Просмотр полной версии : Formula 1 Модели чемпионских болидов 1/43
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Всем доброго времени суток!
Я собираю модели машин Формулы-1 размера 1/43,только чемпионов мира.
Хотелось бы знать, сколько этих моделей было выпущено. Начал постепенно систематизировать и насчитал около 180шт.
Понимаю что это далеко не все.
Предлагаю скидывать сюда фото или хотя бы названия известных вам моделей чемпионов 1/43 из любых источников ,что бы создать вместе полный каталог чемпионских моделей.
Просьба указывать пилота, производителя, год, Гран-при. Давайте начнем с 1950 Alfa-Romeo 158
Это будет славная охота.
Чемпион мира Formula1 1951 J.M.Fangio.
Добавьте недостающее.
yanbarisov
01.04.2012, 17:25
Хорошая должна получится тема! :good Будет время, тоже чего-нибудь накидаю.
Чемпион мира Formula1 1952 A.ASCARI
Добавьте недостающее.
kulagin777
01.04.2012, 17:45
Всем доброго времени суток!
Я собираю модели машин Формулы-1 размера 1/43,только чемпионов мира...
... и насчитал около 180шт...
Не совсем понятно, если только чемпионские болиды - получается только 62 шт., а не 180.
tankist1792
01.04.2012, 17:49
По гран-при...а не по годам.
Я имел виду этапы.
Выложил всего три года 1950,51,52.
Моделей мне известных выпущено, если я не ошибаюсь 19 шт.
Вот и набирается далеко не 62 модели. Одного Шумахера 1994 и 1995 года было выпущено около 20шт.
kulagin777
01.04.2012, 18:16
Понятно, тогда это бесконечная тема.
Так это же отлично. Будет о чем поговорить.
Чемпион мира Formula1 1953 A.ASCARI
Добавьте недостающее.
Партизан
01.04.2012, 23:04
Рад приветствовать единомышленника!. На Ваш вопрос я ответил в своей теме. Тема интересная. Постараюсь чем-нмбудь поддержать.
skrinnyk
02.04.2012, 13:23
Очень рад общению !
Буду поддерживать тему , чем могу !
Выставлять модели и фото хотите по годам или в разнобой можно ?
Спасибо что заглянули на эту тему. Лучше конечно по годам. Выставлено четыре года 1950-1952.
Пока месть хотелось бы за этот период наполнить каталог.
Чемпион мира 1954 Хуан Мануэл Фанхио.
Добавьте недостающее.
skrinnyk
02.04.2012, 21:41
Потрясно....и добавить нечего.....
Игорь , я очень благодарен тебе за такую проделаную работу !
Молоток !!!
Renessans делает ещё вариант Maserati 250 F 1954
Это GP Belgium #26 J.M.Fangio
Вот MASERATI 1954 в моей коллекции нет. Спасибо. Есть ссылка, где можно купить.
Чемпион мира 1955 Хуан Мануэл Фанхио.
Добавьте недостающее.
AVTOлюбитель
03.04.2012, 12:23
Интересная темка, буду с удовольствием заглядывать, спасибо!!! :good
Чемпион мира 1956 Хуан Мануэл Фанхио.
Добавьте недостающее.
skrinnyk
04.04.2012, 18:43
Hot Wheels делает тоже D50 GP Germany (#P9947)
skrinnyk
04.04.2012, 18:50
Журнальная серия Fabbri Editori
Ferrari D50 - GP Germany
Павел спасибо.
Я добавил в наш каталог.
Хочу всем напомнить, мы свами составляем каталог моделей от какого-либо производителя, изобразившего чемпионский автомобиль F1 в масштабе 1:43.
Присоединяйтесь господа.
Да совсем забыл, говорите спасибо. Пустячок, но приятно.
Чемпион мира 1957 Хуан Мануэл Фанхио.
Добавьте недостающее.
skrinnyk
05.04.2012, 18:51
Maserati 250F GP Pescara 1957 делает фирма RBA Collectibles
skrinnyk
05.04.2012, 18:57
Maserati 250 F GP Germany 1957 фирма SMTS
skrinnyk
05.04.2012, 18:59
Maserati 250 F GP Argentina 1957 фирма SMTS
skrinnyk
05.04.2012, 19:05
Maserati 250 F GP France 1957 фирма SMTS
BRABHAM BT42 WATKINS GLEN 1973 CARLOS REUTEMANN SPARK 1-43.
skrinnyk
05.04.2012, 19:11
Maserati 250 F GP Monaco 1957 фирма SMTS
Вот по-быстрому сварганил.
Паша, это что за номер на машине, ведь Фанхио в Монако выступал под № 32
skrinnyk
05.04.2012, 20:36
Игорь , посмотри здесь - машина №32 и №35 обе Монако и обе числятся за Фангио...
Капоты у них отличаются...
№ 35 это машина , на которой Фангио отъездил практику в Монако 1957....Maserati 250 F T2
Так что готовь ещё один слайд ! ))))
http://www.diecastlegends.com/diecast-brands/show-all-brands/maserati-250f-1st-1957-monaco-grand-prix-32-j-m-fangio-1-43.html
http://www.diecastlegends.com/diecast-brands/smts/maserati-250f-v12-1957-monaco-grand-prix-35-j-m-fangio-1-43.html
Чемпион мира Formula1 1958 M.HAWTHORN
Добавьте недостающее.
Завтра выставлю 1959.
skrinnyk
06.04.2012, 19:51
Как обычно SMTS - Ferrari 246 F1 - GP Italy 1958 #14
SMTS - Ferrari 246 F1 - GP France 1958 #4
Cпасибо Паша. Я уже начал волноваться. Вопрос. Tameo и BBR выпускает старые Ferrari.
skrinnyk
06.04.2012, 20:17
Игорь , я не совсем понял вопрос.
Тамео и ББР выпускают киты для сборки и готовые модели (собраные на фабрике их же киты - серией 150-350 штук)
И Тамео и ББР имеют большой модельный ряд.
За Тамео скажу точно - они имеют модели как 1952 , так и 2011 года (причём не только Феррари)
Что то я не встречал старые модели Ferrari у Tameo и BBR собранные на фабрике.
skrinnyk
06.04.2012, 20:33
Игорь , вот например одна из последних реклам Тамео
Феррари 500 F2 выйдет как в виде набора , так и собраная.
За ББР скажу , что видел с 90-х годов.
skrinnyk
06.04.2012, 20:56
Игорёк , вот ты молодчина !!!!
Паша это тебе спасибо. 1958 разве HOT WHEELS не выпускал?
skrinnyk
06.04.2012, 21:24
Выпускал . Она же у тебя в каталоге первая !
Нет я имел ввиду не ELITE
skrinnyk
06.04.2012, 21:50
Hot Wheels выпускали - серия La Storia - она у тебя тоже представлена
Спасибо. Я имел ввиду вот эту модель. Это вообще то моя первая модель , с которой я начал собирать чемпионов. На коробке указано IXO models и Hot Wheels. Так кто производитель?
skrinnyk
07.04.2012, 12:28
Игорь , ты знаешь , здесь трудно разобраться.
По моей информации ИКСо выпускала модели на основании пресс-форм Хот Вилс.
Позже , когда лицензия у них закончилась , пресс-формы опять перешли Хот Вилс.
Этими формами пользовалась и издательство Фаббри - их журнальная серия Феррари - это копия ИКСо Феррари коллекшн (в красных жестяных коробках) - только в худшем , более дешовом исполнении.
Короче формы гуляли , но их хозяин и производитель - Хот Вилс...
Современная серия Хот Вилс Элит будет развиваться .
Например у них заявлена на осень Феррари F1-89 , но по фото это та же модель Фаббри , только более облагороженная - фототравление на ремнях , ветровое стекло аккуратнее...
Так что пресс-формы одни...Хот Вилсовские....
Паша ты где то встречал декали на эту модель .Точнее номер только нужно. Переклею в другой Gp
Более рекдкий.
skrinnyk
07.04.2012, 13:00
Напиши , какой номер нужен.
По году 2000 :
Из 17 ГП с рекламой Мальборо были все , кроме 3-х ( ГП США , ГП Франции , ГП Британии - были штрихи на крыле)
Фото есть на всё - что надо , могу выложить или прислать.
Чемпион мира Formula1 1959 J.Brabham
Добавьте недостающее.
Завтра выставлю 1960.
skrinnyk
07.04.2012, 18:49
Игорь , на этот раз у тебя полная информация !
Я ничего не видел другого.
Мои поздравления !
Скажи , а какая модель 1959 у тебя ?
И какая из них лучшая ?
В моей коллекции COOPER-CLIMAX T51 №12 BRITISH GP QUARTZO. К сожалению, модель очень неудачная. Может удосужиться SPARK сделать модель, как они сделали чемпиона 1960. На данный момент качественной модели нет. Будем ждать. Я сейчас сброшу правда в не очереди чемпионат 2000,посмотри все ли правильно.
skrinnyk
08.04.2012, 01:24
Игорь , машины на ГП 2000 могли отличаться задним крылом , покрышками и рекламой...
Большинство фирм рекламу Мальборо исключает , поэтому их модели не соответствуют историческим фактам.
Такие болиды остаются безимянными , подгоняются под одно ГП без рекламы - например Франция или США или протабачиваются коллекционерами.
Мне твои слайды очень нравятся , но если с историей связать , то вот фото реальных машин (фотки пронумерованы по ГП).
1) Австралия (двойное крыло) , 2) Бразилия (одинарное крыло) , 3) Сан-Марино (двойное крыло) , 4) Великобритания (двойное крыло, штрихи и нет рекламы, дождевые покрышки) , 5) Испания (двойное крыло)
6) Европа (двойное крыло , дождевая резина)
skrinnyk
08.04.2012, 01:50
7) Монако (двойное крыло) , 8) Канада (одинарное крыло) , 9) Франция (двойное крыло , нет рекламы) , 11) Германия (одинарное крыло), 12) Венгрия (двойное крыло)
skrinnyk
08.04.2012, 01:59
13) Бельгия (одинарное крыло , дождевые и обычные покрышки) , 14) Италия (одинарное крыло) , 16) Япония (двойное крыло) , 17) Малайзия (ТРОЙНОЕ !!! крыло)
skrinnyk
08.04.2012, 02:16
10) Австрия (двойное крыло) , 15) США (одинарное крыло , нет рекламы)
skrinnyk
08.04.2012, 02:26
Поэтому можно сделать выводы :
1) RBA - ГП США
2) Ближе ГП США , но нет красной перемычки на заднем крыле. (не Великобритания точно)
3) Написано Япония , но нет Мальборо ( а Франции подходит)
4) всё сходится
5) Fabbri - ГП США
6) Это предсезонная машина - Версия для Прессы
7) ГП Монако верно , но это не исходная модель - её обдекалили. Она же в слайде 12
8) Там F2000 первая стоит - ГП Малайзии подходит , но опять же , помоему это не исходный набор.
9) ГП Японии не подходит - нет табака ( Франция подойдёт)
10) Кит ББР фабричной сборки - Малайзия подходит , но найду фотку лучше.
11) Киты Тамео не собранные - если такие нужны - дам всю инфу.
12) Вот та модель , которая у тебя в 7-м слайде - только она такая "голая" и есть - ГП Франции (но с декалью можно из неё и другое ГП сделать )
Фирма NewAce (собраные киты Тамео) и ББР фабричной сборки (ГП Италии на фото без табака , но в комплект декаль входит)
skrinnyk
08.04.2012, 03:09
Киты Тамео (но они не собраные) нужны или нет - решай )))))
ГП Японии , ГП Германии и ГП Австрии (декали табака у них в наборе , а номера на две машины 3 и 4)
skrinnyk
08.04.2012, 03:19
BBR Малазия
skrinnyk
08.04.2012, 03:22
Gasoline Япония
Здравствуй Паша. Снимаю шляпу. Вот это анализ темы.
Такой детальной проработки я в сети не встречал.
Одной из первых моделей которую я купил, это был сэт из пяти чемпионских болидов 2000-2004 .
Произвели этот «шедевр» Hot Wheels.Когда я его получил, то сразу ахнул. Такое барахло.
Так топорно сделано, очень расстроился и поэтому к этой теме и этому производителю не возвращался. Поставил в витрину и переключился на следующих чемпионов. Только когда начал составлять каталог пришлось возвратиться к этой теме. У меня к тебе просьба сделай также с другими недостающими годами 2001-2004,2007.
Я же все другие года постараюсь внести в каталог. У нас получится шикарный каталог. Жаль, конечно, что другие участники форума так пассивно к этому относятся. Я же все время подчеркиваю, что Мы вместе составляем каталог. Хотя бы ссылку на сайт где можно было бы увидеть не достающую модель и с огромной благодарностью внести ее в каталог. В мире нет такого каталога объединяющего всех производителей чемпионских болидов размера 1/43.Мы свами здесь и сейчас делаем историю. Присоединяйтесь господа коллекционеры, присоединяйтесь. Это будет славная охота.
P.S. Паша интересно все , выкладывай, будем классифицировать.
skrinnyk
08.04.2012, 09:43
Игорь , спасибо.
Сделаю , как ты просил !
Ты не расстраивайся за других - у тебя довольно исчерпывающая информация и трудно что-то найти дополнительно.
К тому же мало кто занимается такими "узкими" темами или вникает в такие "узкие" подробности.
Не переживай !!!
У меня скопилось много фоток и я анализировал отличия только потому , что меня интересуют эти машины и я их делаю из китов. Но у других , я думаю интерес не меньше..
Паша посмотри я нечего непропустил и неперепутал.
Чемпион мира Formula1 1960 J.Brabham
Добавьте недостающее.
Завтра выставлю 1961.
отличная работа, молодцы. все интересно.
не мешало бы указывать и названия чемпионских болидов.
tankist1792
08.04.2012, 16:06
не мешало бы указывать и названия чемпионских болидов.
Следует внимательно смотреть...
Ребята проделывают отличную работу!
skrinnyk
08.04.2012, 18:40
Игорь , привет !
По 2000 ещё корректировки слайдов.
4) Это не Франция , а опять США (нет двойного крыла)
9) Это не Монако - тройное крыло было в Малайзии
14) Та же модель , что и слайд №9
18) Фирма NewAce (Гонконг) , а не Тамео
Ты пропустил модель NewAce ГП Японии.
skrinnyk
08.04.2012, 22:17
Информация по 2002 году
Машины отличались крылом ( двойное и одинарное ) , Выхлопными ( утопленые отверстия и треугольные ) , передним крылом ( боковинки прямые и изогнутые) и деталями корпуса перед задним колесом (прямые и под углом) , а так же окраска.
Модели Тамео и ББР точно соответствуют нужному варианту.
HW точны , но окраска нет
Остальные производители трудно определяются...
Hot Wheels Elite - GP Canada (по окраске не подходит , но это 150-я победа и крыло "канадское" и прочее)
skrinnyk
08.04.2012, 22:19
Hot Wheels Elite - GP France
skrinnyk
08.04.2012, 22:23
New Ace - GP San Marino
BBR - GP San Marino
skrinnyk
08.04.2012, 22:29
Hot Wheels - GP Australia
Fabbri - GP Australia
Обрати внимание - модель одна и та же - пресс-форма HW , а выпускали журналку Фабри (и ещё Атлас).
ГП Франции подходит по окраске , двойное крыло и нет рекламы
Очертания очень похожи на ГП Австралии - выхлопные дырки , а не треугольные , крыло переднее и заднее точны , деталь перед задним колесом прямая , а не под наклоном....
skrinnyk
08.04.2012, 22:44
Tameo kits
Франция , Канада , Сан Марино , Австралия
Очень чётко видны все отличия каждой машины.
LOLA T370 SWEDISH GP 1974 GRAHAM HILL SPARK 1-43
Чемпион мира Formula1 1961 PHIL HILL
Добавьте недостающее.
Завтра выставлю 1962.
Mr 101x,
Не тема - пласт !!!
Огромный, интереснейший и красивейший !!!
Поздравляю с открытием !!!
Паша вот, что получилось с 2002г. Я том кое что добавил от себя .Посмотри пожалуйста. Седьмой слайд подскажи. Какой это ГП.
skrinnyk
09.04.2012, 22:47
SMTS - Ferrari 156 F1 - GP Italy (1961)
А по слайду №7 за 2002 - это та же самая модель , что и №8 - только первое это Fabbri (с именем на подставке) , а второе Atlas - обе журналки в разных странах.
Кстати , скоро к ним добавится и наша журналка Феррари Коллекшин - у них анонсировано 2002-я , но наверняка модель будет как эти.
Слайд 17 и 18 - это не сборка Тамео - это кто-то сам собирал , но это не фабричная.... У Тамео в серии ТВ (Tameo Built) такая не выходила.
Quattro Routin - маленькая фирмочка , собирающая киты ББР
Игорь , а ты F2000 не корректировал ?
Там были неточности и упущения...
Добавил в 1961.
2000 еще недоделал, как только сделаю, сразу выложу.
Последний слайд, может, знает кто производитель этой модели
skrinnyk
10.04.2012, 12:26
Очень похоже , судя по колёсам , что это собраный кит - кто-то собрал для себя.
Ничего подобного я больше не встречал.
Правда есть и игрушки
http://www.chezbois.com/corgi/1963/Model_154.htm
http://www.clubdifiorano.dk/default.asp?pid=showModel&id=1948
http://www.clubdifiorano.dk/default.asp?pid=showModel&id=617
Разноцветные March 701
Аббревиатура Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker and Robin Herd., создавая March Engineering, с самого начала настраивались не просто делать гоночные машины, а получать прибыль от их продажи. Поэтому первые модели March Формулы-1 предлагалась всем желающим. Машину использовали и заводская команда, и "конюшня" Ken Tyrrell , отказавшаяся от французских шасси Matra, и еще несколько команд и гонщиков. Вот и красились 701-е March едва ли не во все цвета радуги...
В январе 1970 мне позвонил Max Mosle (пишет Colin Crabbe владелец фирмы Antique Automobiles, коллекционер и дилер антикварных гоночных автомобилей ) и спросил меня :
будет ли мне интересно новое шасси MARCH 701 с их молодым законтрактованным шведским пилотом Ronnie Peterson. Предложение от которого я не смог отказаться и в финансовом отношении это было привлекательная идея, а спонсорство, хороший маркетинговый ход для рекламы магазина Antique Automobiles .
Вот так Ronnie Peterson оказался в Формуле 1.
Шасси MARCH 701/8 с пилотом Ronnie Peterson впервые вышло на старт в Монако 1970 года, на котором RONNIE сразу занял седьмое место. Это был лучший результат для него в дебютном году.
И так хочу представить MARCH 701/8 MONACO GP 1970 RONNIE PETERSON Quartzo 1/43
Модель качественно сделана ,правда есть кое какие не соответствия,
но это простительно для этого производителя
Я вот до сих пор не могу понять почему Quartzo сделали модель с Франции ,а не с Монако.
Чемпион мира Formula1 1962 GRAHAM HILL
Добавьте недостающее.
Завтра выставлю 1963.
skrinnyk
10.04.2012, 22:12
Игорь , ну ты даёшь !
На антенны я внимания и не обратил....
Не знаю , что и сказать...
Опять шикарная подборка за 1962 год - добавить просто нечего ..
Молоток !!!
Доброго всем времени суток.
Господа коллекционеры. Хотел бы предложить вам еще более глубокую тему создать каталог всех моделей Formula 1 в размере 1/43. Конечно, тема громадная, мне одному ее не осилить, нужна ваша помощь. Предлагаю скидывать сюда фото известных моделей
болидов F1 1/43 любых производителей и подкреплять фотографиями оригинала, с которого сделана модель или что- то близкое по этой теме. Обязательно указывать производителя, марку, год и по возможности Гран При модели. Давайте начнем с 2011.
Добавляю. Здесь есть, очень любопытная фото как Батон заехал на пит-стоп в боксы Red Bull. И я удивлен, почему до сих пор не один производитель не выпустил модель Williams FW33
Чемпион мира Formula1 1963 Jim Clark
Добавьте недостающее.
Завтра выставлю 1964.
skrinnyk
11.04.2012, 19:39
Игорь , ну ты зверь !!!
Рвёшь всё в клочья !
Ты сколько лет это готовил и собирал ?
Я 2003 год уже два вечера готовлю - а там всего десяток моделей !!!
Кстати , за Вильямсы - крайняя модель это 2009 год и разговор такой ходил , что у производителей моделей нет лицензии на выпуск болидов Вильямс ....
Tameo kits - GP Italy 1963
Паша как тебе идея.
Поддержишь?
Я этот год сделал всего за вечер.
skrinnyk
11.04.2012, 20:31
Конечно поддержу чем смогу !
Но сначала закончу то , что обещал.
Ещё 2001 и 2004 года не начинал
Последний и предпоследний слайды - модели Тамео , но это самопалки.
Вот то , что нужно - она только что вышла - пару недель назад.
Партизан
11.04.2012, 21:06
Доброго всем времени суток.
Господа коллекционеры. Хотел бы предложить вам еще более глубокую тему создать каталог всех моделей Formula 1 в размере 1/43. Конечно, тема громадная, мне одному ее не осилить, нужна ваша помощь.
Игорь, а у Вас не возникло желания создать каталог всех моделей в 1/43?!
Это конечно, шутка, как Вы понимаете. В целом, я бы одобрил Вашу идею. Но в том формате представления информации, в каком тема существует сейчас, что-либо в ней найти будет очень сложно. Так например, чтобы найти нужную модель, надо перелистать пол-темы. Надо как-то продумать систему, например, по командам. А кому-то будет удобнее искать по гонщикам, или по производителю моделей. В общем сложно.
Я свами согласен. Как человеку удобно, так он и будет делать, если захочет. Пусть по производителю, пусть по командам, пусть по пилотам. Но это только способы достижения цели. Задача одна составить каталог. Я эту идею вынашиваю уже давно. Собираю материал, и пришел к выводу, что это не так сложно, как кажется. Была бы цель. Дорога будет веселей, если попадётся добрый попутчик. Да я не шучу. Когда я начинал систематизировать чемпионов, тоже думал, что это не возможно. На данный момент работа подходит к концу. За это время я узнал столько нового не только о моделях, но и о королевских гонках. Не так много производителей, которые выпускают модели интересующей нас тематики. Очень много пропущенных и в лета канувших команд. Ведь в этот форум я заскочил, через вашу тему о Formula 1.Присоединяйтесь. Окунемся в эту прекрасную эпоху гонок и получим удовольствия от проделанной работы
Кстати , за Вильямсы - крайняя модель это 2009 год и разговор такой ходил , что у производителей моделей нет лицензии на выпуск болидов Вильямс ....
minichamps собирается выпустить 2011 года, а вот 2010 как то мимо :(
skrinnyk
12.04.2012, 12:57
Кстати , за Вильямсы - крайняя модель это 2009 год и разговор такой ходил , что у производителей моделей нет лицензии на выпуск болидов Вильямс ....
minichamps собирается выпустить 2011 года, а вот 2010 как то мимо :(
Разговор об этом ходил на соседнем форуме , но если это не так , тогда здорово !
Чем больше будет моделей - тем лечше для нас ;-)))
Чемпион мира Formula1 1964 JOHN SURTEES
Добавьте недостающее.
Завтра выставлю 1965.
skrinnyk
12.04.2012, 22:57
Хорошая машина - прекрасные слайды !
Как обычно я ничего больше не нашёл.
Хотя есть киты от Tron и Hi-Fi , но есть только фотки , где они разобраные...
А вот фотки Тамео
Чемпион мира Formula1 1965 JIM CLARK
Добавьте недостающее.
Завтра выставлю 1966
Все доброго времени суток. Я тут немножко захотел по импровизировать. Вот что из этого вышло. Думаю вам понравиться. Здесь уже вставлен новый болид RB 7 MALAYSIAN GP 2011 S.VETTEL. Надпись серебристым цветом на колесах вместо желтого. Я точно не помню как точно называется тип данной резины. Напомните, пожалуйста.
Честно говоря, не пойму этого производителя. Плодит клонов . Покрасить в один цвет все болиды и отойти на сто шагов , никто не отличит RED BULL от Mclaren и Mercedes от Ferrari . Лучше бы сделали модели 1970-1980. Вот выставляю новые модели 2011.
skrinnyk
13.04.2012, 22:58
Мда , всего три конюшни на подиуме в 2011...
Надеюсь , что в этом году будет разнообразнее.
Игорь , спасибо !
Храню все твои слайды !
Помни о нашем договоре - мне в понедельник шкаф уже привозят !
Гараж будет не маленький !!
Чемпион мира Formula1 1966 J.BRABHAM
Добавьте недостающее.
skrinnyk
16.04.2012, 18:22
Игорь , спасибо !
А у тебя 1966 Спарк наверно ?
Чемпион мира Formula1 1967 D.HULME
Добавьте недостающее.
skrinnyk
17.04.2012, 19:26
Игорь , а почему модели Спарк нет - её ещё не выпустили ?
И какая у тебя 1967 ?
SPARK только анонсировал эти модели , я думаю, выпустят в этом году. Моя модель слайд №2 ГП Германии. Совсем забыл сказать я открыл тему там где мы с тобой говорили.
skrinnyk
17.04.2012, 20:27
За Спарк я так и понял !
Мне кажется , что РБА интереснее , чем Кварцо ?
Фигаро ....я там уже тебя видел )))
Только что получил первую Миничампс World Champions
Williams FW 11B .....ИГОРЬ , КАКАЯ ЖЕ ЭТО КЛАССНАЯ МОДЕЛЬ !!!!
Прыгаю от радости по квартире !!!
Паша я рад за тебя. Мне знакомо это чувство, когда приходит долгожданная модель. Когда ее ставишь в витрину на заранее приготовленное место и любуешься. Я, правда, сразу ее фотографирую. Ты спрашиваешь мое мнение по поводу Quartzo или RBA ,что лучше. RBA рядом не стояло. Их модели какие-то не живые в отличие от Кварца. Я в свое время прикупил пару тройку РБА. Очень пожалел. Теперь обхожу этого производителя стороной. Задавай любые вопросы, если смогу попытаюсь внятно на них ответить. Очень рад общению с тобой. Как тебе победа Нико Розберга? Не ужели наклевывается новый чемпион. Жаль только, что это утконос.
skrinnyk
17.04.2012, 21:10
Игорёк , спасибо за разъяснение по-поводу РБА.
Как же здорово , что есть прекрасный человек , который может объяснить на пальцах !
Если честно , то за Росберга рад , но до чемпиона в этом году не дотянет - вот посмотришь , кто-то из МакЛаренов стрельнет - они уже в лидерах в зачёте.
Рад был за облом Феттеля и Кими , а вот кто расстроил , так это Алонсо , Шуми и конечно Петров.
Чемпион мира Formula1 1968 GRAHAM HILL
Добавьте недостающее.
skrinnyk
18.04.2012, 20:14
Игорь , RBA продаёт Лотус 1968 как Хилла , но что-то меня сомнения мучают ...
Это его машина ?
Или крыло надо удолять , или номер менять ....
Партизан
18.04.2012, 20:36
Под №5 на 49В Хилл вообще не выступал в гонках. Это косяк RBAшников, не единственный. Сам думаю, как на своем 5 на 10 поменять.
skrinnyk
18.04.2012, 20:39
Под номером 5 он был на ГП ЮАР , но там совсем другая машина была....
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%BD-%D0%BF%D1%80%D0%B8_%D0%AE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9_ %D0%90%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8_1968_%D0%B3%D 0%BE%D0%B4%D0%B0
http://www.latphoto.co.uk/tags/unique_collection/photos/1189564?width=550&height=518
Партизан
18.04.2012, 21:02
Паша я рад за тебя. Мне знакомо это чувство, когда приходит долгожданная модель. Когда ее ставишь в витрину на заранее приготовленное место и любуешься. Я, правда, сразу ее фотографирую. Ты спрашиваешь мое мнение по поводу Quartzo или RBA ,что лучше. RBA рядом не стояло. Их модели какие-то не живые в отличие от Кварца. Я в свое время прикупил пару тройку РБА. Очень пожалел. Теперь обхожу этого производителя стороной. Задавай любые вопросы, если смогу попытаюсь внятно на них ответить. Очень рад общению с тобой. Как тебе победа Нико Розберга? Не ужели наклевывается новый чемпион. Жаль только, что это утконос.
Мнение о RBA весьма субъективно. На мой взгляд, например, фигурки гонщиков напротив придают Quartzo игрушечный вид. К тому же это странное желтое стекло... Вот с номером 5 у Лотуса 49в от RBA - это, конечно косяк.
Партизан
18.04.2012, 21:04
Под номером 5 он был на ГП ЮАР , но там совсем другая машина была....
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%BD-%D0%BF%D1%80%D0%B8_%D0%AE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9_ %D0%90%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8_1968_%D0%B3%D 0%BE%D0%B4%D0%B0
http://www.latphoto.co.uk/tags/unique_collection/photos/1189564?width=550&height=518
О том и речь. Там был зеленый 49 (без В) и без рекламы и крыльев (и крылышек спереди)
Да это косяк РБА. Под №5 GRAHAM HILL на LOTUS GOLD LEAF(табачный спонсор) никогда не выступал.
Всем доброго времени суток.
Сегодня представляю один из своих любимых болидов MATRA MS80 и ее пилота Jackie Stewart.Трудно переоценить вклад этого пилота в историю Формулы 1 .Девизом, которого было «Побеждать на минимально возможной скорости». Это правило принесло ему три чемпионских титула. Посмотрите на модель №4017В Quartzo British GP 1969 редчайшая модель в моей коллекции. В сетах она есть, а отдельно попадается очень редко.
Чемпион мира FORMULA 1 1969
JACKIE STEWART
Болид MATRA MS80.
skrinnyk
19.04.2012, 20:21
Onyx - gp France 1969
Игорь , помоему это то , что у тебя в 6-м слайде названо Кварцо
Спасибо Паша. Классное дополнение. Обязательно в наш каталог занесу и выставлю.
У тебя есть, какая ни будь MATRA MS80?
skrinnyk
19.04.2012, 20:29
Нет , до неё ещё ход не дошел !
Но будет однозначно !
Сейчас смотрел все и понял , что Спарк наверно лучший ?
Хотя она такая разная - есть смысл и с другим крылом взять.
У меня в коллекции пять моделей Matra MS80. QUARTZO
GP FRENCH. GP BRITISH. GP SPANISH. GP CANADA. GP MONACO
И они все разные. SPARK только в июне выпустит NETHERLANDS GP .Обязательно ее приобрету.
skrinnyk
19.04.2012, 21:51
ВОТ ЭТО ПО НАШЕМУ !!!!!!!
Игорь , жду не дождусь твоих фото !!!!
skrinnyk
19.04.2012, 21:57
УРА , смотрим все - 4-й выпуск Inside Grand Prix
http://www.f1news.ru/insidegp/bahrain/1.html
Onyx - gp France 1969
Игорь , помоему это то , что у тебя в 6-м слайде названо Кварцо
Я посмотрел, на 6 слайде изображен именно Кварцо ,а не Оникс
Всем доброе время суток.
Сегодня мы подошли к рубежу 20 лет(1950- 1970) гонкам под названиям Формула 1. По моим подсчетам в нашем каталоге уже находиться 167 чемпионских болидов размером 1/43.
Представляю один из печальных годов в истории этих гонок . Погиб пилот который по итогам сезона 1970 стал чемпионом. Имя его JOCHEN RINDT на болиде LOTUS 72 .
skrinnyk
20.04.2012, 23:48
Полный компресс !
Игорь - в очередной раз говорю - нечего добавить...
skrinnyk
22.04.2012, 13:56
Игорь , вот модели Феррари F 2003-GA
(ещё не до конца откорректировал - как сделаю - удалю эту надпись))
Тамео kits ( ГП Испании , Италия , Австралия , Версия для прессы , Япония , Канада , США - две фото одной модели)
skrinnyk
22.04.2012, 19:34
Hot Wheels Elite - GP Italy
Hot Wheels Elite - GP Canada (дождевая резина)
Hot Wheels Racing - GP Brasil (но шлем.....такого у Шуми не видел)- подходит и к другим ГП , но камера на носу - в Бразилии.
BBR - Press version
IXO (Ferrari Collections) - GP Spain (хотя её называют иногда США- но крыло испанское)
Fabbri - та же модель , что и IXO
Паша огромное спасибо. Я думал, ты уже забыл.Обязательно оформлю в слайды и выложу.
Паша огромное спасибо. Я думал, ты уже забыл. Обязательно оформлю в слайды и выложу.
Как тебе гонка в Бахрейне? Все нормально ,только на месте Грожана должен быть Виталик
skrinnyk
22.04.2012, 21:17
Игорь , не проблема ))
Тебе фотки с каждого ГП 2003 для слайдов добавить ? Или на ящик ?
tankist1792
22.04.2012, 21:25
Паша огромное спасибо. Я думал, ты уже забыл. Обязательно оформлю в слайды и выложу.
Как тебе гонка в Бахрейне? Все нормально ,только на месте Грожана должен быть Виталик
Каждый был на своем месте.
На месте Себа должен быть Кими. Если бы господин Булье был более решителен и не так опекал своего подопечного Ромэна...Обойди Кими Ромэна на три круга раньше, как только приблизился к DRS у быков не было бы шансов. А так трата времени, больший износ резины. Но зато красивая история от Булье о неохоте использования командной тактики. Приятно одно - Кими не скрывал своего разочарования и сказал все тоже, что и я выше. Но по понятиям корпоративной этики. Я,конечно, не Паша, но надеюсь вы не против?
Порадовал Масса!!! Бразилец провел отличную гонку по сравнению с предыдущими.А вот Виталий.. Спорить с тем, что он по скорости равен Кейкки- бессмысленно. Но в гонке всегда более стабилен. Борьба с дочерней командой быков на протяжении большей части гонки - достижение. Но нельзя не заметить, что Виталий был на софте, в то время как соперники на медиуме.
Ну и провал гонки - McLaren.
Сезон отличный. Вот уже на протяжении второй гонки мой прогноз -не сбывается. Ждем начала европейского этапа.:Гонщик::Ferrari:
Forza Ferrari!!!
Игорь , не проблема ))
Тебе фотки с каждого ГП 2003 для слайдов добавить ? Или на ящик ?
Лучше для слайдов.
Паша огромное спасибо. Я думал, ты уже забыл. Обязательно оформлю в слайды и выложу.
Как тебе гонка в Бахрейне? Все нормально ,только на месте Грожана должен быть Виталик
Каждый был на своем месте.
На месте Себа должен быть Кими. Если бы господин Булье был более решителен и не так опекал своего подопечного Ромэна...Обойди Кими Ромэна на три круга раньше, как только приблизился к DRS у быков не было бы шансов. А так трата времени, больший износ резины. Но зато красивая история от Булье о неохоте использования командной тактики. Приятно одно - Кими не скрывал своего разочарования и сказал все тоже, что и я выше. Но по понятиям корпоративной этики. Я,конечно, не Паша, но надеюсь вы не против?
Порадовал Масса!!! Бразилец провел отличную гонку по сравнению с предыдущими.А вот Виталий.. Спорить с тем, что он по скорости равен Кейкки- бессмысленно. Но в гонке всегда более стабилен. Борьба с дочерней командой быков на протяжении большей части гонки - достижение. Но нельзя не заметить, что Виталий был на софте, в то время как соперники на медиуме.
Ну и провал гонки - McLaren.
Сезон отличный. Вот уже на протяжении второй гонки мой прогноз -не сбывается. Ждем начала европейского этапа.:Гонщик::Ferrari:
Forza Ferrari!!!
Феноменальная гонка. Полностью с вами согласен. Я болею за Баттона, поэтому расстроился немножко, но не беда. Главное в этом сезоне не так доминируют Быки, вот это радует. Впереди нас ждет захватывающий сезон.
tankist1792
22.04.2012, 21:51
Давайте на "ты"?
Здесь все друзья, объединенные одним хобби,а в этой теме - тем более.
Да.Я тоже перед стартом поставил бы на Дженса. Но,увы.
Bсем доброго времени суток.
Паша я тут сижу и разбираюсь с чемпионом Ferrari F2003.Огромное тебе спасибо. Мало кто понимает, какой это титанический труд, все это по крупицам выискивать. Посмотри на слайд № 2 ГП Бразилии
На модели написано Ferrari F2003 GA , но там он выступал F2002. Камера с левой стороны ,но я видел у них камеры только справой стороны. Может, кто то скинет фото или ссылку на страницу, где на Феррари 2003, камера с лева. Так как обзовём эту модель.
tankist1792
23.04.2012, 21:05
Игорь, расскажи пожалуйста про фигурку в последнем слайде.
Увы, я ничем не могу помочь, так как раньше не занимался коллекционированием болидов. Я начинающий коллекционер..
Про фигурку ничего сказать не могу .При наполнении слайдов просто понравилась картинка, вот я ее и вставил в слайд. В сети я встречал много таких.
skrinnyk
23.04.2012, 22:11
Игорь , ОТЛИЧНО !!!!!
Идея с значками фирм производителей Великолепна !!!!
С моделью HW Racing я так толком и не понял - судя по шлему это не Шуми....
Фото ниже с камерой и крыло такое же как на Бразилии...
Камера у Рубенса почти везде была...а у Шуми только в Бразилии
Все доброго времени суток.
Сегодня я представляю Чемпиона мира Формула 1 1971 Jackie Stewart. Tyrrell 001. 003.
Безоговорочная победа в чемпионате.
№ 1 ГП Испании.
№2 ГП Монако.
№3 ГП Франции.
№4 ГП Великобритании.
№5 ГП Германии
№6 ГП Канады.
Всего в 1971 было 11 этапов, из которых он выиграл шесть. Больше половины.
Набрал 62 очка, тогда как , занявший второе место Ронни Петерсон 33 очка.
Это великий шотландец.
skrinnyk
24.04.2012, 19:47
RBA опять накосячили - 001 назвали 003...
А у Тамео нет такой модели - у них только Тиррелл 1973 года в двух вариантах !!!
Да RBA постоянно путается в своих моделях. Такое ощущение, что там сидят дилетанты абсолютно
не интересуются историей гонок. Поэтому я лично РБА купил только три чемпионские модели Williams 1980, Lotus 1970. Lotus 1978.
В 1972г в борьбу вновь включился ЛОТУС. Этап в Аргентине выиграл Д.Стюарт. В ЮАР был первым Дени Хьюм на Макларене. Но уже на третьем этапе ГП Испании выиграл Эмерсон Фиттипальди. Ж.П.Бельтуас неожиданно победил в дождевой гонке ГП Монако. Эта победа стала последней для легендарной команды BRM. ГП Бельгии выиграл снова Эмерсон Фиттипальди. Стюарт ответил победой ГП Франции, но Эмерсон закрепил успех победами Лотуса в трех этапах ГП Великобритании, ГП Австрии, ГП Италии и закономерно стал чемпионом мира, несмотря на две победы Д.Стюарта на заключительных этапах чемпионата.
Посмотрите на второй слайд, очень редкая разновидность. Может, кто то в сети видел более четкое изображение этой модели. Буду очень признателен, если кто выложит фото или ссылку на эту модель. Если у кого то есть, что то дополнить буду очень рад.
skrinnyk
25.04.2012, 21:04
Игорь , не пойму - а чем вторая Миничампс отличается от первой - кроме надписи World Champion ?
И номер по каталогу у них одинаковый ....
Паша большое спасибо. Именно этой надписью отличается. Но эта разновидность встречается крайне редко, в основном без надписи попадаются. Не мог найти в сети четкую фотографию этой модели.
skrinnyk
25.04.2012, 22:01
Игорь , здорово , что помечаешь свои модели - буду знать , у кого консультироваться.
Игорь , не пойму - а чем вторая Миничампс отличается от первой - кроме надписи World Champion ?
И номер по каталогу у них одинаковый ....
Паша, по какому каталогу у Лотуса одинаковые номера?
Спрашивай всегда отвечу.
Всем доброго времени суток.
Сегодня я хочу представить Чемпиона мира 1973 Джеки Стюарта на болиде TYRRELL 006
Как подобает, чемпиону мира Фиттипальди, выиграл три гонки ГП Аргентины, ГП Бразилии, ГП Испании. Однако Д.Стюарт тоже не сидел на месте выиграл ГП ЮАР, ГП Бельгии, ГП Монако.
Свою первую победу за Лотус одержал Ронни Петерсон на ГП Франции. ГП Великобритании выиграл пилот Макларена Питер Ревсон. Следующие этапа ГП Нидерландов и ГП Германии выиграл Д.Стюарт и до конца чемпионата, не один из претендентов на высший титул, больше не побеждал. Три ГП из четырёх выиграл Ронни Петерсон. Но ранее заработанных очков хватило Д.Стюарту, что бы стать в третий раз чемпионом мира. Во время квалификации последнего этапа ГП США разбился партнер Стюарта по команде Тиррелл, Франсуа Север, что подтолкнуло Стюарта, завершить карьеру.
Модель 1/43 TYRRELL 006 незаслуженно забыта всеми производителями. Поэтому попала в разряд раритетных моделей. В моей коллекции есть все 62 чемпиона мира Формулы 1. А вот эту модель я купил самой последней, из всех своих чемпионских болидов.
Если у кого то есть, что то дополнить в каталог, буду очень рад.
skrinnyk
26.04.2012, 21:16
Игорь , вот где каталог...
http://ivo.home.fmf.nl/F1models/
Нажимай F1 Database - выбирай год , команду , производителя и вперёд...
А Тиррелл 006 (1973) у Тамео есть ещё один - ГП Монако....
Все доброго времени суток.
Чемпион мира Формулы 1 Эмерсон Фиттипальди Mclaren M23.
Партизан
29.04.2012, 16:32
Все доброго времени суток.
Сегодня я представляю Чемпиона мира Формула 1 1971 Jackie Stewart. Tyrrell 001. 003.
Безоговорочная победа в чемпионате.
№ 1 ГП Испании.
№2 ГП Монако.
№3 ГП Франции.
№4 ГП Великобритании.
№5 ГП Германии
№6 ГП Канады.
Всего в 1971 было 11 этапов, из которых он выиграл шесть. Больше половины.
Набрал 62 очка, тогда как , занявший второе место Ронни Петерсон 33 очка.
Это великий шотландец.
Интересно все таки разобраться.
Согласно информации известного сайта "Энциклопедия Формулы-1: 1950-2012" за 1971 год имеем:
ГП ЮАР Стюарт Tyrrell-001 №9 второй, также использовал Tyrrell-002 №10 Ф.Севера, по-видимому в тренировках;
ГП Испании Стюарт Tyrrell-003 №11, также использовал Tyrrell-001 №11Т также по-видимому в тренировках;
ГП Монако Стюарт Tyrrell-003 №11, также использовал Tyrrell-001 №11Т также по-видимому в тренировках;
То же самое было затем в Голландии, Франции, Германии, Австрии и Канаде.
Tyrrell-003 дебютировал в Испании и отличается внешне от Tyrrell-001 в первую очередь массивным передним обтекателем и верхним воздухозаборником, над головой пилота.
Таким образом имеем в итоге:
На первой миниатюре - модель Quarzo изображен треннировочный вариант, либо ошибка в подписи. На фото не видно, что за трасса.
На второй миниатюре - модель Quarzo - то же самое. На художественном изображении тоже не очень похоже на трассу в Монако.
На четвертой миниатюре - модель RBA - то же самое. На художественном изображении явно Монако, но, возможно это опять квалификация или тренировка.
На шестой миниатюре - вообще интересно. На рисунке явно Монако, и явно Тyrrell-001, и как будто - гонка. На фото вверху- за Стюартом виден обтекатель Тyrrell-003. На фото внизу - опять Тyrrell-001 и это также явно Монако.
Мне кажется, что существует некое глобальное заблуждение у произволдителей моделей Тyrrell-003 на ГП Монако. И Quarzo, и RBA, и мало известный мне TENARIV произвели вобщем-то не то, что надо. С чем это связано, не понятно. Мижет с этим: http://video.yandex.ru/#search?text=Tyrrell%20003&where=all&filmId=18522718-10-12
Это видео - круг Стюарта в Монако с камеры on board, так там Стюарт едет под дождем на Тyrrell-001. Это не гонка - соперников нет. Кстати, как мне кажется отсюда срисовали картинку, в миниатюре 4.
Р.Полански снимает фильм о Стюарте "Уикэнд с чемпионом", может там все проояснится.
Жду Ваше мнение.
Огромное спасибо, что, наконец то, начались обсуждения каталога.
Честно говоря, я не вижу разницы между болидами ГП Монако , ГП Испании и ГП ЮАР кроме зеркал заднего вида. Хотя во всех энциклопедических изданиях указывают обратное. ГП Монако 003,ГП Испании 003,а ГП ЮАР 001. По всей видимости, производители RBA на это опирались.
Quartzo произвели модель, по факту выступавших на этих ГП болидов.
Просматривая видео там, по-моему, 003 нет.
Посмотрите, может, я ошибаюсь.
http://www.youtube.com/watch?v=aKK_vJYHRxQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=vV7wPfDYxEk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=phZiQ3asx0s&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=GwRv82YbP9Q
Я тут искал, логотипы производителей моделей и мне в голову пришла мысль, сделать логотип
для своей коллекции, посмотрите, что из этого вышло. По- моему классная идея.
Может у кого-то есть свой логотип, похвастайтесь.
skrinnyk
29.04.2012, 22:42
Ну ты художник.....блин ))))))
Мне нравится логотип Шумахера -тоже стилизован под Формулу 1
Сегодня хочу представить Чемпионат Формулы 1 1975.
Чемпионом мира стал Ники Лауда на FERRARI 312T.
Победы на ГП Монако, ГП Бельгии, ГП Швеции, ГП Франции и ГП США принесли Н.Лада чемпионский титул и кубок конструкторов , оставив далеко позади своих соперников.
К сожалению и этот год был омрачен смертью пилотов. В авиакатастрофе погибли Грэм Хилл и молодой перспективный пилот Тони Брайз. На ГП Австрии разбился Марк Донахью из команды Penske Cars.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
http://www.youtube.com/watch?v=upCpajm1IFc
skrinnyk
30.04.2012, 17:24
Игорь , есть ещё дорогущая фирма из Японии " Make Up Ltd."
У них тоже кит 312Т есть...
Правда в сети только фотки разобраного кита или какой-нибудь хэнд-мейд...
Спасибо Паша. Ты как всегда бесподобен.
Партизан
01.05.2012, 03:11
Огромное спасибо, что, наконец то, начались обсуждения каталога.
Честно говоря, я не вижу разницы между болидами ГП Монако , ГП Испании и ГП ЮАР кроме зеркал заднего вида. Хотя во всех энциклопедических изданиях указывают обратное. ГП Монако 003,ГП Испании 003,а ГП ЮАР 001. По всей видимости, производители RBA на это опирались.
Quartzo произвели модель, по факту выступавших на этих ГП болидов.
Просматривая видео там, по-моему, 003 нет.
Спасибо за видео. Многое проясняет, но с другой стороны все еще больше запуталось. Выходит на первых трех ГП у Стюарта была внешне одинаковая машина но с разными индексами?
Я покопался немного и вот к чему пришел. 001,002, 003, 004 и т. д. - это номера шасси. Каждое было построено в единственном экземпляре. Обвес мог меняться. Так верхний воздухозаборник сразу появился на 002, широкий передний обтекатель и верхний воздухозаборник появилилсь на 003 с ГП Франции.
На 001 Стюарт выступал ГП Канады, США и Мексике в 1970, везде - сход, в1971 на ГП ЮАР - 2 место. В дальнейшем шасси использовалось в тренировках. В ГП США на нем поучаствовал Питер Ревсон, но сошел.
На 002 в 1971-1972 выступал Ф. Север.
На 003 с ГП Испании и до ГП Германии 1972 выступал Стюарт.
004 в 1972 Стюарт использовал в тренировках, один раз выступил в гонке в Монако, финишировал 4, на нем же П. Депайе выступил в ГП Франции и США, в 1973 и 1974 на этом шасси в ГП ЮАР выступал некий KEIZAN Eddie из команды Blignaut Lucky Strike Racing
005 появился в 1972 в ГП Франции на нем тренировался Север, в ГП Австрии, Италии, Канады и США выступил Стюарт, он же принял участие на нем же в 1973 в ГП Аргентины и Бразилии, а в ГП ЮАР - Север. В ГП Канады 005 пилотирова Крис Эймон, должен был и в США, но не вышел на старт из-за гибели Севера. В 1974 на нем доезжал Депайе в ГП Аргентины Бразиии и ЮАР.
На 006 в 1972 в ГП Канады и США выступал Север, он же начал на нем 1973 отъездил весь сезон и нашел свою смерть в ГП США.
В 1973 появился второй 006 (опять странности) на нем высмтупал Стюарт и завершил год титулом чемпиона.
в 1974 на этих шасси начали сезон Шектер и Депайе, но это уже - другая история...
В качестве резюме хочется сказать следущее:
А прав то в своей модели как раз таки RBA! Их модель сооответствует ГП Испании и Монако.
А Quartzo и Tenariv накосячили. Их модель никуда не подходит. В Монако должен быть именно 003.
Наступает, друзья, печальная годовщина. Снимем шляпы и помолчим в память о последних из павших на трассах Формулы 1.
Вы знаете, я с вами (назвал бы по имени, так не знаю) соглашусь, что кроме ГП ЮАР 2 место 001 ничего не выиграл. Визуально шасси 001 очень трудно отличить шасси 003. Значит на всех слайдах указано шасси 003 с разными обвесами. Здесь черт ногу сломает. Но как объяснить коллекционерам , на модели фактически QUARTZO Tyrrell 003 написано Tyrrell 001.
http://formula1retro.ru/tyrrell/tyrrell-003/
Всем доброго времени суток.
Сегодня хочу представить вам Чемпиона мира 1976 Джеймс Хант McLaren 23.
После ухода Э.Фиттипальди из McLaren его место в команде занял молодой эксцентричный пилот Д.Хант. В первой же гонке он стартовал с поул-позишн. Правда, первые три гонки выиграли пилоты Ferrari. Но уже на ГП Испании Хант безоговорочно победил. Опять две гонки выиграл
Н.Лауда. ГП Франции выиграл Хант. ГП Великобритании опять выиграл Хант после рестарта.
Однако Феррари опротестовали результат англичанина, за нарушения правила движения автомобиля на трассе. Следующий этап ГП Германии стал черным днем в истории Формулы 1.
Попал в страшную аварию претендент на чемпионство Н.Лауда, машина загорелась, но Лауда к счастью остался жив. С сильными ожогами его доставили в больницу. Хант победил в Германии. Он еще победил на ГП Голландии, ГП Канады, ГП США. И в труднейшей дождевой гонке ГП Японии
выиграл чемпионат мира 1976 набрав необходимое количество очков , опередив Н.Лауда всего на одно очко.На последнем слайде изображена машина с верхним воздухозаборником ,если честно я думал их запретили уже 1975, но нет. Вот бы эту машину сделали 1/43, как было бы здорово.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
http://www.youtube.com/watch?v=yT_uaFVmaq0
skrinnyk
01.05.2012, 19:41
Игорь , как тебе этот Миничампс 1976 ?
Ты не думал её протабачить ?
Это модель 100% ГП Германии. Именно в таком одеянии болид выиграл в Нюрбургринге.
Надо покупать еще одну такую же модель и клеить декали и подгонять под какое то ГП. Как это показано на третьем слайде. Модель шикарная. Советую. Правда, зная твою любовь к серии
World champions collection, тебе нужно подождать, Чемпы обещают выпустить 1976. И еще давно анонсировали выпуск легендарного ГП Японии с дождевой резиной.
skrinnyk
01.05.2012, 22:11
Игорь , а почему оба слайда ГП Германии , а окраски у моделей разные ?
И скажи - протабаченая МакЛарен это самодел , или Миничампс так делали ?
Модели одинаковые, просто фотка искажает цвет. Самопал.
Всем доброго времени суток.
С сегодняшнего дня я буду постепенно выкладывать свою коллекцию чемпионских болидов 1/43. Начнем с 1950 года.
ЧЕМПИОН МИРА 1950 года NINO FARINA.
ALFA ROMEO 158 ITALIAN GP NINO FARINA WINNER BRUMM 1/43
Альфа-Ромео доминировала весь 1950 год в чемпионате мира Формулы 1. Пилоты этой команды выиграли все гонки чемпионата , исключении, составляет заокеанская гонка Инди-500. Чемпионом мира Формулы 1 1950 стал Джузеппе Фарина. Вице-чемпионом стал Хуан Мануэль Фанхио. Треть место занял Луиджи Фанджоли. Таким образом тройка призеров состояла из гонщиков Альфа-Ромео.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
skrinnyk
02.05.2012, 21:58
Ай МОЛДЦА !!!!
Хорошие фотки - прекрасное оформление !
Давно пора было !
Если есть какие-то замечания и пожелания , подскажите, я ведь это делаю в первый раз. Приму любую критику.
Всем доброго времени суток.
Сегодня хочу вам представить модели 1/43 чемпиона мира 1951.
ЧЕМПИОН МИРА 1951 года JUAN MANUEL FANGIO
ALFA ROMEO 159 ALFETTA BELGIAN GP 1951 JUAN MANUEL FANGIO BRUMM 1/43.
Первая модель ГП Бельгии 1951 №2. На этом ГП Х.М.Фанхио на старте стоял на первом ряду стартовой решетки, но неудачный пит-стоп (заклинило колесо) это хорошо видно на первом слайде, откинул его на одно из последних мест. Закончил гонку Х.М.Фанхио на девятом месте.Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
http://www.youtube.com/watch?v=iDtbrwmoTcs
ЧЕМПИОН МИРА 1951 года JUAN MANUEL FANGIO.
ALFA ROMEO 159 ALFETTA SPANISH GP 1951 JUAN MANUEL FANGIO WINNER ALTAYA 1/43.
Именно только в этой последней гонке сезона, сорокалетний аргентинец, победив, стал чемпионом мира 1951 года, опередив пилота команды
Ferrari, Альберто Аскари на шесть очков.
http://www.youtube.com/watch?v=JZiwm7KesDY
skrinnyk
03.05.2012, 20:33
Супер !
Красивые Альфочки !
Игорь , скажи - я моло что заметил в отличиях Брумм от ИКСо....какая тоньше и изящней ?
Мне очень нравится ИХО. Но я держал в руках Чемповсий болид №22, вот тот сделан отлично.
ИХО тоже сделан достойно. Я еще хочу себе взять ГП Швейцарии 1951 Чемповский.
Вывод если тебе надо чемпионский болид 1951, бери №22 Minichamps, не подведет.
Ты знаешь, Паша я болею старыми болидами, не сравнить с современными. В них есть индивидуальность, только мастерство пилота определяло кто чемпион, а не болид. Это мое мнение.
skrinnyk
03.05.2012, 21:09
Миничампс довольно редкая вещь...оттого и дорогая....
Игорь , спасибо за наводку - будем за ней охотиться...
Всем доброго времени суток.
ЧЕМПИОН МИРА 1952 года ALBERTO ASCARI.
FERRARI 500F2 BELGIAN GP 1952 ALBERTO ASCARI WINNER. HWE 1/43
Чемпионат мира 1952 проводился в классе Формулы 2, Феррари оказалась на высоте, так как уже имела к этому времени болид, подготовленный в соответствии с новым регламентом. Первую гонку сезона ГП Швейцарии выиграл П.Тарруфи (Феррари) в отсутствии А.Аскари, который участвовал тогда в Инди-500. После возвращения из- за океана, А.Аскари закрепил успех Феррари,
выиграв оставшиеся шесть гонок и завоевал свой первый чемпионский титул в 34 года.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
Всем доброго времени суток.
Сегодня я хочу вам представить модель 1/43 чемпиона мира 1977 года Ники Лауда на болиде Ferrari 312 T2. Выиграв ГП ЮАР,ГП Германии, ГП Голландии и поднявшись шесть раз на вторую ступень. Обеспечил себе чемпионский титул за два этапа до окончания сезона.Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
http://www.youtube.com/watch?v=MMob4fXsb4w&feature=related
skrinnyk
04.05.2012, 21:05
И сказать нечего.....
Только есть ещё тестовая машина Лауды...шестиколёсная...
Предпоследний слайд - это Fabbri Editori
yanbarisov
04.05.2012, 21:20
И сказать нечего.....
Только есть ещё тестовая машина Лауды...шестиколёсная...
Предпоследний слайд - это Fabbri Editori
Можно я с цитатой влезу?
"… в Ferrari также задумались о шестиколесных автомобилях. Конструктор Мауро Форгьери не стал копировать ни идею Tyrrel, ни разработку March, а осовременил задумку Рэймонда Мэйза 1929 года: задние колеса модели Ferrari 312T6 были двускатными. Кроме того, все шины были стандартного размера - такие же, как передние покрышки на остальных болидах. Таким образом снижалась поперечная деформация задних шин и уменьшались турбулентные потоки вокруг них.
Ходили слухи, что Ники Лауда и Карлос Ройтеман испытывают в Монце этот секретный автомобиль, но много позже Ники признался в интервью одному из журналов, что видел проект только на бумаге и никогда не тестировал 312Т6. А вот Ройтеману приписывают слова, которые он сказал Алану Генри: он-де проехал на шестиколеснике 11 осторожных кругов на трассе во Фьорано, а на двенадцатом при разгоне его занесло и швырнуло в отбойник. Спустя пару недель машину восстановили и он снова сел за руль, но уже через пару кругов сломалась деталь задней подвески, и Карлос, заведя ее в боксы, сказал, что больше не желает водить эту машину."
Так Лауды ли это машина?
Всем доброго времени суток.
Сегодня я хочу вам представить модель 1/43 чемпиона мира 1977 года
ЧЕМПИОН МИРА 1977 NIKI LAUDA.
FERRARI 312T2 GERMAN GP 1977 WINNER NIKI LAUDA IXO 1/43.
Выиграв ГП ЮАР,ГП Германии, ГП Голландии и поднявшись шесть раз на вторую ступень. Обеспечил себе чемпионский титул за два этапа до окончания сезона.Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
skrinnyk
04.05.2012, 22:08
Игорь , прости - за Фаббри я не понял....
Посмотрел на эмблемку слева вверху - вроде это не эмблема Фаббри.
Их эмблема на обложке журналов наносится - слева внизу - у меня таких 5 штук есть (ты её указал)
В том числе есть и 312 B3-73 вместе с журналом.
Модель хоть и журналка , но редкая...
Мне она год назад в 80 $ обошлась.
Проблема в том , что готовые 1973 год Феррари больше никто не делает..
Есть киты от MG Model , но это на любителя....(у меня тоже есть )
Но сейчас ситуация поменялась - они есть примерно по 20 евро
skrinnyk
04.05.2012, 22:19
Так Лауды ли это машина?
Олег , спасибо !
Честно , я даже не знаю - его или нет...
HW указывает эту модель как Лауды и судя по фотографии за рулём он.
Я тоже её брать не стал - пока мне есть где ещё разгуляться - но те , кто собрал уже почти всё из Феррари на такое заглядывается с удовольствием !
yanbarisov
04.05.2012, 22:29
Есть еще вот такое маленькое фото. Обратите внимание на номер: 12 !
Всем доброго времени суток.
Сегодня вам хочу представить модель
ЧЕМПИОН МИРА 1953 года ALBERTO ASCARI.
FERRARI 500F2 SWISS GP 1953 ALBERTO ASCARI WINNER HWE 1/43.
Первые три ГП Аргентины, ГП Голландии, ГП Бельгии выиграл А.Аскари. Затем ГП Франции на подиум поднялся его партнер по команде М.Хоторн. В Великобритании, на легендарном Силверстоуне , опять победил А.Аскари. На Нюрбургринге победил пилот Феррари Н.Фарина.
ГП Швейцарии победу праздновал А.Аскари. Лишь на заключительной гонке в Монце, победа досталась не Феррари, Мазерати A6GCM Х.М.Фанхио.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
http://www.youtube.com/watch?v=cKGepwBUrfE
Представляю модель 1/43 чемпиона мира1978 Формулы 1 Марио Андретти на болиде Lotus 78-79. Достаточно тяжелая модель, особенно Lotus 79 Minichamps. Парадоксально, что модель
Lotus 78, выпускалось многими производителями RBA,Quartzo. Вот модель Lotus 79 только Minichamps и Тамео. Поэтому сразу попала в разряд раритетных. Спарк анонсировал выпуск модели Lotus 79 ГП Бельгии летом этого года. Эта модель показана на последнем слайде.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
http://www.youtube.com/watch?v=BCCHHDDPhaU&feature=related
skrinnyk
05.05.2012, 19:19
Лотус очень красивая машина !
А 79 Миничампс раритет большой - от 200 до 400 $
Как ты его купил ?
Паша болид очень красивый. Насколько мне известно, эта модель была выпущена в начале 2000.
Я ее купил два года назад за 80 евро.
Если ее сейчас выпустят, технологии на месте не стоят, она будет еще краше. Судя по модели Лотус 79 J.P.Jarier Canadian GP 1978, выпущенной в этом году.
skrinnyk
05.05.2012, 21:22
А я сегодня рассмотривал Канадский Лотус и твой - разницы так и не увидел (не считая конечно надписей на машине)
Похоже это те же самые формы используют...
ИГОРЬ , ФОТКИ У ТЕБЯ КЛАССНЫЕ !!!!
Вот все Лотусы 79 Миничампс - отличий я не вижу....
Тут даже по две модели Андретти и Петерсена - 1-го и 2-го выпуска... (отличия выпусков вот как звучат - Anderetti in thin font on inlay sleeve - Andretti in thick font on inlay sleeve)
Что-то про толстый шрифт инкрустации и тонкий...похоже это касается надписи на картонке...)))
Мне кажется в интенсивности и насыщенности лака и цвета. Старая модель более тусклая. Но не выгорела же она.
Хочу задать два вопроса.
Первый, никак не могу разобраться с этим Фаббри, что это? Зайдя на их сайт, я понял, что они
занимаются полиграфической и другой продукцией. Создали журнальную серию о Феррари и о других итальянских моделях и вставляют туда модели. Но они их не производят. Кто тогда им эти модельки делает? Во всех итальянских интернет магазинах продающих модели авто, они проходят под именем Edicola. Может кто-то внесет ясность.
http://www.edicolafabbri.it/
Второй вопрос. Два логотипа Феррари. Какой правильный по отношению к Формуле 1
yanbarisov
05.05.2012, 22:17
Игорь, по первому вопросу тебе наверное Павел лучше разъяснит!
А по поводу логотипа- на щите все-таки более применительно к формуле-1!
Именно КОНЮШНЯ ФЕРРАРИ!(Scuderia Ferrari). А в прямоугольнике- это логотип Феррари, как производителя.
Олег огромное спасибо за ответ.
У меня есть болид Феррари 158 Сертис 1964 ГП Мексики. Вот там на машине второй логотип.
Если нужно посмотреть я выставлял этот год .
yanbarisov
05.05.2012, 22:44
КСТАТИ! Посмотри пост №46 в своей теме. Там Паша уже ответил на твой первый вопрос!
yanbarisov
05.05.2012, 23:08
Олег огромное спасибо за ответ.
У меня есть болид Феррари 158 Сертис 1964 ГП Мексики. Вот там на машине второй логотип.
Если нужно посмотреть я выставлял этот год .
Она даже по расцветке не обычная! Бело-синяя... логотип не Scuderia!
Может команда какая-нибудь частная? (Это так...мысли вслух...в порядке бреда...)
skrinnyk
05.05.2012, 23:19
Игорь , всё верно - Фаббри это журнальный издатель...
Но пакуют они модели сторонних производителей...
Их серия "FERRARI F1 Collectoin" выходила и в Италии , и во Франции и наверно ещё где-то - но модели делали для них китайцы на ОСНАСТКЕ ФОРМ HotWheels .
Вон , у Олега одеколон , а в нем в комплекте та же модель , что и у Фаббри ....
Купили на заводе и прикладывают к парфюму...
В своё время раньше фирма IXO выпускала серию "Ferrari La Storia Collection" - там те же модели , что и сегодня у Фаббри , но они были в изумительном качестве !
Журналки на большой круг расчитаны , а у IXO были дорогие модели для коллекционеров - поэтому качество и цена разные.
Посмотри , что Фаббри выпускает ещё - Ferrari GT collection (а в ролике видно , что те же модели , что и сегодня ДеАгостини пакует в нашей серии Ferrari )
http://www.edicolafabbri.it/opere/catalogoopere.aspx?categoria=4
Alfa Romeo , Maserati - наверняка они и у нас будут , только под лозунгом ДеАгостини...
Так что гуляют формы по свету - кому надо , тот платит и пользуется ими...
Разложено как по полочкам. Спасибо Паша
skrinnyk
05.05.2012, 23:38
А с той Феррари 158 F1 (1964) года в бело-синих цветах все известно !
Это была машина только для двух Гран-При (США и Мексика)
Таким образом Энцо Феррари выразил протест Автомобильному клубу Италии (ACI) , который, по его мнению, не поддержал попытку омологировать в FIA модель "250LM" в качестве спортивной машины.
Вспылив, Энцо заявил, что его автомобили никогда больше не выйдут на старт на итальянской земле и навсегда сменят свой красный цвет на какой-нибудь другой. Бело-синими Ferrari оставались все же недолго - до начала следующего чемпионата, когда Энцо немного "остыл" и отказался от своего решения; впрочем, цвета NART еще появлялись несколько раз в североамериканских Гран При в 1965 и 1969.
Эмблема команды Феррари это первая , а вторая эмблема была на "протестующей" машине - типа это Не конанда НЕФеррари , но всё равно Феррари.
Энцо Феррари и дядьки из ACI хорошо понимали , что его машины прославляют Италию на весь мир - этим Энцо и манипулировал...мол не будет вам дядьки славы , если мне не уступите...
Так что вторая эмблема - это временная....
yanbarisov
05.05.2012, 23:47
Временная на тех двух этапах у гоночной команды! Но постоянная у Ferrari как фирмы! Я правильно понял?
skrinnyk
05.05.2012, 23:57
Да , правильно !
У автогоночной команды Феррари эмблема постоянная
Буквы SF на щите - Скудерия Феррари (конюшня или команда Феррари)
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B5%D1%80%D1%80%D0%B0%D1%80%D0%B8_(%D0%B0 %D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%87%D 0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0 %B4%D0%B0)
А у фирмы Феррари своя эмблема
Без букв SF
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ferrari
Спасибо за показ коллекций целиком. Редко можно это увидеть, в основном модели по отдельности.
Но я думаю, что модели держать нужно не в боксах, а выставочных витринах. Модель должна дышать как старое коллекционное вино. Насыщаться кислородом, радовать глаз своего хозяина. Боксы и блистеры - это тара для транспортировки и все. Получил модель, вытащил ее из упаковки, поставил в витрину на заранее приготовленное место и любуйся. Для меня момент извлечение модели из посылки и установка ее в витрину, самый волнительный момент.
Вот ради таких моментов коллекционеры и пускаются во все тяжкие.
Выкладывайте уважаемые коллекционеры здесь, общую фотку своих коллекции. Полюбуемся и обсудим.
skrinnyk
06.05.2012, 11:04
Игорь , вот это класс !!!!!
Скажи , а что за витрины у тебя ?
Откуда такие ?
Решена самая главная проьлема - пыль ......
У тебя они не по годам стоят ?
Просто пробелы видно..
У меня на подобии таких две есть - но они под наши Легенды забиты...
yanbarisov
06.05.2012, 11:06
...Но я думаю, что модели держать нужно не в боксах, а выставочных витринах...
Вот в этом-то и проблема! Место надо для витрин! Пока приходится обходиться тем, что есть.
yanbarisov
06.05.2012, 11:14
Спасибо за показ коллекций целиком. Редко можно это увидеть, в основном модели по отдельности.
Выкладывайте уважаемые коллекционеры здесь, общую фотку своих коллекции. Полюбуемся и обсудим.
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=4707
Игорь! Это ссылочка, где народ показывает как хранит и в целом свои коллекции.
Вам понравились боксы? Эту проблему с выставлением моделей я решил уже давно.
Когда я начал покупать на еВау модели ,немец-продавец задал мне вопрос ,куда вы собираетесь выставлять модели. Подсказал отличное решение-EXPO BOX. Я когда увидел, сразу ахнул.
Вот то, что нужно для моих красавиц, сразу у него приобрел 16 боксов. Вот когда их заполнил,
я снова обратился к нему ,долго не было ответа. Потом получил ответ от внука. Дедушка скончался. На этом оборвалась моя связь с этими боксами. Я долго искал их в сети. Потому что
витринки пришли без всяких опознавательных указателей. Даже фирму изготовителя на боксах не указанно. Но я нашел все -таки. Правда, еще не связывался с фирмой. На фото часть коллекции .Я просто показал как у меня выставлена коллекция .Все боксы соединяются между собой и весят на стене и некому не мешают. Даже украшают интерьер как картина. Прохожу и каждый раз любуюсь. Вот такая история.
yanbarisov
06.05.2012, 12:26
Ну что тут сказать... Впечатляет!:good
tankist1792
06.05.2012, 13:11
Игорь,нет слов.
Впечатляет....
То есть витрина состоит из ряда боксов,которые между собой скрепляются?
А как витрина открывается,чтобы модель можно было поместить или изъять?
Сергей каждый бох открывается отдельно. У меня был ремонт на кухне. Сам понимаешь, какая
пыль стояла , но со стены не снимал.. Хотел проверить просочится ли пыль. Нечего подобного, протер сухой тряпкой и все. Модели остались как новенькие.
ЧЕМПИОН МИРА 1954 ГОДА JUAN MANUEL FANGIO
MASERATI 250F ARGENTINE GP 1954 JUAN MANUEL FANGIO WINNER RENAISSANCE KIT 1/43.
Всем доброго времени суток.
Сегодня вам хочу представить модель 1/43 Mercedes-Benz W196 St.
ГП Италии. Чемпион мира 1954 Формулы 1 Х.М.Фанхио.
В 1954 самым значительным событием стал, приход среди сезона, команды Мерседес на своих болидах НЛО. В первой же гонке ГП Франции Мерседес показал ,что команда пришла побеждать.
Первое место завоевал Х.М.Фанхио, вторую строчку на подиуме занял его партнер па команде.
Выиграв еще три гонки в сезоне ГП Германии, ГП Швейцарии, ГП Италии Х.М.Фанхио выиграл свой второй чемпионский титул.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=IJ5Rl4eTHw4
ЧЕМПИОН МИРА 1954 ГОДА JUAN MANUEL FANGIO
MERCEDES-BENZ W196S FRENCH GP 1954 JUAN MANUEL FANGIO WINNER MINICHAMPS 1/43.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
ЧЕМПИОН МИРА 1954 ГОДА JUAN MANUEL FANGIO
MERCEDES-BENZ W196S BRITISH GP 1954 JUAN MANUEL FANGIO SPARK 1/43.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
ГП Великобритании. Чемпион мира 1954 Формулы 1 Х.М.Фанхио
Mercedes-Benz W196 St. MINICHAMPS 1/43
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
skrinnyk
06.05.2012, 19:13
Я чуть опоздал к сегодняшней раздаче ....
А увидев всё выставленное крякнул !!!!
Игорь , у тебя великолепный вкус !
Твоя колекция очень смотрится - по своей вижу , что все модели не просматриваются.
А у тебя как на ладони - и освещены хорошо.
Я в своём шкафу ещё подсветку делать буду.
МерЧедесы обалденные !
Значит ты теперь вдарился в отдельные Гран-При собирать ?
Для расширения место нужно
Интересен Спарк с помятой машиной - очень не обычно ))))
yanbarisov
06.05.2012, 19:31
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
Игорь! Вот была бы возможность- сто раз бы поучаствовал! Невероятно интересно и познавательно! Работа проделывается колоссальная!
Олег, Паша огромное спасибо за прекрасные слова.
Редко кто может оценить эту проделанную работу
tankist1792
06.05.2012, 20:03
Да уж.. У меня нет слов.
Бесконечно рад,что к моему возвращению на форум появились единомышленники. Даже сказать нечего. Очень круто...
Игорь, а у тебя только модели болидов? Есть фигурки в коллекции или другие предметы по теме?
tankist1792
06.05.2012, 20:19
2 мая на трассе Хоккенхайм Нико Росберг за рулем W196
Насколько же красива классика..
ЧЕМПИОН МИРА 1978 MARIO ANDRETTI.
LOTUS 79 GERMAN GP 1978 MARIO ANDRETTI WINNER MINICHAMPS 1/43.
tankist1792
06.05.2012, 21:01
У меня тоже пока нет фигурок. Паша нас обскакал в этом плане)
Я хочу Фанхио в 18 масштабе.
Я,кстати, не знал этого. Очень интересно.
А вообще было бы интересно сравнить скорость гонщиков из двух времен на одной машине. Вот немного еще фотографий в поддержку. А есть модели с открытыми колесами?
ЧЕМПИОН МИРА 1978 MARIO ANDRETTI.
LOTUS 79 BELGIUM GP 1978 MARIO ANDRETTI WINNER SPARK 1/43.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
ЧЕМПИОН МИРА 1954 ГОДА JUAN MANUEL FANGIO
MERCEDES-BENZ W196 SWISS GP 1954 JUAN MANUEL FANGIO WINNER SPARK 1/43.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
skrinnyk
06.05.2012, 23:50
Абсолютно новая модель Брумм, еще в упаковке. Большая редкость увидеть модель Брумм,
нетронутой.
Эх.....у меня бы не стояла не тронутой....))))
Классный аппарат - на фоне конкурентов сильно Мерсы выделялись !
Но мне кажется , что Спарк интересней будет...
ГП Голландии. Чемпион мира 1955 Формулы 1 Х.М.Фанхио
Mercedes-Benz W 196 Brumm 1/43
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
ЧЕМПИОН МИРА 1955 ГОДА JUAN MANUEL FANGIO
MERCEDES-BENZ W196 MONACO GP 1955 JUAN MANUEL FANGIO SPARK 1/43.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
ЧЕМПИОН МИРА 1955 ГОДА JUAN MANUEL FANGIO
MERCEDES-BENZ W196S ITALIAN GP 1955 JUAN MANUEL FANGIO WINNER SPARK 1/43.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
Всем доброго времени суток.
Сегодня вам хочу представить Ferrari 312 T4
Чемпион мира 1979 Формулы 1 Джоди Шектер.
Победы ГП Бельгии, ГП Монако, ГП Италии.
ЧЕМПИОН МИРА 1979 JODY SCHECKTER.
FERRARI 312T4 ITALIAN GP 1979 JODY SCHECKTER WINNER HWE 1/43.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
http://www.youtube.com/watch?v=yGJxAu8dOd8
ЧЕМПИОН МИРА 1979 JODY SCHECKTER.
FERRARI 312T4 MONACO GP 1979 JODY SCHECKTER WINNER IXO 1/43.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
http://www.youtube.com/watch?v=WWl-OjrMv6k
skrinnyk
08.05.2012, 15:54
Игорь , во новость !
Я и не знал , что 312 Т4 Италии отличается так координально от модели Монако !!!!!
Я имею HW , а на IXO даже не смотрал - теперь мой список "хотелок" ещё пополнился....
Мерсы классные - вижу , что много их не бывает !
tankist1792
08.05.2012, 16:47
Да.Вообще болиды на Гран-При Монако сильно отличаются от своих обычных конфигураций. Я,конечно, Америку не открою, сказав,что в Монако необходимо максимум прижимной силы, в то время как в Монце потребность в ней сведена к минимуму.
Насколько необходима прижимная сила на трассе в маленьком княжестве не понять пока сам не проедешь. Хотя бы в игре. Есть отличная игра,которая позволяет хоть чуть-чуть ощутить себя пилотом Формулы. Для меня Монако - ад. И когда я смотрю записи с бортовой камеры Сенны в Монако, то волосы встают дыбом. Это невозможно. И когда Айртон сказал, что вышел на новый уровень, что видел Бога... Определенно.Всем известно,что гонщики - это ненормальные люди. Сумасшедшие,если вам угодно. Но победить в Монако - это действительно одно из величайших достижений. Даже сейчас. Не смотря на всю безопасность в Монако происходят очень страшные аварии.
Я прошу прощения,что развел тут не по теме.
skrinnyk
08.05.2012, 17:46
Я знаю историю про 1959 год , когда обычная конфигурация Феррари 256 F1 была изменена для ГП Монако - ей укоротили нос - чтобы на узких улочках машина была более поворотливой.....
На фото обычный вид 256 F1 (ГП Италии) и короткая 256 F1 (ГП Монако)
ЧЕМПИОН МИРА 1956 ГОДА JUAN MANUEL FANGIO
FERRARI D50 BRITISH GP 1956 JUAN MANUEL FANGIO WINNER HWE 1/43
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
ЧЕМПИОН МИРА 1959 ГОДА JACK BRABHAM.
COOPER T51 BRITISH GP 1959 JACK BRABHAM WINNER QUARTZO 1/43.
http://www.youtube.com/watch?v=j_wJL9zzLuw
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
ЧЕМПИОН МИРА 1958 ГОДА MIKE HAWTHORN.
FERRARI D246 MAROCCO GP 1958 MIKE HAWTHORN HWE 1/43
skrinnyk
09.05.2012, 15:36
Сегодня вышла 5-я серия Inside Grand Prix
http://www.f1news.ru/insidegp/spain/1.html
ЧЕМПИОН МИРА 1957 ГОДА JUAN MANUEL FANGIO.
MASERATI 250F ARGENTINE GP 1957 JUAN MANUEL FANGIO WINNER BRUMM 1/43.
http://video.eurosport.ru/formula-1/video_vid230034.shtml
Всем доброго времени суток.
Сегодня вам хочу представить модель 1/43 Williams FW 07B
Чемпион мира 1980 Формулы 1 Алан Джонс
Победы ГП Аргентины, ГП Франции, ГП Великобритании, ГП Канады, ГП США.
Первый чемпионский титул Williams.
ЧЕМПИОН МИРА 1980 ALAN JONES.
WILLIAMS FW07 ARGENTINA GP 1980 ALAN JONES WINNER RBA 1/43.
Я ее называю игрушкой, язык не поворачивается назвать ее моделью. Но другой нет.
Чемповская модель очень раритетная и дорогая .В моей коллекции пока нормальной модели этого болида нет.
http://www.youtube.com/watch?v=byv55wTykFo&feature=related
ЧЕМПИОН МИРА 1960 ГОДА JACK BRABHAM.
COOPER T53 BELGIAN GP 1960 JACK BRABHAM WINNER SPARK 1/43.
skrinnyk
09.05.2012, 22:31
Игорь , я никогда не держал в руках модели РБА , но на первый взгляд не всё так плохо...
А что тебя в ней смущает ?
Но самое интересное то , что и эта модель за 60 $ переваливает !
Раритет и она однако !
А если говорить про уродство , то есть вот такой кит Western Model
Геометрия модели к чёрту....а здесь и сборка убогая
Всем доброго времени суток.
Сегодня вам хочу представить модель 1/43 из своей коллекции чемпионов.
ЧЕМПИОН МИРА 1981 NELSON PIQUET.
BRABHAM BT49C GERMAN GP 1981 NELSON PIQUET WINNER MINICHAMPS 1/43.
Победы ГП Аргентины, ГП Сан-Марино, ГП Германии набрал 50 очков, опередив C.REUTEMANN из WILLIAMS всего на одно очко
http://www.youtube.com/watch?v=WD_5fvhfuA8
Чемпион мира 1981 Формулы 1 Nelson Piquet
Хочу похвастаться. Вчера купил редчайшую модель. За два с половиной года вижу ее в продаже всего третий раз.
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=221008030759
Сергей . Ты спрашивал про фигурки пилотов. Посмотри вот здесь.
http://www.diecastlegends.com/classic-f1-models
skrinnyk
11.05.2012, 17:51
Игорь , ну расскажи больше за модель РБА 1980 года ....почему игрушка и на что примерно она похожа....
В своё время я приобрел на Молотке ,три модели РБА 1970,1978,1980 по триста рулей отдал.
Во первых они больше размером ,чем модели от Чемпа.
Во вторых оси не закреплены, перевернёшь модель набок , ось движется за колесами. Как в детских машинках. Декали наклеены небрежно. Мало того, по ним очень сложно определить принадлежность к какому ГП соответствует данная модель. Лично я на эти модели уже не смотрю.
Всем доброго времени суток.
Сегодня вам хочу представить модель 1/43 из своей коллекции чемпионов.
ЧЕМПИОН МИРА 1982 KEKE ROSBERG.
WILLIAMS FW08 SWISS GP 1982 KEKE ROSBERG WINNER MINICHAMPS 1/43.
Всего одна победа в ГП Швейцарии, но этого всё равно хватило ,что бы стать чемпионом мира.
Опередив Дидье Пирони из Феррари .
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
http://www.youtube.com/watch?v=MIYFuqE4fSo
Чемпион мира 1982 Формулы 1 Keke Rosberg Williams FW 08 № 6.
Большая просьба, поучаствуйте в открытом опросе темы.
Подскажите ,что там были за высказывания Баттона и Вебера ,по поводу Виталика.
Что я прослушал, когда Попов об этом говорил, после того как , они оба не попали в третий сегмент.
tankist1792
12.05.2012, 18:52
Не слышал ничего о Дженсоне.
А Марк в Твиттере высмеял высказывание Петрова об опасности трассы в Муджелло для Ф1, опубликовав Фотографию 60-х, с подписью: Интересно,был ли Петров там.
skrinnyk
12.05.2012, 19:37
Игорь , а ты знаешь , что у Миничампсов Вильямс 1982 бывает двух вариантов...
Ветровое стекло зелёное и белое....и диски колёс покрашены по разному.... Это первый и второй выпуск модели (2004 и 2008 года)
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot