждалась,вплоть до того какие номера какие машины несли (отлично поработали ребята,-респект им!)и насчет цветов там прописано --я свои"каракумы" делал по их рекомендациям.
Ну и поделился бы,добытыми сведениями.
всё просто -в гугле набрал "газ-аа каракумы"- и выскочил рсфорум- и оттуда следует,что участвовавшие в пробеге форды были светло-песочного цвета,а амо-очень светлого голубого -почти белого. расположение текстов, и образец шрифта хорошо читается на фотках хроники,по номерам было так:- амо шли под №17,18,19,20, .газ-а --1,2,3,4,5,21,.газ -ааа- №12 и 16 -->следовательно №6,7,8,9,10,11,13,14,15,-поделили между собой газ -аа и форды.конкретнее я не нашел,и насчет цвета именно газов-предполагают что они были как амо.более точной информации именно по газам нет т.к.вся хроника черно-белая ,но по тону видно,что амо и газы вроде как одного цвета,а форды отличаются тоном. а вообще "в процессе" все машины стали одного цвета-цвета пыли,да и подвыгорели,-температура в тени была под 50 градусов.
Nikolaich81
02.05.2012, 12:44
ГАЗ 14 "Чайка" кабриолет.
Классная вещица обещается! Ну а поручень и стойку с микрофонами не проблема самому доделать. Хотя насколько я знаю, такая оснастка только на экземпляре, на котором хохлостанские вояки парады принимают. Оно и верно - горилки з салом натрескаются, потом без поручня не устоять))))))))
ironlex71
02.05.2012, 12:55
Судя по всему чайка выйдет раньше газ-6. Очень долгожданные модели. Особенно кабрик! Спасибо НАПу, радует он нас своими изделиями, АЛ чё-то совсем "хворать" стал с качеством да и с ассортиментом тоже. А качество у НАПа безусловно выше. Думается чайка у них лучше получится. Интересно будет сравнить с АЛ, тем более, что чайка у АЛ хорошо получилась..
АВТОБУСNИК
02.05.2012, 13:00
АЛ чё-то совсем "хворать" стал с качеством да и с ассортиментом тоже.
По качеству согласен,иногда по 2 коробки перерывать приходится чтобы найти достойный экземпляр,а вот ассортимент просто великолепный,до конца сентября будут выходить такие модели,о которых раньше можно было только мечтать!
ironlex71
02.05.2012, 13:13
Ассортимент Ала хорош сейчас для того, кто собирает в том числе и концепты и прототипы, а мне всё-таки несколько не в тему.
АВТОБУСNИК
02.05.2012, 13:18
Ассортимент Ала хорош сейчас для того, кто собирает в том числе и концепты и прототипы, а мне всё-таки несколько не в тему.
Я промышленные(не ручной работы) модели все подряд собираю,но основная тема автобусы и тролли.
. Хотя насколько я знаю, такая оснастка только на экземпляре, на котором хохлостанские вояки парады принимают. Оно и верно - горилки з салом натрескаются, потом без поручня не устоять))))))))
Можно подумать, русские вояки чем-то другим питаются..
Nikolaich81
02.05.2012, 13:30
Можно подумать, русские вояки чем-то другим питаются..
Конечно другим! У тех горилка у наших водка, самогон либо спирт))))))Ассортимент шире))))
регион102
02.05.2012, 13:48
Можно подумать, русские вояки чем-то другим питаются..
Конечно другим! У тех горилка у наших водка, самогон либо спирт))))))Ассортимент шире))))
А з салом як бути? .. Э-э-э... Я в том смысле, что про сало забыли...biggrin
Чайка кабриолет должна быть другого цвета, с микрофонами и без клыков. Надеюсь, исправят (?)
ironlex71
02.05.2012, 16:59
И все равно дюже как хороша Чаечка кабрик! Надо брать сто пудов!
Nikolaich81
02.05.2012, 20:15
А з салом як бути? .. Э-э-э... Я в том смысле, что про сало забыли...
Так оно ж и в Африке сало))))))А вот чайка действительно ожидается приятная во всех отношениях!
всё просто -в гугле набрал "газ-аа каракумы"- и выскочил рсфорум- и оттуда следует,что участвовавшие в пробеге форды были светло-песочного цвета,а амо-очень светлого голубого -почти белого. расположение текстов, и образец шрифта хорошо читается на фотках хроники,по номерам было так:- амо шли под №17,18,19,20, .газ-а --1,2,3,4,5,21,.газ -ааа- №12 и 16 -->следовательно №6,7,8,9,10,11,13,14,15,-поделили между собой газ -аа и форды.конкретнее я не нашел,и насчет цвета именно газов-предполагают что они были как амо.более точной информации именно по газам нет т.к.вся хроника черно-белая ,но по тону видно,что амо и газы вроде как одного цвета,а форды отличаются тоном. а вообще "в процессе" все машины стали одного цвета-цвета пыли,да и подвыгорели,-температура в тени была под 50 градусов.Нормальная новость- "в процессе" все машины стали одного цвета-цвета пыли,да и подвыгорели".
Возвращаемся к сообщению-" О цвете ГАЗ-ААА,толком ничего не говорится".
eugenauto
08.05.2012, 00:18
Сегодня приобрел новинку от НАПа,остался очень доволен качеством.
а я вот смотрю ,и сдается мне,что передний мост като непропорционально сдвинут назад,а вобщим,вещь конечно классная-еще пару лет назад мы о таких моделях только мечтали.
возвращаясь к сказанному-чегойто торкнуло присмотреться повнимательней к л-1-и обнаружилось полное отсутствие рессор и спереди и сзади.-нет ,я не спорю,модель конечно классная,но пропорции немного странные по отношению к фоткам,и с подвеской как-то не алё...
АВТОБУСNИК
08.05.2012, 17:23
возвращаясь к сказанному-чегойто торкнуло присмотреться повнимательней к л-1-и обнаружилось полное отсутствие рессор и спереди и сзади.-нет ,я не спорю,модель конечно классная,но пропорции немного странные по отношению к фоткам,и с подвеской как-то не алё...
Я имел ввиду ТОЛЬКО качество сборки и покраски,а не соответствие модели прототипу.
DiMoN1970
11.05.2012, 15:15
На этом форуме еще не выкладывли фото отреставрированного автобуса ГАЗ 03-30.
первые 4 фото сделаны в музее узкоколейеых железных дорог под Переславлем-Залесским.
АВТОБУСNИК
11.05.2012, 22:52
На этом форуме еще не выкладывли фото отреставрированного автобуса ГАЗ 03-30.
первые 4 фото сделаны в музее узкоколейеых железных дорог под Переславлем-Залесским.
Вообще класс!:good:good:good
Vilks7222
11.05.2012, 22:58
Молодцы, что восстановили! Всё-таки это наша история. Интересно, на первых четырёх фотках задние двери - двухстворчатые, а у восстановленного - одна дверка?
АВТОБУСNИК
11.05.2012, 23:19
Молодцы, что восстановили! Всё-таки это наша история. Интересно, на первых четырёх фотках задние двери - двухстворчатые, а у восстановленного - одна дверка?
Это ранний и поздний варианты,у НАПа и Вектора они тоже разые,у меня есть оба.
Grenadier
17.05.2012, 23:43
Объявление в одном из магазинов:
Новинки "Наш Автопром" поступят 18 мая вечером:
1) ГАЗ-М1 2 цвета (кобальтовый и вишневый)
2) ГАЗ-ААА (Каракум) 2 цвета (песочный и голубой)
Получается К/К будут в двух цветах, насчёт надписей информации к сожалению нет.
Новость от UltraDMA:
"Прибыл контейнер с ГАЗ-ААА "Кара-кум" и ГАЗ-М1.
В ближайшие дни поступят в продажу."
ironlex71
18.05.2012, 08:26
Симпатишно, однако тент однозначно надо красить - слишком пластмассово и ирушечно смотрится. А в целом зачётно, надо брать.
АВТОБУСNИК
18.05.2012, 09:19
Честно говоря,я не в восторге от "Каракума",но никуда не денешься,придётся взять.
ironlex71
18.05.2012, 16:23
А разве реально был Каракумовский синенький? Или это выдумки наших Китайских друзей?
АВТОБУСNИК
18.05.2012, 18:06
А разве реально был Каракумовский синенький? Или это выдумки наших Китайских друзей?
был.
Вроде бы хорошо, но тент не соответствует количеством окон, запасок на крыльях не было и я надеялся на надписи.
Вроде бы хорошо, но тент не соответствует количеством окон, запасок на крыльях не было и я надеялся на надписи.
А Вы уверены, что это оригинал, а не фантазия реставраторов?
Насчет цвета не уверен, вот здесь (http://www.mywebs.su/blog/history/3399.html) есть статья и фото
А разве реально был Каракумовский синенький? Или это выдумки наших Китайских друзей?
был.
Но несмотря на это, народ наверняка повально будет брать песочный.
DiMoN1970
18.05.2012, 21:44
Еще пара фото каракумских ААА
Газ-ААА Каракум уже в продаже Цена 320 руб.
Газ-М1 250 руб.
Vilks7222
18.05.2012, 23:32
Вроде бы хорошо, но тент не соответствует количеством окон, запасок на крыльях не было и я надеялся на надписи.
Всё гораздо хуже, чем кажется, Коллега! ГАЗ-ААА вообще в этом автопробеге не имел тента с окошками, их было всего два экспериментальных, они везли груз и груз этот был просто закрыт брезентом :yes
А трёхоски с окошками были Форд-Тимкен, и окошек на самом деле было по три с боков :yes Фотку прилагаю, тема обсуждалась у соседей. Так что эти "каракумские модели" чистой воды фантазия! На конверсии сгодятся.
Вроде бы хорошо, но тент не соответствует количеством окон, запасок на крыльях не было и я надеялся на надписи.
Всё гораздо хуже, чем кажется, Коллега! ГАЗ-ААА вообще в этом автопробеге не имел тента с окошками, их было всего два экспериментальных, они везли груз и груз этот был просто закрыт брезентом :yes
А трёхоски с окошками были Форд-Тимкен, и окошек на самом деле было по три с боков :yes Фотку прилагаю, тема обсуждалась у соседей. Так что эти "каракумские модели" чистой воды фантазия! На конверсии сгодятся.Об этом я и говорил ,в сообщении от 21.04.2012.
Еще пара фото каракумских АААОчередные фантазии,тент не соответствует, запаски на крыльях излишек.
Вроде бы хорошо, но тент не соответствует количеством окон, запасок на крыльях не было и я надеялся на надписи.Это не ГАЗ ААА, а Форд Тимкен.
Олег-38.
19.05.2012, 16:59
Довесок к теме:
eugenauto
29.05.2012, 22:34
На этом форуме еще не выкладывли фото отреставрированного автобуса ГАЗ 03-30.
первые 4 фото сделаны в музее узкоколейеых железных дорог под Переславлем-Залесским.
Вообще класс!:good:good:good
особенно приколол бензобак из рукомойника на приборке :-)
eugenauto
29.05.2012, 22:46
Вроде бы хорошо, но тент не соответствует количеством окон, запасок на крыльях не было и я надеялся на надписи.
А Вы уверены, что это оригинал, а не фантазия реставраторов?
чтобы увидеть как было в реальности надо всего-лишьзалезть в гугл(наши китайские друзья видать не утрудились этим)- а насчет цвета-он был очень светло-голубой-почти белый,а не синий,а песочно желтую окраску имели форды-тимкены,кроме того на фотках ясно видночто в заднем борту была дверца(обычная распашная)и полог в задней стенке тента над дверцей.насчет декалей можете обращаться ко мне.
eugenauto
29.05.2012, 22:53
кстати есть декали и на амо-3(и травлёный радиатор с большой амовской овальной эмблемой)
На прошлой неделе выехал контейнер с новинками:
ГАЗ-6, ГАЗ-6 такси и ГАЗ-14 (лимузин и кабриолет).
Образцы ГАЗ-6 уже на подлёте, и образцы Чаек
обещают выслать в скором времени.
В продаже модели намечаются в конце июня - начале июля.
Стырил у соседей сообщение Ultra DMA.
ironlex71
30.05.2012, 12:36
Класс!! Кабрик вобще отвал башки! Весчь. Но самое тяжелое, это ожидание. Скорее бы на полку поставить.
Kimi Sorokinnen
04.06.2012, 23:33
Каракумский,вроде с завода ГАЗ....
Vilks7222
05.06.2012, 10:33
Каракумский,вроде с завода ГАЗ....
Форд-Тимкен это :yes
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot