Что нового в мире авто.

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=mV_jC2Ghp2I

[регион102]

«Росатом» представил концепт электрического фургона
«Росатом» строит завод по производству моторов для электромобилей, об этом журналистам сообщил глава госкорпорации Алексей Лихачев.
153948115394821539483
Он добавил, что планируется делать и системы управления.
Конечная цель «Росатома» — предложить готовые электромобильные платформы для сторонних автопроизводителей, сообщил топ-менеджер.
На проходящей сейчас выставке «АтомЭкспо» в Сочи «Росатом» представил макет электрического фургона, который демонстрирует намерения компании заняться «электромобильным» бизнесом. Под фургон разработана платформа с хребтовой рамой и батареей емкостью 32 кВт*ч, расчетный запас хода на одном полном заряде — 300 км.
«Мы всерьез сейчас строим производство электродвигателей для автомобилей, включая систему управления. И вот эту платформу, где есть зарядное устройство, двигатель и система управления, мы хотим унифицировать до продукта, потребляемого практически всеми „автомобилистам“ (автопроизводителями. — РБК), — рассказал Лихачев. — Им очень нужна так называемая тележка, которую они будут дальше превращать в автомобильный гаджет».
По словам топ-менеджера госкорпорации, если у «Росатома» этот НИОКР «получится в тех параметрах, которые ждут автопроизводители, то это будет еще одно серийное производство, условно говоря, главной части электромобиля»: «Мы не возьмемся за корпус, не возьмемся за все, что связано с дизайном и так далее, но его основную ходовую часть, не только зарядную, но и двигательную, мы планируем поставлять».
Первый опытный образец новой платформы, по словам Лихачева, должен появиться уже через два-три года.
Ранее сообщалось о том, что входящая в состав Росатома фирма «Рэнера» строит в Калининграде завод по выпуску литий-ионных батарей для электромобилей.

сделаноунас.ру

[s_xxl]

Она возвращается! Под брендом Volga в РФ будут производить не только автомобили

Роспатент зарегистрировал заявку завода ГАЗ на новый товарный знак Volga


Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) в Нижнем Новгороде подал заявку на регистрацию нового товарного знака Volga. Такие данные следуют из информации на сайте Роспатента. Примечательно, что в поданной 14 марта заявке название значится именно на латинице.

Отечественный производитель подал заявку на регистрацию по 22 классам МКТУ, в числе которых легковые и грузовые автомобили, автобусы, запчасти, аксессуары и украшения, канцелярские принадлежности и даже одежда и обувь.

Ранее, в июне 2023 года, появилась информация о том, что «Группа ГАЗ» намерена возобновить производство легендарной «Волги» на условиях привлечения технологического партнера.

Вице-премьер и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью ТАСС рассказал, что производство автомобиля «Волга» стартует в середине 2024 года. Известно, что новинка получит современный дизайн. По словам Мантурова, в качестве индустриального партнера по производству выбор пал на зарубежного автопроизводителя.

Напомним, на фоне новости о возобновлении выпуска «Волги» — гордости отечественного автопрома, независимый дизайнер Сергей Баринов обнародовал в Сети рендеры, созданные им несколько лет назад.

https://www.zr.ru/content/news/953589-ona-vozvrashchaetsya-pod-brendom/

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=57YZ5ptuC_c

[регион102]

Более интересна, по моему мнению, вторая часть выпуска...(1мин.40сек.)
Но она плавно вытекает из первой )))
https://www.youtube.com/watch?v=ruQZDD9LO4E

[регион102]

АвтоВАЗ начал производство «Лады» в Азербайджане
Российский производитель легковых автомобилей АвтоВАЗ объявил о начале сборки моделей «Лады» в Азербайджане, сообщили РБК в пресс-службе компании.
1539623
«Автомобили „Лада“ в Азербайджане традиционно любят и уважают. Они востребованы уже многие десятилетия, и сегодня мы становимся намного ближе к нашим клиентам в республике», — заявил президент АвтоВАЗа Максим Соколов.
По его словам, в 2024 году производственная площадка в Азербайджане может выпустить до 1,5 тыс. автомобилей. «Мы начинаем с «Гранты» и планируем до конца 2024 года расширить гамму локального выпуска семейством «Нива» — «Легенда» и «Трэвел», тестовые образцы уже собраны и проходят аудит качества, а также семейством «Веста», — сказал он.
Соколов ожидает, что годовой объем производства может достигнуть 4-5 тыс. автомобилей. На эти показатели производитель надеется выйти в перспективе нескольких лет. По словам президента компании, открытие производства в Азербайджане «поможет «Ладе» вернуть долю местного рынка до докризисного уровня и нарастить присутствие бренда» в республике.
В настоящее время на одной из местных производственных площадок в Азербайджане организованы зона приёма машинокомплектов, сборочный цех и стоянка хранения готовых автомобилей, рассказали в компании. Там добавили, что персонал этого проекта обучали специалисты из Тольятти, а каждый выпущенный автомобиль проходит ходовые испытания.
В середине 2023 года Соколов сообщал о переговорах с Алжиром по организации сборки автомобилей «Лада» и обсуждении экспорта в Эфиопию, Гану, Марокко, ЮАР и Нигерию. По его словам, АвтоВАЗ рассматривал Египет в качестве промышленного и логистического центра для поставок на Африканский континент. К концу года было подписано соглашение о сборке и производстве автомобилей «Лада» в Эфиопии.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=q2Sb7l8mwIA

[регион102]

УАЗ возобновляет продажи спецверсий «Экспедиция»
Ульяновский автозавод возобновляет производство и продажи экспедиционных версий моделей СГР и «Хантер». Автомобили с установленным на заводе дополнительным внедорожным оборудованием будут доступны для заказа с апреля.
15396761539677
Исполнение «Экспедиция» традиционно предлагает широкий набор вспомогательного оборудования для покорения самого жёсткого бездорожья. Силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата защищают кузов от внешних факторов при преодолении препятствий. Аналогичной цели служит также экспедиционный багажник с широкими опорами (в случае с УАЗ СГР — ещё и лестницей), который позволяет перевозить массивные крупногабаритные грузы, а равно монтировать выдвижной тент (маркизу).
Кроме того, экспедиционные версии моделей СГР и «Хантер» оснащены лебёдкой электрического типа и шинами Maxxis с усиленным стальным кордом и протектором повышенной износостойкости.
УАЗ приостановил приём заказов на экспедиционные модели весной прошлого года. На заводе объясняли это сменой поставщиков некоторых компонентов.
Ульяновский автозавод по итогам 2023 года выпустил 39 453 автомобиля — на 15% больше, чем годом ранее. Как отмечается, также был продемонстрирован лучший за последние четыре года результат продаж. Так, в прошлом году российские дилеры УАЗ увеличили реализацию на 9% до 37 412 автомобилей, согласно данным компании. Кроме того, в 2023 году 1840 автомобилей УАЗ было реализовано на внешних рынках, а именно на территориях государств СНГ, в странах Азии, Африки, Ближнего Востока, Южной и Центральной Америки.

сделаноунас.ру

[регион102]

Выпуск легковых автомобилей в феврале вырос на 70%
По данным Росстата, за два первых месяца 2024 года с российских конвейеров сошло 99 тыс. легковых автомобилей, что на 78% выше показателя за аналогичный период прошлого года. В феврале было выпущено 56,9 тыс. машин — это на 70,1% больше, чем годом ранее.
1539678
«АвтоВАЗ» начал серийное производство автомобилей «Лада Веста», оснащённых новым силовым агрегатом — модернизированным мотором 1.8 Evo (122 л.с.) и автоматической трансмиссией.
На предприятии «Лада-Ижевск» стартовала сборка опытной партии автомобилей семейства «Лада Ларгус».
Производство грузовых автомобилей в январе-феврале составило 28,2 тыс. единиц, что на 53,1% выше показателя за аналогичный период прошлого года. В последнем зимнем месяце с российских конвейеров сошло 15,3 тыс. грузовиков — это на 21,4% больше, чем годом ранее.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=UaimZtVON0s

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=UjHBB2owt7w

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=z4SECPdH9yw

[регион102]

Мантуров: рестайлинговую версию Aurus Senat представят на инаугурации Путина
Рестайлинговая версия российского представительского автомобиля Aurus Senat будет представлена на инаугурации президента России Владимира Путина.Lenta.ru
В прошлом году Мантуров сообщал, что производство обновленной версии Aurus Senat намечено на май 2024 года на заводе в Елабуге.

РИА Новости

[регион102]

АВТОВАЗ в марте показал лучший результат продаж за последние 11 лет
АВТОВАЗ в марте реализовал на российском рынке 42 840 легковых и лёгких коммерческих автомобилей «Лада» — на 83,6% больше, чем годом ранее.
Это наилучший результат продаж за последние 11 лет.
По итогам первых трёх месяцев 2024 года российские дилеры «Лада» продали 91 563 машины, что на 42,5% выше показателя за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба автопроизводителя.
Бестселлером АВТОВАЗа в марте остается «Лада Гранта», на которой остановили свой выбор 20 412 покупателей (+25,6%).
Второе место занимает флагманская «Лада Веста», чья реализация составила 11 703 автомобиля против 254 машин годом ранее. Как отмечается, это рекордный показатель для с момента выхода на рынок.
Продажи семейства внедорожников «Лада Нива Легенд» и «Нива Трэвел» увеличились на 56% до 10 028 единиц.
По словам президента АВТОВАЗа Максима Соколова, компания продолжает выполнять план производства 2024 года, который утвердил совет директоров. В первом квартале 2024 года выпуск автомобилей в Тольятти увеличился более чем на 70% и составил почти 116 тыс. машин.
В марте АВТОВАЗ начал продажи автомобилей «Лада Веста», оснащённых новым силовым агрегатом — модернизированным мотором 1.8 EVO (122 л.с.) и автоматической трансмиссией. Новый силовой агрегат устанавливается на все модели семейства: седан, седан Cross, SW и SW Cross.

Лёгкие коммерческие автомобили. Итоги марта
По итогам марта в России было реализовано 9 067 новых лёгких коммерческих автомобилей. По отношению к марту 2023-го рынок вырос на 27,6%.
Лидером по объёму реализации лёгкой коммерческой техники в России остаётся отечественный «ГАЗ», которому принадлежит свыше половины рынка (58%). В начале весны было продано 5 232.
Следующие три позиции в рейтинге тоже занимают российские марки — «УАЗ» (1 518 шт.), «Соллерс» (795 шт.) и «Лада» (577 шт.).
Замыкает первую пятерку китайский Dongfeng (188 шт.).
Первенство в модельном рейтинге рынка новых автомобилей сохраняет «ГАЗ Газель Некст», на долю которой в марте пришлось 35%.
Что касается итогов 1 квартала нынешнего года, то за этот период в нашей стране было продано 23 031 экземпляр лёгкой коммерческой техники. Это на 40,6% больше, чем за три месяца 2023-го.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=f-Ev5xxQxJs

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=q3jMAcwGJSI

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=paJds7y2SI8

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=KNkMXcrzTNA

[регион102]

Новый 140-сильный трактор — UMG показал модель T1404
1540236
По заверению разработчиков агромашины, новый трактор оснащается экономичным двигателем YTO мощностью 140 л.с., что в совокупности с механической, ступенчатой, синхронизированной трансмиссией с 16 передачами переднего и 8 передачами заднего хода и вместительным топливным баком позволяет выполнять операции в соответствии с агротехнологическими требования с высокой степенью эффективности.
Отметим, что для работы с прицепными орудиями и прицепами трактор оснащается двумя видами тягово-сцепного устройства: регулируемое по высоте и маятникового типа. Наличие системы пневмотормоза прицепа расширяет возможности трактора на транспортных работах.
Напомним, что ранее мы уже рассказывали о первом тракторе UMG мощностью 180 л.с., а также о модели UMG 904 мощностью 90 л.с., которая находится в самом популярном в РФ мощностном классе тракторов. Таким образом, всего за первые 4 месяца 2024 года бренд презентовал сразу три новые модели мощностью 90, 140 и 180 л.с.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=6x8Sh99hqMw

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=DJJ0gRxZgvM

[регион102]

Открыт новый цех на «Казаньсельмаше»
15 апреля состоялось открытие производственно-складского здания цеха ОТК № 8 ООО «Казаньсельмаш».
1540492
Предприятие производит машины и оборудования для сельского хозяйства. Также ведет активную работу по освоению производства комплектующих, которые не выпускаются на территории России. Разработаны и внедрены в производство ряд продуктов, необходимых для сборки самоходных и прицепных опрыскивателей: тормозной суппорт, суппорт ручного тормоза, центробежный водяной насос и др.
На предприятии имеется пятиосевой ЧПУ станок по изготовлению мастер-моделей для производства стеклопластиковых изделий.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=q4QfF1a92GE

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=tvOX7iG98oY

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=TxHxsI91Bxc

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=3oYdcD5fCDw

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=9scDzCLcZ1o

[регион102]

ФГУП «НАМИ» представил обновлённый автомобиль NAMI Hydrogen
В рамках выставки «ИННОПРОМ. Центральная Азия» ФГУП «НАМИ» на коллективном стенде Министерства промышленности и торговли Российской Федерации представляет обновлённый NAMI Hydrogen. Самый мощный водородный автомобиль в мире и первый в истории водородный автомобиль класса люкс.
1541009
Водородный автомобиль НАМИ построен на базе разработанного ранее AURUS Senat. Но с точки зрения инжиниринга он имеет мало общего с серийными автомобилями бренда AURUS.
В обновлённом NAMI Hydrogen установлено три электромотора: один на передней и два на задней оси. Помимо полного привода реализована возможность управления вектором тяги автомобиля.
Мощность каждого электромотора составляет 250 кВт, а суммарная мощность NAMI Hydrogen — 750 кВт, что эквивалентно 1020 лошадиным силам.
Система хранения водорода состоит из трёх баллонов, в которых суммарно хранится до 8 кг газа при 700 атмосферах. В результате запас хода в обновлённом NAMI Hydrogen составляет 870 км.
Разгон с 0 до 100 км/ч — менее 4 секунд.
Также обновлённый NAMI Hydrogen экспонируется в рамках выставки «ИННОПРОМ. Центральная Азия» с 22 по 24 апреля на коллективном стенде Минпромторга России в павильоне 1, стенд № 312 в Национальном выставочном комплексе УзЭкспоЦентр.
Впервые NAMI Hydrogen представили 31 мая 2021 года на открытии завода AURUS в Елабуге. Это была первая подобная разработка. С тех пор выпустили три версии водородного автомобиля, на которых специалисты НАМИ тестируют различные передовые решения.

сделаноунас.ру

[регион102]

КАМАЗ представил суперсовременный карьерный самосвал
На открывшейся в Москве выставке MiningWorld Russia — 2024 КАМАЗ провел мировую премьеру нового карьерного самосвала Атлант 50 (КАМАЗ-4555-0000030-ВС).
15410251541026
154102715410281541029
Машина с колесной формулой 6×4 предназначена для использования при температуре окружающей среды от минус 40 до плюс 40 °C. То есть этот самосвал одинаково подходит и для Сибири, и для Африки.
Кабина — типа K5 (от Mercedes-Benz Arocs) в варианте со спальным местом. На КАМАЗе говорят, что это самое современное решение в сегменте карьерных самосвалов. Колеса по диаметру больше, чем у дорожных грузовиков, поэтому лестница для посадки в кабину смонтирована за передними крыльями.
Кабина дополнена внешним козырьком и имеет усиленную конструкцию (требования FOPS и ROPS — защита от падающих предметов и от опрокидывания соответственно).
В движение грузовик приводит 13-литровый турбодизель КАМАЗ Р6, разработанный совместно с немецко-швейцарской фирмой Liebherr. В спецификации для карьеров нет системы нейтрализации отработавших газов, то есть мотор не зажат экорамками. Турбодизель агрегатирован с 7-ступенчатой гидромеханической автоматической КП с ретардером и 2-контурным теплообменником (марка АКП не раскрывается).
Самосвальная надстройка — универсального типа, с обогревом платформы.
Объем платформы составляет 30 куб. м, угол ее подъема — 47 градусов.
Топливный бак выполнен с защитой днища, что уберегает его от повреждений посторонними предметами.
Помимо этого, Атлант 50 оборудован системами контроля давления в шинах, динамического взвешивания груза и предупреждения опрокидывания самосвала. В комплектацию также входят автоматическая централизованная смазка и комплекс пожаротушения.
Кроме того, инженеры компании предусмотрели наличие функции предупреждения о приближении самосвала к воздушным линиям электропередачи (УСПВЛ) и блокировки подъема кузова под высоковольтными линиями. По периметру машины установлены фонари дополнительного освещения.
АКБ — повышенной емкости. Фары светодиодные. Предусмотрены подогревы узлов и агрегатов, а именно: ФГОТ (фильтр грубой очистки топлива), топливозаборник топливного бака, зеркала заднего вида, сиденье оператора. Колеса: спереди применяются шины размерностью 16.00R25, сзади — 14.00R25.
Наряду с Атлантом 50 КАМАЗ представил карьерный самосвал Атлант 49 8×4 (КАМАЗ-4554), однако эту машину уже демонстрировали год назад. Вкратце напомним: Атлант 49 — самый грузоподъемный самосвал, который не выступает за допустимые на дорогах общего пользования габариты. Машина способна перевозить до 49 тонн породы, а объем самосвального кузова — 35 куб. м.

cделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=y7etKCk314o

[регион102]

Почта России запустила тестирование автономного грузовика в ЛЦ Внуково
Почта России и компания ЭвоКарго дали старт совместному проекту по внедрению высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). Первый электрогрузовик Evocargo N1 начал курсировать на базе логистического центра Почты «Внуково-2». Тестирование будет проходить в течение месяца.
1541090
Специалисты ЭвоКарго создали цифровой двойник территории и разработали маршрут движения автомобиля. Грузовик в автоматическом режиме будет перевозить почтовые отправления на территории логистического центра. Грузоподъемность автомобиля составляет 2 т, а дальность хода на одном заряде достигает 200 км.
«Применение автономных транспортных средств позволяет исключить человеческий фактор при выполнении рутинных задач, тем самым обеспечивая бесперебойную работу компании. Для Почты России важно обеспечить высокий уровень предоставления услуг нашим клиентам как в России, так и за рубежом. Этого невозможно достичь без применения современных технологий в транспорте и логистике в целом», — подчеркнул заместитель генерального директора Почты России Игорь Тушаковский.
Грузовик оборудован системой автопилота пятого поколения. Комплексная мультисенсорная система, построенная на основе современных алгоритмов машинного обучения, обеспечивает безопасность передвижения машины. Технология позволяет точно определять её положение в пространстве, планировать максимально безопасную скорость и прогнозировать движение с учетом окружающей среды. Диспетчерский пункт также не требует дополнительного оснащения — оператор может разместиться со своим ноутбуком в любом месте.
«Наш сервис призван оптимизировать логистику и способствует трансформации Почты России в цифровую компанию. Помимо экономического эффекта в виде снижения операционных затрат, автономный электротранспорт позволит повысить контроль за перевозками посредством сбора и анализа данных в электронном виде, а также сократить воздействие на окружающую среду, внося вклад в ESG-повестку», — отметил коммерческий директор ЭвоКарго Василий Жуков.

сделаноунас.ру

[регион102]

Локализация производства автомобилей Aurus достигла 90%
Локализация производства автомобилей Aurus в России составляет сейчас порядка 90%, сообщил агентству «ТАСС» заместитель директора проекта «Единая модульная платформа» ФГУП «НАМИ» Александр Лебедев. По его словам, за последнее время производство части компонентов Aurus было перенесено из недружественных в дружественные государства.
1541116
«Разработали мы эту машину в тесном сотрудничестве с европейскими, корейскими и прочими иностранными партнерами, но в силу определенных событий нам пришлось от этого сотрудничества отказаться, это был довольно сложный период. Но на сегодняшний день локализация производства этих автомобилей и их компонентной базы в России — на уровне массового производства АВТОВАЗа, <…> плюс — минус 90%", — сказал А. Лебедев.
Напомним, Aurus — первый российский автомобильный бренд в категории «люкс». Серийное производство седанов Aurus Senat стартовало в мае 2021-го на заводе в Елабуге, а в конце ноября 2022 года здесь же был налажен выпуск нового люксового внедорожника Aurus Komendant. В производственное, логистическое и IT-оборудование и системы предприятия инвестировано порядка 2 млрд рублей. Производственные мощности рассчитаны на выпуск до 5 тыс. автомобилей в год. Ранее автомобили Aurus выпускались в формате мелкой серии на мощностях ФГУП «НАМИ», где в настоящее время продолжается производство спецверсий автомобилей Aurus.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=xTsxkLjZOYA

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=axV7MIVPEVw

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=HC0rGqZlouc

[регион102]

В Саратове начали выпускать новый снегоболотоход
НПП «Солитон» из Саратова приступило к производству новых снегоболотоходов Ратибор-3331. Машина опирается на российские компоненты, может перевозить до трех тонн грузов.
15411921541193
Эти вездеходы будут предлагать в вариантах грузовик, грузопассажирский пикап и цельнометаллический фургон.
Ратибор-3331 создан в первую очередь для использования на передовой, однако в НПП «Солитон» говорят, что рассчитывают и на спрос со стороны гражданских.
К работам приступили в сентябре 2023 года, в конце года готовый сертифицированный образец начал обкатку. При его сборке использованы оригинальные компоненты разработки НПП «Солитон», а также комплектующие отечественного производства, импортозамещаемые узлы. Разработчики предусмотрели возможность оперативного переоборудования с установкой шин высокого или низкого давления с увеличенной площадью пятна контакта, а также пулестойких шин.

https://www.youtube.com/watch?v=m-kIpCWDcx8

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=-hOgQaOfc6o

[Дима 1974]

https://www.youtube.com/watch?v=g9lgbB-MFfM&t=1s

[регион102]

«АвтоВАЗ» набирает ход
В апреле 2024 года в России было реализовано 137 тыс. новых легковых машин.
1541814
Это на 6,5% меньше, чем месяцем ранее (но на 81% выше чем год назад).
Лидером рынка остается отечественная «Лада», показатель продаж которой составил рекордные 42,3 тыс. единиц (+6% к марту), что соответствует доле рынка более 30% (в марте было 27,6% рынка).
Сзади плотной группой идут китайские производители, которые в апреле замедлили свою экспансию на российский рынок.
Второе место занимает Haval (14,6 тыс. шт., падение продаж на 9%), третье — Chery (12,9 тыс. шт., падение на 2%) четвёртое — Geely (11,5 тыс. шт., падение на 23%).
Среди моделей лидерство сохраняет «Лада Гранта», которая в середине весны разошлась тиражом в 19,4 тыс. экземпляров. Далее в рейтинге располагается «Лада Веста» (13,3 тыс. шт.), а звание лучшей иномарки в нашей стране сохраняет кроссовер Haval Jolion (6,1 тыс. шт.). 5-тысячный рубеж покорился также внедорожнику «Лада Нива Трэвел».

сделаноунас.ру

[регион102]

Тутаевский моторный завод существенно модернизировал двигатель для трактора «Кировец» К-7
Инженерные и производственные службы ПАО «ТМЗ» продолжают работу над комплексной модернизацией двигателя для трактора «Кировец» К-7, выпускаемого для основного потребителя — АО «Петербургский тракторный завод».
1541815
В связи с возникшей необходимостью импортозамещения, значительно расширился спектр продукции, которую Тутаевский моторный завод поставляет для основного потребителя, и выросли объёмы производства: теперь дочернее предприятие «КАМАЗа» производит двигатели на всю линейку тракторов К-7 для Петербургского тракторного завода.
В модернизированных двигателях применяется более эффективный охладитель наддувочного воздуха (ОНВ) типа «воздух-воздух». Преимущества модернизированного двигателя с ОНВ типа «воздух-воздух» очевидны: охлаждение производится атмосферным воздухом, проще конструкция и технология производства, ниже себестоимость, меньше расход топлива.
Для повышения качества и увеличения ресурса мотора клиновые ремни заменены на поликлиновые. Они имеют меньшие габариты, низкий шум, обеспечивают плавность вращения приводных механизмов и большую нагрузочную способность, более надёжны в работе. Применение схемы с поликлиновыми ремнями позволяет исключить из состава двигателя сложный узел привода генератора, повысить надёжность работы водяного насоса.
С 2023 года в тракторных модификациях двигателя применяется насос охлаждающей жидкости с усиленным подшипниковым узлом. Этой весной в серийный выпуск выходят двигатели с чугунной головкой цилиндров. А с июля будет применяться новая технология отливки блока цилиндров.
В ближайшее время работа над модернизацией тракторных двигателей продолжится: планируется увеличить мощность двигателя в диапазоне 460-600 л.с., применять новую поршневую группу, топливную аппаратуру типа Common Rail.
Тутаевский моторный завод и старейшее машиностроительное предприятие России АО «Петербургский тракторный завод», специализирующееся на производстве мощных сельскохозяйственных тракторов, связывает многолетнее успешное сотрудничество. Сегодня партнёры совместно решают вопросы импортозамещения, объединяют усилия для насыщения российского рынка востребованной продукцией и обеспечения технологического суверенитета страны.

сделаноунас.ру

[регион102]

Появились подробности о модернизации Ауруса Senat
Aurus Senat с модернизацией получил и новый экстерьер, и улучшенное функциональное оснащение.
1541817
154181815418191541820
Снаружи у автомобиля обновили переднюю и заднюю части кузова. Фары сузили, фонари, наоборот, увеличили по ширине (они отныне сделаны встык с крышкой багажника).
Изменена конфигурация решетки радиатора, на ее хромированном обрамлении появилась выраженная грань. Причем обрамление не сделано замкнутым — в нижней части оно резко переходит в кант воздухозаборников.
Из штампованных частей новыми сделаны капот, задние крылья, крышка багажника.
По сообщению газеты «Известия», в Сенате внедрили ряд конструктивных и функциональных изменений.
Капот отныне штампуется из листового алюминия, а не из стали. Это позволило сэкономить вес.
Фары стали светодиодными матричными.
В комплектацию внедрили интегрированный прибор ночного видения и систему видеокамер кругового обзора.
Добавлена система мониторинга состояния водителя.
Улучшена медиасистема (она теперь называется NAMI MM System).
Более эргономичным стало расположение органов управления.
Изменено положение рулевой колонки.
Внедрен мониторинг состояния водителя.
Селектор трансмиссии стал электронным.
Более эффективной сделана тормозная система.
Двигатель и трансмиссия не изменились. Машина оснащается 4,4-литровым бензиновым V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, встроенными между ними электромотором и полным приводом.
Пока обновление касается только автомобилей из президентского кортежа, в 2025 году оно дойдет и до потребительских модификаций Сената.

https://www.youtube.com/watch?v=HBxQjx-BHiE&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fsdelanounas.ru %2F&source_ve_path=OTY3MTQ&feature=emb_imp_woyt

сделаноунас.ру

[регион102]

Продажи новых автобусов в апреле увеличились на 62%
По итогам апреля 2024 года в России было реализовано 2 143 новых автобуса — на 62% больше, чем за тот же месяц прошлого года.
1541906
47% от общего объёма продаж автобусов пришлось на отечественный «ПАЗ». Так, во второй весенний месяц было реализовано 998 новых «пазиков».
Далее, с заметным отставанием от лидера, располагается «ЛИАЗ» (376 шт.), а за ним — китайский Yutong (267 шт.).
Отметку в сотню проданных экземпляров также преодолела отечественная марка «НЕФАЗ» (154 шт.).
Лидерство в модельном рейтинге сохраняет автобус «ПАЗ 3204», апрельский объём реализации которого составил 530 единиц.
В тройку лидеров вошли ещё «ПАЗ 3205» и «ЛИАЗ 5292» (294 и 291 шт. соответственно).
Продажи остальных моделей составили менее 200 штук.
Если же рассматривать итоги 4 месяцев нынешнего года, то за этот период продажи новых автобусов в России составили 7 267 экземпляров — на 33% больше, чем в январе — апреле 2023-го.

сделаноунас.ру

[регион102]

Что известно о мотоциклах Aurus Merlon из кортежа президента
Все обратили внимание на то, что президента России во время церемонии инаугурации сопровождали мотоциклы Aurus. Да, под этой маркой выпускаются не только лимузины, но и двухколесная техника. Причем довольно своеобразная. Это электромотоциклы.
15419071541908
Собственно о запуске Aurus Merlon — так называется этот мотоцикл — было объявлено еще в прошлом году. Однако никакой яркой презентации этой техники не было. Тем не менее, о ней известно многое. Итак, Merlon оснащен электродвигателем мощностью 140 кВт или 190 л.с. Разгон до 100 км/ч займет около 4 секунд. И это при снаряженной массе целых 350 килограммов. Для сравнения: древний «Урал» с коляской весит 300 кг.
Предполагается, что на одной зарядке мотоцикл сможет проехать до 200 километров. А максимальная скорость, которую он может развить — 240 км/ч.
За счёт системы жидкостного охлаждения компонентов высоковольтного контура Merlon способен в течение продолжительного времени удерживать постоянную скорость движения в 200 км/ч. Это отличает разработку НАМИ от других, серийно выпускаемых электромотоциклов, традиционно имеющих ограничения динамических качеств из-за перегрева тяговой батареи.
Основная часть ключевых деталей и компонентов в мотоцикле AURUS — отечественного производства, часть из них производится в Москве, на территории НАМИ. Большое количество деталей и комплектующих, разработанных в НАМИ, производятся сторонними российскими предприятиями. Силами НАМИ и ключевых партнеров спроектированы и ставятся на производство в Российской Федерации: высоковольтная тяговая аккумуляторная батарея, система управления силовой энергоустановкой, компоненты светотехники, электронные блоки управления и всё программное обеспечение, внешние панели и элементы кузова, элементы конструкции шасси, система термостатирования и другие элементы.
Мотоциклы президентского кортежа — это традиция. Последним мотоциклом такого типа был «Днепр». Он использовался вплоть до 1996 года. Потом на смену ему пришли мотоциклы BMW. И вот теперь им на смену пришли мотоциклы отечественного производства Aurus Merlon.
Примечательно, что этот мотоцикл имеет возможность заднего хода. Ранее такая возможность предусматривалась на «Уралах». Он также может оснащаться коляской. Однако производитель утверждает, что она используется не для перевозки пассажиров, а как элемент безопасности в зимний период. Кроме того, в ней размещается дополнительная батарея.
Вряд ли такой мотоцикл будет пользоваться спросом у байкеров. Уж больно он специфичен, тяжел и громоздок. По предварительным оценкам, его стоимость может составить от 10 до 12 миллионов рублей.
Как сообщалось ранее в коммерческую продажу мотоциклы поступят в следующем году. Но уже сейчас можно сделать предзаказ на эту модель. Однако условия предзаказа пока не известны.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=fy88y5vGIhY

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=nA0-g40A5bw

* с 8-ой минуты о Пекинском автосалоне...

[регион102]

«КамАЗ» в апреле вернулся на первую строчку рынка грузовых автомобилей
В апреле нынешнего года в нашей стране было продано 11 125 новых грузовых автомобилей.
1542206
Первенство в этом сегменте рынка спустя четыре месяца вернулось к отечественному «КамАЗу», на долю которого в апреле пришлось 19% от общего объёма, что соответствует 2 118 реализованным экземплярам (рост продаж на 11,6% к марту).
На втором месте располагается китайский «Ситрак» (1 391 шт., падение на 6,4%). Также в пятёрку самых популярных марок на рынке новых грузовых машин попали ещё три «китайца» — «Шакман» (1 333 шт., падение на 8,8%), «ФАУ» (1 184 шт., ) и «Донгфенг» (782 шт., рост на 25,7%).

сделаноунас.ру

[регион102]

Завод «ЛАДА Ижевск» начал выпуск автомобилей «Ларгус»
Завод «ЛАДА Ижевск» начал серийное производство автомобилей «Лада Ларгус». Первыми 15 мая сошли с конвейера пассажирский универсал в комплектации «Классик» и коммерческий фургон, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа.
1542227
Перенос выпуска «Ларгусов» из Тольятти в Ижевск позволил оптимизировать производство автомобилей «Лада» в Группе «АВТОВАЗ» и заложить основу для дальнейшего развития марки — мощности Линии № 1 в Тольятти будут использованы для производства представительских седанов «Аура» осенью текущего года и перспективного кроссовера на платформе «Веста» в начале 2026 года.
Всего до конца текущего года в Ижевске планируется выпустить до 50 тысяч «Лада Ларгус», включая электромобиль «e-Ларгус», запуск полномасштабного производства которой намечен на третий квартал 2024-го.
Старт продаж семейства «Ларгус» будет объявлен в ближайшие недели. Автомобили оснащаются и 8-клапанными, и 16-клапанными двигателями 1,6 л.

сделаноунас.ру

[регион102]

На заводе «Ростсельмаш» выпущены первые образцы дорожно-строительной техники
На заводе «Ростсельмаш» выпущены первые образцы дорожно-строительной техники — фронтальный и телескопический погрузчики, сообщили в пресс-службе донского правительства.
1542338
Машины могут быть использованы при проведении строительных, сельскохозяйственных и коммунальных работ. Опытно-промышленную партию погрузчиков подготовят в 2025 году, а серийное производство начнется в 2026 году.
«Фронтальные и телескопические погрузчики — первый сегмент рынка ДСТ, на который мы выходим», — сказал гендиректор «Ростсельмаша» Валерий Мальцев.
Фронтальный погрузчик WL 530 оснащён скальным ковшом объёмом 3 кубических метра, рассчитан на тяжёлые условия эксплуатации и способен поднимать груз весом до 5 тонн.
Телескопический погрузчик TLH 740 может быть использован при строительных, сельскохозяйственных и коммунальных работах. Машина имеет грузоподъёмность 4 тонны и максимальную высоту подъёма стрелы 7 метров. Гидравлические выводы позволяют подключать любое дополнительное оборудование.
Выпускать дорожно-строительную технику (ДСТ) будет «Ростсельмаш».
Подобная техника в Ростовской области производится впервые.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=3WgX7O8WAT4

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=t_vfu86fGEc

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=X4SMESPBDrw

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=F8PfsjxtEYw

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=Vfgr-dV8SCU

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=eYZXNQhsoKs

[регион102]

На улицы Москвы выехал первый в России беспилотный трамвай
Пока на первом этапе за пультом находится водитель. А вот по депо трамвай уже ездит абсолютно самостоятельно.
15430071543008
На транспорте установлены самые современные лидары, которые позволяют максимально точно получить данные о местоположении трамвая и обеспечивают обзор на 360 градусов. Трамвай заранее видит и вовремя останавливается, если кто-то вышел на рельсы.
Программное обеспечение создают специалисты метро без привлечения сторонних компаний. Беспилотная технология — уникальная разработка в Европе, которая принадлежит Правительству Москвы.
Центр исследования и разработки беспилотного транспорта начал работу над беспилотными трамваями в 2023 году. Проект включает в себя три этапа:
На первом этапе (с 23 мая) проводят испытания без пассажиров с водителем и системой дублирования его действий. Она повторяет более 90% решений человека и исправляет его действия в случае ошибки. Система обеспечит движение трамвая, но конечные решения остаются за водителем.
Система беспилотного вождения возьмет на себя функции управления и принятия решений, а водитель будет страховать действия машины. Начнутся тестовые поездки с пассажирами по маршруту № 10.
Финальный этап — полностью беспилотное движение трамвая с пассажирами и без водителя за пультом.
Уже в конце этого года беспилотный трамвай начнет обслуживать пассажиров, а в конце 2025-го — поедет без водителя-дублера. Предполагается, что к 2027 году более 80% трамвайного подвижного состава Москвы оборудуют автоматизированной системой управления.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=shKrjKmZH74

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=-elBhO6s_34

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=L_cJixmb6fY

[s_xxl]

МОСКВА, 28 мая — РИА Новости. ГИБДД России официально стала называться Госавтоинспекцией, заявил начальник ведомства Михаил Черников на заседании президиума Общественного совета МВД.

"Мы сейчас стали Госавтоинспекцией, ГИБДД убираем! Законодательно урегулировали такое название", — подчеркнул он.

https://ria.ru/20240528/gosavtoinspektsiya-1948917828.html

[регион102]

«КАМАЗ» расширил модельный ряд полуприцепов
В модельном ряде прицепной техники компании появился самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509 с объёмом платформы 33 куб.м с улучшенными характеристиками.
1543179
Полуприцеп производится на площадке ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане. Основные изменения коснулись объёма платформы, толщины пола и бортов, жёсткости заднего борта, грузоподъёмности гидроцилиндра. Так, объём платформы увеличен с 30 куб.м до 33 куб.м. Толщина пола увеличена с 6 до 8 мм, толщина бортов — с 5 до 6 мм. Для увеличения жёсткости заднего борта применены увеличенные по ширине обвязки по периметру и стойки заднего борта. Внедрён перенос крепления площадки обслуживания на переднюю стенку платформы с использованием алюминиевых противоскользящих панелей с дополнительной лестницей для подъёма в платформу и откидной лестницей на площадке. Грузоподъёмность гидроцилиндра увеличена с 53 тонн до 63 тонн, также усилено крепление (четырёхточечное крепление).
Рама полуприцепа успешно прошла моделирование статических и динамических нагрузок при полной массе 62 тонны — были сымитированы реальные условия эксплуатации, в том числе по бездорожью. В конструкцию лонжеронов рамы модернизированного полуприцепа-самосвала НЕФАЗ-9509 внедрены фигурные сварные швы для увеличения стойкости к разрушению от воспринимаемых нагрузок. Внедрены новые кронштейны крепления крыльев колёс, исключающие скопление насыпного материала
Кроме того, для увеличения коррозийной стойкости внесены изменения в операции по окрашиванию кузова. Материал бортов платформы — сталь S355MC. Материал пола платформы — сталь 09Г2С.
Также в числе особенностей — защитные сетки на задних фонарях, задние фонари освещения, усиленная рама, усиленная подвеска, два буксировочных крюка на раме, тормозная система с EBS, система стабилизации поперечной устойчивости, автоматическое управление подъёмной осью в зависимости от уровня загрузки, возможность управления тормозами полуприцепа по CAN линии и др.
Такой самосвальный полуприцеп с осевыми агрегатами НЕФАЗ собственного производства находится сейчас в подконтрольной эксплуатации в дорожностроительной компании Башкирии. Автотехника задействована в перевозке щебня. В ближайшее время самосвальный полуприцеп появится в тестовом парке Торгово-финансовой компании «КАМАЗ».

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=GjGScgOn0IE

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=inLakfPhA8M

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=zyMB1y9KWtY

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=dGCdL0ujUqw

[регион102]

UMG выводит на рынок новую линейку российских бульдозеров
В 2024 году компания UMG (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») выпускает на рынок первую модель своей новой линейки спецтехники — современный бульдозер D16H 10-го тягового класса для широкого спектра земляных работ. Премьерный показ новинки состоялся в конце мая в Москве.
1543570
Разработка инженеров UMG стала стартапом в новой для компании сфере производства специальной техники. Бульдозер обладает необходимой спецификацией для выполнения земляных работ в промышленном, дорожном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве. Машина успешно справляется с земляными работами на грунтах I — III категорий, для более сложных участков IV категории (тяжелой глины, вечномерзлых грунтов и проч.) требуется установка рыхлителя. Функционально агрегат предназначен для использования на большей части территории РФ, подходит для природно-климатических условий практически во всех регионах страны.
«Бульдозеры — один из основных сегментов дорожно-строительной техники — и сегодня рынок, в силу известных причин, испытывает определенный недостаток в предложении. UMG готова к производству достаточного количества бульдозеров этой линейки, чтобы в ближайшей перспективе не только насытить рынок, но и занять лидирующие позиции», — прокомментировал демонстрацию нового продукта генеральный директор UMG Игорь Кульган.
Производственный функционал бульдозера D16H: послойное срезание, разравнивание, перемещение горных пород и сыпучих материалов, снятие плодородного поверхностного слоя грунта, разработка каналов, зачистка пологих откосов, сооружение насыпей, планировка площадей, трасс и ряд других профильных работ. Он оснащен современным двигателем эксплуатационной мощностью 190 л.с. с предпусковым жидкостным подогревателем. Имеет на борту гидростатическую трансмиссию, которая обеспечивает тяговое усилие в 270 кН (в модификациях — тяга до 300 кН и скорость до 11,5 км/ч).
В базовом исполнении машина оснащается полусферическим отвалом объемом 5,3 м3 и прицепным устройством. Дополнительно может быть установлен однозубый рыхлитель параллелограммного типа с глубиной рыхления до 0,5 м. Кроме того, производитель предлагает ряд вариантов комплектации на усмотрение заказчика. Так, кабина может быть оборудована внешним силовым каркасом FOPS-ROPS. Как современный модернизированный продукт, бульдозер базово управляется джойстиком, включена климатическая система с отопителем, кондиционером и салонным воздушным фильтром, для машиниста предусмотрено комфортабельное сиденье, люк в крыше.
В настоящее время специалисты UMG заканчивают последние опытные испытания модели. Первые бульдозеры D16H появятся в продаже в 4-ом квартале 2024 года. Другие образцы линейки находятся в разработке, компания обещает представить их в ближайшее время.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=25mB27gAWUk

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=i4HfTTTVids

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=u1QQTLNyczg

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=H5ltoQ8AZDU

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=TJ8d5KXkXXA

[регион102]

В Петербурге начался выпуск кабин грузовиков БАЗ
На площадке бывшего завода по выпуску тягачей Scania и MAN в Санкт-Петербурге
начался выпуск кабин российских грузовиков и постепенно развивается производство
15440251544026
В апреле 2023 года Брянский автомобильный завод представил абсолютно новую модель тяжёлого отечественного гражданского тягача БАЗ-S36A11. Разработкой новинки занимался инжиниринговый центр «Обуховского завода».
Автомобиль БАЗ массой почти 36 т обладает грузоподъёмностью 22 т и приводится в действие дизельным двигателем ЯМЗ мощностью 422 л.с. Шасси грузовика может оснащаться бурильной, самосвальной и насосной надстройкой, а также использоваться в качестве спасательной и пожарной техники, вахтовых автобусов.
Ещё одна его особенность — высокая проходимость, которая обеспечивается за счёт колёсной формулы 6×6 и полностью независимой подвески, взятая у военного грузового автомобиля БАЗ-6909.
Компания «Трак Продакшн Рус», которая выпускала грузовики под марками Scania и MAN, прекратила деятельность в связи с ликвидацией. Завод в Петербурге выпускал тяжелые грузовики обеих марок. Мощности предприятия были рассчитаны на выпуск 7,5 тыс. грузовиков Scania и 6 тыс. MAN в год.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=3N8VW7zHAH0

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=NNOKaLy01qo

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=2-M9pkVH8Rc

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=-NwGM-Fap7w

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=EMEHINfR80o

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=2XMk7KUNbdA

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=0ajqXJWT_2Q

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=AZV5j3oDX28

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=bSDm0LCapN0

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=41_EQlr0W8E

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=z5GIr3mzv3g

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=rGitJtqFm_I

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=hXt8mFA3TT0

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=d3di7IyE5SA

[регион102]

В Тольятти на поток поставили изготовление багги на базе Нивы
Независимая тольяттинская фирма F-Design начала мелкосерийное производство багги Арта на базе Нивы, следует из публикации самарского издания «Автоброкер Клуб».
15451081545109
Первый образец Арты показали год назад, он был сделан на базе подержанной трехдверной Нивы ВАЗ-2121. Второй образец изготовили на шасси пятидверного ВАЗ-2131. Сейчас строят третий экземпляр.
Во всех случаях используется усовершенствованная версия нивовского мотора: рабочий объем увеличен до 2,0 л, мощность повышена до 130 л.с., крутящий момент — до 200 Нм. Используется карбюраторная система питания — для достижения максимальной ремонтопригодности в полевых условиях.
Багги Арта не имеют допуска на дороги общего пользования, их строят специально для нужд фронта.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=HviuJs4iXgo

[регион102]

Челябинский механический завод выпустил автокран, способный работать от электросети
Челябинский механический завод (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») выпустил и поставил заказчику кран, способный работать от электросети.
1545300
Автомобильный кран Челябинец серии ЭКО с электрическим приводом отгружен в адрес крупного завода-производителя бетоносмесительного оборудования полного цикла. Автокран КС-55732 обладает грузоподъемностью 25 тонн и длиной стрелы 33 метр. Для расширения функционала модель укомплектована десятиметровым решетчатым гуськом и монтажной люлькой с высотой подъема до 35,8 м.
Автомобильные краны Челябинец серии ЭКО оснащаются энергоэффективным силовым модулем привода рабочих операций. Эта опция позволяет автокранам работать от электросети переменного тока 380В/50Гц, которая есть на любом строительном объекте. В заводскую комплектацию техники производитель включает 25-метровый кабель для подключения автокрана к сети.
Установка электродвигателя позволяет сделать грузоподъемную технику безвредной для экологии (ее можно использовать в закрытых помещениях), сравнительно тихой (например, для работы в ночное время) и более экономически выгодной в эксплуатации по сравнению с машиной, оборудованной традиционным дизельным мотором — электропривод сохраняет ресурс двигателя шасси.

сделаноунас.ру

[регион102]

У ГАЗели появился близнец под маркой МАЗ
В Беларуси из российских машинокомплектов организуют сборку ГАЗелей NN — автомобили этого семейства внезапно появились в фирменном каталоге Минского автозавода, причем под белорусской маркой.
15453011545302
МАЗ будет делать эти машины в вариантах цельнометаллический фургон и микроавроавтобус.
Первая из модификаций в каталоге МАЗа называется МАЗ-3650А0, вторая — МАЗ-281120 Лира. В технических характеристиках прописан 2,5-литровый турбодизель ГАЗ G31A, его мощность — 150 л.с. Белорусы указывают, что двигатель сочетается с 5-ступенчатой «механикой». В России ГАЗель NN оснащается только 6-скоростной МКП ГАЗ.
По неофициальной информации, сборку ГАЗелей NN для белорусского рынка организуют на одном из дочерних заводов МАЗа.

сделаноунас.ру

[регион102]

АЗ «УРАЛ» развивает проект электрического и гибридного транспорта
В рамках промышленной выставки «Иннопром-2024» Автомобильный завод «УРАЛ» (АЗ «УРАЛ») представляет собственную разработку — грузовую модульную электроплатформу нового поколения. Электродвигатель экологичной и бесшумной машины работает от двойного комплекта тяговых батарей, которые позволяют обеспечить запас хода до 250 км.
1545356
Автомобиль разрабатывался в первую очередь для использования в городских условиях. Он маневренный, с низким уровнем шума, но самое главное совершенно не имеет выбросов выхлопных газов. На представленной электроплатформе возможен монтаж практически любой надстройки для коммунальной, дорожной, строительной, логистической техники.
Электромобиль имеет колесную формулу 4×2, полную массу 19 тонн при грузоподъемности шасси до 10,5 тонн. Емкость тяговых батарей российского производства составляет 250 кВт*ч. Тяговые аккумуляторные батареи с системой терморегуляции, контроля температур и напряжения, гарантируют безопасность при эксплуатации. Длительный срок службы возможен даже при минусовых температурах до — 45 градусов.
Стоит отметить, что данный автомобиль уже вызвал неподдельный интерес у потенциальных покупателей. В числе преимуществ данного продукта: нулевой углеродный след и низкая стоимость обслуживания (из-за отсутствия ДВС и КПП).
Кроме того, на стенде ПАО «Россети Урал» представлен электрогибридный грузовик «Урал С230Е5» — бригадный автомобиль. Он предназначен для доставки бригад и всего необходимого электротехнического оборудования к месту проведения ремонтных работ на воздушных и кабельных линиях. Автомобиль имеет колесную формулу 4×2. Генераторная установка увеличивает запас хода до 500 км.
Представленные модификации электромобилей уже успешно прошли предварительные ходовые испытания и после сертификации будут направлены в опытную эксплуатацию. Начало серийного производства запланировано на конец 2025 года.
Генеральный директор АЗ «УРАЛ» Павел Яковлев:
«Мы ведем работу по созданию семейства автомобилей с электрической силовой установкой, работающей от перспективных источников энергии. В настоящее время АЗ „УРАЛ“ в числе прочих отечественных автозаводов своими перспективными разработками формирует российский рынок электрического и гибридного грузового транспорта».

сделаноунас.ру

[регион102]

Концерн «Калашников» начал отгрузки специальных автомобилей «Стена»
Первый автомобиль «Стена» изготовлен в дивизионе специальных машин ижевского завода «Калашникова» и передан заказчику.
1545435
В рамках контракта, заключенного в декабре 2023 года, автомобили будут поставляться партиями в 2024 и 2025 годах.Комплекс «Стена» был разработан конструкторами завода «Калашников» для подразделений Росгвардии и МВД. Он предназначен для блокирования движения правонарушителей и защиты личного состава правоохранительных органов при пресечении массовых беспорядков. Включает в себя базовое шасси и установленное на него оборудование мобильного защитного комплекса, состоящего из ограждения, систем пожаротушения, видеонаблюдения и регистрирования, звукового и светового воздействия.
«Специальный автомобиль «Стена» с особым оснащением является эффективным инструментом для решения особых задач МВД и Росгвардии, — комментирует управляющий директор АО «Концерн «Калашников» Андрей Барышников. — Созданный в Ижевске комплекс неоднократно получал положительные отзывы заказчиков. Интерес к данному изделию проявляют иностранные партнеры. В дальнейшем «Калашников» планирует наращивать производство «Стены» как по запросам российских структур, так и по заявкам зарубежных партнеров. Конструкторским центром дивизиона прорабатывается использование автомобильных шасси, в том числе выпускаемых в странах потенциальных заказчиков, для создания комплекса по их техническим требованиям».

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=rlBR8W_N0W0

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=k_qzVF48n64

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=FNtCiO8KaXg

[регион102]

АВТОВАЗ в первом полугодии увеличил производство на 73%
По итогам первого полугодия 2024 года АВТОВАЗ на производственных площадках в Тольятти и Ижевске выпустил 235 815 автомобилей — на 73% больше, чем за аналогичной период прошлого года. При этом в июне производство автомобилей «Лада» выросло в 2,9 раза до 45 238 единиц.
1545604
Самой массовой моделью на конвейере АВТОВАЗа в январе — июне 2024-го остается «Лада Гранта» с показателем 110 797 выпушенных машин (+37,4%). Второе место по объёму производства заняла флагманская «Лада Веста», чей результат составил 68 260 автомобилей (рост в 3,5 раза).
Далее следуют внедорожники «Лада Нива Трэвел» и «Лада Нива Легенд», выпуск которых увеличился на 49% до 52 968 штук. Кроме того, в середине мая на предприятии «ЛАДА Ижевск» началось производство универсалов и фургонов «Лада Ларгус», и по состоянию на конец июня с его конвейера сошло 3 790 таких машин.
«Компания прилагает все усилия для выполнения годового производственного плана в объеме 500 тыс. автомобилей. Мы уже немного увеличили скорость производственных линий этим летом. Если раньше мы говорили о том, что с конвейера АВТОВАЗа сходит автомобиль раз в 26 секунд, то теперь — каждые 25 секунд. Осенью увеличение скорости производственных линий продолжится, и мы выйдем на максимально возможные темпы производства: один автомобиль каждые 20 секунд», — рассказал официальный представитель компании Сергей Ильинский.
В третьем квартале 2024 года АВТОВАЗ планирует начать производство новой модели — седана бизнес-класса «Лада Аура», электромобиля «e-Ларгус» и полнофункциональных версий «Лада Веста», в частности с системой ESP и другим дополнительным оборудованием.
В четвёртом квартале должен начаться выпуск внедорожников «Лада Нива» с подушками безопасности, полнофункциональных версий «Гранта» (в том числе с климат- и круиз-контролем, встроенной сигнализацией) и «Нива Спорт» (на базе «Нива Легенд»).
АВТОВАЗ в рамках Петербургского международного экономического форума впервые представил концептуально новую модель «Лада Искра». Новинка будет представлена в кузове седан, универсал, а также универсал Cross, и займет рыночную нишу между «Лада Гранта» и «Лада Веста», дополняя таким образом модельный ряд «Лада» и расширяя потребительскую аудиторию марки. Старт производства «Лада Искра» намечен на начало 2025 года, инвестиции в проект составили 23 млрд рублей.

сделаноунас.ру

[регион102]

Линейка автомобилей КАМАЗ К5 пополнилась новыми моделями
На «КАМАЗе» продолжается активное освоение новых автомобилей поколения К5. В июне с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошли КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65658.
1545897
Оба грузовика относятся к транспортному семейству и, в отличие от флагмана К5 КАМАЗ-54901, предназначены для перевозки грузов между городами на небольшое расстояние. Они оснащены силовым агрегатом «КАМА ДИЗЕЛЬ» мощностью 400 л.с. На КАМАЗ-54902 устанавливается современная, комфортабельная кабина шириной 2300 мм с низкой крышей и одним спальным местом. Высота седельно-сцепного устройства составляет 1150 мм, нагрузка на ССУ — 11250 кг.
У модели КАМАЗ-65658 задачи шире. После презентации на одной из выставок коммерческого транспорта его назвали универсальным трёхосником. Такие машины выбирают ритейлеры для доставки продуктов, а длинное шасси удобно для монтажа разных видов надстроек. Ещё один плюс — подъёмная ось, которую называют «ленивцем». Это приспособление не только снижает расход топлива, когда машина идёт порожней, но и облегчает зимнюю эксплуатацию. Если «поджать» третью ось, грузовик становится более проходимым.
«У новых собратьев по К5 оригинальная система выпуска отработанных газов и нейтрализации, система питания воздухом двигателя, новая подвеска кабины, конструкция оперения кабины и шасси», — рассказал главный специалист отдела анализа эффективности сборки автомобилей Игорь Тиханов.
В июне на автомобильном заводе было собрано 11 новых транспортников КАМАЗ-54902, до конца года должно быть сдано 1900 таких большегрузов. У автомобиля КАМАЗ-65658 темпы роста скромнее. Также продолжается сборка самосвалов тяжёлого модельного ряда: напомним, их антисанкционный вариант был впервые представлен в прошлом году. В 2024-м выпуск автомобилей КАМАЗ-6595 и КАМАЗ-65951 перешагнёт отметку в 500 машин.

сделаноунас.ру

[регион102]

Ярославский радиозавод изготовил опытный образец спецтранспорта для «Роскосмоса»
Ярославский радиозавод (входит в холдинг «Российские космические системы») изготовил и передал Центру эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (входят в Госкорпорацию «Роскосмос») опытный образец специализированного транспортного средства для работы в районах приземления возвращаемых аппаратов пилотируемых космических кораблей.
1545898
Спецтранспорт входит в комплект средств, предназначенных для приема, прослушивания и записи переговоров экипажа с поисково-спасательной группой, а также видеофиксации спуска и посадки возвращаемого аппарата.
Автомобильный комплекс спроектирован на базе шасси КАМАЗ повышенной проходимости. Помимо установленной радиоаппаратуры и телекоммуникационных шкафов для монтажа дополнительного оборудования в кузове-фургоне автомобиля обустроены два полноценных рабочих места для персонала.
«Каждый такой заказ — это уникальная разработка, предназначенная для решения конкретных задач. Ярославский радиозавод имеет немалый опыт создания подобных автомобильных комплексов различного назначения. Ранее специалистами завода был разработан и изготовлен мобильный сетевой телекоммуникационный узел для космодрома Байконур и передвижная лаборатория для поиска и ремонта повреждений кабелей связи для космодрома Восточный. Новый спецтранспорт прошел необходимые приемо-сдаточные и заводские испытания. Осенью этого года машина будет испытана разработчиком комплекта — Научно-исследовательским институтом прикладной механики имени академика В. И. Кузнецова (филиал ЦЭНКИ)», — отметил генеральный директор ЯРЗ Александр Сашов.
Опытно-конструкторская работа по разработке техники выполнена по Федеральной целевой программе «Развитие космодромов на период 2017‑2025 годов в обеспечение космической деятельности Российской Федерации».

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=RqlKKT6wRwg

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=eh60hcwAxNw

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=08W3xZNL42g

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=FDzprd5GQv0

[регион102]

Новый пригородный автобус КамАЗ для Крыма
25 июля, «КАМАЗ» передал в Симферополь автобус НЕФАЗ-5299-31-52 для проведения тестовой эксплуатации на пригородных маршрутах.
1546254
Автобус передан в распоряжение крупнейшего транспортного предприятия в Крыму «Крымтроллейбус», осуществляющего пассажирские перевозки на территории 18 районов полуострова, а также в пригородном и международном сообщении. Срок тестовой эксплуатации НЕФАЗ-5299-31-52 в реальных условиях составит один месяц. После окончания тестирования специалисты составят технический отчёт с результатами обкатки и отзывами пассажиров.
«Крымтроллейбус ведёт постоянную работу, направленную на улучшение качества и безопасности в перевозке пассажиров, а также транспортной доступности даже самого отдалённого населенного пункта на территории нашей республики. Надеюсь, жители и гости Крыма по достоинству оценят данный автобус, оборудованный по последнему слову техники, и в случае удачной тестовой эксплуатации он появится на маршрутах предприятия», — отметил генеральный директор ГУП РК «Крымтроллейбус» Олег Билычук.
Впервые модель НЕФАЗ-5299-31-52 была презентована компанией на выставке BW Expo в декабре 2022 года. Тогда же, по результатам выставки был заключён первый контракт: подписан договор на поставку 329 таких автобусов в адрес крупнейшего пассажироперевозчика Московской области — АО «Мострансавто».
Рестайлинговый пригородный автобус НЕФАЗ-5299-31-52 с улучшенными характеристиками — это эффективное решение для пригородных маршрутов и перевозки персонала. Отличительной особенностью рестайлинговой модели от автобуса прошлого поколения является наличие накопительной площадки и аппарели для перевозки маломобильных пассажиров, которые соответствуют требованиям «Доступной среды». Кузов рестайлингового пригородного НЕФАЗ-5299-31-52 выполнен из стеклопластиковых панелей, также автобус получил усовершенствованную «начинку». Так, мощность двигателя была существенно увеличена и составляет 221,5 кВт. Модель комплектуется автоматической коробкой передач и независимой передней подвеской, что обеспечивает плавность хода, комфорт и манёвренность.
При разработке рестайлинговой модели инженеры позаботились и об удобстве водителей. Их рабочее место также было усовершенствовано: улучшен обзор, установлена эргономичная панель приборов, которая обеспечивает полное отображение всех рабочих органов управления автобуса. Кроме того, в рестайлинговой модели отсутствуют ступени при входе в салон, автобус оснащён системой «книлинг» для удобного входа пассажиров. Общая пассажировместимость — 86 человек.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=FD_r21w7XFI

[регион102]

АО «ТФК «КАМАЗ» РАСШИРЯЕТ АССОРТИМЕНТ АВТОМОБИЛЕЙ ПОКОЛЕНИЯ К5
В июле сотрудники АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» совместно с заводом по изготовлению спецтехники ООО «Рустрак» вывели на рынок шторно-бортовой автомобиль на шасси KAMAЗ-65658-B5 с колёсной формулой 6×2/2.
1546369
Новая модификация автомобиля поколения К5 предназначена для транспортировки различных грузов, не требующих соблюдения определённого температурного режима. Сдвижная крыша, сдвижные боковины шторной конструкции и задние распашные двери обеспечивают удобную загрузку продукции. Вместимость составляет 20 европалет (грузоподъёмность 15,2 тн).
Автомобиль оснащён экономичным шестицилиндровым рядным двигателем максимальной мощностью 390 л.с. и современной роботизированной двенадцатиступенчатой коробкой передач. Комфорт водителя обеспечивает кабина на четырёхточечной подвеске, кондиционер, современная мультимедийная система. В кабине — продуманная эргономика, а для отдыха водителя имеется спальное место.
Также особенностью автомобиля является автоматическая подъёмная задняя ось, которая увеличивает грузоподъёмность автомобиля и снижает нагрузку на ведущую ось при полной загрузке. В тот момент, когда грузовик не загружен или загружен не полностью, то задняя ось приподнимается, снижая общее сопротивление качению автомобиля. При этом снижается средний расход топлива (до 3%), улучшается управляемость и уменьшается радиус поворота.
Основными клиентами, заинтересованными в приобретении шторно-бортового автомобиля на шасси KAMAЗ-65658-B5, являются логистические, торговые компании (маркетплейсы), организации строительной отрасли и сферы ритейла.

сделаноунас.ру

[регион102]

Пермская компания «Пилигрим» запустила производство автодомов под брендом U-Camp
В жилом прицепе есть все необходимое для путешествий: вода, отопление, газ, кухня, спальня, электрика, солнечные батареи.
1546458
Первая серийная модель получила название «Пермяк».
Идея бизнеса родилась в ноябре 2023 года, рассказал руководитель отдела продаж компании «Пилигрим» Владислав Георгиевский.
«Для начала мы проанализировали рынок, обзвонили потенциальных конкурентов и выяснили один очень важный момент: у всех производителей существует очередь на готовую продукцию от трех до девяти месяцев, т. е. на данный момент спрос значительно превышает предложение. Так как внутренний туризм растет в стране семимильными шагами, плюс Президент дал поручение развивать автотуризм, мы поняли, что наша бизнес-идея не может не выстрелить».
Владислав Георгиевский добавил, что в кемперах все ящики для хранения яхтенного типа, это значит, что требуется усилие, чтобы их открыть, но закрываются они одним легким движением руки. Это гарантирует сохранность вещей в поездке. Вся электрика — 220 Вольт, как дома. Например, если нужно поменять лампочку, не надо искать какой-то специализированный автомагазин, а можно приобрести эту лампочку в обычном магазине. В кемперах установлены мощные солнечные батареи и аккумулятор на 100 Ампер.
На сегодняшний день у компании одна базовая модель, но уже сейчас ее специалисты разрабатывают вторую модель — внедорожную.
Запустить автодома в серийное производство помогла государственная финансовая поддержка через Микрофинансовую компанию Пермского края.

сделаноунас.ру

[регион102]

Смоленский «Завод КДМ» начал выпуск мусоровозов с лебедкой
Запустить новинку решили в связи с потребностью операторов в импортозамещении мусоровозов, которые загружают отходы из 6-8-кубовых контейнеров скандинавского типа с помощью лебедки.
1546522
Ранее такая техника поставлялась из-за рубежа. В отличие от неё смоленские машины могут работать с контейнерами любого вида.
В некоторых областях нашей страны большой популярностью пользуются мусоровозы с лебедкой, рассказала генеральный директор компании «Завод КДМ"Ольга Соловьева.
«Лебедка прикрепляется к контейнеру скандинавского типа и притягивает его, за счет чего происходит опрокидывание емкости с мусором. Метод подъема скандинавских контейнеров получил широкое распространение в Европе, потому западные регионы России переняли данную технологию и активно ее используют».
Новинка отличается от классического мусоровоза версии «Премиум» с честным регулируемым коэффициентом прессования 1:7 не только механизмом опрокидывания контейнеров. Производитель учел пожелания заказчиков и установил на машины дополнительную боковую защиту рукавов высокого давления и гидроцилиндров. Теперь они скрыты под металлическим коробом. С начала 2024 года все модели смоленских мусоровозов выпускаются с дополнительной защитой этих механизмов.

сделаноунас.ру

[регион102]

В Москве показали новый российский электроседан
На проходящем в Москве форуме «Территория будущего. Москва-2030» представили полноразмерный демонстрационный макет перспективного российского электроседана Молния.
154654315465441546545
Снимки опубликовали телеграм-каналы «Автопоток» и RCI News. По данным первого источника, макет разработан и построен молодыми специалистами инженерного центра, работающего при Дептрансе Москвы. Седан D-класса мог стать одним из «пробников» при разработке электрического «Москвича».
По данным RCI News, прототип электроседана представляет собой вторую модель бренда «Атом» от российской компании «Кама», за которой стоит КамАЗ. При этом в пресс-службе «Атома» и «Москвича» опровергают своё участие в этом проекте.
Из сопроводительной информации следует, что Молния оснащена литиевой батареей с анодом, основанным на никеле, марганце и кобальте. Емкость — 85 кВт*ч, масса блока — 550 кг. Номинальная мощность тягового мотора — 50-80 кВт (68-109 л.с.).

сделаноунас.ру

[регион102]

«Промтрактор» запустил серийное производство новой модели тяжелого гусеничного бульдозера
Гусеничный бульдозер «ЧЕТРА Т30» является следующим поколением техники, призванным заменить предыдущие модели бульдозеров «ЧЕТРА Т25». Вес машины составляет 52 тонны, а мощность двигателя — 507 л.с.
1546546
Машина оснащена дизельным двигателем ТМЗ 8523 с чугунными головками цилиндров, электронной системой управления, также применяется турбокомпрессор с улучшенными характеристиками, водяной насос с шестерёнчатым приводом, не требующим технического обслуживания.
Опытный бульдозер проходил полевые испытания в Тюменской области. По словам заместителя главного конструктора ПАО «ТМЗ» Александра Александровича Шевцова, по двигателю отзывы положительные, расход топлива, масла, тягово-динамические характеристики соответствуют ожиданиям потребителя.
«ЧЕТРА Т30» с двигателем ТМЗ может работать в экстремальных температурных условиях от — 50 до + 35 оС.
Согласно данным завода «Промтрактор», другую выпускаемую технику предприятие комплектует только двигателям «Ярославского моторного завода» или Cummins.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://www.youtube.com/watch?v=vpSs8QSxv5M

[регион102]

Три российских автозавода возобновили производство
Сразу три предприятия российского автопрома 5 августа вышли из корпоративного отпуска, сообщает в понедельник агентство «Автостат»
1546663
Также стоит отметить, что 22 июля из корпоративного отпуска вышли КАМАЗ и тульский завод Haval, а неделей позже (29 июля) – автозавод «Урал».Автостат
Также остаются на рабочих местах те, кто отвечает за ремонт и обслуживание зданий и сооружений, модернизацию оборудования, ремонтные и пуско-наладочные работы.Автостат
Единый отпуск положен не всему штату — работать продолжают те сотрудники, которые, например, заняты реализацией продукции, проведением годовой инвентаризации, составлением отчетности, обработкой документации, согласованием договоров.

Motor.ru

[регион102]

Бульдозер на дистанционном управлении ввели в серийное производство в Челябинске
На сегодняшний день российский производитель конкурирует с китайской техникой, и чтобы выдержать конкуренцию предприятия не стоят на месте. Происходит непрерывная модернизация, продиктованная современным миром. У техники из России есть ряд преимуществ.
https://www.youtube.com/watch?v=5IMeYfXmr0s&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fsdelanounas.ru %2F&source_ve_path=OTY3MTQ
В российской глубинке Челябинский Завод Промышленных Тракторов освоил серийное производство бульдозера на ГСТ ( гидростатической трансмиссии ). Ранее завод выпускал трактора только с механической коробкой передач, но в 2020 г был произведен первый бульдозер на ГСТ, и 2024 начал серийно выпускать технику на данной трансмиссии. ГСТ трансмиссия представляет собой тандемный гидронасос и два гидромотора. Все это управляется при помощи джойстика, благодаря ЭБУ (электронному блоку управления) .
Завод ЧЗПТ идет в ногу со временем и актуальная тема импортозамещения присутствует и здесь. Технически сложные и дорогие компоненты, такие как ЭБУ (электронному блоку управления ), электрический джойстик управления движения, ПО ( программное обеспечение), все это российское. Предприятие смогло заменить импортные компоненты на отечественные, а также написать свое ПО. Что еще интересно, специалисты ЧЗПТ освоили технологии, которые позволяют управлять бульдозером на расстоянии по радиосигналу, без присутствия оператора машиниста в тракторе, что очень актуально в наше время.
Одним из решений явилось производить российский бульдозер на дистанционном управлении, что очень актуально в современном мире. Внедрение данной технологии — процесс многоэтапный. Со слов представителей завода, сейчас радиоуправление техникой происходит на расстояние до 100 м, текущее технология позволяет увеличить дальность до 1000 м, а в ближайшей перспективе можно будет управлять бульдозером с расстояния до 5000 м, все зависит от задач заказчика.
Вишенкой на торте является гарантия. Челябинский завод Промышленных Тракторов дает серьезную гарантия на свои бульдозера — до 5 лет и до 5000 м/ч.

сделаноунас.ру

[регион102]

Таких КАМАЗов вы еще не видели
KMZ, КАМАЗ и НАМИ завершили первые в России совместные испытания в рамках импортозамещения гусеничных модулей, используемых на виброисточниках для геологоразведки.
1546664
Четыре модуля, установленные на первый российский цифровой виброисточник СВ-30-М3 на базе КАМАЗа, прошли испытательную трассу, состоящую из серии уклонов, горные дороги, где преобладали покрытия из грунта и бетона.
Раньше эти компоненты поставлялись в Россию французской компанией SERCEL. Теперь будем использовать наши.

сделаноунас.ру

[регион102]

https://dzen.ru/video/watch/66b80602f5cece0d0f1e729b

1546970

[регион102]

Представлен предсерийный прототип нового российского внедорожника (на шасси Соболя)
Входящий в Военно-промышленную компанию Арзамасский машиностроительный завод (АМЗ) на открывшемся 12 августа форуме «Армия-2024» представил предсерийный образец небронированного внедорожника проекта «Стрела».
154704515470461547047
154704815470491547050
Проект разрабатывают уже несколько лет. Небронированная машина будет выпускаться в двух ипостасях — армейской и гражданской. Отдельной ветвью станут машины с защищенными кузовами.
Автомобиль называется АМЗ «Комбат», и построен он действительно на агрегатах ГАЗа. Более того, «Комбат» базируется на шасси новейшего полноприводного «Соболя NN 4WD» — эта машина поступит в продажу в сентябре.
Кузов у «Комбата» полностью оригинальный, блок-фары и блок-фонари полностью на LED-элементах, а вот салон во многом заимствован у «Соболя».
Под капотом установлен 2,5-литровый турбодизель ГАЗ серии G мощностью 149 л.с., он сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач с тросовым приводом. Полный привод реализован по схеме part time, есть блокировка заднего дифференциала и понижающая передача.
Если полноприводный «Соболь NN» поступит в продажу уже в следующем месяце, то запуск серийного производства «Комбата» планируется лишь на 2028 год.

сделаноунас.ру

[регион102]

В России налажен серийный выпуск еще одной машины для коммунальщиков
Государственный научный центр РФ ФГУП «НАМИ», который разработал Aurus, представил малогабаритную коммунальную вакуумно-уборочную машину УКМ-2000, также называемую дорожным пылесосом. Работы выполнялись специально для предприятия-производителя «Кургандормаш».
15471371547138
УКМ-2000 получилась более вместительной и функциональной, чем предшественница в лице УКМ-1500. Разработчики заявили, что в дизайне воплотился «передовой взгляд на спецтехнику в современном российском городе» с учётом последних тенденций в мировом дизайне спецтехники.
Машина получила бункер увеличенного объёма и дополнительную третью переднюю щетку для доступа к труднодоступным местам. Бак для воды объёмом 600 литров позволяет работать всю смену без дозаправки. Машина всесезонная и может быть укомплектована навесным оборудованием под разные задачи заказчика.
Модель уже запущена в серийное производство.

сделаноунас.ру

[регион102]

АвтоВАЗ: Lada Vesta с системой ESC готова к производству
Выпуск автомобилей семейства Lada Vesta с системой динамической курсовой устойчивости ESC начнётся до конца августа, говорится в сообщении АвтоВАЗа, поступившем в редакцию «Российской газеты».
1547172
Прекращение выпуска автомобилей с ESC было вызвано с нарушением цепочек поставок комплектующих в связи с введением санкций в отношении России. Отмечается, что система стабилизации, которая будет устанавливаться на серийные Lada в последующем, разработана в России. Вероятно, поставщиком выступит компания «Итэлма», которая запустила производство ESC в конце прошлого года. Тогда отмечалось, что первым автомобилем, оснащённым локализованным ассистентом, станет именно Lada Vesta.
Для справки: система курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control) представляет собой комплекс, который включает в себя антиблокировочную систему (ABS), системы распределения тормозных усилий по осям автомобиля (EBD), стабилизации автомобиля в повороте (CSС), контроля рыскания (AYC), противобуксовочную систему (TCS), гидравлический помощник торможения (HBA), автоматическое удержание автомобиля на подъеме и спуске (HAS) и включение аварийной сигнализации при экстренном торможении (AHW).
Ранее «РГ» публиковала итоги сравнительного теста Lada Vesta первого поколения с системой стабилизации и новой «Весты» без ESC.
«Испытания ESC для автомобилей Lada Vesta проводились в течение двух лет. Автомобили успешно прошли адаптацию в различных климатических условиях и на всевозможных дорожных покрытиях, включая зимние полигоны и дороги общественного пользования. В ходе тестов были определены оптимальные настройки работы антиблокировочной и противобуксовочной систем, распределения тормозных сил по осям автомобиля, контроля устойчивости, предотвращения скатывания на подъеме при начале движения», — рассказали на АвтоВАЗе.

сделаноунас.ру

[регион102]

Детали для Lada Vesta и Largus начали выпускать в Челябинской области
Детали для автомобилей Lada Vesta и Largus начали выпускать в Магнитогорске (Челябинская область). Об этом говорится в сообщении Фонда развития промышленности (ФРП).
1547175
«НПО „БелМаг“ наладил в Магнитогорске выпуск узлов подвески и рулевой системы для Lada Largus и Vesta, а также „Газель Next“. Инвестиции в создание производства составили около 300 млн рублей», — пишут «Известия» со ссылкой на сообщение ФРП, которое имеется в распоряжении редакции.
Большую часть этих инвестиций, в размере 222 млн рублей, составил льготный заем по спецпрограмме ФРП «Автокомпоненты». На этим средства предприятие запустило дополнительное производство шаровых опор и рулевых наконечников до 360 тысяч опор и до 500 тысяч наконечников в год. Раньше для Lada Largus и «Газель Next» использовались шаровые опоры словацкого завода немецкой компании, а Lada Vesta оснащалась рулевым наконечником корейского производства.

сделаноунас.ру

[регион102]

Автомобили Москвич поступили на службу Спецсвязи
«Главный центр специальной связи» приобретает 100 городских переоснащенных кроссоверов Москвич 3 для выполнения служебных задач. В торжественной церемонии передачи автомобилей, которая состоялась 15 августа, приняли участие руководитель Спецсвязи Иван Гайченя и коммерческий директор Московского автомобильного завода «Москвич» Максим Златокрылец.
1547208
«Первый переоборудованный под Спецсвязь образец автомобиля Москвич 3 мы получили в феврале этого года. Машина успешно прошла тестовую эксплуатацию, подтвердив заявленные высокие ТТХ и надежность в различных климатических условиях. Во время испытаний автомобиль показал стабильную работу всех систем, а также хорошую маневренность на дороге. Именно такие характеристики удовлетворяют потребности Спецсвязи по формированию нового автопарка», — рассказал Иван Гайченя, руководитель ФГУП ГЦСС.
В городском кроссовере убраны задние сиденья и сделан ровный пол, что позволило объединить багажный и пассажирский отделы и увеличить багажное пространство до 1500 литров. При необходимости салон можно переоборудовать под пассажирский, установив обратно задний ряд сидений.
В автомобиле дополнительно организован отдельный отсек для ценных грузов и имеется система крепления для грузов. Кузов автомобиля выполнен в брендированном синем цвете с белой полосой и гербом Спецсвязи, на крышу крепится проблесковый маячок бело-лунного цвета.
Вся партия Москвичей будет распределена между региональными управлениями Спецсвязи для внутригородских и внутриобластных перевозок.
«Автомобили Москвич постепенно становятся неотъемлемой частью транспортной системы многих городов Российской Федерации. Современные кроссоверы Москвич уже работают в сферах такси, каршеринга и проката, здравоохранения, в различных подразделениях МВД и Росгвардии, в компаниях малого и среднего бизнеса. Городские и федеральные службы приобретают надежные автомобили Москвич для служебных задач. Они уже работают в Росреестре, Росгвардии, ФСИН, МВД РФ, ГКУ ЦОДД, ГКУ АМПП, Ространснадзоре, Московском метрополитене и других службах. Сотрудники данных организаций используют автомобили при ежедневных поездках по городу, машины хорошо зарекомендовали себя, их выбирают за надежность, гарантию и доступность обслуживания», — отметил коммерческий директор Московского автомобильного завода «Москвич» Максим Златокрылец.
Активная эксплуатация автомобилей подразделениями ФГУП ГЦСС подразумевает необходимость быстрого и своевременного обслуживания транспорта. «Москвич» готов обеспечивать регулярное техническое обслуживание автомобилей и качественный сервисный ремонт в короткие сроки. Таким образом, на службе у сотрудников Главного центра специальной связи всегда будут надежные автомобили.
Благодаря длинной колесной базе у автомобиля Москвич 3 просторный салон, который отвечает всем потребностям Спецсвязи. Кроме того, модель оборудована бензиновым двигателем с турбонаддувом, электрическим люком и камерами кругового обзора. Внутреннее оснащение включает цифровую приборную панель диагональю 10,25 дюйма и мультимедийную систему с сенсорным экраном.

сделаноунас.ру

[регион102]

1547242

https://ya.ru/video/preview/6741576952134655022

[регион102]

1547243

https://ya.ru/video/preview/7471631119007091808

[регион102]

ПДМ-7"АТАЧ" Инновационная российская разработка
Подземные погрузчики играют ключевую роль в процессе добычи полезных ископаемых, обеспечивая эффективное перемещение материалов в условиях ограниченного пространства и сложных геологических условий. В последние годы наблюдается значительный рост интереса к новым технологиям и инновационным решениям в области подземной техники, что связано с необходимостью повышения производительности, безопасности и экономической эффективности горных работ. В этом контексте особое внимание привлекает новый подземный погрузчик ПДМ-7"Атач", разработанный российской компанией «Гормеханикс». Этот погрузчик, обладая уникальными характеристиками и возможностями, стал важным инструментом для предприятий, занимающихся подземной добычей.
15474171547418
15474191547420
Подземный погрузчик ПДМ-7"Атач" представляет собой инновационное решение, разработанное российской компанией «Гормеханикс» с учетом специфики работы в шахтах. Его характеристики делают его идеальным выбором для подземных работ с грузоподъемностью до 7 тонн и объемом ковша 2.4 кубических метра. Максимальное вырывное усилие впечатляет и составляет 132.5 кН, что значительно повышает производительность и эффективность работы.
Благодаря своей адаптивности к условиям работы в шахтах, ПДМ-7"Атач" показывает высокую эффективность даже в ограниченных пространствах. Этот подземный погрузчик демонстрирует превосходные характеристики, позволяя операторам выполнять задачи быстро и эффективно, что в свою очередь способствует увеличению производительности и снижению времени, затрачиваемого на определенные операции.
Важным преимуществом ПДМ-7"Атач" является его адаптивность к различным условиям работы. Погрузчик обладает существенным вырывным усилием до 132.5 кН, что позволяет легко справляться с любыми горными породами и материалами. Эта особенность делает ПДМ-7"Атач" универсальным инструментом для работы в различных типах шахт — от карьеров до угольных разрезов.
Уникальность данной конструкции ПДМ состоит в том что эту машину можно трансформировать в несколько машин:
1. Это может быть транспортная машина
2. Может использоваться как вспомогательная, при установке люльки и площадки
3. Может размещаться ковш с боковой разгрузкой
Интуитивно понятное управление и доступность основных узлов для технического обслуживания делают работу с погрузчиком максимально эффективной. Кроме того, компания-производитель обеспечивает качественную техническую поддержку, что позволяет оперативно решать любые вопросы, связанные с эксплуатацией и обслуживанием ПДМ-7"Атач".

сделаноунас.ру

[регион102]

1547620

https://dzen.ru/video/watch/66c754cbc11d0978928775c5?rid=2296203084.1138.17243 44364514.96570

[регион102]

1547654

https://dzen.ru/video/watch/66c7d1a28860b253cab01631?rid=1231360329.1081.17244 22636323.46413

[регион102]

1547655

https://dzen.ru/video/watch/66c873ef66cc897b9c567acd?rid=1231360329.1081.17244 22636323.46413

[регион102]

1547715

https://dzen.ru/video/watch/66c92b96c02071577ef3026e?rid=663200271.1172.172449 4378714.73330&t=1

[регион102]

1547739

https://dzen.ru/video/watch/66c9c3816134eb7fa78790af?rid=556724034.1168.172451 6076378.85085

[регион102]

В России наладили выпуск совершенно нового 12-тонного грузовика
«Валдай 12» — это универсальная среднетоннажная модель для внутригородских и магистральных перевозок.
1548151
Дилеры открывают продажи грузовика «Валдай 12». Новинка оснащена 169-сильным турбодизелем ЯМЗ-534 объемом 4,4 литра, с которым идёт новая 6-ступенчатая механическая коробка. Как сообщает ГК «Современные транспортные технологии», клиентам будут предложены четыре модификации — с колёсной базой 3310, 3860, 4710 или 5310 мм.
В базовую комплектацию грузовика, выпуск которого наладил Горьковский автозавод, включены кондиционер, маршрутный компьютер, электропривод зеркал и 9-дюймовый тачскрин медиасистемы.
Продолжают список многофункциональное рулевое колесо, подрессоренное сиденье водителя, а также многочисленные ниши для хранения вещей. Кроме того, кабина оборудована спальным отсеком.
Тормозная система — с пневматическим приводом, антиблокировочной системой и горным тормозом. На базе нижегородского шасси можно строить фургоны, цистерны, эвакуаторы, спецтехнику и многое другое.

сделаноунас.ру

[регион102]

1548171

https://dzen.ru/video/watch/66ce4d3e4995ea3a7cf50d5f

[регион102]

В Калининграде заработал завод по производству электродвигателей для автомобилей
Российский автомобильный холдинг «Автотор» 28 августа ввёл в эксплуатацию новый завод по производству электродвигателей в Калининграде. Производственные мощности рассчитаны на выпуск 60 тыс. электродвигателей в год.
1548245
«В линейку производимой продукции входят электродвигатели мощностью от 23 кВт до 140 кВт для различных видов легкового электротранспорта», — сообщили в пресс-службе компании.
Объём инвестиций в завод оценивается в 3 млрд рублей.
Сейчас на заводе начали выпуск тестовой партии электродвигателей. Проведена пуско-наладка производственной линии. В недалекой перспективе ожидается расширение линейки электродвигателей — не только для электрокаров, но и для малого электротранспорта, подъемных кранов, лодок. Позже предприятие обещает начать установку оборудования по сборке «три в одном»: электродвигатель, редуктор, инвертор.
В 2021 году в рамках дополнительного соглашения к действующему специнвестконтракту «Автотор» взял на себя обязательства по созданию высоко локализованного производства электромобилей и производств автокомпонентов. Общий объём инвестиций в проектируемые 12 заводов компании утверждён в объеме 70 млрд рублей.
Инвестиционный проект по созданию заводов по производству автокомпонентов, включающий в том числе производство электродвигателей, предполагает создание более 390 новых рабочих мест.
Непосредственно на заводе электродвигателей при полной загрузке производственной линии будет обеспечено более 140 высококвалифицированных рабочих мест.

сделаноунас.ру

[регион102]

1548298

https://dzen.ru/video/watch/66d1a8d77ed9f31a9f57a261

[регион102]

1548305

https://dzen.ru/video/watch/66d1d6bd19e72a1d4f9aae53

[регион102]

1548408

https://dzen.ru/video/watch/66d267fd6b3e0d4d2cb42fc6

[регион102]

Sollers запустил во Владивостоке производство автобусов под собственным брендом
Серийное производство туристических и междугородних автобусов под брендом Sollers запущено на площадке завода «Автомобильные индустриальные технологии» во Владивостоке. В планах значится выпуск до 1500 автобусов в год с поэтапным углублением локализации, сообщает пресс-служба компании «Соллерс».
15488991548900
Туристический автобус Sollers SA9, имеющий длину 12 метров, способен вместить до 51 пассажира. Он комплектуется дизельным двигателем мощностью 370 л.с. экологического стандарта «Евро-5». Объем багажного отсека составляет 9,1 куб. м. Также автобус SA9 оснащен комплексом электронных систем безопасности, в числе которых: ABS, антипробуксовочная система ASR, система стабилизации кузова ESC, круиз-контроль с управлением на руле, а также система камер обзора снаружи и внутри. Помимо этого, опционально доступны система предупреждения о выходе из полосы движения, ассистент контроля слепых зон и система предупреждения о лобовом столкновении.
Что касается салона, то там установлены кресла с регулировкой наклона спинки, индивидуальные дефлекторы вентиляции, раскладные столики, USB-порты для подзарядки мобильных устройств, система кондиционирования и атмосферное освещение салона. Отдельно предусмотрена возможность установки санузла и холодильника.
Семейство междугородних автобусов Sollers SA6 состоит из автобусов большого и среднего классов. В первом случае — это 12-метровый автобус пассажировместимость до 51 человека. Здесь используется двигатель мощностью 330 л.с., а объем багажного отсека равен 6,3 куб. м. Во втором случае автобус имеет длину 9 метров, а пассажировместимость — 35 человек. Он оснащен менее мощным (245 л.с.) мотором. Объем багажного отсека составляет 3,3 куб. м. Оба двигателя тоже удовлетворяют нормам «Евро-5». Салоны обеих версий имеют сиденья с регулируемым наклоном спинок и комбинированной отделкой, а также кондиционер.
Гарантия производителя на автобусы Sollers составляет 2 года или 150 тысяч км пробега. Их продажи запланированы на декабрь 2024 года.
В торжественной церемонии открытия производства во Владивостоке принял участие первый заместитель председателя Правительства РФ Денис Мантуров. Он отметил, что производство туристических и междугородних автобусов Sollers будет способствовать активному развитию внутреннего туризма и повышению транспортной мобильности населения. Чтобы дополнительно простимулировать поставки таких автобусов, по ним в программе льготного лизинга вводится повышенная скидка.

сделаноунас.ру

[регион102]

В Липецке возрождают Тракторный завод
На третьем участке особой экономической зоны «Липецк» запущено первое производство.
1548901
«Липецкий тракторный завод» открывает первый цех, в котором будет организовано производство металлоконструкций и навесного оборудования для сельхозтехники. В перспективе планируется выпуск экскаваторов-погрузчиков и коммунальных машин.
Как сообщил директор ООО «Концерн «Тракторные заводы» Андрей Водопьянов, в рамках развития производства экскаваторов-погрузчиков прорабатывается возможность заключения специального инвестиционного контракта с последующим достижением глубины локализации машин в соответствии с требованиями действующего законодательства РФ.
«Мы готовы взять на себя все обязательства по полной локализации в России технологии производства экскаваторов-погрузчиков. Пока начали с производства металлоконструкций для погрузчиков, вагонов, коммунальной техники. Дальше планируем выпускать всё полностью — раму, кабину. Впоследствии планируем перейти и к гидравлике», — сказал Андрей Водопьянов.
Инвестиции в запуск нового производства составили 500 млн рублей, к концу 2025 года инвестиции по первому этапу составят 1,2 млрд рублей. На последующих этапах развития ЛТЗ планируется расширение площадей и увеличение объёмов инвестиций в развитие производственных мощностей.
Предприятие оснащено современным оборудованием. Первые сотрудники цеха уже оценили условия работы.
«Станки все новые, приятно на таких работать. Приятно возрождать тракторный завод. И зарплата здесь хорошая», — рассказал Евгений Казьмин, оператор листогибочного станка.«Я из династии тракторостроителей. Здесь трудились мои родители, сестра и брат папы. Я сама проработала на ЛТЗ 46 лет. Очень воодушевляет видеть, как завод переживает вторую жизнь», — рассказала Наталья Колесникова, специалист по работе с активами и коммерческой недвижимостью.

[регион102]

В Петербурге открыли новый цех для сборки ретро-трамваев «Достоевский»
Сегодня в Октябрьском электровагоноремонтном заводе прошла церемония открытия нового сборочного участка для трамваев «Достоевский». Они были разработаны компанией АО «Уралтрансмаш» специально для Петербурга.
15489041548905
Новый трамвай модели 71-431Р «Достоевский» стал первым в России низкопольным трамваем, способным преодолевать повороты с радиусом всего 14 метров. Он имеет 49 сидений, место для кондуктора и максимальную вместимость до 226 человек.
«Достоевский» оснащён современными системами активной безопасности, включая автономное торможение и контроль состояния водителя, а также интерактивным экраном с информацией о навигации и туристических.
В город уже прибыли и вышли на линию 9 трамваев. Только в этом году будет поставлено более 40 трамваев в ретро-стиле «Достоевский», ими будет полностью укомплектован Трамвайный парк № 3, обслуживающий центральные маршруты города.

сделаноунас.ру

[регион102]

1548906

https://dzen.ru/video/watch/66da3386f3f52547fac7abaa

[Виктор13]

В Петербурге открыли новый цех для сборки ретро-трамваев «Достоевский» Уже на маршрутах выглядят просто супер !!!

[регион102]

Экскаваторы-погрузчики начали выпускать в Забайкалье
Предприятие «Восток-Агро» расширило производство и начало выпускать экскаваторы-погрузчики. Стоимость проекта составляет 34 млн рублей.
1549300
На средства льготного займа было приобретено технологическое оборудование для производства экскаваторов-погрузчиков — станок для лазерной резки металла, сварочный аппарат, гидравлическая листогибочная машина, индукционно-закалочная машина, фрезерный станок, сварочный аппарат точечной сварки и вакуумно-формовочный станок. На собственные средства предприниматель реконструировал производственное помещение.
Предприятие планирует выпускать в год не менее 24 экскаваторов-погрузчиков.

сделаноунас.ру

[регион102]

Завод шторных полуприцепов WAGNERMAIER по европейской технологии запустил производство в России
На территории крупнейшего в стране промышленного кластера «Алабуга», расположенного в Татарстане, начал работу машиностроительный комплекс Wagnermaier. Это локализованное производство полуприцепов, которые изготавливаются по европейской технологии. Компания Wagnermaier создана в рамках совместного предприятия с ведущим европейским производителем магистральной техники. Вся производственная цепочка компании, начиная от поставщиков оборудования и комплектующих и заканчивая оснащением рабочих мест, реализована по международным стандартам.
1549349

https://rutube.ru/video/b7891a1f69479d4f012dfdb7fb53daba/?&utm_source=embed&utm_medium=referral&utm_campaign=logo&utm_content=b7891a1f69479d4f012dfdb7fb53daba&utm_term=sdelanounas.ru%2F&referrer=appmetrica_tracking_id%3D1037600761300671 389%26ym_tracking_id%3D12938881007091362514

Завод Wagnermaier в России специализируется на производстве тентованных полуприцепов, предлагая полный цикл производства от изготовления рамы из высокопрочных сталей до монтажа навесного оборудования и надстроек. Полуприцепы Wagnermaier оснащены комплектующими и агрегатами, хорошо знакомыми и транспортным компаниям и автосервисам, такими как оси SAF, модуляторы Wabco, электрика Aspoeсk, сдвижные крыши Edscha.
В полуприцепах Wagnermaier заложены проверенные конструктивные и технологические решения, созданные инженерами европейского Центра исследований и разработок. Инновационные решения Wagnermaier, включая раму усиленной конструкции, цельный пол с опорой на лонжероны и эргономичную систему крепления груза WM-Lock, запатентованы.
Производство полуприцепов Wagnermaier осуществляется на большой производственной площади комплекса, которая составляет 7 500 квадратных метров и включает открытую площадку для хранения техники. Завод разместился в готовом помещении «Синергия Heavy», которое построила Особая экономическая зона «Алабуга». Решение разместить производство именно здесь подкреплено не только логистическими и инфраструктурными преимуществами, но и рядом экономических факторов, таких как наименьший налог на прибыль и возможность ввезти иностранное оборудование без выплаты НДС. Благодаря этому, компания Wagnermaier смогла арендовать готовый модуль и запустить завод всего за полтора года.
Пуско-наладочные работы на заводе завершены в августе 2023 года. В просторном цехе было размещено высокотехнологичное автоматизированное оборудование, а персонал был отобран и обучен. На предприятии будет занято 250 сотрудников, и планируется работа в три смены круглосуточно. Квалификация сотрудников и современное оборудование цехов, включая роботов и стапели, обеспечивают высокую производительность и выручку на одного сотрудника, превышающую 50 млн рублей в год.
Компания «Вагнермайер» стремится обеспечить бесперебойный процесс производства путем формирования перечня приоритетных российских поставщиков продукции европейских марок — высококачественных деталей и комплектующих, отвечающих жестким критериям прочности, надежности и долговечности. Конструктивные решения и современные технологии производства обеспечивают полуприцепам Wagnermaier надежность, долговечность и экономическую эффективность при длительной эксплуатации, что приводит к низкой стоимости километра пути. Надежность является главным принципом и критерием для выбора материалов, комплектующих и конструкторских решений, используемых при производстве полуприцепов Wagnermaier. Компания всегда думает о том, чтобы полуприцепы Wagnermaier уменьшали эксплуатационные расходы и улучшали экономическую рентабельность грузоперевозчиков.
Полуприцепы изготавливаются из высокопрочной стали ведущих мировых производителей и имеют антикоррозийную обработку, защищающую металл от ржавления на десятилетия.
Компания Wagnermaier также предлагает 3 года гарантии на раму, оси и все остальные комплектующие полуприцепов. Производство осуществляется на высокоэффективной поточно-постовой линии, спроектированной по европейским стандартам и технологиям. Все процессы производства отвечают актуальным инженерным ноу-хау европейского бренда и жестким требованиям по надежности, безопасности и долговечности. Заложенный ресурс магистрального полуприцепа Wagnermaier рассчитан на срок от пятнадцати лет, а стандарты качества подтверждаются 20-летней гарантией от сквозной коррозии рамы.

сделаноунас.ру

[Дима 1974]

В Петербурге открыли новый цех для сборки ретро-трамваев «Достоевский» Уже на маршрутах выглядят просто супер !!!

мордочка, как у ретро трамваев

[регион102]

В России стартовали продажи нового поколения внедорожников «Соболь»
Как стало известно ранее, за полноприводный «Соболь NN» будут просить 3 615 000 рублей. Новинка оснащается 2,5-литровым 150-сильным турбодизелем, с которым идёт шестиступенчатая механическая коробка.

В трансмиссии реализованы жёстко подключаемый полный привод, электронное управление раздаточной коробкой, блокировка заднего дифференциала и понижающая передача (передаточное число — 2,82).
В базовую комплектацию включены зимний пакет, антиблокировочная система тормозов, штатная медиасистема, предпусковой подогреватель и многое другое, включая 9-дюймовый центральный тачскрин.
Важно добавить, что величина дорожного просвета составляет 220, а независимая передняя подвеска отличается большими ходами (200 мм). Кроме того, автомобиль способен проходить броды глубиной до 500 мм.
Торговать новинкой будет дистрибьютор коммерческой техники, группа компаний СТТ.Объявлен старт продаж «Соболя NN 4×4». Для покупателей будут действовать особые условия гарантия — 4 года или 200 000 км пробега. Предполагается, что новинка заинтересует коммунальные службы, представителей бизнеса, а также семьи, увлекающиеся путешествиями и активным отдыхом.

сделаноунас.ру

[регион102]

В Крыму протестировали пригородный автобус НЕФАЗ
В Симферополе завершилась тестовая эксплуатация пригородного автобуса НЕФАЗ-5299-31-52.
1549366
Автобус тестировался водителями и специалистами крупнейшего транспортного предприятия в Крыму «Крымтроллейбус» в течение месяца. За время эксплуатации он проехал около 8 тысяч километров и перевёз свыше 11 тысяч пассажиров по пригородному маршруту «Симферополь — Красное». Среднесуточный пробег составил 300 км. В итоговом отчёте эксплуатирующей организации отмечено, что автобус получил высокую оценку как со стороны водителей, так и со стороны пассажиров. По мнению перевозчика, НЕФАЗ-5299-31-52 имеет приятный дизайн, комфортабельный салон, грамотную эргономику. Также положительно отмечены ездовые свойства (управляемость, разгонная и тормозная динамика), плавность хода и виброзащита, микроклимат.
Рестайлинговый пригородный автобус НЕФАЗ-5299-31-52 — это эффективное решение для пригородных маршрутов и перевозки персонала. Отличительной особенностью рестайлинговой модели от автобуса прошлого поколения является наличие накопительной площадки и аппарели для перевозки маломобильных пассажиров, которые соответствуют требованиям «Доступной среды». Кузов автобуса НЕФАЗ-5299-31-52 выполнен из стеклопластиковых панелей. Модель комплектуется двигателем КАМАЗ мощностью 221,5 кВт, автоматической коробкой передач и независимой передней подвеской, что обеспечивает плавность хода, комфорт и манёвренность.
При разработке рестайлинговой модели инженеры позаботились и об удобстве водителей. Их рабочее место также было усовершенствовано: улучшен обзор, установлена эргономичная панель приборов, которая обеспечивает полное отображение всех рабочих органов управления автобуса. Кроме того, в рестайлинговой модели отсутствуют ступени при входе в салон, автобус оснащён системой «книлинг» для удобного входа пассажиров. Общая пассажировместимость — 86 человек.

сделаноунас.ру

[регион102]

1549432

https://dzen.ru/video/watch/66eedf24576d5e047e739082

[регион102]

«АвтоВАЗ» начал серийный выпуск электромобилей Lada e-Largus
Сборка электрокара ведется на принадлежащем «АвтоВАЗу» заводе «LADA Ижевск».
1549537
«Всего до конца текущего года мы планируем произвести несколько десятков автомобилей, а дальнейшие объемы производства будут целиком и полностью зависеть от спроса на электромобили, развития зарядной инфраструктуры в регионах и фокусировки мер государственного стимулирования на поддержке покупателей по-настоящему локализованных электромобилей», — отметил глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов.
Lada e-Largus — это первый российский электромобиль с отечественной батареей глубокой локализации. Семейство электромобилей Lada e-Largus будет включать пассажирские и коммерческие универсалы, которые будут иметь версии с разными батареями и разной грузоподъемностью.
На e-Largus устанавливается электромотор с пиковой мощностью до 120 кВт. Максимальная скорость электромобиля — до 145 км/ч. Разработкой электросиловой установки занималась компания «Системы автономной энергии» (входит в ГК «Итэлма») в сотрудничестве с инженерами «АвтоВАЗа».
Электромобиль производится по полному циклу, включающему сварку, окраску кузова и финальную сборку. Уровень локализации Lada e-Largus превышает 50%.
Автопроизводитель говорит, что e-Largus максимально адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям, а также к существующей и перспективной зарядной инфраструктуре.
Серийное производство обычных Lada Largus запустили в Ижевске 15 мая 2024 года.

сделаноунас.ру

[регион102]

Первый носитель ЯМЗ-537 нового поколения и первая серийная «гармошка» после перезапуска производства
Первый ЛиАЗ-621365 из контракта на 52 единицы для «Пассажиравтотранса» прибыл на стоянку дилера близ Санкт-Петербурга. Всего в ПАТ ожидают поставку 52 таких автобусов.
1549538
Кроме того, «Автопоток» пишет, что обновлённый ЛиАЗ-621365 стал первым носителем двигателя ЯМЗ-537 нового поколения, запущенным в производство. Кроме того, это первая серийная «гармошка» от ЛиАЗа после возобновления их производства: такие автобусы на ЛиАЗе не выпускали с начала 2022 года.
«Автопоток» первым сообщил о том, что «ГАЗель NN» и «Соболь NN» получат ESP, рассказал о новой версии «Соболя NN», об улучшениях Lada Niva Travel и Niva Legend, о передаче российского завода Volvo частному инвестору.

сделаноунас.ру

[регион102]

Эвакуатор с КМУ Чайка NR818T 4S на базе КАМАЗ Компас
Автомобильный завод «Чайка-Сервис» устанавливает надстройки на абсолютно любое колёсное шасси отечественного или импортного производства. Разнообразие продукции Вы можете наблюдать в каталоге. В данном информационном обзоре пойдёт речь о недавно выпущенном автомобиле с крано-манипуляторной установкой Чайка NR818T 4S на базе КАМАЗ Компас.
1549541
Чайка NR818T 4S стал победителем в конкурсе «Инновации в строительной технике в России» в номинации «КМУ года»
Отечественная крано-манипуляторная установка Чайка NR818T 4S имеет четыре телескопических секций стрелы. Такая характеристика, как вылет стрелы, для крано-манипуляторной установки имеет ключевое значение, четыре выдвигающихся секции дают вылет в 9 метров, а значит большую площадь покрытия.
Учитывая загруженность городских дорог и мест на автостоянках, огромным преимуществом является то, что кран Чайка NR818T 3S способен эвакуировать автомобили из второго парковочного ряда. Стоит отметить также, что кран способен эвакуировать не только обычный легковой транспорт, но и кроссоверы весом более 2-х тонн.
Кран оснащён сертифицированной складной траверсой с гидравлическим балансиром и ротатором. Гидравлический балансир траверсы дает возможность удерживать горизонтально, перемещаемый краном, транспорт, с различным расположением центра тяжести.
Грузоподъёмность траверсы составляет 3500 кг.
Характеристики КМУ Чайка NR818T 4S:
грузоподъемность на максимальном вылете — 1525 кг;
максимальный вылет стрелы — 9 м;
грузоподъёмность на минимальном вылете — 6100 кг;
минимальный вылет — 2,48 м;
грузовой момент — 15,5 т*м.
Фиксация автомобиля на платформе
Для фиксации и транспортировки эвакуируемого автомобиля предусмотрены два передних упора и четыре ремня с натяжными устройствами. Передний упор представляет собой треугольную призму, опирающуюся на платформу. Фиксация колесного упора осуществляется в отверстиях просечного листа.
Просечной настил платформы позволяет устанавливать упор под передние колеса автомобиля на любом расстоянии вдоль платформы. Таким образом, обеспечивается наилучшее размещение перевозимого автомобиля в зависимости от его свесов.
Характеристики сдвижной платформы — 4100 кг.
«Чайка-Сервис» ежегодно разрабатывает новую технику, внедряет новые технологии и усовершенствования, чтобы удовлетворить желания каждого из заказчиков, прежде всего, в вопросах качества и надежности.

сделаноунас.ру

[регион102]

1549618

https://dzen.ru/video/watch/66f6814b800c4546a3504e6b

[регион102]

ГАЗ начал выпускать полноприводные Gazelle NN
Дзен-канал «Строительная техника и транспорт» поделился снимками новых малотоннажников в общем потоке и на автовозе. Похоже, Горьковский автозавод стал мелкосерийно выпускать «Газели NN» в варианте 4×4, а старт продаж состоится только в 2025 году. Новое семейство полноприводников может вытеснить старые «Газели Бизнес». Интересная деталь: клиент сможет выбирать ошиновку на задней оси.
15497281549727
На фото изображена Gazelle NN 4×4 с двускатной ошиновкой, но будут и более проходимые варианты с односкатной ошиновкой, как у «Соболя NN». В таком случае два семейства будут различаться только длиной колёсной базы и заднего свеса. Обе новинки получат общую начинку — 2,5-литровый 150-сильный турбодизель будет сочетаться с 6-ступенчатой «механикой».
Официально «Группа ГАЗ» не анонсировала выпуск полноприводной «Газели NN», но такой автомобиль выглядит логично, ведь версия 4×4 позволит отказаться от старого семейства «Бизнес». Полное замещение грузовичков, фургонов и микроавтобусов может состояться в 2025 году, но клиентам придётся переплатить, ведь «Газель NN» существенно дороже.
В случае с «Соболем NN» доплата за полный привод составляет около 400 тысяч рублей. Базовый фургон «Газель NN» стоит от 3,3 миллиона рублей, то есть версия 4×4 будет стоить около 3,7 миллиона рублей. Впрочем, в гамме могут быть бортовые грузовички, которые даже в полноприводной конфигурации наверняка окажутся дешевле примерно на 200 тысяч.

сделаноунас.ру

[регион102]

«ПК Транспортные системы» завершила сборку первого трехсекционного трамвая «Невский» для Волгограда
Российский разработчик и производитель современного городского электрического транспорта — компания «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») — завершил сборку первого трехсекционного трамвайного вагона двустороннего движения модели 71-932 «Невский» для Волгограда. С Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого трамвай направили в город-герой для работы на линии метротрама — уникального проекта, который совмещает в себе элементы метро и трамвая.
154980415498051549806
154980715498081549809
15498101549811
«Невский» прошел все необходимые испытания, включая тестирование герметичности в дождевальной камере и проверку систем под высоким напряжением. Также трамвай прошел обкатку на испытательной линии завода, где проехал не менее 10 километров.
До конца года Волгоград получит еще 11 трамваев этой модели, которые будут обслуживать скоростные линии метротрама. Всего же в рамках обновления транспортной системы города-героя предусмотрено поступление 50 односекционных трамваев «Львенок» и 12 трехсекционных «Невских». На сегодняшний день в Волгоград уже поставлен 41 трамвай «Львенок», из которых 10 новых составов заменили старые вагоны на маршруте № 2. Обновление трамвайного парка входит в 10-летнюю комплексную программу развития Волгограда.
Трамвай 71-932 «Невский» — это новейшая разработка 2023 года, созданная для эффективной работы на линиях, где нет разворотных колец. Благодаря наличию двух кабин и дверей по обе стороны бортов, трамвай может курсировать в режиме челнока.
«Линия метротрама в Волгограде — это образец того, каким может быть городской электротранспорт будущего, и мы, безусловно, рады быть частью этого проекта. Мы оснастим все вагоны системой АЛС-АРС — автоматической локомотивной сигнализацией с автоматическим регулированием скорости. Эта система, обязательная для всего нового подвижного состава метрополитенов России, следит за скоростью движения и за тем, чтобы пути были свободны. Если скорость будет превышена, то система применит автоматическое торможение, при этом учитывается тормозной путь и скорость впереди идущего вагона», — рассказал генеральный директор компании «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин.
Для комфорта пассажиров в «Невском» оборудованы 54 сидячих места, система климат-контроля, 12 USB-розеток и мультимедийные информационные комплексы. Маломобильные пассажиры, а также пассажиры с коляской или велосипедом могут с комфортом разместиться на просторной накопительной площадке. Просторный салон с панорамным остеклением и эргономичные кресла позволят получать удовольствие от поездки. Интерьер выполнен с применением алюминиевых сплавов, что значительно снижает пожарную нагрузку трамвая, поскольку в отличие от пластика алюминий не горит. Для водителей установлено эргономичное рабочее место с системой кругового обзора и обновленным пультом управления.
Трамвай «Невский» также отличается высоким уровнем локализации производства — 95% комплектующих изготовлены в России.
«ПК Транспортные системы» («ПК ТС») — российский разработчик и производитель современного инновационного городского электротранспорта. Учрежденная в 2013 году компания специализируется на создании стопроцентного низкопольного подвижного состава. «ПК Транспортные системы» выпускает более 10 моделей трамваев, длиной от 17 до 35 метров, и 4 модели колесного транспорта на электрической тяге (две модели троллейбуса и две модели электробуса). Специалисты «ПК Транспортные системы» выпустили более 1050 трамваев и более 500 троллейбусов. Производственные площадки «ПК ТС», расположенные в Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе, позволяют выпускать до 450 единиц подвижного состава ежегодно.

сделаноунас.ру

[регион102]

1549812

https://dzen.ru/video/watch/66fc649c7908306f77e060d7

[регион102]

1549813

https://dzen.ru/video/watch/66fd0856ccf92c44c65d80bd

[регион102]

Sollers локализовал производство рам для легких грузовиков Argo
Компания Sollers запустила собственное производство рам для всех версий малотоннажных грузовиков Argo. Информация об этом появилась на официальном сайте правительства Ульяновской области. Выпуск рам налажен на базе индустриального парка УАЗ на мощностях дочернего предприятия Ульяновского автозавода — ООО «УАЗ-Штамповочное производство».
1549893
Запуск новой линии позволит локализовать важнейший узел автомобилей Sollers Argo, причем для всех его модификаций (как дизельных, так и бензиновых), а также сократит время поставки компонентов на конвейер и поможет нарастить объемы производства.
Планируемая мощность новой линии — до 11,5 тысячи рам в год. Сварка элементов рамы производится в полуавтоматическом режиме, а электронные датчики на контрольном кондукторе проверяют геометрию и позволяют выявить отклонения. Пока линия запущена в опытном режиме, однако на начало ноября запланирован серийный выпуск рам.
Это уже не первый шаг Sollers на пути к повышению уровня локализации производства. В июле 2024 года Sollers Argo получил российскую механическую коробку передач, причем производство тоже было налажено на новой производственной линии, мощностью до 50 тысяч штук в год. А в 2025 году планируется запустить серийное производство штампованных компонентов, в том числе и для Sollers Argo, с использованием российской стали.
Напомним, что производство компактных малотоннажных грузовиков Sollers Argo по полному циклу стартовало год назад, в сентябре 2023 года, на новом предприятии «Соллерс Карго», которое уже включало в себя линию сварки кабин и цех сборки автомобилей (окрасочные операции осуществляются в окрасочном комплексе Ульяновского автозавода).

сделаноунас.ру

[регион102]

Компания «Конкордия» презентовала первую модель электрического самосвала.
Самосвал создан на базе серийного электромобиля Урбис Суперкарго и оснащён уже проверенными компонентами: 10-киловаттным электродвигателем и инвертором от «Приводной техники», а также литий-железофосфатным аккумулятором на 72 В от екатеринбургской компании «Райвал». Эти элементы обеспечивают запас хода в 80 км на одной зарядке при полной загрузке.
15499381549939
Самосвальный кузов вмещает до 200 кг груза, хотя транспортировать можно до 600 кг, но ссыпать лишь треть от этого объёма. Подъёмный механизм оснащён 12-вольтовым 2-киловаттным электродвигателем, соединённым с гидростанцией, что обеспечивает электогидравлический привод кузова.
Кузов покрыт съёмным тентом, что предполагает загрузку материалов не с помощью экскаватора. Размеры кузова без учёта тента составляют 1400×1200×250 мм.
Компания «Конкордия» из Дмитрова Московской области заявляет о себе как о ведущем российском производителе экскурсионных электромобилей, гольфкаров и электрогрузовиков. По её утверждениям, она занимает лидирующую позицию в отечественной отрасли утилитарного электротранспорта, не предназначенного для дорог общего пользования, и её доля составляет около 80% производства такой техники в России.

сделаноунас.ру

[регион102]

Ещё раз про новые рамы и ++
1549940

https://dzen.ru/video/watch/66ffb250396b9a10016bdac4

[регион102]

1550123

https://dzen.ru/video/watch/670028931fa4e5602ce8b977

[регион102]

Серийное производство седана бизнес-класса Lada Aura стартовало на заводе «АвтоВАЗа» в Тольятти
Lada Aura базируется на конструкции седана Lada Vesta, но отличается более высоким уровнем комфорта, удлиненным по сравнению с базовой моделью кузовом и, соответственно, более просторным салоном. Автомобиль, который впервые был представлен на ПМЭФ-2023, оснащен двигателем объемом 1,8 л мощностью 122 л. с. и вариатором.
155044915504501550451
Объем инвестиций в производство Lada Aura составил 3,2 млрд руб.
Планируется, что до конца года будет выпущено 2,9 тыс. седанов новой модели. Начиная с 2025 года объем их производства должен увеличиться до 8 тыс. в год с возможностью наращивания производства в будущем при наличии спроса.
Основными покупателями Lada Aura, как ожидается, будут крупные компании с корпоративными автопарками, службы такси, государственные и муниципальные структуры. Первые предсерийные седаны Lada Aura уже эксплуатируются в Минфине, «Ростехе» и правительстве Самарской области.

сделаноунас.ру

[регион102]

Экскаваторы-погрузчики начали выпускать в Забайкалье
Предприятие «Восток-Агро» начало выпуск экскаваторов-погрузчиков в Забайкалье под собственным брендом «Кодар». Стоимость проекта составляет 34 млн рублей. Поддержал проект региональный Фонд развития промышленности. Также своими силами инвестор провёл реконструкцию завода и докупил необходимую технику.
1550452
Планируется, что ежегодное производство техники составит не менее 24 единиц. Пока нет точной информации, о каких именно машинах идёт речь. Но на сайте предприятия можно посмотреть, как выглядят фронтальные погрузчики «Кодар» 300L, 300K, 250К и 250L. Причём две последние модели выпускаются с телескопической стрелой.
Заявлено, что на полную проектную мощность производитель выйдет в ближайшие пару лет.

сделаноунас.ру

[регион102]

Новый мусоровоз на шасси «Валдай 12» представил «Завод КДМ»
Новый смоленский мусоровоз СМ10-02 был представлен участникам второй технологической бизнес-конференции KDM Day
1550453
Грузоподъёмность машины составляет 4 тонны, габариты — 7500×2460×3250 мм. Благодаря системе уплотнения мусора с коэффициентом прессования 7, в бункер мусоровоза объёмом 10 куб. м можно утрамбовать содержимое 70 типовых контейнеров по 1 куб. м. СМ10-02 адаптирован для работы с контейнерами ёмкостью от 60 до 1 100 литров.
«Валдай 12» приводит в движение 169-сильный дизельный мотор ЯМЗ-534, силовая линия дополнена 6-ступенчатой коробкой передач. Задняя ось снабжена пневматической подвеской.
Комфортабельная кабина оператора оборудована мультимедийной установкой с 9-дюймовым экраном и спальным местом. Подрессоренное сиденье имеет ряд регулировок и поясничную поддержку.

сделаноунас.ру

[регион102]

Представлен облегченный контейнер-цистерна для перевозки и временного хранения СУГ
Опытный образец инновационного контейнера-цистерны модели КЦ-44/1,8 типа Т50 изготовлен на базе стандартного 40-футового контейнера и предназначен для транспортировки и хранения пропана, бутана и их смесей.
1550454
Контейнер изготовлен из судостроительной стали, что обеспечивает прочностные характеристики изделия и облегчает его вес.
Вместимость цистерны составляет 44 кубических метра, способ слива-налива — нижний, температурный диапазон эксплуатации — от минус 40 °C до плюс 50 °C. Допустимая максимальная масса перевозимой продукции более 18 тонн, в загруженном состоянии вес контейнера не превышает 29,6 тонн, что позволяет осуществлять его транспортировку по автомобильным дорогам. Перевозка продукта также может производиться водным и железнодорожным транспортом.
Контейнер-цистерна прошел полный цикл испытаний, предусмотренный правилами Российского морского регистра судоходства (РМРС). По результатам испытаний предприятием получено свидетельство о соответствии контейнера-цистерны требованиям Международной конвенции по безопасным контейнерам (КБК/CSC), МК МПОГ (Международного кодекса морской перевозки опасных грузов), Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR) разрешающее его эксплуатацию.
Презентация оборудования состоялась на стенде «Импортозамещение в газовой отрасли» в рамках Петербургского международного газового форума — 2024.

сделаноунас.ру

[регион102]

АГ34 — тактический пикап Алексея Гарагашьяна для армии и народного хозяйства
Сегодня расскажем Вам о новом детище Алексея Гарагашьяна — внедорожном пикапе двойного назначения АГ34. Для тех, кто не в курсе, кто такой Алексей Гарагашьян, сообщим, что именно он разработал легендарный снегоболотоход «Шерп», ставший родоначальником целого класса вездеходной техники...
1550455
Фотки, видео...
https://sdelanounas.ru/blogs/162062/#cut

[регион102]

КамАЗ показал водородный грузовик «Чистогор»
КамАЗ представил грузовик «Чистогор» с водородной силовой установкой. Экологически чистая машина может проехать на одной заправке до 400 километров. Грузоподъёмность превышает 20 тонн, сообщает пресс-служба завода.
1550458
Перспективная модель полностью называется КамАЗ-53193 «Чистогор 20». Его энергоустановка отечественной разработки, но никаких технических подробностей о ней пока нет. Кабина — от флагманского семейства К5.
Первым «Чистогором» в 2021 году стал КамАЗ-53199. Это электрический мусоровоз с колёсной формулой 4×2 и полной массой 18 тонн. Он был оснащён электромотором на 333 л.с. и батареей ёмкостью 150 кВт·ч, заряда которой хватает на 150 километров. Грузовик способен разогнаться до 90 км/ч.
«Чистогор» является совместной разработкой КамАЗа и Центра водородных технологий АФК «Система». О том, когда подобная машина может пойти в серийное производство, не сообщается. Однако название «Чистогор» завод запатентовал ещё два года назад, поэтому планы на запуск экологически чистой линейки точно имеются.

сделаноунас.ру

[регион102]

1550459

https://dzen.ru/video/watch/6708cb9da56c23458f684cca

[регион102]

Первый образец отечественного автокрана передан в опытно-промышленную эксплуатацию
Церемония прошла в ходе закрытого совещания по вопросам технологического развития ПАО «Газпром» в присутствии заместителя председателя правления — начальника Департамента Виталия Анатольевича Маркелова. Генеральный директор АО «Галичский автокрановый завод» Андрей Александрович Сытьков передал ключ от автокрана генеральному директору ООО «Газпром трансгаз Ухта» Андрею Дмитриевичу Баранову.
1550523
Опытно-промышленная эксплуатация предсерийного образца автомобильного крана будет проходить с 18 ноября 2024 года по 28 февраля 2025 года на трёх объектах ООО «Газпром трансгаз Ухта»: Грязовецкое ЛПУМГ, Мышкинское ЛПМУГ, база по хранению материально-технических ресурсов г. Вологда Управления материально-технического снабжения и комплектации. На заводе-изготовителе будет организована стажировка машинистов Управления аварийно-восстановительных работ по управлению автокраном.
«Мы готовы приступить к проведению испытаний отечественного автокрана. Этот инновационный проект особо значим для нашей отрасли и решает важные задачи — импортозамещение и совершенствование системы транспортного обеспечения компании. Уверен, благодаря нашему совместному и ответственному подходу все мероприятия пройдут на высоком уровне, мы увидим хороший результат!» — отметил Андрей Дмитриевич.
В рамках официального обхода выставочной экспозиции с представленным образцом первого отечественного автокрана ознакомились Председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Борисович Миллер и заместитель председателя Правления ПАО «Газпром» Виталий Анатольевич Маркелов.
Проект создания автомобильного стрелового самоходного крана КС-84713-6-1 грузоподъёмностью 100 тонн с колёсной формулой 10×10/10 на специальном шасси МЗКТ-740004-010 стал важным этапом сотрудничества АО «Галичский автокрановый завод» и ПАО «Газпром». Шасси крана создано ОАО «Минский завод колёсных тягачей» — крупным производителем техники в Республике Беларусь под торговой маркой «Volat». Основными преимуществами крана являются пятисекционная стрела с овалоидным сечением и длиной до 51 метра, отечественная система управления безопасностью СБУК 341, а также способность перемещаться по объекту «крабовым ходом».

сделаноунас.ру

[регион102]

1550524

https://dzen.ru/video/watch/670984a96e56983a7e1ef29d

[регион102]

1550561

https://dzen.ru/video/watch/670992108e359571012a174e

[регион102]

Электробус «Генерал» начал тестовую работу в Томске
Электробус «Генерал» с автономным ходом до 100 километров начали тестировать на улицах Томска. Пассажиры смогут прокатиться на нем, начиная с субботы, 12 октября. В городе электробус пробудет три недели.
1550572
Он будет ездить по маршруту троллейбуса № 6 (троллейбусное депо — микрорайон Радужный), но с конца проспекта Фрунзе электробус поедет по улицам Балтийская, Осенняя, Клюева, Иркутский тракт. Далее — до Жилмассива и оттуда на улицу Высоцкого.
Транспорт в рамках тестовых поездок захватит как территорию с контактной сетью, так и без нее. Это позволит электробусу заряжаться во время езды.
Подходит ли Томск для электробусов, станет понятно в ближайшие три недели. Однако, по словам, заместителя директора по развитию ПК «Транспортные системы» Дениса Фролова, троллейбусная инфраструктура в Томске развита хорошо, захватывает основные локации, на конечных станциях есть место, чтобы подзарядиться.
Он уточнил, что электробус также проходил обкатку в других городах. Так, в Нижнем Тагиле «Генерал» ездил в 30-градусный мороз, хорошо показал себя в работе. А в Екатеринбурге летом электробус застал 30-градусную жару, что тоже не стало для него проблемой.

сделаноунас.ру

[регион102]

В Барнауле начали делать топливные системы для «КамАЗов» взамен немецких Bosch
В РФ смогли создать аналог немецких и китайских топливных систем для моторов, которые устанавливали на российские тяжелые грузовики и спецтехнику. Об этом пишут «Известия».

Согласно публикации, в Барнауле начали производить топливную аппаратуру Common Rail взамен Bosch для дизельных силовых агрегатов. Об этом свидетельствуют материалы Фонда развития промышленности, который инвестировал в выпуск топливной аппаратуры 1,2 млрд руб. из потраченных на проект 1,5 млрд руб.
Уточняется, что речь идет о производстве топливного насоса высокого давления, аккумуляторов, соединительные трубопроводов, электроуправляемых инжекторов, электронного блока управления, датчиков, а также коммутационных жгутов. Такая аппаратура нужна для новых и модернизированных двигателей, которые устанавливаются в том числе на грузовики «КамАЗ» К5, «Урал», МАЗ и тепловозы «Синары».
В госкорпорации «Ростех» сравнили отечественный двигатель с аналогами Mercedes и Volvo, однако, по мнению автоэксперта по грузовой технике Максима Чернявского, импортозамещенная система — «крепкий середнячок, способный принять на себя основную тяжесть», но передовой ее назвать сложно.

сделаноунас.ру

[регион102]

УАЗ «Буханка» получила модернизированный двигатель
Ульяновский автомобильный завод улучшил технические характеристики мотора, который устанавливается на автомобили семейства СГР. Как сообщает телеграм-канал предприятия «УАЗ сегодня», увеличен крутящий момент двигателя «Буханки».
1550755
Мощность силового агрегата данной модели осталась неизменной (112,2 л.с.), а крутящий момент удалось увеличить со 198 до 213 Нм при 2700 об/мин.
Новый двигатель имеет индекс ЗМЗ-409-055 и соответствует экологическому стандарту «Евро-5».
Улучшенные характеристики мотора позволят сделать использование внедорожника более удобным — водитель сможет реже переключать передачи, особенно на автомобиле с грузом.
Как ранее сообщало агентство «АВТОСТАТ», семейство автомобилей СГР снова стало доступно с двигателем действующего в стране экологического стандарта «Евро-5» в августе 2024 года. Напомним, что их установка временно была прекращена после разрыва логистических цепочек в поставках комплектующих в 2022 году.

сделаноунас.ру

[регион102]

На российский рынок вышел грузовик «Валдай 8» с двигателем «Евро-5»
Группа компаний «Современные транспортные технологии» объявила о начале продаж среднетоннажного грузового автомобиля «Валдай 8» с двигателем экологического класса «Евро-5». Как сообщает пресс-служба ГК «СТТ», дизельный мотор объемом 2,5 литра принадлежит семейству G 2.5 в модификации G51B. Он имеет мощность 149,6 л.с. и крутящий момент 420 Нм.
1550766
Обновленный двигатель соответствует самым строгим нормам по токсичности отработавших газов. Это достигается за счет внедрения турбокомпрессора с электронным управлением и системы рециркуляции отработавших газов (EGR) в сочетании с каталитическим нейтрализатором и сажевым фильтром. Отмечается, что повышение экологического стандарта мотора не потребовало дополнительных эксплуатационных затрат.
Модернизированный двигатель сохранил прежнюю массу и низкий уровень шума при работе. Это стало возможным за счет внедрения ременного привода ГРМ и гидрокомпенсаторов в клапанном механизме. Кроме этого, высокий запас прочности обеспечивают чугунный блок цилиндра и кованый стальной коленвал. Головка блока цилиндра изготовлена из алюминия и способна быстро прогреваться, позволяя работать в суровых климатических условиях. Высокий КПД двигателя и снижение расхода топлива достигается путем топливного оборудования с давлением впрыска 2 000 бар.
Как ранее сообщало агентство «АВТОСТАТ», в конце лета начались продажи среднетоннажного грузовика «Валдай 12». Бескапотный грузовик оснащен дизельным мотором ЯМЗ-534 объемом 4,4 литра мощностью 169 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач.

сделаноунас.ру

[регион102]

«Кургандормаш» открыл новую площадку по производству погрузчиков за 1 млрд рублей
В Кургане открыли новую производственную площадку предприятия «Кургандормаш». Общая сумма затрат составила более 1 млрд рублей.
15507671550768
Руководство предприятия «Кургандормаш» приняло решение расширить производственные мощности, линейку своей продукции и увеличить количество рабочих мест. С этой целью в 2023 году решено было создать новый завод ООО «ИТМ Силовые трансмиссии» на территории бывшего завода ЖБИ-2 на проспекте Машиностроителей в Кургане площадью более 10 тысяч квадратных метров.
15 октября, в торжественной обстановке новое производство открыли
— В планах проекта начиная с этого года намечено организовать серийный выпуск погрузчика ТЕРМИТ-1000 с годовым объемом производства не менее 400 единиц в год и фронтального электрического погрузчика МЭП-1000 — не менее 100 единиц в год, а также фронтального погрузчика с телескопической стрелой и ломающейся рамой ММП-1500, лапового снегопогрузчика КЗДМ-206, ведущих конических и цилиндрических мостов для мини-техники, — рассказали в пресс-службе «Кургандормаша».
Производство основывается на базе собственных разработок компании, уточнили на предприятии.

сделаноунас.ру

[регион102]

Представлен российский 245-сильный мотор для легковых автомобилей
17 октября на Международном научном автомобильном форуме в Москве был впервые показан новый российский бензиновый двигатель L4 ПТ-А объемом 2,2 литра мощностью 245 л.с.
1550805
Турбированный 4-цилиндровый силовой агрегат с искровым зажиганием и распределенным впрыском весит 150 кг и в части цилиндро-поршневой группы унифицирован с ранее созданным более мощным мотором для автомобилей представительского класса марки «Аурус».
Также разработчики привели следующие характеристики нового мотора. Номинальный крутящий момент — 380 Нм, среднее эффективное давление — 21,7 бар, частота вращения при номинальной мощности — 5500, максимально допустимая частота вращения — 6500, частота вращения при максимальном крутящем моменте — 3000-4500, минимальная частота вращения — 800-850. Цилиндры двигателя имеют диаметр 88 мм, межцилиндровое расстояние составляет 101 мм, ход поршня — 90 мм. Количество клапанов на цилиндр — 4. Степень сжатия равна 9,5.

сделаноунас.ру

[регион102]

1550806

https://dzen.ru/video/watch/670fe562e71c5047ac1264bc

[регион102]

Выведена на рынок новая версия шасси КАМАЗ-65117
Ассортимент Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» дополнился новой версией шасси КАМАЗ-65117-B5.
1550829
В октябре для дилеров и партнёров АО «ТФК «КАМАЗ» стала доступна к заказу новая модификация шасси KAMAЗ-65117-В5. Это новое трёхосное шасси транспортного семейства поколения К3, имеющее ряд преимуществ.
КАМАЗ-65117-B5 имеет колёсную формулу 6×4, что обеспечивает хорошую проходимость в сложных дорожных условиях. Благодаря 500-литровому топливному баку транспортное средство обладает внушительным запасом хода.
Транспортное средство получило более мощный двигатель KAMAЗ 689.510-400 (Евро-5), 390 л.с., что позволяет работать в составе автопоезда полной массой 44 т. К достоинствам автомобиля можно также отнести кабину, выполненную по типу «Рестайлинг-2», которая оснащена кондиционером, автономным отопителем кабины, электропакетом, пневмосиденьем, круиз-контролем, противотуманными фарами. Внедрена пневмоподвеска задней тележки, которая обеспечивает плавность хода и сохранность груза. Шасси оснащено гипоидными ведущими мостами и перфорированной рамой для удобства монтажа различных надстроек.
Допустимая масса надстройки с грузом составляет 17,2 т. Шасси КАМАЗ-65117-B5 применяется для установки различных надстроек: на базе автомобиля собирают зерновозы, борт с КМУ, фургоны, в том числе изотермические фургоны, и другую автотехнику.

сделаноунас.ру

[регион102]

1550830

https://dzen.ru/video/watch/67112f3a551d051402b8d281

[регион102]

1550831

https://dzen.ru/video/watch/67127b0d8f3b99294fbb85c0

[регион102]

Представлен самый большой самосвал КамАЗ полной массой 95 тонн
Представлен самый большой самосвал КамАЗ полной массой 95 тонн. «Мотору» удалось познакомиться с экспозицией, которую скоро покажут лидерам дружественных государств. Мировая премьера — КамАЗ-65685 «Атлант-65»: карьерный самосвал с ранее невиданной грузоподъёмностью. Вместимость платформы — 41 кубометр, вместимость — до 65 тонн. Доступ на дороги общего пользования запрещен: новинка не укладывается в нормативы по ширине и высоте.
155091415509151550916
«Атлант-65» возглавляет семейство тяжёлых карьерных самосвалов: машины большей грузоподъёмности — только беспилотники проекта «Юпитер». Среди грузовиков с привычной кабиной новинка является абсолютным рекордсменом КамАЗа. По модулю кабины КамАЗ-65685 унифицирован с «младшей» моделью «Атлант-50», но грузовая платформа другая.
Увы, но технических подробностей немного: известно, что грузовик полной массой 95 тонн оснащается 560-сильным (2600 Нм) шестицилиндровым дизелем и 7-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Вероятно, под капотом отечественный двигатель, а вот по коробке передач есть вопросы: у другого прототипа американская коробка-автомат Allison. Также «санкционными» могут быть мосты: для «Атлант-50» эти компоненты поставляла финская фирма SIsu.
Выставка позволила сравнить «Атлант-65» с перспективным полноприводным самосвалом КамАЗ-65959 семейства К5. По сравнению с монстром для карьеров дорожный грузовик полной массой 35 тонн с платформой вместимостью 16 кубометров смотрится небольшим. Серийное производство самосвалов и тягачей повышенной проходимости линейки К5 начнётся до конца года.
Пока и «Атлант-50», и «Атлант-65» существуют в виде опытных экземпляров. Однако небольшую партию этих машин планируют изготовить в конце года, а в 2025 году карьерные самосвалы поступят в свободную продажу. Также в планах завода шарнирно-сочлененный самосвал «Геркулес-45» полной массой 71 тонну.

сделаноунас.ру

[регион102]

Новейший российский школьный автобус Sollers SB
Новейший российский школьный автобус Sollers SB: «живые» фото. В Казани на выставке перед саммитом БРИКС состоялась публичная премьера «капотника», который должен прописаться на заводе во Владивостоке. Судя по надписям на корме новинку назовут Sollers SB. Речь идёт о локализованном китайском автобусе Ankai 8M: он рассчитан на 28 детей, построен на рамной платформе с каркасным кузовом и оснащается 3,7-литровым дизелем Weichai.
15509331550934
В информационных табличках Sollers никаких подробностей о модели не содержалось. Однако при беглом осмотре не удалось найти отличий от китайского Ankai 8M — кроме шильдиков. Однако для школьников такой транспорт наверняка окажется удобнее традиционных моделей: во-первых, новинка изначально разработана для нужд детей, а не конвертирована из автобуса общего назначения. Во-вторых, есть информационные таблички (в том числе знаки STOP в американском стиле) и широкий запасной выход.
По предварительным данным Sollers SB сохранит 140-сильный (430 Нм) китайский мотор Weichai в связке с 5-ступенчатой «механикой». Комплектацией предусмотрены отопитель и кондиционер. Вероятно, и школьный автобус, и туристический Sollers SA9 станут собирать на одном заводе во Владивостоке. В Китае марка Ankai входит в десятку экспортеров автобусов.
На выставке показали и другую новинку Sollers: уже в легковом сегменте. На подходе роскошный минивэн, который будут собирать на заводе в Елабужском районе Республики Татарстан по соседству с фургонами Atlant и представительскими автомобилями Aurus.

сделаноунас.ру

[регион102]

1551086

https://dzen.ru/video/watch/671928d8bfd60b16091fca10

[регион102]

АО «ЧМЗ» расширил линейку гусеничной грузоподъемной техники
Челябинский механический завод (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») пополнил линейку гусеничной грузоподъемной техники модернизированными моделями ДЭК грузоподъемностью 25, 32 и 36 тонн. Широкомасштабное обновление кранов на гусеничном ходу обусловлено пожеланиями заказчиков и современными тенденциями в развитии гусеничной грузоподъемной техники.
1551106
В 2024 году Челябинский механический завод вывел на рынок новые модели гусеничных дизель-электрических кранов, более современные и технологичные, чем предыдущие машины.
Краны ДЭК-254, ДЭК-324, ДЭК-364 адаптированы к выполнению ответственных монтажных работ в самых жестких условиях (до — 40°С). Новинки отличаются увеличенным по ширине опорным контуром, повышенной удельной мощностью на передвижение (1,1 кВт/т) и малым удельным давлением на грунт. Для удобства оператора производитель установил кабину повышенной комфортности на поворотном узле, которая в транспортном положении может «заворачиваться» в габарит крана или полностью демонтироваться при перевозке техники.
Частотное управление всеми рабочими операциями обеспечивает независимое совмещение четырех операций. В зависимости от нагрузки, оператор может увеличить скорость до двух раз.
Питание новых ДЭК производится от встроенной ДГУ мощностью 100 кВт, которая закрывается центральным капотом, либо от внешней сети 380 В. Увеличилась емкость топливного бака — до 300 литров. Кроме этого, появилась возможность приобрести кран с питанием только от электросети (без ДГУ).
Важная особенность модернизированной линейки гусеничных дизель-электрических кранов ДЭК — различные варианты разборки для удобства транспортировки. Так, ширина крана в транспортном положении составляет 2,3 м, минимальная длина — 8,5 м, а высота — до 2,7 м. Благодаря компактным габаритам перевозка гусеничных кранов осуществляется автотранспортом (с помощью трала, фуры, полуприцепа) или железнодорожным транспортом с возможностью погрузки на платформу или в контейнер.

сделаноунас.ру

[регион102]

1551107

https://dzen.ru/video/watch/671a4e01d88c1b2d8ce2a41e

[регион102]

Выпуск Lada Granta для автошкол стартовал на тольяттинском предприятии ГК «АТС»
На тольяттинском предприятии ГК «АТС» приступили к выпуску учебно-экзаменационных автомобилей для автошкол ДОСААФ России на базе Lada Granta.
1551134
Именно потребность в обновлении парка автошкол стала основной предпосылкой для серийного выпуска этих автомобилей.
Производство учебных Lada Granta стартовало в начале лета текущего года. К октябрю 2024 г. «АТС» выпустила уже 100 автомобилей, которые отправлены в ряд регионов — от Москвы до Урала.
Lada Granta в комплектации «Стандарт» с пятиступенчатой механической трансмиссией оснащается битопливным (бензин/метан) двигателем. Установка газобалонного оборудования — одна из доработок, которой подвергли автомобиль в «АТС» (группа специализируется на выпуске битопливных автомобилей).
В состав оборудования входит металокомпозитный баллон емкостью 90 литров под заправку метаном, который размещается в багажном отделении, за спинками задних пассажиров. Проект реализуется при поддержке «Газпром газомоторное топливо».
Кроме ГБО специалисты устанавливают дополнительный блок педалей для инструктора, комплекс фото- и видеофиксации процесса сдачи экзамена. Вся информация сохраняется в «черном ящике», что позволяет избежать спорных ситуаций, которые могут возникнуть во время сдачи экзамена.
Также на автомобили устанавливаются дополнительные боковые зеркала, обзор в которые позволяет инструктору контролировать ситуацию при совершении маневров курсантом.
Весь комплекс инжиниринговых и испытательных работ проведен на тольяттинском предприятии ГК «АТС» и в инжиниринговом центре, который расположен в технопарке «Жигулевская долина». Автомобиль полностью соответствует всем требованиям безопасности.

сделаноунас.ру

[регион102]

1551135

https://dzen.ru/video/watch/671aa27045ffc3135758d3a1

[регион102]

1551136

https://dzen.ru/video/watch/671ba3b64e1a25276e99bbe2

[регион102]

1551138

https://dzen.ru/video/watch/671bf792497b8d5fad91f4f6

[регион102]

1551410

https://dzen.ru/video/watch/67225a369662ba0881a07261

[регион102]

1551411

https://dzen.ru/video/watch/6722a0bb40e70a5ac460ec6c

[регион102]

1551652

https://dzen.ru/video/watch/672538b907d5a440a5e191a5

[регион102]

1552013

https://dzen.ru/video/watch/672cafa3e6deed3bb58289ae

[регион102]

«Меркатор Холдинг» представил новую комбинированную дорожную машину КДМ 700АК
Завод «Меркатор Калуга» был открыт в 2014 году. Там строят машины для дорожно-коммунальной отрасли на постоянно действующих 7 производственных участках. Проектная мощность завода составляет до 1300 машин в год.
1552014
КДМ 700АК представили на выставке-конференции «Организация содержания и обеспечение безопасности дорожного движения на сети дорог ГК «Автодор», состоявшейся в Тверской области.
Основой для создания спецтехники послужил самосвал КАМАЗ-6595 (6×4), оснащённый экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 482 л.с., 16-ступенчатой механической коробкой передач и усиленными мостами на 16 тонн.
Эта техника предназначена для зимней очистки дорог от снега (сгребание, подметание, уборка с проездов) и распределения противогололёдных реагентов. Шоссейные отвалы с ножами защищены от препятствий высотой до 120 мм. Моечное и щёточное оборудование помогает содержать улицы и дорожные ограждения в чистоте, а распределители противогололёдных материалов с большими бункерами и увлажнением предотвращают зимнюю скользкость.
По желанию заказчика машину можно оснастить распределителями жидких реагентов. Платформа объёмом 20 куб.м позволяет перевозить до 25 т груза, а топливный бак на 500 л обеспечивает продолжительную работу на маршруте.
КАМАЗ сотрудничает с примерно 100 заводами спецтехники, выпуская более 30 моделей шасси для различных отраслей экономики.

сделаноунас.ру

[регион102]

«Брянский арсенал» освоил производство новых автогрейдеров с «АКПП»
Завод «Брянский арсенал» планирует до конца 2024 года завершить заводские испытания нового поколения грейдеров с гидромеханической трансмиссией, сравнимой с автоматической коробкой передач в автомобиле. Внедрением занимается компания «СДМ инжиниринг», которая вместе с Брянским заводом входит в российский машиностроительный холдинг UMG. На предприятии также осуществляется масштабная модернизация производства, направленная на повышение эффективности и увеличение объемов выпускаемой продукции.
1552019
«Брянский арсенал» проводит техническое и технологическое обновление производственных мощностей. В рабочий цикл уже включен горизонтально-фрезерный обрабатывающий центр с числовым программным управлением, кроме того, завод обновляет материальную базу — поэтапно вводятся в эксплуатацию современные станки с ЧПУ. Предприятие берет на вооружение актуальные в отрасли технологии металлообработки: в настоящее время в процессе монтажа и пусконаладки находится установка лазерной резки труб.
«Модернизация производственных мощностей позволит заводу более чем в два раза увеличить в 2025 году объемы выпускаемой продукции и улучшить ее качество», — прокомментировал выпуск новых автогрейдеров генеральный директор компании UMG Константин Николаев.
В рамках модернизации производственного цикла завод «Брянский арсенал» уже внедрил комплектацию спецтехники современными трансмиссиями. В новой серии было выпущено 4 автогрейдера АГ-140 и 5 автогрейдеров АГ-180, оснащенных гидромеханической коробкой передач (ГМП). Отечественные комплектующие выпускаются «Брянским арсеналом» и Чебоксарским заводом силовых агрегатов. В частности, модернизированная трансмиссия включает балансирную тележку, изготовленную в Брянске, и редуктор заднего моста произведенный в Чебоксарах.
Детали новой трансмиссии специально модифицированы для установки коробки-автомата, оснащенной джойстиком. Переключение передач осуществляется под нагрузкой в автоматическом режиме — гидротрансформатор обеспечивает процесс сцепления, оператор использует только две педали. Управление грейдером максимально упрощено: новая трансмиссия обладает повышенной надежностью, экономичностью и сохраняет плавность хода машины как при грейдировании, так и в транспортном режиме.
Применение современного варианта трансмиссии положительно сказывается на эргономике рабочего места оператора — в кабине освобождается значительное пространство. ГМП также отличается улучшенной ремонтопригодностью и простотой в сервисном обслуживании, что делает грейдеры этих моделей более конкурентоспособными на рынке.
Для улучшения рабочих характеристик машин и обеспечения эффективной работы в различных условиях специалисты завода в настоящее время проводят испытания технических возможностей моделей грейдеров серии АГ. После завершения заводских испытаний в 2024 году спецтехника будет реализована и поступит в подконтрольную эксплуатацию в реальных условиях. С 2025 года начнется серийное производство новых автогрейдеров, планируется выпускать около 400 машин в год.

сделаноунас.ру

[регион102]

1552051

https://dzen.ru/video/watch/672e2e346c19290ebf581c77

[регион102]

1552059

https://dzen.ru/video/watch/672f36536c19290ebf45a6c9

[регион102]

На бывшем заводе Scania-MAN начали выпускать новые российские тяжелые грузовики
На площадке бывшего завода Scania-MAN в Санкт-Петербурге началась сборка новых российских тяжелых грузовиков, которые предназначены для гражданского рынка и носят марку БАЗ, известную прежде всего по военной технике.
155223615522371552238
15522391552240
В настоящее время изготавливается предсерийная партия грузовиков БАЗ 6×6 — эти прототипы используют для сертификационных испытаний. Товарные образцы пойдут с 2025 года, основными заказчиками новой продукции должны стать предприятия нефтегазового и лесопромышленного сектора.
Бывшую площадку Scania-MAN переименовали в завод «Романов», учредители его не раскрываются. Однако стоит заметить, что прототип гражданского БАЗа корреспондент Дрома внимательно изучал в 2023-м — тогда машину позиционировали как разработку концерна «Алмаз-Антей», частью которого является и Брянский автозавод, то есть держатель марки БАЗ.
Новый гражданский БАЗ — это тяжелый грузовик 6×6 с полностью независимыми пружинными подвесками.
Думаете, новинка собрана из китайских компонентов? Не угадали. Почти вся конструкция российская.
Как передает телеграм-канал «Грузовики и вообще», БАЗ 6×6 оснащен 11,1-литровым турбодизелем ЯМЗ-653.1 мощностью 500 л.с. и крутящим моментом 2000 Нм. Коробка передач механическая, также марки ЯМЗ.
Кабина полностью оригинальная, каркасно-панельного типа. «Клетка» сварена из стальных труб квадратного сечения, наружные панели отформованы из композитов.
Диапазон полных масс для седельного тягача 6×6 — от 13 до 36 тонн, при собственной массе машины 13 тонн.
Предполагается выпускать целое семейство полноприводных грузовиков с количеством осей от двух до четырех. Также запланированы машины 6×4.

сделаноунас.ру

[регион102]

1552350

https://dzen.ru/video/watch/673517446ff9e37fd08995be

[регион102]

1552453

https://dzen.ru/video/watch/6736944ce91c5a259e1fa497

[регион102]

1552505

https://dzen.ru/video/watch/6737f45e5aa12a30cf617a6e

[регион102]

«КАМАЗ» создал комбинированную дорожную машину для расчистки дорог
«КАМАЗ» и официальные партнёры компании — ОАО «РИАТ» и «Меркатор» создали комбинированную дорожную машину для расчистки дорог в условиях экстремальной зимы
1552663
В условиях суровой зимы дорожные службы в отдалённых регионах России сталкиваются с серьёзными вызовами. В ответ на спрос создана комбинированная дорожная машина на шасси КАМАЗ-ВАНКОР 6522-RT для прокладывания и расчистки дорог в условиях экстремальной зимы. Для зимнего содержания дорог спецавтомобиль оснастили фрезерно-роторным снегоочистителем с приводом от силовой установки шасси, который может загружать 40 автосамосвалов КАМАЗ в час и убирать полосу шириной 2,6 метра.
Эта машина предназначена для содержания дорожной сети в заснеженных регионах России, а также в случае необходимости может использоваться и как обычный самосвал для перевозки сыпучих и инертных грузов без навесного оборудования, и как привычная всем дорожным службам комбинированная дорожная машина (КДМ).
Главная особенность спецтехники — это возможность её работы в качестве мощного фрезерно-роторного снегоочистителя с производительностью до 2,5 тыс. кубометров снежной массы в час. Колёсная формула транспортного средства — 6×6 с гидростатической трансмиссией, позволяющей осуществлять рабочий ход на скоростях от 0 до 8 км/ч для обеспечения оптимальных режимов работы фрезерно-роторного оборудования.
В настоящий момент машина прошла полный цикл испытаний и сертификацию и получила обозначение КДМ-ЭД660АК. Есть спрос на эту спецтехнику со стороны Мурманской области, Ненецкого автономного округа, заинтересованность также проявили организации Алтайского и Красноярского краёв, Оренбургской и Волгоградской областей, Дальнего Востока.
Машина соединила в себе конструкторский и производственный потенциал трёх российских предприятий. Выносливая и надёжная база в виде полноприводного самосвала КАМАЗ-ВАНКОР 6522-RT с ДВС 689.510-400 мощностью 400 л.с. с гидростатической трансмиссией создана компаниями «КАМАЗ» и «РИАТ». Спецтехника разработана для обслуживания дорожной инфраструктуры и оснащена гидросистемой для привода комплекта любого навесного оборудования, выпускаемого группой «Меркатор» (отвалы, щётки, распределители реагентов и поливомоечное оборудование). Принципиальная отличительная особенность машины от аналогичной техники со снегоочистителями — использование ДВС самосвала как для привода оборудования, так и для движения всей машины. Второго ДВС, отдельно предназначенного для привода снегоочистителя, в этой модели нет.
Первые комбинированные дорожные машины ЭД660АК уже три года успешно работают в Республике Саха (Якутия) и круглогодично обслуживают не только дороги с твёрдым покрытием, но и зимники. И именно для прокладывания и расчистки дорог в условиях экстремальной якутской зимы эти грузовики оснастили фрезерно-роторным снегоочистителем с приводом от единого ДВС. Аналогов этой спецтехники в России нет.

сделаноунас.ру

[регион102]

«КАМАЗ» передал первые шесть беспилотных магистральных тягачей
Лизинговая компания «КАМАЗ» передала АО «Национальный перевозчик» первые шесть из двенадцати беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ-54901
1552664
Цифровые машины будут эксплуатироваться московским предприятием и работать между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга на трассе М-11 в рамках федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры».
Переданные автомобили оснащены шестицилиндровым рядным двигателем КАМАЗ 910.10-550 рабочим объёмом 12 л. В качестве дополнительных опций машины оборудованы системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации: в частности, установлены 2 D- и 3D-лидары c интерфейсным блоком, камера кругового обзора, различные антенны (УКВ, LTE, Wi-Fi), навигационная антенна, вычислительный блок и другие компоненты. Управление тормозной и рулевой системы, двигателя и АКПП осуществляется с применением электронной кан-шины.
Напомним, проект «Беспилотные логистические коридоры» является частью стратегических инициатив Минтранса России. Они разработаны в рамках исполнения поручений Президента России и Правительства РФ по подготовке Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли. Технологические, организационные и бизнес-решения, которые будут отработаны в рамках экспериментально-правового режима на М-11, лягут в основу будущих транспортно-логистических коридоров. К 2030 году беспилотные перевозки планируется организовать на 19,5 тыс. км федеральных дорог.
«Национальный перевозчик» специализируется на автомобильной логистике и сопутствующих видах деятельности, в том числе процессах цифровизации. Компания осуществляет деятельность по организации FTL-перевозок автотранспортом с использованием собственного парка, а также ресурсами наемных перевозчиков.

сделаноунас.ру

[регион102]

Амбициозный проект ПК «ЧТЗ»: газовый бульдозер 10 тягового класса
Новая разработка Челябинского тракторного завода — бульдозер 10 класса, работающий на сжиженном природном газе. Модель выпускается с электромеханической трансмиссией и может оснащаться мульчерным оборудованием
1552806
Бульдозер способен работать без дозаправки до 16 часов. Общая ёмкость двух топливных баков — 750 л.
Презентация новинки состоялась в рамках Петербургского международного газового форума. Проект реализуется в партнёрстве с ПАО «Газпром».

сделаноунас.ру

[регион102]

Компания UMG на своем заводе «Брянский арсенал» запустила производство сельскохозяйственной техники
UMG впервые вышла на рынок сельхозмашин в текущем году и в течение 2024-2025 годов планирует выпустить около 250 универсально-пропашных тракторов серии «Т», а также более 400 телескопических погрузчиков UMG TLH3507.
1552807
Новые модели тракторов и погрузчиков представили на выставке сельскохозяйственной техники «Югагро-2024» в Краснодаре, которая проходит с 19 по 22 ноября.
В этом году UMG дебютировала на рынке сельхозтехники, представив свои первые модели, рассказал гендиректор UMG Константин Николаев.
«Успешный запуск подтвердил актуальность выбранного компанией подхода к разработке простой в эксплуатации и надежной техники. Мы рассматриваем „Югагро“ как ключевую площадку для демонстрации новых моделей тракторов и погрузчиков, спроектированных с учетом ухода западных брендов и растущего спроса на качественную технику в России».
Тракторы UMG T1804 и UMG T2604 могут применяться в различных областях сельского хозяйства, но UMG T1804 наиболее адаптирован для овощеводческих работ, а также для использования на животноводческих и смешанных фермах.
UMG T2604 вполне может применяться для пахотных работ, при заготовке кормов. Универсальный телескопический погрузчик UMG TLH3507 оптимизирован для перевалки зерна, корнеплодов, тюков, а также для очистки территорий и выполнения земляных работ.

сделаноунас.ру

[регион102]

1552888

https://dzen.ru/video/watch/673f650ad230cf513a7350cd

[регион102]

1552931

https://dzen.ru/video/watch/673fe8cb0bddfa35d792598e

[регион102]

1552932

https://dzen.ru/video/watch/67409c3963fbc66656d680c0

[регион102]

1552953

https://dzen.ru/video/watch/6740e2dfe8efdb64d43a2afa

[регион102]

«МТЗ» планирует запустить сборочное производство тракторов в Пакистане
Об этом стало известно по итогам переговоров белорусской делегации с руководством пакистанских компаний Green Corporate Initiative (Private) Limited и Heavy Industries Taxila.
1553383
Речь идет о сборке тракторов BELARUS мощностью более 100 л. с.
Промышленная кооперация – это один из важнейших акцентов в нашей совместной работе с пакистанскими партнерами, сказал генеральный директор ОАО «МТЗ» Сергей Авраменко.
«Тракторы мощностью свыше 100 л. с, . ранее в Пакистан на постоянной основе не поставлялись. И организация сборочного производства имеет долгосрочные взаимовыгодные перспективы. Также мы ведем речь, чтобы наладить производство не только тракторов BELARUS, но и агрегатов к ним».
Минский тракторный завод входит в ТОП-10 крупнейших экспортеров тракторной техники в мире: более 90% произведенной продукции поставляется за рубеж. Тракторы BELARUS работают в 125 странах на пяти континентах.

MASHNEWS

[регион102]

«Москвич» начнет поставки своих автомобилей на Кубу
Пробная партия из 50 машин отправится для нужд одного из таксопарков Гаваны, компания-партнер уже определена. Речь идет о кроссоверах «Москвич 3», сообщает 25 ноября портал Drom.ru со ссылкой на главного редактора «За рулем» Максима Кадакова.
1553384
Для «Москвича», возрожденного в 2022 году и выпускающего автомобили на базе китайских JAC, это первая в новейшей истории попытка выйти на зарубежные рынки. О точных сроках поставок пока не сообщается.
«На данный момент это разовый проект, который особо не афишируется, говорится лишь о том, что проект реализуется под патронажем мэра Москвы Сергея Собянина. Нет и четкого ответа на вопрос, будут ли поставки носить регулярный характер. Но очевидно, что потенциальный спрос на продукцию «Москвича» там есть», - рассказал нашему изданию Максим Кадаков.
Впрочем, одного только спроса мало. Он должен быть поддержан как реальной платежеспособностью компаний-заказчиков, так и возможностью кубинской стороны обслуживать новые автомобили.
«На Кубе много старых «Москвичей», в основном 2140 – машина простая как две копейки. А современный автомобиль требует современных смазочных материалов, нужны запчасти, высокая квалификация механиков», - говорит Кадаков. И как будут кубинцы, привыкшие к безнадежно устаревшему автопарку, решать этот вопрос, пока непонятно. Однако это уже не забота московского автозавода.

MASHNEWS

[регион102]

АВТОВАЗ отправляет Lada Aura в дилерские центры
На АВТОВАЗе начались отгрузки бизнес-седанов Lada Aura. Автомобили отправятся государственным и корпоративным заказчикам, а также в дилерские центры, сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа.
1553478
Lada Aura оснащаются моторами 1,8 EVO и автоматической бесступенчатой трансмиссией. Первые автомобили изготовлены в максимальной комплектации Status, которая предусматривает обивку салона из натуральной кожи черного цвета.
Для защиты лакокрасочного покрытия кузова всех отгружаемых Aura оклеиваются защитной плёнкой.
Aura — новый для Lada класс, автомобиль сочетает габариты С-сегмента и вместительность класса D. Автомобиль ориентирован прежде всего на комфорт пассажиров второго ряда сидений. Специально для них применены новые настройки подвески, усиленная шумоизоляция, а задний диван получил новую форму.

сделаноунас.ру

[регион102]

С ульяновского конвейера сошли первые грузовики Sollers TR
Первые среднетоннажные грузовики Sollers TR сошли с конвейера «СОЛЛЕРС Комтранс» в Ульяновске. Новый завод рассчитан на выпуск гаммы автомобилей Sollers TR полной массой от 3,5 до 18 тонн, — говорится в сообщении.
15534911553492
Предприятие общей площадью 16000 квадратных метров находится на индустриальной площадке УАЗа. Его годовая мощность составляет 5000 автомобилей в год.
Новая линейка грузовиков займет нишу ушедшего под давлением санкций завода «Исузу». На ульяновском предприятии развернута не просто сборка, а полноценное производство нового модельного ряда. Здесь трудятся более 100 жителей региона

сделаноунас.ру

[регион102]

1553652

https://dzen.ru/video/watch/674931360dd53f0241f4be4e

[регион102]

УАЗ готовит глобальную модернизацию «Патриота»
UAZ Patriot получит 2-литровый дизель, автоматическую коробку передач и новую мультимедийную систему. Об этом порталу Quto.ru 28 ноября рассказал глава Ульяновского автозавода Алексей Спирин. Внешних изменений – минимум, и на то есть причина.
1553653
Рестайлинг пройдет в полном соответствии с новой стратегией УАЗа: меняться ровно так, как того хочет потребитель. Который, по результатам опросов, проведенных маркетологами компании, просит буквально следующее: обойтись без глобальных трансформаций, сделав упор на надежность и экономичность.
«За экономичность отвечает дизельный двигатель объемом 2 литра, который будут производить на бывшем фордовском заводе в Елабуге. С ним состыкуют 6-ступенчатую механическую коробку передач, которую выпускает Заволжский моторный завод. Оба эти агрегата предоставлены «восточным партнером», и ни для кого не секрет, что «партнер» этот – компания JAC», - рассказывает редактор-эксперт Quto.ru (входит в Rambler&Co) Алексей Кованов.
Некоторой сенсацией, отмечает собеседник Mashnews, стало то, что китайская сторона предоставит и третий агрегат – раздаточную коробку с электронным управлением. При этом в линейке останется и 2,7-литровый бензиновый мотор, который, работая в паре с 6-ступенчатой «механикой», должен стать чуть экономичнее.
А на 2026 год запланировано появление автоматической коробки, тоже в партнерстве с JAC. Почему так долго? «Для того, чтобы внедрить АКПП, необходимо переделывать панели пола, - поясняет Алексей Кованов. – Их проектирование займет определенное время, плюс заказ штамповой оснастки».
Внешне машина изменится не слишком сильно. По словам Алексея Спирина, это тоже желание потребителя, которому невыгодно, чтобы кузовные панели менялись из года в год – в случае ДТП и необходимости замены «оперения» это сильно бьет по карману. Поэтому на УАЗе ограничатся новой светодиодной оптикой и решеткой радиатора. А в салоне появится новый руль, новая панель приборов и новая мультимедийная система.

MASHNEWS

----------------------------------------------

Розничные продажи бизнес-седанов LADA Aura стартуют завтра
При этом корпоративные продажи и поставки автомобилей госструктурам осуществляются уже с середины ноября 2024 года. 30 ноября 2024 года автомобили начнут поступать в первые пять дилерских центров Москвы и первые пять – в Санкт-Петербурге.
1553654
Рекомендованная розничная цена LADA Aura – от 2 599 тыс рублей.
С начала декабря LADA Aura начнут поступать в другие регионы России, первыми из которых станут Краснодарский и Ставропольский края, Волгоградская, Челябинская, Нижегородская области, Крым, Татарстан и др. Дата появления автомобилей в дилерских центрах регионов зависит от их удаленности и сроков доставки. АвтоВАЗ подчеркивает, что с 30 ноября 2024 года заказать бизнес-седан Aura можно будет в любом официальном дилерском центре LADA.
В течение декабря 2024 года компания по плану нарастит выпуск LADA Aura – во второй половине месяца производство составит до 76 автомобилей в день. Это обеспечит ритмичное наполнение дилерской сети новыми бизнес-седанами, а также соблюдение сроков поставок в рамках государственных и корпоративных заказов.
LADA Aura – автомобиль, разработанный с акцентом на дополнительный комфорт пассажиров второго ряда сидений, которым предоставлены дополнительные 25 см пространства в зоне ног. Все Aura оснащаются двигателем 1,8 EVO мощностью 122 л.с. и автоматической трансмиссией.

MASHNEWS

[регион102]

1553688

https://dzen.ru/video/watch/674a3bb268b8183db14cf253

[регион102]

Компания UMG вышла на рынок сельхозмашин
Компания UMG, которая специализируется на выпуске дорожно-уборочной техники, организовала и освоила производство сельскохозяйственной техники на заводе «Брянский арсенал». До конца 2025 года на этой площадке планируется выпуск около 250 универсально-пропашных тракторов серии Т и более 400 телескопических погрузчиков UMG TLH3507.
15537131553714
Изначально производство было создано на базе Брянского тракторного завода, который вошёл в состав «Брянского арсенала» компании UMG. Новые модели тракторов и погрузчиков были представлены на выставке сельскохозяйственной техники «ЮГАГРО-2024» в Краснодаре, она проходила в ноябре 2024 года.
«В этом году UMG дебютировала на рынке сельхозтехники, представив свои первые модели. Успешный запуск подтвердил актуальность выбранного компанией подхода к разработке простой в эксплуатации и надёжной техники. Мы рассматриваем „ЮГАГРО“ как ключевую площадку для демонстрации новых моделей тракторов и погрузчиков, спроектированных с учетом ухода западных брендов и растущего спроса на качественную технику в России», — заметил Константин Николаев, гендиректор UMG.
Отметим, что тракторы UMG T1804 и UMG T2604 могут применяться в различных областях сельского хозяйства, но UMG T1804 наиболее адаптирован для овощеводческих работ, а также для использования на животноводческих и смешанных фермах. UMG T2604 вполне может применяться для пахотных работ, при заготовке кормов. Универсальный телескопический погрузчик UMG TLH3507 оптимизирован для перевалки зерна, корнеплодов, тюков, а также для очистки территорий и выполнения земляных работ.

сделаноунас.ру

[регион102]

1553766

https://dzen.ru/video/watch/674a49b7aaffef76d565694b

[регион102]

В Самаре начались испытания электробуса «Генерал»
В Самаре начал проходить тест-драйв электрического автобуса модели 62181 «Генерал». Об этом Hi-Tech Mail сообщили в пресс-службе производителя городского электрического транспорта «ПК Транспортные системы».
15539141553915
15539161553917
Впервые электробус «Генерал» был представлен в России в 2022 году. За два года модель успела пройти испытания в Курске, Нижнем Тагиле, Тольятти, Саратове, Череповце, Томске, Красноярске и Екатеринбурге в условиях реальной эксплуатации. Также автобус использовали в качестве шаттла на Международной промышленной выставке ИННОПРОМ в июле 2024 года.
Из особенностей «Генерала»: более емкая тяговая батарея, умное зарядное устройство с поддержкой регулировки зарядного тока прямо с пульта управления, улучшенное рабочее место водителя, новые варианты расположения сидений в салоне, система климат-контроля, информационные медиапанели и USB-зарядки для девайсов.
Электробус поддерживает зарядку от контактной сети электротранспорта, зарядной станции или розетки 380В. Низкий пол электробуса делает возможными поездки для маломобильных пассажиров.
«Переход на экологичный общественный транспорт – один из важнейших аспектов развития городов-миллионников. И Самара начинает поступательное движение в этом направлении» — Иван Носко, исполняющий обязанности главы города Самара.
Тестовый запуск «Генерала» в Самаре пройдет по маршруту 108 – от самарского Губернского рынка до спорткомплекса «Южный». Протяженность маршрута составляет более 19 километров. Производитель заранее обучит водителей, которые в дальнейшем будут работать за данным автобусом.
У Самары уже есть опыт эксплуатации такого вида общественного транспорта как электробус, и жители города смогли оценить его удобство и экологичность. Уверен, что наш «Генерал» также заслужит высокую оценку пассажиров и эксплуатирующей организации. Благодаря инновационной комбинированной зарядке, аналогов которой нет в мире, он может заряжаться от трех разных источников питания. Поэтому наш электробус легко вписывается в любую транспортную инфраструктуру. Кроме того, благодаря увеличенной емкости тяговой батареи он способен проходить до 100 км без подзарядки.Александр Дубровкин
«ПК Транспортные системы» — российский разработчик и производитель городского электротранспорта, учрежденный в 2013 году. Компания выпускает трамваи, троллейбусы и электробусы. На данный момент в России используются более 1000 трамвайных вагонов и 500 троллейбусов производителя. Производства «ПК ТС» располагаются и Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе. Они позволяют выпускать до 450 единиц подвижного состава в год.

Hi-Tech Mail

[регион102]

Мотоцикл «Урал» стал «Достоянием Среднего Урала»
Конкурс проводят для популяризации уникальности и самобытности региона.
15539251553926
Народное голосование за присвоение этого почётного статуса проходило с 1 августа по 1 декабря 2024 года на платформе обратной связи портала Госуслуг.
Конкурс проводится третий раз, и в этом году интерес к нему колоссальный. Если в первый раз свердловчане отдали 50 тысяч голосов, во второй — почти 67 тысяч, то сейчас — больше 158 тысяч, сказал председатель Общественной палаты Свердловской области Александр Левин.
«Хочу отметить, что борьба была очень жаркой. Вперед выходили то одни, то другие номинанты, порой с разницей в один голос. И до последнего нельзя было сказать, кто победит. Это свидетельствует о том, что конкурс стал знаковым проектом для Свердловской области».
Мотоцикл «Урал» набрал 23 413 голосов. На втором месте - Музейный комплекс УГМК с 22 423 голосами.
Урал Gear Up - флагман линейки мотоциклов Урал. Стоимость - 1,85 млн рублей.
До начала СВО и ужесточения санкций на заводе в среднем производили до 1200 машин. В 2023 году - только 400. Последние две крупные партии предприятие изготовило в начале века: 2,5 тысячи машин, способных ездить по бездорожью, тогда заказало министерство сельского хозяйства Ирана, а 20 мотоциклов по просьбе региональных властей собрали для уральской милиции.
Весной 2024 года мотоциклетный завод в Ирбите впервые за последнее десятилетие получил большой заказ от официальных структур - 20 мотоциклов "Урал" с коляской. Их вручили участникам викторины "Опорный край", приуроченной к 90-летию Свердловской области.
В Ирбите создают основные крупные детали, собирают мотоциклы для покупателей из России и СНГ. Технику по заказам клиентов из иных стран комплектуют в Казахстане.

MASHNEWS

[регион102]

Стартовало мелкосерийное производство российского бензинового мотора Gimura 1000S
На выставке «Вездеходер» в Москве показали отечественный бензиновый мотор Gimura 1000S — он получил новую версию с иным расположением стартера и сухим картером. Такой вариант, как пишет «Автопоток», предназначен для снегоходной техники. Его планируют устанавливать на снегоходы «Русской механики» и «Тофалара». «Сейчас как раз идёт документальное оформление этих договорённостей», — сообщает «Автопоток».
1554012
Сейчас дан старт мелкосерийному производству, но в будущем планируется серийное производство до 10 тысяч единиц в год.
Gimura 1000S — трехцилиндровый двигатель объемом 1008 см3 с мощностью 105 л.с. Система питания инжекторная, управление дросселем электронное. Степень сжатия — 11,2:1, максимальные обороты — 8000/мин. Масса двигателя составляет всего 60 кг.

сделаноунас.ру

[регион102]

В России показали линейку реанимобилей, включая Lada Largus с системой подъема коляски на крышу
В России представили медицинскую спецверсию универсала Lada Largus. Она предназначена для перевозки инвалидов-колясочников. Новый реанимобиль разработали инженеры завода «Промтех», которые представили модель в рамках выставки «Здравоохранение». Главной особенностью новой машины стал электрический механизм подъёма инвалидной коляски в специальный бокс, расположенный на крыше. Кроме того, разработчики показали еще два медицинских автомобиля.
15541001554101
15541021554103
Медицинский Largus разработан специально для пациентов с ограниченными возможностями. Универсал оборудовали поворотным передним креслом для облегчения посадки в салон, а также системой ручного управления сцеплением, тормозом и газом. На крыше автомобиля разместили бокс, в который с помощью электрического механизма можно погрузить инвалидную коляску. Внутри реанимобиля может разместиться медицинская бригада и лежачий больной на носилках.
Второй премьерой, продемонстрированной в ходе выставки, стала медицинская спецверсия, построенная на базе Lada Vesta SW Cross. В салоне реанимобиля могут расположиться два сидячих пациента и раскладные носилки.
Так же инженеры продемонстрировали защищенный медицинский фургон, построенный на полноприводном шасси Kapitan. Благодаря бронекапсуле и 23-миллиметровому лобовому стеклу машина способна выдержать обстрел из автомата Калашникова. При этом система полного привода позволяет эксплуатировать автомобиль в тяжелых условиях — к примеру, эвакуировать пострадавших от техногенных аварий или природных катаклизмов.
В апреле прошлого года в России представили санитарный автомобиль, построенный на базе Lada Granta в кузове лифтбек. Стоимость медицинской машины тогда начиналась от 942 500 рублей.

сделаноунас.ру

[регион102]

«Брянский арсенал» освоил производство новых автогрейдеров с «автоматической коробкой передач
Завод «Брянский арсенал» завершил заводские испытания нового поколения грейдеров с гидромеханической трансмиссией, сравнимой с автоматической коробкой передач в автомобиле. Внедрением занимается компания «СДМ инжиниринг», которая вместе с Брянским заводом входит в российский машиностроительный холдинг UMG. На предприятии также осуществляется масштабная модернизация производства, направленная на повышение эффективности и увеличение объемов выпускаемой продукции.
1554104
«Брянский арсенал» проводит техническое и технологическое обновление производственных мощностей. В рабочий цикл уже включен горизонтально-фрезерный обрабатывающий центр с числовым программным управлением, кроме того, завод обновляет материальную базу — поэтапно вводятся в эксплуатацию современные станки с ЧПУ. Предприятие берет на вооружение актуальные в отрасли технологии металлообработки: в настоящее время в процессе монтажа и пусконаладки находится установка лазерной резки труб.
«Модернизация производственных мощностей позволит заводу более чем в два раза увеличить в 2025 году объемы выпускаемой продукции и улучшить ее качество», — прокомментировал выпуск новых автогрейдеров генеральный директор компании UMG Константин Николаев.
В рамках модернизации производственного цикла завод «Брянский арсенал» уже внедрил комплектацию спецтехники современными трансмиссиями. В новой серии было выпущено 4 автогрейдера АГ-140 и 5 автогрейдеров АГ-180, оснащенных гидромеханической коробкой передач (ГМП). Отечественные комплектующие выпускаются «Брянским арсеналом» и Чебоксарским заводом силовых агрегатов. В частности, модернизированная трансмиссия включает балансирную тележку, изготовленную в Брянске, и редуктор заднего моста произведенный в Чебоксарах.
Детали новой трансмиссии специально модифицированы для установки коробки-автомата, оснащенной джойстиком. Переключение передач осуществляется под нагрузкой в автоматическом режиме — гидротрансформатор обеспечивает процесс сцепления, оператор использует только две педали. Управление грейдером максимально упрощено: новая трансмиссия обладает повышенной надежностью, экономичностью и сохраняет плавность хода машины как при грейдировании, так и в транспортном режиме.
Применение современного варианта трансмиссии положительно сказывается на эргономике рабочего места оператора — в кабине освобождается значительное пространство. ГМП также отличается улучшенной ремонтопригодностью и простотой в сервисном обслуживании, что делает грейдеры этих моделей более конкурентоспособными на рынке.
Для улучшения рабочих характеристик машин и обеспечения эффективной работы в различных условиях специалисты завода в настоящее время проводят испытания технических возможностей моделей грейдеров серии АГ. После завершения заводских испытаний в 2024 году спецтехника будет реализована и поступит в подконтрольную эксплуатацию в реальных условиях. С 2025 года начнется серийное производство новых автогрейдеров, планируется выпускать около 400 машин в год.

Справочно:
Ведущий производитель строительно-дорожной, сельскохозяйственной и специальной техники UMG (umg.ru), включает в себя машиностроительные заводы: Эксмаш, Тверской экскаватор, Брянский арсенал, Брянский тракторный завод, Челябинские строительно-дорожные машины. Основные виды продукции: колесные и гусеничные экскаваторы, индустриальные перегружатели, экскаваторы-погрузчики, экскаваторы-планировщики, автогрейдеры, телескопические погрузчики, фронтальные погрузчики, сельскохозяйственные тракторы. Также в продуктовую линейку входят, мульчеры, коммунальные машины, экскаваторы на автомобильном шасси, ратраки. Производственные комплексы и инженерные центры расположены в городах: Тверь, Челябинск, Брянск.

сделаноунас.ру

[регион102]

Электрокар от Автотора: новые фото
В свободном доступе опубликовали новые фотографии электрокара Amber, который совместными усилиями разрабатывают калининградская компания «Автотор» и Московский политех (бывший МАМИ). Снимки распространил EV-форум в Телеграме.
15541051554106
155410715541081554109
Amber относится к классу L7 — тяжелые квадрициклы (не путать с квадроциклами). У этой машины будет допуск на дороги общего пользования, ею можно управлять с водительскими правами обычной легковой категории B либо — при их отсутствии — получить специальную B1.
L7 необходимо ставить на учет в Госавтоинспекции, при этом в ведомстве выдадут один госрегзнак мотоциклетного типа, его вешают в задней части машины.
Конструкция кузова у Amber каркасно-панельная. Причем каркас сделан из алюминиевых профилей, а наружные панели отформованы из композитов.
Мощность тягового электромотора составит 15 кВт (20 л.с.), цена — 1 млн рублей, без учета батареи. Аккумуляторный блок будут предлагать в аренду или лизинг.
«Автотор» планирует наладить производство таких электрокаров в 2025-2026 годах. Они будут ориентированы на службы доставки и сервисы каршеринга.
Первые предсерийные экземпляры будут произведены до конца 2024 года на базе Московского Политеха. Об этом рассказал зампред совета директоров «Автотор Холдинга» Александр Сорокин, передает корреспондент «Известий».
"Мы совместно с Московским Политехом разработали компактный электрокар. Сейчас он проходит испытания. Планируем начать серийное производство во II-III квартале следующего года", — сказал Сорокин на форуме, посвященном развитию электротранспорта в РФ, который проходит в Политехе.

[регион102]

«Калашников» тестирует мотоциклы специального назначения для СВО
АО «Концерн «Калашников» продолжает тестирование мотоциклов специального назначения в различных соединениях войск в приграничных районах зоны проведения специальной военной операции.
1554110
Боевой мотоцикл электрический (БМЭ) производства концерна «Калашников» продемонстрировал ряд характеристик, имеющих важное значение в условиях боевых действий: быстрое передвижение, маневренность, легкость, относительная бесшумность, малозаметность, отсутствие свечения в тепловых приборах, возможность ухода от беспилотников и других средств поражения.
«В современных условиях характер ведения боевых действий претерпел существенные изменения. Образцы техники, которые прежде рассматривали как узко специализированные или вспомогательные, сегодня широко востребованы и применяются в полную силу своих тактико-технических преимуществ», — отметил генеральный директор АО «Концерн «Калашников», член бюро Союза машиностроителей России Алан Лушников.
В настоящее время «Калашников» дорабатывает существующие модели и создает новые виды мототехники под актуальные требования заказчиков. В частности, ведется работа над концептом мотоцикла, который может быть оснащен гибридным двигателем, использующим два источника энергии — сгорание топлива и электричество.

сделаноунас.ру

[регион102]

АвтоВАЗ уже выпускает модели Lada Iskra для отладки производства
Каждый день с конвейера сходят несколько автомобилей.
1554111
Сегодня Lada Iskra уже выпускается в различных типах кузова, рассказал журналистам президент "Автоваза" Максим Соколов в кулуарах форума ВТБ "Россия зовет!".
"Каждый день сходит несколько автомобилей для того, чтобы отладить производственные процессы, работу конвейера по сборке, сварке, окраске этого автомобиля".
Соколов отметил, что модель пока еще "не родилась" с точки зрения официального производства, но уже "живет своей жизнью".
Старт продаж, как и сообщалось ранее, запланирован на первую половину 2025 года. "Старт продаж, как правило, происходит через 1,5-3 месяца от момента старта производства, который, мы подтверждаем, должен произойти в первой половине следующего года", - подчеркнул глава компании.

MASHNEWS

[регион102]

В Тольятти показали новую спецтехнику для очистки улиц
В Тольятти муниципальное предприятие «Зеленстрой» получило универсальную коммунальную машину УКМ-2500. Новая техника приобретается администрацией Тольятти для предприятия по договору лизинга, заключенному в октябре. Согласно документу, в Тольятти должны прибыть еще четыре единицы коммунальной техники, сообщает пресс-служба администрации города.
1554191
Напомним, МБУ «Зеленстрой» занимается поддержанием чистоты в городе, ведет работы по благоустройству и озеленению.
УКМ-2500м — это современная компактная универсальная коммунальная машина на базе шасси с шарнирно-сочлененной рамой. Машина может выполнять функции, для которых ранее пришлось бы использовать разную технику. Она сочетает в себе способности трактора со щеткой, фронтального погрузчика и комбинированной дорожной машины. В комплектации есть подметально-уборочное, поливомоечное, пескоразбрасывающее, навесное (отвал) оборудование — все, что нужно для круглогодичной уборки пешеходных зон, парковых зон, узких проходов и проездов.
На днях специалисты «Зеленстроя» получили МАЗ-самосвал и трактор «Беларусь» со шнекоротором для уборки снега. Эти машины уже готовы выйти на городские улицы в грядущие снегопады.

сделаноунас.ру

[регион102]

УАЗ представил новую версию «Профи» для коммунальных служб
Калужская компания «Геркулес» разработала зимний вариант уборочного автомобиля на шасси «Профи». Комбинированная дорожная машина «Геркулес 6530» для жилищно-коммунальных хозяйств и городских служб благоустройства, которая дебютировала в прошлом году, пополнилась новым функционалом, рассказали «Известиям» в пресс-службе Ульяновского автозавода.
15542551554256
Такой «Профи» оснащен пескоразбрасывающей установкой и передним гидравлическим отвалом. Комплект оборудования предназначен для распределения по поверхности автодорог и тротуаров сыпучих инертных материалов и антигололедных реагентов. Передний съемный гидрофицированный отвал может быть заменен на подметальную щетку. Исполнительные механизмы приводятся в действие гидравлической станцией от дополнительного бензинового двигателя (29 л.с.)
Водитель управляет оборудованием из кабины. Плотность посыпки антигололѐдными материалами можно автоматически регулировать в зависимости от скорости движения (5-30 км/ч). Конструкция предусматривает возможность сезонной смены пескоразбрасывающего оборудования на вакуумно-подметальное.

сделаноунас.ру

[регион102]

1554257

https://dzen.ru/video/watch/6752018e552c2a2dedf283e8

[регион102]

1554293

https://dzen.ru/video/watch/6753964395e5503799604f30

[регион102]

1554336

https://dzen.ru/video/watch/6753a0877e86f6734e03c3cc

[регион102]

Автомобиль Sollers Atlant получил российскую коробку передач
Флагманская модель коммерческой линейки российского бренда Sollers — Atlant — получила отечественную шестиступенчатую коробку передач. Она производится на промышленной площадке Заволжского моторного завода (ЗМЗ) и теперь ставится на все модификации «Атланта» со 150-сильным дизельным двигателем объемом 2,7 литра, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе «Соллерс».
155462115546221554623
15 ноября в ООО «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий» установлены новые единицы оборудования для производства механической коробки переключения передач (МКПП)
«Это безусловно очень важный этап в локализации нашего продукта. Шестиступенчатая коробка передач — одно из главных технических преимуществ модели Sollers Atlant. Отлично подобранный ряд ступеней позволяет максимально использовать потенциал двигателя, снизить шумы и вибрацию и повысить топливную экономичность даже на высокой скорости», — прокомментировал директор по продажам и маркетингу «Соллерс» Марат Шарапов.
В компании отметили, что менее чем за два года с момента старта производства легких коммерческих автомобилей Sollers группе «Соллерс» удалось локализовать дизельные двигатели объемом 2,0 и 2,7 литра, коробки передач, штампованные кузовные детали, компоненты шасси, детали экстерьера и интерьера, а также электрику и электронику. Сейчас компания готовится к запуску производства компонентов системы безопасности — рулей, подушек и ремней безопасности и электронных блоков управления.
Линия по производству МКПП значительно улучшена. Этому способствуют прежде всего современные прессы для выполнения операций: подсбор переднего картера; запрессовка сальника, пробки промежуточного вала и стопорного кольца первичного вала; запрессовка узла понижающих передач; запрессовка втулки и фланца; подсбор заднего картера.
Также установлено высокотехнологичное измерительное оборудование для выполнения замеров валов, синхронизаторов и подшипника переднего картера
Введение в эксплуатацию нового оборудования позволит обеспечит правильность выполнения операций и улучшить условия труда работников — в результате установки оборудования автоматизируется шесть рабочих мест.
Новое производственное оборудование отвечает всем требованиям производительности, экологичности и безопасности в соответствии с мировыми стандартами ведущих компаний в области автомобилестроения.
Напомним, МКПП производят на промплощадке ЗМЗ в ООО «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий» с февраля 2024 года. Они устанавливаются на автомобили Sollers.
Модель Sollers Atlant остается лидером продаж среди легких коммерческих автомобилей бренда. Всего за 11 месяцев текущего года было реализовано 7685 машин — на 1144 экземпляра больше, чем за аналогичный период 2023 года.

сделаноунас.ру

[регион102]

На «Тверском механическом заводе электротранспорта» начали сборку трамваев «Витязь-М» для Самары!
Поставка в город — до 31 января 2025 года. Совсем скоро начнем производство целого прайда «Львят» по соглашению с АО «СберЛизинг».
1554624
Современный и надежный транспорт заполонит улицы славного города и обеспечит комфортные поездки местных жителей. Ждём этот момент!

сделаноунас.ру

[регион102]

В России открыли производство новых гражданских автомобилей на базе военных машин
Производство грузовиков будет вестись на предприятии АО «Романов»
1554625
В России в серийное производство запустят новую линейку гражданских грузовиков БАЗ, созданных на основе военной автомобильной техники, о чем заявил директор Обуховского завода Михаил Подвязников. Презентация семейства грузовиков на новой грузовой платформе состоялась на выставке Comtrans в Москве.
«Важно отметить, что грузовая платформа не строилась на пустом месте. Брянский автомобильный завод обладает компетенциями для создания, в первую очередь, военной техники. Эти наработки были использованы для создания гражданской версии. И у нас, я думаю, получилось. Мы за достаточно короткие сроки сумели эту машину сделать, и рассчитываем в 2025 году уже серийно ее выпускать», — сказал Подвязников.
Он добавил, что новые гражданские грузовые автомобили должны заменить ушедшие с российского рынка тягачи и самосвалы, в первую очередь западных компаний.
Новое семейство грузовиков будет выпускаться на созданном специально для этого предприятии АО «Романов» на площадке в Санкт-Петербурге.

сделаноунас.ру

[регион102]

В России разработали полностью автономный тягач
Российская компания Navio представила беспилотный магистральный тягач, соответствующий международной классификации L5, что означает полную автономность без участия человека. Презентация новинки состоялась 11 декабря в Москве на конференции по искусственному интеллекту AI Journey. Эксперты называют разработку революционной.
1554817
Тягач получил название L5, совпадающее с его классом автономности. У него отсутствует место для водителя и органы управления — кабина заменена на аэродинамическую стеклопластиковую маску, под которой размещена управляющая электроника. Машина оснащена системой из радаров, лидаров и камер с углом обзора 360 градусов.
По словам редактора-эксперта Quto.ru Алексея Кованова, проект L5 демонстрирует, что технологии автономного управления вышли на уровень практической реализации. Беспилотные перевозки уже тестируются на магистралях М11 и М12, что подтверждает готовность инфраструктуры для таких решений.
Главная инновация L5 — отсутствие кабинного модуля, что выгодно отличает его от аналогов. Такая конструкция снижает расходы на разработку, повышает топливную эффективность благодаря улучшенной аэродинамике и минимизирует влияние человеческого фактора на управление.
Беспилотный тягач решает ряд актуальных проблем: он устраняет потребность в дополнительной рабочей силе, что особенно важно на фоне дефицита дальнобойщиков, и обеспечивает аккуратное вождение, исключающее ненужные маневры.
Navio L5 уже проходит полный цикл испытаний. Эксперты считают, что беспилотные грузовики могут стать экономически оправданными, учитывая их способность работать без перерывов и отдыха.

сделаноунас.ру

[регион102]

КДМ 100 Г на базе «Газон NEXT» — новинка, созданная совместно с ГК «СТТ».
Комбинированная дорожная машина КДМ 100 Г создана для уборки улиц, дворов, парковок и проселочных дорог. Компактная и маневренная: она идеально подходит для мест, где крупные машины не справляются.
1554877
Шасси «Газон NEXT» сочетает надежность, мощь, комфорт и проходимость. Полная масса машины — 8,7 тонны, грузоподъемность — до 5 тонн, двигатель — 170-сильный ЯМЗ-534. Эргономичная кабина с шумоизоляцией, климат-контролем и удобными сиденьями позволяет работать без усталости.
КДМ 100 Г адаптирована к любым сезонам. Зимой используются:
— распределитель реагентов;
— снежный отвал;
— подметальная щетка.
Летом машина оснащается:
— поливомоечной рейкой;
— водяным баком;
— универсальной межосевой щеткой.
Управлять оборудованием удобно благодаря системе «Бузина» и джойстику, который позволяет переключаться между функциями, не отвлекаясь от дороги.
КДМ 100 Г отличается надежностью: бункер с защитой от коррозии, прочные узлы и высокая ремонтопригодность обеспечивают срок службы до 7 лет.
«Газон NEXT» универсален и может быть фургоном, автоцистерной или эвакуатором. Отличный вариант под любые условия!

сделаноунас.ру

[регион102]

К испытаниям готов!
На прошлой неделе представителям треста «Сургутнефтеспецстрой» был отгружен шарнирно-сочлененный самосвал Тонар Т-35 для проведения эксплуатационных испытаний. Техника предназначена для перевозки сыпучих грузов и грунта в сложных дорожных условиях и условиях бездорожья на объектах строительства ПАО «Сургутнефтегаз».
1554878
В течение полугода будет проведена проверка работоспособности самосвала, оценены его рабочие характеристики, а также удобство проведения технического обслуживания.
Целью испытаний является возможность замещения аналогичной техники импортного производства.

сделаноунас.ру

[регион102]

1554880

https://dzen.ru/video/watch/675b7a683c8763055fa872cf

[регион102]

1554881

https://dzen.ru/video/watch/675c02992fe0dd5869c9fbc2

[регион102]

Завод «LADA Ижевск» возобновил производство семиместных универсалов Lаrgus
Одновременно с перезапуском семиместного LADA Largus и LADA Largus Cross на предприятии расширили опционный состав для этого семейства.
15548821554883
Все автомобили семейства доступны теперь и в комплектации Comfort. Дополнительно к опциям, которые есть в версии Classic, комплектация Comfort включает регулировку водительского сиденья по высоте, 3-уровневый подогрев передних сидений, электрообогрев и регулировку боковых зеркал, молдинги боковых дверей, и на пассажирских версиях – карман в спинке переднего сиденья и второй ряд сидений, складывающийся в соотношении 2/3. В 5-местной версии предусмотрена натяжная полка багажника.
Для 5-местного LADA Largus с мотором мощностью 90 л.с. в комплектации Comfort рекомендованная розничная цена составит от 1702 тыс. рублей, для аналогичного семиместного универсала – от 1 752 тыс. рублей, фургона в версии Comfort – от 1 712 тыс. рублей.
Для LADA Largus Cross, отличающегося увеличенным дорожным просветом, защитным обвесом кузова и контрастной отделкой интерьера, в комплектации Comfort рекомендованная розничная цена составит от 1 807 тыс. рублей (от 1 857 тыс. рублей в 7-местном исполнении).
В декабре стартовали также производство и продажи LADA Largus в комплектации Enjoy – впервые на этом семействе появилась мультимедийная система LADA Enjoy Pro с онлайн-сервисами Яндекс. Кроме мультимедиа, автомобили в версии Enjoy получили мультифункциональное рулевое колесо, обогрев ветрового стекла, рейлинги, задние датчики парковки, камеру заднего вида, датчики дождя и света.
Рекомендованная розничная цена 5-местного универсала LADA Largus в комплектации Enjoy составит от 1 907 тыс. рублей, 7-местного автомобиля – от 1 957 тыс. рублей, фургона – от 1 832 тыс. рублей.

сделаноунас.ру

[регион102]

В Орловской области выпустили первую партию авиаподогревателей
В Орловской области работают над импортозамещением. Так, в городе Мценск выпустили первую сотню авиаподогревателей. Они заменят технику, которая попала под санкции Запада. Изготовили детали на Заводе специальной техники.
1554937
Данная продукция при помощи тёплого воздуха подогревает двигатели, а ещё при необходимости, кабины и салоны пассажирских самолётов.
До этого времени авиаподогреватели закупали в Европе. Сейчас же товар орловского предприятия остался без конкурентов.
Завод не только выпускает продукцию, но и занимается её разработкой.

сделаноунас.ру

[регион102]

1554938

https://dzen.ru/video/watch/675c7cd8acbfe071581595b9

[регион102]

1554939

https://dzen.ru/video/watch/675cc8c7c9ac08311b81847d

[регион102]

1554940

https://dzen.ru/video/watch/675d63020659d0610d3fbef2

[регион102]

Функциональный прототип электромобиля «Атом» прошёл испытания на дорогах общего пользования
Разработчик электромобиля «Атом» — компания «Кама» — совместно со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана завершили серию испытаний функциональных прототипов электрокара. Об этом говорится в сообщении компании.
1554943
Тесты проводились совместно со специалистами МГТУ им. Н.Э. Баумана и включали динамические, в ходе которых автомобиль с максимально допустимой массой двигался по специальным дорогам автополигона с различными типами покрытия.
Также проводились испытания на дорогах общего пользования, включая пробег по специально разработанному маршруту, который охватывал городские, пригородные дороги и автомагистрали. Для измерения нагрузок прототипы были оснащены датчиками, фиксирующими воздействия на элементы подвески и кузова.
В компании отметили, что полученные результаты помогут улучшить надёжность и безопасность электромобиля перед серийным производством. В Центре испытаний ФГУП «НАМИ» для «Атома» разработали специальный маршрут для ресурсных испытаний, позволяющий воспроизвести те же нагрузки на элементы автомобиля, что и на дорогах общего пользования, только на меньшем пробеге.
Серийное производство «Атомов» намечено на III квартал 2025 года, электрокары будут выпускать на столичном заводе «Москвич».

сделаноунас.ру

[регион102]

КамАЗ показал преемника городских автобусов-бестселлеров НефАЗ
В минувшую пятницу перед Органным залом в Набережных Челнах выставили пять машин в честь достижений завода в юбилейный год. Рефрижератор с подъёмной осью «ленивцем» встал на конвейер летом, тягач с аналогичной конструкцией ведущих мостов, полноприводный самосвал с колёсной формулой 6×6, карьерный самосвал «Атлант-49» скоро пойдут в серию. Поэтому фурор произвёл городской автобус.
1555006
Пресс-служба КамАЗа о новинке не упомянула, стенда с характеристиками не было, а фотографию однообъёмника удалось обнаружить только в репортаже БИЗНЕС Online. Судя по низкому полу, количеству дверей, форме колёсных арок и передней маске речь идёт о городском автобусе семейства КамАЗ-5222. Первые упоминания о преемнике НефАЗ-5299 появились осенью 2021 года, но вмешались санкции и дебют задержался.
Туристическую версию НефАЗ-5222 автогигант уже показывал, но у городского автобуса такая же только светотехника: в остальном кузов совсем другой! По предварительным данным, инновации не только дизайнерские: улучшится антикоррозионная стойкость за счёт катафорезного грунтования с полным погружением, сам автобус станет на тонну легче и избавится от компенсаторов между основанием и боковинами.
Новое семейство городских автобусов будет выпускаться параллельно со старыми НефАЗ-5299 родом из 2000-х, ведь городской бестселлер недавно пережил очередную модернизацию. Также в линейке КамАЗа появились автобусы среднего класса с индексами «4280» и «4290».

сделаноунас.ру

[регион102]

В Афганистане начали собирать КамАЗы, но у них другое «лицо»
Мавлави Забихулла Муджахид, официальный представитель Исламского Эмирата Афганистан, сообщил о том, что Национальная компания развития Афганистана (NDC) начала выпускать самосвалы местного производства. По опубликованному фото понятно, что речь идет о КамАЗе. Ресурс Motor конкретизирует: афганский самосвал очень похож на КамАЗ-45141 образца 2009 года.
15550071555008
Это машина с колесной формулой 6×6, длинной базой и кабиной старого поколения К3. Но есть и отличия от российского грузовика: в области фар новая «маска», над кабиной — надстройка, под задним бампером дополнительный обвес. Кузов не такой, как у КамАЗа-45141 — очевидно, кузов собирают где-то в Афганистане. О моторе ничего не говорится, но это может быть старый V8 КамАЗ-740.

сделаноунас.ру

[регион102]

1555057

https://dzen.ru/video/watch/6761504f763e6f4d3746ac34

[регион102]

Завод «Амкодор-Онего» изготовил первую раму для форвардера «Амкодор-1881»
Таким образом, петрозаводское предприятие продолжает локализацию производства лесозаготовительной техники.
1555058
1555059Форвардер Амкодор 2661-01. Иллюстративное фото: «Амкодор-Онего»
Ранее предприятие запустило производство щитов и коников (конструкция, которая позволяет прочно зафиксировать цилиндрические грузы. прим.ред) для новых и серийных машин.
В рамках заключенного в 2019 году между ООО «Амкодор-Онего», Минпромторгом России и Правительством Республики Карелия специального инвестиционного контракта, предприятие реализует инвестиционный проект по созданию и освоению промышленного производства лесозаготовительной техники, рассказал заместитель премьер-министра Карелии Дмитрий Родионов.
«Амкодором» инвестировано собственных средств свыше 1,1 млрд рублей. Произведено более 240 единиц техники на сумму 4,6 млрд рублей".
ООО «Амкодор-Онего» включено в перечень системообразующих организаций федерального и регионального уровня и является единственным заводом в России, производящим лесозаготовительную технику.

Компания выступает официальным дилером на территории Карелии продукции дивизионов “Строительные машины” и “Коммунальные машины” белорусского холдинга "Амкодор".

MASHNEWS

[регион102]

Есть 2000-й электробус!
На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, собран юбилейный двухтысячный электробус КАМАЗ-6282. В скором времени он пополнит автопарк ГУП «Мосгортранс» — основного в столице и крупнейшего в России оператора наземного городского пассажирского транспорта.
1555176
Серийное производство электробусов КАМАЗ-6282 стартовало в 2018 году. Отметку в одну тысячу выпущенных электробусов «НЕФАЗ» преодолел в июле прошлого года. За год с небольшим была изготовлена очередная тысяча этих современных инновационных машин.
Юбилейный электробус КАМАЗ-6282 выполнен в обновлённом дизайне, в котором с этого года поставляются все электробусы в ГУП «Мосгортранс». Он имеет измененную форму бампера и капота, габаритных и противотуманных фар. Перемены в экстерьере электробуса — это один из этапов постепенного перехода компании к производству нового поколения пассажирского транспорта А5. Новый облик техники отражает корпоративный стиль, визуально приближенный к поколению грузовиков К5.
Сегодня сборка современных моделей электротранспорта производится сразу на двух площадках: на «НЕФАЗе» в Нефтекамске и на сборочной площадке электробусов в Москве на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода.
«КАМАЗ» занимает ведущие позиции на рынке пассажирского транспорта в России и является лидером российского рынка электробусов. Производство пассажирского электротранспорта является одним из приоритетных направлений деятельности компании. Развитие этого направления поддерживается и на государственном уровне: в 2023 году в рамках реализации Программы комплексного развития городского электротранспорта под руководством вице-премьера Дмитрия Григоренко партии электробусов КАМАЗ-6282 были поставлены в Волгоград, Курск, Ростов-на-Дону, Липецк, Таганрог, Волгодонск и Пермь. Расширяя географию поставок, «КАМАЗ» работает и над расширением линейки. Одна из последних новинок — электробус с ночной зарядкой КАМАЗ-6282 ONC.

сделаноунас.ру

[регион102]

Segezha Group продемонстрировала первый в России автомобиль-пеллетовоз
Специальный автомобиль будет работать в Красноярске и на прилегающих территориях. Он предназначен для транспортировки, временного хранения и выгрузки пеллет насыпью, без упаковки, в специальный бункер.
1555177
Базироваться автомобиль будет в логистическом центре по продаже пеллет, который Segezha Group открыла в поселке Березовка под Красноярском.
Вместимость цистерны - 13 м3 или 7 тонн древесных топливных гранул, выгрузка производится пневматическим способом.
Красноярск шагнул далеко вперед в части пеллетного отопления, рассказал министр экологии Красноярского края Владимир Часовитин.
"Благодарен нашему компаньону – компании Сегежа Групп, с помощью которой на территории города установлены четыре сертифицированных пеллетных котла в рамках пилотного проекта, который войдет в общую федеральную программу по улучшению экологии на территории города Красноярска. На будущий год эта программа будет расширена при паритетном финансировании холдингом Сегежа Групп и Пправительством Красноярского края".
Как утверждают в Segezha Group, с приобретением данной техники не только снизилась стоимость пеллет для конечного потребителя в среднем на 500 рублей с тонны за счет исключения упаковки, но и повысилась доступность биотоплива для населения. Жителям нужно только изготовить и установить на придомовой территории бункер для выгрузки топливных гранул.

MASHNEWS

[регион102]

1555354

https://dzen.ru/video/watch/67636cc600f36036851bce2a

[регион102]

«Ростсельмаш» создал первую российскую АКПП для тяжелых тракторов
Автоматическая коробка переключения передач RSM PowerShift отправлена на стендовые испытания. В 2025 году трансмиссия пройдет полевые испытания в составе тракторов 3000 серии – Ростсельмаш 3002 4WD.
1555355
АККП предназначена для машин мощностью 440 – 620 л.с. До текущего момента подобные трансмиссии в России не производились. Как утверждают на "Ростсельмаше", компаний с мировым именем, способных выпускать качественную, высокотехнологичную АКПП, всего 5.
По словам генерального директора компании Валерия Мальцева, разработка и производство RSM PowerShift - российские.
Для "Ростсельмаша" это прорывной высокотехнологичный проект, который позволит укрепить технологический суверенитет как самой компании, так и отрасли в целом.
Конструкция трансмиссии предусматривает ряд элементов, отличных от зарубежных аналогов. В частности, для трактора 3000 серии предусмотрен встроенный стояночный тормоз с гидроуправлением, что расширяет функционал системы, систему автоматического управления коробкой передач и трактора в целом.
RSM PowerShift отличается высокими показателями по производительности и передаче мощности от двигателя, что позволяет оптимально реализовывать тяговый потенциал трактора, обеспечивает переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности. Коробка имеет 16 передач вперед/4 назад с многодисковым сцеплением в т.ч. 9 рабочих передач от 7 до 20 км/ч, обеспечивает диапазон скоростей до 40 км/ч, обладает режимами принудительного и автоматического переключения передач.
АКПП PowerShift 440–620 л.с. является не единственной моделью автоматических коробок передач от Ростсельмаш. В данный момент в разработке инженеров-конструкторов находится еще несколько моделей для классических и шарнирно-сочлененных тракторов разной мощности от 170 до 600+ л.с.
Японский поставщик коробок передач Okubo Gear прекратил сотрудничество с «Ростсельмашем» в 2022 году. В 2018 году «Окубо» и «Ростсельмаш» договорились локализовать выпуск японских трансмиссий в Ростове. Донской машиностроитель развивал новое направление с прицелом на местное производство тракторов. До запуска совместного проекта коробки передач покупали в Японии, затем наладили их выпуск по лицензии. Однако японские партнеры поставляли около сотни компонентов.
Также завод «Брянский арсенал» планирует до конца 2024 года завершить заводские испытания нового поколения грейдеров с гидромеханической трансмиссией. Внедрением занимается компания «СДМ инжиниринг», которая вместе с Брянским заводом входит в российский машиностроительный холдинг UMG.

MASHNEWS

[регион102]

1555426

https://dzen.ru/video/watch/6764cceccbcf7e294ed11ede

[регион102]

1555427

https://dzen.ru/video/watch/6765652873c9d11354c1e8ea