Просмотр полной версии : Только Ferrari (1:43)
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
[
12]
13
14
15
16
Хорошо иметь таких понимающих друзей.
Друзей не надо иметь, с ними нужно дружить))
.... я крайне удивлён и возмущён , что в предоставленных мною фактах никто не увидел , что это цитируется стандарт FIA 8860-2004 ....
Господа , учите матчасть !!!!!
(с) на правах шутки
Паша, я к своему стыду в матчасти полный профан :Oops С годами может исправлюсь.
Лёша, БИНГО !!!
Конечно шлем, а точнее два, как на фото в анонсе !!!
Молодчина !!!
Ну после Пашиной подсказки и я догадался о шлеме ) Их ещё и два! Очень интересно будет посмотреть, ждём.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona, 1972 (BBR, limited edition 1/6)
Валерий, не часто посещаю тему, так как не мое направление, но эта модель Ferrari уверен ни кого не оставит равнодушным. Начал рассматривать фото, и лишь потом прочитал что это 43 масштаб! Очень достойный экспонат для твоей конюшни!
Так же хотел отметить то, как ты по взрослому оформляешь тему, начиная от качества фото, до их дизайнерской проработки.
Юрий, я просто люблю Феррари, вот и всё !!! :victory
У достойной марки должна быть достойная оправа :viannen_102:
Модель #51/2015
Долго думал, куда или в какую тему воткнуть шапочки пилотов ?
И, так как львиная доля болидов Ф1 именно тут, то выбор был очевиден. Даже не смотря на то, что масштаб слегка не тот. Ну и ладно, как говорится - "как карта легла" :victory
Сегодня покажу шлемы обоих пилотов Скудерии, а точнее шлемы начала этого сезона. Стоит отметить, что Сэб И Кими заказывают шлемы у разных производителей. Спросите - с чем связано ? Отвечу - не знаю :phil_33:
Но сама техника изготовления и последующее тестирование впечатляют :good Также стоит напомнить, что по ходу этого сезона запрещено изменять цветовую гамму шлема.
Итак, объединив факты, прописанные выше Пашкой, получаем:
- корпус состоит из 12 тысяч карбоновых волокон
- каждое волокно в 15 раз тоньше человеческого волоса
- общая длина волокна примерно 15 000 км
- в обязательный тест входит выстрел граммовой пули, летящей на скорости до 323 миль в час
- выстрел производится по трём точкам
- для теста на него бросают пику весом 4 кг
- его выбраковывают из-за малейшей вмятины после сбрасывания с 25-ти метровой высоты
- он выдерживает 830 градусов в течение 30 секунд
- на изготовление его уходит около 3-х месяцев
Sebastian Vettel, helmet 2015, ARAI (1:2)
Модель #52/2015
По случаю Гран При Бахрейна 2015, Кими решил заглянуть в Bell Helmets Racing.
Компания специализируется на создании шлемов для различных гоночных серий, а их база расположена в двух шагах от автодрома Сахир. Таким образом Кими был свидетелем таинства рождения своего шлема. Благодаря этой экскурсии финн узнал при помощи каких механизмов создаётся шлем из композитных материалов, как он обрабатывается, испытывается на прочность, а потом окрашивается в цвета заказчика и только после этого передаётся в ФИА на проведение экспертизы соответствия всем нормам и стандартам федерации.
Kimi Raikkonen, helmet 2015, BELL (1:2)
А масштаб все-таки какой? Не думаю что 43-й. Интересно было бы фото, к примеру, со спичечным коробком.
А масштаб все-таки какой? Не думаю что 43-й. Интересно было бы фото, к примеру, со спичечным коробком.
Пардон :phil_33:
Написал что "масштаб слегка не тот", а указать забыл.
С коробком смысла нет, так как масштаб 1:2 :yes
skrinnyk
05.09.2015, 10:33
Красивейшее трио !
Минимум к ним Массы не хватает .... а так бы и Шуми вписался бы уместно....
Валер , очень классные модели.
Видел живьём их один раз - они размером с гандбольный мяч ?
Красивейшее трио !
Минимум к ним Массы не хватает .... а так бы и Шуми вписался бы уместно....
Валер , очень классные модели.
Видел живьём их один раз - они размером с гандбольный мяч ?
Тоже живьём видел - очень впечатляет :victory
Модель #53/2015
Кстати, а вот шлем Алонсыча ведь не показывал :shok
Исправляю промашку :victory
Fernando Alonso, helmet 2012, SCHUBERTH (1:2)
Классно и не обычно.
Может себе,что то присмотреть. Надо подумать ,кого бы я хотел иметь.
Вообще то Валера, здоровски получилось.
А шлем Массы обязательно нужно в коллекцию ,и непременно,тот,что спас ему жизнь.
Дмитрий DS
06.09.2015, 00:04
Шикарные экспонаты Валер, просто загляденье!!!
А информация настолько интересная, что еще бы что-нибудь такое почитал - очень познавательно!
Вспомнилось такое вот фото с такими же головными уборами (хотя эти кажутся настоящими...), а к ним еще парочка фото... из того же домика...)))
Классно и не обычно.
Может себе,что то присмотреть. Надо подумать ,кого бы я хотел иметь.
Вообще то Валера, здоровски получилось.
А шлем Массы обязательно нужно в коллекцию ,и непременно,тот,что спас ему жизнь.
Спасибо Игорь ! Шлем Массы пропал и пока редкость, хотя и лимита не было :yes
Шикарные экспонаты Валер, просто загляденье!!!
А информация настолько интересная, что еще бы что-нибудь такое почитал - очень познавательно!
Вспомнилось такое вот фото с такими же головными уборами (хотя эти кажутся настоящими...), а к ним еще парочка фото... из того же домика...)))
Спасибо Дима ! Шлемы на фото точно настоящие, но... у каждого своё направление :viannen_102:
Модель #54/2015
Следующая модель, которую хочу показать, явилась моим первым знакомством с производителем Heco Models. Скажу честно - мне понравилось
Этой моделью я закрыл ещё один пробел модельного ряда Феррари. А посмотрев общую картинку, могу сказать, что на сегодняшний день из 292-ух наименований в коллекции есть 193. Прошу не путать наименования, как таковые, с разнообразием шасси, кузовов и ливрей. Если учитывать шасси и кузова, то количество машин увеличится примерно до полутора тысяч. Не думаю, что кто-то сможет точно сосчитать
Итак модель 0606 с номером шасси 0606 и производства 1956 года. Машина с довольно богатой историей и обильным участием во всякого рода гонках, но с частично трагичной судьбой.
В конце 60-ых машина была продана в Бразилию и часть её компонентов (частично шасси, подвеска, коробка передач) были использованы одним деятелем для постройки Ford V8 Speciale. Но когда остатки привезли обратно из Бразилии, машина была восстановлена в виде копии 0726TR. Лишь в 90-ых очередной владелец John Godfrey начал проверять внутренние номера своей машины и обнаружил остатки шасси 0606.
290 MM, s/n 0606, 1956 (Heco Models)
АВТОБУСNИК
11.09.2015, 19:26
290 MM, s/n 0606, 1956 -
Красавица какая,напомнила мне Уму Турман в фильме "Убить Билла-2"!
Полковник АК
11.09.2015, 19:32
Ещё раз скажу, что модель от Heco, это всегда событие в собрании коллекционера! :yes
Поздравляю Валер! :good:good:good
290 MM, s/n 0606, 1956 -
Красавица какая,напомнила мне Уму Турман в фильме "Убить Билла-2"!
Спасибо Антон ! Метко подмечено :Рукопожатие:
Ещё раз скажу, что модель от Heco, это всегда событие в собрании коллекционера! :yes
Поздравляю Валер! :good:good:good
Ох Олег, чую что ещё не до конца проникся :phil_33: Первая она у меня :victory
Ronin-Spb
11.09.2015, 19:41
Глазастая канарейка! :good
georg1956
11.09.2015, 21:07
290 MM, s/n 0606, 1956
Валерий, это великолепная ретро - модель Ferrari! Вот сделал бы кто её так в белом металле, я бы по миру пошёл, но купил)
yanbarisov
12.09.2015, 18:53
290 MM, s/n 0606, 1956
Как-то... Туплю явно я... А в таком окрасе она когда была?
ПыСы: Модель как и сама машина, конечно, замечательная!:good
ПыСы2: Хотел тебе "репы" добавить... А, почему-то не получается!:Oops
Antiarine
12.09.2015, 19:53
Super!
Есть у нас канал 'Motors Tv',так сегодня показывают Goodwood Festival в прямой трансляции.Как раз пару часов назад показывали заезд таких Феррари, в такой окраски. Машин 10-15 было точно как твоя модель!
skrinnyk
13.09.2015, 07:57
Как не рассматривал я модель придирчиво , но вердикт не изменился - она не уступает моделям ББР.
А лобовое стекло это что-то !
Первооткрыватель ты наш , поздравляю !
Глазастая канарейка! :good
Спасибо :Рукопожатие:
290 MM, s/n 0606, 1956
Валерий, это великолепная ретро - модель Ferrari! Вот сделал бы кто её так в белом металле, я бы по миру пошёл, но купил)
А я даже не в курсе, есть ли она именно в белом металле. Киты вроде есть :victory
290 MM, s/n 0606, 1956
Как-то... Туплю явно я... А в таком окрасе она когда была?
ПыСы: Модель как и сама машина, конечно, замечательная!:good
ПыСы2: Хотел тебе "репы" добавить... А, почему-то не получается!:Oops
А мне казалось, что ты про колёсные гайки спросишь :phil_33:
Super!
Есть у нас канал 'Motors Tv',так сегодня показывают Goodwood Festival в прямой трансляции.Как раз пару часов назад показывали заезд таких Феррари, в такой окраски. Машин 10-15 было точно как твоя модель!
Все так похожи, но в то же время такие разные :yahoo:
Как не рассматривал я модель придирчиво , но вердикт не изменился - она не уступает моделям ББР.
А лобовое стекло это что-то !
Первооткрыватель ты наш , поздравляю !
Паш, местами всё-таки уступает :Рукопожатие: Но всё равно чертовски хороша :good
Произошла замена модели от Элита, показанной в мае этого года.
Теперь она же, но от ББР.
Модель #29/2015
Показав в апреле болиды сезона 1993, на дворе май, а соотвественно продолжаем с годом 1994.
К сожалению начну образно со второй половины сезона, так как просто не готов фотосет "начала" или того, с чего началось возвращение Феррари на высшую ступеньку подиума.
В 1994-ом FIA запретила большую часть электронных систем, внедрённых командами за последние годы, в том числе трекшн-контроль, ABS и активную подвеску. Впервые с 1983-го были разрешены дозаправки по ходу гонки, соответственно изменились параметры двигателей и размеры топливного бака. Команды вынуждены строить машины с чистого листа, но для Ferrari это даже оказалось выгодно - Джон Барнард и так создавал новую машину с нуля.
По ходу чемпионата в конструкцию постоянно вносились изменения. В основном автором их был Брюннер - именно он занимался развитием модели, тогда как Барнард отвечал за общую концепцию. Самую серьёзную модернизацию 412 T1 перенесла на седьмом Гран При сезона, во Франции. Новая версия получила название 412 T1B. Именно на её счету - единственная победа Ferrari в 1994 году. Первая за четыре года. Когда Барнард это осознал, ему пришлось срочно создать вторую версию модели, получившую название 412 T1B - она дебютировала на Гран При Франции 1994 года. Версия «B» была оснащена более узкими и короткими боковыми понтонами, а также широкими дефлекторами по бокам, отводящими потоки воздуха.
Эта версия машины оказалась гораздо более конкурентоспособной, чем та, что использовалась в начале года, так что после четырёх лет засухи Ferrari вновь побеждает в Формуле 1, благодаря Герхарду Бергеру, который финишировал первым на Гран При Германии 1994 года. И улов мог быть ещё большим, если бы в Монце Жан Алези не упустил практически гарантированное первое место.
412 T1B, #28 Gerhard Berger, Germany 1994, Winner (BBR)
alex1550
13.09.2015, 23:21
Произошла замена модели от Элита, показанной в мае этого года.
Теперь она же, но от ББР.
412 T1B, #28 Gerhard Berger, Germany 1994, Winner (BBR)
BG 056 ... тираж 412 единиц ... 94-й год ... ну как не отметить такую красоту!!
эх, завидую!!! (у меня с 94-м всё никак не складывается ...)
yanbarisov
14.09.2015, 00:21
290 MM, s/n 0606, 1956
Как-то... Туплю явно я... А в таком окрасе она когда была?
ПыСы: Модель как и сама машина, конечно, замечательная!:good
ПыСы2: Хотел тебе "репы" добавить... А, почему-то не получается!:Oops
А мне казалось, что ты про колёсные гайки спросишь :phil_33:
Нормальные такие гайки!:yes На передней оси с двумя "ушами", а на задней- с тремя. (Если ты об этом.) Стандартные! Для 56-го года... Чем обусловлено- не знаю!:Oops
ПыСы: 412 T1B, #28 Gerhard Berger, Germany 1994 - продолжение темы истребителей в F1!:good
Произошла замена модели от Элита, показанной в мае этого года.
Теперь она же, но от ББР.
412 T1B, #28 Gerhard Berger, Germany 1994, Winner (BBR)
BG 056 ... тираж 412 единиц ... 94-й год ... ну как не отметить такую красоту!!
эх, завидую!!! (у меня с 94-м всё никак не складывается ...)
Точно Лёш, именно BG56 ! Она божественна :good
Нормальные такие гайки!:yes На передней оси с двумя "ушами", а на задней- с тремя. (Если ты об этом.) Стандартные! Для 56-го года... Чем обусловлено- не знаю!:Oops
ПыСы: 412 T1B, #28 Gerhard Berger, Germany 1994 - продолжение темы истребителей в F1!:good
Вот и я , Олеж, не знаю :phil_33:
Достойная замена!:good
Полностью разделяю :victory
Валера, столько всего интересного показал, пока я отсутствовал!
Шикарно!:good:good:good
Валера, столько всего интересного показал, пока я отсутствовал!
Шикарно!:good:good:good
Спасибо Саша :Рукопожатие:
Модель #55/2015
В конце 1948 года в ознаменование первых успехов в престижных гонках Милле Милья Энцо Феррари модернизирует свой успешный проект Ferrari 166 и запускает его в серию под названием Ferrari 166 ММ (ММ — в честь победы на Mille Miglia). Эти автомобили вскоре завоюют множество призов на международных состязаниях и сделают возможным признание Феррари, как серьезного производителя спортивных автомобилей.
Технически Ferrari 166 MM мало чем отличался от других спортивных автомобилей компании 1940-50 годов с трубчатой рамой, независимой передней подвеской на поперечных рычагах и задней рессорной подвеской, но в моторном отсеке стоял непревзойденный двигатель V12, спроектированный Джоаккино Коломбо. Первоначально объем его составлял 1,5 литра, но уже в третьей версии вырос почти до 2-х литров или 166 см3 в каждом цилиндре (отсюда и традиционный цифровой индекс - рабочий объем одного цилиндра двигателя в кубических сантиметрах).
В начале 1950-ых интерес к двухлитровым гоночным автомобилям быстро рос и, чтобы удовлетворить спрос, Феррари в 1953 году начал производство второй серии 166 ММ, которые по-прежнему имели большой успех на гоночных трассах.
Один из последних построенных автомобилей Ferrari 166 ММ был оснащен уникальным кузовом берлинетта, работы Pinin Farina. После завершения его гоночной карьеры, автомобиль был брошен на произвол судьбы на одном из необрабатываемых полей в США. И лишь недавно, в 2004 году, этот автомобиль с номером шасси 0346 был полностью восстановлен мастерами DK Engineering.
166 MM/53, s/n 0346M, 1953 (MR Collection, limited edition 377 / 499)
Что тут скажешь.... MR Collection, и этим всё сказано!!!
Восхитительный экземпляр, Валер! Мои поздравления!:good
Модель #52/2015
166 MM/53, s/n 0346M, 1953 (MR Collection, limited edition 377 / 499)
Heco Models
Классика жанра! Прекрасные работы!
yanbarisov
19.09.2015, 04:28
Как же так... Абсолютно не хочется говорить что-то отрицательное... Замечательная модель замечательной машины! :good У меня такой никогда не будет...
Но... Блин.. Выхлопные трубы... У меня в "журналке" у 330GTS такие же! Так то в журналке!!! Можно же было как-то... Лимитка все же...
Валера! Извини, пожалуйста! Обидно как-то... И не понятно...:Простите:
АВТОБУСNИК
19.09.2015, 08:21
166 MM/53, s/n 0346M, 1953 -
Что модель,что прототип - на загляденье хороши !!!
Что тут скажешь.... MR Collection, и этим всё сказано!!!
Восхитительный экземпляр, Валер! Мои поздравления!:good
Спасибо Саша !
Модель #52/2015
166 MM/53, s/n 0346M, 1953 (MR Collection, limited edition 377 / 499)
Heco Models
Классика жанра! Прекрасные работы!
Точно Юра :victory И чем дальше, тем она "классика" ценнее !
Как же так... Абсолютно не хочется говорить что-то отрицательное... Замечательная модель замечательной машины! :good У меня такой никогда не будет...
Но... Блин.. Выхлопные трубы... У меня в "журналке" у 330GTS такие же! Так то в журналке!!! Можно же было как-то... Лимитка все же...
Валера! Извини, пожалуйста! Обидно как-то... И не понятно...:Простите:
Олеж, что есть то есть :good Но в этом случае я делаю скидку на возраст самой масштабной модели, да ещё и учитывая её безальтернативность.
166 MM/53, s/n 0346M, 1953 -
Что модель,что прототип - на загляденье хороши !!!
Спасибо Антон :Рукопожатие:
Дружище, прекрасные модели.
Одно загляденье.
166 MM/53, s/n 0346M,
Какая красавица:good:good:good
Дружище, прекрасные модели.
Одно загляденье.
166 MM/53, s/n 0346M,
Какая красавица:good:good:good
Спасибо парни !!! Значит продолжим с классикой :victory
Обычно сначала показывают модели, а потом делают что-то типа групповых фото. Сегодня я решил поступить с точностью наоборот и покажу сначала пару машин. Может кто и догадается - где собака зарыта :victory
skrinnyk
19.09.2015, 23:04
Так ведь Боано кабриолет всего в одном экземпляре была выпущена !
Шасси 0461
И она , по моему , так и находится у первого покупателя в Нью-Йорке и прописку не меняла (равно как и окраску)
Цвет у неё вот такой (и обе модели не правильно окрашены)
Так ведь Боано кабриолет всего в одном экземпляре была выпущена !
Шасси 0461
И она , по моему , так и находится у первого покупателя в Нью-Йорке и прописку не меняла (равно как и окраску)
Цвет у неё вот такой (и обе модели не правильно окрашены)
Брат, частично ты конечно прав !!! Машина, о которой ты говоришь, действительно до сих пор находится у первого покупателя. Но до покупки она дважды меняла окрас. И тут вопрос спорный.
Собака зарыта несколько в ином месте. Ты ж знаешь, что я не буду брать дважды одну и ту же модель ради окраса ))))):victory
Дабы не быть голословным. По синему окрасу - это как свет упадёт или солнце светит :yes
А вот и белый есть, причем фотки современные. А на историческом фото в машине сидят мисс Франция 56 и Хуан Мануэль Фанхио :victory
yanbarisov
20.09.2015, 03:44
Дабы не быть голословным. По синему окрасу - это как свет упадёт или солнце светит :yes
А вот и белый есть, причем фотки современные. А на историческом фото в машине сидят мисс Франция 56 и Хуан Мануэль Фанхио :victory
А машинки-то разные!:viannen_102:
Которая синяя: Ferrari 250 GT Boano Cabriolet #0461 GT http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_gallery2&Itemid=50&g2_itemId=25507
Которая белая: Ferrari 410 Superamerica Cabriolet #0485 SA http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_gallery2&Itemid=50&g2_itemId=27748
:victory
А подробнее Валера расскажет, когда будет модельки представлять!:Да, да:
skrinnyk
20.09.2015, 08:34
Интересные факты ....
Так это разные машины ???
Значит Боано кабриолет цвет не меняла ?
Ждём разъяснений )))
yanbarisov
20.09.2015, 09:30
Интересные факты ....
Значит Боано кабриолет цвет не меняла ?
Ждём разъяснений )))
Меняла! На первом показе на Женевском автосалоне 1956 года она была светло-синей, а перед показом на Нью-Йорском автосалоне была перекрашена в более темный металлик. В таком цвете и была продана прямо там же на автосалоне!
А машинки-то разные!:viannen_102:...
Точно Олеж !!! Именно что машины разные, но в одинаковом кузове :victory
Интересные факты ....
Так это разные машины ???
Значит Боано кабриолет цвет не меняла ?
Ждём разъяснений )))
Меняла! На первом показе на Женевском автосалоне 1956 года она была светло-синей, а перед показом на Нью-Йорском автосалоне была перекрашена в более темный металлик. В таком цвете и была продана прямо там же на автосалоне!
Как и писал выше - момент замены цвета спорный. Спорный в том смысле, что разные источники по-разному дают информацию.
Например barchetta.cc утверждает, что 250-ая на Женевском автосалоне была в тёмном металлике. А в Торино (в этом же месяце) светло-голубой. К автосалону в Нью-Йорке она вновь была перекрашена в темный металлик.
Также интересно то, что Robert M.Lee дейтсвительно купил 250 GT Boano Cabriolet с шасси 0461GT после Нью-Йоркского автосалона за 9,500.- долларов. И он же, но в 1987 году купил 410 Superamerica Boano Cabriolet с шасси 0485SA в этом же кузове. Но и это ещё не всё... В том же 1987 году он покупает 410 Superamerica Boano Coupe с номером шасси 0477SA, которую я показывал полтора года назад ТУТ (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=625293#post625293)
Модель #56/2015
Модель выбыла из коллекции по причине замены.
Новый фотосет тут http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=857476#post857476
410 Superamerica Boano Cabriolet, s/n 0485SA, 1956 (Ilario)
Модель #57/2015
Дабы долго не томить, второй замечательный кабриолетик с кузовом Боано, но на несколько более слабой (по мощности двигателя) модели - 250 GT. Лично у меня претензий по экземпляру ББР нет. И глядя на неё несколько успокаиваешься от огрехов беленькой.
Попали или не попали БыБыРи с колором... я даже не знаю. Модель вроде с конкурса красоты ПиблБич, но глядя на окрас оригинальных фото начинают слегка терзать сомнения. Да и фоток в сети хватает с разным падением света. Подобрал те, что больше подходят:victory
250 GT Boano Cabriolet, s/n 0461GT, Peeble Beach Concours 1987
Валера, очень красивые экземпляры!!!
Грациозные формы, радуют взор!:yes
Да не волнуйся Валера на счет цвета.
Во что не одень этих красавиц, все им к лицу.
Как тому подлецу.
Валера, очень красивые экземпляры!!!
Грациозные формы, радуют взор!:yes
Да не волнуйся Валера на счет цвета.
Во что не одень этих красавиц, все им к лицу.
Как тому подлецу.
Спасибо парни :drinks:
Модель #58/2015
Продолжаем. Год 1998. Кривоватенький, но душевный, Элит :viannen_102:
F 300, #3 Michael Schumacher, Great Britain 1998, Winner (Hot Wheels Elite)
Валера, а с крылышками модель 1998 года будет?
Валера, а с крылышками модель 1998 года будет?
Конечно, причём сразу :yes
Модель #59/2015
Продолжаем. Вторая из трёх моделей. Год 1998. Кривоватенькая от Минича.
F 300, #3 Michael Schumacher, San Marino 1998 (Minichamps)
Во во, давай и групповичек.
Посмотрим на этих красавиц.
Модель #60/2015
Как поправить настроение от относительно слабого качества двух предыдущих моделей ?
Правильно :yes Добавить экземпляр от ББР:victory.
F 300, #3 Michael Schumacher, Argentina 1998, Winner (BBR)
Отличные модели, и BBR как раз и не хватало!
Вот если бы BBR сделали эту модель с крылашками ,тогда вообще был бы отпад.
Пашка делал эту модель и показывал.
Валера а есть эта красавица уже собранная BBR?
Отличные модели, и BBR как раз и не хватало!
Спасибо !!!
Вот если бы BBR сделали эту модель с крылашками ,тогда вообще был бы отпад.
Пашка делал эту модель и показывал.
Валера а есть эта красавица уже собранная BBR?
Игорь, я не видел, может и есть :phil_33:
Сезон 1998 года и болиды F 300...
skrinnyk
04.10.2015, 09:34
Отличные "трёхсотые" !
Валер , удивило то , что модель Миничампс с табаком у тебя .
Это чья-то доработка или у них была лимитированная серия ?
К сожалению я то же не встречал "сан-маринку" заводской сборки ББР
Только кит или чьи-то сборки кита.
Да и кит довольно редкий - а Тамео со своей любовью к Феррари вообще его стороной обошли
Какое всё красное и красивое...!:good
Групповичек великолепен!:yes
Сезон 1998 года и болиды F 300...
Красиво !!!!
alex1550
04.10.2015, 15:22
Валер!
Модель #56/2015
Продолжаем. Вторая из трёх моделей. Год 1998. Кривоватенькая от Минича.
F 300, #3 Michael Schumacher, San Marino 1998 (Minichamps)
Отличный раритет от Миничампса!! (единственно удивляюсь, как они у тебя на одной полке уживаются с ручной сборкой...)
Модель #57/2015
Как поправить настроение от относительно слабого качества двух предыдущих моделей ?Правильно :yes Добавить экземпляр от ББР:victory.
F 300, #3 Michael Schumacher, Argentina 1998, Winner (BBR)
BG150 - отличная модель! Жаль колеса плохо сохранились, но всё-равно поздравляю!
Валера а есть эта красавица уже собранная BBR?
Заводской сборки Сан-Марино 98 не было. Есть только кит MET80 "x-wing" из категории out of production, периодически всплывающий на e-bay.
Валер, прекрасные модели) Особенно, конечно, BBR порадовал)Заводской сборки Сан-Марино 98 не было. Есть только кит MET80 "x-wing" из категории out of production, периодически всплывающий на e-bay.
Леш, а как же BBR-Ex04 в серии Exclusive в количестве 300 (и еще +50 в dirty version) экземпляров?)
Валера,достойно представленно.
alex1550
04.10.2015, 22:05
Леш, а как же BBR-Ex04 в серии Exclusive в количестве 300 (и еще +50 в dirty version) экземпляров?)
Дим, признаю, был не прав - забыл посмотреть "тот самый" каталог - не привык к ему еще ...
Век живи- век учись!
(Валер, сорри на офф-топ)
UPD: еще забыли X-Wing Fiorano test version - 20 штук.
alex1550
05.10.2015, 09:11
Да и кит довольно редкий - а Тамео со своей любовью к Феррари вообще его стороной обошли
Есть шанс, что Тамиевцы наверстают: новые киты TMK 43х охватывают период Скудерии 1996 - 1998. Уже заявлен кит TMK 432 - 1998 - ГП Италия.
(тушка уже готова, т.е. основная работа по "оцифровке" болида сделана - достаточно внести небольшие изменения и можно будет выпустить кит с ГП Сан-Марино...
Потрясающие модели, очень красивые. Поздравляю:good
Отличные "трёхсотые" !
Валер , удивило то , что модель Миничампс с табаком у тебя .
Это чья-то доработка или у них была лимитированная серия ?
К сожалению я то же не встречал "сан-маринку" заводской сборки ББР
Только кит или чьи-то сборки кита.
Да и кит довольно редкий - а Тамео со своей любовью к Феррари вообще его стороной обошли
Брат, она ко мне пришла уже в декальках ! И я очень доволен :viannen_102:
Какое всё красное и красивое...!:good
Групповичек великолепен!:yes
Спасибо Саша :Рукопожатие:
Сезон 1998 года и болиды F 300...
Красиво !!!!
Спасибо Дима !
Валер!
Отличный раритет от Миничампса!! (единственно удивляюсь, как они у тебя на одной полке уживаются с ручной сборкой...)
Лёш, да никак, просто стоят на разных полках. Да и в разных углах :viannen_102:
Валера,достойно представленно.
Спасибо Игорь ! Осталось только показать заключительный сезон 90-ых :victory
Да и кит довольно редкий - а Тамео со своей любовью к Феррари вообще его стороной обошли
Есть шанс, что Тамиевцы наверстают: новые киты TMK 43х охватывают период Скудерии 1996 - 1998. Уже заявлен кит TMK 432 - 1998 - ГП Италия.
(тушка уже готова, т.е. основная работа по "оцифровке" болида сделана - достаточно внести небольшие изменения и можно будет выпустить кит с ГП Сан-Марино...
Вот бы они ТМВ выпустили :phil_33:
Потрясающие модели, очень красивые. Поздравляю:good
Спасибо Юра !
Я не поверил своим глазам, но это факт !!!
В этот раз по расторопности ББР обошли Тамео :bz
Но пришлось реально из них выбивать ! Но на это есть веские причины !
skrinnyk
13.10.2015, 18:39
SF15 T
Полковник АК
13.10.2015, 18:58
Модель #53/2015
Ну что ж, начнёмс...
410 Superamerica Boano Cabriolet, s/n 0485SA, 1956 (Ilario)
Модель #54/2015
250 GT Boano Cabriolet, s/n 0461GT, Peeble Beach Concours 1987
А я-то этих двух красавиц Боано и не видел Валера, великолепные модели, грациозные формы, замечательное исполнение, одним словом - поздравляю дружище! :good:good:good
SF15 T
Блин - а как ты догадался :Смеется::Смеется::Смеется:
Модель #53/2015
Ну что ж, начнёмс...
410 Superamerica Boano Cabriolet, s/n 0485SA, 1956 (Ilario)
Модель #54/2015
250 GT Boano Cabriolet, s/n 0461GT, Peeble Beach Concours 1987
А я-то этих двух красавиц Боано и не видел Валера, великолепные модели, грациозные формы, замечательное исполнение, одним словом - поздравляю дружище! :good:good:good
Олеж, вот ты мочишь !!! Как можно такую красоту пропустить :phil_33:
Полковник АК
13.10.2015, 21:29
Модель #53/2015
Ну что ж, начнёмс...
410 Superamerica Boano Cabriolet, s/n 0485SA, 1956 (Ilario)
Модель #54/2015
250 GT Boano Cabriolet, s/n 0461GT, Peeble Beach Concours 1987
А я-то этих двух красавиц Боано и не видел Валера, великолепные модели, грациозные формы, замечательное исполнение, одним словом - поздравляю дружище! :good:good:good
Олеж, вот ты мочишь !!! Как можно такую красоту пропустить :phil_33:
Так меня же не было на форуме месяц почти Валер, я же в больнице лежал...
Модель #61/2015
Решив в этом году обогнать Тамео в отношении расторопности, ББР поторопились выпустить болид SF15T с Гран При Малайзии. Безусловно в честь первой победы Сэба за рулём Феррари. :victory
И всё бы ничего, но жизнь дала очередную трещину. Причём в самом простом и доступном месте. :shok
Изначально меня насторожило то, что модели не появились в продаже в самом магазине ББР, а как-то по тихому разошлись по розничной торговле. Даже в предпродаже не было. Хотя слукавил - презентационная модель успела засветиться.
Но обнаружив боевую модель в одном итальянском магазинчике, я отписал БыБыРям в стиле "а шо случилось". И сразу получил ответ - нет проблем, можно брать.
Как оказалось позже - косяк закрался в маркировке колес. Вместо белых и оранжевых ободков, они налепили красные и желтые. И, дабы товар не залежался, предложили стоимость, от которой просто невозможно было отказаться. :yahoo:
Поэтому не задумываясь выбор пал на красные, которые хоть как то ближе к оранжевым, да и желтых уже не было.
В остальном всё как всегда - довольно аккуратно, прилично и лимитично :good
SF15T, #5 Sebastian Vettel, Malaysia 2015, Winner (BBR, limited edition 38/99)
Валер, спасибо за показ и рассказ о модели)
История действительно интересная и нетривиальная) Предзаказ на нее был, правда, обещано было 400 + 20 моделей Феттеля и 150 + 20 моделей Кими) Видать, действительно оооочень торопились продать 600 моделей)
ЗЫ Еслиб ты не сказал что маркировка красная, а не оранжевая - я б точно внимания не обратил) Модель отличная, посмотрим что сделает Тамео)
Валер, спасибо за показ и рассказ о модели)
История действительно интересная и нетривиальная) Предзаказ на нее был, правда, обещано было 400 + 20 моделей Феттеля и 150 + 20 моделей Кими) Видать, действительно оооочень торопились продать 600 моделей)
ЗЫ Еслиб ты не сказал что маркировка красная, а не оранжевая - я б точно внимания не обратил) Модель отличная, посмотрим что сделает Тамео)
Так то оно так. В июне была разовая рассылка, но только разовая. На сайте магазина предпродажи не было. А тираж они поменяли по причине большого количества приятных поводов для болельщиков. Это и новые победы, и юбилейный Гран При. Модель с ГП Италии есть уже в предпродаже, а этой так и нет.
Кстати в анонсе Малайзии также неправильные ободки ))))))
alex1550
15.10.2015, 00:38
Модель #58/2015
SF15T, #5 Sebastian Vettel, Malaysia 2015, Winner (BBR, limited edition 38/99)
теперь осталось дождаться аналогичной от Тамео ... и кому эти тысячу моделей продавать будут???
заднее крыло кривовато (и у ББР тоже такое бывает??), а в целом приятные впечатления. по поводу цвета шин не парься, в крайнем случае можно передекалить.
Валера поздравляю с отличной моделью! А колёса можно и заменить, на Тамео, они на ББРовские диски садятся как родные.
Модель #58/2015
SF15T, #5 Sebastian Vettel, Malaysia 2015, Winner (BBR, limited edition 38/99)
теперь осталось дождаться аналогичной от Тамео ... и кому эти тысячу моделей продавать будут???
заднее крыло кривовато (и у ББР тоже такое бывает??), а в целом приятные впечатления. по поводу цвета шин не парься, в крайнем случае можно передекалить.
Бывает Лёша, бывает, но редко. По части колёс не парюсь вообще. А как показывает практика - некоторые косячные модели становятся сильно раритетными :victory
Валера поздравляю с отличной моделью! А колёса можно и заменить, на Тамео, они на ББРовские диски содятся как родные.
Спасибо :victory И всё таки оставлю как есть !
Валера это наверное первый болид 2015 ,показанный на этом форуме.
Еще свежи воспоминания об этой гонке, а тут бац и уже модель готова.
Только вот с zoomом по моему ты переборщил. Слишком удалил модель. Получилось чуть чуть меньше,чем ты всегда фоткал. Но это мое мнение.
Валера это наверное первый болид 2015 ,показанный на этом форуме.
Еще свежи воспоминания об этой гонке, а тут бац и уже модель готова.
Только вот с zoomом по моему ты переборщил. Слишком удалил модель. Получилось чуть чуть меньше,чем ты всегда фоткал. Но это мое мнение.
Мне тоже показалось, что далековато :phil_33: Наверное стоит поправить :yes
Модель #62/2015
Ну что ж друзья - поклонники машин королевских гонок ! Настал черёд заключительного года эпохи 90-ых, когда Скудерия после ужасно долгого периода завоевала очередной Кубок Конструкторов.
За рулем болидов F399 выступали два замечательных пилота - Michael Schumacher и Eddie Irvine. Болид последнего, на котором Эдди стал победителем Гран При Австралии и открывает сегодняшний показ.
F399, #4 Eddie Irvine, Australia 1999, Winner (Hot Wheels)
Модель #63/2015
Следующим по хронологии событий - болид с Гран При Сан Марино.
Поражение в 1998-м стало разочарованием для Ferrari – никто не ожидал, что машины McLaren окажутся настолько быстры. Тем не менее, тот факт, что по ходу сезона Скудерии удалось значительно сократить отставание от конкурентов, придал команде сил. Тем более, что с 1999 года все должны были использовать шины Bridgestone, что лишало McLaren части преимущества.
Новая F399 (впервые с 1955 года Ferrari включила в название машины год её выпуска), стала развитием предыдущей – инженеры доработали верхний выхлоп, оптимизировали аэродинамику, снизив лобовое сопротивление и увеличив прижимную силу, добились более эффективной работы системы охлаждения, изменив конструкцию воздухозаборника, обновили переднее антикрыло. Передняя подвеска в целом осталась прежней, но добавился третий амортизатор для контроля крена. Задняя подвеска была основательно переработана – амортизаторы теперь располагались вертикально. Появился электронный усилитель рулевого управления.
Новая версия двигателя стала немного мощнее, немного легче и немного надёжнее. Вместе с другими изменениями, это привело к тому, что общая масса F399 снизилась на 20 кг. Конечно, в итоге машина весила столько же, сколько и прежде – в соответствии с требованиями регламента, но размещённый балласт позволил существенно снизить центр тяжести, расширить возможности настроек и оптимизировать развесовку по осям. Машины McLaren по-прежнему были немного быстрее, но с небольшим преимуществом. После блестящего дубля в Монако пилоты Ferrari занимали два первых места в чемпионате, и лидировавший Михаэль Шумахер выглядел явным фаворитом в борьбе за титул. Однако затем последовала череда неудач, закончившаяся отказом тормозов на машине Шумахера в Сильверстоуне и сложным переломом ноги. Сменивший его Мика Сало на борьбу за титул, конечно, не претендовал, а вот Эдди Ирвайн имел шанс стать чемпионом вплоть до самого конца сезона. Однако реализовать его не сумел.
F399, #3 Michael Schumacher, San Marino 1999, Winner (BBR)
99-й - один из самых интересных сезонов! Феррари того года - одна из моих самых любимых! А модель от ББР дала легкую слабинку в коленях. ))
Полковник АК
18.10.2015, 21:53
С Пополнением Валера! :good
alex1550
18.10.2015, 22:04
Модель #60/2015
F399, #3 Michael Schumacher, San Marino 1999, Winner (BBR)
отличная модель в хорошем состоянии, поздравляю!
шины "бриджстоуном вверх" сам разворачивал? (ББРовцы обычно не заморачивались - это не НьюЭйс).
99-й - один из самых интересных сезонов! Феррари того года - одна из моих самых любимых! А модель от ББР дала легкую слабинку в коленях. ))
Слабинку говоришь ??? Что ж тогда будет после следующих двух :victory
С Пополнением Валера! :good
Олеж, вот не феррарист ты, а постоянством блещешь :viannen_102:
Модель #60/2015
F399, #3 Michael Schumacher, San Marino 1999, Winner (BBR)
отличная модель в хорошем состоянии, поздравляю!
шины "бриджстоуном вверх" сам разворачивал? (ББРовцы обычно не заморачивались - это не НьюЭйс).
Нет Лёш, я не разворачивал ! Она в таком виде попалась, сам на это внимание обратил :yes
skrinnyk
20.10.2015, 11:18
Определённо ББР хороша !
Полковник АК
20.10.2015, 14:02
С Пополнением Валера! :good
Олеж, вот не феррарист ты, а постоянством блещешь :viannen_102:
Постоянство - признак мастерства! © :yes
Определённо ББР хороша !
Согласен брат !!! Значит буду добавлять :victory
Постоянство - признак мастерства! © :yes
В этом месте и не поспоришь :victory
Модель #64/2015
На очереди третья разновидность болида F399. По хронологии Гран При Монако 1999.
Победа в Гран При Монако для Ferrari была очень нужна. Во-первых необходимо было создать максимально возможный отрыв перед гонками на быстрых трассах, во-вторых психологически победа в Монако стоит пары побед в других гонках. Блестяще разработанная стратегия позволила итальянцам выполнить поставленную задачу на 100 процентов.
Михаэль Шумахер одержал 35-ю в карьере победу и 122-ю для Скудерии. Для Шумахера это вторая победа в сезоне 1999 и 3-я у Ferrari. Эдди Ирвайн финишировал вторым, добавив в свою статистику 17-й подиум в карьере.
В этом Гран При из 22 болидов до финиша доехили только 9.
F399, #4 Eddie Irvine, Monaco 1999 (BBR)
skrinnyk
20.10.2015, 22:21
Очень завидую этой модели !
Классное заднее крыло - очень сложное для моделирования и характерное стрелообразное крыло у всех 399-х ..... в итоге красивая машина...
Где ты их нахватался ?
Мне по нормальным ценам ни одна 399-я не попадалась ((
Очень завидую этой модели !
Классное заднее крыло - очень сложное для моделирования и характерное стрелообразное крыло у всех 399-х ..... в итоге красивая машина...
Где ты их нахватался ?
Мне по нормальным ценам ни одна 399-я не попадалась ((
Брат, сам долго охотился и долго искал. Но как то разом аж три упали.
Упс... :Секрет: Нежданно про следующий показ проговорился :phil_33:
Давненько не заходил в тему, по объективным причинам. И столько всего пропустил оказывается. Потрясающие новиночки, загляденье. Все как на подбор. Поздравляю с пополнением коллекции.:good
Давненько не заходил в тему, по объективным причинам. И столько всего пропустил оказывается. Потрясающие новиночки, загляденье. Все как на подбор. Поздравляю с пополнением коллекции.:good
Спасибо Юра ! Захаживая и не пропускай :victory
Модель #65/2015
И последний болид сезона 1999. Достаточно редкая модель. И редкая прежде всего потому, что не принадлежит ни Шумахеру, ни Ирвайну - основным пилотам Скудерии в том сезоне. А пилотировал сей болид Мика Сало :yahoo:
Такого развития событий не ожидал, пожалуй, никто. Михаэль Шумахер пропускает вторую подряд гонку из-за травмы, а "Феррари" привозит дубль. Да еще на трассе, гораздо более подходящей болидам команды "Макларен"...
Но британская команда явно попала в полосу невезения. Сперва лидера гонки - Мику Хаккинена почти сорок секунд держат на пит-стопе (нечасто увидишь отказавшую заправочную машину), а через полтора круга после замены резины заднее колесо расслаивается, отрывается левая опора заднего антикрыла и, после нескольких эффектных кругов на месте машина отправляется на полосу безопасности... Дальше борьба шла по писанным (теперь уже) правилам командной тактики. Мика Сало в первый раз за карьеру выходит в лидеры гонки, совершает круг почета и уступает первую позицию Эдди Ирвайну.
Перед этим этапом очень хотелось взглянуть на работу в гонке Мики Сало. Ведь несколько лет подряд о нем говорили, как о безусловно талантливом пилоте, которому просто не везло с машинами. И вот, когда такой случай представился, Мика подтвердил свое мастерство. Пожалуй эта гонка может стать самой важной в его карьере, ведь перед началом этого сезона ему не нашлось места ни в одной из команд. Правда потом он заменял травмированного Рикардо Зонту в "БАР", но скорее это были тесты в реальном времени из-за явной "сырости" машины. Впрочем первый финиш молодой команде привез именно Мика.
F399, #3 Mika Salo, Germany 1999 (BBR)
Мика Сало за свою достаточно длительную карьеру, и на Феррари смог выступить...
Поздравляю, Валер, с интереснейшим болидом!
Показа болида Мики Сало с ГП Германии и я не ожидал! Думал будет Малайзия... Показалось, по сравнению с предыдущим показом F399 (монако) здесь немного задран нос. Так и есть или обман зрения?
Вот это "залп" из 399-х :yahoo: Очень красивые как и модели, так и сами прототипы. Поздравляю с удачной охотой за такими редкими моделями.
Получил большое удовольствия от прочитанного и от просмотра фотографий. Спасибо!
alex1550
22.10.2015, 00:29
F399, #4 Eddie Irvine, Monaco 1999 (BBR)
F399, #3 Mika Salo, Germany 1999 (BBR)
Шикарно!!!
Очень завидую этой модели ! Где ты их нахватался ?
Мне по нормальным ценам ни одна 399-я не попадалась ((
+1 !!!
Брат, сам долго охотился и долго искал. Но как то разом аж три упали.
Это те, которые были у одного продавца на e-bay совсем недавно?
F399, #4 Eddie Irvine, Monaco 1999 (BBR)
F399, #3 Mika Salo, Germany 1999 (BBR)
Шикарно!!!
Очень завидую этой модели ! Где ты их нахватался ?
Мне по нормальным ценам ни одна 399-я не попадалась ((
+1 !!!
Брат, сам долго охотился и долго искал. Но как то разом аж три упали.
Это те, которые были у одного продавца на e-bay совсем недавно?
Не Лёша. На самом деле могу с точностью сказать, что С ГП Германии у меня появилась три года назад, с ГП Монако в марте этого года :phil_33:
Мика Сало за свою достаточно длительную карьеру, и на Феррари смог выступить...
Поздравляю, Валер, с интереснейшим болидом!
Спасибо Саша ! Пилот точно довольно своеобразный :good
Показа болида Мики Сало с ГП Германии и я не ожидал! Думал будет Малайзия... Показалось, по сравнению с предыдущим показом F399 (монако) здесь немного задран нос. Так и есть или обман зрения?
Нос точно слегка более задран. Я в своё время тоже не ожидал, что именно этот болид попадёт в сети :yes
Вот это "залп" из 399-х :yahoo: Очень красивые как и модели, так и сами прототипы. Поздравляю с удачной охотой за такими редкими моделями.
Получил большое удовольствия от прочитанного и от просмотра фотографий. Спасибо!
Ээээ нет, залп только впереди в виде группы 399-ых :victory
А вот, собственно, и стойло 399-ых :victory
alex1550
23.10.2015, 00:13
А вот, собственно, и стойло 399-ых :victory
очень красиво! и у тебя есть все три модели ББР (пресс, вторая германия и "мелкосерийные" не в счёт).
- хот виллс рядом переразмеренным не кажется?
- лимит 399-х от ББР на подставках или коробках где-нибудь указан?
А вот, собственно, и стойло 399-ых :victory
очень красиво! и у тебя есть все три модели ББР (пресс, вторая германия и "мелкосерийные" не в счёт).
- хот виллс рядом переразмеренным не кажется?
- лимит 399-х от ББР на подставках или коробках где-нибудь указан?
Лёш, остальные меня вряд ли заинтересуют. На мой взгляд достаточно этих трёх экземпляров.
Переразмер не ощущается, да и лимит нигде не указан :victory
Стараясь не нарушать традицию, публикую обязательный итог. Закончил знакомить вас с болидами Скудерии, принимавшими участие в сезонах славных 90-ых годов. Это десятилетие, как и предыдущее, в коллекции представлено в полном объеме.
Остается подвести итог по пилотам этой эпохи и можно будет продолжить с гражданскими авто.
И, подводя жирную черту, состав пилотов, выступавших за Скудерию в 90-ых годах :viannen_102:
И, подводя жирную черту, состав пилотов, выступавших за Скудерию в 90-ых годах :viannen_102:
Валера, не могу сказать,что болиды того периода, мне по душе. Это касается всех машин и не только FERRARI.
Ну черту ты конечно подвел очень эффектно.
А рамочки конечно предают твоим фоткам какую то монументальность.
Как бы побывал на шикарной выставке.
Вообщем СПАСИБО за показ.:good
И, подводя жирную черту, состав пилотов, выступавших за Скудерию в 90-ых годах :viannen_102:
Валера, не могу сказать,что болиды того периода, мне по душе. Это касается всех машин и не только FERRARI.
Ну черту ты конечно подвел очень эффектно.
А рамочки конечно предают твоим фоткам какую то монументальность.
Как бы побывал на шикарной выставке.
Вообщем СПАСИБО за показ.:good
Не удивляюсь ! Вкусы и интересы должны быть разными :victory
Модель #66/2015
Очередное творение маэстро Виньяле, представленное на Парижском автосалоне в 1953-ем году.
При изначалном красном окрасе с черной крышей, в 1982-ом была перекрашена в бардовый. Сам прототип имеет довольно богатую историю. Куча владельцев, участие в исторических заездах Mille Miglia, различные конкурсы красоты, реставрация, продажа на аукционах, скачки цен от 42,500 в 84-ом до 1,500,000 в 2013-ом.
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0287EU, 1953 (BBR, limited edition 90 / 100)
Antiarine
29.10.2015, 17:14
Ах, красота какая! :shok:shok:shok
Винтажная моделька! Очень понравилась!
Поздравляю с обновой Валер!:yes
Какой цвет,какие формы.
ЗДОРОВО,ЗДОРОВО и еще раз ЗДОРОВО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ах, красота какая! :shok:shok:shok
Винтажная моделька! Очень понравилась!
Поздравляю с обновой Валер!:yes
Какой цвет,какие формы.
ЗДОРОВО,ЗДОРОВО и еще раз ЗДОРОВО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Игорь, Саша, Игорь - спасибо парни :Рукопожатие:
Полковник АК
30.10.2015, 21:13
Мой комментарий тот же, ну не могу молчать! )))
Интересное купе от Альфредо Виньяле, поздравляю с очередной ББР-кой Валера! :good:good:good
Мой комментарий тот же, ну не могу молчать! )))
Интересное купе от Альфредо Виньяле, поздравляю с очередной ББР-кой Валера! :good:good:good
У маэстро феноменальные образцы, тут не поспоришь ! Есть чем любоваться :good
yanbarisov
31.10.2015, 02:02
Модель #63/2015
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0287EU, 1953 (BBR, limited edition 90 / 100)
Чего бы такого... О! Количество выхлопных труб не соответствует прототипу!!!:yahoo:
А в целом :good
:biggrin_:
Модель #63/2015
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0287EU, 1953 (BBR, limited edition 90 / 100)
Чего бы такого... О! Количество выхлопных труб не соответствует прототипу!!!:yahoo:
А в целом :good
:biggrin_:
Здорово у тебя получается :victory Взял и заставил покопаться в закромах. Главное, чтоб результат был.
А если так посмотреть :yahoo:
yanbarisov
31.10.2015, 12:18
Модель #63/2015
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0287EU, 1953 (BBR, limited edition 90 / 100)
Чего бы такого... О! Количество выхлопных труб не соответствует прототипу!!!:yahoo:
А в целом :good
:biggrin_:
Здорово у тебя получается :victory Взял и заставил покопаться в закромах. Главное, чтоб результат был.
А если так посмотреть :yahoo:
Ну так это ж "две большие разницы!")))))
:yes
Ну так это ж "две большие разницы!")))))
:yes
Вот и славненько ! Значит можно переходить к следующей модельке :victory
Модель #67/2015
Ещё одно прекрасное творение ателье Виньяле было представлено на автосалоне в Брюсселе в 1953 году.
Наглядный пример того, что жизнь идёт по относительной спирали. В 1953 году машину покупает энтузиаст Феррари Julio Batista Falla, но в 1958-ом он продаёт машину. А в 2000-ом году её покупают сыновья Batista и крсавица возвращается в семью.
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0217EL, 1953 (BBR, limited edition 46 / 102)
Мне кажется с цветом крыши bbr не попали, она ведь зеленая должна быть, вот как салон
Мне кажется с цветом крыши bbr не попали, она ведь зеленая должна быть, вот как салон
Скорей с тоном промахнулись :victory Но модель это ничуть не портит:yes
Как с рога изобилия выскакивает табун.
Каждый день ты нас радуешь своими красавицами.
Великолепная модель.
АВТОБУСNИК
31.10.2015, 22:28
212 Inter Vignale Coupe
Красавица!
skrinnyk
01.11.2015, 09:16
...сколько же их ? ))
Валер , такое чувство , что Феррари никогда не закончатся ))
Отличная модель !
Antiarine
01.11.2015, 09:37
Феноменальная модель!!!:good
Как с рога изобилия выскакивает табун.
Каждый день ты нас радуешь своими красавицами.
Великолепная модель.
Спасибо Игорь !
212 Inter Vignale Coupe
Красавица!
Спасибо Антон !
...сколько же их ? ))
Валер , такое чувство , что Феррари никогда не закончатся ))
Отличная модель !
Паш, точно не закончатся :victory Точных подсчетов никто не может сделать, а примерные всем известны - их примерно полторы тысячи :yahoo:
Именно по этой причине я и стараюсь держаться только одной марки, зная, что на мою жизнь хватит :yes
Феноменальная модель!!!:good
Спасибо дружище !
Модель #68/2015
И последняя из трёх ранее анонсированных. Не Виньяле конечно, но зато Пинифарина. И также красива. Да ещё и когда-то принадлежавшая таки знаменитостям как Росселини и Бергман.
212 Europa Coupe PF, s/n 0265EU, 1953 (BBR)
Модель #68/2015
И последняя из трёх ранее анонсированных. Не Виньяле конечно, но зато Пинифарина. И также красива. Да ещё и когда-то принадлежавшая таки знаменитостям как Росселини и Бергман.
212 Europa Coupe PF, s/n 0265EU, 1953 (BBR)
Классная! а каково назначение стекла на капоте???
Полковник АК
07.11.2015, 21:25
Модель #68/2015
И последняя из трёх ранее анонсированных. Не Виньяле конечно, но зато Пинифарина. И также красива. Да ещё и когда-то принадлежавшая таки знаменитостям как Росселини и Бергман.
212 Europa Coupe PF, s/n 0265EU, 1953 (BBR)
Суперская ваще! :good:good:good
Поздравляю со всеми тремя минишедеврами! :Рукопожатие:
Классная модель, очень красивая. :good
yanbarisov
07.11.2015, 23:33
Все же Ferrari "дорожные", кузовные, кольцевые (ЛеМан и прочее) мне нравятся больше, чем F1... Шедевр на шедевре и шедевром погоняет!
:good
Валера, в очередной раз очень порадовал показом!
Замечательный экземпляр в коллекции!!!
Классная! а каково назначение стекла на капоте???
Камешки, только камешки :yes
Суперская ваще! :good:good:good
Поздравляю со всеми тремя минишедеврами! :Рукопожатие:
Вот, правильное слово - минишедевры :good
Классная модель, очень красивая. :good
Спасибо Юра !
Все же Ferrari "дорожные", кузовные, кольцевые (ЛеМан и прочее) мне нравятся больше, чем F1... Шедевр на шедевре и шедевром погоняет!
:good
Согласен полностью :Рукопожатие:
Валера, в очередной раз очень порадовал показом!
Замечательный экземпляр в коллекции!!!
Спасибо Саша !!!
Дружище :shok.:shok:shok:shok:shok:shok:shok:shok:shok:sho k:shok:shok
Машины из прошлого времени вне всякой конкуренции.
Следующий показ будет юбилейным :victory
Специально для такого случая подобрана модель, которая будет показана одновременно в двух темах, но с разных этапов своего жизненного пути. В названии имеет очень круглую цифру !!!
NB! Дабы никого не вводить в заблуждение - номер на анонсе относится к юбилею и никакого отношения к модели не имеет :nono
skrinnyk
09.11.2015, 18:12
Хотел было воскликнуть : "Руки бы поотрывать тому , кто додумался багажник затащить на крышу Феррари !"
....а потом посмотрел и подумал : " А почему бы и нет .. они же то же люди ?"
Мешка с картошкой на ней только не хватает ))))
Дружище :shok.:shok:shok:shok:shok:shok:shok:shok:shok:sho k:shok:shok
Машины из прошлого времени вне всякой конкуренции.
Спасибо Игорь :Рукопожатие: Согласен с твоим изречением :good
Хотел было воскликнуть : "Руки бы поотрывать тому , кто додумался багажник затащить на крышу Феррари !"
....а потом посмотрел и подумал : " А почему бы и нет .. они же то же люди ?"
Мешка с картошкой на ней только не хватает ))))
Вот именно - люди, тем более ехали в далёкую Швецию :victory
yanbarisov
10.11.2015, 13:12
Следующий показ будет юбилейным :victory
Специально для такого случая подобрана модель, которая будет показана одновременно в двух темах, но с разных этапов своего жизненного пути. В названии имеет очень круглую цифру !!!
NB! Дабы никого не вводить в заблуждение - номер на анонсе относится к юбилею и никакого отношения к модели не имеет :nono
500 superfast :phil_33:
500 superfast :phil_33:
Мдааа... Это какая то фантастика - с полтыка взять и угадать :yahoo:
Из девяти вариантов наверное выкинул три спорт-прототипа, потом пять с цифрой 400 и осталась одна !!!
Олеж, просто БРАВО :Жюри::Группа поддержки:
yanbarisov
10.11.2015, 20:31
500 superfast :phil_33:
Мдааа... Это какая то фантастика - с полтыка взять и угадать :yahoo:
Из девяти вариантов наверное выкинул три спорт-прототипа, потом пять с цифрой 400 и осталась одна !!!
Олеж, просто БРАВО :Жюри::Группа поддержки:
С цифрой 400 вааще не рассматривал! Ты же сам написал, что не 400. То есть 500...
И к гонкам отношение не имеет. Тоже твои слова в теме 1:18. Ну и... Как-то так.:yes
Вот причина всех бед :victory
Это надпись на крышке багажника образца 2013 года. А где найти подтверждение того, что было написано на багажнике в 1964 году :phil_33:
Именно этот вопрос пока задерживает показ !
По моим данным вместо 500 Superfast было написано Ferrari. Флажки были те же.
yanbarisov
10.11.2015, 22:33
Вот причина всех бед :victory
Это надпись на крышке багажника образца 2013 года. А где найти подтверждение того, что было написано на багажнике в 1964 году :phil_33:
Именно этот вопрос пока задерживает показ !
По моим данным вместо 500 Superfast было написано Ferrari. Флажки были те же.
Много фото где этот шильдик. На разных машинах.
yanbarisov
10.11.2015, 22:46
Хотя... Похоже, что на машинах первой серии было именно Ferrari...
yanbarisov
10.11.2015, 22:48
Невероятно красивая машина!!! Давай уже всем показывай "как есть"!
yanbarisov
10.11.2015, 22:50
Валера! Извини за мусор в твоей теме! Удалю потом!:yes
Вот о чём я говорю, смотри сам :victory
Зы!!! Тут мусора нет, тут диалог !!!
yanbarisov
10.11.2015, 23:14
А как тебе это?!!!!!!:viannen_102:
А капот?:Застрелился:
https://www.youtube.com/watch?v=h9nYpr-tLPk
А как тебе это?!!!!!!:viannen_102:
Моя визитка - страница 11 :victory
Видел в живую :yes
yanbarisov
10.11.2015, 23:27
А как тебе это?!!!!!!:viannen_102:
Моя визитка - страница 11 :victory
Видел в живую :yes
Вывод: Много Ferrari хороших и разных! Видимо и 500-х двух одинаковых не бывает! И это радует!:yes
Вывод: Много Ferrari хороших и разных! Видимо и 500-х двух одинаковых не бывает! И это радует!:yes
Факт, их было 36 штук, но не все живы по сей день :victory
А показана будет с шасси 5951SF
yanbarisov
10.11.2015, 23:37
Ждем...:Ладошки:
Модель #69/2015
Этот момент настал - 400'ая модель, показанная на этом ресурсе :victory
Не знаю, много или мало, но думаю, что пока вполне достаточно :yes
В честь юбилея - двойной показ новинки. Двойной потому, что показываю одну модель в двух темах одновременно. Одну, но с разных этапов жизненного пути, хотя выполненную одним и тем же производителем, который кстати написал следующее:
"Данная модель на протяжении многих лет претерпела многократные перекрасы, которые чуть было не схоронили её оригинальный цвет. Touring Supperleggera решили возродить оригинальный окрас. При помощи лаборатории цвета PPG (Laboratory Color PPG), начиная с запчастей и заканчивая соскабливанием нескольких слоёв краски удалось восстановить первоначальную картинку. На сегодня автомобиль полностью восстановлен."
Даже не знаю, что сказать про качество... да наверное ничего. ББР во всей красе, в чём сами сможете убедиться. И если в 43-ем есть где разгуляться с винтажными экземплярами, то в 18-ом, к сожалению, всё очень редко. Но когда такая КЛАССИКА попадает в коллекцию, радости хватает на долгие долгие времена !!!
Первая демонстрация 500 Superfast прошла на Женевском автосалоне в марте 1964 года. Модель пришла на замену 400SA. Автомобиль сразу стал популярен среди состоятельных покупателей. В числе первых покупателей были лица королевских кровей: принц Нидерландов Бернард и Реза Шах Пехлеви. Всего было выпущено 36 экземпляров, которые разошлись всего за 28 месяцев.
Кузов Пинифарина отличался своей элегантностью и отсутствием лишних элементов декора. Помимо цветового исполнения и поверхностных изменений, таких как уменьшение количества воздухоотводов до 3-х штук, существовало несколько автомобилей с дополнительными опциями. В некоторых экземплярах устанавливали дополнительные передние фары, существовала опция открытия водителем пассажирской двери, не покидая своего места.
500 Superfast был самым дорогим, самым быстрым, самым эксклюзивным и самым мощным автомобилем того времени. Пятилитровый двигатель V12 развивал мощность в 400 лс. Из-за сложной сборки двигателя, в месяц с завода выезжало 1-2 экземпляра.
На сегодняшний день сохранились 34 машины.
NB! Поклонникам более детального варианта добро пожаловать в мою тему 18-го масштаба !!!
500 Superfast, s/n 5951SF, Villa D'Este 2013 (BBR, limited edition 79 / 102)
Шикарная модель! :good:good:good
Поздравляю с "юбилеем"! :)
Юбилейный показ поразил меня своей красотой!!!
Превосходная модель, поздравляю!!!:yahoo:
Юбилейный показ поразил меня своей красотой!!!
Превосходная модель, поздравляю!!!
ПРИСОЕДИНЯЮСЬ !!!!!
yanbarisov
12.11.2015, 00:51
А я не буду комментировать! Я любоваться буду!:Oops
Потом пойду в тему 18-го масштаба...
Поздравляю с юбилейной!!! она просто красавица!:good:victory
Виктор13
12.11.2015, 17:41
500 Superfast, s/n 5951SF, Villa D'Este 2013 -:good:good:good
Классная модель и замечательный юбилей !!! А там не за горами и пятисотый и шестисотый и тд !!!:yesbiggrin:Группа поддержки:
Шикарная модель! :good:good:good
Поздравляю с "юбилеем"! :)
Юбилейный показ поразил меня своей красотой!!!
Превосходная модель, поздравляю!!!:yahoo:
Юбилейный показ поразил меня своей красотой!!!
Превосходная модель, поздравляю!!!
ПРИСОЕДИНЯЮСЬ !!!!!
А я не буду комментировать! Я любоваться буду!:Oops
Потом пойду в тему 18-го масштаба...
Поздравляю с юбилейной!!! она просто красавица!:good:victory
500 Superfast, s/n 5951SF, Villa D'Este 2013 -:good:good:good
Классная модель и замечательный юбилей !!! А там не за горами и пятисотый и шестисотый и тд !!!:yesbiggrin:Группа поддержки:
Леонид, Саша, Дима, Олег, Станислав, Виктор - очень приятно, что заглядываете :victory
Да, породу видно из далека.
Цвет,элегантность ей не занимать.
И ничего лишнего. Вроде бы юбилейная, но у тебя они все как юбилейные.
Какую не возьми, все в точку.
Валера еще раз с юбилеем.
Продолжай нас радовать и удивлять своими сокровищами.
Спасибо.
skrinnyk
13.11.2015, 11:39
Удивительная машина и крутая модель !
Очень понравилась история по её реставрации - а вообще удивительно , что к таким Феррари относятся как к жутко редким артефактам !
Ну где бы ещё для перекраски машины подключали лабораторию ?!
Такое отношение к машине , подобно как к маске Тутанхамона , только показывает , что это уже не машина , а предмет искусства - предмет мирового наследия человечества )))
Валер , поздравляю с моделью мирового наследия !)))
Да, породу видно из далека.
Цвет,элегантность ей не занимать.
И ничего лишнего. Вроде бы юбилейная, но у тебя они все как юбилейные.
Какую не возьми, все в точку.
Валера еще раз с юбилеем.
Продолжай нас радовать и удивлять своими сокровищами.
Спасибо.
Спасибо дружище :Рукопожатие:
Удивительная машина и крутая модель !
Очень понравилась история по её реставрации - а вообще удивительно , что к таким Феррари относятся как к жутко редким артефактам !
Ну где бы ещё для перекраски машины подключали лабораторию ?!
Такое отношение к машине , подобно как к маске Тутанхамона , только показывает , что это уже не машина , а предмет искусства - предмет мирового наследия человечества )))
Валер , поздравляю с моделью мирового наследия !)))
Паш, а ведь так оно и есть !!! И чем старее экземпляр, тем он ценнее :victory
Парни, а как вам такой вариант !!!
На фотке с фигуркой ощущение реальности масштабов пропадает ! Даже не знаю, как описать :phil_33:
Валер, ШИКАРНО!!!
Осталось 1 к 1 рядом поставить...)))
skrinnyk
13.11.2015, 19:13
ММММММ ..... какие формы !!!!
Полковник АК
13.11.2015, 20:02
Просто супер Валер, необыкновенной красоты модели! :good:good:good
Валера,ёкорный бабай, вот это модели!!!
Вот это сравнение.
Ну, а дама полный отпад.
Вообщем как в том фильме.
Какая фемина боже мой. (https://www.youtube.com/watch?v=mMG65gyFOGY)
Валер, ШИКАРНО!!!
Осталось 1 к 1 рядом поставить...)))
Спасибо Саша :Рукопожатие:
ММММММ ..... какие формы !!!!
Брат в своём репертуаре :Довольный:
Вот и догадайся - про какие формы он говорит :phil_33:
Просто супер Валер, необыкновенной красоты модели! :good:good:good
Спасибо Олеж :victory
Валера,ёкорный бабай, вот это модели!!!
Спору нет :bz
Вот это сравнение.
Ну, а дама полный отпад.
Вообщем как в том фильме.
Примерно как то так я и представлял :Смеется::Смеется::Смеется:
yanbarisov
15.11.2015, 12:20
Выглядит как детский педальный автомобильчик рядом с настоящим авто.:yes
Ferrariст
16.11.2015, 10:54
Валера, приветствую!
Давненько поглядываю, по наводке Паши, за твоей ШИКАРНОЙ коллекцией.
Я такого ещё нигде не встречал!
ПОТРЯСАЮЩЕЕ СОБРАНИЕ!!!
Особенно понравились классические дорожники, они ВЕЛИКОЛЕПНЫ!!!
Поздравляю с юбилеем!
СИЛЬНАЯ КОЛЛЕКЦИЯ!!!
С уважением, Александр.
Ну вот друзья, настало время подвести некий итог показанных в этом году моделей. :phil_33:
Дабы не разводить компот, разделил модели не несколько коллажей. Надеюсь так будет смотрибельней :viannen_102:
Безумной красоты экземпляры!:to become senile
Поздравляю с обладанием!:yes
Полковник АК
20.12.2015, 20:27
Очень значимо, существенно и круто, Валера! :good:good:good:good:good
Желаю в следующем, не останавливаться на достигнутом! :yes
.... итог показанных в этом году моделей. :phil_33:
....
Всё очень классно,но лодка вне конкуренции:good:good:good:good!!!
Саша, Олег, Пётр - спасибо :Рукопожатие:
Виктор13
24.12.2015, 15:37
Ну вот друзья, настало время подвести некий итог
:good:good:good:good:good
ДРУЖИЩЕ, вот это грандиозный итог.
Будем надеяться,что и в следующем году ты будешь нас радовать своим чудесным табуном.
А то я начал переживать ,что ты ушел с этого форума и перебрался в FAC-----K.
Одно другому не мешает.
Ну вот друзья, настало время подвести некий итог
:good:good:good:good:good
Спасибо Виктор :victory
ДРУЖИЩЕ, вот это грандиозный итог.
Будем надеяться,что и в следующем году ты будешь нас радовать своим чудесным табуном.
А то я начал переживать ,что ты ушел с этого форума и перебрался в FAC-----K.
Одно другому не мешает.
Конечно не мешает :Рукопожатие: Радости точно хватит :victory
skrinnyk
29.12.2015, 08:21
Валер , с наступающим тебя !
Присоединюсь к словам Игоря - не пропадай ....
А то без тебя здесь не та атмосфера будет - ты же здесь один из первых "формулистов" ....
Валер , с наступающим тебя !
Присоединюсь к словам Игоря - не пропадай ....
А то без тебя здесь не та атмосфера будет - ты же здесь один из первых "формулистов" ....
Ну это ты переборщил :friend
Атмосферой я точно не рулю :phil_33:
Потрясающий итог, здорово пополнил коллекцию. Желаю таких же замечательных моделей в следующем Новом году.:victory
Потрясающий итог, здорово пополнил коллекцию. Желаю таких же замечательных моделей в следующем Новом году.:victory
Юра, спасибо огромное !!! :victory
Валера С Наступающим!:С Новым Годом!:
Валера С Наступающим!:С Новым Годом!:
Спасибо Саша !!! И тебя с Наступающим :victory
Модель #1 /2016
Данная модель была выпущена в Маранелло только для омологации гоночного варианта 275 GTB. Конкретно этот экземпляр с шасси под номером 06701 стал первым из всего трёх выпущенных. На треке он никогда не был, однако одному из его собратьев удалось финишировать в Ле Мане '65 третьим в общем зачете и установить рекорд для переднемоторных автомобилей.
К слову, под капотом здесь установлен 3,3-литровый двигатель V12 с шестью карбюраторами и мощностью 320 л.с. Еще из особенностей - алюминиевый кузов и независимая задняя подвеска.
В августе 2014 года этот автомобиль был продан с аукциона за 26,4 миллиона долларов.
275 GTB/C Speciale, s/n 06701, 1964 (BBR)
Antiarine
10.01.2016, 11:04
Вау вау вау..! Желаю чтоб весь год таким был!!!
Грандиозное начало года!!!:good
АВТОБУСNИК
10.01.2016, 12:36
275 GTB/C Speciale, s/n 06701, 1964Красавица!:good
Полковник АК
10.01.2016, 15:37
Начало года обещающее, замечательная BBR-ка у тебя поселилась, Валера! :good:good:good
Валера так ты оказывается миллионер.
Имея такую прекрасную модель.
Нет ,немножко не да тянул.
Не поленился взял в руки калькулятор и посчитал 26400000:43=613953.
Ну а если серьезно.
С почином тебя в этом году.
Восхитительный аппарат! Поздравляю с пополнением!
Особенно понравилась белая полоса по всему кузову!
Она добавляет какой-то экстравагантности!
skrinnyk
11.01.2016, 09:07
Брат ,от всего сердца поздравляю тебя с днюхой !
Желаю тебе самого лучшего здоровья , семейного счастья и материального благополучия !
Вау вау вау..! Желаю чтоб весь год таким был!!!
Грандиозное начало года!!!:good
Вот чую, что будет :viannen_102:
275 GTB/C Speciale, s/n 06701, 1964Красавица!:good
Спасибо Антон :Рукопожатие:
Начало года обещающее, замечательная BBR-ка у тебя поселилась, Валера! :good:good:good
Да Олеж, данный производитель по нашим рулит :phil_33:
Валера так ты оказывается миллионер.
Имея такую прекрасную модель.
Нет ,немножко не да тянул.
Не поленился взял в руки калькулятор и посчитал 26400000:43=613953.
Ну а если серьезно.
С почином тебя в этом году.
Спасибо Игорь !!! А почему ты разделил на 43 :phil_33:
Восхитительный аппарат! Поздравляю с пополнением!
Особенно понравилась белая полоса по всему кузову!
Она добавляет какой-то экстравагантности!
Спасибо Саша !!! Про полосу точно подметил :good:good
Брат ,от всего сердца поздравляю тебя с днюхой !
Желаю тебе самого лучшего здоровья , семейного счастья и материального благополучия !
Спасибо Пашка :drinks:
Такой большой коллекции красных машин наверное в Европе ни у кого нету.
Поздравляю с Днем Рождения!
Ох какая гтб!:good:good:good
слов нет, только слюни:haha
Такой большой коллекции красных машин наверное в Европе ни у кого нету.
Поздравляю с Днем Рождения!
Спасибо :drinks:
По поводу величины коллекции ничего сказать не могу, но чую, что есть :victory
Ох какая гтб!:good:good:good
слов нет, только слюни:haha
Спасибо дружище !!!
Валерий, замечательная у Вас коллекция как в 43м так и в 18м масштабах!!!
Давно за ней наблюдаю, а вот пишу по моему впервые)
Насчет первой новинки 2016 года - модель как всегда отличная!!!
НО...меня ввел в ступор один момент - отклеившаяся травленая рамка заднего стекла...
Раньше я считал BBR эталоном смоляных моделей, но вот глядя на эту новинку жутко опечалился... Неужели и они скатились до уровня обычной Китайской смолы???
Это печально, потому, что сам хочу приобрести несколько сараев от BBR, только вот глядя на модель, а потом на цену начинаю крепко задумываться над этим...
Валерий, замечательная у Вас коллекция как в 43м так и в 18м масштабах!!!
Давно за ней наблюдаю, а вот пишу по моему впервые)
Насчет первой новинки 2016 года - модель как всегда отличная!!!
НО...меня ввел в ступор один момент - отклеившаяся травленая рамка заднего стекла...
Раньше я считал BBR эталоном смоляных моделей, но вот глядя на эту новинку жутко опечалился... Неужели и они скатились до уровня обычной Китайской смолы???
Это печально, потому, что сам хочу приобрести несколько сараев от BBR, только вот глядя на модель, а потом на цену начинаю крепко задумываться над этим...
Попробую не согласиться :viannen_102:
Прежде всего я не считаю ББР эталоном, скорей одним из эталонов изготовления моделей. И это фактически так.
Модель эта далеко не нова, и она труднодоступна. Куплена была с рук. И к сожалению я не знаю, как она например хранилась у предыдущего владельца. Прямое попадание солнышка может и других бед натворить.
Рамка заднего стекла - ляп небольшой и вполне поправимый, а посему я отношусь к этому очень лояльно :victory
Подобных ляпов я не встречал у моделей, купленных непосредственно у ББР.
Валерий, замечательная у Вас коллекция как в 43м так и в 18м масштабах!!!
Давно за ней наблюдаю, а вот пишу по моему впервые)
Насчет первой новинки 2016 года - модель как всегда отличная!!!
НО...меня ввел в ступор один момент - отклеившаяся травленая рамка заднего стекла...
Раньше я считал BBR эталоном смоляных моделей, но вот глядя на эту новинку жутко опечалился... Неужели и они скатились до уровня обычной Китайской смолы???
Это печально, потому, что сам хочу приобрести несколько сараев от BBR, только вот глядя на модель, а потом на цену начинаю крепко задумываться над этим...
Попробую не согласиться :viannen_102:
Прежде всего я не считаю ББР эталоном, скорей одним из эталонов изготовления моделей. И это фактически так.
Модель эта далеко не нова, и она труднодоступна. Куплена была с рук. И к сожалению я не знаю, как она например хранилась у предыдущего владельца. Прямое попадание солнышка может и других бед натворить.
Рамка заднего стекла - ляп небольшой и вполне поправимый, а посему я отношусь к этому очень лояльно :victory
Подобных ляпов я не встречал у моделей, купленных непосредственно у ББР.
Валерий, спасибо за разьяснения!
Просто я думал, что эта модель из свежих.
Подклеить то конечно можно, просто большенство смоляных моделей страдают именно таким недугом, от чего и вызывают некое отторжение, т.к постоянно приходится что то подклеивать...
Вот я и удивился увидев такое на BBR.
Модель #2/2016
На мой взгляд очень интересная конверсия шасси 37647, исполненная в единственном экземпляре персонально для Энтони Бэмфорда. Машина живёт в голландской коллекции.
Авторы этого экземпляра трое дизайнеров: Chris Hampson, Gary Major, Brian Wingfield.
400i GTO, s/n37647, 1990 (MR Collection, limited 341/499)
АВТОБУСNИК
02.02.2016, 23:18
400i GTO, s/n37647, 1990
Шедевра!!!:good
skrinnyk
03.02.2016, 10:21
О мир Феррари !
Насколько он глубок !
Классная модель !
Валер , с выходом из отпуска тебя !
Очень красивая модель,:shok насыщенный цвет,:Супер!: шикарные формы:Да, да:... что ещё можно пожелать:Молитва:...!
Отличная обнова к твоей восхитительной коллекции!!!:yes
400i GTO, s/n37647, 1990
Шедевра!!!:good
400i GTO-:good:good:good
О мир Феррари !
Насколько он глубок !
Классная модель !
Валер , с выходом из отпуска тебя !
Очень красивая модель,:shok насыщенный цвет,:Супер!: шикарные формы:Да, да:... что ещё можно пожелать:Молитва:...!
Отличная обнова к твоей восхитительной коллекции!!!:yes
Антон, Станислав, Паша, Саша - спасибо парни :drinks:
Мир Феррари действительно глубок и очень интересен :victory
Во блин ,только приехал и понеслось.
Прикольный цвет,я даже ее не представляю ее ,в типичном для Феррари, красном.
Во блин ,только приехал и понеслось.
Прикольный цвет,я даже ее не представляю ее ,в типичном для Феррари, красном.
Насколько я помню, модель в красном была выпущена в 1:43 :viannen_102:
Полковник АК
03.02.2016, 22:27
Модель #4/2016
400i GTO, s/n37647, 1990 (MR Collection, limited 341/499)
Прекрасная модель, Валера! :good:good:good
Искренне! :Рукопожатие:
Модель #4/2016
400i GTO, s/n37647, 1990 (MR Collection, limited 341/499)
Прекрасная модель, Валера! :good:good:good
Искренне! :Рукопожатие:
Спасибо Олеж !!!
Мне нравятся такие кони! Одна из тех Феррари. которые не похожи на Феррари.
С приездом Валера!
Мне нравятся такие кони! Одна из тех Феррари. которые не похожи на Феррари.
С приездом Валера!
Штучный экземпляр однако, и очень интересен :victory
Модель #45/2015
F310, #1 Michael Schumacher, Spain 1996, Winner (Ixo La Storia Collection)
Может уже обсуждали, но на модели есть скрытая табачка. Под краской, отличающейся оттенком, имеются надписи Маляборо.
При помощи спирта,терпения и внимания можно смыть верхний слой. Только очень осторожно!!! Может есть более подходящая жидкость чем спирт?
Модель #45/2015
F310, #1 Michael Schumacher, Spain 1996, Winner (Ixo La Storia Collection)
Может уже обсуждали, но на модели есть скрытая табачка. Под краской, отличающейся оттенком, имеются надписи Маляборо.
При помощи спирта,терпения и внимания можно смыть верхний слой. Только очень осторожно!!! Может есть более подходящая жидкость чем спирт?
Спасибо !!! Тему действительно уже обсуждали :victory
Модель #3/2016
Давненько не показывал спортивную составляющую любимой марки и тут решил восполнить пробел :viannen_102:
Продолжение запланированной на это год линейки 00-ых и 10-ых годов оставим на потом, а сначала некоторые пробелы или пробел из болидов 80-ых. Пару болидов 126 С4 я уже показывал ранее и сегодня их модификация 126 C4/M2 в великолепном исполнении от Тамео.
В 1984 году, чтобы сократить отрыв от конкурентов, Ferrari были вынуждены выпустить инновационный вариант машины, который дебютировал в Монце и получил добавочной обозначение М2. Эта версия машины с характерной сужающейся задней частью (Coke bottle) позволила Альборето подняться на подиум по итогам Гран При Италии, однако McLaren по-прежнему оставались далеко впереди.
Найти фото именно с таким задним крылом я к сожалению не смог :phil_33:
126 С4/M2, #28 Rene Arnoux, Europe 1984 (Tameo, limited 30/80)
alex1550
12.02.2016, 18:06
126 С4/M2, #28 Rene Arnoux, Europe 1984 (Tameo, limited 30/80)
Валер, поздравляю! как качество, всё ровненько?
(у тебя №30, значит я её не смотрел - а вот соседки № 14 были кривоваты...)
skrinnyk
12.02.2016, 18:42
...крыло заднее кривое немного
Мне интересно узнать , где на этой машине выступали ?
По всем данным в сезоне 1984 ездили только на обычной 126С4
Но я понял , что это не верно - в Европе , Португалии выступали на 126С4/М2...
Может где ещё ?
Приведите достоверную информацию !
Валера , вот тебе фото с Европы
126 С4/M2, #28 Rene Arnoux, Europe 1984 (Tameo, limited 30/80)
Валер, поздравляю! как качество, всё ровненько?
(у тебя №30, значит я её не смотрел - а вот соседки № 14 были кривоваты...)
Лёша, самую малость и очень незначительно заднее крыло :victory
...крыло заднее кривое немного
Мне интересно узнать , где на этой машине выступали ?
По всем данным в сезоне 1984 ездили только на обычной 126С4
Но я понял , что это не верно - в Европе , Португалии выступали на 126С4/М2...
Может где ещё ?
Приведите достоверную информацию !
Валера , вот тебе фото с Европы
Брат, по факту машина дебютировала в Монце и видимо все последующие этапы ездили на ней. А вот на аукционе (фото в посте) машина была абсолютно с другими крыльями, хотя она и М2:phil_33:
Модель #4/2016
Гран При Италии 2013 года (официально 2013 Formula 1 Gran Premio d’Italia) - двенадцатый этап чемпионата мира сезона 2013 года (и 64-й Гран-при Италии в истории), проходивший с 6 по 8 сентября на трассе «Монца», Италия[1].
Победителем гонки - в шестой раз в сезоне и 32-й раз в карьере - стал обладатель ПП Себастьян Феттель (Red Bull), ныне наш человек. Вторым финишировал Фернандо Алонсо (Ferrari), уступив победителю 5,467 сек., третье место завоевал ещё один пилот команды Red Bull Марк Уэббер, уступивший Феттелю 6,350 сек.
Что лично мне понравилось в исполнении этого болида, так это достоверность аэродинамического обвеса, характерного именно для этого этапа. Всё таки ББР молодцы, не лепят все этапы под одну гребёнку.
F138, #3 Fernando Alonso, Italy 2013 (BBR, limited 122/200)
alex1550
24.02.2016, 00:32
Модель #7/2016
Что лично мне понравилось в исполнении этого болида, так это достоверность аэродинамического обвеса, характерного именно для этого этапа. Всё таки ББР молодцы, не лепят все этапы под одну гребёнку.
F138, #3 Fernando Alonso, Italy 2013 (BBR, limited 122/200)
отлично, Валера!
итальянку можно смело брать - отличия от остальных этапов будут всегда!
Модель #5/2016
И закрывая 2013-ый год, болид с Гран При Японии. Десятое место Массы.
F 138, #4 Felipe Massa, Japan 2013 (BBR, limited 4/45)
Полковник АК
25.02.2016, 17:56
Достойные BBR-ки! :good:good:good
alex1550
26.02.2016, 10:57
Модель #8/2016
И закрывая 2013-ый год, болид с Гран При Японии. Десятое место Массы.
F 138, #4 Felipe Massa, Japan 2013 (BBR, limited 4/45)
Отлично! Даже есть весомые отличия в переднем / заднем антикрыле, чтобы покупать еще одну "одинаковую" модель.
Валер, и как тебе качество "современных" ББР по сравнению с Тамео??
Ты один из нашей тусовки, кто регулярно покупает почти все ББР-ки, поэтому расскажи об ощущениях, дело-то субъективное ))))))))) Или всё зависит от конкретной модели...
Достойные BBR-ки! :good:good:good
Спасибо Олег :victory
Отлично! Даже есть весомые отличия в переднем / заднем антикрыле, чтобы покупать еще одну "одинаковую" модель.
Валер, и как тебе качество "современных" ББР по сравнению с Тамео??
Ты один из нашей тусовки, кто регулярно покупает почти все ББР-ки, поэтому расскажи об ощущениях, дело-то субъективное ))))))))) Или всё зависит от конкретной модели...
Отличия у разновидностей F138 действително есть. Их также видно под передним крылом и на самом болиде. Ниже можно посмотреть сравнение.
Что касается предпочтений, так у меня их особенно нет. Оба производителя хороши. Где-то лучше Тамео, где-то ББР.
Тамео не редкий гость у меня в коллекции, хотя дороже, чем ББР на старте продаж. Видимо потому что металл, а не смола.
ББР старается давать ассортимент. Например SF15T, помимо уже выпущенных двух (презентация и тесты), будет в трех боевых вариантах: Малайзия (уже есть), Италия (предпродажа), Сингапур (предпродажа). Правда странно, что молчат про Бельгию. Всё таки 900й Гран При.
У меня нет стремления купить все ББР-ки, как правило беру одну. Покупка остальных происходит в момент очень привлекательных предложений, от которых практически невозможно отказаться :victory
Но бывают и печальные моменты. Например болид F150th Italia у меня только тестовик от ББР и вариант от Элита. Я его как-то профукал:phil_33:
Какая-же красота, Валер...!
Прекрасно пополнил тему, мои поздравления!
Отличные модели, Валерий! Я правильно понял, уже 8 моделей приобретенно в этом году? И почему выбор пал на BBR, а не на Тамео?
Какая-же красота, Валер...!
Прекрасно пополнил тему, мои поздравления!
Спасиюо Саша :Рукопожатие:
Отличные модели, Валерий! Я правильно понял, уже 8 моделей приобретенно в этом году? И почему выбор пал на BBR, а не на Тамео?
Нет неправильно. В этом году ещё не покупал, только показы. А по части выбора написал постом выше, отвечаё Лёше :victory
Показ сезона 2013 закрыл, а значит по традиции группа болидов F138 :yes
Модель #6/2016
Очередная модель, олицетворяющая собой одно из прекрасных творений легендарного кузовного ателье Виньяле !
Шасси 0267EU было впервые показано на Автошоу в Турине в 1953 году. В 2011-ом году машина была продана на аукциона RM's Amelia Island за 660.000 долларов. И это при том, что была необходима тотальная реставрация.
Не так давно (май 2015) машина засветилась на конкурсе красоты Villa d'Este уже в отреставрированном виде.
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0267EU, 1953 (BBR)
Полковник АК
05.03.2016, 13:38
Прекрасное творение Виньяле! :good:good:good
С пополнением, Валер! :Рукопожатие:
Дружище.
Как ох.енно просто, И просто ох.енно!
Валер, прекрасные черты данного экспоната, никого не оставит равнодушным!:good
АВТОБУСNИК
05.03.2016, 23:13
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0267EU, 1953 -
Красотка!
yanbarisov
06.03.2016, 07:19
Всё понимаю... Цвет-то почему зеленый?!!!! :Негатив:
Я не говорю, что надо красный! Ну, хотя бы белый...
А на модельке ребро на капоте не покрасили...:yahoo:
Прекрасное творение Виньяле! :good:good:good
С пополнением, Валер! :Рукопожатие:
Согласен !!! Не было у Виньяле плохих кузовов :victory
Дружище.
Как ох.енно просто, И просто ох.енно!
А вот соглашусь :yahoo:
Валер, прекрасные черты данного экспоната, никого не оставит равнодушным!:good
Спасибо Саша :yes
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0267EU, 1953 -
Красотка!
Спасибо :Рукопожатие:
Всё понимаю... Цвет-то почему зеленый?!!!! :Негатив:
Я не говорю, что надо красный! Ну, хотя бы белый...
А на модельке ребро на капоте не покрасили...:yahoo:
Тут всё просто - как покрасили так и есть ! А вот ББР точно лажанулись с капотной полоской :phil_33:
Модель #9/2016
Очередная модель, олицетворяющая собой одно из прекрасных творений легендарного кузовного ателье Виньяле !
Шасси 0267EU было впервые показано на Автошоу в Турине в 1953 году. В 2011-ом году машина была продана на аукциона RM's Amelia Island за 660.000 долларов. И это при том, что была необходима тотальная реставрация.
Не так давно (май 2015) машина засветилась на конкурсе красоты Villa d'Este уже в отреставрированном виде.
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0267EU, 1953 (BBR)
Красота страшная сила и прототип и модель:good
а цвет...нет слов,интересное цветовое решение!
Красота страшная сила и прототип и модель:good
а цвет...нет слов,интересное цветовое решение!
Спасибо Алексей :Рукопожатие:
Тем интересней коллекция, в которой разные цветовые решения :phil_33:
А вот, что нас ждёт в следующих показах.
Вполне можно увидеть в одном месте различия кузовов винтажных машин.
Низкий поклон кузовным ателье, творившим прекрасные оболочки для легендарной марки :yahoo:
Красота страшная сила и прототип и модель:good
а цвет...нет слов,интересное цветовое решение!
Спасибо Алексей :Рукопожатие:
Тем интересней коллекция, в которой разные цветовые решения :phil_33:
Это точно,чем разноцветнее тем больше так сказать эстетики ))
А вот, что нас ждёт в следующих показах.
Вполне можно увидеть в одном месте различия кузовов винтажных машин.
Низкий поклон кузовным ателье, творившим прекрасные оболочки для легендарной марки :yahoo:
Вот вам и АЛЫЕ скакуны из Маранелло! )))
Это точно,чем разноцветнее тем больше так сказать эстетики ))
Согласен :victory
По части дорожных машин - лучше уж в разных колорах !
Вот вам и АЛЫЕ скакуны из Маранелло! )))
Оставим красный цвет для спорта :yes
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot