Что нового в мире авто.

[zayka_98rus]

Компания «Луидор», являющаяся официальным представителем «Группы ГАЗ», создала собственный люксовый пикап на базе грузовика «ГАЗон NEXT».

скетч интересный - а-ля интер цэ-икс-тэ\эм-икс-тэ\форд 650, а вот воплощение... длинная база убила всю пластику нафиг и получилась "смесь таксы с чемоданом"(((

[Шрек]

Компания «Луидор», являющаяся официальным представителем «Группы ГАЗ», создала собственный люксовый пикап на базе грузовика «ГАЗон NEXT».

скетч интересный - а-ля интер цэ-икс-тэ\эм-икс-тэ\форд 650, а вот воплощение... длинная база убила всю пластику нафиг и получилась "смесь таксы с чемоданом"(((

Русский автопром - бессмысленный и беспощадный....

[Anvar]

Компания «Луидор», являющаяся официальным представителем «Группы ГАЗ», создала собственный люксовый пикап на базе грузовика «ГАЗон NEXT».

скетч интересный - а-ля интер цэ-икс-тэ\эм-икс-тэ\форд 650, а вот воплощение... длинная база убила всю пластику нафиг и получилась "смесь таксы с чемоданом"(((
Немного приподнять над рамой и хрома поболее!

[регион102]

«Швабе» запустил в производство светофор с функцией индикации времени.
Холдинг «Швабе» (входит в госкорпорацию Ростех) запустил в серийное производство модернизированную версию компактного светодиодного светофора с функцией индикации времени.
934347
ООО «Швабе-Светотехника» будет производить усовершенствованную модель, в которой в качестве источника света используются светоизлучающие smd-диоды нового поколения, установленные на печатной плате. Такая конструкция обеспечивает снижение энергопотребления, повышение технологичности и рекордные массогабаритные показатели. Желтый компонент светофора совмещен с индикатором отсчета времени для информирования участников дорожного движения об оставшихся секундах до погасания зеленого или красного сигнала.
Новый вариант светофора не только прост и удобен в использовании, но и долговечен, отметил директор ООО «Швабе-Светотехника» Дмитрий Ногин. По его словам, стекло и корпус новинки изготовлены из ударопрочного материала, стойкого к УФ-излучению. Благодаря усовершенствованным техническим характеристикам и примененным схемным решениям прибор выдерживает перепады температур без изменений светотехнических свойств. Он также имеет компактные размеры и плоский современный корпус.
«Внедрив в производство данное изделие, мы получили полную линейку дорожных светофоров, предназначенных для регулирования транспортных средств и пешеходов», — сказал Ногин.
Деятельность «Швабе» по модернизации светотехнического оборудования направлена на повышение безопасности дорожного движения. В феврале 2015 года АО «ПО «УОМЗ» (входит в «Швабе») посетил заместитель министра внутренних дел РФ Виктор Кирьянов, который положительно оценил современную энергосберегающую светодиодную технику «Швабе» и заявил о готовности применять данное оборудование в городах России.

sdelanounas.ru

[регион102]

Chevrolet Niva получит «зимнюю» версию
GM-АвтоВАЗ отпразднует тринадцатилетие с начала выпуска Chevrolet Niva выпуском новой версии
934701934702
934703934704
Совместное предприятие GM-АвтоВАЗ выпустит специальную ограниченную серию внедорожника Chevrolet Niva под названием Winter Edition. Выпуск спецверсии будет приурочен к 13-летию с начала производства первого внедорожника Chevrolet Niva.
В список оборудования Chevrolet Niva Winter Edition войдут ветровое стекло с электрообогревом, зимние щетки стеклоочистителя, обогрев задних сидений, аккумулятор повышенной емкости, специальные диски 7Jx16H2 черного цвета с шинами Continental, сиденья с новой обивкой и поясничной регулировкой, автомагнитола с динамиками и рейлинги.
Кроме того, автомобиль будет окрашен специальной белой эмалью цвета «Айсберг». В техническом плане изменений нет: Chevrolet Niva Winter Edition будет оснащаться 1,7-литровым 80-сильным двигателем, который будет сочетаться с 5-ступенчатой механической трансмиссией.
Всего планируется произвести 600 «зимних» Chevrolet Niva. В настоящее время компания уже выпустила два пилотных автомобиля данной серии. О том, сколько будет стоить Chevrolet Niva Winter Edition, не сообщается.

auto.mail.ru

[регион102]

На Ульяновском автозаводе внедрили новую технологию окраски кузовов
На Ульяновском автозаводе внедрили новую технологию финишной окраски кузовов коммерческих автомобилей. Теперь на предприятии применяют электростатический метод с заменой лакокрасочных материалов.
935086
Как уточнили на УАЗе, модели старого грузового ряда будут окрашиваться в одном потоке с легковыми — «Патриотами» и «Хантерами».
— Новый метод имеет ряд преимуществ по сравнению с предыдущим. Он повышает коррозионную стойкость кузовов в два раза, значительно улучшает качество лакокрасочного покрытия, а также снижает расход материалов на 35-40 процентов, — пояснили на предприятии.
Еще одно новшество — то, что коммерческие автомобили теперь будут окрашивать в новый цвет — «металлик». Модернизация окрасочного производства должно снизить затраты на энергоносители — благодаря сокращению потребления энергии и оптимизации технологического оборудования.
По словам директора по реализации проектов ПАО «УАЗ» Антона Костригина, в дальнейшем на автозаводе планируется модернизировать линию вторичного грунта, все сушки, линию мастик и накопители кузовов.

sdelanounas.ru

[регион102]

Выпущена новая модель промышленного тягача Кировец
Промышленный тягач Кировец К-744Р1 ПРОМ — открывает новое поколение промышленной техники Кировец. Новинка была сконструирована в тесном сотрудничестве с нашим ключевым партнером ОАО «Сургутнефтегаз». Первая партия этих машин уже изготовлена и отгужена клиенту.
935087
В эти дни в Сургуте проходит XX международная специализированная выставка «Сургут. Нефть и Газ-2015» (23-25 сентября), где наш официальный дилер ООО ПТЦ «Кировец» уже демонстрирует эту новинку.
В данной модели Кировца значительно усилены четыре ключевых потребительских свойства:
комфорт
проходимость
тяга
экономичность
Революционные изменения произошли в отношении комфорта оператора и его безопасности:
Улучшена обзорность дороги и рабочего оборудования с места водителя.
Наличие кондиционера и отопителя в базовой комплектации улучшает условия труда водителя.
Наличие рессор значительно уменьшает нагрузки.
Применение тормозных камер с энергоаккумуляторами повышает надежность тормозной системы в режиме стояночного тормоза.
Высочайшая проходимость и тяга, как и прежде, основаны на комплексе лучших конструкторских решений:
шарнирно-сочлененная рама,
полный привод,
блокировка дифференциала,
большие равновеликие колеса,
мощный турбодизель,
тракторная трансмиссия.
Все это позволяет трактору успешно круглый год эксплуатироваться в самых разных дорожных условиях и климатических поясах. Нам удалось проходимость и тягу значительно усилить за счет применения комплекта сдваивания колес.
Безусловно, что столь значительное улучшение тяговых свойств и комфорта оператора, прежде всего, увеличит производительность, а значит и экономичность трактора. Еще более усилит этот эффект применение в гидравлике трактора аксиально-поршневого насоса, который в отличие от шестеренных насосов автоматически подключается только по требованию системы и тем самым экономит мощность трактора и снижает расход топлива.
Основное предназначение промышленного тягача Кировец К-744Р1 ПРОМ - это транспортировка грузов в условиях бездорожья и в смешанных дорожных условиях: весенняя распутица, непролазные колеи, мороз, сугробы и т. п. Он не заменим на переброске тяжелой строительной техники, перевозке крупных бетонных конструкций, перевозке труб большого сечения, буксировке техники и т. п.

sdelanounas.ru

[регион102]

АвтоВАЗ показал салон серийной Lada Vesta
АвтоВАЗ обнародовал снимок салона серийной Lada Vesta за три дня до старта производства новинки. Фотография была опубликована в официальной группе АвтоВАЗа «ВКонтакте». На снимке изображен автомобиль в максимальной комплектации с климат-контролем, роботизированной трансмиссией и с большим сенсорным экраном мультимедийной системы.
935088
Новую Lada Vesta отправят в серийное производство 25 сентября. В продаже автомобиль появится 25 ноября. Цены на модель пока не называются. По неофициальной информации, новинка в базовой комплектации будет доступна за сумму от 475-495 тыс. рублей.
Vesta поступит к официальным дилерам АвтоВАЗа в трех комплектациях: Classic, Comfort и Luxe. Базовая версия новинки получит 15-дюймовые колеса, электропривод замка крышки багажника с управлением из салона, кондиционер, наружные зеркала с боковыми указателями поворота и систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Средняя комплектация седана дополнительно включает в себя подогрев передних сидений, задние парковочные датчики, аудиосистему с 4,3-дюймовым дисплеем, USB, AUX и Bluetooth. Самая дорогая и оснащенная версия автомобиля — Luxe. В нее войдет полный электропакет, обогрев лобового стекла, датчики дождя и света, а также 16-дюймовые литые колесные диски. На российском рынке Vesta будет конкурировать с Renault Logan, Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo.

sdelanounas.ru

[Шрек]

Выпущена новая модель промышленного тягача Кировец

Кировец "NEXT" )))

[АВТОБУСNИК]

К-744Р1 ПРОМ
Красавец!

[регион102]

Lada Vesta Cross: известна дата начала производства
Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон рассказал о сроках появления внедорожного универсала
935298935299
Производство нового внедорожного универсала Lada Vesta Cross стартует 25 сентября 2016 года — ровно через год после начала выпуска седана. Об этом корреспонденту «Авто Mail.Ru» рассказал президент АвтоВАЗа Бу Андерссон.
Выпуск Lada Vesta Cross будет осуществляться параллельно с производством обычной Lada Vesta на заводе «ИжАвто» в Ижевске. Ранее АвтоВАЗ представил концепт внедорожной Lada Vesta Cross на выставке внедорожников и вездеходов Moscow Off-Road Show. Автомобиль получил увеличенный внедорожный просвет, черную пластиковую защиту кузова, 18-дюймовые колесные диски, оранжевую эмаль и улучшенную отделку салона.
О том, какие двигатели будут устанавливаться на Lada Vesta Cross, не сообщается, хотя, вероятнее всего, линейка моторов будет унифицирована с обычной «Вестой».

auto.mail.ru

[регион102]

Дан старт производства Lada Vesta

11.37 — несколько цитат Бу Андерссона:
Мы сделали это качественно и во время, но мы бы не добились этого без поддержки России, Удмуртии. это продукт мирового класса и оборудование мирового класса.
Три недели назад спрятали бренд и показали в автосалоне в Германии. в Германии весту оценили на 15-28 тысяч евро.
Через 12 мес мы запустим Лада Веста Кросс в Ижевске
http://www.youtube.com/watch?v=Yn46H6msVOw
11.40 — первая серийная Веста
935301
11.48 — Соловьев, Андерссон и Бабич оставляют автографы на новинке
935302

sdelanounas.ru

[регион102]

Почему новая Lada обязана стать хитом?
То, что АвтоВАЗ разрабатывает новое поколение переднего привода, стало известно ещё весной 2010 года. Тогда предполагалось, что Priora-2 (за новой моделью хотели сохранить старое название) будет строиться на логановской платформе В0… Но через полтора года было со 100-процентной уверенностью заявлено: будущая Lada B — это комбинация узлов российского и французского происхождения, оригинального кузова маттиновского дизайна и вазовских силовых агрегатов. «Авто Mail.Ru» раскрывает главные секреты будущего хита.
935313
В феврале 2014-го новый вазовский президент Бу Андерссон наделил проект Lada B именем — «Vesta», а через полгода на Московском автосалоне показали концепт, фактически раскрывший облик будущего серийного седана. Тогда же озвучили дату старта производства — 25 сентября 2015 года. Впрочем, даже до показа «Весты» живьём мы уверены, что новая Lada просто обязана стать бестселлером. И вот почему…
Причина № 1. Новый дизайн
Наконец, вазовские машины не будут донашивать вторичный дизайн! Хотя, по словам источника «Авто Mail.Ru» из Тольятти, в облике будущей «Весты» тогдашнее руководство компании очень хотело видеть ностальгические ретро-мотивы: одним из вариантов было наделить автомобиль передком, стилизованным под «Ниву». И это предложение даже понравилось Маттину…
935314
К счастью, никакого ретро — удачно найденный «Х-дизайн» станет новой идеологией марки Lada. Притом излюбленного комментария «Я знаю, с какой машины этот ВАЗ срисовали!» машины из Тольятти больше не вызовут — маттиновская задумка оказалась абсолютно новаторской. Более того, «иксами» заинтересовались Mitsubishi и IVECO — их новинки, появившиеся куда позже программного концепта Lada X-RAY, в немалой степени цитируют новую вазовскую стилистику.
Причина № 2. Новая платформа
Все вазовские новинки последних десятилетий — Kalina, Priora и Granta, не говоря уже про «десятку» — были развитием ВАЗ-2108, доказательством чему служит характерная компоновка: на всех этих машинах реечный рулевой механизм без подрамника крепится на моторном щите (так называемое «верхнее расположение»), в передней подвеске McPherson использована пара кованых рычагов, задняя же подвеска — так называемая «полузависимая балка», причём амортизаторы установлены внутри пружин.
935315
У «Весты» аналогичная схема подвески: McPherson — спереди, полузависимая балка — сзади. Но отличий — масса! Рейка рулевого механизма теперь имеет нижнее расположение и закреплена на подрамнике, в передней подвеске вместо двух кованых рычагов — один штампованный L-образный, а приметами полузависимой балки стали разнесённые пружины и амортизаторы.
Причина № 3. Солидные габариты
Благодаря новой платформе, колёсную базу удалось растянуть до логановских 2,65 метра, что сразу на 15 см больше, чем расстояние между осями «Приоры». Это означает, что «Веста» станет первой легковой «Ладой», где будет просторно задним пассажирам. И в плечах седокам, наконец, не жмёт: ширина кузова — 1,76 метра, тогда как показатель вышеупомянутой «Приоры» — 1,68.
935316
Вообще, вазовская новинка при длине 4,41 метра окажется на стыке классов «B» и «C» — это самый любимый нашими автомобилистами формат. Для справки, к этому же сегменту принадлежат такие бестселлеры, как Hyundai Solaris (4,38 м), Kia Rio (4,37 м), Renault Logan (4,35 м) и Volkswagen Polo (4,39 м).
Причина № 4. Новые моторы
Основным мотором «Весты» будет 16-клапанный двигатель ВАЗ-21129 объёмом 1,6 литра со следующими характеристиками: максимальная мощность — 106 л.с. при 5800 об/мин, максимальный крутящий момент — 148 Н·м при 4200 об/мин. Это новая версия самого свежего вазовского агрегата, который ставится на «Гранты», «Калины» и «Приоры», — у него выше жёсткость блока цилиндров, а также переделанные системы смазки, впрыска топлива, впуска и выпуска.
935317
Чуть позже линейку моторов пополнит атмосферный 1.6 (114 л.с.), взятый из палитры Renault-Nissan. А вот обещанного ранее 1,6-литрового восьмиклапанника не будет: вазовцы решили, что тяжёлая 1200-килограммовая машина со скромным 87-сильным движком не сможет привлечь клиентов. Зато весьма вероятно появление нового 1.8 (123 л.с., 173 Н·м) — сейчас проходят испытания такой версии.
Причина № 5. Новые коробки передач
В качестве механической коробки передач решено взять 5-ступенчатый агрегат JH3 из ассортимента Renault: Бу Андерссон посчитал, что выпускаемые автозаводом трансмиссии недостаточно хороши для нового продукта — в частности, пока не решена проблема шума. А вот механическая начинка «робота» — тольяттинская, хотя актуаторы и электроника поставляются из Германии.
935318
Отметим, что простейший, с одним сцеплением, «робот» формально знаком по «Приоре»: это вазовская «пятиступка», где вместо механизмов выбора передач и привода сцепления установлены электроприводы ZF. Правда, у «Весты» передаточное отношение главной пары другое (3,9 вместо 3,7), большая масса, крупные колёса, а электроника построена на CAN-шине, поэтому инженерам пришлось брать другие «мозги» и заново создавать программу управления этой коробкой.
Причина № 6. Качественная сборка
Выпускать новый седан марки Lada будут на мощностях Ижевского автозавода. И хотя раньше машины из столицы Удмуртии, мягко говоря, не славились качеством, с переходом площадки под вазовский контроль ситуация изменилась: Nissan заявляет, что нареканий по сборке их седана Sentra и хэтчбека Tiida нет, довольны своими машинами и покупатели лифтбека Lada Granta… C «Вестой» упомянутые «Ниссаны» и «Гранты» будут делить одну нитку конвейера.
935319
Кстати, в качестве новинки вазовцы уверены настолько, что готовы давать 5-летнюю гарантию (с ограничением пробега ясности пока нет), тогда как сейчас переднеприводные «Лады» бесплатно ремонтируют на протяжении 3-летнего срока или 100 тысяч км пробега. К слову, на российском рынке пятилетним гарантийным обслуживанием могут похвастаться немногие автомобили, среди которых — Kia и Hyundai.
Причина № 7. Тщательная доводка
Первый вазовский переднеприводник, «восьмёрку», помогали доводить инженеры Porsche. Не обошлось без именитой немецкой фирмы и сейчас — поршевцы занимались калибровкой роботизированной трансмиссии. В настройках же рулевого и подвески вазовцам помогали эксперты компаний NSK и Sachs, притом окончательная доводка происходила на испанском полигоне IDIADA под Барселоной.
935320
Интересно, что специально для «Весты» АвтоВАЗ ужесточил программу испытаний: 300 автомобилей, выпущенных на тесты, проехали суммарно около 2 млн километров, тогда как обычно предсерийные модели проходят не более 1,5 млн км перед началом производства. По данным завода, некоторые тестовые экземпляры каждый месяц проезжали по 80-90 тысяч км для точной настройки ходовых качеств на разнообразных дорогах, включая трассы общего пользования.
Причина № 8. Интересные цены
Для «Весты» обещано щедрое оснащение: в базовую версию Classic войдут пара подушек безопасности, ABS, системы помощи при старте на подъеме, курсовой устойчивости, а также «антибукс», электропривод передних стёкол, кондиционер, аудиоподготовка, 15-дюймовые штампованные колёса и центральный замок. Увы, вслед за улетевшими ввысь курсами валют, изменились и ценники — вместо первоначальных 400 тысяч рублей, сейчас для седана анонсированы уже 495 тысяч.
935321
Дорого? Базовая «Приора» сейчас стоит 435 тысяч, а цены одноклассников-иномарок перевалили за полмиллиона рублей при более скудном оснащении: например, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo без «кондеев» предлагаются за 536 и 520 тысяч рублей. В весьма редкой и откровенно «пустой» базовой версии Renault Logan стоит заманчивые 419 тысяч, но реальную машину дешевле 506 тысяч не купить…

sdelanounas.ru

[busman]

Завод «Автотор» готовится к производству грузовиков Ford
В пресс-службе завода «Автотор» сообщили, что идет подготовка производства трех наиболее востребованных моделей — тягачей и дорожно-строительной техники Ford Trucks.
https://news.mail.ru/economics/23462797/?frommail=1

[регион102]

Lada 4x4: старая «Нива» получит новую подвеску
В рамках проекта «Lada глазами потребителей» заслуженный внедорожник ждёт обновление ходовой
937467
До конца года Lada 4x4 должна получить модернизированную подвеску: схема ходовой останется прежней, однако появятся более жёсткие пружины, принципиально иные амортизаторы, а также другие шаровые опоры. Обещано, что все нововведения не только повысят надёжность, но и заметно улучшат управляемость — короткобазный внедорожник, наконец, перестанет «козлить»!
Также старая «Нива» примерит новые покрышки: вместо нынешних, размерности 185/75 R16, на конвейере автомобиль будут «обувать» в более широкую резину 195/80 R15, что также должно положительно сказаться на ездовых повадках.
Ещё одна новость из Тольятти, касающаяся заслуженной модели, — это продолжение выпуска длиннобазной версии 2131. Некоторое время назад появились слухи, что пятидверную машину скоро снимут с производства. Однако производственный план Волжского автозавода на 2016 год однозначно указывает, что пятидверка будет выпускаться и дальше: в следующем году запланировано выпустить 8 тысяч таких машин.

auto.mail.ru

[регион102]

У российского Renault Duster появится красивый «брат»
Кроссовер Renault Captur получит российскую «прописку»
Компания Renault в 2016 году начнет выпускать в России еще одну модель — кроссовер Captur. Об этом со ссылкой на сотрудников двух контрагентов Renault сообщают «Ведомости».
939356939357939358
939359939360939361
939362939363
В настоящее время кроссовер Renault Captur в Россию не поставляется, но при этом пользуется популярностью в Европе. Однако автомобиль, который будет собираться на московском заводе «Рено Россия», лишь внешне будет напоминать своего европейского тёзку, а в техническом плане получит целый ряд отличий.
Например, российский Renault Captur, в отличие от европейского, будет построен не на платформе Clio, а на «тележке» В0, общей с Duster, Sandero и Logan. Кроме того, у российского «Каптура» будет еще и полноприводная версия, в то время как «европеец» доступен только в переднеприводном варианте. По словам собеседников издания, серийное производство Renault Captur начнется во второй половине 2016 года, а объемы выпуска будут сопоставимы с Duster. Добавим, что в январе-июле 2015 года «Рено Россия» выпустила более 27 400 «Дастеров».
Напомним, Renault Captur был представлен в 2013 году на автосалоне в Женеве. В Европе автомобиль предлагается с двумя бензиновыми двигателями — 0,9 л (90 л.с.) и 1,2 л (116 л.с.), а также с 1,5-литровым 90-сильным дизельным мотором. Трансмиссии — 5-ступенчатая «механика» и 6-ступенчатый «автомат». Впрочем, в России модель, скорее всего, получит совсем другие силовые установки.

auto.mail.ru

[регион102]

АвтоВАЗ сделал «Калину Кросс» менее яркой
По просьбам клиентов, отныне автомобиль можно получить с более спокойным цветовым оформлением салона
АвтоВАЗ провел легкую модернизацию автомобиля Lada Kalina Cross – начиная с октября 2015 года автомобиль получит новые цвета кузова и интерьера. Новые версии автомобиля были созданы на основе данных обратной связи от клиентов, которую производитель получил через дилерскую сеть и собственный Центр удовлетворенности потребителей.
939737939765
В частности, отныне Lada Kalina Cross может быть окрашена в цвет синий металлик, а для интерьера появляется опциональный вариант оформления в серо-черной гамме, которая дополнит стандартную оранжево-черную схему. Как выяснили, автовазовцы, примерно половине потенциальных владельцев автомобиля хотелось бы видеть менее яркий цвет оформления интерьера.
Напомним, Lada Kalina Cross предлагается в России по цене от 485 400 рублей. Также недавно АвтоВАЗ начал продажи «внедорожной» «Калины» с роботизированной трансмиссией. Такой автомобиль стоит минимум 502 700 рублей. В комплектацию входят климат-контроль, ABS, аудиосистема, обогрев наружных зеркал и передних сидений, а также улучшенный пакет шумоизоляцию.

auto.mail.ru
фото 2 - zr.ru

[ingvar]

Такая большая страна, ну почему нужно выпускать эти уродские малолитражки. Когда ж начнут делать нормальные семейные автомобили? Мы же не в карликовой европе живем. У нас просторы огого какие, так и машины делать надо большие комфортные и проходимость что была более-менее. А эти убогие калины, гранты, весты и прочая дребедень в топку. (ИМХО)

[регион102]

Сменщик Daewoo — Ravon везет в Россию новые модели
Презентация нового бренда Ravon, который придет на смену Uz-Daewoо, состоится уже на этой неделе.
А пока узбекский автопроизводитель представил первые фото логотипа и новой Nexia и обещает в рамках презентации познакомить журналистов сразу с несколькими свежими моделями.
Презентация нового бренда Ravon, который придет на смену Uz-Daewoо, состоится уже на этой неделе. А пока узбекский автопроизводитель представил первые фото логотипа и новой Nexia и обещает в рамках презентации познакомить журналистов сразу с несколькими свежими моделями.
939753939756
На фото – новая Nexia, которая внешним видом уже мало напоминает рестайлинговый вариант автомобиля. Скорее это новая версия Chevrolet Aveo. Впрочем, подробности нам сообщат уже совсем скоро.
Напомним, предшественник Ravon бренд Uz-Daewoо хорошо зарекомендовал себя на российском рынке моделями Gentra, Nexia и Matiz. Компактный Matiz в 2015 году получил премию «Автомобиль года в России» в номинации «Городской автомобиль». В нашей стране реализовано свыше 300 тыс. автомобилей Matiz, а доля модели в сегменте автомобилей А-класса стабильно составляет порядка 60%.

zr.ru

[ПЕРМЯК]

Такая большая страна, ну почему нужно выпускать эти уродские малолитражки. Когда ж начнут делать нормальные семейные автомобили? Мы же не в карликовой европе живем. У нас просторы огого какие, так и машины делать надо большие комфортные и проходимость что была более-менее. А эти убогие калины, гранты, весты и прочая дребедень в топку. (ИМХО)

не соглашусь с вами. соглашусь только что машины разные нужны. страна у нас конечно большая и просторы есть,но в городах достаточно тесно для машин,поэтому такие машины актуальны. вы сами пользовались ими? калины кажущиеся с наружи небольшими,внутри просторнее многих и достаточно комфортабельны,а у гранты например,багажник огромный. к тому же выпускают вместительные ларгусы

[регион102]

Первый российский беспилотник: им может оказаться не КамАЗ
«Группа ГАЗ» работает над своим вариантом беспилотного автомобиля
940119
Напомним, что первый российский грузовик, способный обходиться без водителя, на создание которого выделено 18 млрд бюджетных рублей, будет готов к 2019 году. Ещё три года потребуется, чтобы дополнить существующее законодательство необходимыми поправками, иначе машину нельзя будет законно использовать на дорогах общего пользования, а до серийной сборки перспективную машину, созданием которой занят КамАЗ, должны довести не раньше 2023 года.
При этом «Группа ГАЗ» заявляет, что при наличии поддержки со стороны государства компания готова подготовить полноценный образец грузовика с возможностями дистанционного и автономного беспилотного движения намного раньше камазовцев — к 2018 году. Помимо уже известного проекта «Роботехника», в котором ведутся испытания беспилотных «Газелей», газовские инженеры вовсю работают над созданием дистанционно управляемого автомобиля «Урал».
Отмечается, что беспилотные «Уралы» будут обладать такой же проходимостью, как и базовые модели (о проходимости «Урала-Next» — в нашем тесте «Кувалдой по нему, кувалдой!»). А это значит, что создание такой машины не будет пустой тратой бюджетных денег, а принесёт практическую пользу: многотонный внедорожник, способный двигаться без водителя, может применяться для обезвреживания подозрительных объектов, тушения пожаров, строительства, расчистки завалов и так далее.

"Мы считаем, что работы по автомобильным беспилотным системам должны быть направлены в практическую плоскость, быть ближе к реальности. В отличие от других существующих в России проектов, мы ставим во главу угла возможность практического применения беспилотных технологий в различных отраслях."
Елена Матвеева
вице-президент «Группы ГАЗ»

Помимо этого, «Группа ГАЗ» совместно с фондом «Сколково» начала проработку проекта «Безопасный автобус», который позволит снизить уровень аварийности, связанный с человеческим фактором. Эти технологии включают в себя системы экстренного автоматического торможения перед внезапно возникшим препятствием, распознавания дорожных знаков, мониторинга усталости и состояния водителя и тому подобные.

auto.mail.ru

[регион102]

КамАЗ создал новый армейский грузовик. Первое видео.
В сети появилось первое видео многоцелевых машин, предназначенных для российской армии
В настоящий момент российские военные для установки вооружений закупают колёсные платформы Минского завода колесных тягачей (МЗКТ). Однако КамАЗ разработал семейство машин, которые придут на смену белорусской технике — в семейство «Платформа-О» войдут тягачи 8х8, способные буксировать прицепы массой до 165 тонн, а также шасси 12х12 и 16х16 для монтажа различных систем вооружений массой до 50 и 85 тонн, соответственно.
Впервые новые армейские грузовики марки «КамАЗ» показали на Международном военно-техническом форуме «Армия-2015», однако никакой официальной информации ни публике, ни журналистам тогда не предоставили — реальные образцы машин увидели только представители Минобороны РФ. Так что появление видеоролика — фактически премьерный показ отечественной новинки широким массам.
Интересно, что эксперты уже подвергли критике многоосные тягачи и шасси из Набережных Челнов: так, например, специалисты считают, что выбранная российскими инженерами схема трансмиссии недостаточно надёжна, чтобы менять проверенную технику производства МЗКТ на семейство «Платформа-О». О сроках, когда военные получат первые колёсные платформы КамАЗ-7850, информации нет.
http://www.youtube.com/watch?v=0rr0ISQKgb4

auto.mail.ru

[Валентин 1963]

Из Зеленограда сотрудниками ГИБДД отозваны автомобильные номера серии «ВОР», вызвавшие ажиотаж среди водителей, передает ТАСС со ссылкой на начальника пресс-службы Главного управления МВД по Москве Андрея Галиакберова.

Отозванные номер будут перераспределяться в других округах столицы в порядке электронной очереди вперемежку с номерами других серий.

«Проанализировав причины значительного увеличения потока посетителей в подразделениях государственной регистрации транспортных средств, расположенных в Зеленограде, руководство столичного УГИБДД приняло решение о перераспределении автомобильных номеров серии «ВОР 777», — пояснил Галиакберов. — Специальная компьютерная программа, установленная в подразделениях ГИБДД Москвы, работает по принципу случайных чисел, исключая возможность постороннего вмешательства в процесс распределения номеров».


Вчера 19:30:00 / Российская Газета

[регион102]

Универсал Skoda Fabia: показана почти «правильная» версия
Чешский производитель расширил линейку моделей, предлагаемых с аксессуарами ScoutLine
940705940706
Компания Skoda поделилась фотографиями и информацией о новой версии универсала Fabia Combi под названием ScoutLine. Таким образом, это – вторая модель после Rapid, которая получает внедорожный обвес.
От стандартной версии модели Skoda Fabia Combi ScoutLine отличается пластиковой защитой кузова, включающей в себя накладки на пороги и колесные арки, другие бамперы, а также 16- или 17-дюймовые легкосплавные диски. Кроме того, автомобиль получил белые корпусы зеркал заднего вида.
А вот внедорожными способностями Skoda Fabia Combi ScoutLine, увы, не отличается. Автомобиль сохранил передний привод и стандартный дорожный просвет. Впрочем, создатели и не скрывали, что ScoutLine – это лишь набор аксессуаров для улучшения внешнего вида модели.
Улучшенный универсал будет предлагаться со стандартной линейкой моторов. Речь идет о бензиновых агрегатах мощностью 75, 90 и 110 л.с. и дизелях, развивающих 75, 90 и 105 л.с. В Skoda особо подчеркивают, что скандал «Дизельгейт» не затронет двигатели, устанавливаемые на Skoda Fabia Combi ScoutLine.

auto.mail.ru

[регион102]

День инноваций ЮВО.
Бронеавтомобиль КамАЗ-43269 «Выстрел»
В рамках выставки «День инноваций Южного военного округа» было показано большое число различной бронетехники. В павильоне выставки все желающие смогли ознакомиться с броневиком КамАЗ-43269 «Выстрел». Эта машина не является новинкой и давно известна широкой общественности, однако по-прежнему привлекает внимание любителей техники. В ходе недавней выставки «Выстрел» был доступен для осмотра снаружи и внутри.
941098
Разработка перспективного защищенного автомобиля началась во второй половине девяностых годов. Проект создавался специалистами организации «Специальное машиностроение» при МГТУ им. Баумана при участии сотрудников Камского автозавода. Первоначально машина обозначалась как БПМ-97. В дальнейшем финансовые и иные проблемы привели к тому, что единственным разработчиком проекта остался завод «КамАЗ». После некоторых заметных доработок машина получила заводской индекс и новое название — КамАЗ-43269 «Выстрел». Именно с таким названием бронемашина получила широкую известность.
В существующей версии броневик «Выстрел» представляет собой многоцелевую машину, предназначенную для перевозки личного состава и грузов. При необходимости бронеавтомобиль может оснащаться специальной аппаратурой, в том числе боевыми модулями различных типов. В таком случае машина может нести пулеметное или иное вооружение. Предполагалось, что подобные особенности проекта обеспечат большую гибкость применения и сделают броневик интересным для потенциальных заказчиков.
Броневик КамАЗ-43269 строится на базе полноприводного двухосного шасси КамАЗ-4326. Базовая машина поделилась с броневиком рядом узлов и агрегатов шасси и ходовой части. Броневик имеет дизельный двигатель КамАЗ-740.31-260 мощностью 260 л.с. Имеется механическая трансмиссия, распределяющая крутящий момент на все четыре колеса. Ходовая часть имеет независимую рессорную подвеску всех четырех колес...

Далее почитать, посмотреть... http://sdelanounas.ru/blogs/68882/

[регион102]

Музей истории ГАЗа отмечает 50-летие
Музей истории Горьковского автозавода празднует 50-летний юбилей. Хранилище обладает уникальными фондами, включающими архивы работников завода, и насчитывает более 40 тысяч экспонатов. Ежегодно музей посещают более 20 тысяч человек.
941480941481941482
Музей истории ГАЗа отмечает 50-летие. Экспозиция Музея истории и трудовой славы Горьковского автомобильного завода открылась10 октября 1965 года. В настоящее время площадь зала, где размещается коллекция раритетных автомобилей марки ГАЗ, составляет почти 1700 кв. м.
Идея создания музея возникла вскоре после пуска Горьковского автозавода в 1932 году, но тогда осуществить ее не удалось, хотя в то время начался сбор материалов и документов. В архиве накапливался интересный фактический материал о строительстве и строителях ГАЗа, о боевых и трудовых подвигах автозаводцев во время Великой Отечественной войны и послевоенные годы. Осенью 1964 года генеральный директор автозавода Иван Иванович Киселев своим специальным приказом открыл официальную страницу Музея истории и трудовой славы предприятия.
В декабре 1981 года музей переселили в здание учебного центра ГАЗа, его новая экспозиция была открыта в канун 50-летия Горьковского автозавода. В январе 1984 года был создан новый зал музея, где разместилась экспозиция «Автомобили и их создатели».
Сегодня в музее истории ГАЗа сконцентрирован опыт и знания работников предприятия. Здесь ведется большая работа по изучению и популяризации истории предприятия и всего российского автопрома, проводятся экскурсии, организуются научно-просветительские мероприятия, способствующие профессиональной ориентации молодежи. В 1996 году Музей истории ГАЗа вошел в каталог автомобильных музеев Европы.
В 2013 году музей совместно с «Группой ГАЗ» выставил экспозицию «Герои своего времени» в московском ГУМе. Всего лишь за месяц работы ее гостями стали более миллиона человек.
Из года в год музей ГАЗа посещают гости из Франции, Великобритании, Германии, Австрии, Дании, Индии, Японии, Южной Кореи, Кубы и других стран мира.

zr.ru

[регион102]

Марка «Москвич» будет принадлежать французской Renault
Российский филиал компании Renault регистрирует автомобильный бренд «Москвич»
942065
Российский филиал компании Renault, ЗАО «Рено Россия», подал заявку на регистрацию товарного знака «Москвич» и его эмблемы, сообщает агентство «Москва». Уточняется, что Роспатент получил более пяти заявок, в которых компания закрепляет за собой права на словесные обозначения «Москвич» и эмблемы когда-либо ранее использовавшиеся на автомобилях производства Московского Автомобильного завода имени Ленинского комсомола (АЗЛК).

"Заявляется словесное обозначение «Москвич» и Moskvich, изобразительное обозначение, представляющее собой оригинальную фигуру в виде замкнутой изогнутой линии, представляющей собой композицию из оригинальных фигур.

Как Renault планирует использовать товарный знак «Москвич» и подразумевает ли регистрация бренда и эмблем появление автомобилей под маркой «Москвич», не уточняется — в пресс-службе ЗАО «Рено Россия» отказались от любых комментариев.
При этом нужно отметить, что названия «Алеко» и его «экспортная» версия Aleko, а также фирменная эмблема МЗМА, Московского завода малолитражных автомобилей, до 2021 года числятся за немецкой компанией Volkswagen AG.
Напомним, что история марки «Москвич» началась весной 1945 года, когда по решению Совета народных комиссаров СССР в столице началось строительство автозавода по выпуску малолитражных автомобилей. Осенью 2001 года сборка комплектных автомобилей (а с 2002 года и производство запчастей) на заводе ОАО «Москвич» было остановлено по причине фактического банкротства предприятия.

auto.mail.ru

[регион102]

Из «Уазика» хотят сделать конкурента «Гелендвагену»
Американское тюнинг-ателье планирует заняться доработкой отечественных внедорожников
942066
Американское тюнинг-ателье DEVOLRO из Майами, основателем которого является Эдуард Орлов, собирается заняться доработкой UAZ Hunter. Ульяновский внедорожник планируют оснащать турбодизелями мощностью от 160 (2,5 литра) до 210 (3 литра) л.с., а также оригинальными обвесами. При этом «уазики» от DEVOLRO должны быть надёжнее оригинальных, поскольку, как обещает Орлов, их будут «разбирать до болта».

«Гелендвагену» нужен конкурент — с этим смыслом мы и взялись за этот проект
Эдуард Орлов
основатель тюнинг-ателье DEVOLRO

Выпускать «супер-уазики» будут на территории России, но элементы тюнинга планируется ввозить из США. Разумеется, это здорово поднимет цену ульяновского внедорожника: если обычный «Хантер» сейчас доступен минимум за 499 тысяч, то версия от DEVOLRO обойдётся покупателю вчетверо дороже — в районе 2 млн рублей.
Помимо «Хантера», американское тюнинг-ателье будет заниматься переделкой и других моделей производства Ульяновского автозавода — внедорожника «Патриот», а также коммерческих «Пикап» и «Карго». В зависимости от комплектации стоимость машин составит от 25 до 40 тысяч долларов. При этом первые результаты DEVOLRO обещает показать до конца 2016 года.
Отметим, что Performance Cars Studio DEVOLRO является известным американским производителем оборудования для внедорожников, имеющим собственное профессиональное тюнинг ателье. Вся продукция компании производится в США...

auto.mail.ru

[регион102]

Самосвал КАМАЗ получит новый 500-сильный мотор.
Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и президент Cummins Inc. Том Лайнбаргер обсудили возможность выпуска 11,8-литрового 500-сильного двигателя серии G и установки его на самосвал КАМАЗ-6580.
942533942534
КАМАЗ, являясь самостоятельным разработчиком и производителем грузовых автомобилей, тем не менее стремится к сотрудничеству со стратегическими партнерами, одним из которых является производитель двигателей компания Cummins Inc. В качестве примера можно привести создание совместного предприятия по производству двигателей «КАММИНЗ КАМА» в 2006 году. Теперь речь о выпуске двигателей серии G и применении их в производстве новой линии автомобилей КАМАЗ-6580.
Серия G – новая универсальная платформа автомобильных двигателей Cummins высокой мощности, отвечающая самым строгим мировым нормам по выбросам вредных веществ. Объем мотора ISG12 равен 11,8 литра, а диапазон мощности – 350-500 л.с. Этот двигатель отличается небольшой массой, эффективным расходом топлива и невысокими затратами на эксплуатацию. ISG12 соответствует требованиям европейских стандартов Евро-4 и Евро-5 и идеально подходит для производителей грузовиков и автобусов.

Другой перспективный двигатель КАМАЗ создает совместно со швейцарской компанией Liebherr-International AG
http://www.zr.ru/content/articles/804952-novye-turbodizeli-kamaza-perspektivnyj-ryad/

zr.ru

[регион102]

Стартовало производство «ГАЗели Next» с более мощным двигателем.
Горьковский автозавод (Группа ГАЗ) приступил к выпуску модернизированного автомобиля «ГАЗель NEXT».
943382
Автомобиль оснащается дизельным двигателем Cummins ISF 2.8, мощность которого увеличена со 120 до 149 л.с., а крутящий момент - с 270 до 330 Нм. Внесенные изменения позволили повысить тягово-скоростные свойства «ГАЗели NEXT» во всех режимах работы. В частности, улучшена динамика разгона на всех передачах, увеличена крутизна максимального подъема, преодолеваемого автомобилем с полной загрузкой, повышена эластичность двигателя. Время разгона до 60 км/ч и до 100 км/ч снижено на 15%, время разгона на 5-ой передаче с 40 км/ч до 100 км/ч — на 30%.
На модернизированный автомобиль «ГАЗель NEXT» установлена новая усиленная коробка передач. Применение дополнительных подшипников увеличенной грузоподъемности и новых синхронизаторов, увеличение ширины шестерен обеспечило возможность передачи возросшего крутящего момента, а также позволило увеличить общую прочность конструкции и ресурс узла. Для реализации возросшего крутящего момента модернизирована конструкция заднего моста автомобиля, использованы более прочные марки стали и измененные режимы термической обработки полуосей, применен усиленный подшипник ведущей шестерни.
Повышение тягово-скоростных характеристик дизельного двигателя Cummins ISF 2.8 достигнуто благодаря изменению настроек турбокомпрессора и новому программному обеспечению электронного блока управления. Увеличение мощности двигателя потребовало установки нового сцепления ZF Sachs с увеличением внешнего диаметра ведомого диска с 240 до 280 мм
Двигатели с повышенной мощностью и увеличенным крутящим моментом устанавливаются на все дизельные модели и модификации автомобиля «ГАЗель NEXT» за исключением автобусов малого класса A63R42 и A64R42.

sdelanounas.ru

[ПЕРМЯК]

из газеты АРГУМЕНТЫ НЕДЕЛИ

[регион102]

Datsun дразнит третьей моделью.
На Токийском автосалоне Datsun представит концепт своей новой модели, которая покажет перспективу развития продуктовой линейки бренда. Автосалон в Токио пройдет с 28 октября по 8 ноября.
944250944251
Итак, Datsun покажет в Токио концепт своей третьей модели, а пока дразнит нас лишь тизером фары. Но кое-что про грядущую новинку мы уже знаем — модель будет построена на платформе CMF-A. В феврале 2014 года глава глобального подразделения «Датсун» Винсент Кобэ сообщил, что третья модель Datsun появится в России в течение трех лет. По косвенным признакам можно предположить, что это будет некий «псевдокроссовер» (накладки на колесных арках и большие противотуманные фары).
А между тем концепт высокого хэтчбека (2-я фотка) под названием redi-GO еще в начале 2014 года показали на международном автосалоне в Нью-Дели.

zr.ru

[регион102]

УАЗ запускает военные «Патриоты» в серийное производство.
Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) начинает серийное производство внедорожников «Патриот» для Минобороны России, сообщил во вторник РИА Новости руководитель по работе с государственными структурами компании Артем Жёлтиков.
945018
«Автомобиль общетранспортного назначения УАЗ „Патриот“ успешно прошел необходимые испытания для Минобороны. Он рекомендован к постановке на снабжение. Автомобиль запускается в серийное производство», — сказал Жёлтиков в ходе выставки «Интерполитех».
По его словам, автомобиль, в частности, испытывался для использования в экстремальных климатических условиях. Также внедорожник может быть оснащен дополнительным оборудованием для использования в Арктике.
О планируемых закупках «Патриотов» в интересах Вооруженных сил РФ пока не сообщалось.
Как сообщали в 21-м испытательном НИИ Минобороны РФ, прошедшие тестирование «Патриоты» оснащены бензиновыми двигателями заволжского завода мощностью 128 лошадиных сил. Снаряженная масса составляет 2 тонны, вместимость — до девяти человек, максимальная скорость — 150 километров в час.

sdelanounas.ru

[mark70su]

Вот так http://www.drive.ru/news/volvo/5626539395a656e3f30000e1.html

[регион102]

Комплекс РЭБ РБ-341 В «Леер-3».
Войскам необходимы различные системы радиоэлектронной борьбы, в том числе и специализированные. Нужны средства для противодействия радиолокационных систем обнаружения, а также для подавления каналов связи, в том числе в гражданских диапазонах. Для прекращения связи в сетях GSM предназначается комплекс РЭБ РБ-341 В «Леер-3». В начале октября «Леер-3» стал экспонатом выставки «День инноваций Южного военного округа».
945557945558
Официально система «Леер-3» именуется «аэродинамически забрасываемым передатчиком помех абонентским терминалам сотовой связи стандарта GSM». Иными словами, этот комплекс предназначается для подавления GSM-связи при помощи помех, передаваемых специальным беспилотным летательным аппаратом. Специальный передатчик, установленный на легком БПЛА, имитирует работу базовой станции сотовой сети и тем самым мешает нормальной работе абонентских терминалов.
Комплекс «Леер-3» был разработан петербургским ООО «Специальный технологический центр». Эта же организация занимается изготовлением серийных машин. В представленной на выставке конфигурации комплекс состоит из нескольких основных элементов. Главный — грузовой автомобиль с кузовом-фургоном, в котором монтируются все необходимые системы управления и антенно-фидерное устройство для связи с беспилотниками. Кроме того, базовый грузовик используется для транспортировки летательных аппаратов в походном положении.
Представленный на выставке комплекс РБ-341 В построен на базе шасси КамАЗ-5350, что позволяет ему передвигаться по автомобильным дорогам и бездорожью, а также своевременно прибывать в указанные районы развертывания. По имеющимся данным, фургон со специальным оборудованием может устанавливаться и на других шасси. Подобные изменения сказываются исключительно на подвижности комплекса в походном положении.
Непосредственно подавлением радиоканалов должны заниматься беспилотные летательные аппараты «Орлан-10»...

Далее (текст, фотки) - http://sdelanounas.ru/blogs/69396/

[регион102]

УАЗ показал внедорожники для МВД
Ульяновский автозавод представил три новых спецавтомобиля, разработанных специально для подразделений МВД. Первыми «полицейские» внедорожники увидели посетители международной выставки средств обеспечения безопасности государства «Интерполитех-2015», которая проходит на ВДНХ.
945559
— На базе УАЗ «Патриот» сделан патрульный автомобиль. От серийной модели он отличается спецоборудованием: в нем есть сигнальная громкоговорящая установка и огни, автоматическая система пожаротушения моторного отсека, приспособление для временного размещения бронежилетов и пулестойких шлемов, выносная автомобильная лебедка, а также система Глонасс и видеонаблюдение, мобильное устройство для удаленного доступа к базам данных, — пояснили в пресс-службе компании Sollers, в которую входит УАЗ.

Еще один внедорожник, предназначенный для дежурных частей, сделан на базе классического коммерческого УАЗа. Это фургон с просторным салоном, в котором могут расположиться шесть сотрудников следственно-оперативной группы. «Дежурный» внедорожник, помимо прочего, оборудован отсеком для задержанных с заглушенными стеклами и дополнительным отопителем. Как пояснили производители, этот вариант предназначен для выездов следственно-оперативных групп и групп немедленного реагирования дежурных частей, в том числе, со служебными собаками.
Наконец, еще один спецавтомобиль сделан специально для служб кинологического обеспечения. Его базой стал УАЗ «Пикап»: для четвероногих «полицейских» в нем оборудовали грузовой отсек.
Все спецавтомобили разработаны по специальным требованиям МВД России и выполнены на базе серийных автомобилей, по заказу силовых ведомств.

sdelanounas.ru

[регион102]

Скоро в продаже Lada Xray: названы сроки.
Вазовский кроссовер встанет на конвейер до конца года и через два месяца появится у дилеров.
Тольяттинское предприятие объявило о том, что кроссовер Xray, базирующийся на платформе Renault Sandero, поступит в продажу в феврале 2016 года. Официальный старт производства — 15 декабря 2015 года, сообщает «Российская газета».
Главной интригой остается цена будущей новинки. В августе президент АвтоВАЗа Бу Андерссон говорил, что на тот момент ориентировочная цена — от 585 тыс. рублей, но никто не скрывал, что ситуация меняется каждый месяц. Сейчас за псевдокроссовер Sandеro Stepway просят от 589 тыс. рублей, а Xray вовсе не планирует мириться с ролью «младшего брата» Renault. Напротив, сообщалось, что вазовская модель будет дороже Sandero.
Это объяснимо: судя по всему, Xray будет вместительнее и лучше подготовлен к бездорожью, а кроме того эта модель будет мощнее французского собрата. У Sandero только два мотора — 82 и 102 л.с., — а покупателям Lada Xray предложат на выбор три агрегата от 106 до 123 л.с.

auto.mail.ru

[регион102]

Первая встреча с новым фургоном ГАЗель Next
«Безумные гонки на маршрутках», «ГАЗель, мы ее на уроках труда собрали» — крылатые фразы из смешного перевода «Звездных войн» Дмитрия Пучкова (Гоблина) известны всем. И сразу в памяти всплывает вечная желтая маршрутка. Но это уже история. Группа ГАЗ за последние два года вывела на рынок 12 новых моделей, однако самой ожидаемой премьерой стал цельнометаллический фургон ГАЗель NEXT, представленный на выставке «КомТранс-2015». Новое поколение самого массового фургона не может не вызывать интереса.
946066946067946068
ГАЗель — имя нарицательное
ГАЗель дебютировала в 1994 году, и тогда это стало революцией — появился первый отечественный грузовик грузоподъемностью 1,5 тонны, за рулем которого можно было оказаться, имея в кармане водительское удостоверение с «легковой» категорией В. Идеальное решение для нарождавшегося малого бизнеса. Через год на рынок выводится цельнометаллический фургон, а потом и знаменитая маршрутка, сделавшая имя «ГАЗель» нарицательным для всех машин этого класса. И вот спустя 20 лет выходит поколение ГАЗель NEXT.
Самый дорогой элемент конструкции — новая кабина — разрабатывалась на всю линейку коммерческих автомобилей Группы ГАЗ поколения NEXT: ГАЗель, ГАЗон и Урал. Это позволило снизить издержки и ускорить запуск в производство серийных автомобилей.
Кузов фургона получили, используя стандартную кабину по максимуму. Цельнометаллическая ГАЗель NEXT состоит из 68 полностью оцинкованных и 16 пластиковых деталей, рама — тоже с катафорезным покрытием. Производитель гарантирует отсутствие сквозной коррозии в течение 8 лет без ограничения пробега.
Появление фургона, безусловно, взорвет рынок: уже сейчас желающих — более чем достаточно. Однако живые товарные машины появятся в продаже в ноябре-декабре...

sdelanounas.ru

[регион102]

Разведчиков ЦВО перевооружили на бронеавтомобили «Тигр»
946388
Разведчиков армейского звена Центрального военного округа (ЦВО) перевооружили на командно-штабные машины (КШМ) «Тигр», сообщает в пятницу пресс-служба ЦВО.
«Машина связи командира „Тигр“ предназначена для организации связи командира с вышестоящим штабом и подчиненными силами и подразделениями на стоянке и во время перемещения», — говорится в сообщении.
Отмечается, что в машинах расположены автоматизированные рабочие места операторов и специальное оборудование связи. Автомобиль оборудован спутниковыми системами навигации ГЛОНАСС и российским дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 215 лошадиных сил, запас хода составляет — 1000 километров, максимальная скорость — 120 км/ч.
Также сообщается, что бронеавтомобиль имеет систему автоматического регулирования давления воздуха в шинах, систему автоматического пожаротушения и предпусковой подогреватель.

sdelanounas.ru

[регион102]

Названа дата появления вседорожного универсала Lada Vesta Cross
Серийная версия еще одной модификации «Весты» — псевдокроссовера-универсала, появится в сентябре 2016 года. Об этом сообщил глава АВТОВАЗа Бу Андерссон.
946389
Глава АВТОВАЗа назвал дату старта производства Lada Vesta Cross – 25 сентября 2016 года, сообщает «АвтоСреда». Универсал, так же как и седан, будут выпускать на заводе Lada в Ижевске. Сначала новинку сделают переднеприводной, однако полноприводный вариант «Весты» тоже рассматривается, как и обычный универсал Vesta. Скорее всего, моторы у серийной версии будут те же, что и у седана — 1,6-литровые мощностью 87, 106 и 114 л.с.
Lada Vesta Cross — это кроссовый вариант универсала, который отличается увеличенным клиренсом и специальным пластиковым обвесом. Сейчас АВТОВАЗ выпускает в кроссовом исполнении две модели: Lada Largus Cross и Lada Kalina Cross.

zr.ru

[Anvar]

На сайте Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появился патент на интерьер внедорожника Chevrolet Niva нового поколения.

[регион102]

Всеволожский Крановый Завод выпустил эвакуатор на базе ГАЗона NEXT
Специалисты Всеволожского Кранового Завода произвели переоборудование бортового автомобиля ГАЗон NEXT в эвакуатор с платформой ломаного типа. Эвакуатор оснащен платформой грузоподъемностью 3500 кг с механически выдвигаемыми аппарелями.
948588948589
ГАЗон NEXT до переоборудования в эвакуатор............Эвакуатор на базе ГАЗон NEXT

948590948591
Эвакуаторная платформа ломаного типа....................Аппарели эвакуатора с механическим выдвижением

Проектирование и разработка чертежей платформы торговой марки WERKER — работа конструкторского отдела Всеволожского Кранового Завода. При производстве платформы использовалась сталь российкого произоводства. Механическая обработка стали, монтаж и окраска платформы производились в цеху Всеволожского Кранового Завода.
Опыт в разработке и производстве эвакуаторной платформы на современное шасси грузового автомобиля ГАЗ позволяет расширить возможности эксплуатации данного автомобиля, используя его в качестве эвакуатора для легкового транспорта.
Использование платформы ломаного типа позволяет существенно снизить стоимость монтажа и произоводства по сравнению с платформами сдвижного типа, поскольку не требуется установки гидросистемы и гидравлического привода платформы.
Эвакуатор на базе ГАЗон NEXT оснащен иструментальным ящиком, электрической лебедкой с тяговым усилием 4,5 тонны, лампами рабочего освещения платформы, а запасное колесо эвакуатора смонтировано на козырьке платфомы.

Технические характеристики эвакуатора на базе ГАЗон NEXT:
Грузоподъемность — 3500 кг
Габаритные размеры платформы — 4450×2350 мм
Тяговое усилие лебедки — 4500 кг
Канат лебедки — ⌀ 11 мм, длина 21 метр
Покрытие платформы- лист просечной
Габаритные фонари- 6 штук

sdelanounas.ru

[регион102]

«Группа ГАЗ» запустила серийное производство «Газели NEXT» с цельнометаллическим кузовом
«Группа ГАЗ» приступила к серийному производству цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT». Новая модель выпускается в двух модификациях: грузовой фургон и грузопассажирский фургон-комби. Во втором квартале 2016 года планируется запустить производство микроавтобуса.
948986948987
Для производства новой модели на площадках Горьковского автозавода созданы новые автоматизированные комплексы сварки и штамповки, модернизировано окрасочное производство и сборочный конвейер. Инвестиции в проект составляют около 9 млрд рублей.
Стоимость цельнометаллического фургона «Газель NEXT» стартует с отметки 1 040 000 рублей, модификация грузопассажирский фургон-комби обойдется покупателям в 1 115 000 рублей. «Газель NEXT» также будет выпускаться в вариантах автомобиля скорой медицинской помощи и автомобиля полиции.
Вадим Сорокин, Президент «Группы ГАЗ»:
— С технической точки зрения новый проект — самый сложный и самый масштабный из всех, реализованных «Группой ГАЗ» за последние 15 лет. Современные подходы к разработке автомобиля, строительство новых автоматизированных производственных линий позволили нам создать машину с отличной функциональностью, высоким ресурсом, низкой стоимостью владения. Вывод на рынок цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT» позволит «Группе ГАЗ» не только увеличить свое присутствие на рынках России и стран СНГ, но и даст новый импульс развитию экспортных программ.
Объем кузова грузового фургона составляет 13,5 куб. м, что на 30% больше, чем у автомобилей «ГАЗель» предыдущего поколения. Удобный доступ в грузовой отсек позволяет максимально облегчить и ускорить процессы загрузки и разгрузки автомобиля. Задние двери фиксируются в промежуточном положении — под углом 90 градусов и при полном открытии на 270 градусов, предоставляя перевозчику свободу действий даже в ограниченном городском пространстве. Обивки боковых стен фургона из ДВП, напольное покрытие из специальной водостойкой и износостойкой фанеры защищают поверхность кузова от истирания и повреждений.
Грузопассажирский фургон-комби «ГАЗель NEXT» позволяет перевозить семь человек и 9,5 куб. м груза и объединяет в себе преимущества грузового автомобиля и комфортабельного микроавтобуса. Широкая сдвижная дверь обеспечивает удобный вход в заднюю часть салона. Сиденья заднего ряда складываются, превращаясь в удобное спальное место. Уже в базовой комплектации установлен предпусковой подогреватель-догреватель Webasto.
Кузов «ГАЗели NEXT» изготовлен из оцинкованной стали, а отдельные элементы — из высокопрочного стеклопластика. Это обеспечивает высокий ресурс и хорошие антикоррозионные свойства автомобиля. Применение нового пластикового топливного бака, объем которого вырос до 80 литров, позволило увеличить запас хода на одной заправке. Внедренные в раму усилители позволили повысить прочность и надежность конструкции всего автомобиля.
Двухрычажная независимая передняя подвеска, реечное рулевое управление, тормозная система с двукратным запасом мощности, просторная и удобная кабина водителя, сиденье с пятью степенями регулировок обеспечивают отличную управляемость, высокий уровень комфорта и надежности.
http://www.youtube.com/watch?v=dEZEJu-140g

sdelanounas.ru

[регион102]

Datsun показал новый кроссовер GO-cross
Премьера новой модели возрожденной марки Datsun состоялась в штаб-квартире компании Nissan в Йокогаме. Машина построена на базе Datsun GO+. Пока это концепт, но у автомобиля есть все шансы пойти в серию. Возможно, кроссовер, анонсированный как модель для развивающихся рынков, появится и в России.
949505949506949507
949509949512949514
Не все новинки везут в Токио. Так, компания Datsun представила в штаб-квартире Nissan в Йокогаме долгожданный паркетник GO-cross. Бюджетник тоже может быть красивым! Но увы, пока представлен «всего лишь» концепткар, демонстрирующий развитие линейки GO/GO+ на рынках развивающихся стран.
У нас палитра Datsun представлена седаном on-DO и хэтчбеком mi-DO на платформах Lada, а зарубежные вышеупомянутые модели конструктивно отличаются от «российских», причем радикально – они построены на общем шасси с Nissan Micra. Эта же «тележка» у GO-cross.
Компания пока не сообщает, когда начнется серийное производство. Попадет ли автомобиль в Россию – вопрос, причем большой. Теоретически, GO-cross метит в конкуренты Renault Duster, и вывод на отечественный рынок способен привести к «внутреннему каннибализму». Впрочем, у маркетологов Renault-Nissan на сей счет может оказаться совершенно другое мнение.

zr.ru

[регион102]

Skoda отмечает 110-летний юбилей
Ровно 110 лет назад в чешском городе Млада-Болеслава началось производство легковых автомобилей
949518949519949520
Фирму по производству велосипедов Laurin & Klement основали в 1895 году механик Вацлав Лаурин и книготорговец Вацлав Клемент. В 1899 году они приступили к выпуску мотоциклов, а в октябре 1905 года был выпущен первый автомобиль Laurin & Klement Voiturette A. Машина оснащалась двухцилиндровым двигателем объемом 1,0 л., мощностью 7 л.с., трехступенчатой коробкой передач и разгонялась до 40 км/ч. Всего было выпущено 44 экземпляра Laurin & Klement Voiturette A, и, к сожалению, до наших дней не дожил ни один автомобиль. В заводском музее Skoda в Млада-Болеславе находится его тщательно воссозданная копия.
Изначально Laurin & Klement была достаточно небольшой фирмой, выступающей далеко не на ведущих ролях не только в Европе, но даже и в Австро-Венгерской империи. Однако все изменилось в 1925 году, когда Laurin & Klement вошла в состав достаточно крупной компании Skoda Pilsen. Через год на свет появился знаменитый шкодовский логотип – стилизованное изображение стрелы и головы индейца, а ещё через некоторое время Skoda стала одним из крупнейших концернов Чехословакии. Компания выпускала не только легковые, но и грузовые автомобили, а так же являлась неотъемлемой частью чехословацкого военно-промышленного комплекса, производя станки, пушки и танки.
После оккупации Чехословакии гитлеровской Германией Skoda всю Вторую Мировую войну выпускала исключительно военную продукцию, что сказалось для неё самым плачевным образом – налеты англо-американской авиации уничтожили большую часть производственных мощностей компании. Однако после окончания войны Skoda очень быстро возродилась и вновь стала лидером чехословацкого автомобилестроения. И если в 50-60 годы прошлого века автомобили Skoda мало в чем уступали западноевропейским одноклассникам, то последующие модели выглядели все более архаично.
Последней собственной разработкой Skoda периода «развитого социализма» стали хэтчбек Skoda Favorit (1987 г.) и универсал Skoda Forman, и в 1991 году Skoda подписала договор о партнерстве с Volkswagen, который через девять лет стал полновластным владельцем чешской компании. Оказавшись под крылом одного из крупнейших автоконцернов мира, Skoda очень быстро превратилась в преуспевающий европейский бренд, и если в социалистическую эпоху чехословацкая компания выпускала автомобили десятками тысяч в год, то теперь Skoda по силам преодолеть полуторамиллионную отметку. Тем более, что, помимо чешских заводов, компания располагает производственными мощностями в Словакии, России, Китае и Индии.
За 110 лет чешская компания выпустила более 17 миллионов автомобилей и стала одной из самых успешных европейских автомобильных марок. Отдавая дань своему прошлому, чехи не стали окончательно хоронить марку Laurin & Klement и продолжают выпускать под ней «Шкоды» с практически премиальным оснащением, предназначенные для состоятельных покупателей и первых лиц государства. В России автомобили Skoda стабильно пользуются хорошим спросом, чешская фирма по итогам прошлого года вошла в десятку лидеров продаж российского авторынка, реализовав 84 437 автомобилей.

auto.mail.ru

[petrovich.44]

Datsun показал новый кроссовер GO-cross
Премьера новой модели возрожденной марки Datsun состоялась в штаб-квартире компании Nissan в Йокогаме. Машина построена на базе Datsun GO+. Пока это концепт, но у автомобиля есть все шансы пойти в серию. Возможно, кроссовер, анонсированный как модель для развивающихся рынков, появится и в России.
949505949506949507
949509949512949514
Не все новинки везут в Токио. Так, компания Datsun представила в штаб-квартире Nissan в Йокогаме долгожданный паркетник GO-cross. Бюджетник тоже может быть красивым! Но увы, пока представлен «всего лишь» концепткар, демонстрирующий развитие линейки GO/GO+ на рынках развивающихся стран.
У нас палитра Datsun представлена седаном on-DO и хэтчбеком mi-DO на платформах Lada, а зарубежные вышеупомянутые модели конструктивно отличаются от «российских», причем радикально – они построены на общем шасси с Nissan Micra. Эта же «тележка» у GO-cross.
Компания пока не сообщает, когда начнется серийное производство. Попадет ли автомобиль в Россию – вопрос, причем большой. Теоретически, GO-cross метит в конкуренты Renault Duster, и вывод на отечественный рынок способен привести к «внутреннему каннибализму». Впрочем, у маркетологов Renault-Nissan на сей счет может оказаться совершенно другое мнение.

zr.ru

очень даже интересненько! ждать аль не ждать? !

[регион102]

Опубликовано первое фото удлиненной Lada Vesta
На АвтоВАЗе создан автомобиль Lada Vesta VIP, который длиннее обычного на 25 сантиметров.
950649
По всей видимости, за счет удлиненного кузова автомобиль стал более комфортабельным, однако подробностей о проекте пока нет.
О новой версии главной новинки АвтоВАЗа в интервью порталу 66.ru рассказал глава автоконцерна Бу Андерссон.
«Я всегда подталкиваю инженеров делать чуть больше, но порой даже они меня удивляют. Как в прошлый понедельник, когда мне показали то, о существовании чего я даже не подозревал. Это Lada Vesta VIP с удлиненным на 25 сантиметров кузовом», — поделился топ-менеджер.
Другое, уже третье, название этой модели привел портал «Лада Веста клуба» — Lada Vesta Signаture. По данным этого источника, «модель задумывается как специальная версия с ультимативным комфортом для задних пассажиров». Речь идет о дополнительных 200 миллиметрах свободного пространства в ногах. «В отделке салона использованы премиальные материалы. К примеру, потолок изделия выполнен из микроволокна „алькантара“, декор салона, дверей, окантовка рулевого колеса и рычага переключения КПП, передние сидения и задний диван — качественная кожа в оригинальном цветовом исполнении. В настоящий момент Lada Vesta Signаture агрегатирована вазовской силовой установкой 1,6 литра и 106 л.с. с автоматизированной трансмиссией АМТ. Но в перспективном, коммерческом варианте, рассматриваются варианты более мощных моторов. Существующий ходовой прототип имеет стандартную для максимальной комплектации Lada Vesta климатическую систему. В будущем планируется ее модернизация вплоть до полноценного двухзонного раздельного климат-контроля».

sdelanounas.ru

[регион102]

«ГАЗель NEXT» присматривается к розетке
Руководитель подразделения «Легкие и коммерческие автомобили» Павел Середа сообщил, что «Группа ГАЗ» рассматривает возможность появления электрической модификации «ГАЗель NEXT». Ее запуск будет зависеть от рыночной конъюнктуры.
951433
Семейство коммерческих автомобилей «ГАЗель NEXT» – главная экспортная надежда «Группы ГАЗ». Предприятие планирует продвигать его в Европе, Африке и Латинской Америке, и в этой связи появление электрической модификации не выглядит чем-то нереальным. Слова руководителя подразделения «Легкие и коммерческие автомобили» Павла Середы цитирует информационное агентство ТАСС: «Мы рассматриваем различные варианты (цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT»), для того чтобы выходить в какие-то узкие сегменты вплоть до того, что рассматриваем варианты электромобилей». Топ-менеджер не назвал точных сроков появления электромобиля на базе «ГАЗель NEXT» и заявил, что пока оформленного проекта такой версии нет, но компания «всерьез об этом думает».
На европейском рынке электрификация коммерческого автотранспорта всячески приветствуется, некоторые города и страны предлагают владельцам питаемых от розетки машин всевозможные льготы, так что в теории электрическая «ГАЗель NEXT» могла бы там найти своего потребителя, особенно если ее цена будет ниже, чем у конкурентов.

В России с ее гигантскими расстояниями и холодным климатом перевод коммерческого транспорта на электротягу выглядит мерой сомнительной. Даже в условиях города суточные пробеги у перевозчиков велики и вряд ли какая-либо тяговая АКБ выдержит полную рабочую смену в условиях зимы. Однако в Москве и Санкт-Петербурге власти вполне могут приобрести партию электрических «ГАЗелей», дабы подчеркнуть свою инновационность и причастность к экологической повестке. Именно такой вариант «реальных заказов» представляется главной возможностью для горьковского электромобиля получить путевку в жизнь.

zr.ru

[регион102]

MAG — новая российская марка грузовиков и автобусов
Компания из Санкт-Петербурга обещает начать выпуск гибридной и газовой техники
О марке MAG пока известно немногое. ООО «МАГ Мотор Компани» было основано в Санкт-Петербурге в 2012 году, при этом официальный сайт компании отмечает, что MAG «разрабатывает грузовые автомобили и автобусы с гибридным приводом и двигателем, работающем на природном газе», при этом «совокупность предлагаемых решений позволяет снизить расходы на топливо до 80% и до 50% расходов на обслуживание».
Однако отсутствие широкой известности не мешает новой российской марке декларировать амбициозные планы. Так, в рамках Ульяновского агрофорума между правительством Ульяновской области и генеральным директором компании «МАГ Мотор Компани» было подписано соглашение о намерениях, которое предполагает, что на территории 73-го региона появятся сразу шесть автозаводов!
На первом этапе, который планируется реализовать до конца 2017 года, компания MAG Motor собирается наладить крупноузловую сборку иностранной техники из покупных машинокомплектов. В дальнейшем на площади 65 га компания готовится возвести те самые 6 автозаводов полного цикла, где под собственной маркой MAG будут выпускаться грузовики, автобусы и микроавтобусы.
Объём инвестиций на первоначальном этапе составит около 2,5 млрд рублей, к 2022 году, когда запланирована полная реализация проекта, их размер достигнет 8 млрд рублей. В 2021 году, когда заводы выйдут на полную мощность, их ежегодная мощность составит 3 200 единиц грузовой техники и 700 автобусов. Штат предприятия составит более 1 000 человек, сообщает пресс-служба Минэкономики Ульяновской области.

auto.mail.ru

[регион102]

АвтоВАЗ показал новый серийный автомобиль LADA XRAY
LADA опубликовала фотографии своего нового автомобиля XRAY, который должен поступить в продажу в феврале 2016 года.
952734952735952736
фото: пресс-служба АвтоВАЗ
Презентация прошла в ходе визита на завод уполномоченного представителя президента РФ в Приволжском федеральном округе, сообщается в официальном пресс-релизе компании.
Также стал известен серийный экстерьер нового паркетника LADA XRAY. Он стал второй машиной после LADA Vesta, выполненной в новом «ИКС"-стиле марки. Автомобиль создан при поддержке Альянса «Рено-Ниссан» и имеет более 500 оригинальных деталей.
Серийное производство LADA XRAY стартует 15 декабря 2015 года, а начало продаж намечено на февраль 2016 года.

sdelanounas.ru

[регион102]

«Самый дорогой “Уазик”» получит 3,5-литровый мотор от Mercedes
Ателье DEVOLRO продолжает эпатировать публику новыми громкими заявлениями по поводу сверхдорогих «Уазиков»
Напомним, что американское тюнинг-ателье DEVOLRO из Майами, основателем которого является Эдуард Орлов, собирается заняться доработкой внедорожников УАЗ. Вначале эпатажные мастера тюнинга заявили, что готовы сделать из ульяновского «Хантера» реального конкурента «Гелендевагену», а следующим заявлением стал показ компютерного наброска «заряженной» версии модели «Патриот», которая могла бы продаваться за 2,2 млн рублей.
953781
Теперь же Эдуард Орлов уточнил, что без переделок не останется и построенный на базе «Патриота» пикап. В 2016 году силами DEVOLRO грузопассажирскую машину планируется оснастить 3,5-литровой «шестёркой» Mercedes-Benz и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Также «Пикап» получит другую подвеску и колёса внешним диаметром 35-37 дюймов. Разумеется, установка мощного силового агрегата и больших колёс потребует серьёзных переделок трансмиссии.
Интересно, что DEVOLRO анонсирует совершенно уникальные отношения с Ульяновским автозаводом: хозяин ателье уверен, что УАЗ будет предоставлять его фирме «более качественный металл, который пройдёт специальную обработку и покраску» (при этом, что касается пикапа, то ателье обещает обрабатывать грузовой отсек машины полимерами, чтобы предоставить пожизненную гарантию от ржавчины и механических повреждений).
К слову, о намерении создать самый дорогой «Уазик» на Ульяновском автозаводе наслышаны, однако представители предприятия предпочитают осмотрительно дистанцироваться от громких заявлений их будущего «тюнинг-партнёра», поскольку многие обещания, включая вышеупомянутые поставки «качественного металла», выглядят уж слишком утопическими.

"Это всего лишь намерение DEVOLRO. К нам всё это никакого отношения не имеет, поэтому дальше комментировать не вижу смысла."
Екатерина Калинская
официальный представитель УАЗ

auto.mail.ru

[регион102]

Lada Granta Sport получила бюджетную версию
Lada Granta Sport обзавелась более дешевой и простой версией Sport по цене 523 000 рублей. У автомобиля тот же двигатель и усеченный список оборудования
953782
Lada Granta Sport получила новую комплектацию Light. В отличие от топовой Luxury в списке оборудования отсутствуют подушка безопасности пассажира, охранная система, противотуманные фары, индикация непристегнутого ремня безопасности водителя, датчик температуры наружного воздуха, противосолнечный козырек пассажира с зеркалом, центральный замок с дистанционным управлением, электростеклоподъемники задних дверей, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, обогрев ветрового стекла, датчики парковки, датчик дождя и света и мультимедийная система. Вместо климатической системы покупателям авто в версии Light придется довольствоваться кондиционером.
Двигатель у обеих модификаций – Light и Luxury — 1,6-литровый, 16-клапанный, мощностью 118 л. с., работает в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией.
Между тем, согласно прайсу, версия Luxury подорожала с 539 000 до 557 000 рублей. Правда, с учетом действующих сейчас скидок автомобиль в этой модификации обойдется покупателям в 519 тысяч. Версия Light стоит 523 000 рублей, но сейчас ее цена по акции также снижена, до 503 000 рублей. Период действия спецпредложения – до 30 ноября, будет ли оно продлено, неизвестно.

zr.ru

[регион102]

«Биленкин»: первые фото нового российского автомобиля
На моторшоу в Дубае дебютировала новая российская автомобильная марка
На выставке Dubai International Motor Show 2015 российская компания Bilenkin Classic Cars, ранее известная исключительно как реставрационная мастерская, представила свой первый автомобиль. Изначально сообщалось, что мелкосерийная эксклюзивная машина под названием Vintage базируется на агрегатах BMW 4-й серии, однако на автосалоне выяснилось, что устроена новинка несколько иначе...
954092954093954094
Итак, в основе показанных машин марки «Биленкин» — старые BMW 3-й серии прошлого поколения (кузов Е92): в мастерской берут не сильно «убитую», с пробегом 20-40 тысяч километров, «трёшку», для которой создают эксклюзивный пластиковый кузов. Дизайн последнего разработан компанией Bilenkin Classic Cars, а в процессе изготовления автомобиля было задействовано ателье Cardi.
В мастерской Биленкина производство таких машин, которые технически ничем не отличаются от донорских BMW, готовы поставить на поток, ежегодно выпуская до 10 экземпляров. Цены целиком и полностью зависят от предпочтений будущего владельца: так, например, базовый «Биленкин Винтаж» чёрного цвета стоит 130 тысяч евро, тогда как золотисто-бирюзовое купе предлагается за 250 тысяч евро.
Все работы по созданию машин ведутся российскими мастерами и в России, однако среди потенциальных покупателей Кирилл Биленкин, основатель ателье и автор концепции, видит не только своих соотечественников, но и обеспеченных иностранцев.
Отметим, что московское дизайн-бюро Cardi впервые прогремело в середине 1990-х, представив на Московском автосалоне 1995 года родстер Cardi Body, в основе которого лежала агрегатная база вазовской «шестёрки». Затем был сделан родстер Cardi Body II на базе BMW 3-й серии, разработан вариант рестайлинга «Волги» ГАЗ-3102, помимо этого бюро Cardi активно занималось промышленным дизайном.
В свою очередь, специализация мастерской Кирилла Биленкина — это доводка «ретро-автомобилей до уровня современных машин премиум-класса», которая происходит либо путём внедрения современных агрегатов в старый кузов, либо «пошивом» индивидуального ретро-кузова для новой машины.
Что касается двухдверки Bilenkin Vintage, то этот проект делался с оглядкой на классические автомобили 60-х годов прошлого века, что подчеркивается перламутровыми шкалами приборов, обилием кожи и деревянных вставок, аудиосистемой со стрелочными индикаторами, тонким рулем и характерной рукояткой КПП. Как считают авторы, купе Vintage — типичный представитель «золотой эпохи» автомобилестроения, когда во главу угла ставилась роскошь и индивидуальность.

35 детальных фото!!!
https://auto.mail.ru/article/58011-bilenkin_pervye_foto_novogo_rossiiskogo_avtomobily a/

[регион102]

Lada 4x4: названа дата окончания выпуска
Стало известно, когда автозавод откажется от выпуска «старой “Нивы”»
954477
АвтоВАЗ получил новое Одобрение типа транспортного средства на внедорожник Lada 4x4 со сроком действия до 31 октября 2018-го — это значит, что «старая “Нива”» продержится на конвейере ещё три года.
При этом документ касается всего одной модели — ВАЗ-21214. Следовательно, пятидверная версия внедорожника, известная как ВАЗ-2131, скорее всего, прекратит своё существование, поскольку старое ОТТС на пятидверку закончится 31 декабря. И шансов, что руководство завода решит за оставшиеся полтора месяца получить новое одобрение, практически нет.
Отметим, что пятидверная Lada 4x4 продолжала пользоваться устойчивым спросом среди госструктур (машину закупали МЧС и полиция) — согласно первоначальному плану на 2016 год, АвтоВАЗ силами опытно-промышленного производства (ОПП), где и собирали длиннобазные внедорожники, планировал выпустить около 8 тысяч при общем тираже семейства 4х4 порядка 48 тысяч машин.
Если ВАЗ-2131 всё же отправят на пенсию (а в новой версии производственного плана пятидверка отсутствует), то вазовское ОПП останется без заказов, и, следовательно, 1500 человек, что были заняты на производстве, будут сокращены.

auto.mail.ru

[регион102]

В Чечне запустили сборку автомобилей Lada Granta, до конца года соберут 800 машин
954479
ГРОЗНЫЙ. 11 ноября. /ТАСС/. На заводе «Чеченавто» в Аргуне сегодня началась сборка автомобилей Lada Granta. До конца года предприятие выпустит с конвейера около 800 автомобилей этой модели, сообщил корр. ТАСС заместитель директора ОАО «Чеченавто» Казбек Товсултанов.
«Сборка этих машин начинается сегодня. Всего до конца года планируется выпустить около 800 автомобилей», — сказал собеседник агентства.
Одновременно с началом сборки новой модели завод прекратит выпуск автомобилей Lada Priora, которые собирались на предприятии с 2012 года. Всего за это время было выпущено 2 тысячи 874 машины этой модели.
«Lada Granta более выгодный проект, более современный, безопасный и надежный. После того, как Lada Priora снимут с конвейера, я считаю, что эта модель найдет своего покупателя в регионе», — отметил Товсултанов.

sdelanounas.ru

[Klimat]

тему надо переименовать, потому как ничего нового я тут не вижу

[регион102]

ОПЕРЕЖАЯ ИНОМАРКИ
По итогам 9-ти месяцев текущего года «КАМАЗ» вышел на первое место по продажам в сегменте седельных тягачей.
954964
Успех «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех) в этом сегменте обеспечил высокий спрос на автомобили нового модельного ряда, в частности, на КАМАЗ-5490 различных модификаций. По данным Департамента маркетинга ПАО «КАМАЗ», компания за период с января по сентябрь реализовала в России 1244 седельных тягача. На втором месте – SCANIA (1209 ед.). При этом остальные производители грузовиков из «большой семерки» существенно отстали от лидеров рынка. Так, например, DAF занял третье место по продажам, отгрузив своим потребителям чуть больше 380 тягачей. Всего на отечественном автомобильном рынке было реализовано 4095 магистральника...

kamaz.ru

[ПЕРМЯК]

тему надо переименовать, потому как ничего нового я тут не вижу

очки одень. я вижу

[регион102]

«КАМАЗ» за 9 месяцев 2015 года удвоил экспорт в дальнее зарубежье
955801
«КАМАЗ» сконцентрировал усилия на продвижении продукции за рубежом. Удвоился экспорт КАМАЗов в страны дальнего зарубежья. За отчётный период 2015 года продана 1121 единица автотехники и СКД (год назад — 589 единиц).
Наблюдается также увеличение поставок и в некоторые страны ближнего зарубежья, например, Туркменистан, куда экспортированы 854 единицы автотехники КАМАЗ, это на порядок выше показателя аналогичного периода прошлого года.

sdelanounas.ru

[регион102]

Парковочный гуру вновь пошел на рекорд
955808
Как следует набив руку на параллельной парковке, Алистер Моффат устремился к новым горизонтам. Двигаясь перпендикулярно парковочному карману за рулем бессменного Mini, он совершил с помощью ручника разворот на 270 градусов и припарковал свой автомобиль между двумя другими с суммарным зазором в 34 см, что на 1 см меньше, чем у предыдущего рекорда при выполнении такого же маневра. Достижение было зафиксировано комиссарами Книги рекордов Гиннесса, так что Алистер на данный момент официально лучший в мире – настоящий парковочный чемпион.

* В 2013 году британец установил мировой рекорд в параллельной парковке, но год спустя его побил китайский дрифтер Хан Юэ. Очевидно, что последнее достижение Моффата не оставит азиатского соперника равнодушным и он попытается его улучшить.
* Другой профессиональный трюкач и дрифтер – Кен Блок – в парковочных войнах не участвует, а упирает на зрелищность своего искусства. Его ролики смотрятся лучше, чем иные голливудские блокбастеры.
* К трюкам в рекламных целях частенько прибегают и автопроизводители. Например, Jaguar во время презентации своего первого в истории кроссовера F-Pace посадил за руль машины каскадера Терри Гранта и отправил его на самую большую в истории мертвую петлю.
* Этого же специалиста задействовала компания Nissan: Терри Грант за рулем Juke Nismo установил мировой рекорд по прохождению мили на двух колесах.

zr.ru

https://www.youtube.com/watch?v=WNR4MqG45pk&feature=youtu.be

[регион102]

«Группа ГАЗ» поставила 75 автобусов «Евро-5» в Москву
955810
Группа ГАЗ" пополнила парк Москвы 75 низкопольными автобусами производства Ликинского автобусного завода. Автобусы будут задействованы в системе городских перевозок столицы.
В целом до конца года парк Москвы пополнится 161 автобусом производства Ликинского автобусного завода «Группы ГАЗ». Общая стоимость техники — около 1,5 млрд рублей.
С 2010 года «Группа ГАЗ» поставила «Мосгортрансу» порядка 3,5 тысяч автобусов экологических стандартов «Евро-4» и «Евро-5».
Низкопольный городской автобус с дизельным двигателем MAN экологического стандарта «Евро-5» рассчитан на транспортировку до 85 человек, включая 23 посадочных места и одно место для маломобильных пассажиров.
Автобусы соответствуют требованиям правил ЕЭК ООН № 107, регулирующим техническое единообразие и безопасность транспортных средств. Рабочее место водителя спроектировано в соответствии с требованиями международных стандартов по комфорту и эргономике. Низкий уровень пола машины обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров, время прохождения автобуса по маршруту сокращается на 15%.
Автобус адаптирован для людей с ограниченными возможностями: оснащен системой «книлинг» (наклон кузова в сторону дверей на 7°), механической аппарелью и просторной накопительной площадкой. Автобусы имеют датчики задымления, системы пожаротушения, электронные рейсоуказатели, климат-контроль, оснащены оборудованием «Глонасс».

sdelanounas.ru

[АВТОБУСNИК]

LADA VESTA WTCC

[регион102]

Мотоцикл «Урал» получит версию для Дарта Вейдера
Специальный байк под названием Ural Dark Force поступит в продажу в начале декабря
956633956632
956635956634
956637956636
Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ) представил новый мотоцикл Ural Dark Force. Новинка, посвященная выходу новой серии киноэпопеи «Звездные войны: пробуждение силы», выйдет на рынок ограниченным тиражом в 25 экземпляров.
По задумке создателей, Ural Dark Force — это мотоцикл, за рулём которого должен сидеть главный отрицательный персонаж «Звездных Войн» — Дарт Вейдер. Как следствие, транспортное средство получило практически полностью черную окраску деталей, включая логотипы, а также компоненты силовой установки и выхлопной системы.
Ural Dark Force оснащается светодиодной фарой головного света. Кроме того, мотоцикл будет предлагаться с «лазерным мечом», закрепленным на левой стороне байка так, чтобы им «сразу смог воспользоваться водитель или пассажир».
В движение Ural Dark Force будет приводиться двухцилиндровым мотором объемом 749 кубических сантиметров, который будет развивать 41 л.с. и 51 Н∙м. Двигатель будет сочетаться с 4-ступенчатой трансмиссией. Уникальный мотоцикл поступит в продажу в США 1 декабря 2015 года. Стоимость Ural Dark Force составит 14 999 долларов.

auto.mail.ru

[регион102]

Стали известны комплектации Lada Vesta
Новый российский седан, который поступит в продажу на следующей неделе, будет представлен в трёх основных модификациях: Classic, Comfort и Luxe. Появились подробности об оснащении каждой из них.
956640956641
Купить новинку российского автопрома – седан Lada Vesta – можно будет через полторы недели, 25 ноября 2015 года. В преддверии старта продаж в Сети появились подробности о списке штатного оборудования для трёх основных версий исполнения – Classic, Comfort и Luxe.
956642956643
956644956645
Как сообщает "Автосреда", базовая комплектация Lada Vesta получит ДХО, штампованные 15-дюймовые колёсные диски, иммобилайзер, охранную сигнализацию, функции блокировки задних дверей от открывания детьми, автоматического запирания дверей при движении и отпирания – при ДТП; ЭУР, бортовой компьютер, электростеклоподъёмники передних дверей, регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, устройство ЭРА-ГЛОНАСC, а также аудиоподготовку.
Также начальная версия имеет подушку безопасности водителя и комплекс систем: контроля устойчивости ESC, противобуксовочную TCS, распределения тормозных усилий EBD, ассистент при трогании на подъёме. Опционально покупателям начальной версии Lada Vesta предлагается пакет Start, включающий в себя подушку для переднего пассажира с функцией отключения, кондиционер и охлаждаемый вещевой отсек в салоне.
Комплектация Comfort получит в дополнение к базовому оборудованию кондиционер, кресло водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, подушку безопасности переднего пассажира с функцией отключения, подогрев передних сидений, электропривод и электрообогрев наружных зеркал, задний парктроник, охлаждаемый вещевой ящик, а также аудиосистему с монохромным дисплеем диагональю 4,3 дюйма, USB, AUX, Bluetooth и Hands free. Опциональный пакет Optima включает в себя обогрев лобового стекла и литые диски того же размера.
Vesta в наиболее богатой версии Luxe предлагается в цвете Lime (за дополнительную плату) и оснащается в том числе противотуманными фонарями, электростеклоподъёмниками задних дверей, обогревом лобового стекла, датчиками дождя и света, подлокотником сиденья водителя с регулировкой по углу наклона, а также 16-дюймовыми литыми колёсными дисками. С пакетом XV Line Веста получит также камеру заднего вида, круиз-контроль, ограничитель скорости, мультимедийную систему с сенсорным семидюймовым дисплеем, навигатор, накладки на педали, спойлер и декоративную насадку выхлопной трубы.
Предположительно, Lada Vesta изначально будет доступна только с одним вариантом двигателя - 106-сильным бензиновым мотором объёмом 1,6 литра, который комплектуется либо пятиступенчатой механической коробкой передач, либо роботизированной трансмиссией АМТ. Позднее появятся версии с двигателем Nissan, а в следующем году Весту оснастят новым силовым агрегатом.

Продажи новинки стартуют поэтапно: сначала Веста приедет в 58 ДЦ в 22 города России, а в марте 2016 года автомобиль будет уже у всех официальных дилеров бренда.

kolesa.ru

[petrovich.44]

в официальных салонах datsun проходит акция. !!! записались на тест драйв по окончанию заполнили анкету и получили часы.

[Дмитрий DS]

Хм, что-то никто не пишет о новинке....
Сегодня в нашем городе официально дали старт новой Lada Vesta. Сам не присутствовал на данном мероприятии, но товарищ, побывавший там, говорит, что народу было просто не протолкнуться. Вот вам и новинка! Такого ажиотажа у какой-либо модели АвтоВАЗа я никогда не слышал и не видел...
На фото комплектации и цены нашего дилера. На мой взгляд недёшево...
Интересно, во сколько оценят Vesta Sport?!

[petrovich.44]

Хм, что-то никто не пишет о новинке....
Сегодня в нашем городе официально дали старт новой Lada Vesta. Сам не присутствовал на данном мероприятии, но товарищ, побывавший там, говорит, что народу было просто не протолкнуться. Вот вам и новинка! Такого ажиотажа у какой-либо модели АвтоВАЗа я никогда не слышал и не видел...
На фото комплектации и цены нашего дилера. На мой взгляд недёшево...
Интересно, во сколько оценят Vesta Sport?!

однако! !!!

[АВТОБУСNИК]

Комплектация Classic («Классик») — от 514 000 рублей
•подушка безопасности водителя
•крепления детских сидений ISOFIX
•автоматическое запирание дверей при движении
•иммобилайзер
•сигнализация
•дневные ходовые огни
•антиблокировочная система тормозов (ABS)
•система стабилизации (ESC)
•система распределения тормозных усилий (EBD)
•система помощи при трогании на подъеме
•противобуксовочная система (TCS)
•бортовой компьютер
•раскладная спинка заднего дивана (в пропорции 60/40)
•электроусилитель рулевого управления
•рулевая колонка, регулируемая по высоте и по вылету
•электростеклоподъёмники передних дверей
•система ЭРА-ГЛОНАСC
•аудиоподготовка
•15-дюймовые штампованные колёсные диски

За 30 тысяч рублей для версии Classic можно дозаказать пакет опций Start, в который входят подушка безопасности переднего пассажира, кондиционер и охлаждаемый вещевой ящик.

Комплектация Comfort («Комфорт») — от 570 000 рублей
•подушка безопасности переднего пассажира
•регулировка по высоте и поясничная поддержка для водительского кресла
•подогрев передних сидений
•электропривод и электрообогрев наружных зеркал
•задний парктроник
•кондиционер
•аудиосистема: с монохромным 4,3-дюймовым дисплеем, USB, AUX, Bluetooth, Hands free
•охлаждаемый вещевой ящик

В свою очередь, для варианта Comfort доступен пакет дополнительного оснащения под названием Optima ценой 15 тысяч рублей, который объединяет обогрев лобового стекла и легкосплавные 15-дюймовые диски.

Комплектация Luxe («Люкс») — от 609 000 рублей
•противотуманные фары
•подлокотник для водительского кресла
•электростеклоподъемники задних дверей
•обогрев ветрового стекла
•датчики дождя и света
•16-дюймовые легкосплавные колёсные диски

[регион102]

АвтоВАЗ отправит Lada Vesta и XRAY на экспорт
Модели подготовят для выполнения экологических стандартов Евро-6
962921
АвтоВАЗ подготовит модели Lada Vesta и XRAY к экологическому стандарту Евро-6. Это позволит компании отправлять автомобили на экспорт. Об этом говорится в официальном сообщении производителя.
Как поясняют представители АвтоВАЗа, для соответствия стандарту Евро-6 автомобили Lada Vesta и XRAY получат «значительные изменения в настройках двигателей и системы выхлопа» — «обновленную прошивку для электронной педали, электромеханического привода заслонки, датчика массового расхода воздуха с цифровым выходным сигналом, контролера электронной системы управления двигателем (ЭСУД)». Кроме того, будет использован катализатор с увеличенной загрузкой драгоценными металлами.
О том, на какие именно рынки АвтоВАЗ направит улучшенные «Весты» и «Икс-реи», не сообщается, однако, вероятнее всего, речь идет о странах Европы. В настоящее время у АвтоВАЗа уже есть две модели, соответствующие нормам Евро-6 и также идущие на экспорт. Это — Lada Granta и 4х4. Для подтверждения их соответствия было проведено более 200 сертификационных испытаний на уровень токсичности, шума и электромагнитную совместимость.
Добавим, что все автомобили Lada, выпускаемые для российского рынка, соответствуют экологическому стандарту Евро-5.

auto.mail.ru

[регион102]

Дешёвая «ободранная» Lada: известны подробности
Источники из Тольятти частично раскрыли, каким будет новая «ультрадешёвая» версия Lada Priora
964555
Ранее источник «Авто Mail.Ru» на Волжском автозаводе сообщил, что Бу Андерссону предложили и дальше выпускать «Приору», а чтобы модель-ветеран не потерялась на фоне куда более интересной для покупателя «Весты», — создать ультрадешёвую версию машины, которая бы привлекала клиентов минимальной ценой. Теперь же стало известно, что президент автогиганта одобрил данную инициативу.
«Ободранная» — так на предприятии называют бюджетную версию — Lada Priora будет стоить не дороже 350 тысяч рублей. Таким образом, самая дешёвая модификация седана составит конкуренцию «Гранте» и станет одним из самых доступных предложений на российском рынке. Кстати, на доступные «Гранты» за 348 900 рублей сегодня приходится примерно четверть спроса, так что и бюджетная «Приора» должна найти своего покупателя.
Увы, чтобы подогнать «Приору» под минимально возможный ценник, её оснастят 87-сильным 1,6-литровым восьмиклапанником, тогда как сейчас базовым является 16-клапанный мотор мощностью 98 л.с. Также автомобиль получит упрощенную отделку салона и минимум шумоизоляции. Из оборудования будут доступны только подушка безопасности водителя и ABS. Старт продаж нового «лоукостера» намечен на февраль 2016 года.

auto.mail.ru

[регион102]

Недорогие седаны с «автоматом»: в борьбу вступит новый игрок
В скором времени седан Datsun on-DO получит новую модификацию
964556
Седан Datsun on-DO, оснащённый 4-диапазонным «автоматом» Jatco выйдет на рынок в начале следующего года, сообщают представители российского офиса компании. До этого двухпедальную версию имел только хэтчбек mi-DO (на «автоматическое» исполнение приходится примерно половина продаж пятидверки), однако спрос со стороны потенциальных клиентов заставил японскую марку задуматься над расширением линейки модификаций седана.
Напомним, что исходная Lada Granta, на базе которой и построен on-DO, получила «автомат» ещё летом 2012 года, так что никаких технических проблем для появления новой версии седана нет. Отметим, что японский «автомат», недёшев и доплата за него составит не меньше 50 тысяч рублей.
Кстати, из-за дороговизны покупного агрегата АвтоВАЗ отказался от коробок передач Jatco, перейдя на «робот» собственной конструкции: в его основе лежит вазовская «пятиступка», дополненная актуаторами производства немецкой ZF. Однако Datsun продолжит комплектовать свои автомобили именно японскими «автоматами» и не планирует переходить на тольяттинские трансмиссии.

auto.mail.ru

[регион102]

НОВЫЕ МУСОРОВОЗЫ ОТ ТЗА
Туймазинский завод автобетоновозов, дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии, приступил к производству на шасси КАМАЗ мусоровозов GeesinkNorba объёмом 7, 13 и 21 м3.
964593964592
Новинки разработаны специалистами ТЗА с учётом всех особенностей эксплуатации мусоровозов в России. Конструкция установок GeesinkNorba позволила установить оборудование максимально близко к кабине, благодаря чему удалось достичь наилучших развесовок готовых автомобилей. Жизненный цикл установок GeesinkNorba составляет более 15 лет.
Мусоровозы GeesinkNorba на шасси КАМАЗ имеют уникальную конструкцию пресса, позволяющую загружать любой тип крупногабаритного мусора, при этом механизм пресса не имеет направляющих. Реальный коэффициент прессования – 1:7. Подъёмник баков X-Lift имеет грузоподъёмность 1000 кг.
Мусоровоз совместим с большим количеством мусорных контейнеров (включая контейнеры объёмом 0,8 м3 российского производства). За счёт применения насосов с регулируемым объёмом можно сэкономить до 20% топлива. Простая, надёжная, адаптированная система электроники позволяет эксплуатировать установки в тяжёлых климатических условиях.

kamaz.ru

[регион102]

«Группа ГАЗ» впервые представляет медицинские и социальные автомобили на базе фургона «ГАЗель NEXT»
«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», впервые представляет медицинские и социальные автомобили на базе цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT». Две новые модификации: автомобиль скорой медицинской помощи класса B и автобус для перевозки людей с ограниченными возможностями — демонстрируются на 25-й международной выставке «Здравоохранение-2015», которая проходит в Москве с 7 по 11 декабря.
966926
«Группа ГАЗ» впервые представляет медицинские и социальные автомобили на базе цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT». Автомобиль скорой помощи и автобус для перевозки людей с ограниченными возможностями изготовлены на базе новейшей модели марки ГАЗ — цельнометаллического фургона «ГАЗель NEXT», выпуск которого начался в октябре этого года. Отличительные особенности автомобиля — увеличенный на треть объем кузова, независимая передняя подвеска, реечное рулевое управление, новая коробка передач, высокоэффективная тормозная система. В совокупности это обеспечивает возросшую функциональность, отличную управляемость и эргономичность, высокий уровень активной и пассивной безопасности.
Автомобиль скорой медицинской помощи класса B создан в соответствии с требованиями медицинских учреждений и станций скорой помощи. Комплектация машины обеспечивает максимальное удобство персонала при транспортировке пациентов и подготовке к выездам. Стены и потолок салона отделаны формованным легкомоющимся пластиком белого цвета с гладкой поверхностью, не впитывающим запахи и устойчивым к воздействию лекарственных препаратов и моюще-дезинфицирующих средств, пол изготовлен по бесшовной наливной технологии. Специальные перемещаемые панели обеспечивают широкие возможности по креплению медицинского оборудования. Кондиционер и дополнительный отопитель позволяют поддерживать комфортную температуру в любое время года. Автомобиль оборудован светодиодным отопителем и двумя блоками наружного освещения, дополнительными светильниками инфузионного блока, электрическими розетками на 12 и 220 V, трубопроводом медицинских газов, тремя поворотными сиденьями с трехточечными ремнями безопасности, умывальником с электронасосом подачи воды, а также большим количеством шкафов и креплениями для размещения медицинского оборудования.
В автобусе «ГАЗель NEXT» для перевозки людей с ограниченными возможностями установлен электроподъемник с пультом управления для подъема инвалидной коляски. Устройство расположено в проеме задних дверей. Пассажировместимость автобуса — 10 человек, в том числе одно место для крепления инвалидной коляски. Все сиденья оборудованы трехточечными ремнями безопасности. Для поддержания комфортабельной температуры в салоне автомобиль оборудован кондиционером и дополнительным отопителем. Специальная электронная система препятствует старту движения, если электроподъемник не установлен в транспортное положение, а двери машины не закрыты.
Оба автомобиля укомплектованы дизельными двигателями Cummins ISF 2,8 мощностью 149 л.с.

sdelanounas.ru

[регион102]

ЭКСКЛЮЗИВ НА ШАССИ КАМАЗ
Учитывая мировые тенденции применения кран-манипуляторных установок большой грузоподъёмности и возможности камазовских шасси, ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) совместно с ООО «Строительные подъёмные машины» работают над развитием продаж тяжёлых КМУ в России.
966930
Одной из перспективных разработок 2015 года стал кран-манипулятор Aselkon на базе КАМАЗ-65201 с грузовым моментом 150 тм. Это первый тяжёлый кран-манипулятор на шасси КАМАЗ. Грузоподъёмность на минимальном вылете - 50 тонн. Максимальный вылет стрелы - 46 метров. В силу технических особенностей автомобиль способен работать под мостами автодорог.
По данным ООО «Строительные подъёмные машины», использование шасси КАМАЗ в производстве кран-манипуляторных установок значительно повысило конкурентоспособность этой спецтехники. К спецавтомобилям на шасси КАМАЗ-65201 уже проявили интерес российские и зарубежные потребители. За счёт обширной дилерской сети ПАО «КАМАЗ» в России и других странах ООО «Строительные подъёмные машины» в 2016 году планирует увеличить продажи тяжёлых КМУ.

kamaz.ru

[регион102]

Универсал Lada Largus получил новый двигатель производства «АвтоВАЗ»
970115
Семейство практичных универсалов и фургонов Lada Largus обзавелось новым базовым двигателем «АвтоВАЗа», который пришел на смену французскому «восьмиклапаннику». С тольяттинским мотором «Ларгус» должен стать быстрее, экономичнее и дешевле в обслуживании.
«АвтоВАЗ» предложил для «Ларгуса» новый базовый двигатель взамен французскому агрегату K7M мощностью 84 л.с. (124 Нм). Речь идет о проверенном тольяттинском 8-клапанном агрегате 1,6 л, знакомом по моделям Granta и Kalina. У него все те же 87 л.с. мощности и 140 Нм крутящего момента, однако сам мотор был адаптирован для платформы B0 с отдельным подрамником и получил заводской индекс 11189. Автомобили с таким агрегатом появятся у дилеров в январе-феврале 2016 года.
Lada Largus c тольяттинским базовым двигателем должен стать заметно экономичнее прежнего варианта. «АвтоВАЗ» декларирует для него средний расход топлива на уровне 8,2 л, тогда как аналогичный 8-клапанный «француз» потреблял в среднем 9,3 л. Разгон до 100 км/ч у «Ларгуса» с начальным мотором займет 14,5 с, а максимальная скорость составит 156 км/ч.
Отечественный двигатель обходится заводу существенно дешевле, чем импортируемый из Румынии мотор Renault (более мощный 16-клапанник собирают в России). Переход на агрегаты собственного производства увеличит степень локализации Lada Largus с 72% до 85%.

sdelanounas.ru

[регион102]

С конвейера «АвтоВАЗа» сошел первый серийный автомобиль Lada XRAY
970123970125
ТОЛЬЯТТИ, 15 декабря ./Корр. ТАСС Алексей Соколов/. С конвейера «АвтоВАЗа» сегодня сошел первый серийный автомобиль Lada XRAY, сообщает корр. ТАСС с места события.
«Уверен, эта модель будет продаваться не только у нас в России, но и за рубежом. Сейчас непростое время — за 10 месяцев объемы продаж на автомобильном рынке в целом по стране упали на 34%, поэтому выпускать новые модели — это очень важно, чтобы у людей появилась уверенность», — сказал губернатор Самарской области Николай Меркушкин на церемонии старта производства.
По его словам, инвестиции в этот проект составили около 12 млрд рублей. Большую поддержку «АвтоВАЗe» в финансировании оказали государственные банки, подчеркнул глава региона.
«Мы не боимся кризиса в России, мы не боимся цен и мы продолжаем инвестировать в России», — заявил старший вице- президент «Рено» (Renault) Жан-Кристоф Кюглер.
План производства новой модели с сегодняшнего дня — 50 машин в сутки. Уже сварено 200 кузовов Lada XRAY, до конца года будет сварено еще 490 кузовов.
Сошедший с конвейера автомобиль оснащен механической коробкой передач и двигателем объемом 1,6 л и мощностью 110 л. с. от альянса «Рено-Ниссан». В дальнейшем на Ladа XRAY также будут устанавливаться вазовские двигатели и роботизированная коробка передач (AMT) производства «АвтоВАЗа».
Как сообщалось ранее, Xray — компактный высокий хэтчбек, выполненный в стиле SUV (Sport Utility Vehicle). Автомобиль станет второй серийной моделью Lada после VESTA, выполненной в новом фирменном ''ИКС''-стиле. Lada XRAY создан в рамках сотрудничества «АвтоВАЗа» с альянсом ''Рено- Ниссан'', для новинки было разработано свыше 500 оригинальных деталей. Производство модели организовано на самой современной сборочной линии «АвтоВАЗа» — B0.
Всего до конца года в Тольятти планируется выпустить около 500 автомобилей Lada XRAY. Упор будет делаться прежде всего на качестве каждого собранного автомобиля, а не на выполнении количественного плана по сборке, подчеркнули в пресс-центре завода.
Старт продаж Ladа XRAY запланирован на февраль 2016 года. Как заявлял ранее автоконцерн, эта модель, наряду с Lada VESTA, должна стать катализатором изменений имиджa Lada на российском рынке и помочь значительно укрепить позиции бренда в крупных городах России.
Цена модели пока неизвестна. «По цене мы пока не приняли решение, но планируется, что она будет менее 600 тысяч рублей», — отметил в ноябре 2015 года президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон.
Ladа XRAY- вторая главная премьера «АвтоВАЗа» в этом году после автомобиля Lada VESTA, производство которого стартовало на заводе «Ижавто» менее трех месяцев назад — 25 сентября. В свои новые модели «АвтоВАЗ» инвестировал в 2015 году около 30 млрд рублей.

sdelanounas.ru

[регион102]

Не «Кадиллак», а «Кодиак» — новый кроссовер Skoda
Раскрыты новые интересные подробности о новом семиместном кроссовере чешской марки
971077
В 2016 году на Парижском автосалоне компания Skoda представит новый семиместный кроссовер, о котором к настоящему времени известно уже немало. К примеру, эта модель встанет на ступеньку выше Yeti, получит схожий дизайн, будет построена на платформе MQB и будет способна вместить до семи человек.
Впрочем, меньше чем за год до премьеры новинки, начали выясняться интересные подробности. До недавнего времени новый кроссовер Skoda проходил под кодовым названием Snowman. Но, как сообщает немецкое издание Auto Bild, в последний момент чехи решили поменять название и назвали свою новую модель Kodiak.
Также стали известны некоторые другие подробности о новом кроссовере. К примеру, двигатели модели. Так, на момент старта продаж Skoda Kodiak будет предлагаться с тремя бензиновыми моторами TSI объемом 1,4 (150 л.с.) и 2,0 (180 и 220 л.с.) литра. Дизельная линейка будет представлена двухлитровыми агрегатами TDI, которые будут развивать 150 и 184 л.с. В дальнейшем у модели появится и гибридная версия.
Еще одной важной новостью стали ориентировочные цены на новинку. И тут, увы, многие, скорее всего, разочаруются. Дело в том, что в Skoda рассматривают Kodiak как своеобразный «второй флагман» марки. А потому стоимость нового семиместного кроссовера будет начинаться с отметки в 24 000 евро.

auto.mail.ru

[регион102]

В Европе дан старт продажам внедорожника Lada 4×4 Urban
972913
Lada 4×4 Urban впервые вышла на рынок Европы. Автомобиль официально стал продаваться в Германии.
Внедорожник предлагается по цене от 11 990 евро, что составляет около 920 тысяч рублей. В России данную модель можно приобрести за 479 тысяч рублей.
Lada 4×4 Urban является более комфортабельной версией обычного внедорожника. В комплектацию автомобиля входят кондиционер, электростеклоподъемники, электрический привод регулировки наружных зеркал и их обогрев, улучшенная шумоизоляция салона, оригинальные колесные диски, тканевая обивка салона.
Оборудована машина традиционным бензиновым двигателем объемом 1,7 литра мощностью 83 лошадиных силы и механической пятиступенчатой КПП.
Германия является крупнейшим экспортным рынком для марки в Западной Европе: по данным организации Kraftfahrt-Bundesamt, публикующей статистику регистрации новых автомобилей в стране, с января по ноябрь этого года немецкие покупатели приобрели 1096 «Лад». Большая часть спроса (924 единицы) традиционно приходится внедорожник Lada Taiga — под этим именем с 2013 года классическая «Нива» продается в Европе. А в декабре у местных дилеров появился и автомобиль Lada 4×4 Urban.
Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ до конца 2015 года планирует наладить выпуск Lada 4×4 Urban в Казахстане.
В августе этого года также стало известно, что российский автопроизводитель начал работу над созданием Lada 4×4 нового поколения. Ожидается, что машина встанет на конвейер в 2018 году. Автомобиль получит новый стиль, изменится конструкция шасси, основание и верх кузова, трансмиссия.

sdelanounas.ru

[регион102]

У Chevrolet Niva может появиться «боевая» версия
GM-АвтоВАЗ не исключает выхода на рынок новой модификации внедорожника
973258973255
973257973256
Совместное предприятие GM-АвтоВАЗ в скором времени может вывести на рынок Chevrolet Niva в новой цветовой окраске — камуфляжной. Об этом стало известно благодаря сообщению в официальной группе «ВКонтакте», посвященной Chevrolet Niva.
GM-АвтоВАЗ опубликовал фотографии «Шнивы» в «боевой» раскраске и предложил пользователям принять участие в мини-опросе. У поклонников Chevrolet Niva спрашивают, нравится ли им такое цветовое решение, готовы ли они приобрести данный автомобиль и согласились бы доплатить за такой цвет.
В случае, если результаты опроса окажутся положительными, производитель может выпустить внедорожник с камуфляжем вместо однотонной эмали. Будет ли «боевая» «Шнива» отличаться от обычной чем-то еще, кроме раскраски, не сообщается.

Добавим, что недавно в сети появились патентные изображения, полностью раскрывающие внешность Chevrolet Niva второго поколения. Впрочем, этот проект в настоящее время находится в подвешенном состоянии. При благоприятном стечении обстоятельств абсолютно новая Chevrolet Niva появится не раньше 2018 года.

Chevrolet Niva-2: опубликованы официальные изображения
На сайте Федерального института промышленной собственности появились изображения внедорожника второго поколения
973260973261
Увы, в патентных документах содержится общая информация, которая никак не поясняет, будет ли машина выпускаться серийно: в Федеральную патентную службу заявка поступила 26 августа 2014 года, когда работы над вторым поколением Chevrolet Niva велись полным ходом и никто не смел предположить, что через полгода GM сократит своё присутствие на территории России, а проект «Шнива-2» будет заморожен.
Внешность серийной Niva-2 почти не отличается от экстерьера концепта, показанного на прошлогоднем Московском автосалоне, и может похвастаться смелыми выштамповками и «сложной» оптикой.
Что касается дальнейшей судьбы нового внедорожника, то, по информации «Авто Mail.Ru», сейчас АвтоВАЗ и GM-АвтоВАЗ продолжают затянувшиеся переговоры по поводу дальнейшей реализации проекта. Пока главной проблемой новой «Нивы» является отсутствие подходящего силового агрегата, так как изначально запланированный мотор Peugeot-Citroen оказался слишком дорогим — с ним стартовая цена автомобиля составила бы 1 млн рублей.
Отметим, что пресс-служба «GM-АвтоВАЗ» продолжает утверждать, что «проект заморожен» из-за недавней капитуляции концерна General Motors. Фактически же вялое движение продолжается, но даже при благоприятном исходе модель не выйдет на рынок раньше 2018 года.

auto.mail.ru

[регион102]

АвтоВАЗ открыл в Венгрии первый автосалон Lada
В Венгрии, а именно в Будапеште, прошло открытие первого автосалона, в котором автолюбителям будут предлагаться машины марки «Лада», вернувшиеся на рынок после длительного отсутствия. Дилером российского бренда выступает предприятие Duna Auto.
973262973263
Планируется, что отечественный автопроизводитель единственным автосалоном в Венгрии не ограничится. В ходе проведения презентации в Будапеште были названы еще 9 городов государства, где свои двери откроют новые автосалоны «Лада». В 90-х годах прошлого столетия автотранспортные средства, произведенные Волжским автозаводом, пользовались спросом на территории Венгрии. Однако к 2010 году ситуация изменилась и бренд покинул страну и вот спустя 5 лет произошло его возвращение. Первые машины были доставлены в Венгрию в средине декабря. До конца текущего года российский автопроизводитель планирует поставить дилерам около 200 транспортных средств «Лада». Модельный ряд будет представлен версиями Granta, Kalina и 4×4.

sdelanounas.ru

[регион102]

Lada XRAY: его уже можно заказать
АвтоВАЗ составляет списки желающих приобрести первый кроссовер марки Lada
Дилеры марки Lada начали официально принимать предзаказы на модель XRAY. При этом цены на одну из главных тольяттинских новинок пока неизвестны: прайс-листы будут опубликованы только 15 февраля, пока же всем интересующимся следует учесть, что базовая версия будет предлагаться примерно за 600 тысяч рублей за версию со 106-сильным вазовским мотором и «механикой».
974267
Напомним, Lada XRAY — это переделанный Renault Sandero Stepway. У обеих машин одинаковые клиренс (195 мм) и колёсная база (2592 мм), но вазовский кроссовер больше на 5 см по ширине и на 8 см по длине, у него изменённая подвеска (другие амортизаторы «по кругу», плюс, сзади — новые пружины и более широкая колея), электрогидравлический усилитель вместо гидравлического, а также более жёсткий кузов и улучшенная шумоизоляция.
Пока единственный мотор «Икс-Рея» — 1,6-литровый шестнадцатиклапанник мощностью 114 л.с. из палитры Renault-Nissan, пару которому составила французская же 5-ступенчатая механика. Но скоро (возможно, к старту продаж) линейку пополнят вазовские атмосферники: «вестовский» 1.6 (106 л.с.) и перспективный 1.8 (123 л.с.), на которые, по прогнозам, придётся примерно 40% спроса.

auto.mail.ru

[регион102]

УАЗ «Хантер» будет выпускаться до 2018 года
Вопреки первоначальным планам, УАЗ не планирует сворачивать выпуск легендарной модели
Ещё весной прошлого года руководство Ульяновского автозавода сообщило, что УАЗ «Хантер» будет выпускаться лишь до конца 2015 года, поскольку, как уточнял генеральный директор предприятия Вадим Швецов, модель «физически и морально устарела». Также Шевцов добавил, что «небольшая группа фанатов этого внедорожника не спасёт большое предприятие», которое намерено «сделать упор на городского жителя».
974278974279
В этом году даже вышла «прощальная версия» внедорожника, под названием «Победная серия». Её отличала аэрография на кузове (нотный стан и надпись «Маэстро» — прямая отсылка на главного героя фильма «В бой идут одни старики»), хромированные шильдики, некоторые другие доработки, а также вещевой мешок, где лежали армейская плащ-палатка, топор, солдатский котелок и шанцевый инструмент.
И вот теперь планы предприятия радикально изменились: с 1 февраля будущего года Ульяновский автозавод начнёт выпуск обновлённого «Хантера», который будет соответствовать эконормам «Евро-5» и обязательным требованиям по безопасности. Об этом сообщила «Российская газета» со ссылкой на директора по производству УАЗа Алексея Матасова. Подробности — что именно изменится в автомобиле — на предприятии пока не озвучивают.
В свою очередь, пресс-служба завода подтвердила, что УАЗ «с учётом пожеланий со стороны покупателей продлит производство модели», отметив, что детали будут озвучены позже. Как добавил «Авто Mail.Ru» один из поставщиков предприятия, «внедорожник точно будут выпускать ещё, как минимум, два года: по крайней мере, бизнес-план и план закупок написаны до 2018 года».

auto.mail.ru

[регион102]

СТАРЫЙ RENAULT LOGAN ПРЕВРАТИТСЯ В НОВЫЙ "МОСКВИЧ"
В Москве завершилась сборка Renault Logan первого поколения, и теперь завод полностью переключится на новое поколение модели. Однако и старый Logan, судя по всему, со счетов списывать пока рано: вторую жизнь ему может подарить позабытая было отечественная марка "Москвич".
975049
О том, что Logan может переродиться в новый "Москвич", сообщает издание CarPark. Прямых подтверждений этой информации пока нет, однако ранее ЗАО "Рено-Россия" подало в Роспатент заявку на регистрацию товарного знака "Москвич" и сразу нескольких логотипов - всех вариантов эмблем и шильдиков, украшавших автомобили производства АЗЛК.
Ранее высказывались версии, что под именем "Москвич" могут выйти на российский рынок либо кроссовер Duster, либо и вовсе новая бюджетная модель французского автопроизводителя, маленький кроссовер Kwid. Есть вероятность, что бренд "Москвич" в России станет для Renault аналогом бренда Dacia в Румынии, и выпускать под ним будут бюджетные модели.
В любом случае, пока что о конкретных сроках появления "Москвича", каким бы он ни оказался, говорить пока рано: во-первых, Роспатент примет решение по заявке "Рено-Россия" не ранее, чем в следующем году; во-вторых, в планы может вмешаться нестабильная экономическая ситуация на российском рынке.
Что же касается последнего "Логана" первого поколения, выпущенного на московском заводе под брендом "Renault", то им стал экземпляр белого цвета с двигателем объемом 1,4 литра.

auto.vesti.ru

[АВТОБУСNИК]

Лично я бы даже гордился,если бы мой Дастер носил марку Москвич и соответствующие шильдики.ИМХО.

[игрушкин]

Может мне сейчас нацепить на свой Logan эмблему и надпись от Москвича.

[Александер]

Может мне сейчас нацепить на свой Logan эмблему и надпись от Москвича.почему нет,очень патриотично!!!!

[mshev777]

Может мне сейчас нацепить на свой Logan эмблему и надпись от Москвича.Вот такую:

[регион102]

Bell — новая марка грузовиков российской сборки.
Нефтекамский автозавод, который является частью холдинга КамАЗ, собрал первые десять шарнирно-сочленённых самосвалов марки Bell, которые будут переданы компании «Сургутнефтегаз».
976251
Отметим, что Bell — южноафриканская машиностроительная компания, основной продукцией которой являются сочленённые самосвалы, бульдозеры, фронтальные, вилочные и крановые погрузчики, а также экскаваторы, скреперы и грейдеры.
Cовместный проект компаний Bell и НефАЗ по локализации производства шарнирно-сочлененных самосвалов стартовал около года назад, после чего российские специалисты посетили ЮАР, где прошли обучение.
Первый образец самосвала собирался на нефазовской площадке под контролем инженеров-сварщиков южноафриканского завода Bell, сообщает «Ресурс машиностроения», уточняя, что собранные Bell B35D оснащены кузовами российского производства.

sdelanounas.ru

976306

wroom.ru

[регион102]

АвтоВАЗ предлагает украсить новогоднюю ёлку «Вестой»
Автогигант даёт возможность всем желающим склеить свою Lada Vesta
АвтоВАЗ решил необычным образом поздравить подписчиков своих страничек в социальных сетях: всем желающим предлагается распечатать и склеить себе оригинальное ёлочное украшение — бумажную модельку Lada Vesta. «По всей видимости, скоро доступный народный автомобиль можно будет только склеить», — шутят по этому поводу поклонники марки Lada, намекая на не самые демократичные ценники «Весты».
976669
Впрочем, тольяттинский автогигант приготовил и более удачный подарок — новогоднее видеопоздравление, в котором, помимо Деда Мороза (немного раскроем тайну сюжета: как оказалось, дедушка любит эффектный дрифт!), участие приняла... Да, снова Lada Vesta — по всей видимости, в Тольятти именно её считают своим главным достижением уходящего года.
https://www.youtube.com/watch?v=YJZagERbGQo

auto.mail.ru

[регион102]

Lada Vesta: скоро появится 82-сильная версия за 3 млн рублей
АвтоВАЗ построил новую модификацию «Весты» под названием EV
Lada Vesta EV — это электромобиль, оснащённый электромотором мощностью 82 л.с. (60 кВт) и литий-ионными аккумуляторами. Как сообщает издание «Волжский автостроитель», такой седан разгоняется до 100 км/ч за 15,5 c, а максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Для зарядки автомобиля требуется 9 ч (от сети напряжением 380 — 1,3 часа), при этом запас хода на одной зарядке составляет 150 км.
977901
Станет ли электроверсия «Весты» серийной, пока неизвестно, так как окончательное решение не принято. Однако отмечается, что такой седан не может быть дешёвым: цена Lada Vesta EV составит около $40 000 или примерно 2 млн 900 тысяч рублей по нынешнему курсу.

В 2016 году произведём ещё несколько электромобилей для проведения испытаний. Производство Vesta EV организуем при наличии соответствующего заказа от службы маркетинга: всё-таки будущее электромобилей в России зависит от спроса, который диктует в том числе наличие развитой сети зарядных станций.
Константин Котляров
руководитель инновационных проектов службы инжиниринга

Напомним, что самая дешёвая «Лада Веста» (разумеется, с двигателем внутреннего сгорания) стоит 514 тысяч рублей. За хорошо упакованный седан придётся заплатить 677 тысяч (комплектация «Люкс» со всеми опциями и «роботом»), то есть электромобиль будет стоить примерно вчетверо дороже бензиновой машины! Для справки, официально представленный на российском рынке Mitsubishi i-MiEV стоит 999 тысяч рублей.

auto.mail.ru

[Volga sk]

Чтоб легковой автомобиль Группы ГАЗ,порадовал нас.Дед Мороз,ждать больше не могу,подари нам Волгу!

[omamori]

Интересно как долго эта волга продержится на рынке и какова будет цена если за весту просят 514 тыс.

[Klimat]

Интересно как долго эта волга продержится на рынке и какова будет цена если за весту просят 514 тыс.

если сделают что-то достойное, то почему бы и нет?
За весту говорили одно, а получилось другое, х-рэй туда же

[АВТОБУСNИК]

Чтоб легковой автомобиль Группы ГАЗ,порадовал нас.Дед Мороз,ждать больше не могу,подари нам Волгу!
А я думаю что дальше компьютерных рисунков дело не пойдёт,даже макета в масштабе 1:1му для выставок не будет.Не то время.

[регион102]

Chevrolet Niva: в продаже появилась новая мощная версия
Некоторые дилеры марки Chevrolet начали продажи 1,8-литровой версии внедорожника
982779
Единственным силовым агрегатом для Chevrolet Niva сегодня является 1,7-литровый двигатель мощностью 80 л.с. (124 Нм), который теперь соответствует нормам Евро-5. А поскольку именно маломощный мотор является главным слабым звеном российско-американского внедорожника, в Тольятти решили выпустить 1,8-литровую версию популярной модели.
Отметим, что созданием Chevrolet Niva 1.8 занялся не GM-АвтоВАЗ, а фирма «Супер-Авто», известная своими 1,8-литровыми «Приорами». Впрочем, мотор на мощной «Ниве» не приоровский, а созданный на основе стандартного «нивовского» восьмиклапанника 1.7, который получил оригинальный коленвал (и, соответственно, увеличенный на 4 мм ход поршня) и облегченную шатунно-поршневую группу. Мощность выросла до 93 л.с., крутящий момент — до 150 Нм.
Заказать такую переделку можно для любой «Шнивы». Стоимость работ составит 55 тысяч рублей, притом гарантия на двигатель — 1 год или 30 тысяч км. Если доплатить ещё 13 тысяч, на автомобиль будет установлен электропривод управления трансмиссией: в салоне такой машины вместо двух трансмиссионных рычагов появится селектор, а на картере раздатки — мотор-редукторы, перемещающие вилки включения понижающей передачи и блокировки межосевого дифференциала.
Пока данное предложение носит штучный характер и является скорее тюнингом. Однако GM-АвтоВАЗ раздумывает над тем, чтобы поручить «Супер-Авто» доработку своих машин и официально выпустить на рынок 1,8-литровую модификацию машины, при этом внедорожник получит усиленную коробку передач, которая сможет безболезненно «переваривать» возросший крутящий момент. Но об этом проекте «Авто Mail.Ru» расскажет отдельно.

auto.mail.ru

[регион102]

Премиальные снегоболотоходы компании РМ-Терекс отправлены на Ближний Восток
Компания «РМ-Терекс» (входит в корпорацию «Русские машины», управляющую машиностроительными активами диверсифицированной промышленной группы «Базовый Элемент») поставила на Ближний Восток партию премиальных снегоболотоходов «Бобр» и «Ирбис».
983269983270
983271983272
Компания «РМ-Терекс» направила на Ближний Восток четыре премиальных снегоболотохода «Бобр» и «Ирбис», выпущенных на «Заволжском заводе гусеничных тягачей».
Гусеничные плавающие снегоболотоходы произведены в рамках спецпроекта для частного заказчика. Интерьер салона выполнен с применением натуральной кожи. Лестница, багажник и выхлопная труба, поручни изготовлены из стали с высокой коррозионной стойкостью.
Абсолютный комфорт водителя и переднего пассажира обеспечивают удобные эргономичные кресла с пневматическими элементами подрессоривания. Пассажирские кресла-диваны обладают возможностью трансформации.
Встроенная система климат-контроля позволяет поддерживать комфортную среду внутри салона при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов. Снегоболотоходы оборудованы дополнительной вибро-шумоизоляцией салона, мощной мультимедийной системой с сенсорным ЖК экраном, навигацией, камерой заднего вида. Наружные световые приборы выполнены по технологии LED. Светодиодный прожектор-искатель дистанционно управляется с рабочего места водителя, незаменим при движении по бездорожью в ночное время. Машины оснащены надежными дизельными турбированными двигателями, мощностью 122 л.с. и 131 л.с. «Ирбисы» и"Бобры" оборудованы интеллектуальным блоком запуска двигателя с кнопки.
Гусеничный ход с резинометаллическим шарниром обладает увеличенным ресурсом, не требует обслуживания и обеспечивает высокую проходимость и продолжительный срок эксплуатации машины.
«Ирбисы» и «Бобры» способны преодолевать водные преграды со скоростью до 6 км/ч. Движение на плаву осуществляется при помощи гусеничного движителя. Машины способны безотказно работать в горах на высоте более 4 500 метров.
Кристиан Кремер, генеральный директор «РМ-Терекс»:
— Мы учли все пожелания заказчика и в результате получили машины, уникальные как по своим ходовым качествам, так и по исполнению. Данный проект продемонстрировал, что потенциал производственных площадок компании «РМ-Терекс» позволяет не только производить качественный серийный продукт, но и предлагать клиентам нестандартные решения в рамках индивидуальных заказов.

sdelanounas.ru

[ingvar]

Lada Vesta: скоро появится 82-сильная версия за 3 млн рублей
АвтоВАЗ построил новую модификацию «Весты» под названием EV
Lada Vesta EV — это электромобиль, оснащённый электромотором мощностью 82 л.с. (60 кВт) и литий-ионными аккумуляторами. Как сообщает издание «Волжский автостроитель», такой седан разгоняется до 100 км/ч за 15,5 c, а максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Для зарядки автомобиля требуется 9 ч (от сети напряжением 380 — 1,3 часа), при этом запас хода на одной зарядке составляет 150 км.
977901
Станет ли электроверсия «Весты» серийной, пока неизвестно, так как окончательное решение не принято. Однако отмечается, что такой седан не может быть дешёвым: цена Lada Vesta EV составит около $40 000 или примерно 2 млн 900 тысяч рублей по нынешнему курсу.

В 2016 году произведём ещё несколько электромобилей для проведения испытаний. Производство Vesta EV организуем при наличии соответствующего заказа от службы маркетинга: всё-таки будущее электромобилей в России зависит от спроса, который диктует в том числе наличие развитой сети зарядных станций.
Константин Котляров
руководитель инновационных проектов службы инжиниринга

Напомним, что самая дешёвая «Лада Веста» (разумеется, с двигателем внутреннего сгорания) стоит 514 тысяч рублей. За хорошо упакованный седан придётся заплатить 677 тысяч (комплектация «Люкс» со всеми опциями и «роботом»), то есть электромобиль будет стоить примерно вчетверо дороже бензиновой машины! Для справки, официально представленный на российском рынке Mitsubishi i-MiEV стоит 999 тысяч рублей.

auto.mail.ru

Lada Vesta EV — это электромобиль, это называется деньги девать не куда, давайте их выбросим в трубу. Интересно кто купит у нас ладу за почти 3 ляма. rofl

Напомним, что самая дешёвая «Лада Веста» (разумеется, с двигателем внутреннего сгорания) стоит 514 тысяч рублей. За хорошо упакованный седан придётся заплатить 677 тысяч. Нет уж спасибо, за такие деньги по любому лучше подержанная иномарка.

[регион102]

Водители Северного флота испытали новые вездеходы в Заполярье.
985356985357
Двухзвенный гусеничный плавающий снегоболотоход ТТМ-4902 ПС-10
Водители вездеходов арктической бригады Северного флота (СФ) в ходе учений испытали новые машины в условиях низкой температуры и обильного снегопада на пересеченной местности, сообщил журналистам в пятницу представитель СФ капитан 2 ранга Андрей Лузик. «В арктической бригаде СФ прошли занятия с водителями вездеходов ТТМ-4902ПС-10 по преодолению препятствий на пересеченной местности. Занятия проходили на отдаленном полигоне сухопутных и береговых войск СФ, где в равной степени представлены особенности рельефа местности в Заполярье: редколесье, овраги, скопления валунов и тому подобные естественные преграды», — рассказал А.Лузик. Высокая проходимость вездехода ТТМ-4902ПС-10 в особо тяжелых дорожно-климатических условиях обеспечивается низким давлением на грунт, достаточно высокой удельной мощностью, большим дорожным просветом, использованием при повороте принципа складывания звеньев без изменения тягового усилия и скорости. Высота преодолеваемого вездеходом препятствия составляет до 1,8 метра, сообщает РИА Новости.
Пасажирский гусеничный двухзвенный плавающий снегоболотоход высокой ТТМ-4902 ПС Руслан проходимости предназначена для перевозки пассажиров в условиях бездорожья, снежной целины и болот всех категорий.
Машина выполнена по модульной схеме: переднее звено — энергетический модуль (г/п до 500 кг.), в котором могут перевозиться 6 человек (3 спальных места), заднее звено — пассажирский модуль (18 чел., 6 спальных мест, г/п 3000кг).
Эксплуатируется на грунтах с низкой несущей способностью, включая снежную целину без ограничения глубины снежного покрова, сыпучие пески, болота всех категорий и открытые водоемы.
На большие расстояния машина может транспортироваться в кузове автомобиля типа КАМАЗ с полуприцепом.

Все модификации имеют вариант исполнения «Для Севера», который включает в себя:
двойное остекление (стеклопакеты) кабины;
предпусковой подогреватель двигателя Thermo E Spheros и автономный отопитель салона Webasto AirTop;
дополнительная термошумоизоляция.
Технические показатели
Снаряженная масса, кг 13060
Грузоподъемность, кг 3500 (500+3000) — первого звена 500 — второго звена 3000
Максимальная скорость, км/ч 48
Запас топлива, л 800
Максимальная скорость на плаву, км/ч 5
Двигатель-турбодизель, л.с 300
Коробка передач механическая
Количество мест, чел. в кабине до 22, спальных мест 9

sdelanounas.ru

[Шрек]

Rolls-Royce опубликовал отчет по продажам за 2015-й год, согласно обнародованным данным, продажи марки во всем Мире снизились на 10%, но при этом впервые за 5 лет она увеличила объем реализованных авто в РФ на 5%. Как рассказал руководитель российского представительства бренда Джеймс Крайтон, это очень важное достижение для компании, так как данный рекордный рост в 5% является первым подобным результатом Rolls-Royce за долгие годы работы на территории России, только спустя 105 лет марке удалось достичь таких успехов. Аналитики марки убеждены, что в 2016-м году компания благодаря своей стратегии сумеет достичь еще больших показателей.

Продажи Porsche в России в 2015 году выросли на 12%, Lexus на 19%.

[регион102]

Балакиревский механический завод Владимирской области начал выпускать мини-погрузчики
986641
В поселке Балакирево Александровского района, «Балакиревский механический завод» начал выпуск мини-погрузчиков.
Первый многофункциональный мини-погрузчик здесь был собран незадолго до Нового года, сообщает пресс-служба обладминистрации. Эта техника особенно популярна в сфере жилищно-коммунального хозяйства.
«Балакиревский механический завод» входит в число системообразующих предприятий Владимирской области, имеет весомый портфель как оборонных заказов, так и заказов в области космоса, осваивает новые виды гражданской продукции.

sdelanounas.ru

[ingvar]

Rolls-Royce опубликовал отчет по продажам за 2015-й год, согласно обнародованным данным, продажи марки во всем Мире снизились на 10%, но при этом впервые за 5 лет она увеличила объем реализованных авто в РФ на 5%. Как рассказал руководитель российского представительства бренда Джеймс Крайтон, это очень важное достижение для компании, так как данный рекордный рост в 5% является первым подобным результатом Rolls-Royce за долгие годы работы на территории России, только спустя 105 лет марке удалось достичь таких успехов. Аналитики марки убеждены, что в 2016-м году компания благодаря своей стратегии сумеет достичь еще больших показателей.

Продажи Porsche в России в 2015 году выросли на 12%, Lexus на 19%.

Что то видимо я не там работаю, раз не могу купить порше, или хотя бы роллс-ройс. biggrin:Да, да::cray:

[регион102]

«Кургандормаш» презентовал новую вакуумную подметально-уборочную машину
Завод «Кургандормаш» представил новую вакуумную подметально-уборочную машину на шасси «ГАЗон NEXT» — совместный продукт с нижегородским автозаводом «ГАЗ».
987235987236
987237987238
Как отметил гендиректор предприятия Александр Лисицын, подобные машины предприятие выпускало на шасси «КАМАЗ», однако новый автомобиль Горьковского автозавода за счет меньших габаритов позволит чувствовать себя комфортно на узких улицах. Кроме того, появляется возможность экономить на топливе. По функционалу новинка нисколько не уступает своим предшественникам, отмечают на заводе.
В состав оборудования машины входят: бункер-мусоросборник, система всасывания и подачи в бункер, автономный двигатель для привода вентилятора, бак для воды, система увлажнения, центральная щетка, один или два всасывающих узла в боковых свесах машины, гидравлическая и пневматическая системы.
Уже завтра, 22 января, новую машину отправят в Нижний Новгород, где она примет участие в одной из предстоящих автомобильных выставок.
— Уверен, что к ней будет проявлен интерес, и с марта мы начнем уже такие машины изготавливать серийно, — добавил Александр Лисицын.
Также на заводе показали универсальную машину УКМ-2500, предназначенную для выполнения комплекса работ по круглогодичному содержанию и уборке городских территорий.

sdelanounas.ru

[регион102]

Ford начал оснащать кроссовер EcoSport новым двигателем российского производства.
Компания Ford начала оснащать кроссовер EcoSport новым двигателем российского производства.
987240
Автомобиль комплектуется 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 122 лошадиные силы.
Сборка кроссовера ведется на заводе в Набережных Челнах, производство моторов налажено на предприятии в Елабуге.
Эти надежные и экономичные двигатели с низким уровнем шума и выбросов отвечают самым высоким стандартам качества Ford и последним экологическим требованиям. Двигатели российского производства успешно прошли множество тестов, подтверждающих их качество и надежность, сообщает пресс-служба компании.
EcoSport стал второй моделью Ford, получившей российский двигатель, вслед за новой Fiesta. Третьим автомобилем Ford российского производства, который будет оснащаться двигателем 1,6 л Duratec, станет новый Focus.
Завод двигателей в Елабуге занимает площадь 42600 кв. метров. Предприятие расположено на территории свободной экономической зоны «Алабуга», в непосредственной близости к одному из трех автомобильных заводов Ford Sollers в России. Общий объем инвестиций в проект составил 275 млн долларов.
Годовая мощность завода на первом этапе составляет 105000 двигателей, с возможным дальнейшим увеличением до 200000 двигателей в год. Не менее 30% производимых в России автомобилей Ford будут оснащаться локальными двигателями.

sdelanounas.ru

[регион102]

В Санкт-Петербурге представлен болид из композитных материалов для Дакар-2017
Петербургская команда G-Force Motorsport совместно с Группой компаний «Композитные решения» представили прототип гоночного болида G-Force Proto New Line + для ралли Дакар-2017.
987241987242
ГК «Композитные решения» на своей производственной площадке в Петербурге выпустила кузовные и приборные панели для машины, а также воздухозаборники двигателя. Все эти детали сделаны из композитных материалов на основе углеводородного волокна.
В результате, значительно уменьшился вес автомобиля (до 1990 кг) и увеличилась его прочность. Например, дверь болида из композитных материалов весит чуть более 3 кг (для сравнения: металлическая дверь — около 10 кг). Машина полностью защищена от вредного воздействия окружающей среды, а ее дизайнерские элементы стали намного привлекательнее. При создании прототипа были использованы уникальные технологии, нацеленные на сокращение времени изготовления деталей для болида.
Максимальная скорость болида превышает 200 км/ч.
По словам исполнительного директора ГК «Композитные решения» Алексея Заостровского, к 2020 году объем композитных материалов в мировой автомобильной промышленности может увеличиться в три раза. «Композитные материалы могут использоваться не только в спорткарах, а мы знаем, что их активное внедрение происходит даже в машинах „Формулы-1“, но и в легковых автомобилях. Потенциал российской автомобильной промышленности, а также задачи увеличения уровня локализации производства, позволяют рассчитывать на активное внедрение композитных материалов в этой сфере», — говорит Алексей Заостровский.
Болид уже прошел грунтовые и зимние тесты на снегу. На этой неделе машина примет участие в первом этапе ралли-рейда «Снежный шторм» в Коломне (Московская область). Гонка будет проходить на снежно-ледовом покрытии.

Информация об участниках проекта:
ГК «Композитные решения» выполняет весь спектр работ в области полимерных композиционных материалов: углепластиков, органопластиков и стеклопластиков на основе высокомодульных волокон с термопластичными и термореактивными связующими. Более 10 лет Группа внедряет на российском рынке современные мировые технологии, разработки, оборудование и материалы. За эти годы было установлено взаимовыгодное сотрудничество с крупнейшими российскими госкорпорациями и предприятиями, а также ведущими мировыми компаниями, такими как Airbus Group, RADIUS Engineering, Toray и многие другие.
Команда G-Force Motorsport основана в 2009 году известным российским автогонщиком, обладателем Международного Кубка ФИА по внедорожным бахам, заслуженным мастером спорта России Борисом Гадасиным. В 2012 году он победил в марафоне «Шелковый путь», а в 2013 году команда приняла участие в ралли-рейде «Дакар», где получила специальный приз от организаторов за лучший дебют.

sdelanounas.ru

[регион102]

Первый независимый краш-тест седана Лада Веста
987246987247
Первый независимый краш-тест седана Лада Веста провели в Центре испытаний автомобилей НАМИ 15 января 2016 года по заказу автомобильного журнала «Авторевю».
Для краш-теста редакция журнала приобрела в конце прошлого года LADA Vesta в версии «комфорт» за 570 тысяч рублей. Комплектация этой версии включает две подушки безопасности и иные опции.
Краш-тест LADA Vesta проводился при следующих условиях: скорость — 64 км/ч, перекрытие с деформируемым барьером со стороны водителя — 40%.
На краш-тест Весты также присутствовали представители АВТОВАЗа. По их оценке, автомобиль повел себя «в рамках ожиданий». В настоящее время ведется обработка полученных при краш-тесте данных. Пока в журнале рассказывают только визуальные впечатления от испытания. Так, обе подушки безопасности приняли головы манекенов в «расчетном месте», лобовое стекло после удара осталось целым (косвенно это указывает на незначительное смещение левой передней стойки крыши, а также на хорошую защиту от деформаций «клетки» салона), запрос из колл-центра системы ЭРА-ГЛОНАСС пришел примерно через десять секунд после удара. Веста, как отмечают в «Авторевю», стала первым автомобилем, у которого после удара лобовое стекло не разбилось.

sdelanounas.ru

[регион102]

Стартовало производство Lada Kalina NFR R1
Спортивное подразделение АВТОВАЗа занимается не только выпуском «гражданских» Лад с логотипом Sport, но и гоночных автомобилей марки, которые готовят к реальным соревнованиям.
987869987870987871
На предприятии ООО «Лада Спорт», дочерней компании АВТОВАЗа, стартовал выпуск новинки Lada Kalina NFR R1, которая подготовлена в соответствии с техническими требованиями Российской автомобильной федерации к машинам класса «Национальный» Кубка РФ по кольцевым автогонкам.
Как сообщает пресс-центр «Лада Спорт», Kalina NFR R1 помимо «кольца» сможет участвовать в том числе в Кубке России по ралли в классе 1600N, трековых гонках (класс «Национальный»), кроссе (класс «Д2N»), а также ралли-кроссе (класс «Д2-Лада»).
Напомним, недавней новинкой, чьё производство было запущено на конвейере Lada Sport, стала Kalina NFR. Этот автомобиль оснащается установленным на подрамнике бензиновым мотором объёмом 1,6 литра мощностью 136 л. с., который комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач.
Версия Need for Race поступила в продажу в середине декабря прошлого года. Начальная цена составляет 820 000 рублей, однако в скором времени у Lada Kalina NFR может появиться более доступная версия Light. Предположительно, модель станет дешевле благодаря отказу от дорогостоящих компонентов от Renault Megane и более скромному списку оснащения.
Версии Light сейчас предлагаются для спорт-версий Гранты (уже в продаже) и Калины (выйдет на рынок в скором времени). На данный момент седан можно купить за 523 000-557 000 рублей, официальная цена пятидверного хэтчбека составляет 518 000 рублей. Под капотом у этих автомобилей 118-сильный двигатель объёмом 1,6 литра, идущий в паре также с пятиступенчатой ручной трансмиссией.
Как мы сообщали в начале текущего месяца, сборка Lada Granta Sport Light может переехать на АВТОВАЗ. Специалисты опробовали возможность производства спортивной Гранты с более демократичным ценником на конвейере тольяттинского предприятия ещё до начала 2016 года.

sdelanounas.ru

[регион102]

Ростсельмаш набирает обороты
988387988388988389
«Ни дня раскачки», — с таким девизом сотрудники Ростсельмаш вернулись на работу после новогодних праздников. И это не удивительно, ведь в январе 2016 года предприятие собирается увеличить выпуск техники на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и произвести несколько сотен зерноуборочных и кормоуборочных машин.
К слову, уже в первый рабочий день 2016 года — 11 января — в стенах завода было изготовлено почти 30 комбайнов и такое же количество жаток.
В этот же день предприятие отправило первую партию техники — 12 комбайнов — в хозяйства Поволжья и Урала, еще несколько машин было отправлено за рубеж.
«2016-й календарный год Ростсельмаш начинает в интенсивном темпе, — пояснил директор по маркетингу Прохор Дармов. - По итогам прошлого уборочного сезона нами сформирован большой портфель заказов. Для того чтобы в полном объеме и в срок выполнить свои обязательства перед клиентами, отдельные производственные участки предприятия перешли на 2-х и 3-сменные графики работы».
Напомним, что благодаря увеличению финансирования программы субсидирования производителей сельхозтехники продажи отечественной техники выросли почти в четыре раза. Так, за минувший год российские сельхозпроизводители приобрели 10,8 тысячи единиц сельскохозяйственной техники.

sdelanounas.ru

[регион102]

Универсалу Lada Largus «приподняли» крышу
Нижегородская компания «Самотлор-НН» разработала «скорую помощь» на базе вазовской модели
988451988452
Из Lada Largus нижегородцы сделали «скорую помощь» класса А, для чего автомобиль пришлось существенно переработать: помимо раскраски и спецсигналов медицинский универсал отличается от обычного удлинённым задним свесом и увеличенной высотой крыши (внутренняя высота — 1,3 метра).
Медицинский отсек отделан легкомоющимся пластиком и отделён от водительского сплошной перегородкой со сдвижным окном. Как отмечают создатели модели, «компактный
автомобиль хорошо подходит для больших городов с затруднённым движением».
В стандартную комплектацию машины из медицинского оборудования входят аппарат искусственной вентиляции лёгких, кислородный редуктор-ингалятор, бескаркасные и кресельные носилки, комплект складных шин, и фельдшерский набор.

auto.mail.ru

[регион102]

АвтоВАЗ выпустит партию «полусекретных» пикапов
Lada 4x4 получит специальную версию, которая будет выпущена крайне ограниченным тиражом
988465988466
АвтоВАЗ при поддержке компаний «Супер-Авто» и «Лада-Спорт» подготовил специальную версию пикапа Lada 4x4, предназначенную для любителей охоты. У пикапа «усилены внедорожные свойства», а также установлено «оборудование для прицельной стрельбы». Однако широкой публике такая модификация модели, скорее всего, представлена не будет, поскольку проект носит «полусекретный» характер
В 4-местном салоне, оборудованном кондиционером, имеется специальный отсек для хранения оружия, а в кузове установлена пара оборудованных ремнями безопасности отдельных сидений для стрелков. Кроме того, на грузовой платформе смонтированы мощные боковые дуги и упор для ведения стрельбы, притом последний — с регулировкой по высоте и мягким противоскользящим покрытием.
Также автомобиль получил более мощный 1,8-литровый двигатель (93 л.с.), электропривод блокировки центрального дифференциала и включения понижающей передачи, блокировку заднего дифференциала, силовые бамперы, фаркоп и лебёдку. Кроме того, от стандартной Lada 4x4 «охотомобиль» отличают более крупные колёса (215/75 R15) и доработанная подвеска, в которой использованы амортизаторы Kayaba.
По всей видимости, АвтоВАЗ выпустит всего около нескольких десятков экземпляров таких машин. В частности, как сообщает «Русские автомобили», в рамках госзаказа «будет сделано 20 длиннобазных пикапов на шасси 2131», и «эти машины предназначены высшему руководству госкорпорации Ростех».

auto.mail.ru

[регион102]

«НЕФАЗ» СТАЛ ВТОРЫМ ПО ПРОДАЖАМ АВТОБУСОВ В РФ
ОАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие ПАО «КАМАЗ» в Башкирии, заняло второе место в годовом рейтинге автобусного рынка России.
988891988892
По данным исследования компании «Автостат Инфо», Нефтекамский автозавод стал вторым в рейтинге продаж новых автобусов, реализовав в 2015 году 1130 единиц техники. По итогам года «НЕФАЗ» сумел нарастить объёмы продаж на 21,6% относительно 2014 года, когда было продано 929 автобусов. Рыночная доля предприятия также выросла, составив 10,8% (10,3% - в 2014 году). При этом в декабре прошлого года ОАО «НЕФАЗ» продал 98 автобусов, что на 40,2% меньше аналогичного показателя 2014 года (164 шт.).
В целом, автобусный рынок по итогам 2015 года продемонстрировал спад продаж на 23,5% по сравнению с годом ранее: продажи автобусов снизились с 11615 до 8881 единиц.

kamaz.ru

[регион102]

Экспедиция на внедорожниках «Соболь 4х4» отправилась к Северному Ледовитому океану
Арктическая экспедиция на полноприводных автомобилях «Соболь», организованная Федерацией спортивного туризма Карелии совместно с «Группой ГАЗ», стартовала из города Усинск Республики Коми в сторону побережья Печорского моря и Северного Ледовитого океана. Задача экспедиции – продемонстрировать внедорожные качества автомобилей «Соболь 4х4» в условиях Крайнего Севера, проверить специальное автомобильное и экспедиционное оборудование и снаряжение в условиях длительного автопохода IV категории сложности.

22 января из города Усинск Республики Коми стартовала экспедиция на внедорожниках «Соболь 4х4»к побережью Печорского моря и Северного Ледовитого океана. Перед стартом арктического этапа экспедиционные автомобили уже прошли более двух с половиной тысяч километров из Москвы и Санкт-Петербурга до Усинска. Крайней северной точкой маршрута станет посёлок нефтяников Варандей, расположенный на побережье Печорского моря, на 380 километров северо-восточнее Нарьян-Мара. Если позволят погодные условия, участники экспедиции также достигнут нефтяного терминала, находящегося в 22 километрах от Варандея, и морской нефтяной платформы «Приразломная», расположенной в 55 километрах от берега. На обратном пути маршрут похода пройдёт через Нарьян-Мар, вахтовый посёлок Харьягинский, посёлки лесозаготовителей Усогорск и Лешуконское, город Мезень у побережья Белого моря, посёлок Пинега – один из старейших населённых пунктов Архангельской области, Архангельск, Каргополь и Петрозаводск. Финиш экспедиции запланирован на 10 февраля в Сортавале (Республика Карелия).
Наведите курсор на фото, узнайте место...
988896988897
988898988899
В составе экспедиционной группы четыре полноприводных автомобиля «Соболь 4х4». Уже в стандартной комплектации эти машины имеют мощное внедорожное оснащение, которое позволяет уверенно чувствовать себя в труднопроходимой местности: подключаемый полный привод, высокий клиренс, понижающую передачу, блокировку дифференциала заднего моста Eaton, большие ходы подвески. В базовую комплектацию также входят предпусковой подогреватель и дополнительный отопитель салона.
Для экстремального путешествия в районы Крайнего Севера автомобили прошли специальную подготовку, которая включала установку блокируемого дифференциала в передний мост, утепление кузова, усиление рессор на случай возможного перегруза, установку лебёдок, накрышных багажников, силовых бамперов и дополнительного освещения. Машины оснащены так, чтобы стать для экипажей автономными домами на колёсах. В каждом «Соболе» может ночевать до трёх человек, имеются автономные отопители, системы приготовления пищи, рации и метеостанция. Доработку машин осуществляли специалисты дилерского центра «ГАЗ Балтийский» (Санкт-Петербург), который специализируется на подготовке автомобилей ГАЗ как для коммерческой, так и для любительской эксплуатации в сложных внедорожных условиях.
Автомобили оснащены двигателями разных типов: на трёх «Соболях 4х4» стоят бензиновые двигатели УМЗ-4216, на одном – дизельный Cummins ISF 2,8. Оба типа силовых агрегатов отличаются высокой эластичностью и хорошей тягой на низких оборотах, необходимыми для уверенного движения по бездорожью.

Павел Середа, директор дивизиона «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили» «Группы ГАЗ»:
- Экспедиция в труднодоступные места в суровых погодных условиях – отличная возможность продемонстрировать все достоинства внедорожника «Соболь». Это очень важный для нас продукт. Достаточно сказать, что в 2015 году, в условиях серьёзного падения российского автомобильного рынка, продажи полноприводных «Соболей» и «ГАЗелей» не только не упали, но даже выросли. Постепенно увеличивается спрос на эти машины как со стороны частных лиц и малого бизнеса, так и владельцев крупных корпоративных парков. На сегодняшний день «Соболь 4х4» оказывается для большинства деловых задач оптимальным автомобилем с точки зрения сочетания высокой проходимости, комфорта, вместительности и цены.

Андрей Атвиновский, генеральный директор автоцентра «ГАЗ Балтийский»:
- Уже в базовой комплектации «Соболь» имеет прекрасные внедорожные характеристики. Это настоящий рамный внедорожник, очень вместительный, недорогой в эксплуатации и обслуживании. Небольшая доработка, в частности – утепление и трансформация салона, установка спальных мест – позволили нам превратить автомобили в настоящие дома на колёсах и обеспечить участникам экспедиции возможность автономного и достаточно комфортного существования на всём протяжении сложного трёхнедельного маршрута.

Пётр Груздев, организатор экспедиции, председатель авто/мото комиссии Федерации спортивного туризма Карелии:
- В наших планах – показать людям красоту севера, не столько города и памятники, сколько саму арктическую природу – тундру. Стоит задача подготовить описание туристического маршрута и подробные технические рекомендации для любителей экстремального отдыха. Лозунг экспедиции – «Русский север – русским машинам». Нам очень нравятся наши автомобили, и мы хотим показать, что полноприводные «Соболя» – лучшее транспортное средство для подобных путешествий.

gazgroup.ru

[регион102]

В Беларуси начались продажи седана Lada Vesta
В Минске стартовали продажи новинки — Lada Vesta.
988948988950988949
В Беларуси доступны четыре варианта исполнения. В частности, недоступна пока начальная комплектация Classic и топовая Luxe. В стандартную комплектацию для белорусского рынка входят две фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости, бортовой компьютер и кондиционер. Интересной является и система помощи при начале движения на подъеме — еще 2,5 секунды после отпускания педали тормоза автомобиль автоматически будет удерживаться на месте.
Также все без исключения автомобили будут оборудованы системой экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС. За 3,5 миллиона (белорусских) рублей (примерно 13 тыс. российскийх рублей) все автомобили можно дооборудовать литыми дисками 15-й размерности и обогревом лобового стекла.
21 января первый проданный автомобиль отправится в Гомель — житель этого города Дмитрий давно ждал премьеры новинки в Беларуси и в первый же день приобрел машину с механической коробкой передач. Ключи от автомобиля и сертификат первого покупателя ему лично вручил директор «Минск-Лады» Александр Стельмах.
В ближайшее время в России начнутся продажи хэтчбека Lada XRAY. Планируется, что продажи начнутся 14 февраля 2016 года в 56 городах в 120 дилерских центрах. Появление новинки в Минске ожидается не раньше чем через два-три месяца после ее презентации в России.

sdelanounas.ru

[регион102]

Кировский тракторный завод готовит линейку сельхозтракторов малой мощности
989590989591989592
Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») в рамках программы импортозамещения разрабатывает линейку сельскохозяйственных тракторов малой (180-240 л.с.) мощности. Первенец в этом ряду — 240-сильный «Кировец» К-708.4 — уже готов к испытаниям.
Новый «Кировец» малой мощности получил прозвище «Кирюша». Он демонстрировался в рамках выставки «Импортозамещение».
Мини-"Кировцы" создаются по заказу министерства промышленности и торговли РФ как импортозамещающий продукт. Новый К-708.4 построен на базе отечественных комплектующих, включая силовую установку, гидравлику и даже электронику. Трансмиссионная группа опытного образца — совместная российско-белорусская, однако, как отмечает пресс-служба ПТЗ, для серийного производства должна быть разработана трансмиссия собственной конструкции.
Определено, что новая серия тракторов «Кировец» будет включать машины 3-го и 4-го тяговых классов с двигателями мощностью от 180 до 240 л.с. Рынок таких тракторов в России составляет сегодня порядка 3000 единиц в год, а технологическая потребность с учетом необходимости обновления устаревшего парка в несколько раз больше.
На опытно-конструкторские работы по этому проекту Петербургскому тракторному заводу было выделено 50 млн российских рублей. Но чтобы поставить мини-«Кировцы» на конвейер, потребуется около 2 млрд. Откуда питерцы возьмут такие деньги, пока неизвестно. Тем не менее новый трактор К-708.4 пройдет полный цикл испытаний и доработок, чтобы быть готовым к постановке в серийное производство.

sdelanounas.ru

[регион102]

Петербургский тракторный завод начал выпуск «Кировцев» К-744Р с новой кабиной
В январе 2016 года Петербургский тракторный завод начал выпуск тракторов «Кировец» серии К-744Р с новой кабиной. Основной целью очередного этапа модернизации нашего трактора стало улучшение условий работы механизатора.
990727990728990723
990724990729
990725990726
Улучшенная шумоизоляция кабины, расширенный сектор обзора, новая рулевая колонка с интегрированной в нее современной приборной панелью, новое удобное и комфортное сиденье водителя, оптимизированная система вентиляции и кондиционирования, аудиосистема — основные отличия и преимущества новой кабины.
Вместо плоского составного лобового стекла теперь устанавливается цельное панорамное. Радиусные скругления по бокам стекла обеспечивают широкий сектор обзора с места водителя. Полностью переработана и задняя стенка кабины. Заднее стекло теперь также с радиусными боковинами, а боковые стойки не ограничивают обзор.
От солнечных лучей водителя защищают широкие затемненные полосы по верхней кромке стекол. Боковое стекло и дверь кабины теперь практически полностью прозрачные и снабжены удобными форточками для проветривания. В целом новое остекление кабины придало образу трактора дополнительную легкость, при этом силовая структура каркаса усилена на 20%.
Привычный интерьер «Кировца» кардинальным образом преобразился. Новая рулевая колонка не только изменила восприятие пространства и осовременило рабочее место оператора, но и существенно улучшила эргономику с точки зрения управления трактора и контроля его параметров.
Сконцентрированные на высококонтрастном цветном дисплее приборной панели указатели и информационные табло позволяют механизатору в максимально удобном виде получать всю необходимую информацию в процессе работы. Буквально под рукой теперь находятся и все основные клавиши.
Красивое, прочное и легко чистящееся покрытие пола кабины обладает и замечательными шумоизоляционными характеристиками. Пневмоподвеска нового сиденья и возможности регулировки его положения в широком диапазоне позволяют настроить оптимальные параметры под водителя любого роста и комплекции. Высокая спинка сиденья снижает нагрузку на позвоночник, а на откидывающихся подлокотниках механизатор может удобно расположить руки, тем более что управляется тяжелый и габаритный «Кировец» так же легко, как современный легковой автомобиль.
Часть клавиш и управление кондиционером как и прежде вынесены на потолочную панель, из нововведений здесь — штатная аудиосистема и улучшенная схема вентиляции с системой рециркуляции воздуха.
Теперь в кабине есть и мощный источник света. Яркие лампы потолочного плафона — надежный помощник механизатора в темное время суток. Можно почитать инструкцию, записать данные в журнал полевых работ или просто перекусить с комфортом во время короткой передышки.

sdelanounas.ru

[Anvar]

АвтоВАЗ выпустит партию «полусекретных» пикапов
Lada 4x4 получит специальную версию, которая будет выпущена крайне ограниченным тиражом
988465988466
в кузове установлена пара оборудованных ремнями безопасности отдельных сидений для стрелков. Кроме того, на грузовой платформе смонтированы мощные боковые дуги и упор для ведения стрельбы, притом последний — с регулировкой по высоте и мягким противоскользящим покрытием.

в рамках госзаказа «будет сделано 20 длиннобазных пикапов на шасси 2131», и «эти машины предназначены высшему руководству госкорпорации Ростех».

auto.mail.ru
То есть автомобиль для высокопоставленных браконьеров

[регион102]

На АВТОВАЗе начали серийное производство пятидверной LADA 4×4
991655
АВТОВАЗ начал серийное производство 5-ти дверной LADA 4×4 на основной производственной площадке. 27 января 2016 года, в строгом соответствии с планом, со сборочной линии LADA Priora сошел первый автомобиль LADA 4×4 5d.
Перенос производства 5-ти дверной LADA 4×4 из опытно-промышленного производства на линию LADA Priora осуществлен в целях повышения эффективности и производительности основных сборочных линий, оптимизации затрат и повышения качества автомобиля.
https://www.youtube.com/watch?v=YUKVTQ5Elkk

sdelanounas.ru

[Klimat]

не понял, а что раньше она была моноприводной?? прям как дефендер будут 100 лет собирать

[lellik79]

не понял, а что раньше она была моноприводной?? прям как дефендер будут 100 лет собирать
В связи с тем ,что АвтоВаз начал(в своё время) сотрудничество с Шевролет,и у них родилась ШевиНива,то американцы запросили потент на название НИВА.Теперь все ЛАДА НИВА,носят название ЛАДА 4х4.

[регион102]

Грузовой вездеход ЗИЛ-131 снова можно купить
На одном из сайтов объявлений предлагаются новые экземпляры легендарного полноприводного грузовика
991769
В настоящее время для покупки доступны два новых ЗИЛ-131, притом — с «квадратными» кабинами от ЗИЛ-4331. Двигатели — карбюраторные (!) бензиновые моторы ЗИЛ-508 (6,0 л, 150 л.с.), но под заказ возможна установка любого силового агрегата. Стоимость грузовика составляет 1 млн 550 тысяч рублей.
Как сообщает «Русский автомобиль» со ссылкой на владельца техники, машины собираются под заказ на обанкротившемся новоуральском заводе «Автомобили и моторы Урала» (бывший УАМЗ, до 2003 года — филиал Завода имени Лихачёва). Собираются грузовики из запасов комплектующих, которые были сделаны до остановки завода в 2011 году.
Кстати, в Смоленске, на бывшем Смоленском автоагрегатном заводе АМО ЗИЛ имени В. П. Отрохова, возобновилось производство дорожных машин на шасси больше не существующей марки ЗИЛ. Как отмечает компания-преемник бывшего автоагрегатного завода, шасси ЗИЛ-432776Т «собирают не как раньше, на конвейере массово, — освоена серийная сборка, позволяющая изготавливать до 6000 машин в год».

auto.mail.ru

[регион102]

АвтоВАЗ улучшил базовое оснащение Lada Vesta
992240
Lada Vesta в стартовой версии Classic получила улучшенное оснащение. Об этом информирует издание AutoNews.ru. Изменения коснулись безопасности и комфорта автомобиля. При этом на цене это не отразилось, она по-прежнему начинается с отметки в 514 тысяч рублей.
Теперь Vesta Classic оснащается второй подушкой безопасности — для пассажира. Это первая модель марки Lada, которая получила подобную опцию уже в «базе».
Кроме того, версия Classic получила подогрев передних сидений и обогреваемые зеркала. Ранее все это было доступно покупателям более дорогой версии Comfort за 570 тысяч рублей минимум.
Vesta в базовой комплектации предлагается с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 лошадиных сил и 5-ступенчатой механической КПП. Также доступны спутниковая система ГЛОНАСС, антиблокировочная система ABS и система курсовой устойчивости ESC.
АвтоВАЗ начал продажи Lada Vesta 25 ноября и за сутки, по сообщению компании, «фактически полностью реализовал первую партию из тысячи автомобилей и собрал еще около 1500 предзаказов».
В этом году на Ижевском автозаводе планируется производство 60 тысяч автомобилей.

sdelanounas.ru

[регион102]

«УАЗ Патриот» пережил очередную модернизацию
На Ульяновском автозаводе решили обратить внимание на качество сварки кузовов внедорожника
993444
Как сообщает пресс-служба автозавода, монтаж и отладка оборудования новой линии, внедрение ультразвукового контроля качества, а также оснащение цеха новой системой вентиляции и освещения проводились во время недавнего корпоративного отпуска.
Теперь качество сварки кузовов должно заметно улучшиться: в частности, уровень сварных швов стал стабильнее, а точность геометрии кузова выросла на 10-12%.
Помимо этого, во время корпоративного отпуска была проведена частичная модернизация окрасочного комплекса (в частности, запущен новый конвейер окраски рам), а в прессовом производстве специалисты проверили геометрическую точность всего оборудования и провели капитальный ремонт комплекса лазерной резки.

auto.mail.ru

[регион102]

У «Лады Весты» может появиться «горячая» версия
По традиции, созданием мощной версии серийной модели должно заняться подразделение Lada Sport
Компания Lada Sport, являющаяся «дочкой» тольяттинского автогиганта, планирует выпустить на рынок «горячие» версии седана Vesta и кроссовера XRAY. Как сообщает пресс-служба спортивного подразделения АвтоВАЗа, новинки расширят модельную линейку тюнинг-ателье, основной продукцией которого сегодня являются Granta Sport и Kalina Sport.
993987
Впрочем, создание версий Vesta Sport и XRAY Sport, несмотря на оптимистичные заявления компании, может не состояться вовсе. Напомним, на прошлой неделе Сергей Урюпин и Николай Строков, вице-президенты предприятия по производству автокомпонентов и автомобилей соответственно, подтвердили, что АвтоВАЗ принял решение закрыть «ВИС-Авто» и «Лада Спорт», так как автогиганту выгоднее сосредоточить выпуск всех машин на одной сборочной площадке.
В частности, если планы по переносу производства спорт-версий на основной конвейер будут реализованы, то проект «Весты Спорт» окажется крайне дорогим: в Ижевске, где выпускают Lada Vesta, придётся создать отдельную производственную площадку, которая бы делала «горячие» седаны ограниченными партиями. Аналогичный «закуток» придётся организовать и в рамках конвейера B0, где делают XRAY. А это — рост затрат и конечной стоимости продукта.

auto.mail.ru

[регион102]

«Большой» кроссовер Skoda: есть первое изображение
Чешская компания опубликовала тизер грядущего флагманского кроссовера Kodiak
Увы, боссы марки Skoda не решились хотя бы частично рассекретить облик серийной модели, а потому на опубликованном тизере красуется лишь концепт под названием VisionS. который и покажут публике на грядущем Женевском автосалоне.
993988993989
Можно предположить, что по длине — 4,7 метра — серийная версия не будет отличаться от концепта. А вот остальные подробности модели, которая будет построена на платформе MQB и будет называться Kodiak, успело разузнать немецкое издание Auto Bild. На момент старта продаж Skoda Kodiak будет иметь бензиновые моторы серии TSI объёмом 1,4 (150 л.с.) и 2,0 (180 и 220 л.с.) литра, а дизельная линейка будет представлена 2,0-литровыми агрегатами TDI мощностью 150 и 184 л.с. В дальнейшем появится и гибридная версия.
Что касается представленного чехами изображения, то традиционно для тизеров художники «завалили» крышу, «заострили» линии и «установили» переразмеренные колёса, чтобы образ казался более динамичным

auto.mail.ru

[Mavors]

Volvo V90 Cross Country на замену уходящему XC70 (http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=839610&postcount=113)

994584

[регион102]

«Трэкол Трофи» — новая экстремальная версия «буханки»
Компания «Трэкол» подготовила новое исполнение заслуженного ульяновского вездехода
994980
Компания «Трэкол» — известный российский производитель плавающих вездеходов на шинах сверхнизкого давления. Основную часть модельной линейки «Трэкола» составляют 4- и 6-колёсные капотные машины собственной конструкции, востребованные, как принято говорить, «на северах». Однако среди моделей также присутствует ульяновский «Хантер» на огромных шинах-пневматиках, а теперь на большие колёса поставили и уазовскую «буханку», назвав получившееся творение «Трофи».
Как и остальные «Трэколы», модель «Трофи» может плавать, а по твёрдой поверхности — передвигаться со скоростью 70 км/час. Штатная грузоподъёмность — 800 кг. Из-за новых колёс существенно выросли габариты полноприводной машины: высота — аж 2,80, ширина — 2,54 метра. Для справки, высота и ширина обычной «буханки» — 2,10 и 1,94 метра, соответственно.
Салон кузова разделён на две зоны: спереди расположено место водителя и одного пассажира, а сзади возможна посадка шести пассажиров или организация четырёх спальных мест. Помимо нестандартных колёс, модель отличают оригинальные 9-листовые рессоры, усиленные мосты (с колесными редукторами) и карданные валы, модернизированная топливная и тормозная системы, доработанная система управления трансмиссией и новый рулевой механизм.
Цена на «Трэкол Трофи» доступна лишь по индивидуальному запросу. В базовую комплектацию всех вездеходов включены гидроусилитель руля, компрессор для накачки шин и... аптечка для их ремонта.

auto.mail.ru

[регион102]

«Хипстер» — новая Lada для рынка Германии
В Германии стартовали продажи новых вазовских моделей
АвтоВАЗ вознамерился всерьёз заняться продажами на территории Европы, поскольку именно сейчас правительство готово компенсировать российским автозаводам расходы на доставку машин, а также их «подгонку» под европейские нормы.
994983994984
Одним из европейских рынков, который гарантирует небольшие, но стабильные продажи, является Германия, где уже продаются Granta, Kalina, а также внедорожник 4х4. На этой неделе линейку предлагаемых моделей пополнили Lada 4x4 Urban и Lada Kalina Cross.
Lada Kalina Cross будет предлагаться за 8 990 евро (или 778 тысяч российских рублей по сегодняшнему курсу). За эти деньги покупатель получит 1,6-литровый 98-сильный универсал, отвечающий экологическим нормам Евро-6 и оснащённый двумя подушками безопасности, системой стабилизации, климат-контролем, аудиосистемой и обогревом передних кресел. Интересно, что на немецком сайте «Лады» модель Kalina Cross именуют «Der Abenteurer» — «Искатель приключений».
Отметим, что «кроссовая» версия «Калины» станет для немцев самым доступным предложением среди псевдокроссоверов. Ближайший из конкурентов — Sandero Stepway, который на местном рынке представлен под маркой Dacia, стоит уже 9 590 евро и вдобавок оснащён гораздо менее щедро.
За «Урбан», который по непонятной нам причине немцы прозвали «Der Hipster» — «Хипстер», покупателям предстоит выложить 11 990 евро (1 млн 37 тысяч). И это — весьма выгодное предложение, так как за близкий по внедорожным возможностям Suzuki Jimny просят уже 15 590 евро!
Для справки укажем, что немецкой публике придётся здорово переплатить за продукцию отечественного автогиганта. Так, в России Lada 4x4 Urban можно купить максимум за 501 тысячу рублей, а Lada Kalina Cross (притом — с более мощным мотором и роботизированной коробкой) — за 542 тысячи. Причина столь значительной переплаты — в необходимости «отбить» затраты на сертификацию и вышеупомянутую.

auto.mail.ru

[регион102]

Автомобили КамАЗ будут собирать в еще одной стране
Российский автопроизводитель нацелился на рынок Ирана
Компания КамАЗ планирует в течение полугода выйти со своей продукцией на иранский рынок, а в 2017 году — организовать в Иране сборочное производство. Об этом заявил генеральный директор АО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ» (ВТК) Рафаил Гафеев, сообщает РИА Новости.
994985
"В перспективе ближайших пяти лет выбраны основные стратегические направления, наиболее близкое по срокам реализации для нас — рынок Ирана. Мы выходим на рынок Ирана в достаточно серьезное и сложное конкурентное время. Тем не менее, достаточно позитивно рассматриваем наши перспективы, тем более, что до 2010 года у нас действовало там производство"
Рафаил Гафеев
генеральный директор АО

Гендиректор ВТК также отметил, что объем иранского рынка грузовиков оценивается в 12-20 тысяч единиц в год, а доля КамАЗа — примерно в 2,5-3 тысячи единиц в год. Гафеев также добавил, что впервые КамАЗ вышел на рынок Ирана в 2002 году, сначала поставлял полнокомплектные автомобили, затем сборочные комплекты деталей. «Скорее всего, сценарий сейчас будет реализовываться тот же самый: сертификация, полнокомплектные, потом организация сборки», — добавил он.

auto.mail.ru

[регион102]

Краш-тест Lada Vesta: известны официальные результаты
Главную новинку отечественного автопрома подвергли краш-тесту по методике ARCAP
Краш-тест по российской методике ARCAP — это фронтальный удар автомобиля на скорости 64 км/ч в деформируемый барьер из алюминиевых сот, имитирующий передок легкового автомобиля. Поскольку встречные столкновения редко происходят лоб-в-лоб, во время краш-теста испытуемый автомобиль врезается в препятствие только частью передка — перекрытие составляет 40%.
995488
Такой удар моделирует встречное смещённое лобовое столкновение двух автомобилей примерно одинаковой массы на суммарной скорости 110 км/ч — когда оба движутся навстречу со скоростью 55 км/ч. В салоне — два пристёгнутых манекена, датчики которых записывают перегрузки во время удара. Испытатели на основе этих данных вычисляют вероятность травм, которые бы получил человек. Помимо этого, оцениваются перемещение руля, педалей и передней левой стойки.
Так как данная методика предусматривает только фронтальный удар, то количество звёзд не совпадает со звездами EuroNCAP: в Европе их максимум пять, а в России — четыре. И наивысший 4-звездный рейтинг по результатам краш-теста и набрала Lada Vesta, заработав по итогам 14,1 балла из 16 возможных. Таким образом, «Веста» не добрала лишь 0,3 балла, чтобы догнать седан Volkswagen Polo, который носит титул самой безопасной машины, разбитой по методике ARCAP.

В 2014 и 2015 годах инженеры LADA выполнили более 150 виртуальных и более 30 реальных краш-тестов. Максимальные 4 звезды рейтинга показывают, насколько высоки их компетенции. Впервые российская автомобильная промышленность создала автомобиль, который соответствует современным мировым стандартам безопасности без компромиссов.
Бу Андерссон
президент Группы АвтоВАЗ

Эксперты отметили, что «клетка» салона почти не деформировалась (дверной проем сократился лишь на 4 мм), руль и педали сместились незначительно. Обе фронтальные подушки безопасности и ремни с пиротехническими преднатяжителями, входящие уже в базовую комплектацию автомобиля, сработали штатно, надежно защитив водителя и переднего пассажира.

auto.mail.ru

[регион102]

От кузова до автомобиля: как собирают Lada XRAY.
АвтоВАЗ опубликовал занимательное видео, как из «голого» кузова создаётся товарный автомобиль
Lada XRAY выпускают на конвейере B0, где уже собираются Renault Logan, Renault Sandero, Nissan Almera и Lada Largus (кузова сваривают на линии, занятой производством кузовов «Альмер» и «Ларгусов»). И чтобы доказать, что по качеству сборки первый вазовский кроссовер не уступает иномаркам — в первую очередь, вышеупомянутому «Сандеро», — пресс-служба автогиганта выпустила интересный ролик, показывающий, какой путь проходит кузов, прежде чем стать автомобилем.
https://www.youtube.com/watch?v=RkMSXqPYxAk
Lada XRAY, построенный на базе Renault Sandero Stepway, собирается из 1800 деталей, которые поставляют примерно 250 поставщиков. При этом уровень локализации сейчас составляет 50% (для справки, «Логан» и «Сандеро» локализованы на 75-80%), но на предприятии планируют довести этот показатель до приемлемых 75%. Доля ручного труда весьма высока: по части сварки роботами выполняется лишь 5% работ.
Большая часть автокомпонентов производится на территории России, пускай и мировыми компаниями. Собственно, сам АвтоВАЗ, помимо кузовов, делает для «Икс-Рея» двигатели, коробки передач (включая роботизированную), подрамники передней подвески, рычаги передней и задней подвески, панель приборов, передние и задние бамперы, а также решетки радиаторов.
Некоторую часть автокомпонентов для XRAY импортируют из-за границы: это, в частности, ручки дверей (U-Shin), зеркала и блоки управления их подогревом (Magna), задние фонари (Valeo), замок задней двери (Kiekert), а также уплотнители (Standard Profile).

auto.mail.ru

[регион102]

Новый логотип УАЗ: теперь русскими буквами
Ульяновский автомобильный завод объявил о запуске нового логотипа, а также поделился первым изображением нового символа марки УАЗ
Как говорится в официальном сообщении производителя, новый логотип «унаследовал связь с традициями и историей» марки, а также получил «современные черты и динамичность».
997531997532
В отличие от предыдущего логотипа, который использовался компанией УАЗ с 2000 года, новый логотип написан кириллицей. Шрифт, используемый для написания названия, был приведен в соответствие с графикой объемного знака. При этом «уазовцы» сохранили фирменный зелёный цвет, который стал более глубоким и насыщенным. И, конечно, в центре нового логотипа размещена стилизованная буква «У». Стоит отметить, что так было не всегда: за всю историю существования Ульяновского автомобильного завода насчитывалось более 10 разнообразных логотипов.
Переход на новый фирменный стиль в дилерской сети запланирован на 2017 год. Первым «носителем» нового логотипа станет обновленное семейство автомобилей «УАЗ Патриот», запуск которых намечен на второе полугодие 2016 года. Добавим, что смена логотипов российскими компаниями стала настоящим трендом. К примеру, в сентябре 2015 года свой новый логотип представил ГАЗ, а в октябре 2015 года о начале кардинального ребрендинга объявил АвтоВАЗ

auto.mail.ru

[регион102]

Универсал Lada Vesta Cross: первое фото серийного автомобиля
В сети появилось первое изображение серийного универсала Lada Vesta Cross.
997897
...Cерийный автомобиль практически полностью копирует одноименный концепт, показанный АвтоВАЗом в августе 2015 года.
А что насчет отличий? Они есть. Например, серийный универсал «повышенной проходимости» получил другие фары, иные задние фонари и колесные диски. Также крыша серийного автомобиля окрашена в цвет кузова, а на пятой двери отсутствует спойлер.
О том, какие двигатели будут устанавливать на серийную Lada Vesta Cross, по-прежнему не сообщается. Вероятнее всего, линейка моторов будет унифицирована с обычным универсалом. Напомним, серийное производство «внедорожной» «Весты» стартует 25 октября 2016 года, а старт продаж, вероятнее всего, состоится в ноябре.
Об ориентировочных ценах на Lada Vesta Cross ничего не сообщается...

auto.mail.ru

[регион102]

Datsun mi-DO: показана «международная» версия
Стартовали продажи хэтчбеков Datsun mi-DO особой серии International
997966
Как отмечает пресс-служба российского офиса Datsun, всего будет произведено 400 автомобилей из ограниченной версии. Это будут хэтчбеки оранжевого или чёрного цветов, украшенные серебристыми или красными накладками.
Публика, которой адресована новинка, — молодые (от 20 до 35 лет) автомобилисты из крупных городов. Стоимость автомобиля особой серии начинается от 542 000 рублей. Если воспользоваться программами утилизации или трейд-ин, машина обойдётся, соответственно, на 60 или 50 тысяч рублей дешевле).
Интересно, что выпускать такие особые серии Datsun планирует ежегодно. Параллельно будут обновляться «обычные» mi-DO и on-DO: в частности, датсуновцы обещают продолжить работу над качеством.

auto.mail.ru

[регион102]

УАЗ возобновил производство культовой модели
Компания УАЗ официально объявила о возобновлении производства модели Хантер
Как сказано в официальном сообщении производителя, автомобиль возвращается на конвейер предприятия в связи «с большим количеством запросов от покупателей, которые нуждаются в практичном утилитарном внедорожнике».
998228
Напомним, УАЗ Хантер по сути является сильно модернизированным внедорожником УАЗ-469, который за свою 40-летнюю историю стал по-настоящему культовым и обрел большое количество поклонников. А в феврале 2016 года Хантер пережил новую модернизацию. Автомобиль будет оснащаться дополнительными опциями систем безопасности: индикатором непристегнутого ремня безопасности водителя, креплением ISOFIX на 2-х крайних задних сиденьях, а также 3-точечным ремнем безопасности. На российском рынке модель будет доступна в трех версиях: «Классик», «Трофи», а также «Победная серия», выпущенная в прошлом году по случаю 70-летия Победы в Великой Отечественной войне. Цена — от 589 000 рублей без учета скидок.
В течение 2016 года Ульяновский автомобильный завод планирует внедрить несколько новых цветов на УАЗ Хантер, а также порадовать поклонников новыми коллекционными спецверсиями. Кстати, ранее один из поставщиков предприятия рассказал «Авто Mail.Ru», что УАЗ Хантер продержится на конвейере еще несколько лет. «Внедорожник точно будут выпускать ещё, как минимум, два года: по крайней мере, бизнес-план и план закупок написаны до 2018 года», — пояснил он.
Отметим, что «Хантер» должны были отправить на покой, чтобы не доводить машину до норм «Евро-5» и не устанавливать ставшую отныне обязательной АБС. Однако продолжение выпуска модели стало возможным благодаря нюансам российского законодательства: согласно техническому регламенту Таможенного союза, действующее одобрение типа транспортного средства досрочно прекращает свое действие, только если вводятся новые экологические нормы. О наличии АБС такого пункта нет. У «Уазика» ОТТС действует до конца 2017 года, а нормы «Евро-4» для внедорожников продлены до 1 января 2017 года.

auto.mail.ru

[регион102]

Vesta станет самой мощной «Ладой»
«Горячая» версия тольяттинского седана получит 150-сильный двигатель
998367
Итак, спортивную версию седана Lada Vesta, которая расширит модельную линейку тюнинг-ателье (сейчас его основной продукцией являются Granta Sport и Kalina Sport), будет отличать заниженная подвеска, оригинальный пластиковый обвес кузова, а также 150-сильный двигатель. Это 1,8-литровый вазовский агрегат, который получит другие распредвалы, а также доработанные системы впуска и выпуска.
Таким образом, Vesta Sport станет самой мощной гражданской машиной марки Lada, тогда как сейчас этот статус носит 140-сильная Lada Kalina NFR. Фирменным цветом «горячей» Vesta будет жёлтый — в такой же колер выкрашены спортивные болиды WTCC.
Как сообщает «Авторевю», дорожный просвет 150-сильной «Весты» уменьшится на 45 мм. В модернизированной подвеске, помимо укороченных пружин Demfi, появятся иные амортизаторы. Задние тормоза станут дисковыми, передние — получат диски увеличенного диаметра. Колёса будут только 18-дюймовыми. Также автомобиль получит оригинальный руль, отделку сидений, бамперы и накладки на пороги.

auto.mail.ru

[регион102]

Lada Vesta скоро получит «еврокузов»
АвтоВАЗ подвергнет новинку доработкам, которые повысят уровень активной и пассивной безопасности
998745
АвтоВАЗ готовит комплект повышения прочности и жёсткости кузова Lada Vesta — в порогах и боковинах появятся усилители, которые на самом предприятии называют «пакет EuroNCAP».
Как сообщает «Авторевю», начало производства таких «еврокузовов» намечено на апрель этого года. Как отмечает издание, такой пакет доработок, а также боковые «занавески» безопасности позволят вазовскому седану гарантированно получить 3 звезды по результатам краш-теста EuroNCAP.
«Веста» уже прошла стендовые испытания и кресел на наезд сзади, и четыре краш-теста, предусмотренные новейшей программой EuroNCAP 2015 года. Даже без «занавесок» седан выполняет трёхзвёздочный минимум за защиту взрослых седоков, а с детьми и пешеходами ситуацию даже лучше — на четыре звезды.
Впрочем, чтобы получить евронкаповские звёзды, машину нужно оснастить либо системой автоматического торможения, либо сигнализатором выхода из занимаемой полосы, либо ограничителем скорости. Над внедрением этих систем вазовские инженеры уже работают.
Напомним, Lada Vesta, набрав 14,1 балла из 16 возможных, заработала наивысший 4-звездный рейтинг по результатам краш-теста, проведённого по российской методике ARCAP. Таким образом, «Веста» не добрала лишь 0,3 балла, чтобы догнать седан Volkswagen Polo, который носит титул самой безопасной машины из разбитых по этой методике.

auto.mail.ru

[регион102]

ГАЗ завершил производство популярной модели
С конвейера Горьковского автозавода сошёл последний грузовик «Валдай»
998746
Опытный образец среднетоннажного грузовика ГАЗ-3310, названного «Валдай», был показан на Международном Московском автосалоне 1999 года, однако серийное производство модели началось только 21 декабря 2004 года.
Технически «Валдай» представлял собой глубоко модернизированный «квадратный» ГАЗ-3307 (а точнее, ГАЗ-4301 — 5-тонную дизельную версию), шасси которого было серьёзно модифицировано — изменена передняя подвеска, установлены новые передний и задний мосты, применены низкопрофильные колёса, а также внедрена пневматическая тормозная система. Кабину конструкторы взяли от «Газели», а двигатель... от трактора «Беларус».
Долгое время «Валдай» оставался одним из лидеров сегмента, особенно когда тракторный дизель сменил 3,8-литровый мотор Cummins серии ISF (в докризисном 2014 году ежемесячно продавалось порядка 350 машин). Однако после запуска Газона-Next перевозчики предпочли покупать «Некст», и газовцы приняли решение прекратить выпуск более старой модели.
Теперь нишу «Валдая» заняла версия «Газона-Next» под названием City (на фото), предназначенная для городской эксплуатации. Её отличают пониженная погрузочная высота, колёса уменьшенной размерности (19,5 дюйма), а также другое передаточное число главной передачи.
Впрочем, дилеры располагают определёнными запасами «Валдаев», так что поклонники модели (в частности, автошколы, которым ГАЗ-3310 подходит из-за полукапотной компоновки) смогут купить такую машину. Более того, ГАЗ обещает, что выпуск запчастей и «кузовщины» для отправленного на пенсию среднетоннажника продолжится, так что причин для беспокойства нет.

auto.mail.ru

[регион102]

«Vesta-не-Веста»: в России началась первая «рекламная война»
Всю прошедшую неделю интернет-общественность наблюдала за яркой битвой «не-Вест»
«Рекламные войны» — ситуации, когда автопроизводители пытаются сделать более креативную рекламу, одновременно пошутив над конкурентами — до этого обходили Россию стороной. Но не ответить на яркую провокацию марки Lada конкуренты просто не могли...
999328
Напомним, в Тольятти скреативили кампанию «Время расстаться с не “Вестой”», которая рекламирует фирменную программу trade-in для Lada Vesta. На провокационном билборде вазовцы изобразили девушку азиатской внешности, намекая на своих главных конкурентов — корейские марки Hyundai и Kia.
999329
Собственно, первыми и ответили корейцы. Но не официальное представительство Hyundai, а дилер, который поддел АвтоВАЗ весьма распространённым штампом: дескать, зато наши невесты не ломаются! Получилось остро и двусмысленно. Видимо, поэтому публикация быстро исчезла.
999330
Ждать третьего пришлось недолго: к «рекламной войне» двух марок присоединилась третья — Ford, у которой вообще Fiesta... А потом подоспели «французы» — Peugeot и Citroen. И понеслось... Тут уже знамя безудержного креатива подхватил народ, который массовым появлением «фотожаб» ответил всем и сразу.
999335
Конечно, в скором времени волна народного креатива непременно бы затухла, но... Накануне очередной «ответ» снова выпустил АвтоВАЗ! По всей видимости, продолжение следует — с фронтов «Первой российской рекламной войны» стоит ждать новых сводок.

Но решится ли АвтоВАЗ рекламировать столь же ярким образом и кроссовер Lada XRAY? А пока не началась новая «рекламная война», можно посмотреть свежий видеотест от «Авто Mail.Ru», главным героем которого как раз стал XRAY.

https://www.youtube.com/watch?v=xAhivH67kas

auto.mail.ru

[Дмитрий DS]

«Vesta-не-Веста»: в России началась первая «рекламная война»

Класс! Вот это я понимаю, маркетинговый ход!

[регион102]

Совместное предприятие Ford Sollers начало экспорт модели Fiesta российской сборки в Казахстан
999996
Совместное предприятие Ford Sollers приступает к поставкам на авторынок Казахстана автомобилей Fiesta. Производства нового Ford Fiesta по технологии полного цикла было запущено на модернизированном заводе Ford Sollers в Набережных Челнах в июне 2015 года.
Согласно данным, поступившим от представителей пресс-службы СП, российские предприятия российского-американского альянса будут экспортировать седаны и -дверные хэтчбеки «Фиесты». Суммарный показатель экспортных поставок Ford Sollers в РК увеличится в пять раз.
Напомним, что впервые автомобили марки Ford начали экспортировать в Казахстан в ноябре 2014 года. На тот момент в страну завозились шесть моделей «Форд» — Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Kuga, а также Ford Explorer, Ford Transit и Ford EcoSport.
Производством этих моделей занимаются заводы в Елабуге, Всеволожске, а также Набережных Челнах.

sdelanounas.ru

[Mavors]

VOLVO XC60 – БЕСТСЕЛЛЕР СРЕДИ КРОССОВЕРОВ В ЕВРОПЕ

По данным независимых источников, используемым в отчете одной из крупнейших исследовательских компаний авторынка JATO, Volvo XC60 стал самым продаваемым кроссовером в 2015 году в Европе.

Этот показатель еще раз подчеркивает успешность процесса преобразования Volvo Cars, которая демонстрирует положительную динамику продаж. Это также свидетельствует о том, насколько привлекателен элегантный и легко адаптируемый под своего владельца Volvo XC60, который удерживает лидерство по продажам среди автомобилей марки Volvo с 2009 года.

Как показывает отчет JATO, Volvo XC60 вышел на первое место по уровню продаж, при этом сегмент внедорожников впервые в 2015 году стал наиболее популярным на рынке Европы. XC60 позволил Volvo не только конкурировать на равных, но и обойти главных соперников – немецких автопроизводителей, которые занимают наиболее сильные позиции в этом сегменте рынка.

Европа – это самый важный регион для продаж Volvo Cars. На него приходится более половины мировых продаж компании.

1000054

XC60 вышел на рынок в 2008 году, и каждый последующий год этот автомобиль уверенно демонстрировал рост продаж. Производство XC60 ведется уже девятый год, и этот элегантный кроссовер не думает терять свою популярность. С момента выхода на рынок по сегодняшний день совокупные продажи модели превысили 750 000 экземпляров.

В 2012 году был пройден рубеж в 100 000 автомобилей, а уже в 2015 году в мире было продано почти 160 000 экземпляров XC60. Наиболее важными рынками для XC60 в 2015 году стали Китай, США и Швеция. В Европе наибольшую популярность XC60 завоевал в Германии, Великобритании и Франции.

Продажи XC60 в мире с 2008 года:
2008 - 6954
2009 - 61 667
2010 - 80 723
2011 - 97 183
2012 - 106 203
2013 - 114 010
2014 - 136 993
2015 - 159 617

[регион102]

В России стартовали продажи Lada XRay
1000412
«АвтоВАЗ» начинает продажи в России. Продажи начались в 124 дилерских центрах в 57 городах страны ровно в 11 часов дня по местному времени каждого региона, куда поступила новинка.
Всего в течение года автоконцерн планирует продать от 16 до 25 тыс. LADA XRay — в зависимости от ситуации на рынке.
LADA XRay выходит на рынок спустя менее трех месяцев после начала продаж LADA Vesta, стартовавших 24 ноября 2015 года. По данным «АвтоВАЗа», за два с небольшим месяца, включая традиционно самый неактивный по продажам месяц — январь, было реализовано около 4,5 тысяч «Вест».
28 января «АвтоВАЗ» официально назвал цены и комплектации XRay. Самая дешевая версия обойдется в 589 тыс. рублей, самая дорогая — 723 тыс. рублей.
В базовую комплектацию под названием Optima (мотор LADA 1,6 л., 106 л.с., МКП) входят две фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости ESC (включает АБС и антипробуксовочную систему), система помощи при трогании на подъеме, аудиосистема, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС и другие опции.
XRay, оснащенный более мощным двигателем 1,6 л (110 л.с.) с дополнительным пакетом оборудования Comfort, который включает в себя подогрев передних сидений, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик, предлагается за 628 тыс. руб. Такой же автомобиль, оснащенный флагманским двигателем LADA 1,8 (122 л.с.) и автоматизированной трансмиссией АМТ, предлагается за 653 тыс. руб.
Стоимость более комфортного автомобиля в версии Top начинается с 668 тыс. руб. за автомобиль, оснащенный двигателем объемом 1,6 л, с 110 л.с. и МКП.
Для флагманских XRay предложен пакет Prestige, включающий в себя обогрев лобового стекла, камеру заднего вида, климат-контроль, датчики дождя и света и усиленную тонировку стекол. Стоимость такого автомобиля, оснащенного двигателем 1,6 и МКП составит 698 тыс. руб., двигателем LADA 1,8 и AMT — 723 тыс. руб.
1.6 (106 л.с.) МКПП Optima — 589 000 руб.
1.6 (110 л.с.) МКПП Comfort — 628 000 руб.
1.6 (110 л.с.) МКПП Top — 668 000 руб.
1.6 (110 л.с.) МКПП Prestige — 698 000 руб.
1.8 (123 л.с.) АКПП Comfort — 653 000 руб.
1.8 (123 л.с.) АКПП Top — 693 000 руб.
1.8 (123 л.с.) АКПП Prestige — 723 000 руб.
На автомобиль будет предоставляться гарантия на три года или на 160 000 км пробега, в зависимости от пожеланий покупателя. Так называемый межсервисный интервал будет составлять 15 000 км.

sdelanounas.ru

[регион102]

Chevrolet Niva: в автосалонах появилась «военная версия»
GM-АвтоВАЗ выводит на рынок новое исполнение популярного внедорожника
1000806
GM-АвтоВАЗ выпустил ограниченную партию внедорожников Chevrolet Niva, единственным отличием которых станет трёхцветная окраска под названием «Камуфляж». Как отмечает производитель, в основе палитры — цвет «Аустер», дополненный «аэрографией» цветов «Тундра» и «Дикая слива».
Напомним, что за «боевую» раскраску проголосовали сами поклонники модели. В конце декабря GM-АвтоВАЗ опубликовал опрос, в котором потенциальным покупателям Chevrolet Niva предлагалось ответить, нравится ли им такое цветовое решение, готовы ли они приобрести данный автомобиль и согласились бы доплатить за такой цвет.
Первые автомобили Chevrolet Niva цвета «Камуфляж» поступят дилерам Уфы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга и Казани. В комплектации LE «военная» машина будет стоить 629 тысяч рублей, а в версии LE+ — 672 тысячи. То есть доплата за необычную окраску составит 10 тысяч рублей.

auto.mail.ru

[регион102]

ЗИЛ: шансов на спасение легендарной марки больше нет
Старейший российский автомобильный завод окончательно прекратит своё существование
1000807
Сохранение существующего производства, а также размещение нового производства на территории АМО «ЗИЛ» не предполагается. Об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на пресс-службу департамента имущества Москвы. На месте бывшего автогиганта начнётся строительство жилых домов, объектов социальной инфраструктуры, спортивных зданий, включая хоккейный дворец, храмовый комплекс, административные строения, а также создание парков и общественных пространств.
Масштабная реорганизация промзоны займёт около десяти лет. При этом находящееся на территории завода российско-японское предприятие Alpha Automotive Technologies (ААТ), производящее более 150 видов штамповок для автомобилей марок Citroen, Lada, Mitsubishi, Nissan, Peugeot и Renault, будет перенесено на новую площадку — в здание С24 технополиса «Москва» (это один из корпусов бывшего АЗЛК).
В настоящий момент, как сообщил неназванный собеседник издания, «предприятие практически снесено, из последних заделов штучно собирают машины, от трёх до десяти в месяц. Из некогда 60 тысяч сотрудников остались порядка 300 человек». Работу продолжает только шестой механосборочный цех, где производят и реставрируют лимузины, а дочерняя компания ООО «ЗИЛ» производит грузовики.


auto.mail.ru

[регион102]

Возрождение ГАЗ-69: известны подробности
Тюнинг-ателье Truck Garage раскрыло, какими будут внедорожники из первой и единственной партии
1000808
Напомним, что ателье Truck Garage из Санкт-Петербурга, которое ранее занималось тюнингом пикапов Toyota Tundra, Ford F-серии и Dodge RAM, решило выпустить серию доработанных внедорожников ГАЗ-69. А теперь представители тюнинг-мастерской раскрыли новые детали проекта: всего будет выпущено 12 экземпляров возрождённого «шестьдесят девятого», притом стоимость базовой комплектации составит $65 000 (5 млн 167 тысяч рублей по текущему курсу).
Покупатель такого внедорожника сможет рассчитывать на 5,7-литровый 395-сильный V8 под капотом, 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, раздаточную коробку Atlas, мосты Dynatrac Pro Rock (по желанию — с блокировками дифференциалов). Тормозные механизмы будут дисковыми (также фирмы Dynatrac), подвеска — койловерной (то есть регулируемой по высоте и жесткости).
Снаружи возрождённый ГАЗ-69 от оригинального предшественника будут отличать большие колёса внешним диаметром 35 дюймов на 17-дюймовых колёсных дисках, силовые бамперы, светодиодная оптика и особое покрытие кузова. В интерьере анонсированы «кожаные» кресла, рулевое колесо и некоторые другие элементы из фрезерованного алюминия. За микроклимат будет отвечать современная климатическая установка, дополненная кондиционером.
Как обещают создатели автомобиля, «самые современные технологии XXI века сделают управление приятным и комфортным». Притом 395 л.с. авторы проекта не считают избыточными для автомобиля родом из середины прошлого века, а даже предлагают более мощные версии — с моторами 6.1 (425 л.с.) и 6.4 (525-540 л.с.). Впрочем, при желании можно заказать и тойотовский 3,0-литровый дизель (171 л.с.).

auto.mail.ru

[регион102]

Завод СпецАгрегат выпустил снегоочиститель на шасси КамАЗ
1000812
Завод СпецАгрегат выпустил новую снегоуборочную машину на шасси КамАЗ-43118. Шнекороторный двухмоторный снегоочиститель СШР-1 мод. 003-СА-02 на шасси КамАЗ-43118 (Евро-4) оснащён вторым рабочим двигателем КамАЗ. Эта машина предназначенная для очистки от снега взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, мест стоянки самолетов, подъездных путей к аэродромам, автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием. Кроме того, её можно использовать для отбрасывания снежных валов, образованных другими снегоочистителями и для погрузки снега в транспортные средства при температуре до -40° С.
Второй рабочий двигатель КамАЗ установлен на платформе за кабиной и работает на приводы рабочего органа (возможны три вида комплектации — двигателями мощностью 260 л.с, 320 л.с и 360 л.с.).

sdelanounas.ru

[регион102]

ПЕРВОМУ АВТОМОБИЛЮ КАМАЗ – 40 ЛЕТ
Сегодня камазовцы отмечают 40-летний юбилей выпуска грузовых автомобилей КАМАЗ.
10015091001508
Именно в этот день, 16 февраля 1976 года, спустя шесть лет и два месяца после официального начала строительства «КАМАЗа», с единственной тогда нитки главного сборочного конвейера автомобильного завода сошли первые грузовики ныне всемирно известной марки. Они сразу же были отправлены в Москву для представления делегатам очередного съезда КПСС.
Автомобиль первой модели КАМАЗ-5320 за номером 0000001 после нескольких лет эксплуатации в одном из автохозяйств Башкирии был выкуплен его создателями и теперь в качестве действующего музейного экспоната хранится в Научно-техническом центре, выходя «на службу» только в дни своего юбилея или в других торжественных случаях...

Вся статья http://www.kamaz.ru/press/releases/pervomu_avtomobilyu_kamaz_40_let/

[Anvar]

ПЕРВОМУ АВТОМОБИЛЮ КАМАЗ – 40 ЛЕТ
Сегодня камазовцы отмечают 40-летний юбилей выпуска грузовых автомобилей КАМАЗ.
10015091001508
Именно в этот день, 16 февраля 1976 года, спустя шесть лет и два месяца после официального начала строительства «КАМАЗа», с единственной тогда нитки главного сборочного конвейера автомобильного завода сошли первые грузовики ныне всемирно известной марки. Они сразу же были отправлены в Москву для представления делегатам очередного съезда КПСС.
Автомобиль первой модели КАМАЗ-5320 за номером 0000001 после нескольких лет эксплуатации в одном из автохозяйств Башкирии был выкуплен его создателями и теперь в качестве действующего музейного экспоната хранится в Научно-техническом центре, выходя «на службу» только в дни своего юбилея или в других торжественных случаях...

Вся статья http://www.kamaz.ru/press/releases/pervomu_avtomobilyu_kamaz_40_let/Цвет кабины не тот, шрифт надписи тоже,да и количество нулей в номере не совпадает

[регион102]

В России создадут супер-тягач для 200-тонного автопоезда
Завод ТОНАР взялся за проектирование автопоезда полной массой 200 тонн, рассчитанного на перевозку до 150 тонн груза
1001801
Как отмечает издание «Спецтехника и коммерческий транспорт», сегодня места добычи полезных ископаемых удаляются от мест их переработки или погрузки (нередко — на тридцать и более километров). Для работы на таком плече классические карьерные самосвалы расходуют неоправданно много топлива (и вдобавок изнашивают очень дорогие шины), а классические дорожные автопоезда перевозят слишком мало груза.
Создать технику, подходящую для таких задач, и взялись специалисты компании ТОНАР. Во главе будущего автопоезда должен встать седельный тягач 6х4, оснащённый 25-тонными ведущими мостами и передним 13-тонным мостом китайской компании HANDE, а также седельно-сцепным устройством, расчитанным на 50-тонную нагрузку. Последнее пришлось заказывать из Австралии, так как подобных узлов не выпускают ни в Европе, ни в Америке.
Ширина автомобиля составит 3 метра, полуприцепа — 3,5 метра. Основной двигатель — Cummins рабочим объемом 15 или 19 литров, с которым агрегатирована гидромеханическая коробка-автомат Allison. Предусмотрена модификация тягача и с дизелем Тутаевского моторного завода. Капотную кабину, а также раму и надрамник ТОНАР планирует изготавливать самостоятельно.
Как отмечают создатели автопоезда-гиганта, седельный тягач будет напоминать обычный дорожный автомобиль, но отличаться куда большими возможностями. А поскольку такая техника передвигается исключительно по технологическим дорогам, разработчики не связаны никакими массогабаритными ограничениями. Первые экземпляры «супер-тягача» должны быть готовы через несколько месяцев.

auto.mail.ru

[регион102]

Skoda рассекретила новый большой кроссовер.
Концепт, презентация которого состоится на автосалоне в Женеве, получил название Vision S
10018021001803
Хотя до премьеры остается еще несколько недель, чешский автопроизводитель уже разместил в своем официальном аккаунте на Facebook первые изображения новинки. Как сказано в сообщении Skoda, дизайн Vision S «создан под влиянием чешского кубизма и традиционного богемского стекла».
Известно, что в движение новый кроссовер будет приводить гибридная силовая установка с возможностью подзарядки от сети. На электротяге автомобиль будет способен преодолеть до 50 км, а общий запас хода составит до 1000 км.
Но технические подробности о Skoda Vision S, равно как и мощность силовой установки, не раскрываются. Впрочем, уже известно, что концепт будет предвестником новой модели Kodiak, которая встанет на ступеньку выше Yeti. Она будет построена на платформе MQB и будет способна вместить до семи человек. Предполагается, что на момент старта продаж Skoda Kodiak будет оснащаться бензиновыми моторами серии TSI объёмом 1.4 (150 л.с.) и 2 литра (180 и 220 л.с.), а дизельная линейка будет представлена 2-литровыми агрегатами TDI мощностью 150 и 184 л.с. В дальнейшем появится и гибридная версия.

auto.mail.ru

[регион102]

Первый турбомотор Lada: известны подробности
АвтоВАЗ готовится представить свой первый двигатель, оснащённый турбонаддувом
1001804
Вчера сразу несколько изданий со ссылкой на собственные источники сообщили, что АвтоВАЗ планирует представить свой первый турбомотор на грядущем Московском автосалоне (напомним, столичная выставка запланирована на конец августа). «Авто Mail.Ru» попытался разузнать особенности нового двигателя.
Готовить новое семейство наддувных моторов АвтоВАЗ начал уже давно, с 2009 года, причём партнёрами тольяттинских инженеров выступила именитая фирма Ricardo. За основу создатели взяли 1,4-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ-11194 (известный по «Калине» первого поколения), но после установки турбины этот агрегат развивает 163 л.с. мощности и 240 Нм крутящего момента.
Отметим, что создать силовой агрегат удалось благодаря госконтракту. В 2012 году Минпромторг объявил тендер на разработку гибридных автомобилей, притом обязательным условием было наличие турбомотора. АвтоВАЗ, выиграв контракт на создание гибридомобиля В-класса, получил 500 миллионов руб*лей (!) из бюджета и столько же вложил из собственных средств. Результатом работы стали гибридная «Гранта» и новый турбомотор.
В первую очередь вазовцы видят «турбочетвёрку» под капотом «Весты», а уже потом — на других автомобилях марки Lada, притом для серийных машин мощность планируют уменьшить до «налоговыгодных» 150 л.с. А пока Lada Vesta, которая стала героем нашего видеотеста, оснащается только атмосферниками.

auto.mail.ru

[регион102]

Обновление «Буханки»: секретов больше нет
Семейство коммерческих автомобилей марки УАЗ пережило долгожданное обновление
10018051001806
Российский автопроизводитель УАЗ провёл обновление своего грузопассажирского фургона — знаменитой «Буханки». Результатами модернизации стали усиление рамы и
кронштейнов кузова, что повысило жёсткость конструкции, улучшение шумоизоляции двигателя и шумовиброизоляции кузова, а также некоторая доработка интерьера.
Теперь автомобили оснащаются новыми сиденьями, наконец, получившими продольную регулировку и подогрев. На некоторых модификациях для пассажиров заднего ряда установлен дополнительный отопитель салона. Кроме того, приметами обновлённого интерьера стали единая комбинация приборов (блок из четырёх циферблатов ликвидирован, а вместо него появился один прибор по центру передней панели).
На передней панели появились кнопки подогрева сидений, включения аварийной сигнализации, а также место под магнитолу, розетка на 12v и перчаточный ящик. На бортовых версиях коммерческой линейки установлено новое рулевое колесо. К сожалению, пресс-служба Ульяновского автозавода пока не предоставила официальных фотографий салона модернизированной «Буханки», поэтому мы публикуем не самый качественный «шпионский» снимок.
Отметим, что производство коммерческих автомобилей 2016-го модельного года уже стартовало, и в ближайшее время такие машины получат официальные дилеры марки «УАЗ». Повлияет ли обновление на цены «Буханки», не сообщается.

auto.mail.ru

[регион102]

ГАКЗ и КАЗ освоили выпуск модернизированных автокранов на шасси КамАЗ
1002763
Галичский и Клинцовский заводы автокранов поставили на поток новые модернизированные модели на шасси КамАЗа.
С 1 февраля с конвейера обоих предприятий сходят модернизированные модели автокранов на шасси КамАЗа грузоподъёмностью 25 т с длиной стрел 21, 24, 28, 31 и 32,5 м (кроме автокранов, работающих на газомоторном топливе). Одновременно на рынок выпущены автокраны грузоподъёмностью 32 т со сниженными до нормативно-разрешенных нагрузками на заднюю тележку: не более 15 т для односкатных и не более 16 тонн для двухскатных.
Все эти модели выпускаются с учётом изменений, внесённых в прошлом году в федеральный закон об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации.

sdelanounas.ru

[регион102]

НОВЫЕ И ПЕРСПЕКТИВНЫЕ
В марте на автомобильном заводе ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) планируется начать пробную сборку совершенно новых моделей – КАМАЗ-6580, КАМАЗ-65801 и КАМАЗ-65802.
10040871004088
10040891004090
Эти машины – представители тяжёлого ряда семейства перспективных автомобилей, на которые будет устанавливаться самосвальная платформа. Они предназначены для работы на строительных площадках, горных карьерах, в сельском хозяйстве. Новички со временем заменят на дорогах России самосвалы КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-65201.
По словам начальника отдела анализа эффективности сборки автомобилей автомобильного завода Максима Кудрявцева, на новых моделях место двигателя «Даймлер» займёт Cummins новейшей серии G-класса. «Эти моторы отличаются компактными размерами и небольшой массой, эффективностью расхода топлива и затрат на эксплуатацию, большей мощностью, соответствуют экологическому классу «Евро-5», – отмечает Кудрявцев. – У автомобилей увеличится грузоподъёмность и интервал проведения сервисного обслуживания, что крайне важно в условиях современной конкуренции. Своих потребителей они порадуют и автоматической коробкой передач». По сравнению с автомобилями аналогичного назначения, улучшится комфортабельность в кабине и в подвеске. За счёт увеличения нагрузок на оси подвески и изменения колёсной формулы возрастёт грузоподъёмность автомобиля. Собирать первые четырёхосные грузовики планируется в цехе сборки оригинальных автомобилей, трёхосные – в цехе сборки автомобилей.
В процессе подготовки производства новых автомобилей будут изготовлены новые захваты и приспособления как для сборки, так и для комплектующих. В дальнейшем планируется провести модернизацию цеха сборки автомобилей, где будут изготавливаться только большегрузы нового модельного ряда.

kamaz.ru

[регион102]

«Нанотехнологический центр композитов» получил международную премию за композитный автобус
1004267
«Нанотехнологический центр композитов» (НЦК), входящий в структуру «Холдинговой компании «Композит» в партнерстве с венгерской инжиниринговой компанией Evopro удостоен награды Innovation Awards в категории «Городской транспорт» на международной выставке JEC World 2016 в Париже за уникальное решение в создании самонесущего композитного кузова модульного исполнения. Наградой отмечена разработка, которая применяется при производстве Автобусного семейства MODULO. Корпус транспортного средства изготавливается из композитов.
Автобус MODULO — это результат международной кооперации, он был спроектирован венгерской компанией Evopro, а технология производства композитных корпусов разработана и внедрена в России компанией НЦК. Дизайн автобуса создан венгерской компанией Maform Studio. Инновационные разработки, примененные в данном уникальном проекте, позволяют существенно снизить массу транспорта, его энергопотребление, объем вредных выхлопов, а также количество кузовных элементов.
Модульный принцип позволяет организовать серийное производство с максимально низкими удельными расходами, а изменение компоновки и количества модулей дает возможность создать целое семейство городских автобусов. Транспортное средство, в зависимости от пожеланий заказчика, может работать на дизельном топливе, сжатом газе или иметь электрический привод. Производство автобусов было налажено в НЦК в конце 2014 года.
«Для НЦК получить награду от мировых экспертов в области композитов большая честь и подтверждение того, что на сегодняшний день НЦК владеет необходимыми компетенциями и возможностями для производства инновационной, высокотехнологичной и конкурентоспособной на мировом рынке продукции» — рассказал Генеральный директор «Нанотехнологического центра композитов» Михаил Столяров.
Торжественное награждение победителей состоится в рамках выставки JEC World, 8 марта в 17-00 в выставочном центре Nord Villepinte в Париже. Госпожа Frédérique Mutel, президент JEC Group, подчеркнула, что в этом году перед жюри стояла непростая зада при отборе лучших кандидатов. Кроме небывалого количества участников из стран Европы, Америки и Азии, этот конкурс отличался разнообразием и высоким уровнем предложенной продукции и новых технологий.
Также в этом году награды «Innovation Awards» в различных категориях удостоены и такие компании BMW AG (Германия), Automobili Lamborghini (Италия), Audi AG (Германия), KTM Technologies GmbH (Австрия), ACCIONA Infrastructures (Испания), Sonaca S.A. (Бельгия), Bally Ribbon Mills (Америка), Faurecia Automotive Exteriors (Франция) и другие за свои инновационные разработки в сфере композитов.

sdelanounas.ru

[регион102]

КАМАЗ сертифицировал двигатели «Евро-5»
1005531
На «КАМАЗе» (входит в Госкорпорацию Ростех) проведена работа по переходу на выпуск автомобилей с двигателями «Евро-5»: сертифицированы не только автомобили нового поколения, но и вся серийная автотехника.
Нормы «Евро-4» введены в нашей стране в 2010 году, а с 2016 года автозаводы должны были перейти на выпуск автомобилей 5-го экологического класса. Поэтому КАМАЗ готовился к этому переходу и заблаговременно провёл соответствующие работы.
«Так мы действовали и в отношении сертификации техники с двигателями „Евро-5“. Вся необходимая работа была сделана: сертифицировали не только автомобили нового поколения — КАМАЗ-5490, КАМАЗ-65206, КАМАЗ-65207, но и всю серийную продукцию: КАМАЗ-4308, КАМАЗ-6515 и другие с дизельными моторами, - пояснил начальник конструкторского отдела сертификации Научно-технического центра Юрий Рубинчик. — Продление на два года требований „Евро-4“ означает, что сейчас КАМАЗ может производить относительно недорогие автомобили этого класса (ряд моделей не требует установки систем нейтрализации), но если клиент захочет купить технику класса „Евро-5“, мы сможем предложить ему наш сертифицированный продукт».
В этом году на КАМАЗе намерены сертифицировать и газомоторную технику класса «Евро-5». На очереди также — «супертяжеловес» КАМАЗ-6580. По словам главного технолога КАМАЗа Равиля Хисамутдинова, уже подготовлены необходимое оборудование и оснастка.
«В конце прошлого года по завершении подготовки производства были проведены пробные сборки на ряд комплектаций КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-53605, — рассказал Хисамутдинов. — Но срок начала эксплуатации транспортных средств экологического класса „Евро-5“ (речь идёт о тяжёлых грузовиках) перенесли на 1 января 2018 года. Небольшая отсрочка — это дополнительный для нас шанс всё сверить, отладить, и прийти к назначенной дате, как говорится, во всеоружии».

sdelanounas.ru

[регион102]

«Шайтан 2.0» — новый внедорожник марки «Гондурас». Видео
Это не шутка: в России действительно есть фирма Honduras Motorsport, выпускающая автомобили «Шайтан»
1005532
Внедорожное ателье Honduras Motorsport ранее построило спортивный прототип под названием «Шайтан». Сейчас же машину, предназначенную для трофи-рейдов, модифицировали под «гражданские» нужды — «Шайтан 2.0» позиционируется как автомобиль для активного отдыха и путешествий, но притом подготовлен для сверхтяжёлого бездорожья. Об этом сообщает EX-ROADmedia.
От спортивной «гражданскую» машину отличают «багажник» за сиденьями и возможность установить на крышу экспедиционный багажник. Также по желанию заказчика были установлены койловерные амортизаторы, тракторные колёса внешним диаметром 42 дюйма и система подкачки колес. Спереди и сзади имеются лебёдки Superwinch, основной свет — герметичный танковый «ксенон».
Отмечается, что пространственная рама «Шайтана» сварена из конструкционной легированной стали 30ХГСА, а кузов — полностью карбоновый. Двигатель — дизельный Toyota 1KZ (с механическим ТНВД!), коробка передач — 5-ступенчатая «механика», портальные мосты — от вездехода Volvo Laplander, но — со скоростными парами и пневматическими блокировками дифференциалов.
Стоимость «Шайтана 2.0» — 6,5 миллиона рублей, что сразу на миллион больше спортивной версии. Более того, сейчас ателье «Гондурас» готовит версию «Шайтан 3.0», которая получит пару дополнительных кресел, мосты от Unimog 404 и резину внешним диаметром 50 дюймов.
https://www.youtube.com/watch?v=cuGGyKw5_nI

auto.mail.ru

[регион102]

ФСБ продемонстрировала новейшие броневики российских спецслужб
1006280
Демонстрация прошла после коллегии ФСБ, на которой глава государства поблагодарил сотрудников ведомства за успешную борьбу с боевиками.
Бронемашины «Антиградиент» и «Викинг» разрабатываются для отечественных силовых структур и считаются секретными. Официальной информации о них нет, доподлинные характеристики также неизвестны.
Хотя, ещё летом в Набережных Челнах (Татарстан) замечены новейшие российские бронеавтомобили «Каратель» и «Викинг», сообщает «Российская газета» в спецпроекте «Русское оружие».
Согласно записям видеорегистраторов, опубликованным в интернете, окрашенные в черный цвет машины футуристического вида передвигались по дорогам города в общем потоке.
По мнению очевидцев, самой эффектной машиной является произведенный Заводом имени И.А. Лихачева (ЗиЛ) «Каратель», или «Антиградиент», работы над которым, по информации открытых источников, начались в 2008 году.
Издание уточняет, что «Каратель» создан на базе шасси грузовика КамАЗ-4911 Extreme — постоянного участника ралли «Дакар». По разным данным, бронемашина оснащается 185-сильным 4-цилиндровым дизелем Cummins или 8-цилиндровым дизельным мотором ярославского завода ЯМЗ-7Э846.
Особенностью компоновки салона бронемашины называется расположение десанта «спиной к спине», что обеспечивает круговой обзор. Броня автомобиля способна выдержать патроны 7,62 мм. Также машина обладает противоминной защитой, обеспечиваемой в том числе подвеской особенной конструкции.
Кроме того, в «Карателе» используется система из шести видеокамер для обзора в 360 градусов в сложных метеоусловиях или ночью.

https://www.youtube.com/watch?v=ka9ykESougg

sdelanounas.ru

[регион102]

АВТОВАЗ готов к выпуску нового двигателя в промышленных объёмах
Речь идёт о новом двигателе 21179 объёмом 1.8 литра и мощностью 122 л.с. Пока линия выдаёт по одному мотору каждые 7-8 минут, в дальнейшем время сборки сократится до пяти минут.
1006281
По собственной информации «Колёса.ру», плановое время сборки одного двигателя 1.8 литра — не более пяти минут. Проектная мощность линии — до 60 000 моторов ежегодно. В настоящее время ведутся работы по завершению наладки оборудования.
Напомним, двигатель 1.8 литра дебютировал на Lada Xray в связке с автоматизированной механической трансмиссией. На АВТОВАЗе не исключают появление пары 1.8 литра и пятиступенчатой «механики». Об этом заявили представители компании во время всероссийского тест-драйва новинки.
Ранее портал «Колёса.ру» сообщал о том, что новый двигатель 21179 можно будет устанавливать на любые автомобили Lada, если того потребует рынок.

sdelanounas.ru

[Igor 55]

Фотки новой буханки....
как дальше жить?загорелась лампочка сбоку маленькая,все,останавливаемся,одеваем окуляры и рассматриваем)))))

[petrovich.44]

Фотки новой буханки....
как дальше жить?загорелась лампочка сбоку маленькая,все,останавливаемся,одеваем окуляры и рассматриваем)))))

Даааааа! !! наноооо бухан.

[регион102]

«Группа ГАЗ» представила новую модификацию дизельного двигателя для сельскохозяйственной техники
Ярославский моторный завод «Автодизель» «Группы ГАЗ», входящей в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», создал перспективную разработку – прототип двигателя ЯМЗ-53405 для нового зерноуборочного комбайна производства «Ростсельмаш». Новинка представлена на выставке «Интерагромаш-2016», которая проходит со 2 по 4 марта в Ростове-на-Дону.
1010248
Ярославский моторный завод «Автодизель» «Группы ГАЗ» разработал прототип двигателя ЯМЗ-53405 для зерноуборочного комбайна NOVAпроизводства «Ростсельмаш». Двигатель обладает максимальной мощностью 180 л.с., максимальным крутящим моментом 670 Нм, номинальной частотой вращения 2200 мин-1, удельный минимальный расход топлива – 193 г/кВт.ч
Работа по созданию двигателя для комбайна NOVA– часть проекта завода «Автодизель» по разработке и запуску в производство целого ряда новых модификаций рядных двигателей семейства ЯМЗ-530 для сельскохозяйственной техники. Подготовка изделий ведется в тесном партнерстве с крупнейшими российскими производителями машин для агропромышленного комплекса.
Гамма специализированных модификаций ЯМЗ-530 включает 4- и 6-цилиндровые двигатели мощностью 150-330 л.с., предназначенные для установки на перспективные модели зерно- и кормоуборочных комбайнов семейств ACROS, VECTOR, NOVA, самоходной косилки KSU производства «Ростсельмаш», а также на сельскохозяйственные тракторы семейства К-708.4 производства Петербургского тракторного завода. Моторы соответствуют требованиям по экологии не ниже Правил 96-02. Двигатели ЯМЗ-530 для сельхозмашин прошли сертификацию и адаптацию, в настоящее время проводятся их полевые испытания в составе техники. Планируется, что серийные поставки данных двигателей производителям сельхозтехники начнутся в этом году.
Андрей Матюшин, генеральный директор Ярославского моторного завода «Группы ГАЗ»:
– Двигатели семейства ЯМЗ-530 соответствуют самым современным требованиям по таким показателям как мощность и крутящий момент при низком расходе топлива. Продукция ЯМЗ по достоинству оценена производителями сельскохозяйственной техники и используется в программах локализации производства машин с потребительскими показателями на уровне лучших мировых зарубежных и отечественных аналогов.
О группе компаний «Ростсельмаш»
Группа компаний «Ростсельмаш» объединяет 13 предприятий. На производственных площадках в России, Канаде, США, Казахстане выпускается 24 типа сельскохозяйственной техники, более 150 моделей и модификаций. Это зерноуборочные комбайны серий TORUM, RSM, ACROS, VECTOR и др.; кормоуборочные комбайны серий DON и RSM; косилки самоходные, тракторы и опрыскиватели VERSATILE, почвообрабатывающая, кормозаготовительная и другая техника. На сегодняшний день «Ростсельмаш» контролирует около 17% мирового рынка комбайнов.
О Ярославском моторном заводе
«Автодизель» (Ярославский моторный завод)(www.ymzmotor.ru) входит в дивизион «Силовые агрегаты» крупнейшего российского автомобилестроительного холдинга «Группа ГАЗ». Ярославский моторный завод – одно из крупнейших российских предприятий, специализирующихся на производстве дизельных двигателей многоцелевого назначения, сцеплений и коробок передач. Ярославские двигатели устанавливаются на коммерческие автомобили, автобусы, магистральные автопоезда, карьерные самосвалы, аэродромные тягачи, зерноуборочные комбайны, лесовозы, экскаваторы и др.

gazgroup.ru

[регион102]

Адаптированы двигатели ЯМЗ и ТМЗ на китайские бульдозеры Shantui
Конструкторы компании Ярославские моторы разработали комплект переоборудования для установки двигателей ЯМЗ и ТМЗ на китайские бульдозеры Shantui SD32.
1011922
Благодаря невысокой (относительно аналогичных образцов Caterpillar и Komatsu) стоимости, Shantui SD32 стал одним из наиболее популярных бульдозеров в нашей стране, входит в чисто крупнейших в мире. Большое число приобретенных бульдозеров и малое количество сервисных центров, а также длительные сроки при снабжении запасными частями, потребовали нового подхода к обслуживанию Shantui. Адаптация широко распространенных Российских двигателей ЯМЗ и ТМЗ стала логичным в данной ситуации решением.
Для переоборудования Shantui SD32 отлично подошел двигатель ЯМЗ-7511 мощностью 400 л.с. Ярославского моторного завода. При необходимости увеличить мощностные характеристики базового бульдозера, возможно использование двигателей Тутаевского моторного завода.
Экономия от установки дизеля ЯМЗ на бульдозер Shantui SD32 составляет до половины стоимости капитального ремонта двигателя базового Cummins (при условии замены основных деталей).
Компания Ярославские моторы продолжает линейку технологических решений, направленных на импортозамещение.

sdelanounas.ru

[регион102]

КАМАЗ и Daimler начали строительство завода по производству кабин
1012650
10 марта, в Набережных Челнах (Татарстан) началось строительство завода совместного производства кабин (производство каркасов и окраска) компаниями «КАМАЗ» и Daimler. Завод будет производить кабины для грузовиков Mercedes-Benz и новых моделей КАМАЗа.
В среду генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин вместе с членом правления Daimler Вольфгангом Бернхардом и менеджментом «ДК РУС» посетили строительную площадку нового завода кабин «ДК РУС» на территории КАМАЗа, а также сборочный конвейер кабин КАМАЗ.
«Создание СП по производству кабин с Daimler станет очередным шагом в расширении сотрудничества с немецким концерном. КАМАЗ реализует стратегию Госкорпорации Ростех по привлечению „умного“ капитала, позволяющего приобрести требуемые компетенции, получить доступ к новым рынкам и обеспечить дополнительное финансирование», — заявил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин.
Стратегическое партнерство между Daimler и КАМАЗом существует с 2008 года и за это время превратилось в интенсивное сотрудничество с большим количеством успешных совместных проектов.
КАМАЗ — крупнейшее российское предприятие по производству грузовых автомобилей. Включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье, в том числе 12 крупных заводов автомобильного производства. Располагает сборочными предприятиями во Вьетнаме, Иране, Индии, Казахстане, Пакистане.

sdelanounas.ru

[регион102]

ОПК разработала машину разведки и управления на базе «Тигра»
1014194
Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК, входит в госкорпорацию «Ростех») разработала машину разведки и управления (МРУ) на базе бронеавтомобиля «Тигр», способную обнаружить технику и живую силу противника на расстоянии более 10 км.
С помощью тепловизора, РЛС, средств видеофиксации машина «видит» всю окружающую обстановку в большом радиусе. Дальность обнаружения объектов — техники и живой силы — свыше 10 км. МРУ способна передавать данные навигации и разведки на командные пункты и другим подразделениям, в том числе оперативно отображая ее на электронных картах
Как отметил представитель корпорации, в состав комплекса входит аппаратура со станцией спутниковой связи, радиостанция для речевой связи и обмена данными, а также средства телефонной связи и видеоконференцсвязи.
МРУ может осуществлять разведку и управление в любое время суток и при сложных погодных условиях. Машина предназначена для использования как передовыми подразделениями, в зонах ведения интенсивных боевых действий, так и в тылу, для охраны местности и различных объектов
«Тигр» — бронированный многоцелевой автомобиль повышенной проходимости. Он предназначен для разведки, охраны колонн, патрулирования и огневой поддержки пехоты.

sdelanounas.ru

[регион102]

«Уазик» за 2,2 млн рублей. В проекте — неожиданный поворот
Напомним, американское тюнинг-ателье DEVOLRO из Майами собиралось заняться доработкой внедорожников УАЗ
10142191014220
Вначале эпатажные мастера тюнинга заявили, что готовы сделать из ульяновского «Хантера» реального конкурента «Гелендевагену», а следующим заявлением стал показ компьютерного наброска «заряженной» версии модели «Патриот», которая могла бы продаваться за 2,2 млн рублей. Позже владелец ателье DEVOLRO Эдуард Орлов уточнил, что без переделок не останется и построенный на базе «Патриота» пикап.
В отличие от традиционных тюнинг-проектов, где за основу берется уже готовый автомобиль, DEVOLRO планировало «прокачивать» внедорожники на этапе производства. Предполагалось, что на Ульяновском автозаводе оборудуют специальные цеха, где внедорожники будут оснащать более мощными моторами (в частности, 3,5-литровыми «шестёрками» Mercedes-Benz), автоматическими коробками передач, а также доработанными мостами и раздаточными коробками.
Интересно, что DEVOLRO анонсировало совершенно уникальные отношения с Ульяновским автозаводом: хозяин ателье уверял, что УАЗ будет предоставлять его фирме «более качественный металл, который пройдёт специальную обработку и покраску». При этом представители предприятия предпочитали осмотрительно дистанцироваться от громких заявлений их будущего «тюнинг-партнёра», поскольку многие обещания, включая вышеупомянутые поставки «качественного металла», выглядели уж слишком утопическими.
Сейчас же стало известно, что амбициозный проект заморожен. По некоторым данным, УАЗ отказался поставлять «заготовки» — автомобили без силового агрегата и интерьера, а сама DEVOLRO загружена большим заказом на доработку пикапов Toyota Tundra. Официальная же позиция такова: пауза продлится, пока курс российской валюты не стабилизируется, после чего идея создания «супер-уазиков» будет реализована.

auto.mail.ru

[регион102]

5-тысячный двигатель сошел с конвейера завода Ford Sollers в Елабуге
1014572
Ford Sollers сообщает о том, что с конвейера высокотехнологичного двигателестроительного завода компании в Елабуге сошел пятитысячный двигатель российского производства.К началу 2016 года, в рекордные сроки с момента старта производства двигателей в сентябре прошлого года, компанией был достигнут уровень локализации двигателей в 45%.
На сегодняшний день российскими атмосферными бензиновыми двигателями серийно оснащаются уже две модели Ford, производство которых налажено на заводе в Набережных Челнах, — субкомпактный кроссовер Ford EcoSport получил двигатель 1,6 л Duratec мощностью 122 л.с., а новый Ford Fiesta в версиях седан и хэтчбек — двигатели мощностью 85, 105 и 120 л.с. Третьей моделью Ford российского производства, которая будет оснащаться двигателем 1,6 л Duratec, станет новый Ford Focus.Эти надежные и экономичные двигатели с низким уровнем шума и выбросов отвечают самым высоким стандартам качества Ford и последним экологическим требованиям.
Двигатели российского производства успешно прошли множество тестов, подтверждающих их качество и надежность. В рамках долгосрочной стратегии по локализации Ford Sollers с момента старта производства выпускаемые в Елабуге двигатели имеют существенный уровень локализации, получая основные компоненты от российских поставщиков, и произведены из локального сырья.
С 2015 года Ford Sollers закупает выпускаемые из отечественного сырья отливки коленвалов, отливки блоков цилиндров и головок блока цилиндров, крышки коренных подшипников, свечи зажигания, а с 2016 года — поршни из российского сырья.
В начале февраля компанией было подписано соглашение с ООО «ЛЛК-Интернешнл» (100% дочернее предприятие ОАО «ЛУКОЙЛ»), предусматривающее поставку масел LUKOIL GENESIS для конвейерной заливки во все двигатели российского производства, выпускаемые на новом заводе в Елабуге. В дальнейшем список локализованных компонентов пополнят и другие алюминиевые детали, а также крепежи и провода.
Годовая мощность двигателестроительного завода Ford Sollers на первом этапе составляет 105 000 двигателей, с возможным дальнейшим увеличением до 200 000 двигателей в год.Не менее 30% производимых в России автомобилей Ford будут оснащаться локальными двигателями.
Новый завод оснащен передовым, высокотехнологичным оборудованием, что позволило автоматизировать производственные процессы на 95%. Производство двигателя включает механическую обработку коленчатого вала, головки блока и блока цилиндров, линию сборки, а также линию контроля качества. Оборудование всех цехов отвечает всем требованиям производительности, экологичности и безопасности в соответствии с мировыми стандартами компании Ford.
Инвестиции в новый завод Ford Sollers по производству двигателей составили 275 млн долл.

sdelanounas.ru

[регион102]

В России начат выпуск нового кроссовера на платформе «Дастера»
По информации «Авто Mail.Ru», публичная презентация новинки от Renault запланирована на 30 марта
1014912
Компания Renault Россия расширяет продуктовую линейку: на рынок выходит полноприводный кроссовер Renault Kaptur, производство которого налажено на московском заводе компании.
Как отмечает пресс-служба французского автопроизводителя, Kaptur — первая модель Renault, созданием которой, начиная от изготовления оснастки и до постановки на конвейер, впервые руководил российский инженерный центр.
Технические детали новинки не раскрываются — опубликован только тизер. Впрочем, ранее сообщалось, что автомобиль, который будет собираться на московском заводе, будет внешне напоминать европейскую модель Captur (это не опечатка: в Европе — Captur, в России — Kaptur ), а в техническом плане получит целый ряд отличий.
В частности, российский Renault Kaptur, в отличие от европейского, построен не на платформе Clio, а на «тележке» В0, известной по моделям Duster, Sandero и Logan. Кроме того, у российского «Каптюра» привод будет полным, тогда как ведущие колёса «европейца» — только передние.

auto.mail.ru

[регион102]

Пикапу «Газон-Next» за 3,5 млн рублей нашли владельца
Нижегородская компания «Луидор», занимающаяся продажей и доработкой автомобилей ГАЗ, наконец, продала уникальный пикап
1014913
Пикап на базе 7-местной версии «Газона-Next» впервые показали прошлой осенью на столичной выставке «Импортозамещение». К разработке новинки Горьковский автозавод отношения не имеет: машину подготовила компания «Луидор», с которой ГАЗ давно сотрудничает по части создания всевозможных спецверсий серийных автомобилей.
Луидоровцы взяли обычный «Газон», к которому прикрепили грузовой отсек из пластика, а также подвергли некоторой доработке исходную машину, установив хромированные колёсные диски, пластиковый обвес, состоящий из других бамперов и решётки радиатора, и другие элементы тюнинга.
Технически же выставочный пикап ничем не отличается от серийного грузовика, о котором рассказывает материал «Можешь вымыть руки, шофёр!»: двигатель — 149-сильный ЯМЗ-534 (для которого существует прошивка на 300 л.с.) объёмом 4,4 литра, коробка передач — газовская 5-ступенчатая «механика», привод — задний.
Изначально шоу-кар планировалось продать за 2 млн рублей (для справки, обычный 7-местный «Газон-Next» стоит 1,5 млн рублей), но по мере внедрения доработок — в частности, салон отделали кожей, установили кондиционер и продвинутую мультимедийную систему — цена возросла до 3,5 млн. Владельцем пикапа стал предприниматель из Калмыкии.

auto.mail.ru

[игрушкин]

Чувствую что этот пикап переросток будет не очень популярный в России, а вот Американцы да фанаты гигантомании.

[игрушкин]

Новый Каптур

[регион102]

Марка «Гондурас» построит «внедорожный суперкар»
Заказчик готов предоставить на постройку такой машины «неограниченный бюджет»
1015766
В России действительно есть фирма Honduras Motorsport, недавно построившая бескомпромиссный вездеход «Шайтан 2.0», http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=845004&postcount=1181 который позиционируется как автомобиль для активного отдыха и путешествий, но притом подготовлен для сверхтяжёлого бездорожья.
Теперь, как сообщает EX-ROADmedia, ателье готовит «внедорожный суперкар». Предварительное название — «Ураган». Заднемоторная машина получит 505-сильный 7,0-литровый двигатель от Chevrolet Corvette, автоматическую коробку передач, мосты от вездехода Unimog, а также колёса внешним диаметром 54 дюйма.
По всей видимости, судя по характерному почерку мастеров «Гондураса», пространственная рама «Урагана» будет сварена из конструкционной легированной стали 30ХГСА, а кузов выполнят из карбона. Другие детали проекта пока не раскрываются.

auto.mail.ru

[регион102]

На «АвтоВАЗе» стартовало производство нового двигателя ВАЗ-21179
1016946
На «АвтоВАЗе» приступили к серийному производству двигателя ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра. Новый мотор представляет собой дальнейшую модернизацию «восьмёрочного» чугунного блока. Основные отличия нового двигателя от прежних шестнадцатиклапанников — рабочий объем увеличен до 1,8 литра, конструкция чугунной отливки блока изменилась — появился дополнительный масляный канал между первым и вторым цилиндром, и также появились дополнительные каналы охлаждения. Естественно что появилась и новая головка блока цилиндров, а также новые коленчатый вал, масляный и водяной насосы.
Впервые на новом вазовском двигателе появился механизм изменения фаз газораспределения на впуске, в конструкции также предусмотрено место для установки второго фазовращателя. Гидромуфта для последнего изготавливается на предприятии знаменитой немецкой компании Schaeffler.
Новый двигатель обладает следующими характеристиками:
-мощность — 90 кВт (122 лошадиные силы) при частоте вращения коленчатого вала 6000 об/мин;
-крутящий момент — 170 Н·м при частоте вращения коленчатого вала 3700 об/мин.
Новый мотор ВАЗ-21179 имеет два варианта крепления опор и две номерные площадки, поэтому его можно использовать как для поперечной, так и для продольной установки. Второй вариант рассматривается конструкторами для установки его на новое поколение «Нивы», над которым сейчас работают дизайнеры.
Силовой агрегат ВАЗ-21179 планируется устанавливать также на Lada Largus, а также после доработки моторного отсека им будут комплектовать и автомобили Lada Vesta. Но в начале новыми вазовскими 1,8-литровыми моторами будут комплектовать только кроссоверы Lada XRAY.

sdelanounas.ru

[регион102]

Успешно завершен первый этап импортозамещения комплектующих для двигателей Группы ГАЗ
Группа ГАЗ в рамках проекта по импортозамещению проводит локализацию производства автокомпонентов для дизельных двигателей ЯМЗ-530.
10170351017036
Проект разделен на два этапа. Первый был реализован в прошлом году. Специалисты Горьковского автозавода провели необходимые опытно-конструкторские работы, подготовили к производству и начали выпуск отливок блока цилиндров для 4-цилиндрового двигателя ЯМЗ-530.
Второй этап, который реализуется в 2016 году предусматривает начало производства отливок блока цилиндров для 6-цилиндрового варианта двигателя, а также отливки головок блока цилиндров для обоих вариантов двигателя.
Общая сумма инвестиций в проект составит 120 млн. рублей. Комплектующие производятся на заводах группы ГАЗ в Нижнем Новгороде и отправляются на Ярославский моторный завод. Ранее эти компоненты выпускались в Европе. Импортозамещение позволит снизить стоимость производства двигателей для завода в Ярославле.
Для того чтобы начать выпуск компонентов, инженеры освоили производство высокопрочного чугуна с повышенными пластичными свойствами, который ранее не применялся на автопроизводстве в России. Был внедрен автоматический контроль структуры металла. В работе приняло участие 110 сотрудников ГАЗа. Проект был признан «Инвестпроектом года» в Нижегородской области.
ЯМЗ-530 — это современный двигатель, который был разработан группой ГАЗ совместно с австрийской AVL List. Его разработка началась в 2005 году, в конце 2011 года началось серийное производство. Имеет различные модификации и устанавливается на автобусы, грузовики, сельскохозяйственные машины, военную технику и другие виды транспортных средств. Двигатель отвечает экологическому стандарту Евро-4.
Группа ГАЗ со штаб-квартирой в Нижнем Новгороде объединяет 13 предприятий и является крупнейшим в России производителем легких коммерческих и полноприводных большегрузных автомобилей, а также автобусов и двигателей. 61,05% акций группы принадлежит ПАО «Русские машины», которое является дочерней структурой группы «Базовый элемент».

sdelanounas.ru

[регион102]

Lada за 820 тысяч рублей: продано 50 машин
Вопреки сомнениям скептиков, хэтчбеки Lada Kalina NFR неплохо продаются
Напомним, Lada Kalina NFR — это «горячий» хэтчбек, подготовленный придворным вазовским ателье Lada Sport. Версия NFR оснащается 136-сильным атмосферным мотором, разгоняется до 100 км/ч за 9,2 секунды, а заявленная максимальная скорость составляет 203 км/ч.
1017143
На Lada Kalina NFR установлена новая передняя подвеска (на отдельном подрамнике с уникальными треугольными рычагами, вместо рычагов с продольными растяжками), передние тормоза диаметром 296 мм, а ступицы имеют по 5 шпилек, на которые установлены 17-дюймовые колеса.
За самую мощную «Калину» дилеры просят 820 тысяч рублей, при этом существует и 155-сильная спортивная модификация хэтчбека под названием R1, которая соответствует требованиям класса «Национальный» Кубка России по кольцевым автогонкам и предлагается по цене более 1 миллиона рублей.

В год празднования 50-летия АвтоВАЗа спортивным подразделением Lada Sport выпущено и реализовано 50 самых быстрых, красивых и самых мощных Lada Kalina NFR.
Владислав Незванкин
директор по развитию Lada Sport

Таким образом, Незванкин, слова которого приводит «Автосреда», подтвердил, что Lada Kalina NFR пользуется неплохим спросом. Учитывая, что продажи этой версии стартовали в середине декабря, 50 проданных машин за 3 месяца — очень хороший результат.

auto.mail.ru

[регион102]

АвтоВАЗ начал продажи «городской» пятидверной «Нивы»
Новая версия длиннобазной Lada 4x4 представлена официально
10173961017398
Urban — это так называемая «городская» версия «старой “Нивы”», которую отличают пластиковые бамперы, другая решётка радиатора и легкосплавные колёсные диски, а внутри — более компактный и удобный руль, накладка на центральном тоннеле, а также переобшитые кресла.
В список оборудования «Урбана» входят гидроусилитель рулевого управления, электрические стеклоподъёмники, электропривод и обогрев боковых зеркал, кондиционер и подогрев передних сидений. Из других отличий отметим улучшенную виброизоляцию и расширенную проставками переднюю колею.
До этого «городская» модификация была исключительно трёхдверной, притом, как сообщает АвтоВАЗ, «сегодня на версию Urban приходится 37% от всех продаж этого популярного внедорожника». После переноса пятидверной Lada 4x4 на основной конвейер появилась возможность провести «урбанизацию» и длиннобазной версии.
Пятидверная Lada 4x4 Urban уже доступна для заказа. Цена новинки составляет 552 100 рублей. Для справки: «простая» пятидверка доступна за 509 700 рублей, а трёхдверный Urban предлагается за 511 700 рублей.

auto.mail.ru

[Antiarine]

Пора уже дизайн менять. Застряли где-то в 80х...

[Anvar]

Пора уже дизайн менять. Застряли где-то в 80х...
19 века

[регион102]

Стартовали продажи Lada Xray с мотором 1.8 литра
В дилерских центрах Lada начались продажи высокого хэтчбека Lada Xray со 122-сильным двигателем объёмом 1.8 литра,одной из особенностей которого является наличие электронной системы изменения фаз газораспределения (VVT).

1017528
Двигатель объёмом 1.8 литра и мощностью 122 л.с. предлагается в паре с автоматизированной механической трансмиссией и доступен для Lada Xray в комплектациях Optima и Top. Крутящий момент 120 Нм доступен уже при 1 000 оборотов в минуту. Максимальный показатель — 170 Нм. Заявленный удельный расход топлива хэтча с новым мотором в смешанном цикле — 7.1 литра
Цена Lada Xray в комплектации Optima и пакетом допоборудования Comfort (кондиционер, подогрев передних сидений, охлаждаемый перчаточный ящик) — от 653 000 рублей. В данной версии исполнения хэтчбек оснащается фронтальными подушками безопасности; системами курсовой устойчивости, антиблокировки тормозов, помощи при старте на подъёме, противопробуксовки; аудиосистемой с четырьмя динамиками; сиденьем водителя с регулировкой по высоте; электростеклоподъёмниками передних дверей, системой ЭРА-ГЛОНАСС; 16-дюймовыми колёсными дисками.
Цена на Xray в версии Top со 122-сильным мотором начинается от 693 000 рублей. В данную комплектацию вдобавок к вышеперечисленному комплекту оборудования входят: противотуманные фары; двойной пол багажного отделения; футляр для очков; выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира; электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида; датчики парковки; мультимедиа система с навигацией.
За доплату 30 000 рублей комплектацию можно расширить за счёт климат-контроля, обогрева лобового стекла, камеры заднего вида и датчиков дождя и света.

sdelanounas.ru

[регион102]

Первые серийные образцы СПМ отправились к заказчику
1017529
«Омский завод транспортного машиностроения» изготовил и отправил заказчику два первых серийных экземпляра специальной пожарной машины СПМ. Машины успешно прошли цикл испытаний и получили положительное заключение по всем параметрам. Согласно условиям контракта, к месту назначения техника должна поступить в конце марта.
Специальная пожарная машина была разработана конструкторами «Омсктрансмаша» в 2012 году. В сентябре 2013-го она впервые была публично представлена на Международной выставке Russia Arms EXPO в г. Нижний Тагил, а в 2015-м принята на снабжение ВС РФ.
СПМ предназначена для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ на арсеналах, складах и базах хранения взрывоопасных веществ, расчистки проходов к очагам пожаров, прокладки противопожарных полос при лесных пожарах. Уникальность специальной пожарной машины омского производства в том, что машина создана с использованием узлов и агрегатов танков Т-72 и Т-80, а наличие бронированной кабины позволяет повысить защиту экипажа от воздействия неблагоприятных внешних факторов. Масса СПМ составляет не более 60 тонн, в экипаж машины входят 3 человека. Запас воды и огнегасящих веществ - 25 кубических метров, дальность подачи огнегасящего состава достигает 100 метров.

sdelanounas.ru

[Anvar]

Первые серийные образцы СПМ отправились к заказчику
1017529


sdelanounas.ru

Масса специальной пожарной машины составляет около 60 тонн. Экипаж, состоящий из трех человек, надёжно защищён внутри герметичной и теплоизолированной кабины. Запас воды и огнегасящих веществ – 25 м³, причём дальность подачи огнегасящего состава достигает 100 метров. Подача огнегасящего состава осуществляется цетробежным насосом через лафетный ствол с дистанционным управлением, что позволяет производить тушение на разных дистанциях различными способами.

[регион102]

Бульдозеры ЧТЗ возвращаются в мелиорацию
Челябинский тракторный завод отгрузил шесть бульдозеров региональным подразделениям государственного бюджетного учреждения «Спецмелиоводхоз», входящего в состав департамента мелиорации министерства сельского хозяйства РФ.
1017686
Контракт на поставку бульдозеров был заключен с челябинским предприятием по итогам аукциона, в котором ЧТЗ одержал победу.
Как подчеркнул начальник центрального и северо-западного отдела продаж заводской службы сбыта Александр Штыков, в новейшей истории ЧТЗ это первая поставка целой партии машин российским мелиораторам. Хотя во времена СССР именно мелиорация была одним из крупнейших отраслевых потребителей челябинских тракторов.
«Первоначально организаторы аукциона делали ставку на технику другого предприятия, — рассказал Александр Юрьевич. — Но нам удалось показать, в чем привлекательность именно нашей техники. Предложенный для отгрузки бульдозер Б10М2.6000ЕН — современная машина с гидромеханической трансмиссией, планетарным бортредуктором и двигателем Ярославского моторного завода».
Пставленная техника будет работать в Калининграде и Владивостоке, Московской и Саратовской областях, Ингушетии и Кабардино-Балкарии.
Чтобы обеспечить надежную работу машин в гарантийный период, вводить бульдозеры в эксплуатацию на местах отправились специалисты сервисной службы предприятия. После подписания актов приема-передачи техники, как это и предусмотрено контрактом, СГБУ «Спецмелиоводхоз» полностью рассчитается с ЧТЗ за поставленную продукцию.

sdelanounas.ru

[регион102]

«АвтоВАЗ» почти вдвое увеличивает производство Lada Vesta
1017687
Группа «АвтоВАЗ» увеличила в марте производство Lada Vesta на своем заводе в Ижевске до 230 машин в сутки, рассказали «Ведомостям» один из контрагентов компании и близкий к ней человек. В январе — феврале выпускалось примерно на 100 машин меньше, уточняет один из собеседников. Получается, производство выросло почти в 2 раза.
Представитель «АвтоВАЗа» подтвердил увеличение производства Vesta, но цифры не раскрыл. По его словам, завод в Ижевске работает пять дней в неделю в две смены. Для сравнения: машины на основной площадке в Тольятти с февраля выпускаются четыре дня в неделю в две смены — завод на полгода переведен на режим неполного рабочего времени.
Продажи Vesta (стоит в России 514 000-677 000 руб.) начались в ноябре прошлого года. Нынешний рост выпуска связан со спросом на новинку, объясняет представитель «АвтоВАЗа». По данным АЕБ, в январе в России было продано 1643 Vesta, в феврале — 2955 шт., машина стала второй по популярности моделью Lada после Granta, продажи которой в феврале составили 6335 шт. В марте производство Vesta может достичь 5000 шт., говорит один из источников «Ведомостей».
Сейчас все выпускаемые Vesta законтрактованы и сразу уходят дилерам «АвтоВАЗ», сообщил представитель «АвтоВАЗа». Наращивая производство, компания пытается создать склад Vesta, чтобы поддержать продажи, поясняет близкий к компании человек. По его словам, обычно заводские запасы моделей Lada равны 1-1,5-месячным продажам. Он говорит, что у «АвтоВАЗа» пока нет складских запасов другой новинки, продаваемой с февраля, — Lada Xray. Но создание запасов Vesta важнее с учетом больших объемов продаж.
Наличие заводского склада Vesta поможет удовлетворить спрос, соглашается один из дилеров марки. Но вряд ли запасы появятся в ближайшее время — дилеры будут разбирать все Vesta. По словам собеседника «Ведомостей», он ежемесячно продает около 150 Vesta, на его складе около 90 шт. не всех комплектаций, а при наличии заводских запасов купил бы еще около 200 машин. Имеется дефицит автомобилей в максимальной комплектации, говорит другой дилер. Не хватает Vesta и в максимальной, и в базовой комплектациях, отмечает топ-менеджер третьей автоторговой компании. Он готов выполнить заказ в течение 15 дней. Срок поставки автомобиля покупателю может доходить до 1,5 месяца, говорит другой дилер.
Представитель «АвтоВАЗа» заверяет, что компания не торопилась наращивать производство Vesta, чтобы добиться нужного качества: «Теперь обучение персонала завершилось и сотрудниками отработаны навыки, позволяющие увеличить темпы производства».
Дефицит всегда вредит продажам — если клиент хочет купить машину, то желает это сделать здесь и сейчас, комментирует главный редактор «Автобизнес ревю» Сергей Баранов. Если машины нет, то он может уйти к конкурентам. Рост спроса на Vesta связан скорее всего с появлением отзывов первых покупателей плюс сказался сезонный всплеск спроса, считает эксперт. Дефицит базовых комплектаций традиционен для любой модели, в случае с максимальной комплектацией «АвтоВАЗ», видимо, перестраховался из-за сокращения рынка, думает Баранов.

sdelanounas.ru

[Bender-x100]

Пора уже дизайн менять. Застряли где-то в 80х...

Интересно, почему так не говорят про немецкий MB G-klasse..:viannen_109::haha

[ПЕРМЯК]

Пора уже дизайн менять. Застряли где-то в 80х...

а мне нравится. классика,ретро,как хотите можно назвать. с другим дизайном есть шеви нива

[Anvar]

50-летний юбилей Toyota Corolla.
Обновленные версии для европы и америки

[Anvar]

Минский завод колесных тягачей обновил кабины для грузовиков.

Минский завод колесных тягачей распространил фото рестайлинговой кабины МАЗ, которую будет использовать на своих гражданских моделях.
Рестайлинг включает новую переднюю маску, новые накладки в нижней части дверей, фигурный солнцезащитный козырек и измененный бампер с блок-фарами производства белорусского ОАО. Особенность дизайна — серебристый визуальный элемент, объединяющий фары и решетку радиатора.
Модернизацию кабины МЗКТ провел самостоятельно — на заводе есть собственное дизайн-бюро, в котором трудятся молодые специалисты с опытом работы в западноевропейских дизайн-студиях.

[регион102]

«Пазик» нового поколения: есть фото «живых» автобусов
Новейшая модель «Вектор-Next» производства Павловского автобусного завода вышла на маршрут
101849810184951018494
10184961018497
«Вектор-Next» — это автобус нового поколения, который базируется на шасси «Газона-Next» и является наследником традиционных «пазиков». Отметим несколько интересных моментов: нижняя часть кузова и крыша — пластиковые, задняя подвеска — пневматическая, двигатель — новейший дизель ЯМЗ-534.
Производство таких машин, рассчитанных на перевозку 50 пассажиров (включая стоящих), уже началось, притом Павловский автобусный завод не планирует убирать из гаммы старые модели, которые продолжают пользоваться спросом.
Судя по снимкам, появившимся в интернете, первые «Векторы» нового поколения успели выйти на маршрут: в частности, ярко-красный «Некст» с нижегородскими номерами курсирует по маршруту «Павлово — Ворсма».
Любопытная деталь: с недавного времени вся автобусная продукция «Группы ГАЗ» — ПАЗы, ЛиАЗы и КАвЗы — украшается газовской эмблемой, и «Вектор-Next», впервые представленный минувшей осенью на столичной выставке COMTRANS/15, не стал исключением.

auto.mail.ru

[регион102]

LADA Granta Sport и LADA Kalina Sport получили двигатель «Евро-5»
1018499
Отечественные компания АвтоВаз оснастила модели LADA Kalina Sport и LADA Granta Sport новым силовым агрегатом, отвечающий экологическим нормам «Евро-5».
В частности, этими моторами будут комплектоваться автомобили Granta Sport и Kalina Sport. Под капотом Kalina и Granta — одинаковые агрегаты мощностью 120 л. с. и объемом 1,6 литра. А производство машин стартовало уже в январе этого года.
Помимо форсированного двигателя, от «гражданских» Lada спортивные модификации отличаются другой коробкой передач, уменьшенным дорожным просветом, а также более агрессивными бамперами с увеличенными воздухозаборниками.

sdelanounas.ru

[регион102]

«АВТОВАЗ» СОБРАЛ 15 000 LADA VESTA
1020276
Новая Lada Vesta приживается на рынке постепенно — объемы продаж увеличиваются хоть и медленно, но планомерно, что дает повод наращивать и темпы производства. 28 марта количество собранных с сентября «Вест» достигло пятнадцати тысяч.
Как сообщается в пресс-релизе производителя, юбилейной 15-тысячной «Вестой» стала машина в ярко-красном цвете «сердолик», в комплектации «люкс» с механической коробкой передач. Серийный выпуск автомобиля начался 25 сентября 2015 года.
«При постановке на производство LADA Vesta нашей совместной командой была проделана огромная работа. Запуск был осуществлен точно в поставленные сроки, с высоким уровнем качества. Сегодня мы наращиваем темпы производства LADA Vesta, значительно увеличив выпуск этой модели, — отметил генеральный директор LADA Ижевск Михаил Рябов. — Коллектив выполняет взятые на себя обязательства, обеспечивая стабильные поставки под растущий спрос на эту модель на рынке, и постоянно ведет улучшение качества продукта».
Нельзя, впрочем, не отметить, что спрос на новейшую Lada Vesta растет постепенно и не всегда так, как планирует произодитель. Так, к началу года, по данным газеты «Коммерсант», ссылающейся на официальных дилеров, было реализовано 2 800 автомобилей Lada Vesta, в то время как планировалось продать около 5 000 машин. При этом автомобиль, который традиционно для «АвтоВАЗа» был рассчитан в первую очередь на региональных покупателей, оказался заметно популярнее в Москве и Санкт-Петербурге — на эти два города пришлось 20% от общего числа продаж по стране. Однако уже в январе было продано 1643 автомобиля, а в феврале и вовсе было реализовано 2955 машин.

sdelanounas.ru

[Anvar]

Иркутск, 4-5 июня
Стадион «Труд»
отбор кандидатов 25мая

[Anvar]

Слухи о том, что к домашним автосмотринам в Москве отечественный автогигант АвтоВАЗ готовит новый концепт, появились уже давно. Теперь же мы получили первое официальное подтверждение этому. Правда, производитель пока осторожничает и не уточняет, что именно мы видим на тизерах. Но наверняка известно, что машину покажут именно на ММАС-2016.
Незадолго до официальной премьеры в Сеть попал очередной тизер нового концепта. На этот раз обнародован интерьер шоу-кара Xcode. Судя по всему, салон будет значительно отличаться от внутреннего убранства серийного «икс-рея». Поменялась передняя панель, а с центрального тоннеля исчез привычный рычаг переключения передач.

[Anvar]

Концепты ВАЗа

[lellik79]

Итальянская фирма Ellena srl autotrasformazioni представила уникальный автомобиль с весьма специфическим назначением: на нём предполагается отправлять в последний путь усопших. Удивление вызывает одна деликатная особенность: машина построена на базе спорткара Maserati Ghibli. Автомобиль получил название G 3.0 Eleganza e Personalita.

На странице итальянской компании в соцсети Facebook представлены фотографии самых разных машин для похоронных процессий. Среди них есть катафалки на базе Mercedes-Benz и Chrysler 300. Впрочем, автомобиль на базе Maserati Ghibli получился намного более стильным.
О технических особенностях новинки практически ничего не сообщается. По всей видимости, основные характеристики автомобиля остались без изменений. Увеличившийся вес кузова наверняка негативно сказался на управляемости и динамике спорткара, но усопшие этого не заметят.


Напомним, топовая модификация Maserati Ghibli имеет полный привод и оснащается 410-сильным 6-цилиндровым V-образным 3,0-литровым движком с максимальным крутящим моментом 550 Н∙м при 4500 - 5000 об/мин. Стоимость автомобиля на российском рынке доходит до 6 млн 500 тысяч рублей. В качестве трансмиссии на всех модификациях используется 8-ступенчатый автомат ZF. Максимальная скорость стокового спорткара составляет 284 км/ч.
https://autorambler.ru/journal/news/italyancy-s-pafosom-prostyatsya-s-lyubitelyami-pogonyat-560996543/?gcv_source=news_block


А вот изображения самого "катафалка для гонщиков" взяты с оффсайта фирмы:.http://www.ellenafuneralcar.com/commerce/prodotto.asp?id=175

[ingvar]

К вопросу о Вазах, какчество http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2016-08-18-chto-chasche-vsego-lomaetsja-v-lada-largus/

"Глава совета директоров АВТОВАЗа рассказал, что произойдет с гигантскими долгами предприятия и кто станет его главным владельцем."

http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2016-09-08-avtovazu-opjat-vseh-kinul/

[регион102]

Легендарная чешская марка хочет возродить выпуск легковушек
С 1999 года, когда со стапелей сошел последний седан T700, компания Tatra занималась только грузовиками
1111741
Для разработки полностью новой модели Tatra не имеет ни средств, ни компетенций, поэтому компания намерена ежегодно выпускать по 10-15 эксклюзивных автомобилей, которые построят на базе одной из серийных моделей, сообщает «Авторевю».
Привлекать покупателей планируется маркой и дизайном «из прошлого» — внешне новинка стоимостью под 100 тысяч евро будет напоминать одну из легендарных легковых «Татр». Как предполагает издание, ориентиром станет послевоенная Tatra 600, известная под именем Tatraplan (на фото).
Для реализации плана чехам предстоит поиск автопроизводителя-партнёра, дизайнерские работы, создание производственной базы и многое другое. Окончательное решение должны принять совсем скоро, в первой половине 2017 года, а до создания готовой модели пройдет около трёх лет.

mail.ru

[регион102]

«НефАЗ» перешел на производство пассажирских автобусов по полному циклу.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/88415/

[регион102]

Фото дня: в гараже нашли очень редкий «Рафик»
В одном из ангаров портового города Вентспилс обнаружился единственный экземпляр перспективной модели «Роксана»

11342761134277

В конце 1980-х директор Рижской автобусной фабрики Виктор Боссерт принял решение отказаться от дальнейшей модернизации семейства РАФ-2203, а создать принципиально новый микроавтобус. В 1988 году при участии газеты «Комсомольская правда» был объявлен всесоюзный конкурс на лучший дизайн, победителем которого стал рижанин Васильев.
Основные компоненты нового заднеприводного «Рафика» были взяты от разных автомобилей — советских и не только. Двигатель — перспективный инжекторный ЗМЗ-406, передняя подвеска — типа McPherson от будущей «Волги» ГАЗ-3105, коробка передач — 5-ступенчатая механика УАЗ, а вот рулевой механизм (между прочим, с гидроусилителем) — от Ford Transit.
В 1990 году единственный построенный образец отправили для доводки английской фирме IAD. Однако из-за распада СССР проект «Роксана» не удалось довести до конвейера. К счастью, прототип микроавтобуса сохранился до наших дней — доказательством этому факту служат сделанные Майком Моторовым фотографии.

mail.ru

[Korzick]

[QUOTE=регион102;905957]Фото дня: в гараже нашли очень редкий «Рафик»
В одном из ангаров портового города Вентспилс обнаружился единственный экземпляр перспективной модели «Роксана»

http://www.zr.ru/content/articles/12275-istorija_raf_pogublennyj_revolucijej/

https://www.youtube.com/watch?v=6eYMKXWUHrw

https://www.autowp.ru/articles/raf_m1roksana-m2stils1990-93

https://www.drive2.ru/b/2050241/

http://www.popcat.ru/watch?vid=c25ouSWMwXI&catid=0

[регион102]

Эвакуатор фирмы «СпецБуксир» на шасси ГАЗон NEXT City

113511211351131135114
11351151135116

https://www.youtube.com/watch?v=_VifFOMZtYA

[регион102]

Стартовали продажи LADA Vesta в Германии
21 февраля 2017 года в Германии стартовали продажи LADA Vesta.
1139450
Для рынка Германии LADA Vesta была модернизирована. В автомобиле применена система снижения токсичности под эко-стандарт «Евро-6», в соответствии с экологическими стандартами были изменены некоторые материалы (декоративное покрытие, фреон кондиционера, элементы электрики). Также автомобиль получил несколько опций, которые в дальнейшем будут внедрены и на российских LADA Vesta. Это плафон освещения для заднего ряда сидений, дневная подсветка комбинации приборов, датчики давления в шинах.
На сегодня для продаж в Германии отгружено более 200 LADA Vesta. Стартовая стоимость российского седана в Германии — 12490 евро (МКП) и 13250 евро (АМТ); подробнее о ценах и комплектациях - на сайте www.lada.de.
«В 2017 году мы планируем увеличить экспортные продажи LADA на 50%, — отмечает Президент ПАО „АВТОВАЗ“ Николя Мор. — Vesta расширяет модельный ряд наших автомобилей в Германии, самом требовательном рынке Западной Европы и втором по объемам экспортном рынке для LADA».

сделаноунас.ру

[регион102]

На «Сельмаше» открылось производство тракторов «Станислав»
Сегодня на сызранском заводе сельскохозяйственного машиностроения ООО «Сельмаш» (г. Сызрань, Самарская обл.) состоялся торжественный запуск сборочного производства трактора К 704-4Р «Станислав» разработки Петербургского машиностроительного завода. Эта машина собрана из комплектующих, произведенных в России.
113945611394571139458

сделаноунас.ру

[регион102]

Мытищинский приборостроительный завод начал выпуск преемника «Синей птицы»
В Мытищах начато производство нового автомобиля высокой проходимости. На что он способен и для чего предназначен?
1140236
Когда этот вездеход только показался в воротах цеха, я принял его за обычный полноприводный КАМАЗ. Но вот он выехал полностью, и стало понятно, что передо мной — совсем другая машина! Шасси высокой проходимости с колесной формулой 6×6, созданное специалистами Мытищинского приборостроительного завода (ООО «МПЗ»), оказалось с разнесенными на равное расстояние мостами и с управляемыми колесами не только передней, но и задней оси...

Далее по ссылке (статья, фотки, видео) http://www.sdelanounas.ru/blogs/90706/

сделаноунас.ру

[регион102]

На «НЕФАЗе» в Башкирии собран первый корпус нового среднепольного троллейбуса
Партнёром ПАО «НЕФАЗ» по новой линейке продукции стал Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ), который будет заниматься как модернизацией и развитием имеющегося подвижного состава муниципального управления электротранспорта г. Уфы (МУЭТ).
11402381140239
Кузов первого троллейбуса доставлен на УТТЗ, где он будет укомплектован электрическим оборудованием.
Троллейбусы совместного производства ПАО «НЕФАЗ» и Уфимского трамвайно-троллейбусного завода будут отличаться от уже существующих на российском рынке моделей не только потребительскими свойствами, но и ценой.
«Наш новый среднепольный троллейбус будет в два раза доступнее по цене, чем существующие в России модели, что позволит переоснастить троллейбусные парки Уфы и других городов за меньшие деньги», — подчеркнул Денис Рассадников.
Кузов троллейбуса выполнен в современном стиле и окрашен в оранжевый цвет, что делает новое семейство пассажирской автотехники заметнее на дорогах. Технические особенности модели — из числа характеристик камазовской продукции. Это прочный рамный кузов, проверенные временем ходовая и рулевое управление. С учётом унификации платформы с автобусом НЕФАЗ многие детали будут взаимозаменяемы. Ещё одно из важных преимуществ — салон троллейбуса оборудован рядом отопителей, что позволит стабильно поддерживать комфортную для водителя и пассажиров температуру.
В конце февраля первый среднепольный троллейбус совместного производства выйдет на обкатку в Уфе. Модель вошла в программу модернизации подвижного состава столицы Башкортостана. До конца года по проспектам города будут курсировать уже десять подобных машин.
Кроме того, заканчивается проектирование низкопольного троллейбуса, который будет представлен на выставке общественного транспорта в Москве в начале апреля.
«Реализация данного проекта — значимое для нас событие», — отметил генеральный директор ПАО «НЕФАЗ» Сергей Зуйков. Он подчеркнул, что для предприятия это новое направление, увеличение объёмов производства и новые решения, которые ещё не применялись.

сделаноунас.ру

[регион102]

Еще раз про «Урал»
Американские журналисты прокатились на мотоцикле Ural Gear Up в лимитированной версии Sahara с приводом на колесо коляски и четырехступенчатой коробкой передач. Такой мотоцикл стоит в США 18 000 $ без учета налогов и сборов.
Журналисты американского издания Road&Track совершили небольшое путешествие в горы на мотоцикле Ural, которые в настоящее время невероятно популярны в США!..
Далее по ссылке (статья, фотки) http://www.sdelanounas.ru/blogs/90781/
1140932

сделаноунас.ру

[регион102]

Судебно-экспертная лаборатория на базе цельнометаллического фургона ГАЗель Next
Судебно-экспертная лаборатория производства Луидор-Тюнинг. Многофункциональный автомобиль для решения целого комплекса поставленных задач.
114143111414271141426
114142811414291141430

[регион102]

«Ростсельмаш» запустил в производство в Ростове-на-Дону новый трактор
Трактор «Versatile 2375», собранный на «Ростсельмаше», был представлен на XX Агропромышленном форуме юга России, начавшем работу 1 марта.
1142579
Эта модель, ранее выпускавшаяся холдингом «Новое Содружество» в Канаде, полностью локализована в России. Для производства новых тракторов на «Ростсельмаше» создано несколько дополнительных сварочных и механосборочных участков, а также новый сборочный корпус.
Всего в этом году с конвейера планируется выпустить 500 машин.

сделаноунас.ру

[регион102]

Урал Next. Дом на колесах

https://www.youtube.com/watch?v=zgr7eJO0poM

[регион102]

«Газель» категории «С» и другие новинки марки ГАЗ
В ближайшие годы марка ГАЗ выведет на рынок целую россыпь самых разных новинок. Каких — рассказали президент Группы ГАЗ Вадим Сорокин и директор дивизиона «Лёгкие коммерческие автомобили» Павел Середа.

- «Соболь-Бизнес»: ставка на полный привод
- «Газель-Next»: теперь категории «С»
- «Газон-Next»: больше мощность и тоннаж
- «Урал-Next»: будут не только вездеходы
- «Пазики» нового поколения: в списке опций — коробка-автомат
- Городские автобусы: будущее за электричеством (ЛиАЗ)
- Пассажирские лайнеры: к мундиалю готовы
- «Газель» будущего: какая она?
- И далее по списку...

11516611151659
11516621151660

Подробнее... (https://auto.mail.ru/article/64180-gazel_kategorii_s_i_drugie_novinki_marki_gaz/)

[Anvar]

«АвтоВАЗ» внес на свою официальную интернет-страницу грузопассажирский вэн Lada Largus KUB, собираемый мелкими сериями на нижегородском заводе «Самотлор-НН».
Грузопассажирский вэн Lada Largus KUB представили в конце февраля. От стандартного универсала Largus новинка отличается удлиненным задним свесом и увеличенной высотой. Прибавки в габаритах достигли за счет установки специальной стеклопластиковой надстройки. Длина «каблука» от «Самотлор-НН» составляет 4840 мм, а высота — 1950-2030 мм в зависимости от комплектации. То есть он на 370 мм длиннее и на 280-360 мм выше стандартного универсала Largus.
Кузов вэна 5-дверный: две двери кабины, две боковые распашные двери пассажирского салона и одна двустворчатая распашная дверь сзади. При этом проем задней двери и ее створки сделаны на всю высоту кузова, что облегчает погрузку/выгрузку объемных вещей и грузов.

[регион102]

У Урала-«Next» появилась 7-местная кабина
Нижегородская компания «Чайка-Сервис» представила гражданскую версию вездехода Урал-«Next» с двухрядной семиместной кабиной «Тайга». Ранее такая кабина была доступна только для пожарной машины.
11569941156995
11569961157000
Специалисты «Чайки-Сервис» говорят, что на рынке есть острая потребность в Уралах-«Next» с двухрядной кабиной, при этом сам автозавод «Урал» еще только готовит к запуску в серийное производство в этом году собственную двухрядную кабину линейки Next.
Впрочем, даже когда в Миассе начнут выпуск двухрядных кабин, версия «Тайга» останется востребованной, поскольку у нее существенно больший объем (внутренние размеры — 2160×2180×1900 мм) и соответственно — гораздо более комфортные условия для перевозки рабочих бригад.
Пристройка к кабине выполнена из стального каркаса с внешними панелями из стеклопластика. Между ней и кабиной нет стенок. Сиденья второго ряда оснащены механизмом подъема подушек. На боковых окнах предусмотрены сдвижные форточки. В отсеке возможна установка дополнительного отопителя. С обеих сторон пристройки есть широкие двери и удобные поднож
Напомним, Урал «Next» выпускается с 2015 года, он оснащается рядным 6-цилиндровым турбодизелем ЯМЗ-536 мощностью 240, 285 или 312 л.с. Ресурс силового агрегата — не менее 800 тыс. км.

сделаноунас.ру

[регион102]

«Урал» и КАВЗ создали очень красивую вахтовку
В августе Группа ГАЗ планирует представить «вахтовый автобус повышенной комфортности» на шасси «Урал-Next»
1157348
Вахтовка — это шасси полноприводного грузовика, на которое монтируется утепленный герметичный кузов, предназначенный для перевозки пассажиров. Само понятие появилось под конец 1970‑х, когда возник вахтовый метод работы — бригады жили во временных поселениях, расположенных вдали от основных.
В СССР вахтовки появились от безысходности — в стране просто не было автобусов повышенной проходимости. При этом и тогда, и сейчас подобная техника остаётся сугубо утилитарной — по большому счёту, никто всерьез не пытался работать над дизайном «пассажирских кунгов».
Автобус «Урал-Next КАВЗ 4224-51» должен стать первой действительно красивой «вахтовкой». Как следует из названия, пассажирский кузов разработан и изготовлен Курганским автобусным заводом, который когда-то выпускал знаменитые «кавзики» — автобусы на шасси газовских грузовиков.
Сейчас проходят испытания новинки перед запуском производства. Известно, что такой «Урал» способен перевезти 22-х пассажиров, к услугам которых доступны багажные полки, переговорное устройство «кузов — кабина», видеосистема, дополнительный отопитель и кондиционер.

auto.mail.ru

[регион102]

КАМАЗ выводит на рынок новый грузовик
КАМАЗ начал сборку нового автомобиля КАМАЗ-5490 Neo. Обновленный грузовик получит ряд конструктивных изменений, которые сделают его эксплуатацию в российских условиях более удобной. Уже в этом месяце планируется собрать 135 автомобилей КАМАЗ-5490 Neo.
1158411
Как сообщалось ранее, КАМАЗ запланировал вывод на рынок модернизированной версии седельного тягача 5490 во втором квартале 2017 года. Заказ на нее уже есть, при этом в апреле планируется закладка 135 таких грузовиков, пишет газета «Вести КАМАЗа».
Первые два экземпляра модели КАМАЗ-5490 Neo лично осмотрел генеральный директор компании Сергей Когогин. Как сообщает корпоративное издание, в рамках выездного совещания по качеству он выслушал доклады о конструктивных особенностях нового грузовика.
Обновленный тягач получит ряд конструктивных изменений, которые облегчат его эксплуатацию в российских условиях. В частности машину оснастят увеличенной на 200 мм колесной базой, что позволит равномерно распределять нагрузку между осями. Также у нового грузовика усиленная передняя подвеска с необслуживаемыми сайлентблоками вместо втулок и плоская верхняя часть задних крыльев, что помогает избежать контакта с полуприцепом.
КАМАЗ-5490 Neo оборудован датчиком нагрузки на задний мост и индикацией показаний на дисплее бортового компьютера, что позволяет существенно снизить риск штрафов за превышение разрешенных нагрузок на оси.
Топливный бак обновленного тягача в базовом исполнении рассчитан на 695 литров. При этом для перевозчиков, предпочитающих заправляться перед дальними рейсами на своей базе, тягач по заказу комплектуется дополнительным топливным баком емкостью 400 литров.
Помимо этого грузовик получит ряд актуальных на сегодняшний день дополнительных опций, например, установку предпускового подогревателя двигателя или второго спального места.

сделаноунас.ру

[регион102]

На «Мордовцементе» проходит испытания локомобиль «Урал»
С целью увеличения манёвренности и мобильности железнодорожных составов, занятых на погрузке цемента, в настоящее время на «Мордовцементе» проходит испытания локомобиль RoltLocomotive.
1161449
Это — специальный автомобиль (с приспособлениями для передвижения по рельсам), предназначенный для перевозки грузов и технологического оборудования по автомобильным и железным дорогам колеи 1520 мм, а также использования в качестве тягового транспортного средства при маневровых работах на железных дорогах предприятий.
Локомобиль обладает возможностью перемещаться как по железной, так и по автомобильной дороге, что позволяет оперативно производить маневры сгруппированных вагонов с весом до 1000 тонн, переезжать и перевозить необходимый инструмент, оборудование и путевые бригады к месту ремонта, что очень удобно для цементного производства. Кроме того, использование Rolt Locomotive позволит в несколько раз снизить расход дизельного топлива, а установка на него навесного оборудования делает возможным оперативно и качественно проводить ремонтные работы железнодорожного полотна собственными силами.
По итогам проведения испытаний специалисты железнодорожного цеха ПАО «Мордовцемент» дадут оценку работы новой техники для решения задач предприятия, проанализируют надежность её работы, после чего будет принято решение о целесообразности приобретении Rolt Locomotive.
Стоит отметить, что на предприятии уделяется большое внимание состоянию железнодорожной техники, ведутся масштабные работы по замене железнодорожного полотна и неисправных стрелочных переводов. В общей сложности выполнена замена порядка 50 стрелочных переводов и железнодорожных путей протяженностью около 20 000 м.

сделаноунас.ру

[регион102]

Фургон Газель Next стал победителем конкурса Автомобиль года в России 2017
Фургон «ГАЗель NEXT» стал победителем ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России» в номинации «Фургоны». Победители конкурса были определены электронным голосованием, в котором приняли участие 972 000 человек.
11650841165085
Цельнометаллический фургон «ГАЗель NEXT» второй год подряд стал обладателем ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России» в номинации «Фургоны». Автомобили марки ГАЗ уже пятый раз побеждают в этом престижном конкурсе.
Производство фургона «ГАЗель NEXT» стартовало на Горьковском автозаводе осенью 2015 года. В настоящее время автомобиль выпускается в четырех основных модификациях: грузовая (средняя и длинная база) и грузопассажирская (также средняя и длинная база). Автомобили комплектуются тремя типами двигателей: дизельными, бензиновыми и газово-бензиновыми. Основными факторами, которые оказали влияние на предпочтения потребителей, стали сочетание комфорта и функциональности, богатой базовой комплектации с самой низкой ценой в своем классе.
Объем кузова грузового фургона составляет 13,5 куб. м, что на 30% больше, чем у автомобилей «ГАЗель» предыдущего поколения. Специальный люк под пассажирским сиденьем позволяет перевозить длинномерные грузы до 5 м. Задние двери фиксируются в промежуточном положении — под углом 90 градусов и — при полном открытии — на 270 градусов, предоставляя перевозчику свободу действий даже в ограниченном городском пространстве. Модернизированная коробка передач, усиленные рама и задняя подвеска, двухстороння оцинковка металла кузова и кабины обеспечивают высокий уровень комфорта и надежности автомобиля.
Павел Середа, директор дивизиона «Легкие коммерческие и легковые автомобили» «Группы ГАЗ»:
— Фургон «ГАЗель NEXT» — это сильный и конкурентоспособный продукт, который по функциональности, качеству, эргономике не уступает лучшим зарубежным моделям, а по цене дает им хорошую фору. Кроме того, у нас самая богатая базовая комплектация, самая широкая сервисная сеть, лучшая адаптация к российским условиям. На конкурсе у нас были очень сильные конкуренты: новейшие модели ведущих мировых производителей. Очень интересно участвовать в борьбе, когда у тебя такие именитые соперники, и очень приятно, что российские пользователи отдают предпочтение нашему автомобилю.

сделаноунас.ру

[регион102]

LADA Vesta TCR для РСКГ успешно прошла первые испытания
Новейший автомобиль LADA Vesta TCR, подготовленный по требованиям международного класса TCR International Series, станет главной новинкой заводской гоночной команды LADA Sport ROSNEFT в Российской серии кольцевых гонок в сезоне 2017 года. Базой гоночного авто стал серийный седан Лада Веста. Новинка уже прошла первые тесты на трассе.
11666781166679
Первые километры на испытательном полигоне АВТОВАЗа в селе Сосновка первый из двух желтых автомобилей LADA Vesta TCR проехал 3 мая. За руль автомобиля сел пилот команды LADA Sport ROSNEFT и программы SMP-Racing Кирилл Ладыгин, являющийся 14-кратным чемпионом России по автомобильному спорту. В ходе тестов инженеры проверили, насколько все системы автомобиля готовы к первым «боевым» стартам.
LADA Vesta TCR — это первый российский седан, который построен по требованиям международного класса TCR International Series. Автомобиль оснащен передним приводом и 350-сильным 2,0-литровым турбодвигателем. LADA Vesta TCR в Российской серии кольцевых гонок будет стартовать в самом престижном и мощном классе «Туринг». Конкурентами Весты на трассе станут автомобили марок Seat и Audi.
Главный конструктор проекта LADA Vesta TCR Алексей Соколов отметил: «Первые тесты — это всегда очень волнительный момент. Он подводит итоги нашей многомесячной работы. Очень важно, чтобы во время первого выезда машины на трассу не было никаких проблем и в этом плане новая Vesta TCR не подвела. Нам еще предстоит пробовать различные настройки, учитывая пожелания гонщиков и конфигурации трасс Российской серии кольцевых гонок. Но уже сейчас радует то, что на первых же тестах машина не преподносила никаких „сюрпризов“. Внешний обвес LADA Vesta TCR немного напоминает тот, что использовался в проекте WTCC. Но на самом деле, этот автомобиль и многие его узлы уникальны и были разработаны под требования класса TCR International Series. Автомобиль получился по-настоящему эффектным. Надеюсь, что поедет он так же красиво, как выглядит».
Гонщик команды LADA Sport ROSNEFT и программы SMP-Racing Кирилл Ладыгин, в свою очередь, рассказал: «Сегодня мне хочется сказать: «Наконец-то»! Мы много месяцев готовили эту машину, я вместе с командой принимал непосредственное участие в сборке Весты. А вчерашним вечером удалось проехать на ней первые круги по вазовскому полигону. Перед заездом начался дождик, мы хотели отменить тесты, но в итоге посчитали, что это хороший знак. Ощущения от машины приятные. Никаких серьезных проблем во время заездов не было. Я уже жду первых официальных заездов на трассе «Крепость Грозная».
Первый этап Российской серии кольцевых гонок стартует 13-14 мая в столице Чеченской республики на трассе «Крепость Грозная». Причем команда LADA Sport ROSNEFT РСКГ будет сразу выступать в трех классах Чемпионата и Кубка страны. Владимир Шешенин на трассу в классе «Туринг» выведет вторую LADA Vesta TCR. В классе «Супер-продакшн», где будут выступать гонщики на иномарках, на автомобилях вазовского производства выступят Владислав Незванкин и Михаил Митяев. На LADA Kalina NFR R1 в классе «Национальный» цвета команды будут отстаивать Егор Санин и Владислав Устюгов.

сделаноунас.ру

[регион102]

Сверхтяжелые гиганты КАМАЗа запущены в серийное производство
1168245
Наконец-то все представители перспективного семейства самосвалов с увеличенной грузоподъемностью запущены в серийное производство, однако с момента выхода опытных образцов «гиганты» КАМАЗа прошли долгий путь модернизации.
По результатам проводившихся в течение года полигонных испытаний самосвалы нового тяжелого семейства КАМАЗ-6580(6×4), КАМАЗ-65801(8×4) и КАМАЗ-65802 (6×6)подверглись значительным доработкам и улучшениям. Одна из главных модернизаций коснулась силового агрегата, точнее его системы: впускной, выпускной, нейтрализации и охлаждения. Конструкторы Камского завода совместно со специалистами компании Cummins оптимизировали сопутствующие системы с целью добиться соответствия рабочих параметров дизеля заданным техническим условиям, оговоренным его поставщиком.
Также в ходе испытаний на Дмитровском автополигоне разработчики решили внести некоторые изменения в конструкцию рамы. Кроме того, усовершенствовались крепежные соединения подвески и мостов. Причем, по словам разработчиков, сделано это было не только для повышения надежности, но и для оптимизации процесса сборки, который, как известно, должен быть согласован с тактом движения конвейера.
Несколько упростилась конструкция рулевого механизма: разработчики отказались от вспомогательного цилиндра. Во время проектирования автомобиля его было решено применить из-за опасения, что увеличение нагрузки на управляемые колеса приведет к росту усилия на рулевом колесе. Но испытания показали, что тревоги были напрасны: усилие изменилось не сильно и с ним вполне успешно справляется штатный ГУР. Таким образом, отказ от вспомогательного цилиндра упростил, а значит, удешевил рулевой механизм, одновременно сократив трудозатраты во время сборки машин на конвейере.
Стандартный кузов, поставляемый Нефтекамским автозаводом, тоже подвергся некоторым изменениям. Дело в том, что подобная самосвальная платформа является очень популярной среди заказчиков, занимающихся разработкой карьеров, поэтому каждому нужна своя уникальная конструкция техники. Например, один из первых КАМАЗов-6580 выпустили с кузовом «Бецема», поскольку того захотел клиент. Машину снабдили требуемой платформой, отличающейся от нефтекамской рядом особенностей. Из основных — прямоугольное сечение, система подогрева выхлопными газами, иная конструкция надрамника, гидравлика Binotto вместо HIVA, а также более короткий и массивный стабилизатор опрокидывания. Примерно такие же платформы «Бецема» поставляет заказчикам на иностранных шасси, к которым теперь присоединятся и КАМАЗы.
Главная производственная проблема новых самосвалов, как и год назад, заключается в выборе коробки передач: серия в зависимости от заказов может выходить на базе механической или же более современной тросовой. В скором времени конструкторы намерены оснастить свои самосвалы коробками с автоматизированным управлением. Как появятся модификации с 16-тонными мостами собственного камазовского производства — к их разработке завод уже приступил.
Как известно, семейство сверхтяжелых самосвалов в скором времени пополнится новой техникой. В прошлом году прошла испытания лесовозная модификация КАМАЗ-6580, расстояние между первой и второй осями которой увеличили с 3510 до 4410 мм, а в моторный отсек вместо 410-сильного установили 440-сильный Cummins. В серийное производство вышел трехосный седельный тягач КАМАЗ-65806, рассчитанный на работу в составе автопоезда полной массой до 74,3 т. Кстати, вполне возможно, что выпускаемые ныне самосвалы будут единственными представителями линейки, оснащенными двигателями Cummins: руководство завода уже анонсировало выпуск дизелей КАМАЗ-910.10.
Напомним, что эта подготавливаемая к производству перспективная рядная 12-литровая «шестерка» будет предложена в модификациях мощностью до 750 л.с. Правда, КАМАЗ-910.10 встанет на автомобили тяжелого семейства, скорее всего, одновременно с новой кабиной, унифицированной с кабиной MercedesBenzActros нынешнего поколения, — сейчас на территории Камского автозавода полным ходом ведется сооружение производственного корпуса для ее изготовления. Впрочем, это будет уже фактически новый KAMAZ.

сделаноунас.ру

[регион102]

ЗАО «КОМЗ-Экспорт» начал выпуск электромобиля «Элекар 5Е-4»
1168252
ЗАО «КОМЗ-Экспорт» начал выпуск нового вида продукции электромобиль «Элекар 5Е-4». Электромобиль предназначен для передвижения по объектам спортивной инфраструктуры, для перевозки болельщиков и спортсменов, для прогулок и экскурсий.
Электромобиль может использоваться в закрытых помещениях (аэропорты, вокзалы, торговые центры, складские помещения и т. д.), где существуют требования к передвижению с небольшими скоростями по большим площадям со 100% экологичностью и бесшумностью...

Интересная статейка (фоти, основные параметры и характеристики авто) здесь (https://sdelanounas.ru/blogs/93346/).

[регион102]

«КОМЗ-Экспорт» из Ростовской области представил бетоносмесительную универсальную машину «Унимикс-4»
Член Ассоциации «Росспецмаш» ЗАО «КОМЗ-Экспорт» из Ростовской области, производящее технику и оборудование под торговой маркой «Tigarbo», представил свою новинку — бетоносмесительную универсальную машину «Унимикс-4».
Техника позволяет приготовить бетонную смесь из сухих компонентов, транспортировать ее к месту укладки, где осуществляет выгрузку...
1168253

Аналогично предыдущему посту интересная статья (фотки, тех. параметры) по ссылке (https://sdelanounas.ru/blogs/93377/).

[регион102]

Универсал Lada Vesta SW заметили на дорогах Германии
В сети появилась очередная порция снимков универсала Lada Vesta SW. На сей раз один из прототипов серийной версии модели засняли в Германии, где он проходит этап дорожных испытаний. Фото опубликовало англоязычное издание Autoevolution
116944011694411169442
116944311694441169445
Ранее новинку неоднократно замечали во время дорожных испытаний в Тольятти и в Краснодарском крае. Не исключено, что в Германии Vesta SW проходит сертификацию по правилам Евросоюза. Напомним, что седан Vesta уже знаком европейцам — с нынешнего года его начали продавать в Германии и Венгрии.
По плану производство универсалов Lada Vesta SW стартует в июле нынешнего года. Модель сразу начнут выпускать в двух версиях — обычной и кросс-модификации, которая отличается повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Выпускать обе модификации будут параллельно с седаном на заводе Lada Ижевск.
Отметим, концепт кросс-версии универсала был представлен еще в августе 2015 года. Изображения серийной версии стандартного модели публиковал в сентябре прошлого года Роспатент.
Гамма моторов и коробок передач универсалу Lada Vesta без изменений перейдет от седана. То есть машина получит бензиновые двигатели ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л мощностью 106 и 122 л.с. соответственно, с механической и роботизированной коробками передач. Полный привод не планируется.
В апреле агентство Regnum сообщило, что одновременно со стартом производства универсала, все семейство Lada Vesta получит ряд конструктивных новшеств. В частности, в дорогих комплектациях машины начнут оснащать задними дисковыми тормозами. На всем семействе будет внедрена новая приборная панель — с более крупными цифрами, оранжевыми шкалами, дневной подсветкой и синхронизацией часов по сигналам со спутника (сейчас такая «приборка» ставится только на машины для ЕС). Кроме того, с июля на всех Вестах появится еще одна «евроопция» — датчик давления в шинах.
Как в январе писал Дром, в 2017 году «АвтоВАЗ» планирует выпустить 7529 универсалов Vesta, этот объем примерно поровну распределится между обычной и кросс-версиями.

сделаноунас.ру

[регион102]

Первые СПГ-КАМАЗы
ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершает заводские испытания и готовит к передаче подразделениям «Газпрома» первую партию автомобилей, работающих на сжиженном природном газе (СПГ).
1170685
При сопоставимых ценах основное конкурентное преимущество СПГ- автомобилей перед грузовиками на компримированном (сжатом) природном газе (КПГ) — объём и количество баков. Если у первых он один и обеспечивает запас хода до 700 километров, то КПГ-автомобили на аналогичный пробег должны заполнить около 13 штатных баллонов. Это не только заметно утяжеляет грузовик, снижая ему массу полезной нагрузки, но и требует удлинённой рамы, чтобы вместе с кузовом или надстройкой уместить на ней ещё и сами баллоны.
В опытную эксплуатацию из НТЦ будут отправлены два КАМАЗа-65117-37 и один КАМАЗ-65116-37. Это именно те две модели грузовиков на СПГ, которые первыми в России прошли сертификацию.

сделаноунас.ру

[регион102]

Самосвалы «Тракторных заводов» в арктическом исполнении отправились на Землю Франца-Иосифа
Этой весной сотрудники «Онежского тракторного завода», входящего в Концерн «Тракторные заводы» и специализирующегося на выпуске гусеничных и колесных лесозаготовительных, лесохозяйственных и лесопожарных тракторов, выполнили необычный для себя заказ. По договору с архангельской фирмой ООО «ТрансСтрой», на производственных площадках предприятия были изготовлены три гусеничных машины с самосвальными кузовами для работы в сложных арктических условиях.
1170707
Техника «Онежского тракторного завода» в арктическом исполнении будет задействована в государственной программе по очистке островов архипелага Земля Франца-Иосифа, в которой компания ООО «ТрансСтрой» участвует с 2012 года. За это время сотрудникам предприятия удалось вывезти более 35000 тонн отходов, копившихся на протяжении многих десятилетий, и освободить от мусора 125 гектаров земли.
С недавнего времени к технике архангельской компании, «закаленной» работой в сложных арктических условиях, добавились три машины-самосвала ОТЗ-400 производства «Онежского тракторного завода». Предстоящая эксплуатация в суровых погодных условиях Арктики, где ветер способен достигать 30 метров в секунду, а температура воздуха порой опускается до -60°С, потребовала от сотрудников «ОТЗ» внесения существенных изменений в конструкцию производимой техники.
В частности, на базу гусеничной машины 4-го тягового класса ОТЗ-400 были установлены более широкие гусеницы диаметром 600мм вместо традиционных 500мм. Новые размеры гусеницы потребовали изготовления модернизированных рам, которые до этого выпускались лишь в единичных экземплярах.
— Условия контракта на изготовление машин были очень жесткие, — пояснил главный конструктор ООО «ОТЗ» Виктор Зайцев. — От начала разработки конструкции до отправки техники потребителю нам было предоставлено всего три месяца. Поэтому параллельно с разработкой конструкции машин велись работы по приобретению необходимых комплектующих, а также осуществлялась технологическая подготовка производства.
Жесткие сроки определялись необходимостью погрузки готовых машин на корабль, направляющийся в сопровождении ледокола на Землю Франца-Иосифа, сроки отплытия которого были строго определены и не подлежали перенесению.
— Справиться с поставленной задачей позволила слаженная работа всего коллектива «Онежского тракторного завода», который своевременно подготовил конструкторскую документацию, оперативно изготовил и собрал все элементы будущей техники, а также в кротчайшие сроки осуществил закупку и последующую установку недостающих комплектующих, — резюмировал директор по производству предприятия Виталий Антипов. — В результате завод успешно уложился в оговоренные сроки и отгрузил технику потребителю для отправки в порт г. Архангельск.
Следует отметить, что действующая в Концерне «Тракторные заводы» программа по модернизации техники позволила обновить традиционные гусеничные машины «Онежского тракторного завода» серий 300 / 400. Базовая комплектация кабин данной техники включает в себя: климатическую систему с кондиционером, современное подрессоренное сидение оператора, управление движением одним джойстиком. Уровень шума на месте оператора не превышает 80 дБ. Предоставляется возможность перевозки пассажира. Интерьер кабины и качество отделочных материалов не уступают исполнению ведущих мировых производителей спецтехники. Фирменной стандартной опцией новых кабин машин ОТЗ — 300 / 400 является наличие холодильника для питьевой воды.

сделаноунас.ру

[регион102]

Карьерный ТОНАР. Второе поколение.
Новейший российский карьерник ТОНАР — гроза 40-тонных БЕЛАЗов!
Завод ТОНАР начинает производство карьерных самосвалов второго поколения. Смена концепции и основных агрегатов. Других таких машин, как ТОНАР-45251, в России нет!
https://www.youtube.com/watch?v=TE7gx42RoI0

сделаноунас.ру

[регион102]

ISUZU запустил в Ульяновске производство тяжелых грузовиков
В минувшую пятницу в Ульяновске состоялось торжественное открытие производства самых тяжелых грузовиков бренда ISUZU — автомобилей C$E-серии полной массой до 33 тонн с дизельными двигателями стандарта «Евро 5».
11714311171046
Как рассказал журналистам директор АО «Исузу Рус» Фабрис Горлье, для обеспечения работы новой линии на ульяновском заводе в апреле 2017 года компания дополнительно наняла 55 сотрудников. Часть компонентов, используемых в производстве, ISUZU закупает у ульяновских производителей.
Фабрис Горльедиректор АО «Исузу Рус»:
Для компании ISUZU это будет означать рост рыночной доли, особенно в сегменте тяжелых грузовиков. Сейчас в России этот сегмент развивается наиболее быстрыми темпами: с начала года рост составил более 50%. В этом году наш план — 400 единиц, собранных в Ульяновске и проданных, на последующие годы объем продаж должен дойти до двух тысяч. Для того чтобы справиться с таким планом, нам нужно будет дальнейшее расширение производственных мощностей.
До сих пор основные продажи были в дальневосточные регионы, потому что там любят японских производителей. Но поскольку наше производство размещается в Ульяновске, мы хотим развивать продажи именно в европейской части России.
Корпорация Isuzu Motors Limited представлена более чем в 100 странах на всех континентах. В 2015 году объем производства компании по всему миру превысил 600 тыс. единиц коммерческой техники. В 2016 году продажи коммерческой техники ISUZU выросли на 15%, с начала 2017 года, по информации руководства компании, также наблюдается рост продаж.
В 2016 году ISUZU занял 402 место в топ-500 наиболее ценных компаний в мире. В 2012 году АО «Исузу Рус» открыло производство в Ульяновске, подписав долгосрочное соглашение о лизинге с Корпорацией развития Ульяновской области. В 2016 году в Ульяновске был собран 20-тысячный грузовик ISUZU.

сделаноунас.ру

[регион102]

«Фалькатусы» в Крыму
На видеоролике, снятом 21 мая 2017 года в Севастополе, «засветились» сразу пять «защищенных автомобилей» «Фалькатус», используемых Центром специального назначения (ЦСН) ФСБ России. Это первое известное появление данных бронеавтомобилей в Крыму — до того с начала 2016 года они отмечались только в ходе антитеррористических действий на Северном Кавказе.

117160611716071171611
117160811716091171610
Напомним, что «защищенный автомобиль» «Фалькатус» для Центра специального назначения (ЦСН) ФСБ создан тесно связанным с ФСБ московским ЗАО «Форт Технология» в качестве дальнейшего развития разработки, начатой в свое время на АМО ЗИЛ по теме «Каратель» Министерства обороны России. «Форт Технология» примерно с 2014 года ведет штучное строительство образцов «Фалькатуса» для ЦСН ФСБ, выполняемых, по известным данным, на двухосном шасси «раллийного» автомобиля КамАЗ-4911.

https://www.youtube.com/watch?v=dHsvYK4aEjs

сделаноунас.ру

[регион102]

Новый внедорожник из Lada 4х4: документы получены
Внедорожник «Сталкер» принято вспоминать, как несостоявшийся проект российского автопрома. Но недавно компания «Апал» вдруг оформила документы на производство этой модели!
1172108
В самом начале 2000-х специалисты тольяттинской научно-производственной фирмы «Лада-Тул» разработали крайне любопытный автомобиль. На пространственном каркасе из тонкостенных труб крепились панели, изготовленные из ударопрочного пластика, — получилась очень лёгкая и крайне прочная конструкция. И вдобавок весьма симпатичная...

Интересная статейка (около 10-ти фоток) в четырёх эпизодах здесЯ !!! (https://auto.mail.ru/article/64903-novyi_vnedorozhnik_iz_lada_44_dokumenty_polucheny/)

[регион102]

В Уфе представили новый троллейбус, собранный на базе автобуса «НефАЗ»
В Уфе представили новый троллейбус, который собран на базе автобуса «НефАЗ». Троллейбус был произведён предприятием «Управление электротранспорта ГО город Уфа» и Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом совместно с ПАО «НефАЗ».
117210911721101172111
Конструкторы трудились над созданием семь месяцев. Модель дешевле импортных аналогов за счёт деталей отечественного производства. Стоимость базовой комплектации около 9 миллионов рублей. Может быть оснащён системой кондиционирования, обогрева, а также системой автономного хода. Планируется поставлять до 100 троллейбусов в год. Предзаказ уже поступил на 80 единиц техники.
По информации городской мэрии, вместимость транспортного средства составляет 112 человек, количество сидячих мест — 26. Цвет троллейбуса — оранжевый.
Машина оснащена самым надёжным современным оборудованием. Отмечается, что представленный сегодня транспорт экономичнее аналогов на 20%.
Планируется, что следующий уфимский троллейбус позволит экономить потребление электроэнергии на 40%.
https://www.youtube.com/watch?v=iMuZShrK4oE
сделаноунас.ру
__________________________________________________ _
+ https://www.youtube.com/watch?v=6JyApkn_dQM

[регион102]

Новый КАМАЗ: маленький и с японскими корнями.
Судя по опубликованным накануне патентным изображениям, среднетоннажная модель получит кабину от японского Mitsubishi Fuso Canter
11728521172851
В Набережных Челнах прошлым летом проходило ежегодное собрание акционеров ПАО «КАМАЗ». В рамках мероприятия состоялась выставка новинок марки КАМАЗ, притом одной из премьер оказался грузовичок 4307 — машина, способная перевозить до 10 тонн (для справки, грузоподъёмность модели 4308, которая на текущий момент является «младшей», составляет 12 тонн).
Как отмечает «Автосправочная», о дате серийного производства и старте продаж тогда ничего не сообщалось. Было известно лишь, что новый среднетоннажник получит кабину от Mitsubishi Fuso Canter — эти грузовички также собираются в Набережных Челнах, поскольку Mitsubishi Fuso является структурой концерна Daimler AG (который, напомним, владеет 15% акций ПАО «КАМАЗ»).
Что касается технических характеристик. Скорее всего, под кабиной новинки скрывается семилитровый Cummins ISB, так как эти турбодизели давно выпускает совместное предприятие «КАММИНЗ КАМА» (также расположенное в Набережных Челнах). Коробка передач, вероятно, носит марку ZF — их сборка также локализована на территории России.
Накануне Роспатент зарегистрировал полезную модель грузового автомобиля — судя по внешности, того самого КАМАЗ-4307, который показывали на прошлогодней закрытой выставке. А учитывая что автопроизводители обычно не патентуют свои «поисковые» разработки, это означает, что такой грузовичок скоро станет серийным.

сделаноунас.ру

[Anvar]

Новый внедорожник из Lada 4х4: документы получены
[/URL][/SIZE]Тольяттинская компания «Апал» сертифицировала внедорожник Апал-21541 «Сталкер» по актуальным правилам Таможенного союза (ТС). Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на автомобиль было выдано еще в конце декабря 2016 года и размещено в общем доступе на сайте Росстандарта. Сертификат имеет ограничение по объему производства и позволяет выпустить лишь небольшую партию внедорожников — 150 штук. Машины можно продавать на всех рынках ТС, то есть в России, Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Армении.

[АВТОБУСNИК]

Апал-21541 «Сталкер»
Видимо,будущий коллекционный раритет...

[регион102]

«Группа ГАЗ» представляет новые модели спецтехники для строительной отрасли и ремонтных служб
«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», представляет новые модели специальной техники семейства NEXT: кран-манипулятор и топливозаправщик на базе среднетоннажного грузовика «ГАЗон NEXT», мобильные ремонтные мастерские на базе фургона «ГАЗель NEXT» и внедорожника «Соболь 4×4». Автомобили представлены на выставке «Строительная техника и технология 2017», которая проходит в Международном выставочном центре «Крокус Экспо» с 30 мая по 2 июня.
117478911747901174791
«Группа ГАЗ» представляет новые модели специальной техники семейства NEXT. Компания продолжает разрабатывать новые модели специальной техники на базе среднетоннажного грузовика «ГАЗон NEXT». Данные автомобили предназначены для использования в строительной, дорожной сферах, в жилищно-коммунальном хозяйстве, при обслуживании электросетей, а также в различных областях аграрного комплекса. Во многих сегментах бизнеса недорогие, экономичные и маневренные автомобили «ГАЗон NEXT» успешно заменяют спецтехнику, созданную на базе большегрузных автомобилей других марок. Позволяя владельцам получить выгоду за счет низкой стоимости владения и обслуживания автопарка.
Кран-манипулятор «ГАЗон NEXT» оснащен специальной установкой Unic URC 374K с вылетом стрелы от 3,41 до 10 м и грузоподъемностью от 480 до 3030 кг (на минимальном и максимальном вылете стрелы соответственно). Особенность автомобиля — удлиненная до 6,2 м бортовая платформа. Благодаря этому автомобиль идеально подходит для перевозки металлопроката, строительных и промышленных материалов длиной до 6 м. Установленная на автомобиле система автоматического складывания крюка «Юни-крюк» обеспечивает надежную фиксацию крюка во время движения автомобиля. В состав краново-манипуляторной установки входят устройства безопасности, контролирующие вес перемещаемых грузов, а также плавность перемещения груза, что исключает повреждение подъемного механизма во время работ.
Топливозаправщик «ГАЗон NEXT» оборудован цистерной объемом 5300 л и предназначен для доставки топлива на строительные площадки, к месту дорожных работ, а также на сельскохозяйственные предприятия. Особенность автомобиля — заднее расположение узла подачи топлива. Преимущество такой конструкции по сравнению с традиционным (боковым) расположением узла — возможность размещения техники по обе стороны цистерны, что облегчает заправку машин в условиях плохой проходимости. Складывающаяся лестница с поручнем и фиксатором от самопроизвольного раскладывания обеспечивает безопасность работы оператора. Использование алюминиевых элементов заправочной системы позволяет снизить снаряженную массу автомобиля и повышает качество топлива из-за отсутствия коррозии в трубопроводах.
Сервисные мастерские на базе фургона «ГАЗель NEXT» и внедорожника «Соболь 4×4» укомплектованы модульным ремонтным оборудованием известного мирового производителя Sortimo. В состав автомобилей входят открытые и закрытые полки с перегородками и боксами, выдвижные ящики, комплекты крепежей, откидной верстак. За счет модульного принципа оснащения салона клиент сможет подобрать оптимальный набор оборудования в соответствии с потребностями бизнеса.

сделаноунас.ру

[регион102]

В Калужской области Козельский механический завод наладил выпуск аварийно-ремонтных фургонов
Козельский механический завод наладил производство специальных автомобилей, предназначенных для работы на дорогах.
11747921174793
Фургоны оборудованы всем необходимым для проведения аварийно-ремонтных работ на железнодорожных путях и дорогах общего пользования. Они могут использоваться для перевозки инструментов, различных приборов и специального оборудования.
Помимо прочего, машины оборудованы всем необходимым для того, чтобы обеспечить временное место проживания для работников.
По заявлению пресс-службы предприятия, на сегодняшний день уже реализовано четыре таких фургона.

сделаноунас.ру

[регион102]

«Группа ГАЗ» представляет на выставке «СТТ 2017» автомобили «Урал» для строительной отрасли
1174912
Автомобиль Урал с цементировочным агрегатом
Автомобильный завод «Урал» представляет на крупнейшей международной строительной выставке «Строительная техника и технологии 2017» полноприводные автомобили «Урал» для строительной отрасли. Это седельный тягач NEXT со спальным местом и грузопассажирский бригадный «Урал NEXT» с 2-рядной кабиной, самосвал «Урал-6370» с газовым двигателем (CNG) и новый четырехосный автомобиль (8×8) массой до 44 т с цементировочным агрегатом для обслуживания нефтепромысловых скважин.
Преимуществом автомобиля с цементировочным агрегатом является его колесная формула 8×8: равномерная и оптимальная нагрузка на мосты дает улучшенные показателипроходимости и грузоподъемности, допустимая нагрузка на два передних моста может достигать 18 т, нагрузка на мосты задней тележки — 26 т. Грузоподъемность нового шасси — до 30 т.Увеличенная до 8 500 мм монтажная длина расширяет возможности для установки специальных тяжелых надстроек различного назначения, в том числе строительных, крановых, нефтегазовых. Автомобиль оснащен двигателем ЯМЗ-653 мощностью 422 л.с. экологического класса «Евро-5» (крутящий момент — 2000 Нм), 16-ступенчатой коробкой передач и 2-ступенчатой раздаточной коробкой. Кабина — бескапотная, со спальным местом, с улучшенными параметрами эргономики, тепло- и шумоизоляции. Серийное производство данной модели планируется начать в 2018 году.
1174913
Автомобиль Урал на метане
Самосвал увеличенной грузоподъемности «Урал-6370» (полная масса 33,5 т, грузоподъемность 18,5т) с газовым двигателем продолжает гамму высокоэкологичной и экономичной линейки техники «Группы ГАЗ». В базовом дизельном варианте «Урал-6370» (6×6) производится с 2010 года, в топливной системе газовой версии машины используется компримированный природный газ метан. Самосвал оснащен 17 баллонами общим объемом 304 куб. м, что дает автомобилю запас хода до 610 км. Газовый двигатель мощностью 420 л.с. позволил сохранить тяговые и динамические параметры на уровне дизельных модификаций, а схема размещения газовых баллонов сохраняет параметры проходимости на уровне дизельного аналога. Большегрузный «Урал-6370» CNG оснащен двухместной кабиной бескапотного исполнения повышенной комфортности со спальным местом. Объем самосвальной платформы — 14 куб. м. Коробка передач — механическая, 16-ступенчатая. Раздаточная коробка — 2-ступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом. Серийное производство машины планируется начать до конца 2017 года.
1174914
Седельный тягач Урал NEXT
Седельный тягач «Урал NEXT» (колесная формула 6×6) оборудован комфортабельным спальным модулем с высокой крышей. Металлический каркас спального отсека обеспечивает высокий уровень безопасности, внешнее стеклопластиковое покрытие спального отсека обладает высокой антикоррозийной стойкостью. Под нижней полкой имеется вместительный отсек для спальных принадлежностей и ручной клади; в верхней части спальной кабины устанавливается люк. Полная масса перевозимого прицепа — 28,7 т, максимальная нагрузка на седельно-сцепное устройство — 12 т, максимальная масса автопоезда — 38 т.
1174915
Бригадный автомобиль Урал NEXT
Бригадный автомобиль «Урал NEXT» (6×6) оснащен крано-манипуляторной установкой Palfinger PK 11.001 SLD*,* грузовой момент которой составляет 9 Тм. Длина бортовой платформы автомобиля — 5 м. Автомобиль предназначен для ремонтных работ. Преимуществом грузопассажирского автомобиля является двухрядная кабина, которая обеспечивает возможность комфортной перевозки мобильной бригады из семи человек. Гарантия на автомобиль, как и на всю технику «Урал NEXT», составляет 24 месяца или 100 тысяч км пробега, межсервисный интервал — 15 тысяч км.
Автомобили «Урал» и спецтехника на их базе способны работать в условиях полного бездорожья и в тяжелых климатических условиях, преодолевать заболоченные участки, горные перевалы, глубокие снега и пески, брод глубиной 0,7 м.

сделаноунас.ру

[регион102]

Корпорация УВЗ впервые представила колесный экскаватор на выставке СТТ 2017
Премьерой выставки «Строительная техника и технологии 2017» в Москве стал колесный одноковшовый полноповоротный экскаватор ЭО-33222А массой 19 тонн, произведенный на Уралвагонзаводе (головном предприятии корпорации УВЗ). Данная новинка представлена в числе перспективных разработок на стенде интегрированной структуры УВЗ.
11749211174922
11749231174924
Колесный экскаватор ЭО-33222А оснащен двигателем ЯМЗ-534 мощностью 135 кВт, современной гидросистемой, которая обеспечивает плавное и комфортное управление и совмещает до трех операций одновременно. Установлена современная информативная и легко читаемая приборная панель. Для выполнения прецизионно точных операций реализована функция «вторая скорость рукоятки». Также разработана линейка ковшей разной вместимости от 0,45 м³ до 1,05 м³, реализована возможность подключения активного оборудования, такого как гидромолот, ковш-планировщик с изменяемым углом наклона, грейфер и так далее.
Многие узлы колесного экскаватора максимально унифицированы с узлами гусеничного, который также представлен на стенде УВЗ.
Гусеничный экскаватор ЭО-41211А массой 23 тонны был продемонстрирован широкой общественности год назад. Его преимуществом является оригинальный гусеничный движитель с консольным расположением опорных катков, что обеспечивает легкий доступ к узлам и механизмам, гарантирует высокую степень самоочищаемости элементов ходовой части. Техника Уралвагонзавода по своим характеристикам (производительность, экономичность, ресурс) соответствует зарубежным аналогам.
На стенде УВЗ также представлены две серийные машины производства «ЧТЗ-УРАЛТРАК». Бульдозер Б11 — полностью российский продукт, оснащен гидромеханической трансмиссией производства ЧТЗ и двигателем ЯМЗ. На тракторе — модульные бортредукторы и вынесенные оси прокачки тележек, что повышает надежность ходовой части. Потребители отмечают современный дизайн с облицовкой капота и кабины из композитных материалов.
Колесный погрузчик грузоподъемностью 6,5 тонн имеет трансмиссию и мосты от одного из ведущих мировых брендов, импортную гидравлику и систему управления. Эта машина уже несколько лет серийно изготавливается на ЧТЗ. Причем на ее базе выпускается также бульдозер-компактор, который предназначен для работы на полигонах ТБО.

сделаноунас.ру

[регион102]

:Застрелился:scratch_one-s_head
Похоже, тормозуха вытекла... Не успел вовремя остановиться... Гы!..
Господа модераторы! Перенесите, пожалуйста, посты, относящиеся к авто(тракторо)новостям в соответствующую тему. Спасибо!

зы: Или расскажите, как это сделать (если это возможно).

[регион102]

«Группа ГАЗ» представляет новые модели автомобилей для мобильной торговли
«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», представляет новые модели спецтехники: автолавки и фудтраки, созданные на базе «ГАЗели NEXT». Автомобили представлены в рамках форума «Неделя российского ритейла — 2017», которая проходит в московском Центре международной торговли с 5 по 10 июня.
117711911771211177120
«Группа ГАЗ» представляет автолавки и фудтраки, созданные на базе автомобилей «ГАЗель NEXT», с различными компоновочными решениями для мобильной торговли.
Фудтрак «ГАЗель NEXT» модульной конструкции имеет оригинальный современный дизайн и улучшенные аэродинамические характеристики. Торговый модуль изготовлен из высокопрочных стеклопластиковых панелей, толщина которых, в зависимости от региона использования может варьироваться от 40 до 80 мм. Монолитная конструкция модуля обеспечивает полную герметичность торгового отсека и высокий — не менее 15 лет — срок службы. Витрины изготавливаются из каленого или ударопрочного (поликарбонатного) стекла. При желании покупателя возможна установка холодильных витрин, температурный режим в которых поддерживается транспортной холодильной установкой. Для организации мобильной точки питания машина оборудована генератором мощностью 10 кВт, откидным столиком-прилавком, защищенным мобильным козырьком, холодильником, полками, шкафами, мойкой с автономной системой подачи воды и биотуалетом. Возможна установка в автомобиль гриля, фритюрницы, кофемашины, фризера, пароварки и множества других видов кухонной техники. Блокируемый дифференциал заднего моста существенно повышает проходимость автомобиля при движении по снегу, льду или другому скользкому покрытию.
Особенность автолавки на базе каркасного автобуса «ГАЗель NEXT» — увеличенное пространство для размещения торгового оборудования и работы персонала. Два больших LED-экрана, которые поднимаются над крышей машины, придают автомобилю необычный внешний вид и являются эффективными рекламными носителями, способными передавать не только статичное изображение, но и видеоряд и звуковое сопровождение.
Бескаркасный изотермический фургон, установленный на грузовое шасси «ГАЗель NEXT», — более традиционная модель автолавки. Ее основные преимущества — невысокая цена, быстрота изготовления и легкость установки или замены дополнительного оборудования. Отсутствие каркаса обеспечивает высокий уровень термоизоляции. Автомобиль может комплектоваться витринами с одной, двух или с трех сторон.
Олег Марков, директор по реализации и маркетингу дивизиона «Легкие коммерческие и легковые автомобили» «Группы ГАЗ»:
— Мобильная торговля является одним из наиболее перспективных направлений развития малого и среднего бизнеса в России. Это достаточно свободная и далекая от насыщения рыночная ниша, которая не требует больших инвестиций для организации бизнеса, отличается высоким уровнем гибкости за счет легкости изменения ассортимента, маршрутов и мест торговли, а также высокой ликвидностью, предсказуемостью расходов. «Группа ГАЗ» первой в России начала системную работу, совместно с партнерами, по выпуску автомобилей для мобильной торговли. Четыре базовые модели, созданные на основе легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NEXT», и более тысячи вариантов комплектации обеспечивают многообразие компоновочных решений, которые удовлетворяют индивидуальные требования любого мобильного бизнеса.

cделаноунас.ру

[регион102]

«АвтоВАЗ» начал выпуск битопливной Lada Vesta
Группа «АвтоВАЗ» приступила к производству двухтопливной версии Lada Vesta CNG.
Lada Vesta CNG может использовать в качестве топлива как бензин, так и метан.
1177122
При разработке Lada Vesta CNG особое внимание уделялось безопасности. Современный металлокомпозитный газовый баллон снабжен встроенным предохранителем и скоростным клапаном, исключающими возможность разрыва баллона, а также неконтролируемый выход газа при повреждении газовой магистрали. Баллон емкостью 90 л, рассчитанный на 18 кубометров газа, расположен в багажнике автомобиля позади спинки заднего дивана. Полностью заправленный автомобиль способен проехать более 1000 километров без дозаправки. В случае, когда газ в баллонах заканчивается, происходит автоматический перевод питания двигателя на бензин. Также возможна принудительная смена используемого топлива при помощи переключателя газ/бензин.
Первые автомобили Lada Vesta CNG, произведенные в мае, в ближайшее время поступят для тестирования к потенциальным корпоративным клиентам.

сделаноунас.ру

[регион102]

Медицинская модификация «Тигра» представлена на выставке «Комплексная безопасность 2017»
11780591178060
11780621178061

сделаноунас.ру

[Anvar]

«Группа ГАЗ» представляет новые модели автомобилей для мобильной торговли
[B]
с этими, не сравнить

[регион102]

Lada Vesta Cross: новые подробности.
Lada Vesta Cross получит «улучшенный» интерьер В соцсетях появилось несколько снимков предсерийной версии «внедорожного универсала» Lada Vesta SW Cross
117838511783861178387
Как сообщил «Авто Mail.Ru» редактор сообщества RCI News, интерьер универсала отличается от внутреннего убранства седана: «универсальную» Lada Vesta отличают новая приборная панель, подлокотник для задних пассажиров.
Ещё одно отличие — большая «надстройка» на центральном тоннеле — с подлокотником для водителя и переднего пассажира, USB-розеткой и кнопками включения подогрева заднего дивана. Также автомобиль оснащён дополнительным плафоном освещения.
Среди особенностей экстерьера можно выделить антенну в форме «плавника», спойлер на задней двери, а также «плоский» запирающийся лючок бензобака. Кроме того, как сообщалось ранее, универсал получит задние дисковые тормоза.
По неподтвержденным данным, старт серийного производства «обычного» универсала Lada Vesta намечен на 30 июня. В продаже новинка должна появиться сразу после окончания корпоративного отпуска на автогиганте, а именно, в сентябре этого года.

сделаноунас.ру

[регион102]

Завод Арзамас «КОММАШ» представил мусоровоз с задней загрузкой на 19 м3
11783891178390
11783911178392
11783931178394
11783951178396
11783971178398
Благодаря использованию поршневой части гидроцилиндра подающей плиты и возможности регулировки давления подающей плиты до 210 атм., а также увеличению усилия прессования подающей плиты до 29 830 кгс, увеличивается и коэффициент прессования, что дает возможность загрузить в двухосный мусоровоз до 100 евроконтейнеров 1,1 м3 (по результатам теста мусоровоза на шасси МАЗ -5337X2).
Гидроцилиндры подающей плиты вынесены наружу на боковые стенки бункера, что продлевает их срок службы гидроцилиндров и облегчает обслуживание.
19 м3 надстройка устанавливается на шасси КАМАЗ-53605 — КО-440 В, МАЗ-5340В2 (МАЗ-5337Х2) — КО-440ВМ.
Новый модернизированный увеличенный кузов мусоровозов с задней загрузкойБолее вместительная* универсальная надстройка может быть установлена на 2-х и 3-хосные шасси
Увеличен объем кузова на 3 м3 без утяжеления конструкции
Увеличен коэффициент прессования!
Благодаря использованию поршневой части гидроцилиндра подающей плиты и возможности регулировки давления подающей плиты до 210 атм., а также увеличению усилия прессования подающей плиты до 29 830 кгс, увеличивается и коэффициент прессования, что дает возможность загрузить в двухосный мусоровоз до 100 евроконтейнеров 1,1 м3.
Гидроцилиндры подающей плиты вынесены наружу на боковые стенки бункера, что продлевает их срок службы гидроцилиндров и облегчает обслуживание.
Кузов:
Кузов — цельнометаллический, со сферическими боковинами, усиленный гнутым профилем по периметру, обеспечивающим большую прочность и долговечность кузова.
Применение современных антифрикционных полимерных материалов в ответственных узлах трения (скольжения), обеспечивают плавность движения рабочих органов, облегчения выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту.
Новая конструкция кузова и выталкивающее плиты, рассчитанная на большие нагрузки*
Задний борт:
Сокращено время цикла прессования до 25 секунд*.
Усиленный пол загрузочного ковша толщиной 8 мм. Возможность изготовления из стали HARDOX 400.
Выгрузка всего объем мусора, без остатков в приемном ковше.
Гидроцилиндры с увеличенным усилием на элементах механизма прессования и подъема заднего борта.
Повышение прочности и износостойкости направляющих подающей плиты за счет применения профильного проката квадратного сечения 50×50 мм.
Наличие дополнительных торцевых упоров из антифрикционных материалов на подающей плите исключает поперечное смещение плиты при движении.
Увеличение размера уплотнения между кузовом и задним бортом по высоте до 750 мм обеспечивает большую герметичность.
Наличие шиберного крана для дренажного слива из загрузочного ковша обеспечивает надежность работы при отрицательной температуре.
Максимальный клинерс между днищем загрузочного ковша и поверхностью дорожного покрытия обеспечивает повышенную проходимость на полигоне.
Наличие фартука от просыпания мусора во время выгрузки контейнеров.
Минимальный выступ опрокидывателя уменьшает габаритную длину транспортного средства
Система взвешивания и распознавания номеров контейнеров (опция).
Загрузка КГМ контейнером-лодочкой до 8м3:
Возможность установки портального захвата для загрузки крупногабаритного мусора контейнерами-лодочками до 8 м3 грузоподьемностью 3000 кг.
Сокращено время подъема, опускания портала до 33 секунд*.
Уникальная функция «встряхивания» в конце хода портала обеспечивает полную выгрузку мусора из контейнеров.
Максимальная ширина загрузочного бункера позволяет загружать контейнеры разных габаритов. Отвод устройства открывания крышки контейнеров из зоны выгрузки мусора из 8м3контейнера
Наличие защитных чехлов на цепях обеспечивает бесшумную работу.
Изменение длины цепей с помощью специальных регулируемых замков.
Наличие защитных кожухов на рычагах портала в местах касания цепей защищает лакокрасочное покрытие портала.
Наличие аутригеров при работе портала обеспечивает устойчивость мусоровоза при выгрузке 8м3 контейнера.
Гидравлика и автоматика:
Низкая шумность работы специализированного оборудования.
Гидравлическая система с применением комплектующих импортного (Италия) производства.
Применение камеры заднего вида (опция) позволяет подъехать задним ходом к контейнеру без помощи дополнительных регулировщиков.
Универсальный пульт управления:
Уникальная возможность оперативно изменять скорость работы оборудования повышая или уменьшая обороты двигателя с рабочего места оператора
Работа на меньших оборотах позволяет снизить расход топлива, а также позволяет не превышать шумовых параметров работы (возможность совершать рейсы в любое время суток).
Возможность удаленного просмотра и регулировки давлений и временных интервалов срабатывания, оборотов двигателя шасси на расстоянии с помощью приложения для смартфона!
Световая индикация включения и срабатывания датчиков, звуковое сопровождение при нажатии кнопок.
Аварийное отключение процесса прессования.
Герметичный корпус и устойчивые к агрессивной среде материалы клавиатуры.

*по сравнению с линейкой мусоровозов прошлых лет.

сделаноунас.ру

[регион102]

Прототип нового каркасного микроавтобуса ГАЗель Next
Перспективный полунизкопольный 22-местный каркасный автобус на базе ГАЗель Next.
1183189
Нынешние каркасники завоевали неплохую популярность (продано более 6,5 тысячи штук), но есть у них и недостатки вроде узкой входной двери и прохода между креслами, в котором едва расходятся два человека. Прототип нового автобуса этих проблем лишен. Дверь здесь широкая двухстворчатая, с откидным трапом для коляски. За ней — площадка с ровным полом, на которой может разместиться инвалидное кресло. В задней части салона десять удобных сидений.
Однако самое интересное, что автобус построен на усиленном шасси, которое рассчитано на полную массу 4,6 тонны. Его модернизированная рама имеет дополнительные поперечины, а задний мост — полуоси повышенной прочности.
Пока это прототип, в производство «усиленная» ГАЗель пойдет не раньше 2018 года. Но конструкция вряд ли поменяется: более мощная рама, новый задний мост, дисковые тормоза на всех колесах, двигатель Cummins ISF 2,8 мощностью 149 л.с

cделаноунас.ру

[ПЕРМЯК]

.

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=lpVPzIDhE0M

[АВТОБУСNИК]

«Тритон» — двухместный вездеход. Он умеет перемещаться по земле как автомобиль, по воздуху как самолет и по воде как аэроглиссер.Основная «фишка» бегалета — электрическая «начинка», которая предполагает разделение системы управления на три независимых контура – наземный, воздушный и гибридный, позволяющие управлять машиной в различных режимах.
Электродвигатель используется для поездок по земле, на нем в зависимости от условий можно проехать до 50 км. При этом он до 80% заряжается за 40 минут от обычной электрической розетки. Для полетов и перемещения по воде используется бензиновый мотор.Воздушная система позволяет собирать все стандартные показатели полета – скольжение, наклон, глиссирование и тому подобное. Она оборудована датчиками GPS и ГЛОНАСС. Также конструкторы планируют установить камеры дневного и ночного видения для контроля полета в различных условиях.Длина «Тритона» — 2,95 метра, высота — 2,24 метра, а ширина — 1,9 метра. Весит аппарат 350 кг.
Максимальная скорость передвижения — 100 км/ч. Он способен проехать без подзарядки 100 км по земле и около 400 км по воде и воздуху.
Бегалет может подниматься*на*высоту 4200 метров.

[регион102]

В Нижнем Новгороде сфотографировали «маршрутку будущего»
Концептуальный автобус марки ГАЗ, рассчитанный на перевозку 22 пассажиров, очевидцы увидели на дорогах общего пользования
1190908
Напомним, что ГАЗ сейчас работает над усиленным вариантом шасси, на котором будет построена «тяжёлая версия» Газели-Next полной массой 4,6 тонны. Модернизированная рама имеет дополнительные поперечины, в заднем мосту — полуоси повышенной прочности. Серийные грузовики на таких шасси должны появиться до конца текущего года.
Именно на этой «тележке» базируется 22-местный автобус-концепт, способный вмещать от 10 до 13 сидячих и от 9 до 12 стоячих пассажиров. (Фото опубликовано пабликом RCI News | Russian Cars Industry). Кстати, впервые ГАЗ показал этот вариант полунизкопольной маршрутки на автобусном автосалоне Bus World 2016.
Известно, что новинка будет отличаться низким уровнем пола, двустворчатой дверью, задней пневматической подвеской, а также, как упоминалось выше, мостом увеличенной грузоподъемности и усиленной рамой. Тормозная система — с дисковыми тормозными механизмами на всех колёсах.
Группа ГАЗ никак не прокомментировала появившиеся снимки. Однако на прошлогодней выставке представители Горьковского автозавода отмечали, что «компания готова начать производство таких каркасно-панельных автобусов, если ими заинтересуются потребители».

auto.mail.ru

[регион102]

«Калашников» представил полицейский электромотоцикл Иж
Концерн «Калашников» представил электромотоциклы, предназначенные для дорожно-патрульной и патрульно-постовой служб полиции.
1196575
Столичные полицейские уже ознакомились с новой техникой. Теперь ГУ МВД России по г. Москве планирует организовать полноценные тестовые испытания отечественных электромотоциклов.
Первые образцы будут переданы столичной полиции в конце августа. Широкой аудитории их представят на форуме «Армия-2017».
Всего месяц назад стало известно о том, что в Ижевске может возобновиться производство мотоциклов, и вот первая премьера! Электромотоциклы Иж предназначены для ГИБДД и уже заступили на службу.
Напомним, что предприятие «Ижмаш» еще в 2013 году было преобразовано в Концерн «Калашников», но к мотоциклетной теме было решено вернуться только недавно: в июле глава Ростеха (основной акционер концерна)анонсировал возобновление производства мотоциклов, причем на новом технологическом уровне. Сегодня стало ясно, о чем шла речь.
Внешне новый ижевский мотоцикл напоминает эндуро BMW G 650 GS (эта модель очень популярна у российской дорожной полиции), но технически не имеет с ним ничего общего. Из ТТХ пока что заявлена лишь мощность — 15 кВт (20 л.с.) и запас хода на одной зарядке — 150 км. Из конструктивных особенностей можно отметить показанные на видео два амортизатора в задней подвеске — возможно, такое решение обусловлено высокой массой мотоцикла с блоком батарей. Щиток приборов выглядит довольно примитивно, но для спецтехники иного не требуется.
Первая партия электромотоциклов уже поступила в распоряжение столичных полицейских, а в ближайшее время МВД планирует начать их полномасштабное тестирование по всей стране.
На следующей неделе производитель планирует показать свои электромотоциклы на форуме «Армия-2017» в подмосковной Кубинке, где их сможет рассмотреть во всех подробностях любой желающий. Будет ли у электромотоцикла гражданская версия, пока не сообщается.

сделаноунас.ру

[регион102]

Новый перронный автобус НЕФАЗ
Новая модель Нефтекамского завода создана на основе серийного 12-метрового городского низкопольного автобуса НЕФАЗ-5299-40-52.
11965811196582
Подобные перронные автобусы востребованы в небольших аэропортах, осуществляющих региональные авиаперевозки. Раньше они закупались за рубежом, теперь их может достойно заменить техника российского производства.
В автобусе предусмотрены три двухстворчатые двери с правой стороны и две сближенные двухстворчатые — с левой. Все двери оборудованы функциями противозащемления и аварийного открывания. В задней части автобусного салона вместо ряда сидений — дополнительные площадки для багажа. Также имеется противоскользящее напольное покрытие повышенной износостойкости. Пассажирские сиденья изготовлены в антивандальном исполнении с мягкими вставками и с поручнем на спинке. Кабина водителя отделена от основного салона перегородкой с отдельным выходом. В салоне 12 мест для сидения, а всего автобус вмещает 110 пассажиров.
Перронный автобус оснащён дизельным двигателем Cummins ISB 6.7 мощностью 250 л.с., автоматической коробкой передач ZF, системой приседания на остановках (ECAS).

сделаноунас.ру

[регион102]

В Турции началось производство фургонов «ГАЗель NEXT»
«Группа ГАЗ» начала производство грузового цельнометаллического фургона и фургона-комби «ГАЗель NEXT» в турецкой Сакарии, где компания уже с 2012 года осуществляет сборку «ГАЗель Бизнес», а с 2014 года — «ГАЗель NEXT».
1197621
Таким образом, предложение российского автопроизводителя на турецком рынке будет расширено за счет очень популярной и самой доступной версии модели. Вместе с турецкими коллегами газовцы смогут изготавливать на основе четырех базовых моделей более 200 модификаций коммерческих автомобилей для различных видов бизнеса.
Новинка появится в Турции в продаже уже осенью 2017 года.
Напомним, что «Группа ГАЗ» является одним из крупнейших производителей коммерческой техники в Европе и экспортером в более чем 40 стран.
Основные комплектующие для производства техники поставляются из России, а также закупаются у турецких поставщиков.
Под капотом фургона «ГАЗель NEXT» - китайский турбодизель Cummins ISF объемом 2,8 л мощностью 150 л.с. Цельнометаллический вариант имеет объем кузова 13,5 куб.м., а дополнительный люк позволяет вмещать длинномерные грузы длиной до 5 м.
Отличительные черты грузового фургона «ГАЗель Next» — большой объем кузова, высокая функциональность и самая богатая в своем классе базовая комплектация.
В «базе» имеются обивки боковых стен из высокопрочного пластика и напольное покрытие из специальной водостойкой и износостойкой фанеры. В список стандартного оборудования этой модификации входят предпусковой подогреватель-догреватель Webasto и магнитола 2 DIN.

сделаноунас.ру

[регион102]

ГАЗ показал (очень крутой) внедорожный пикап «Вепрь-Next»
Группа ГАЗ на Международном военно-техническом форуме «Армия-2017» представила опытный образец внедорожного грузовика «Вепрь-Next»
1198773
Для грузовика «Вепрь-Next» подготовили очень необычный формат — пикапа. Автомобиль предназначен для лесных и охотничьих хозяйствах, нефтяной и газовой отрасли, а также автономных путешествий. Как уверяет Группа ГАЗ, новинка, созданная на базе вездехода ГАЗ-33088 «Садко», «обладает огромным внедорожным потенциалом».
Из внедорожного «инструментария» водителю доступны жёстко подключаемый передний мост, самоблокирующиеся межколёсные дифференциалы, понижающая передача (1,9:1), пневмоподкачка колёс и мощная механическая лебедка. Клиренс — 315 мм, глубина преодолеваемого брода — 950 мм.
Пикап «Вепрь-Next» оснастили 149-сильным турбодизелем ЯМЗ-534. Что касается грузовых возможностей, то 6,4-метровый автомобиль способен перевозить на открытой платформе 2,5 тонны груза. О том, когда новинка получит статус серийной модели, нижегородцы пока не сообщают.
Стоит добавить, что исходный ГАЗ-33088 «Садко» — это капотный грузовой вездеход, который на протяжении последних 20 лет выпускается вместо заслуженной модели ГАЗ-66-40. При этом «Садко» получил кабину от «квадратного» ГАЗ-3309, но сохранил ведущие мосты и трансмиссию от «шишиги».

сделаноунас.ру

[регион102]

«Группа ГАЗ» представляет автомобили «Соболь 4×4» для путешествий и активного отдыха
«Группа ГАЗ» представляет на выставке внедорожники «Соболь 4×4» для активного отдыха. Уже в стандартной комплектации автомобиль «Соболь 4×4» имеет мощное внедорожное оснащение, которое позволяет уверенно чувствовать себя в труднопроходимой местности. Это рамный внедорожник, оборудованный системой подключаемого полного привода с понижающей передачей, блокировкой дифференциала заднего моста Eaton, высоким клиренсом и большими ходами подвески. В базовую комплектацию автомобиля также входят предпусковой подогреватель и дополнительный отопитель салона.
119980411998051199806
11998071199808
Автомобиль «Соболь Car&Van Expedition» подготовлен для путешествий в условиях тяжелого бездорожья. В качестве пресс-кара автомобиль прошел маршрут ралли-марафона «Шелковый путь» 2016 года, участвовал в качестве машины сопровождения во многих этапах Чемпионата России по ралли-рейдам. Защиту передней части автомобиля обеспечивает силовой бампер РИФ с защитными дугами, площадкой под лебедку и светодиодными фарами. Задний силовой бампер (также производства компании РИФ) оборудован креплениями («калитками») для запасных колес, устройством для фаркопа и дополнительной оптикой. Специальные кронштейны на креплениях запасных колес позволяют транспортировать две канистры объемом по 20 л каждая. На автомобиль установлены силовые пороги, электрическая лебедка Runva, светодиодные прожекторы дальнего света и система спутникового мониторинга LocMe.
Второй автомобиль для активного отдыха создан на базе «Соболя» ГАЗ-27527. На машину также установлены передний и задний силовые бампера РИФ (с фаркопом и держателем запасного колеса), лебедка T-Max и силовые пороги. На крыше внедорожника оборудован экспедиционный багажник, к которому ведет лестница, расположенная на задней двери. В салоне автомобиля установлены диваны-трансформеры, в походном состоянии на них может ехать пять пассажиров, на стоянке диваны могут быть разложены в большое спальное место. Дополнительный отопитель обеспечивает комфортную температуру в холодное время года.
Оба автомобиля укомплектованы дизельными двигателями Cummins ISF 2,8.

сделаноунас.ру