Просмотр полной версии : Formula 1 Модели чемпионских болидов 1/43
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
10
11
12
Хороша модель! Как то и не вериться, что уже 15 лет Тирреллы на старт не выходят..
Снусмумрик
25.09.2013, 20:16
Жаль, он не часто нас такими радует :((
ОБЕЩАЛИ ВЕДЬ СДЕЛАТЬ BRABHAM BT42 1974.
Откуда инфа?:shok
Знаю о двух анонсированных БТ44 1974
Хитачи Карлоса Рейтеманна и Джон Голди Рейсинг Джона Уотсона
остальные анонсы Брэбхемов - два БТ45Б 1977 ,два БТ45С 1978 и один БТ46 1978.
ОН УЖЕ В ПРОДАЖЕ.
http://www.ebay.com/itm/Lotus-78-South-African-GP-Ronnie-Peterson-1-43-/171133059383?pt=UK_ToysGames_DiecastVehicles_Dieca stVehicles_JN&hash=item27d8534137
Жаль, он не часто нас такими радует :((
ОБЕЩАЛИ ВЕДЬ СДЕЛАТЬ BRABHAM BT42 1974.
Откуда инфа?:shok
Знаю о двух анонсированных БТ44 1974
Хитачи Карлоса Рейтеманна и Джон Голди Рейсинг Джона Уотсона
остальные анонсы Брэбхемов - два БТ45Б 1977 ,два БТ45С 1978 и один БТ46 1978.
БЕС ПОПУТАЛ. КОНЕЧНО BRABHAM BT44 1974
Стараются Миничампсы:good
skrinnyk
26.09.2013, 08:05
Игорь , Тиррелл и Брэбэм отменные !
Ты решил собирать все 70-е или какой-то определённый год ?
Снусмумрик
26.09.2013, 10:53
Что-то я задерживаю каталог по машинам Грэма Хилла.
Постараюсь исправиться.
К 1968 году, к моделям, которые уже выложил Игорь (Лотус 49Б от Кварцо и Лотус 56 от Спарк)могу добавить только вот такую машину Ф2, с того самого этапа в Хокенхайме, где погиб Джим Кларк :((
SMTS RL105 Lotus 48 F2 G.Hill Hockenheim 07.04.68 #2
529680
и машину Хилла с Тасманской серии - Лотус 49. Гонки проходили весной 1968 года, заполняя более чем четырехмесячную паузу между первым и вторым этапами ЧМ.
SMTS RL30 Lotus 49 Tasman series 1968 G.Hill #6
529681
Снусмумрик
26.09.2013, 11:02
Год 1969 пока принес в каталог только две модели.
Quartzo Q4010 Lotus 49B South African GP G.Hill #1
529683
и машина, которую Грэм использовал только на тренировках перед ГП Голландии - полноприводной Лотус 63
MG Model Lotus 63 Dutch GP test car G.Hill #1T
529682
Снусмумрик
26.09.2013, 11:11
Год 1970 - два варианта Лотус 72 конюшни Роба Уокера, от Кварцо и Тамео, оба Игорь уже показал.
Год 1971 - увы, всего одна модель.
Trofeu TR2313 Ford Capri 2600RS 6H Paul Richard Hill/Surtees #1
529684
ЧМ Ф1 1971 года Грэм отгонял на Брэбхем БТ33 и БТ34, я встречал эти модели пока только в виде собранных машин напарника по команде - Тима Шенкена.
Снусмумрик
26.09.2013, 11:21
Год 1972 - три модели.
Брэбхем БТ37 я уже показывал - собранный кит от Микансуе.
Две других
Trofeu TRJCW05 Ford Escort MkI 1600 Rally Welsh Hill/Wood #28
529695
и модель машины, которая делает Грэма уникальным гонщиком в истории - на его счет, кроме пяти побед на ГП Монако, двух чемпионских корон в Ф1 и победы в Инди 500, добавилась победа в Ле Мане.
Spark S Matra MS670 Le Mans winner Hill/Pescarolo
529696
эту же модель делал и Солидо, и Иксо, но, поскольку Спарк тут вне конкуренции по качеству (да и есть у меня :)) я другие и не показал.
Снусмумрик
26.09.2013, 11:24
На этом каталог закончен :(
Модели Шедоу ДН1 1973 и Лолы-Хилл Т370 1974 Игорь тоже уже показывал.
Большое спасибо, мне не спецу в данной теме было оченнь интересно и познавательно... модели были показаны замечательные:good
Год 1970 - два варианта Лотус 72 конюшни Роба Уокера, от Кварцо и Тамео, оба Игорь уже показал.
Год 1971 - увы, всего одна модель.
Trofeu TR2313 Ford Capri 2600RS 6H Paul Richard Hill/Surtees #1
529684
ЧМ Ф1 1971 года Грэм отгонял на Брэбхем БТ33 и БТ34, я встречал эти модели пока только в виде собранных машин напарника по команде - Тима Шенкена.
СПАСИБО СЛАВА ЗА ОГРОМНЫЙ ТРУД!
ОСОБЕННО ПОНРАВИЛСЯ ЛОТУС 63 4WD
У МЕНЯ В КАТАЛОГЕ ЕСТЬ ВОТ ТАКОЙ КИТ 1971
BRABHAM BT34 1971 GRAHAM HILL
ВОТ БЫ SPARK СДЕЛАЛ ЭТУ МОДЕЛЬ. БЫЛА БЫ БОМБА.
Снусмумрик
26.09.2013, 17:07
У МЕНЯ В КАТАЛОГЕ ЕСТЬ ВОТ ТАКОЙ КИТ 1971
BRABHAM BT34 1971 GRAHAM HILL
ВОТ БЫ SPARK СДЕЛАЛ ЭТУ МОДЕЛЬ. БЫЛА БЫ БОМБА.
Я полагаю, обязательно сделает :yahoo: это же Спарк... хватило бы средств :viannen_102:
Очень жду анонсов на 2014 год, пока Спарк анонсировал ( на 2013) два БТ33 1970 года.
Игорь , Тиррелл и Брэбэм отменные !
Ты решил собирать все 70-е или какой-то определённый год ?
СПАСИБО ПАША.
ВОТ ,ЧТО Я СОБИРАЮ:
1. ВСЕ МОДЕЛИ TEAM LOTUS.
2. ЧЕМПИОНОВ МИРА ,А НЕ ТОЛЬКО ЧЕМПИОНСКИЕ БОЛИДЫ.
3. ФЕРРАРИ ,НО БЕЗ ФАНАТИЗМА Т. Е. ПО ОДНОМУ БОЛИДУ КАЖДОГО ГОДА,ПРАВДА ЕСЛИ НЕТ СЕРЬЕЗНЫХ ОТЛИЧИЙ ,КАК БЫЛО НА ПРИМЕР В 1966 ГОДУ И Т Д.
4. ЭРА ЧЕРПАКОВ 1971-1976 (ОТ МАЛЕНЬКИХ ПИСЮНОВ ДО ОГРОМНЫХ ЧЛЕНОВ, КАК НА ЭТИХ КАРТИНКАХ ,Я ИМЕЮ ВВИДУ РАЗМЕР ВОЗДУХОЗАБОРНИКА)
ГОСПОДА ФЕРРАРИСТЫ ,ЧТО ЭТО.
МОЖЕТ КТО ТО ВНЕСЕТ ЯСНОСТЬ.
ТАМ СИДИТ ЭМЕРСОН ФИТТИПАЛЬДИ.
Снусмумрик
26.09.2013, 17:40
4. ЭРА ЧЕРПАКОВ 1971-1976 (ОТ МАЛЕНЬКИХ ПИСЮНОВ ДО ОГРОМНЫХ ЧЛЕНОВ, КАК НА ЭТИХ КАРТИНКАХ ,Я ИМЕЮ ВВИДУ РАЗМЕР ВОЗДУХОЗАБОРНИКА)
Эта пять!:good
ГОСПОДА ФЕРРАРИСТЫ ,ЧТО ЭТО.
МОЖЕТ КТО ТО ВНЕСЕТ ЯСНОСТЬ.
ТАМ СИДИТ ЭМЕРСОН ФИТТИПАЛЬДИ.
фотошоп :tease:
529887 529888
ДА,ЭТО ТОЧНО ФОТОШОП.
НО Я ГДЕ ТО ЧИТАЛ, ЧТО НА ПОЛНОМ СЕРЬЕЗЕ ВЕЛИСЬ ПЕРЕГОВОРЫ С ЭМО, ПОСЛЕ АВАРИИ ЛАУДЫ.
А ВОТ ЭТО ТОЖЕ ФОТОШОП ИЛИ КАК ТОГДА ЭТО ПОНИМАТЬ.
JAMES HUNT/ NELSON PIQUET
Снусмумрик
26.09.2013, 18:24
Насчет Пике - без понятия, а Хант действительно тестировал FW12, я даже видел конверсию на еБае, из модели Оникс.
Апдейт. Пике, похоже, тоже фотошоп
529898 529899
ПРОДОЛЖАЮ ВЫСТАВЛЯТЬ СВОЮ КОЛЛЕКЦИЮ.
FERRARI 312B3-74 1974 NIKI LAUDA FRENCH GP 1974 HWE 1/43 2 МЕСТО.
Брависсимо, один из первых черпаков Лауды:good:good:good
Alex1967
26.09.2013, 23:59
Год 1972 - три модели.
Брэбхем БТ37 я уже показывал - собранный кит от Микансуе.
Две других
Trofeu TRJCW05 Ford Escort MkI 1600 Rally Welsh Hill/Wood #28
529695
и модель машины, которая делает Грэма уникальным гонщиком в истории - на его счет, кроме пяти побед на ГП Монако, двух чемпионских корон в Ф1 и победы в Инди 500, добавилась победа в Ле Мане.
Spark S Matra MS670 Le Mans winner Hill/Pescarolo
529696
эту же модель делал и Солидо, и Иксо, но, поскольку Спарк тут вне конкуренции по качеству (да и есть у меня :)) я другие и не показал.
+кит TWU ВТ33 на ГП ЮАР'72
(фотка мелкая ,не хочет их сайт большую давать)
Год 1972 - три модели.
Брэбхем БТ37 я уже показывал - собранный кит от Микансуе.
Две других
Trofeu TRJCW05 Ford Escort MkI 1600 Rally Welsh Hill/Wood #28
529695
и модель машины, которая делает Грэма уникальным гонщиком в истории - на его счет, кроме пяти побед на ГП Монако, двух чемпионских корон в Ф1 и победы в Инди 500, добавилась победа в Ле Мане.
Spark S Matra MS670 Le Mans winner Hill/Pescarolo
529696
эту же модель делал и Солидо, и Иксо, но, поскольку Спарк тут вне конкуренции по качеству (да и есть у меня :)) я другие и не показал.
+кит TWU ВТ33 на ГП ЮАР'72
(фотка мелкая ,не хочет их сайт большую давать)
ВОТ ФОТКА ПОБОЛЬШЕ ЭТОЙ КРАСИВОЙ МАШИНЫ.
BRABHAM BT 33 S.AFRICAN GP 1972 GRAHAM HILL/
ВОТ ФОТКА ПОБОЛЬШЕ ЭТОЙ КРАСИВОЙ МАШИНЫ.
BRABHAM BT 33 S.AFRICAN GP 1972 GRAHAM HILL/
Иначе и не скажешь.....очень красивая машина!
ПРОДОЛЖАЮ ВЫСТАВЛЯТЬ СВОЮ КОЛЛЕКЦИЮ.
McLAREN M23 BRAZILIAN GP 1974 EMERSON FITTIPALDI MINICHAMPS 1/43 ПОБЕДА
Гран При Бразилии прошел примерно так же, как и аргентинский: Ройтеманн и Петерсон лидировали вначале, но в конце концов победа досталась гонщику "McLaren": на этот раз им стал Фиттипальди. Второе место занял Регаццони, отставший на 13,57 с, а Джекки Икс на третьем месте уже проиграл Фиттипальди круг. Далее расположились: бразилец Карлос Пасе на "Surtees" и Хэйлвуд. Петерсон и Ройтеманн стали только шестым и седьмым.
Снусмумрик
27.09.2013, 19:11
ПРОДОЛЖАЮ ВЫСТАВЛЯТЬ СВОЮ КОЛЛЕКЦИЮ.
McLAREN M23 BRAZILIAN GP 1974 EMERSON FITTIPALDI MINICHAMPS 1/43 ПОБЕДА
АААА!!!! предмет моей дичайшей зависти!!!
Поздравляю, отличная модель. У меня рука не поднимается выкладывать за нее 140+ евро, за которые она сейчас уходит на еБае... лучше уж кит соберу Тамеовский за такие деньги.
Кстати, очень жду №6 - полагаю, скоро (хотя, какое "скоро" по отношению к Чайнику?) выйдет - в 1/18 вышел и везде доступен:good
Игорь, с очередным пополнением:Рукопожатие:
Очень интересный болид !
ПРОДОЛЖАЮ ВЫСТАВЛЯТЬ СВОЮ КОЛЛЕКЦИЮ.
McLAREN M23 BRAZILIAN GP 1974 EMERSON FITTIPALDI MINICHAMPS 1/43 ПОБЕДА
АААА!!!! предмет моей дичайшей зависти!!!
Поздравляю, отличная модель. У меня рука не поднимается выкладывать за нее 140+ евро, за которые она сейчас уходит на еБае... лучше уж кит соберу Тамеовский за такие деньги.
Кстати, очень жду №6 - полагаю, скоро (хотя, какое "скоро" по отношению к Чайнику?) выйдет - в 1/18 вышел и везде доступен:good
А Я ЖДУ, МОЖЕТ КТО ТО ВЫПУСТИТ McLAREN M23 1974 1/43 НАЧИНАЯ С ФРАНЦУЗСКОГО ГП 1974 С ЭТИМ ОГРОМНЫМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ.
Игорь, с очередным пополнением:Рукопожатие:
Очень интересный болид !
ВАЛЕРА ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
ЭТА МОДЕЛЬ ГОРДОСТЬ МОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ.
Блин! Я тоже не скрываю своей зависти! ))) В добром смысле! Всплыл такой на Моделиссимо пол года назад! за 90 евро! Я тогда подумал, "Ни Хр*на себе, ах*енели!!!" Зашел через 20 минут - уже нет! Почесал затылок.. Нужно было брать..
Блин! Я тоже не скрываю своей зависти! ))) В добром смысле! Всплыл такой на Моделиссимо пол года назад! за 90 евро! Я тогда подумал, "Ни Хр*на себе, ах*енели!!!" Зашел через 20 минут - уже нет! Почесал затылок.. Нужно было брать..
СПАСИБО АРТЕМ.
КАКИЕ ТВОИ ГОДЫ.
ЕЩЕ НАЙДЕШЬ ЭТУ КРАСАВИЦУ. БЫЛО БЫ ЖЕЛАНИЕ.
ЛУЧШЕ НАРИСУЙ ЕЕ.
ПРОДОЛЖАЮ ВЫСТАВЛЯТЬ СВОЮ КОЛЛЕКЦИЮ.
McLAREN M23 BRAZILIAN GP 1974 EMERSON FITTIPALDI MINICHAMPS 1/43 ПОБЕДА
АААА!!!! предмет моей дичайшей зависти!!!
Поздравляю, отличная модель. У меня рука не поднимается выкладывать за нее 140+ евро, за которые она сейчас уходит на еБае... лучше уж кит соберу Тамеовский за такие деньги.
Кстати, очень жду №6 - полагаю, скоро (хотя, какое "скоро" по отношению к Чайнику?) выйдет - в 1/18 вышел и везде доступен:good
Ага.....как я тебя понимаю........но видимо придется брать в 18.(если конешн он будет в одном магазинчике).
ПЕРВЫЙ И ПОКА ПОСЛЕДНИЙ МАКЛАРЕНОВСКИЙ ЧЕМПИОНСКИЙ БОЛИД.
http://www.youtube.com/watch?v=UN18zK9o8tI
skrinnyk
27.09.2013, 22:47
Игорь , пять баллов !
За прекрасную Феррари 1974 и конечно за Мак !
Эх , табачку бы ему поддать !
Ох , тема у тебя сильная получится !
Все черпаки это грандиозно !
ПАША. Я давно бы ее затабачил, но боюсь не попасть в тон.
Снусмумрик
28.09.2013, 11:57
ПАША. Я давно бы ее затабачил, но боюсь не попасть в тон.
Попробуй вот эту (http://www.ebay.de/itm/1-43-DECAL-MCLAREN-M23-1974-SPONSOR-EMERSON-FITTIPALDI-DECALS-TBDECALS-TBD93-/251196640978?pt=UK_ToysGames_ModelKits_ModelKits_J N&hash=item3a7c7c8ed2)
Здесь промахнуться с тоном практически нереально - все же черный цвет это не золото на JPS Lotus
ПАША. Я давно бы ее затабачил, но боюсь не попасть в тон.
Попробуй вот эту (http://www.ebay.de/itm/1-43-DECAL-MCLAREN-M23-1974-SPONSOR-EMERSON-FITTIPALDI-DECALS-TBDECALS-TBD93-/251196640978?pt=UK_ToysGames_ModelKits_ModelKits_J N&hash=item3a7c7c8ed2)
Здесь промахнуться с тоном практически нереально - все же черный цвет это не золото на JPS Lotus
Спасибо Слава.
Взял эту деку по твоей наводке.
ПАША. Я давно бы ее затабачил, но боюсь не попасть в тон.
Попробуй вот эту (http://www.ebay.de/itm/1-43-DECAL-MCLAREN-M23-1974-SPONSOR-EMERSON-FITTIPALDI-DECALS-TBDECALS-TBD93-/251196640978?pt=UK_ToysGames_ModelKits_ModelKits_J N&hash=item3a7c7c8ed2)
Здесь промахнуться с тоном практически нереально - все же черный цвет это не золото на JPS Lotus
Отличные деки! Я такими М23`76 Ханта "табачил", идеально подходят для Чампса. Производитель неизвестен, но качество это не умаляет. И покупал у того же продавца.
Отличные болиды!!!!!!!!! Впрочем как всегда!
Игорь, давно не выставлял у тебя картину с Чемпионом!
http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=531444&stc=1&d=1380389229
АРТЕМ КАК ВСЕГДА КАРТИНА ВЕЛИКОЛЕПНА.
ВЕЛИКИЙ ПИЛОТ И ЛЕГЕНДАРНЫЙ БОЛИД.
ТОГДА ОНИ КРУШИЛИ ВСЕХ, КАК КОСТОЧКИ ИЗ КОМПОТА.
ДЛЯ ТЕБЯ ЭТА СТРАНИЦА ОТКРЫТА ВСЕГДА.
ПОБОЛЬШЕ ТАКИХ ШЕДЕВРОВ.
ПРОДОЛЖАЮ ВЫСТАВЛЯТЬ СВОЮ КОЛЛЕКЦИЮ.
1 McLAREN M23 BRAZIL GP 1974 MINICHAMPS 1/43 EMERSON FITTIPALDI
2.LOTUS 76 S.AFRICA GP 1974 SPARK 1/43 RONNIE PETERSON
3.LOTUS 76 BELGIAN GP 1974 SPARK 1/43 JACKY ICKX
4.LOTUS 76 GERMAN GP 1974 SPARK 1/43 RONNIE PETERSON
5.TYRRELL 007 SWEDISH GP 1974 SPARK 1/43 JODY SCHECKTER
6.BRABHAM BT44 AUSTRIAN GP 1974 MINICHAMPS 1/43 CARLOS REUTEMANN
7.FERRARI 312B3 FRENCH GP 1974 HWE 1/43 NIKI LAUDA
Снусмумрик
29.09.2013, 20:14
ПРОДОЛЖАЮ ВЫСТАВЛЯТЬ СВОЮ КОЛЛЕКЦИЮ.
Отличная подборочка 1974 года!!!:good
Желаю побыстрее дополнить Спарковскими BRM P160E (два варианта), Shadow DN3 (четыре варианта) - они легко доступны.
Чуть сложнее поймать Кварцовский Лотус 72Е (но без него картина года не полна)
Ну и дождаться Маки (:yahoo:) и анонсированных Спарком Амонов и Копершукара.:yes
СПАСИБО СЛАВА.
ПОПАЛ ПРЯМО В ТОЧКУ.
ПРАВДА SHADOW DN3 ЧЕТЫРЕ ШТУКИ Я БРАТЬ КОНЕЧНО НЕ ПЛАНИРОВАЛ. ВЕДЬ ОНИ ЖЕ ОДИНАКОВЫЕ. НАВЕРНО БУДЕТ ДОСТАТОЧНО ОДНОГО ЭКЗЕМПЛЯРА.
ВОТ ЕЩЕ НЕ ВЫБРАЛ КАКОЙ ИМЕННО. ИЗ 1974 ГОДА БЫЛ САМЫЙ СЛОЖНЫЙ ЭТО КОНЕЧНО МАКИ,ОСТАЛЬНОЕ ВСЕ БЕЗ ПРОБЛЕМ. КОНЕЧНО ЖДУ С НЕТЕРПЕНИЕМ АМОНОВ И КОПЕРШУКАР, ДА BRABHAM.
ВОТ НЕ ЗНАЮ КАКОЙ ВЫБРАТЬ,ПОДСКАЖИ.
Снусмумрик
29.09.2013, 21:30
ПРАВДА SHADOW DN3 ЧЕТЫРЕ ШТУКИ Я БРАТЬ КОНЕЧНО НЕ ПЛАНИРОВАЛ. ВЕДЬ ОНИ ЖЕ ОДИНАКОВЫЕ. НАВЕРНО БУДЕТ ДОСТАТОЧНО ОДНОГО ЭКЗЕМПЛЯРА.
ВОТ ЕЩЕ НЕ ВЫБРАЛ КАКОЙ ИМЕННО.
Дьявол, как известно, в мелочах :)) а в мелочах эти Шедоу здорово разные (за то Спарк и любим :)) Посмотри на шайбы заднего антикрыла и его стойку, воздухозаборники у задних тормозов на машине Прайса, наличие/отсутствие ветрового стекла... Пожалуй, только с этапа в Монако обе машины одинаковые. Так что не посоветую.. все хороши, я очень хочу к своему Редману машины Прайса и Ревсона.
skrinnyk
29.09.2013, 21:56
Игорь , какая же классная у тебя коллекция !
Какие они разные !
Блин....блин-блин....хочу такое же ....
СПАСИБО СЛАВА.
ПОПАЛ ПРЯМО В ТОЧКУ.
ПРАВДА SHADOW DN3 ЧЕТЫРЕ ШТУКИ Я БРАТЬ КОНЕЧНО НЕ ПЛАНИРОВАЛ. ВЕДЬ ОНИ ЖЕ ОДИНАКОВЫЕ. НАВЕРНО БУДЕТ ДОСТАТОЧНО ОДНОГО ЭКЗЕМПЛЯРА.
ВОТ ЕЩЕ НЕ ВЫБРАЛ КАКОЙ ИМЕННО. ИЗ 1974 ГОДА БЫЛ САМЫЙ СЛОЖНЫЙ ЭТО КОНЕЧНО МАКИ,ОСТАЛЬНОЕ ВСЕ БЕЗ ПРОБЛЕМ. КОНЕЧНО ЖДУ С НЕТЕРПЕНИЕМ АМОНОВ И КОПЕРШУКАР, ДА BRABHAM.
ВОТ НЕ ЗНАЮ КАКОЙ ВЫБРАТЬ,ПОДСКАЖИ.
Учитывая качество Спарковских моделей я бы наверное остановил свой выбор на модели с Монако.
Ещё пара шагов и можно будет видимо составить стартовую решетку:good
Alex1967
29.09.2013, 23:12
ПРОДОЛЖАЮ ВЫСТАВЛЯТЬ СВОЮ КОЛЛЕКЦИЮ.
Отличная подборочка 1974 года!!!
...Копершукара....
Славка,какой Копершукар в 1974м..... Они в 75м поехали....
Снусмумрик
29.09.2013, 23:46
Славка,какой Копершукар в 1974м..... Они в 75м поехали....
Спарк обещает презентационный вариант FD01, именно 1974 года - S3933
Вики пишет:
The long and low Copersucar FD01, with bulbous bodywork enclosing the engine and unusual rear-mounted radiators, painted in silver with rainbow markings on the flanks, was unveiled in October 1974 at the Federal Senate (http://en.wikipedia.org/wiki/Federal_Senate_of_Brazil) in Brasilia (http://en.wikipedia.org/wiki/Brasilia) in the presence of President Ernesto Geisel (http://en.wikipedia.org/wiki/Ernesto_Geisel).[citation needed (http://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Citation_needed)] Like Brabham's BT series of cars (Brabham (http://en.wikipedia.org/wiki/Jack_Brabham) and Tauranac (http://en.wikipedia.org/wiki/Ron_Tauranac)), the car's FD designation reflected the initials of the driver and the designer (Fittipaldi and Divila).
532198
Alex1967
30.09.2013, 00:03
Славка,какой Копершукар в 1974м..... Они в 75м поехали....
Спарк обещает презентационный вариант FD01, именно 1974 года - S3933
532198
Ну и какой интерес...
Презентовали они её президенту Бразилии в октябре 74го... А первая гонка (именно в таком виде) ГП Аргентины'75...
Снусмумрик
30.09.2013, 00:17
Ну и какой интерес...
Презентовали они её президенту Бразилии в октябре 74го... А первая гонка (именно в таком виде) ГП Аргентины'75...
Ну, Лех, как какой интерес?
Мне интересно, я и возьму, у меня тьма презентационных моделей (правда, исключительно от производителей, которым я доверяю - Спарк, ТСМ, Реве... никакого Чайника, понятно)
Игорь, фантастический показ!!!
Столько всего пропустил я за 2 недели...
СУПЕР!!!:yahoo:
Игорь , какая же классная у тебя коллекция !
Какие они разные !
Блин....блин-блин....хочу такое же ....
СПАСИБО ПАША !!!!
ЕСЛИ ХОЧЕШЬ,ТАК НАЧНИ СОБИРАТЬ ,ТЕМ БОЛЕЕ ЭТО ТВОЙ ЛЮБИМЫЙ ГОД.
Учитывая качество Спарковских моделей я бы наверное остановил свой выбор на модели с Монако.
СПАСИБО.
Я ТОЖЕ СКЛОНЯЮСЬ К МОНАКО.
Ещё пара шагов и можно будет видимо составить стартовую решетку:good
СПАСИБО ВАЛЕРА.
ЕЩЕ ДО СТАРТОВОЙ РЕШЕТКИ ОЧЕНЬ ДАЛЕКО.
Игорь, фантастический показ!!!
Столько всего пропустил я за 2 недели...
СУПЕР!!!:yahoo:
СПАСИБО САНЯ.
С ПРИЕЗДОМ.
ТАК БЫСТРО ПРОШЛИ ДВЕ НЕДЕЛИ.
КАК ОТДОХНУЛ НА КРИТЕ?
Отдохнул отлично! Спасибо Игорь.
Немного фото в моей теме, будет время и желание посмотри.
Думаю тебе должно понравиться.:yes
ЧТО ТО МЕНЯ ТРОНУЛО ТЕМА О McLAREN М30.
РЕШИЛ НАБРОСАТЬ СЕБЕ ТО,ЧТО БЫ Я НАВЕРНОЕ КУПИЛ,ЕСЛИ БЫ НАЧАЛ СОБИРАТЬ ЭТУ ТЕМУ.
СОВСЕМ ЗАБЫЛ СЮДА ВСТАВИТЬ ЕЩЕ ДВА McLAREN 2B 1966 ОТ СПАРК.
МОЖЕТ КТО ТО ,ЧТО ТО ДОБАВИТ СЮДА.
НЕ НАШЕЛ МОДЕЛИ McLAREN MP4/1,MP4/1B 1982
НУ И McLAREN MP4/1С И McLAREN MP4/1E 1983 ТОЖЕ НЕ НАШЕЛ.
ЧТО ТО МЕНЯ ТРОНУЛО ТЕМА О McLAREN М30.
РЕШИЛ НАБРОСАТЬ СЕБЕ ТО,ЧТО БЫ Я НАВЕРНОЕ КУПИЛ,ЕСЛИ БЫ НАЧАЛ СОБИРАТЬ ЭТУ ТЕМУ.
СОВСЕМ ЗАБЫЛ СЮДА ВСТАВИТЬ ЕЩЕ ДВА McLAREN 2B 1966 ОТ СПАРК.
МОЖЕТ КТО ТО ,ЧТО ТО ДОБАВИТ СЮДА.
НЕ НАШЕЛ МОДЕЛИ McLAREN MP4/1,MP4/1B 1982
НУ И McLAREN MP4/1С И McLAREN MP4/1E 1983 ТОЖЕ НЕ НАШЕЛ.
MP4/1 очень часто обозначают как MP4.
Снусмумрик
01.10.2013, 22:08
Игорь, у меня дополнение в Грэм Хилл коллекшн :))
1975
Embassy Hill GH01 Monaco GP G.Hill #23 (кит, производителя не знаю)
последняя гонка Грэма в Ф1, не прошел квалификацию и решил окончательно перейти от карьеры гонщика к управлению собственной командой.
533696
Можно добавить МР4-2В и 4-2С от Солидо, МР4-26 и 4-27 от Спарка, МР4-6 от TSM. А МР4 стали называть МР4-1, с появлением 4-1В.
Снусмумрик
01.10.2013, 22:18
МОЖЕТ КТО ТО ,ЧТО ТО ДОБАВИТ СЮДА.
Добавлю - на третьей картинке М19 в ливрее Ярдли 1972 года - конверсия из фото №2(Саноко)
Чайниковские Маки М19 1972 года так и ждем.... который год:diablo:
Можно добавить МР4-2В и 4-2С от Солидо, МР4-26 и 4-27 от Спарка, МР4-6 от TSM. А МР4 стали называть МР4-1, с появлением 4-1В.
СПАСИБО РЕБЯТА ЗА ИНФУ ПРО McLAREN.
ТОЛЬКО ВОТ ЛУЧШЕ ОДИН РАЗ УВИДЕТЬ,ЧЕМ СТО РАЗ УСЛЫШАТЬ.
Я ДУМАЛ ВЫ СБРОСИТЕ ФОТКИ МОДЕЛЕЙ УКАЗАННЫЕ В ЭТОМ СПИСКЕ.
Игорь, у меня дополнение в Грэм Хилл коллекшн :))
1975
Embassy Hill GH01 Monaco GP G.Hill #23 (кит, производителя не знаю)
последняя гонка Грэма в Ф1, не прошел квалификацию и решил окончательно перейти от карьеры гонщика к управлению собственной командой.
533696
СПАСИБО СЛАВА ЗА ИНФОРМАЦИЮ, Я СРАЗУ ВНЕС ЕГО В СВОЙ КАТАЛОГ.
Я ДО НЕДАВНЕГО ВРЕМЕНИ ТОЖЕ НЕ ЗНАЛ О СУЩЕСТВОВАНИИ ЭТОГО КИТА.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОЧЕНЬ СТРАННОЕ НАЗВАНИЕ ЭТОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. Я НЕКОГДА О НЕМ НЕ СЛЫШАЛ.
Продолжаю гоночную биографию чемпионов Формулы 1 в моделях, то есть на чем ездили чемпионы
Сэр Джон Янг Стюарт (англ. Sir John Young Stewart), (11 июня 1939, Милтон, Шотландия) — шотландский автогонщик, трёхкратный чемпион Мира по автогонкам в классе Формула-1. Телекомментатор американского вещательного телевидения. С 1997 по 1999 года в партнёрстве со своим сыном Полом Стюартом организовал команду Формулы-1 Stewart Grand Prix.
Ранние годы Джеки прошли в окружении машин. Родители Джеки занимались продажей автомобилей Ягуар в Милтоне. Отец Джеки был мотогонщиком, а брат, Джими Стюарт — автогонщиком, успешно участвующим в местных гонках. Вслед за своим старшим братом Джеки выбрал автоспорт.
Однако после аварии на гонках серии Ле-Ман, в которой получил травму брат Джеки, обескураженные родители отстранили Джеки от гонок
Джеки дебютировал в Формуле1 в 1965 году с командой БРМ и занял 3-е место в чемпионате, однако команда угасала и шансов на титул чемпиона почти не оставалось. В 1968 году Джеки перешёл в команду Матра и в 1969 году стал чемпионом мира в первый раз. В 1970 году он выступал на шасси Марч. В 1971 году Джеки выступал за команду Тиррелл и выиграв 6 гонок стал чемпионом мира во второй раз. В 1972 году он проиграл титул Эмерсону Фиттипальди, однако в 1973 году вернул его себе. После гибели его друга и напарника Франсуа Севера на гран-при США, заканчивавшего сезон 1973 года, он ушёл из формулы 1 в ранге трёхкратного чемпиона.
skrinnyk
02.10.2013, 18:55
Маки тема интересная - почти всё имеется.
Машины интересные и много сделали для Формулы 1
Игорь , спасибо....
Добавьте еще , если кто то знает о существовании других моделей с этим легендарным гонщиком.
Снусмумрик
02.10.2013, 19:01
Абалдеть, MS9 уродливая!!!:shok:good
Хочу ее немедленно от Спарка!!! :))):yahoo:
Игорь, добавь вот такой кит от SRC
BRM P83 H16 Belgium GP 1967 Stewart/Spens
534166
skrinnyk
02.10.2013, 19:12
Тиррелл 003 киты BBR
1) ГП Франции (дутый нос)
2) ГП Монако (нос-лезвие) - моя давняя мечта и безуспешный поиск....
СЛАВА Я ЗНАЛ,ЧТО У ТЕБЯ ЕСТЬ ТУЗ В РУКАВЕ. СПАСИБО, ВОТ ПРО НЕЕ Я НЕ ЗНАЛ. УЖЕ ДОБАВИЛ BRM P83 H16 Belgium GP 1967 В СВОЙ КАТАЛОГ.
MS9 ВЕЛИКОЛЕПНА. ТОЖЕ ТАКУЮ ХОЧУ.
Снусмумрик
02.10.2013, 19:17
УЖЕ ДОБАВИЛ BRM P83 H16 Belgium GP 1967 В СВОЙ КАТАЛОГ.
Между нами - я больше Лотус 43 хочу... единственная победа Н16 в Ф1:good. Надеюсь, Спарк об этом тоже помнит!:yes
Тиррелл 003 киты BBR
1) ГП Франции (дутый нос)
2) ГП Монако (нос-лезвие) - моя давняя мечта и безуспешный поиск....
БЛИН, КАК Я ПРО ЭТИ BBR ЗАБЫЛ.
ПАША ПРОСТИ ЗАСРАНЦА. ТВОЙ TYRRELL 006 Я ЗАНЕС, А ВОТ ТВОЙ TYRRELL 003 СОВСЕМ ЗАБЫЛ ,ИСПРАВЛЮСЬ.
УЖЕ ДОБАВИЛ BRM P83 H16 Belgium GP 1967 В СВОЙ КАТАЛОГ.
Между нами - я больше Лотус 43 хочу... единственная победа Н16 в Ф1:good. Надеюсь, Спарк об этом тоже помнит!:yes
НЕХРЕНА СЕБЕ,ЭТА МОДЕЛЬ У МЕНЯ СТОИТ НА ПЕРВОМ МЕСТЕ В МОИХ ХОТЕЛКАХ.
Я ВОКРУГ КИТА SRC LOTUS 43 1966 КРУЖУСЬ УЖЕ ГОД.
ЕЩЕ ХОЧУ КИТ SMTS LOTUS 21 1961, LOTUS 24.
skrinnyk
02.10.2013, 21:52
Скажу прямо - киты СМТС в плане качества радуют....)))
Снусмумрик
03.10.2013, 01:09
НЕХРЕНА СЕБЕ,ЭТА МОДЕЛЬ У МЕНЯ СТОИТ НА ПЕРВОМ МЕСТЕ В МОИХ ХОТЕЛКАХ.
Я ВОКРУГ КИТА SRC LOTUS 43 1966 КРУЖУСЬ УЖЕ ГОД.
ЕЩЕ ХОЧУ КИТ SMTS LOTUS 21 1961, LOTUS 24.
Принес тебе пару фотографий с Goodwood Revival нынешнего года, надеюсь, понравятся :))
534321 534322 534323
Принес тебе пару фотографий с Goodwood Revival нынешнего года, надеюсь, понравятся :))
:yahoo:
НЕХРЕНА СЕБЕ,ЭТА МОДЕЛЬ У МЕНЯ СТОИТ НА ПЕРВОМ МЕСТЕ В МОИХ ХОТЕЛКАХ.
Я ВОКРУГ КИТА SRC LOTUS 43 1966 КРУЖУСЬ УЖЕ ГОД.
ЕЩЕ ХОЧУ КИТ SMTS LOTUS 21 1961, LOTUS 24.
Принес тебе пару фотографий с Goodwood Revival нынешнего года, надеюсь, понравятся :))
534321 534322 534323
Спасибо Слава.
Конечно понравилось.
Снусмумрик
03.10.2013, 18:16
Спасибо Слава.
Конечно понравилось.
Очень рад! :))
А вот смотри, на какое фото наткнулся на еБае
534425
skrinnyk
03.10.2013, 18:26
А что за машина ?
Такие же Коняшки на Рэйлтоне были....1947 года
Снусмумрик
03.10.2013, 18:40
А что за машина ?
Такие же Коняшки на Рэйлтоне были....1947 года
Что за машина - без понятия, копаю
А с коняшкой, как раз, все просто - это старая эмблема MOBIL 1 (https://www.google.ru/search?q=mobil+1&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=OYFNUqfXM6S14ASQ5oDgBg&sqi=2&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1523&bih=742&dpr=1#newwindow=1&q=mobil+1+horse&tbm=isch&imgdii=_)
Спасибо Слава.
Конечно понравилось.
Очень рад! :))
А вот смотри, на какое фото наткнулся на еБае
534425
СЛАВА,ЧТО ЭТО ЗА МАШИНА. ДРУГИЕ ФОТКИ ЕЕ ЕСТЬ?
ЗДЕСЬ НА ФОРУМЕ ПОКАЗЫВАЛИ ЭТУ МОДЕЛЬ. НЕ ХОЧУ БЫТЬ БАЯНОМ.
НО УЖ БОЛЬНО МНЕ НРАВИТЬСЯ ЭТОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. ХОТЬ И ДРЕВНИЙ,НО СТАРЫЙ КОНЬ БОРОЗДЫ НЕ ПОРТИТ. МОДЕЛЬ СДЕЛАНА ПРЕВОСХОДНО. Я СТАРАЮСЬ БРАТЬ ВСЕ МОДЕЛИ КОТОРЫХ У МЕНЯ НЕТ, ЭТОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.
ВСТРЕЧАЙТЕ FERRARI 312T MONACO GP 1975 NIKI LAUDA VITESSE 1/43. ПОБЕДА.
БЛИН ХОЧУ ВСЕ ЭТИ БОЛИДЫ В МОДЕЛЯХ 1/43.
ПОСМОТРИТЕ ДАЖЕ РЕКЛАМА НАШЕЙ ВОДКИ ЕСТЬ.
http://www.youtube.com/watch?v=upCpajm1IFc
yanbarisov
08.10.2013, 19:20
Замечательная машинка, Игорь! Мои поздравления!
Замечательная машинка, Игорь! Мои поздравления!
СПАСИБО ОЛЕЖКА.
skrinnyk
08.10.2013, 21:40
Игорь , интересный выбор !
Почему Витесс , а не Элит ?
По цене они одинаковые ( а может Элит и дешевле)...
Но рад , что могу её посмотреть ближе...
Кстати , я получил очередную модель от РедЛайн и в очередной раз пришёл к выводу , что Элит сильно переразмерены.
Это и Тамео доказывает.
Интересно , Витесс правильный масштаб сделали ?
А видео улыбнуло....и подиум , и то , как мальчик под колёса Лауды хотел выбежать на финише , как мужики вдоль трассы стоят - им чуть по ногам не ездят....
Во время было...
Отличная модель Игорь, поздравляю!!!:yes
Мне тоже видео понравилось - Супер!!!:good
Снусмумрик
08.10.2013, 23:44
Кстати , я получил очередную модель от РедЛайн и в очередной раз пришёл к выводу , что Элит сильно переразмерены.
Это и Тамео доказывает.
Интересно , Витесс правильный масштаб сделали ?
Блин. Давайте так:
------------------------------| Оригин. | Ориг/43 | Модель
Длина ----------------------| 4143 мм | 96,35 мм | 105 мм
Ширина --------------------| 2030 мм | 47,21 мм | 47 мм
Высота ---------------------| 1275 мм | 34,30 мм | 31 мм
База ------------------------| 2518 мм | 58,56 мм | 58,5 мм
Колея пер. ---------------- |1510 мм | 35,12 мм | 35,5 мм
Колея зад ----------------- |1530 мм | 35,58 мм | 36 мм
мерял, простите, линейкой, да еще и через бокс :Oops (лень снимать скотч было)
Напомню, у меня журналка.
Ура, самое главное - база абсолютно точная, значит, у меня не HW.:yahoo::yahoo:
Длина - ну, учитывая, что крылья активно менялись от этапа к этапу, можно закрыть глаза.
Высота... да, вот здесь есть вопросы :((
Все остальное в пределах погрешности измерений.
В следующей серии - 312Т2:good
Размеры, если кому интересно, брал здесь (http://www.ultimatecarpage.com/spec/157/Ferrari-312-T.html)
skrinnyk
09.10.2013, 08:17
Слав , спасибо - то , что надо !
Я говорил про Феррари 1974 - если есть возможность - сравните....
такоен чувство , что РедЛайн лилипут...
Есть её размеры ?
Снусмумрик
09.10.2013, 08:26
Слав , спасибо - то , что надо !
Я говорил про Феррари 1974 - если есть возможность - сравните....
такоен чувство , что РедЛайн лилипут...
Есть её размеры ?
Паш, так у меня тоже только Ред Лайн, Елита нету.
Размеры 312Б3/74
------------------------------| Оригин. | Ориг/43 | Модель
Длина ----------------------| 4335 мм | 100,81 мм |
Ширина --------------------| 2056 мм | 47,81 мм |
Высота ---------------------| 900 мм | 20,93 мм |
База ------------------------| 2500 мм | 58,14 мм |
Колея пер. ---------------- |1600 мм | 37,21 мм |
Колея зад ----------------- |1640 мм | 38,14 мм |
С высотой что-то не то... явно она должна примерно совпадать с 312Т
skrinnyk
09.10.2013, 08:34
О , сегодня померю , с фотиком в руках...
У нас ещё Солнце не встало...
Игорь , интересный выбор !
Почему Витесс , а не Элит ?
По цене они одинаковые ( а может Элит и дешевле)...
Но рад , что могу её посмотреть ближе...
Кстати , я получил очередную модель от РедЛайн и в очередной раз пришёл к выводу , что Элит сильно переразмерены.
Это и Тамео доказывает.
Интересно , Витесс правильный масштаб сделали ?
А видео улыбнуло....и подиум , и то , как мальчик под колёса Лауды хотел выбежать на финише , как мужики вдоль трассы стоят - им чуть по ногам не ездят....
Во время было...
ПАША СПАСИБО.
ВОТ ПО ЭТОЙ ПРИЧИНЕ Я И ВЗЯЛ VITESSE, ЧТО ОНА НЕТ ТАК ПЕРЕРАЗМЕРЕНА. ХОТЯ ЯВНО ЭТО НЕ БРОСАЕТСЯ В ГЛАЗА.
Я ТУТ ПОПЫТАЛСЯ ЕЕ СРАВНИТЬ С ТАКОЙ ЖЕ ТЭШКОЙ,ПРАВДА ТОЛЬКО 1976 ГОДА. ФОТО У МЕНЯ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ КАЧЕСТВЕННЫМ, САМ НЕ ЗНАЮ ПОЧЕМУ.
НУ ЕСЛИ Я ПОКАЗАЛ FERRARI 312TMONACO GP 1975,ТОГДА ЛОГИЧНО И ПОКАЗАТЬ FERRARI 312T SOUTH AFRICA GP 1976 NIKI LAUDA HWE 1/43 ПОБЕДА.
НА ЭТОМ ФАЙЛЕ ИЗОБРАЗИЛ ДВА СПОСОБА ФОТОГРАФИРОВАНИЯ,ОДИН С ВСПЫШКОЙ (1976 ГОД) И БЕЗ ВСПЫШКИ (1975 ГОД) .
КАКОЙ ПО ВАШЕМУ МНЕНИЮ БЕЛЕЕ СИМПАТИЧНЕЙ СМОТРИТСЯ.
Снусмумрик
09.10.2013, 18:00
Мне больше нравится со вспышкой, только фон надо поменять, например, на серый, а то белые части модели с ним сливаются
Alex1967
09.10.2013, 18:54
Игорь , интересный выбор !
Почему Витесс , а не Элит ?
По цене они одинаковые ( а может Элит и дешевле)...
Но рад , что могу её посмотреть ближе...
Кстати , я получил очередную модель от РедЛайн и в очередной раз пришёл к выводу , что Элит сильно переразмерены.
Это и Тамео доказывает.
Интересно , Витесс правильный масштаб сделали ?
А видео улыбнуло....и подиум , и то , как мальчик под колёса Лауды хотел выбежать на финише , как мужики вдоль трассы стоят - им чуть по ногам не ездят....
Во время было...
ПАША СПАСИБО.
ВОТ ПО ЭТОЙ ПРИЧИНЕ Я И ВЗЯЛ VITESSE, ЧТО ОНА НЕТ ТАК ПЕРЕРАЗМЕРЕНА. ХОТЯ ЯВНО ЭТО НЕ БРОСАЕТСЯ В ГЛАЗА.
Я ТУТ ПОПЫТАЛСЯ ЕЕ СРАВНИТЬ С ТАКОЙ ЖЕ ТЭШКОЙ,ПРАВДА ТОЛЬКО 1976 ГОДА. ФОТО У МЕНЯ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ КАЧЕСТВЕННЫМ, САМ НЕ ЗНАЮ ПОЧЕМУ.
Судя по этим фото Витесс и Элит... одинаковые....
Разница в длине только в районе переднего крыла,но:крылья разной формы и закреплены в разных местах....
У меня две Тешки 75го:Quartzo(такая же как у Игоря,но не серии LaStoria,а в "стандартной" коробочке(той,с зеркалом)) и IXO LaStoria(но в "ранней" чёрной коробке,от Витессовской отличается отсутствием фигурки)... Так вот они абсолютно идентичные...
По этой причине думаю(да не "думаю",уверен),что все четыре(Quartzo - Vitesse(LaStoria) - IXO(LaStoria) - HWE) есть "дети" одной пресс-формы(Quartzo(Vitesse Group.)
Снусмумрик
09.10.2013, 22:55
Чето дофига красного в теме, непорядок :)) вот картинку вам принес:
537871
А теперь радостная новость - Спарк выпустил новую модель машины Грэма Хилла
Это Porsche 718WRS 1000 km Nurburgring G.Hill/H.Herrmann #111, третьи в абсолюте и победители в классе
537869 537870
А теперь радостная новость - Спарк выпустил новую модель машины Грэма Хилла
Это Porsche 718WRS 1000 km Nurburgring G.Hill/H.Herrmann #111, третьи в абсолюте и победители в классе
537869 537870
Это добрая. Такое мне надо. :yes
Игорь, мне нравится без вспышки! Или со вспышкой, но с другим фоном, как было уже замечено!
Слав , спасибо - то , что надо !
Я говорил про Феррари 1974 - если есть возможность - сравните....
такоен чувство , что РедЛайн лилипут...
Есть её размеры ?
Да всё, что угодно можно сравнить, есть конкретно все базовые размеры оригинальных болидов:yes
Очень красивые модели! Поздравляю!
И все же говорить, что технический прогресс в Маранелло остановился, было нельзя. Джон Сертиз, позже сравнивший Ferrari того времени с замком, наглухо отгороженным от внешнего мира глубоким рвом и поднятым мостом, был неправ: в Ferrari велась активная подготовка к сезону-61, когда на старт должны были выйти новые автомобили с 1,5-литровыми двигателями, размещенными сзади, - конструкторскому штабу все же удалось сломить сопротивление Энцо. Пока шеф на словах поддерживал англичан с их мертворожденным проектом Интерконтинентальной Формулы и тем самым отвлекал их от задачи поиска подходящего 1500-кубового мотора, главный конструктор Scuderia Карло Кити, тщательно изучив купленный в межсезонье 1959-1960 Cooper, на основе агрегатов Ferrari-246 создал некое его подобие - заднемоторную 246P, на которой американец Ричи Гинтер достаточно неплохо выступил на Гран При Монако. Следующий старт этой конструкции наметили на итальянский этап, но когда стало известно, что английские команды не примут в нем участие, на автомобиль установили вместо 2,5-литрового мотора 1,5-литровый V6 - тот, который разработал Дино Феррари и который в усовершенствованном варианте был предназначен для чемпионата-61. Фон Трипс на автомобиле, теперь называвшемся 156P, занял в Монце пятое место, проиграв только Хиллу, Джинтеру и Майрессу на 246 и Джулио Кабьянке на частном Cooper с мотором Castellotti - модернизированным Ferrari. Таков был первый знак будущего превосходства машин из Маранелло.
FERRARI 246P F1 MONACO GP 1960 FABBRI 1/43 6 МЕСТО.
ПИЛОТОМ НА ЭТОМ БОЛИДЕ, ДЕБЮТИРОВАЛ В ГОНКАХ ФОРМУЛЫ 1, АМЕРИКАНЕЦ RICHIE GENTHER
НУ И ПО ТРАДИЦИИ ГРУППОВИЧЕК МОДЕЛЕЙ 1960 ГОДА ДЛЯ СРАВНЕНИЯ.
РЯДОМ С LOTUS И COOPER FERRARI, СМОТРИТСЯ ОГРОМНОЙ.
Снусмумрик
11.10.2013, 22:45
А вот модель, которую я ждал более трех лет. Надеюсь и его напарника ПЛАНЕКС тоже сделает.
Узнаете ли вы,что это за модель.
Обнаружил сегодня оба Лотуса 78 от Планекс здесь: Петерсон (https://ck-modelcars.de/de/eur/p/15365/r-peterson-lotus-78-no6-winner-gp-suedafrika-formel-1-1978-1-43-spark/0874/) и Нильссон (https://ck-modelcars.de/de/eur/p/15366/g-nilsson-lotus-78-no6-winner-gp-belgien-formel-1-1977-1-43-spark/0850/)
Цены, однако...:Супершок::Супершок:
СЛАВА,В ЕВРОПЕ ТАКИЕ МОДЕЛИ БРАТЬ ГЛУПО.
НА ХОРОШО ТЕБЕ ИЗВЕСТНОМ ЯПОНСКОМ АУКЦИОНЕ Я ЕЕ ВИДЕЛ ГОРАЗДО ДЕШЕВЛЕ.
ПРАВДА ОНА БЫСТРО УШЛА,НЕ УСПЕЛ ПРИЙТИ С РАБОТЫ А ЕЕ УЖЕ КУПИЛИ.
НЕ БЕДА ЭТО БЫЛА ПЕРВАЯ ЛАСТОЧКА,ПОЯВЯТСЯ И ДРУГИЕ,ТОГДА И КУПИМ.
ГЛАВНОЕ ,ЧТО ОНИ УЖЕ В ПРОДАЖЕ.
ПОЛУЧИЛ ОЧЕРЕДНУЮ МОДЕЛЬ.
FERRARI 126C2B 1983 PATRICK TAMBAY FABBRI 1/43.
Я НЕ ЗНАЮ К КАКОМУ ГП ЭТА МАШИНА ПРИНАДЛЕЖИТ.
В ЭТОМ ГОДУ И НА ЭТОМ БОЛИДЕ, PATRICK TAMBAY ВЫИГРЫВАЛ ТОЛЬКО ОДИН РАЗ ,ЭТО БЫЛО НА ИМОЛЕ. ХОТЯ Я МОГУ ОШИБАТЬСЯ.ЗДЕСЬ ЕСТЬ КОМУ МЕНЯ ПОПРАВИТЬ.
МОДЕЛЬ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО СДЕЛАНА. БЛИН,НЕ ДУМАЛ,ЧТО ОНА ТАКАЯ КРАСИВАЯ.
А ВОТ КАК ЭТО БЫЛО.
http://www.youtube.com/watch?v=mUxlU5rUYtc
НУ И ПО ТРАДИЦИИ ГРУППОВИЧЕК МОДЕЛЕЙ 1983.
Я НЕ ЗНАЮ К КАКОМУ ГП ЭТА МАШИНА ПРИНАДЛЕЖИТ.
В ЭТОМ ГОДУ И НА ЭТОМ БОЛИДЕ, PATRICK TAMBAY ВЫИГРЫВАЛ ТОЛЬКО ОДИН РАЗ ,ЭТО БЫЛО НА ИМОЛЕ. ХОТЯ Я МОГУ ОШИБАТЬСЯ.ЗДЕСЬ ЕСТЬ КОМУ МЕНЯ ПОПРАВИТЬ.
МОДЕЛЬ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО СДЕЛАНА. БЛИН,НЕ ДУМАЛ,ЧТО ОНА ТАКАЯ КРАСИВАЯ.
Действительно хорошая модель, очень уж она удалась Фаббри. К ГП Сан Марино можно смело отнести, подходит. Болид использовался мало, был так сказать промежуточным и быстро стал называться 126С3
СПАСИБО ВАЛЕРА.
НАДО БУДЕТ ПРИКУПИТЬ 126С3
СПАСИБО ВАЛЕРА.
НАДО БУДЕТ ПРИКУПИТЬ 126С3
Мысль хорошая, но трудно осуществимая, не так то просто найти С3.:viannen_102:
ТЕПЕРЬ ЛОГИЧНО БУДЕТ ПОКАЗАТЬ ЧЕМПИОНСКИЕ БОЛИДЫ 1983 ГОДА.
ТОЖЕ ОЧЕНЬ КРАСИВЫЕ МАШИНЫ.
СПАСИБО ВАЛЕРА.
НАДО БУДЕТ ПРИКУПИТЬ 126С3
Мысль хорошая, но трудно осуществимая, не так то просто найти С3.:viannen_102:
ВАЛЕРА,ЧТО ТАКАЯ СЛОЖНАЯ МОДЕЛЬ?
НАДО ПОНАБЛЮДАТЬ ЗА НЕЙ.
ТЕПЕРЬ ЛОГИЧНО БУДЕТ ПОКАЗАТЬ ЧЕМПИОНСКИЕ БОЛИДЫ 1983 ГОДА.
ТОЖЕ ОЧЕНЬ КРАСИВЫЕ МАШИНЫ.
Точно красивая машина, интересно что номер нанесён только на радиаторы.:phil_33:
Alex1967
12.10.2013, 19:15
ТЕПЕРЬ ЛОГИЧНО БУДЕТ ПОКАЗАТЬ ЧЕМПИОНСКИЕ БОЛИДЫ 1983 ГОДА.
ТОЖЕ ОЧЕНЬ КРАСИВЫЕ МАШИНЫ.
Замечательная модель! У меня тоже на Бразилию,но от Quartzo,хотя по мнению некоторых товарищей с РСФорума,модель с первого этапа совсем не "чемпионская"...
ЗЫ:Бразилия'83 - "странный" этап;второе место никому не присудили.....
Alex1967
12.10.2013, 19:17
ТЕПЕРЬ ЛОГИЧНО БУДЕТ ПОКАЗАТЬ ЧЕМПИОНСКИЕ БОЛИДЫ 1983 ГОДА.
ТОЖЕ ОЧЕНЬ КРАСИВЫЕ МАШИНЫ.
Точно красивая машина, интересно что номер нанесён только на радиаторы.:phil_33:
Не,не только... Ещё цветная пятёрка на переднем крыле,справа.....
Игорь! Очень красивая чемпионская машина!!! Считаю, что в 83-м были чуть ли не самые красивые болиды! Прям - "стрелы"
ВОТ ЕЩЕ ОЧЕНЬ РЕДКАЯ И ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ ЧЕМПИОНСКАЯ МОДЕЛЬ
Я ДУМАЮ,ЧТО ЭТО BRANDS HATCH 1983
ТЕПЕРЬ ЛОГИЧНО БУДЕТ ПОКАЗАТЬ ЧЕМПИОНСКИЕ БОЛИДЫ 1983 ГОДА.
ТОЖЕ ОЧЕНЬ КРАСИВЫЕ МАШИНЫ.
Замечательная модель! У меня тоже на Бразилию,но от Quartzo,хотя по мнению некоторых товарищей с РСФорума,модель с первого этапа совсем не "чемпионская"...
ЗЫ:Бразилия'83 - "странный" этап;второе место никому не присудили.....
Точно красивая машина, интересно что номер нанесён только на радиаторы.:phil_33:
Не,не только... Ещё цветная пятёрка на переднем крыле,справа.....
ЛЕХА ,ВОТ ПОСМОТРИ СЮДА ,ЕСЛИ ТЫ КОНЕЧНО С ТЕЛЕФОНА МОЖЕШЬ СМОТРЕТЬ ТАКИЕ ВИДЕО.
НА ПОДИУМЕ ТРИ ЧЕЛОВЕКА,ЛИШЬ ПОТОМ КЕКЕ ДИСКВАЛИФИЦИРОВАЛИ.
НО ТОГДА ПО ЛОГИКЕ ДОЛЖЕН СТАТЬ ВТОРЫМ НИКИ.
http://www.youtube.com/watch?v=LikR07ORVhE
НА ПОДИУМЕ ТРИ ЧЕЛОВЕКА,ЛИШЬ ПОТОМ КЕКЕ ДИСКВАЛИФИЦИРОВАЛИ.
НО ТОГДА ПО ЛОГИКЕ ДОЛЖЕН СТАТЬ ВТОРЫМ НИКИ.
Был такой момент, но посчитали нужным оставить второе пустым. И даже эти шесть очков перекидывать не стали.
Alex1967
12.10.2013, 20:06
...
НО ТОГДА ПО ЛОГИКЕ ДОЛЖЕН СТАТЬ ВТОРЫМ НИКИ.
Я про то же,"по-нормальному" Ники -2й....
Видимо,по причине того,что "де-факто" в 83м начался "новый" чемпионат(с 83го ЧМ официально становится "ЧМ по автогонкам в КЛАССЕ ФОРМУЛА 1",и меняется ВСЯ орг.структура....),на первом этапе (да ещё в "раздолбайской" Бразилии) была полная неразбериха,поэтому и решили "оставить всё как есть"....
skrinnyk
12.10.2013, 20:21
ООО , Игорь - вот это ты выстрелил !
Здорово , что по годам выкладываешь - чётко всё видно , куда двигался прогресс .
Спасибочки за труд.
Последний Брэбэм - это ГП Европы , ты точно сказал - и там без вариантов
У Феррари 126 с2в так же всё точно - это Имола .
А на счёт 126 с3 вариант один - только кит от Тамео (там есть обычная модель , а есть с потрохами)
Но не думай следить за 126 с3 от ИКСо (в красной коробочке) - там та же самая модель , что и у тебя , но под другим номером.
Вообще велись небольшие споры об этой Феррари и вывод один - та модель , что у тебя (а так же она у меня и Валеры) трудно назвать 126 с2в или 126 с3...
Это некая смесь С2В и С3 - производитель пресс-формы сделал некий собирательный образ .
Но .... ПО НАИБОЛЕЕ БРОСАЮЩИМСЯ В ГЛАЗА признакам она подходит больше к С2В
Игорь, какие красивые модели показал сегодня!:good
Получил огромное удовольствие от просмотра!:yes
ООО , Игорь - вот это ты выстрелил !
Здорово , что по годам выкладываешь - чётко всё видно , куда двигался прогресс .
Спасибочки за труд.
Последний Брэбэм - это ГП Европы , ты точно сказал - и там без вариантов
У Феррари 126 с2в так же всё точно - это Имола .
А на счёт 126 с3 вариант один - только кит от Тамео (там есть обычная модель , а есть с потрохами)
Но не думай следить за 126 с3 от ИКСо (в красной коробочке) - там та же самая модель , что и у тебя , но под другим номером.
Вообще велись небольшие споры об этой Феррари и вывод один - та модель , что у тебя (а так же она у меня и Валеры) трудно назвать 126 с2в или 126 с3...
Это некая смесь С2В и С3 - производитель пресс-формы сделал некий собирательный образ .
Но .... ПО НАИБОЛЕЕ БРОСАЮЩИМСЯ В ГЛАЗА признакам она подходит больше к С2В
СПАСИБО ПАША ЗА КОНСУЛЬТАЦИЮ. ВЕДЬ Я УЖЕ НАЧАЛ ВЕНТИЛИРОВАТЬ ЭТОТ ВОПРОС. БЛИН, МОГ КУПИТЬ КРАСНУЮ КОРОБОЧКУ 1983.
Игорь, какие красивые модели показал сегодня!:good
Получил огромное удовольствие от просмотра!:yes
СПАСИБО САНЯ.
Я РАД ,ЧТО ТЫ ПОЛУЧИЛ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ПРОСМОТРА.
Снусмумрик
13.10.2013, 01:12
Поздравляю, модели 83 года - прекрасные, у меня их десять, а вот Феррари нет... беда, беда.
СПАСИБО ВАЛЕРА.
НАДО БУДЕТ ПРИКУПИТЬ 126С3
Мысль хорошая, но трудно осуществимая, не так то просто найти С3.:viannen_102:
Валера, второй месяц (это только я столько слежу, а может и больше :))лежит на еБае модель от HECO (http://www.ebay.de/itm/VA-21299-1-43-HECO-MINIATURES-DU-CHATEAU-FERRARI-126-C3-1983-ARNOUX-OVP-/161010347203?pt=Spielzeugautos&hash=item257cf6ecc3). Но цена... несколько остужает мое желание ее купить
Валера, второй месяц (это только я столько слежу, а может и больше :))лежит на еБае модель от HECO (http://www.ebay.de/itm/VA-21299-1-43-HECO-MINIATURES-DU-CHATEAU-FERRARI-126-C3-1983-ARNOUX-OVP-/161010347203?pt=Spielzeugautos&hash=item257cf6ecc3). Но цена... несколько остужает мое желание ее купить
Логично, цена просто атомная, аппетит проходит сразу. Меня вот вполне устраивает моя SMTS, прилично собранная.
Поздравляю, модели 83 года - прекрасные, у меня их десять, а вот Феррари нет... беда, беда.
Десять моделей это круто. Феррари нет,а что Лотусы есть?
Если так, покажи.
Мне известен только один кит LOTUS T94 1983 ,вот и все
Хотя были LOTUS 92 на котором ездил только Nigel MANSELL.
А на LOTUS 93 ездил только Elio De ANGELIS.
Снусмумрик
13.10.2013, 09:58
Десять моделей это круто. Феррари нет,а что Лотусы есть?
Если так, покажи.
Мне известен только один кит LOTUS T94 1983 ,вот и все
Хотя были LOTUS 92 на котором ездил только Nigel MANSELL.
А на LOTUS 93 ездил только Elio De ANGELIS.
Увы, Лотусов тоже нет :((
Три Брэбхема, один Тоульмен, три Тиррела, два Вильямса и один Спирит.
Так что еще работать и работать - нужны Рено (уже выпущенные) и анонсированные Мак Ларены и Лижье.
skrinnyk
13.10.2013, 11:51
1983-1984 годы самые - самые !
Слав , что-то я забыл про эту модель.
Интересно , это собранный кит от Тамео ?
или собственная разработка - как никак 200 штук ....
...зеркало у неё отломано....
Снусмумрик
13.10.2013, 12:19
Блин, Пашка, черт глазастый!:good
А я про зеркало и не заметил :Oops, хотя все равно брать не буду... во всяком случае, пока.
А про НЕСО погугли - ОЧЕНЬ почтенная и недешевая фирма, я Ягуар от них показывал, выиграл относительно недорого на еБае.
Ф1 она делает немного, но очень хорошо.
539755 539753 539754
Единственно, что мне не нравится - шрифт номеров, уж больно он одинаково-современный, в то время их писали по другому.
ЕЩЕ ОДНА КРАСНАЯ МАШИНКА.
FERRARI F1-88C 1988 FABBRI 1/43 GERHARD BERGER.
С КАКОГО ГП Я ТОЧНО НЕ ЗНАЯ ,НО ДУМАЮ SUZUKA.
МОЖЕТ МЕНЯ КТО ТО ПОПРАВИТ ЕСЛИ Я НЕ ПРАВ.
А ВОТ ТЕПЕРЬ ПОСМОТРИТЕ НА ЭТУ МОДЕЛЬ.
ЕСТЬ РАЗНИЦА?
Shadow000000
14.10.2013, 10:40
Моделька вроде одна и та же, потому что у 1987-ой от фаббри диски цвета... не знаю, воронёной стали чтоли... но не чёрные.
upd. а, нет, присмотрелся получше, разные они. тогда я запутался))) верхняя вообще на Ixo похожа)
:Секрет:Может вот этот коллажик поможет найти отличия
Да в размерах боковых радиаторов разница:viannen_102:
А моделька очень здоровская:good
Да в размерах боковых радиаторов разница:viannen_102:
А моделька очень здоровская:good
ВАЛЕРА ,РАЗНИЦА НЕ В РАДИАТОРАХ.
ДЕЛО В ТОМ,ЧТО Я ВЗЯЛ МОДЕЛЬ FABBRI 1988 И СРАВНИЛ СО СВОЕЙ МОДЕЛЬЮ ОТ IXO 1987. IXO ПОСТАВИЛ НА ПОДЛОЖКУ 1988 ГОДА ,ТОЛЬКО ПРИ ПРИСТАЛЬНОМ ПРОСМОТРЕ УВИДЕЛ ,ЧТО ЕСТЬ МАЛЕНЬКИЕ ОТЛИЧИЯ. ВОТ И ВСЕ. А В РЕАЛЬНОСТИ ЕСТЬ ОТЛИЧИЯ МЕЖДУ БОЛИДАМИ 1987 И 1988 ГОДОВ?
НА ГРУППОВИЧКЕ МОДЕЛИ НЕ ПОДПИСАННЫЕ ЭТО ФЕРРАРИ 1987 ОТ IXO
Shadow000000
14.10.2013, 11:35
А В РЕАЛЬНОСТИ ЕСТЬ ОТЛИЧИЯ МЕЖДУ БОЛИДАМИ 1987 И 1988 ГОДОВ?У 1988-ой почти по всем параметрам более скромный мотор - из-за регламента. Остальные отличия, как и у моделек, в мелких детялях.
ТО ЕСТЬ ВСЕ ПРАВИЛЬНО,ЭТО НЕ ОШИБКА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ?
А ТО Я ГРЕШНЫМ ДЕЛОМ ПОДУМАЛ,ЧТО FABBRI ОШИБЛИСЬ. ПОДСУНУВ ВМЕСТО 1988 ,МОДЕЛЬ 1987 ГОДА.
Shadow000000
14.10.2013, 11:46
Верно, ошибок нет))) У болида 88-го даже полное название звучит как F1 87/88c, т.е. один болид(почти) на 2 года.
У них действтельно очень мелкие отличия, и они в основном касались конфигурации заднего крыла. Богдан прав, на два года был практически один болид. А учитывая, что на ранних моделях Фаббри стяло клеймо Иксо, сам понимаешь.
ОЧЕРЕДНАЯ МОДЕЛЬ ИЗ МОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ FERRARI 156-85 BRAZILIAN GP 1985 RENE ARNOUX IXO 1/43 4 МЕСТО.
МОДЕЛЬ СДЕЛАНА ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО И ПО СЕБЕ ОЧЕНЬ КРАСИВАЯ.
AlexSpb77
16.10.2013, 19:29
ОЧЕРЕДНАЯ МОДЕЛЬ ИЗ МОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ FERRARI 156-85 BRAZILIAN GP 1985 RENE ARNOUX IXO 1/43 4 МЕСТО.
МОДЕЛЬ СДЕЛАНА ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО И ПО СЕБЕ ОЧЕНЬ КРАСИВАЯ.
Согласен, и модель и машина - красавицы! :yes
Даже не знаю почему, но уж очень мне нравится заднее крыло у этого болида:good
Отлично показал !!!
ЧЕМПИОНСКИЙ БОЛИД ИЗ МОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ: McLAREN MP4/2B BRITISH GP 1985 ALAIN PROST MINICHAMPS 1/43 ПОБЕДА.
Даже не знаю почему, но уж очень мне нравится заднее крыло у этого болида:good
Отлично показал !!!
СПАСИБО ВАЛЕРА.
КРЫЛО ПРЕКРАСНОЕ.
Периодически посещают мыслишки о чемпионских болидах, но как правило сразу появляется то, чего ещё в теме нет по основной коллекции. Поэтому всегда приятно наблюдать собрания коллег:good
Периодически посещают мыслишки о чемпионских болидах, но как правило сразу появляется то, чего ещё в теме нет по основной коллекции. Поэтому всегда приятно наблюдать собрания коллег:good
КОНЕЧНО ЧЕМПИОНСКИЕ БОЛИДЫ ЭТО ХОРОШО, НО УЖ БОЛЬНО СКУЧНО.
МИМО ПРОЛЕТАЮТ ТАКИЕ КРАСАВИЦЫ ,А ТЫ СМОТРИШЬ НА НИХ СКВОЗЬ ПАЛЬЦЫ,ПОТОМУ ЧТО, ЭТИ МОДЕЛИ НЕ ЧЕМПИОНСКИЕ.
НУ И ПО ТРАДИЦИИ ГРУППОВИЧЕК. ЧЕМПИОН,FERRARI, НО К СОЖАЛЕНИЮ LOTUS ЭТОГО ГОДА, ПОКА МЕСТЬ НЕТ, НО ИДЕТ ИЗ ДАЛЕКОЙ АВСТРАЛИИ.
yanbarisov
16.10.2013, 20:44
ОЧЕРЕДНАЯ МОДЕЛЬ ИЗ МОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ FERRARI 156-85 BRAZILIAN GP 1985 RENE ARNOUX IXO 1/43 4 МЕСТО.
МОДЕЛЬ СДЕЛАНА ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО И ПО СЕБЕ ОЧЕНЬ КРАСИВАЯ.
Вот с этой модельки я и "подсел" на "LaStoria"... :yes
И с Маком, Игорь, поздравляю!:good
...Вот с этой модельки я и "подсел" на "LaStoria"... :yes
До сих пор помню это чувство !!! Олег правильно сказал: "Подсел...":Рукопожатие:
Красивые Феррари и Макларен, отличные фото, Игорь! :good Хорошие модели, поздравляю. Вот какие были болиды, когда я родился, симпатичные. А показа Лотуса очень буду ждать. Первая победа Сенны! Я хоть и собираю чемпионов, но модель Лотуса 97Т с Гран При Португалии 1985 года, с дождевой резиной очень хочу себе в коллекцию! Есть идея/желание собрать болиды, на которых чемпионы одержали свои первые победы..
Снусмумрик
16.10.2013, 21:07
ОЧЕРЕДНАЯ МОДЕЛЬ ИЗ МОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ FERRARI 156-85 BRAZILIAN GP 1985 RENE ARNOUX IXO 1/43 4 МЕСТО.
МОДЕЛЬ СДЕЛАНА ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО И ПО СЕБЕ ОЧЕНЬ КРАСИВАЯ.
Вот это да! И ко мне такая же приехала буквально вчера :)) Так что вполне разделяю радость - отлично сделана.:good
ЧЕМПИОНСКИЙ БОЛИД ИЗ МОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ: McLAREN MP4/2B BRITISH GP 1985 ALAIN PROST MINICHAMPS 1/43 ПОБЕДА.
А вот этой у меня нет, только от Солидо. Ждет декали, не хочу с полосками :nono Но, раз уж ты решил, что у тебя с английского этапа, то и хорошо!:good
Апдейт - вот склероз! У меня еще есть Лауда 85 от Миничампс. Надо бы их свести "лицом к лицу" :))
ОЧЕРЕДНАЯ МОДЕЛЬ ИЗ МОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ FERRARI 156-85 BRAZILIAN GP 1985 RENE ARNOUX IXO 1/43 4 МЕСТО.
МОДЕЛЬ СДЕЛАНА ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО И ПО СЕБЕ ОЧЕНЬ КРАСИВАЯ.
Вот с этой модельки я и "подсел" на "LaStoria"... :yes
И с Маком, Игорь, поздравляю!:good
СПАСИБО ОЛЕЖКА.
КОНЕЧНО Я НЕ ТАКОЙ ЛЮБИТЕЛЬ FERRARI ,КАК ТЫ.
НО ЭТО МОДЕЛЬ ОЧЕНЬ КРАСИВА. ПО МНЕ ОНА НА ПОРЯДОК КРАСИВЕЙ ЭТОГО McLAREN MP4/2B.
Красивые Феррари и Макларен, отличные фото, Игорь! :good Хорошие модели, поздравляю. Вот какие были болиды, когда я родился, симпатичные. А показа Лотуса очень буду ждать. Первая победа Сенны! Я хоть и собираю чемпионов, но модель Лотуса 97Т с Гран При Португалии 1985 года, с дождевой резиной очень хочу себе в коллекцию! Есть идея/желание собрать болиды, на которых чемпионы одержали свои первые победы..
СПАСИБО МАКСИМ.
ЕСЛИ ЕСТЬ ИДЕИ,ВОПЛОЩАЙ ИХ В ЖИЗНЬ,ПРАВДА ЭТО ЛЕГКО СКАЗАТЬ ,ЧЕМ СДЕЛАТЬ.
НО МЫ РОЖДЕНЫ ,ЧТО Б СКАЗКУ СДЕЛАТЬ БЫЛЬЮ.
ДЕРЗАЙ.
ПРИДЕТ ЛОТУС 97, ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОКАЖУ, ТЕМ БОЛЕЕ ЭТО МОЯ ПЕРВАЯ МОДЕЛЬ ОТ TAMEO.
ОЧЕРЕДНАЯ МОДЕЛЬ ИЗ МОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ FERRARI 156-85 BRAZILIAN GP 1985 RENE ARNOUX IXO 1/43 4 МЕСТО.
МОДЕЛЬ СДЕЛАНА ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО И ПО СЕБЕ ОЧЕНЬ КРАСИВАЯ.
Вот это да! И ко мне такая же приехала буквально вчера :)) Так что вполне разделяю радость - отлично сделана.:good
ЧЕМПИОНСКИЙ БОЛИД ИЗ МОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ: McLAREN MP4/2B BRITISH GP 1985 ALAIN PROST MINICHAMPS 1/43 ПОБЕДА.
А вот этой у меня нет, только от Солидо. Ждет декали, не хочу с полосками :nono Но, раз уж ты решил, что у тебя с английского этапа, то и хорошо!:good
Апдейт - вот склероз! У меня еще есть Лауда 85 от Миничампс. Надо бы их свести "лицом к лицу" :))
ДА, СЛАВА ОЧЕНЬ ЛЮБОПЫТНО БЫЛО БЫ ПОСМОТРЕТЬ ЭТО СРАВНЕНИЕ McLAREN MP4/2B
ВЧЕРА ПОКАЗАЛ McLAREN MP4/2B 1985,СЕГОДНЯ ПОКАЗЫВАЮ ЧЕМПИОНСКИЙ БОЛИД ИЗ СВОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ :McLAREN MP4/2C GERMAN GP 1986 ALAIN PROST MINICHAMPS 1/43 СХОД.
ГРУППОВИЧЕК McLAREN MP4/2B 1985 И McLAREN MP4/2C MINICHAMPS 1/43 ALAIN PROST
НУ А ВОТ,ЧТО ПРОИЗОШЛО С ЭТИМ БОЛИДОМ.
http://www.youtube.com/watch?v=ZXN-EbC4wbk
Как обычно-за групповичок- огромный земной поклон!
Как обычно-за групповичок- огромный земной поклон!
НА ЗДОРОВЬЕ.
Как всегда, подробности великолепны:good
skrinnyk
18.10.2013, 07:32
Игорь , как всегда - всё потрясно !
И фотки (а они заметно улучшились) , и преподнесение , и видео...
Только вот одно жаль - как-то ты проскачил Феррари 1986....
Как всегда, подробности великолепны:good
СПАСИБО ВАЛЕРА.
Игорь , как всегда - всё потрясно !
И фотки (а они заметно улучшились) , и преподнесение , и видео...
Только вот одно жаль - как-то ты проскочил Феррари 1986....
СПАСИБО ПАША.
К СОЖАЛЕНИЮ У МЕНЯ ПОКА МЕСТЬ НЕТ FERRARI F1-86.
И LOTUS 98T 1986 ГОДА, ТОЖЕ ОТСУТСТВУЕТ.
АРТЕМ. ДОСИХ ПОР НАХОЖУСЬ ПОД ВОЗДЕЙСТВИЕМ ФИЛЬМА "ГОНКА".
МОЖЕТ ТЫ НАРИСУЕШЬ ПРОТИВОСТОЯНИЯ МЕЖДУ NIKI LAUDA И JAMES HUNT.
ВОТ ЭТО БУДЕТ КЛАССНАЯ КАРТИНА. ПЛЕЧО В ПЛЕЧО,ГЛАЗА В ГЛАЗА.
Я ТУТ НАШЕЛ, ЧТО ТО ПОХОЖЕЕ, ПРАВДА О ДРУГОЙ ПАРЕ ЗАБИЯК.
АРТЕМ. ДОСИХ ПОР НАХОЖУСЬ ПОД ВОЗДЕЙСТВИЕМ ФИЛЬМА "ГОНКА".
МОЖЕТ ТЫ НАРИСУЕШЬ ПРОТИВОСТОЯНИЯ МЕЖДУ NIKI LAUDA И JAMES HUNT.
ВОТ ЭТО БУДЕТ КЛАССНАЯ КАРТИНА. ПЛЕЧО В ПЛЕЧО,ГЛАЗА В ГЛАЗА.
Я ТУТ НАШЕЛ, ЧТО ТО ПОХОЖЕЕ, ПРАВДА О ДРУГОЙ ПАРЕ ЗАБИЯК.
Игорь! Уже почти неделю сижу с "Лаудой и Хантом" Если не будет отвлекающих факторов, завтра будет готова! ))) Я такое не мог не написать! Правда, к 17 октября, не успел закончить...
Shadow DN1 Spanish GP 1973 Graham Hill SPARK 1/43 сход
Это шасси было продано Грэму Хиллу: выступая в составе собственной частной команды за рулём DN1, выкрашенного в цвета табачной фирмы Embassy, британец не сумел набрать ни одного очка.
Огромное спасибо Валере VR65 за помощь в приобретения этой редкой модели.
Вот что мне нравится у Спарка, там это аккурантность исполнения моделей:good
ПОНЯЛ ,БУДУ ЖДАТЬ.
Пол ночи не спал, но картину - закончил!
С пополнением прекрасной модели в прекрасную коллекцию!
Niki Laula vs James Hunt http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=543406&stc=1&d=1382177697
Красота! Как впрочем всегда!
Чем дальше развивается тема, тем интересней! Спасибо Игорь!!!
Shadow DN1 - понравился, интересный болид!:good
Снусмумрик
19.10.2013, 18:36
Shadow DN1 Spanish GP 1973 Graham Hill SPARK 1/43 сход
Смотрю, у тебя тоже без декалей модель? :(( Надо же, единственная в своем роде у Спарка - очень много народа на это жалуется.
Shadow DN1 Spanish GP 1973 Graham Hill SPARK 1/43 сход
Смотрю, у тебя тоже без декалей модель? :(( Надо же, единственная в своем роде у Спарка - очень много народа на это жалуется.
ДА, НАДО БУДЕТ ДЕКИ ПРИКУПИТЬ.
СЛАВА, ТЫ СВОЙ ТРИПТИХ УЖЕ ЗА ДЕКАЛИЛ?
Я ТАК ПОНИМАЮ ,ЭТО ДЕЛО НЕ ОДНОГО ЧАСА.
Niki Laula vs James Hunt http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=543406&stc=1&d=1382177697
АРТЕМ, ВОТ ПОРАДОВАЛ,ТАК ПОРАДОВАЛ.
А КАКИЕ БОЛИДЫ. А КАКИЕ ЧЕРПАКИ.СУПЕР.
ЕСЛИ Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ,ЭТО LONG BEACH.
БОЛИДЫ ИМЕННО С ЭТОГО ГП 1976, САМЫЕ ЖЕЛАННЫЕ В МОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ.
НЕ НАДО НЕ КАКИХ ЧЕМПИОНОВ.
АРТЕМ СПАСИБО.
Чем дальше развивается тема, тем интересней! Спасибо Игорь!!!
Shadow DN1 - понравился, интересный болид!:good
САНЯ ,А ДАЛЬШЕ БУДЕТ ЕЩЕ ИНТЕРЕСНЕЙ.
СКОРО ПОКАЖУ ДВЕ ЖЕМЧУЖИНЫ СВОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ.
skrinnyk
19.10.2013, 19:20
Игорь , Модель классная !
Видно очень редкая - я и не знал о её существовании !
Тема "писюнявых" продолжается ! ))
А декали доступны на неё ?
Ну...одну будущую жемчужину я то знаю ))))
Артём ... СУПЕР !!!!
Это ЮАР или всё же США-Запад ?
Не .... Бразилия ....
Точно , Бразилия
СПАСИБО,ПАША.
ДЕКАЛИ КОНЕЧНО НАВЕРНО ЕСТЬ. ВОТ ПОСМОТРИ НА ЭТУ ЭКИПИРОВАННУЮ МОДЕЛЬ.
ВОТ ЕЩЕ ЕСТЬ ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ МОДЕЛИ SHADOW DN1 У КОТОРЫХ GRAHAM HILL КУПИЛ ШАССИ ДЛЯ СВОЕЙ КОМАНДЫ. ТОЖЕ УЖЕ ДОВОЛЬНО РЕДКО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ МОДЕЛИ.
AlexSpb77
19.10.2013, 20:29
Niki Laula vs James Hunt http://www.scaleforum.ru/attachment.php?attachmentid=543406&stc=1&d=1382177697
Артем, браво! :good
Alex1967
19.10.2013, 21:32
Игорь , Модель классная !
Видно очень редкая - я и не знал о её существовании !
А декали доступны на неё ?
"..Что-то с памятью моей стало...."(с)
http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=481016&postcount=311
И чёрный ДН1 у меня есть.... Да и Славка их недавно вроде показывал....
А вот декалек не встречал,хотя перерыл "весь интернет". Надо будет кому нибудь печать заказывать(трое "желающих" уже есть...).
ЛЕХА, ВОЗЬМУ БЕЗ РАЗГОВОРОВ ДЕКИ НА DN1. ЕСЛИ ГДЕ ТО НАЙДЕШЬ, СВИСТНИ.
БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН.
ТЫ ЗАМЕТИЛ,ЧТО У ОРИГИНАЛА DN1 HILL ЗАДНИЕ ДИСКИ КРАСНЫЕ,А СПАРК ИХ ПОЧЕМУ ТО НЕ ПОКРАСИЛ. НЕ ЗНАЕШЬ СЕЙ ПРИЧИНЫ.
Alex1967
19.10.2013, 22:39
...ТЫ ЗАМЕТИЛ,ЧТО У ОРИГИНАЛА DN1 HILL ЗАДНИЕ ДИСКИ КРАСНЫЕ,А СПАРК ИХ ПОЧЕМУ ТО НЕ ПОКРАСИЛ. НЕ ЗНАЕШЬ СЕЙ ПРИЧИНЫ.
Игорь,честно,без понятия... Думаю т.к.модель у Спарк одна из первых,да ещё и по сути, перекрас,без косяков не обошлось. И горловина по правому борту у нее не на месте....
Модели классные!!! Слова Отсутствуют!
ЭТО КОНЕЧНО НЕ ПО ТЕМЕ.
ВОТ ТАКОЙ ВОПРОС.
У НИХ БЫЛИ СИГАРЕТЫ ,А У НАС ВОДКА.
А КТО ЗНАЕТ У НАС СИГАРЕТЫ "ПОСОЛЬСКИЕ" ?
НАПОМНЮ,ЧТО ВОТ ЭТА ТАБАЧНАЯ МАРКА БЫЛА НА БОЛИДЕ SHADOW DN1 GRAHAM HILL
ВСТРЕЧАЙТЕ.
LIGIER JS5 LONG BEACH GP 1976 JACQUES LAFFITE SPARK 1/43 4 МЕСТО.
ВОТ,ЧТО БЫЛО ДО НАНЕСЕНИЯ ДЕК.
ТАКОГО ОГРОМНОГО ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НЕ БЫЛО НИ У КОГО ,И НЕ БУДЕТ НЕ КОГДА. ПОТОМУ,ЧТО КОГДА FIA УВИДЕЛИ ТАКОЕ ЧУДО, ЧЕРПАКИ УШЛИ В НЕБЫТЬЕ.
МОДЕЛЬ ВЕЛИКОЛЕПНА. ДАВНО Я ТАК НЕ РАДОВАЛСЯ ПРИОБРЕТЕННОЙ МОДЕЛИ.
ВОТ ПОСМОТРИТЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО ,ПО КАКИМ ЦЕНАМ ОНА ПРОДАЕТСЯ НА АУКЦИОНАХ.
http://www.ebay.co.uk/itm/SPARK-LIGIER-JS5-LONG-BEACH-GP-1976-J-LAFFITE-1-43-/261177440857?nma=true&si=JChy%252F8QkpVyGzBFHNpcfdZE8jsc%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
И Я УЧАСТВОВАЛ В ЭТИХ ТОРГАХ, МОЯ СТАВКА 91 ФУНТ НЕ ПРОКАНАЛА.
Особую благодарность хочу выразить Валере VR65 за помощь в приобретения этой редкой модели. СПАСИБО ТЕБЕ ДРУЖИЩЕ.
Ligier JS5 — первый болид Формулы-1 команды Ligier, разработанный под руководством главного конструктора Жерара Дюкаружа и участвовавший в Чемпионате мира Формулы-1 1976 года.
Буквы JS в названии шасси - это инициалы друга Ги Лижье - французского гонщика Жо Шлессера , который погиб во время Гран-при Франции 1968 года.
На шасси устанавливался V-образный 12-цилиндровый двигатель Matra MS73. Единственным гонщиком команды был француз Жак Лаффит
Завоевав поул-позицию в Монце, три подиума в 16 гонках, Лаффит принёс команде 20 очков, что позволило занять пятое место в зачёте Кубка конструкторов.
ПОСЛУШАЙТЕ КАК ЗВУЧАЛИ ЭТИ КРАСАВЦЫ.
НА ЭТОМ LONG BEACH GP 1976 В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ОНИ ВЫСТЫПАЛИ С ТАКИМИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКАМИ.
http://www.youtube.com/watch?v=BCN5_QUgZ_8
yanbarisov
20.10.2013, 11:52
Великолепная "Цыганка"!!! Поздравляю, Игорь!
Воздухозаборник монументальный:good
Да и вообще болид шикарно смотрится !!!
Великолепная "Цыганка"!!! Поздравляю, Игорь!
СПАСИБО ОЛЕЖКА.
ДАААА,ЦЫГАНКА ВЕЛИКОЛЕПНА.
(Gitanes — переводится с французского, как «цыганка»)
НУ И ПО ТРАДИЦИИ ,СЕЗОН 1976 ГОДА,ЧТО ИМЕЮ.
К САЖЕЛЕНИЮ НЕ ТАК МНОГО.
Воздухозаборник монументальный:good
Да и вообще болид шикарно смотрится !!!
СПАСИБО ВАЛЕРА.
ЭТО НЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИК, ЭТО ВОЗДУХОЗАБОРНИЩЕ.
Это не цыганка! Это - Цыганищще!!! )))
Такую модель должен иметь каждый коллекционер Ф-1. Если бы я собирал модели на тему: "самые революционные решения". Купил бы такую, где решение с забором, было явным перегибом и привело к революции прям по ходу 1976-го!
Снусмумрик
20.10.2013, 15:29
Отличная модель, мои поздравления!
Вполне разделяю восторг по ее поводу, сам радовался ее приобретению не меньше :))
Снусмумрик
20.10.2013, 15:32
НУ И ПО ТРАДИЦИИ ,СЕЗОН 1976 ГОДА,ЧТО ИМЕЮ.
К САЖЕЛЕНИЮ НЕ ТАК МНОГО.
Гы, а у меня 1976 один из самых "урожайных" - двадцать три модели!:shok:shok
Alex1967
20.10.2013, 16:45
НУ И ПО ТРАДИЦИИ ,СЕЗОН 1976 ГОДА,ЧТО ИМЕЮ.
К САЖЕЛЕНИЮ НЕ ТАК МНОГО.
Гы, а у меня 1976 один из самых "урожайных" - двадцать три модели!:shok:shok
Чем хорош 76й ,минимум по две модели на команду:с "горбом" и без....:yahoo:
PS:Игорь,меня всё-таки каждый раз "пугает" твой "залипший shift" :Смеется:
skrinnyk
20.10.2013, 17:29
@##@#$%R@##@*&^%$%^^
........Игорь !!!!
skrinnyk
20.10.2013, 17:31
Игорёк , ну а вообще я рад , что тебе она досталась - без неё твоя тема не полноценной была бы.
.....ну , а я переживу....))
Это не цыганка! Это - Цыганищще!!! )))
Такую модель должен иметь каждый коллекционер Ф-1. Если бы я собирал модели на тему: "самые революционные решения". Купил бы такую, где решение с забором, было явным перегибом и привело к революции прям по ходу 1976-го!
Спасибо Артем.
Ты наверно заточен только на чемпионов, а на другие модели внимание не обращаешь. Я такой же фигней страдал. Эту циганку можно было свободно купить,но нет, только чемпионы,все остальное пофиг.
Не повторяй моих ошибок.
Отличная модель, мои поздравления!
Вполне разделяю восторг по ее поводу, сам радовался ее приобретению не меньше :))
Спасибо Слава.
Модель конечно очень славная.
НУ И ПО ТРАДИЦИИ ,СЕЗОН 1976 ГОДА,ЧТО ИМЕЮ.
К САЖЕЛЕНИЮ НЕ ТАК МНОГО.
Гы, а у меня 1976 один из самых "урожайных" - двадцать три модели!:shok:shok
Какие мои годы. У меня еще все впереди. Хватило бы золотого запасу.
НУ И ПО ТРАДИЦИИ ,СЕЗОН 1976 ГОДА,ЧТО ИМЕЮ.
К САЖЕЛЕНИЮ НЕ ТАК МНОГО.
Гы, а у меня 1976 один из самых "урожайных" - двадцать три модели!:shok:shok
Чем хорош 76й ,минимум по две модели на команду:с "горбом" и без....:yahoo:
PS:Игорь,меня всё-таки каждый раз "пугает" твой "залипший shift" :Смеется:
Конечно я такое количество моделей ,как у Славы, 1976 года приобритать не планировал,но чемпионов,черпаков и победителей этапов этого года, приобриту неприменно.
Насчет клавиатуры,блин не как несобирусь купить новую. Вот сейчас зубочистку вставил,вроде бы работает.Как только ее уберу,начинает писать заглавными. Ну я исправлюсь.
@##@#$%R@##@*&^%$%^^
........Игорь !!!!
Я думаю Паша мы друг друга поняли.
Еще обязательно найдешь такую. Если я ее увижу обязательно маякну.
Игорёк , ну а вообще я рад , что тебе она досталась - без неё твоя тема не полноценной была бы.
.....ну , а я переживу....))
Главное процесс в коллекционировании.
Ну вот я ее приобрел,збылась мечта идиота,снимайте меня в кино.
И какая то пустота сразу наступила. Я даже не знаю, какая бы меня сейчас модель торкнула. После таких приобритений желанных моделей у меня наступает аппатия. Прекращаю покупать модели, а потом,что то как перемкнет и начинаю как дурак наверстывать упущенное.
skrinnyk
20.10.2013, 19:12
Как я тебя понимаю !
Это не цыганка! Это - Цыганищще!!! )))
Такую модель должен иметь каждый коллекционер Ф-1. Если бы я собирал модели на тему: "самые революционные решения". Купил бы такую, где решение с забором, было явным перегибом и привело к революции прям по ходу 1976-го!
Спасибо Артем.
Ты наверно заточен только на чемпионов, а на другие модели внимание не обращаешь. Я такой же фигней страдал. Эту циганку можно было свободно купить,но нет, только чемпионы,все остальное пофиг.
Не повторяй моих ошибок.
Мне очень нравятся все болиды Ф-1, модели - соответственно! Чемпионы - это моя сегодняшняя цель! Пока не отвлекаюсь на то, что хотелось бы.. Заранее себя организовал. У меня пока и с Чемпионами вопросов много!
AlexSpb77
22.10.2013, 00:41
НУ И ПО ТРАДИЦИИ ,СЕЗОН 1976 ГОДА,ЧТО ИМЕЮ.
К САЖЕЛЕНИЮ НЕ ТАК МНОГО.
Игорь, отличный групповичок! Спасибо, очень интересно посмотреть и сравнить! :viannen_109:
Первая победа Ayrton Senna. ГП Португалии 1985
Первый pole position Ayrton Senna.
Первая моя модель от TAMEO.
Отлично Игорь !!! Ну и как первые впечатления от Тамео ?
Ну и по традиции групповичек сезона 1985 года.
Отлично Игорь !!! Ну и как первые впечатления от Тамео ?
Я намеренно умолчал о своих впечатлениях. Потому,что об этом, можно говорить до бесконечности. Вам решать о ее прелесной красоте.
Конечно жаль,что они в основном делают только Ferrari.
Отлично Игорь !!! Ну и как первые впечатления от Тамео ?
Я намеренно умолчал о своих впечатлениях. Потому,что об этом, можно говорить до бесконечности. Вам решать о ее прелесной красоте.
Конечно жаль,что они в основном делают только Ferrari.
Значит позитива нахватался на много времени вперёд:yahoo:
Отлично Игорь !!! Ну и как первые впечатления от Тамео ?
Я намеренно умолчал о своих впечатлениях. Потому,что об этом, можно говорить до бесконечности. Вам решать о ее прелесной красоте.
Конечно жаль,что они в основном делают только Ferrari.
Значит позитива нахватался на много времени вперёд:yahoo:
Это точно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
skrinnyk
24.10.2013, 21:12
ИГОРЬ , ТЫ МОЛОДЕЦ !!!
А я всё думал , возьмёшь ли ты её или нет .
Правильно сделал - это штучные вещи и со временем они не теряют ценности.
Декали классно сделал - хотя это единственная претензия к Тамео - всё же они выделяются на фоне остальных надписей - хоть ты тресни.
Я Игорю Николаевичу их делал и вывод один - идеально не получится ни у кого.
Но , как во вы с Валерой можете их с подставки снимать ?!!
Для меня это сродни диверсии какой-то ))
Снусмумрик
24.10.2013, 21:29
Крутота!!! Отличная модель!
...а моя так пока в коробке и живет, да и без декалей :((
ИГОРЬ , ТЫ МОЛОДЕЦ !!!
А я всё думал , возьмёшь ли ты её или нет .
Правильно сделал - это штучные вещи и со временем они не теряют ценности.
Декали классно сделал - хотя это единственная претензия к Тамео - всё же они выделяются на фоне остальных надписей - хоть ты тресни.
Я Игорю Николаевичу их делал и вывод один - идеально не получится ни у кого.
Но , как во вы с Валерой можете их с подставки снимать ?!!
Для меня это сродни диверсии какой-то ))
Спасибо Паша.
Да декали подкачали. Тон их отличается, от тех,что были нанесены раньше на фабрике. Но это, только при пристальном всматривании.
Ты стакой фигней сталкнешся,когда будешь клеить на свой 72. Я ведь правильно понял,ты брал деки недавно для него.
Падставка преднозначена только для транспортировки,это мое глубокое убеждение.
У меня все модели стоят в стелажной ветрине, без боксов разумееться.
Смотриться шикарно. Всем советую так делать,все видно как на ладони.
Крутота!!! Отличная модель!
...а моя так пока в коробке и живет, да и без декалей :((
Спасибо Слава.
А чего ты ждешь,задекаль, сфоткай и выставляй нам.
Все полюбуемся.
Игорь!!! Могу только поздравить! Модель - очень хороша! Поддерживаю Игоря в том, что подставка только отвлекает!
Великолепные модели, шикарно выполнены!:good
Первая победа Ayrton Senna. ГП Португалии 1985
Первый pole position Ayrton Senna.
Первая моя модель от TAMEO.
Поздравляю с первой моделью от Тамео. Отличная модель, красивого и особенного болида!
Я о такой сам мечтаю...Но как говорится "Есть желание, но нет возможности" (с).
Первая победа Ayrton Senna. ГП Португалии 1985
Первый pole position Ayrton Senna.
Первая моя модель от TAMEO.
Поздравляю с первой моделью от Тамео. Отличная модель, красивого и особенного болида!
Я о такой сам мечтаю...Но как говорится "Есть желание, но нет возможности" (с).
Спасибо Максим.
Какие твои годы. Все у тебя будет. Было бы желание,а оно у тебя есть.
Мы рождены ,чтоб сказку сделать былью.
TYRRELL 003 GERMAN GP 1971 JACKIE STEWART MINICHAMPS 1/43 ПОБЕДА.
ДОВОЛЬНО РЕДКО ВСТРЕЧАЮЩАЯСЯ МОДЕЛЬ И ДОРОГАЯ.
Гран-при Германии 1971 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 1 августа 1971 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.
Жан-Пьер Бельтуаз вновь отсутствовал на старте из-за временного прекращения лицензии, вызванного расследованием аварии на гонках в Буэнос-Айресе, в результате которой погиб Игнацио Джунти. Вик Элфорд занял место погибшего Педро Родригеса в БРМ, в «Феррари» вернулся третий пилот Марио Андретти. Хельмут Марко должен был дебютировать в чемпионате за рулём частного «Макларена», но его машина в квалификации заглохла на первом же круге из-за закончившегося топлива. Обладатель поула Джеки Стюарт лидировал на протяжении всей дистанции и одержал третью подряд и пятую в сезоне победу.
TYRRELL 003 BRITISH GP 1971 JACKIE STEWART QUARTZO 1/43 ПОБЕДА.
Гран-при Великобритании 1971 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 17 июля 1971 года на трассе Сильверстоун.
В промежутке между этапами во Франции и Великобритании чемпионат лишился одного участника: Педро Родригес погиб в гонке спортивных автомобилей на Норисринге. Команда BRM не стала заменять погибшего пилота и стартовала в Гран-при на двух автомобилях. «Лотус» вернул на старт газотурбинную модель 56B, за рулём которой участвовал Рейне Виселль. «Макларен» и «Сёртис» выставили по третьему автомобилю, которыми управляли соответственно Джеки Оливер и Дерек Белл. Стартовое поле было дополнено дебютантом Формулы-1 Майком Бёттлером, выступавшем на частном автомобиле «March».
В квалификации победил Клей Регаццони, завоевавший первый в сезоне поул, рядом с ним расположились Джеки Стюарт и Йо Зифферт. Швейцарец удержал лидерство на первых кругах гонки, а Стюарт пропустил на второе место прекрасно стартовавшего с шестого места Жаки Икса. Джеки Оливер врезался на старте в Грэма Хилла и оба пилота выбыли из гонки. На втором круге Стюарт обошёл Икса, а на четвёртом вышел в лидеры гонки и в дальнейшем не упустил преимущества, одержав победу. Оба болида «Ferrari» сошли во второй половине гонки из-за поломок двигателей.
TYRRELL 003 MONACO GP 1971 JACKIE STEWART QUARTZO 1/43 ПОБЕДА.
Гран-при Монако 1971 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 23 мая 1971 года на трассе Монте-Карло.
Этот этап стал 200-м в истории чемпионатов мира Формулы-1. Организаторы гонки расширили стартовое поле до 18 машин вместо обычных 16 и отменили практику предоставления гарантированных мест на старте. Нанни Галли заменил Андреа де Адамика в «Марче», также на частном «Марче» стартовал Скип Барбер. Джеки Стюарт завоевал «большой шлем», выиграв поул и гонку, показав быстрейший круг и лидируя от старта до финиша, а вторым неожиданно приехал Ронни Петерсон, который в своих предыдущих 11 гонках в карьере вообще ни разу не набирал очков.
TYRRELL 006 1973 JACKIE STEWART MINICHAMPS 1/43
МАЛЕНЬКИЙ ГРУППОВИЧЕК НА ТЕМУ TYRRELL И JACKIE STEWART №1
МАЛЕНЬКИЙ ГРУППОВИЧЕК НА ТЕМУ TYRRELL И JACKIE STEWART №2
Игорь, как же TYRRELL хороши!!!
Чудесный показ!:good
skrinnyk
26.10.2013, 21:38
Одни из самых красивых Чемпионов !
Игорь , это очень круто иметь столько вариантов 003-й
Спасибо за фото - они стали очень классными !
Игорь, как же TYRRELL хороши!!!
Чудесный показ!:good
СПАСИБО САНЯ.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО TYRRELL ХОРОШИ.
БОЛИДЫ ТЕХ ЛЕТ ОБЛАДАЮТ ОСОБОЙ АУРОЙ.
Одни из самых красивых Чемпионов !
Игорь , это очень круто иметь столько вариантов 003-й
Спасибо за фото - они стали очень классными !
СПАСИБО ПАША.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КРАСИВЫЙ ЧЕМПИОН.
Я ТЕПЕРЬ ФОТОГРАФИРУЮ ТОЛЬКО ДНЕМ. БЕЗ ВСЯКОЙ ВСПЫШКЕ.
ПОДРАБОТАЛ НЕМНОШКО ГЛУБИНУ РЕЗКОСТИ. И НАСАМОМ ДЕЛЕ ФОТКИ СТАЛИ ЧУТЬ ЛУЧШЕ,НО ВСЕ РАВНО ЭТО НЕ ТО,ЧТО Я ХОЧУ.
Я ВСЕРЬЕЗ ЗАДУМЫВАЮСЬ ЗАПИСАТЬСЯ НА КУРСЫ НАЧИНАЮЩИХ ФОТОГРАФОВ.
СПЕЦИАЛЬНО ,ЧТО БЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНО СНИМАТЬ СВОИ МОДЕЛИ, НУ И ДРУГОЕ ТОЖЕ.
Согласен с парнями, Тиррелы очень красивы :good Спасибо за групповое фото.
Снусмумрик
26.10.2013, 22:37
Тиррелы прекрасны, но хорошо бы их выпустил и Спарк...
Игорь, как же TYRRELL хороши!!!
Чудесный показ!:good
а чего тут добавить?! на все 100 согласный.......
Может ФИА все-таки вернется к временам когда регламент был не такой строгий и инженерам было где развернуться?
Игорь, как же TYRRELL хороши!!!
Чудесный показ!:good
а чего тут добавить?! на все 100 согласный.......
Может ФИА все-таки вернется к временам когда регламент был не такой строгий и инженерам было где развернуться?
ТАК ОНИ ПОСЛИЗЫВАЮТ ДРУГ У ДРУГА И ЧЕРЕЗ ПАРУ ГОНОК НА СТАРТОВОЙ РЕШЕТКЕ ОПЯТЬ БУДУТ СТОЯТЬ ОДНОЯЕЙЦЕВЫЕ БЛИЗНЕЦЫ.
ВЫЛОЖУ ПОДБОРКУ МОДЕЛЕЙ FERRARI С 1950 ПО 1960 ГОД ИЗ МОЕЙ КОЛЛЕКЦИИ.
МОЖЕТ ЭТО ПОМОЖЕТ ОСТАНОВИТЬ ФЕТТЕЛЯ. ХОТЯ НАВРЯД ЛИ, ЭТО КАК МЕРТВОМУ ПРИПАРКА.
ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ. Я ЛИЧНО НИЧЕГО НЕ ИМЕЮ ПРОТИВ САМОГО ФЕТТЕЛЯ И ТЕМ БОЛЕЕ САМОЙ КОМАНДЫ RED BULL. ПРОСТО ОЧЕНЬ НЕ ХОЧЕТСЯ ИМЕТЬ В КОЛЛЕКЦИИ ЕЩЕ ОДИН КЛОН RB.
НА СТЕЛАЖЕ, КАК ТО НЕ СМОТРЯТЬСЯ, ЧЕТЫРИ МОДЕЛИ ОДНОГО ЦВЕТА.
ВОТ ЭТО ПОДБОРОЧКА!!!!:Браво!::Ладошки::Браво!:
Игорь, сногсшибательно!!!:good
Тут вообще что вчера происходило, а...:phil_33:
Это ж надо было столько красоты выставить за один вечер :yahoo:
skrinnyk
27.10.2013, 11:13
Игорь....так всем Миром и одолеем супостата ))))
Снусмумрик
27.10.2013, 11:52
Игорь, это просто ОХРЕНЕННО!!!
Остается (пока :)) по-хорошему завидовать!!!
Alex1967
27.10.2013, 12:34
...НА СТЕЛАЖЕ, КАК ТО НЕ СМОТРЯТЬСЯ, ЧЕТЫРИ МОДЕЛИ ОДНОГО ЦВЕТА.
Тем более ,что такое не в первый раз(Маки 84-86;88-91;Ферры 00-04),не говоря уж о "засилии" красных в 50х....
skrinnyk
27.10.2013, 13:15
во-во , а ещё РедБуллы
Выиграв с гигантским преимуществом чемпионат мира 1992 года, Найджел Мэнселл прекратил участие в Формуле 1 и перешел в американскую серию "Indycar". Его место в команде "Williams" занял трехкратный чемпион мира Ален Прост, пропустивший прошлый сезон, а его партнером стал бывший тест-пилот "Williams" Дэмон Хилл (занимавший ранее место Хилла Рикардо Патрезе перешел в "Benetton").
Победа Проста у себя дома,во Франции. Хилл, занявший поул-позицию, вполне мог бы выиграть, но его амбиции ограничивались командной тактикой, и он был вынужден пропустить Проста вперед, проиграв ему на финише около 0,3 с. Шумахер стал третьим, а Сенна - только четвертым.
Williams FW15C French GP 1993 Alain Prost Minichamps 1/43 Победа
Старый - добрый Вильямс !!! А ведь ещё та легенда, огого:good:good:good
Старый - добрый Вильямс !!! А ведь ещё та легенда, огого:good:good:good
СПАСИБО ВАЛЕРА.
А ПИЛОТ КАКОЙ. ЛЕГЕНДА.
Старый - добрый Вильямс !!! А ведь ещё та легенда, огого:good:good:good
СПАСИБО ВАЛЕРА.
А ПИЛОТ КАКОЙ. ЛЕГЕНДА.
Игорь, я к пилотам отношусь ровно, они уходят и приходят, сегодня тут а завтра там. А вот команды (некоторые) уже так жирно вписали своё имя в историю. Вот это серьёзное уважение.
Снусмумрик
01.11.2013, 20:33
Отлично выглядит модель, особенно учитывая ее возраст. Надо бы мне свою отрыть, с Хиллом, да тоже поснимать.
Alex1967
01.11.2013, 20:48
Старый - добрый Вильямс !!! А ведь ещё та легенда, огого:good:good:good
СПАСИБО ВАЛЕРА.
А ПИЛОТ КАКОЙ. ЛЕГЕНДА.
Игорь, я к пилотам отношусь ровно, они уходят и приходят, сегодня тут а завтра там. А вот команды (некоторые) уже так жирно вписали своё имя в историю. Вот это серьёзное уважение.
Валерка,а вот тут я с тобой не согласен! Команды делают себе "Имя" в первую очередь,"руками" пилотов.... Создатели машин зачастую остаются неизвестны "широкой публике",не говоря уж об "обслуживающем персонале"....
Старый - добрый Вильямс !!! А ведь ещё та легенда, огого:good:good:good
СПАСИБО ВАЛЕРА.
А ПИЛОТ КАКОЙ. ЛЕГЕНДА.
Игорь, я к пилотам отношусь ровно, они уходят и приходят, сегодня тут а завтра там. А вот команды (некоторые) уже так жирно вписали своё имя в историю. Вот это серьёзное уважение.
Валерка,а вот тут я с тобой не согласен! Команды делают себе "Имя" в первую очередь,"руками" пилотов.... Создатели машин зачастую остаются неизвестны "широкой публике",не говоря уж об "обслуживающем персонале"....
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С ТОБОЙ ЛЕХА.
ИНОГДА С ПИЛОТАМИ ПОСТУПАЛИ, ЭТИ САМЫЕ КОМАНДЫ,ПО СВИНСКИ.
AlexSpb77
01.11.2013, 21:40
Выиграв с гигантским преимуществом чемпионат мира 1992 года, Найджел Мэнселл прекратил участие в Формуле 1 и перешел в американскую серию "Indycar". Его место в команде "Williams" занял трехкратный чемпион мира Ален Прост, пропустивший прошлый сезон, а его партнером стал бывший тест-пилот "Williams" Дэмон Хилл (занимавший ранее место Хилла Рикардо Патрезе перешел в "Benetton").
Победа Проста у себя дома,во Франции. Хилл, занявший поул-позицию, вполне мог бы выиграть, но его амбиции ограничивались командной тактикой, и он был вынужден пропустить Проста вперед, проиграв ему на финише около 0,3 с. Шумахер стал третьим, а Сенна - только четвертым.
Williams FW15C French GP 1993 Alain Prost Minichamps 1/43 Победа
Отличный болид! Очень мне нравятся эти Вильямсы, 90-95 годов красавцы! :viannen_109:
Игорь! Отличные фото! Особенно потряс группен Феррари 50-60-е! Растешь как фотограф! Ну, а модели, сам знаешь - хороши!
Найджел Мэнселл мною очень уважаемый пилот Ф1!!!:Гонщик:
Шикарная модель!!! :good
Если конечно можно, Игорь, сфотографируй его болид поближе и с разных ракурсов.:Oops
Спасибо большое!!!!!!!!!!
Валерка,а вот тут я с тобой не согласен! Команды делают себе "Имя" в первую очередь,"руками" пилотов.... Создатели машин зачастую остаются неизвестны "широкой публике",не говоря уж об "обслуживающем персонале"....
Лёш, не хочу спорить, да и безусловно отношусь с большим уважением к любому пилоту этой серии. Но сначала всё-таки машина, потом пилот, и только потом результат. Ты правильно подметил, что создатели остаются неизвестными и я считаю это абсолютно незаслуженным. А ставить для себя приоритет о важности "пилот или машина" - думаю дело сугубо индивидуальное, собираем то мы машины, а не фотографии пилотов на стене:Рукопожатие:
Игорь! Отличные фото! Особенно потряс группен Феррари 50-60-е! Растешь как фотограф! Ну, а модели, сам знаешь - хороши!
Спасибо Артем. На самом деле фотографии не очень.
Найджел Мэнселл мною очень уважаемый пилот Ф1!!!:Гонщик:
Шикарная модель!!! :good
Если конечно можно, Игорь, сфотографируй его болид поближе и с разных ракурсов.:Oops
Спасибо большое!!!!!!!!!!
Спасибо Саня.
Конечно можно. Специально для тебя.
Только я не понял твоей просьбы на счет Nigel Mansell.
Что бы не задавать лишних тебе вопросов.
Вот чемпионская модель из моей коллекции WILLIAMS FW14b BRITISH GP 1992 Nigel Mansell Победа в родных стенах.
В Сильверстоуне на счету Мэнселла, как и в Маньи-Кур, был score parfait (поул-позиция, лучший круг и победа в гонке), что привело в неописуемый восторг толпу его фанатов, собравшуюся на трибунах. Патрезе занял второе место, отстав почти на сорок секунд, а Брандл вновь стал третьим, опередив Шумахера. Бергер на неисправном автомобиле стал пятым, а Сенна третий раз подряд не добрался до финиша.
Искренне благодарен тебе Игорь!!!!!!
СПАСИБО!!! Фото чудесные!:good:good:good
Не пойму в чём прикол, но почему-то цепляет меня за живое данный болид!
Искренне благодарен тебе Игорь!!!!!!
СПАСИБО!!! Фото чудесные!:good:good:good
Не пойму в чём прикол, но почему-то цепляет меня за живое данный болид!
Может кое кто, курил Кэмел?!
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot