Просмотр полной версии : Только Ferrari (1:43)
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
[
14]
15
16
Валера, нравиться мне именно этого года модель.:good:good:good
Знаю у нее все до винтика.
Подскажи, у BBR ремни безопасности сделаны травленкой или декалью ?
alex1550
01.10.2016, 21:45
Модель #31/2016
F2001, #1 Michael Schumacher, Malaysia 2001, Winner (BBR)
отличная модель и отличный производитель !!
Подскажи, у BBR ремни безопасности сделаны травленкой или декалью ?
Игорь, у ББР ремни сделаны из липкой клеёночки ... что-то вроде оракала или обычной изоляционной ленты ... листик в несколько квадратных сантиметров с подложкой и по контуру вырезаны ремни в двух вариантах - открытые и закрытые ...
(если честно, то гадость редкостная ... родного клеевого слоя не хватает, чтобы держать ремни на криволинейной поверхности сиденья ... поэтому приходится подклеивать дополнительно)
Спасибо парни :Рукопожатие:
Лёша вполне достойно ответил на вопрос по ремням :good
Валер, пусть я повторюсь, но тут, в теме, всё КРУТО!!!
Шикарно! Что не экземпляр, то шедевр!
Модель #31/2016
F2001, #1 Michael Schumacher, Malaysia 2001, Winner (BBR)
отличная модель и отличный производитель !!
Подскажи, у BBR ремни безопасности сделаны травленкой или декалью ?
Игорь, у ББР ремни сделаны из липкой клеёночки ... что-то вроде оракала или обычной изоляционной ленты ... листик в несколько квадратных сантиметров с подложкой и по контуру вырезаны ремни в двух вариантах - открытые и закрытые ...
(если честно, то гадость редкостная ... родного клеевого слоя не хватает, чтобы держать ремни на криволинейной поверхности сиденья ... поэтому приходится подклеивать дополнительно)
Спасибо Леша.:good
Валер, пусть я повторюсь, но тут, в теме, всё КРУТО!!!
Шикарно! Что не экземпляр, то шедевр!
Спасибо Саша :Рукопожатие:
Модель #33/2016
Линейку болидов сезона 2002-го года открывает экземпляр с Гран При Канады. Именно на этом этапе Шуми принёс Скудерии 150-ую победу в истории королевских гонок.
Начало сезона 2002 года продемонстрировало убедительное превосходство Ferrari и Михаэля Шумахера над остальными участниками. В семи первых гонках сезона немец одержал пять побед и ещё дважды финишировал на подиуме. Формально его соперниками были пилоты BMW Williams, Ральф Шумахер и Хуан-Пабло Монтойя, но даже вместе взятые они набрали меньше очков, чем Михаэль – по 27 против 60-и.
F2002, #1 Michael Schumacher, Canada 2002, Winner (HW Elite)
Модель #34/2016
Второй болид сезона 2002. Серия Ixo La Storia Collection, кто может помнит те красные жестяные коробочки.
Гран При Европы и победа Рубенса (151-ая для Скудерии). Интересны были комментарии пилотов после гонки:
Рубенс Баррикелло: Я сказал Михаэлю, что Германия для меня - особое место, я выиграл вторую гонку на немецкой земле и разница лишь в том, что на этот раз я не так сильно плакал. Конечно я очень рад, в пятницу у нас не все получалось, утром в субботу пришлось побороться, но к гонке машина была подготовлена отлично, хотя с резиной были некоторые проблемы. Я выбрал тот же состав, что и Михаэль, и выбор оказался верным. Я хочу поблагодарить его и команду за то, что я смог воспользоваться их данными и поддержкой, иначе у меня могли быть проблемы, нужно было выбрать резину, которая показала бы себя в гонке лучше, чем у соперников. Мы сделали наилучший выбор.
Михаэль Шумахер: Рубенс провел отличную гонку, не ошибался, как я, и заслужил победу. Если бы я смог атаковать в тот момент, когда Рубенс был на пит-стопе, то наверное шанс был. Впрочем шансы были равны и я проиграл, потому что подобрался слишком близко и вылетел. После второй остановки в боксах, бороться друг с другом было очень трудно, мы ехали примерно в одном темпе и команда обратилась к нам по радио: "Вы уже достаточно оторвались от соперников, так что давайте начнем беречь машины и спокойно доедем до финиша, на трассе вы ничего сделать не сможете."
F2002, #2 Rubens Barichello, Europe 2002, Winner (Ixo La Storia Collection)
Модель #35/2016
Следующий болид этого сезона с Гран При Франции, победа на котором принесла Михаэлю Шумахеру пятый по счёту чемпионский титул, что сравняло его с достижением 50-ти летней давности, принадлежащему аргентинцу Хуану Мануэлю Фанхио. А до конца сезона оставалось ещё аж 6 гонок.
F2002, #1 Michael Schumacher, France 2002 (HW Elite)
Валер, на мой взгляд HW очень даже не плохие модели делает!
С элитой конечно не сравнить, но.....
Поздравляю с обладанием!
ambler27
10.10.2016, 21:09
Валера, классные модели ты показал!!! Ностальгия по славным временам))
У самого парочка таких же моделей от elite, достаточно неплохие, но всё же жаль, что ни Спарк, ни Минич их не делают...
yanbarisov
11.10.2016, 12:27
Золотые годы! Красные скоро вернутся!!)))
Валер, на мой взгляд HW очень даже не плохие модели делает!
С элитой конечно не сравнить, но.....
Поздравляю с обладанием!
Саша, у меня тоже примерно такое мнение. Поэтому модели и находятся в коллеции :victory
Валера, классные модели ты показал!!! Ностальгия по славным временам))
У самого парочка таких же моделей от elite, достаточно неплохие, но всё же жаль, что ни Спарк, ни Минич их не делают...
Вот... и меня та самая ностальгия замучила по самое немогу :phil_33:
Золотые годы! Красные скоро вернутся!!)))
Олеж, полностью разделяю твой оптимизм :drinks: Мы точно дождёмся :yes
А пока выкачу ка четвёртый и последний болид этого сезона...
Модель #36/2016
И последний экземпляр из линейки сезона 2002. Так сказать вишенка на торте - в лице ББР, да ещё и с ливреей.
Гран При Сан Марино, где Скудерия завоевала победный дубль.
F2002, #1 Michael Schumacher, San Marino 2002 (BBR)
alex1550
12.10.2016, 00:39
Модель #36/2016
Гран При Сан Марино, где Скудерия завоевала победный дубль.
F2002, #1 Michael Schumacher, San Marino 2002 (BBR)
BG 233 - отличная модель! но, к сожалению, заводская сборка не всегда отличается аккуратностью ...
Валер, у тебя заднее антикрыло смотрит вправо, а на моей аналогичная кривизна, но только влево )))))))
Модель #36/2016
Гран При Сан Марино, где Скудерия завоевала победный дубль.
F2002, #1 Michael Schumacher, San Marino 2002 (BBR)
BG 233 - отличная модель! но, к сожалению, заводская сборка не всегда отличается аккуратностью ...
Валер, у тебя заднее антикрыло смотрит вправо, а на моей аналогичная кривизна, но только влево )))))))
Спасибо Лёша :Рукопожатие:
Так и есть с задним крылом, в этот раз не столь аккуратно :yes
По традиции, закрывая сезон, обязательный показ группы :victory
Shadow000000
12.10.2016, 22:27
BBR'ка немного неприятно удивила колёсными дисками - и рисунок неправильный(кол-во спиц) и по форме что-то с ними не так. Напомнило некоторые киты Tameo болидов конца 90-х - начала нулевых. Жаль, потому что во всех остальных смыслах напарники по квартету ей совершенно не ровня. Всё равно отличные "лошадки"!
ambler27
14.10.2016, 08:45
F2002 от BBR порадовала, особенно наличием "табака"!!! А неаккуратность с задним крылом думаю можно и поправить, если будет желание))
Виктор13
14.10.2016, 14:41
По традиции, закрывая сезон, обязательный показ группы
Эх классные жеребятки !!!!!:good:good:good
Дружище,очень круто иметь одинаковые четыре машины .
Но хотелось узнать чем они отличаются. Если есть конечно различия.
skrinnyk
17.10.2016, 14:12
Всё отличия видны на переднем , заднем крыльях и на боковых дефлекторах...
BBR'ка немного неприятно удивила колёсными дисками - и рисунок неправильный(кол-во спиц) и по форме что-то с ними не так. Напомнило некоторые киты Tameo болидов конца 90-х - начала нулевых. Жаль, потому что во всех остальных смыслах напарники по квартету ей совершенно не ровня. Всё равно отличные "лошадки"!
Всякое в жизни бывает, и ББР тому не исключение :victory
F2002 от BBR порадовала, особенно наличием "табака"!!! А неаккуратность с задним крылом думаю можно и поправить, если будет желание))
Табак для болидов тех лет действительно необходим. Спасибо !!!
По традиции, закрывая сезон, обязательный показ группы
Эх классные жеребятки !!!!!:good:good:good
Спасибо Виктор :Рукопожатие:
Дружище,очень круто иметь одинаковые четыре машины .
Но хотелось узнать чем они отличаются. Если есть конечно различия.
Всё отличия видны на переднем , заднем крыльях и на боковых дефлекторах...
Пашка правильно озвучил :good:good:good
А для наглядности вот...
skrinnyk
18.10.2016, 18:39
Красиво !
Спасибо !
Модель #37/2016
Осталось показать три сезона из эпохи 00-ых. И сегодня сезон 2004, который представлен у меня всего двумя болидами.
Все, как всегда. Кими атакует, Монтойя и Баттон обгоняют, опровергая разговоры о невозможности обгонов в современной Формуле 1, а выигрывает Михаэль Шумахер.
Михаэль провел безоблачную гонку, небольшая интрига была лишь на первых двенадцати кругах, пока у Кими Райкконена в конце стартовой прямой 13-го (видимо действительно несчастливое число) круга не оторвало заднее антикрыло. Финн был вне себя от огорчения, а немец поехал за очередной, уже одиннадцатой победой в сезоне. Кстати у Кими это уже шестой сход в двенадцати гонках и все они стали следствием поломки машины. Ну а для Шумахера Гран При Германии стал 50-й гонкой подряд без механических проблем. Нечеловеческая надежность...
Дэвид Култхард: "Я немного завидую Михаэлю Шумахеру, в его распоряжении машина, надежная как трактор и быстрая как самолет..."
Михаэль Шумахер: "Невероятный уик-энд. Вчера поул, сегодня - победа. После старта борьба была довольно упорной, Кими Райкконен серьезно атаковал меня, сегодня он был невероятно быстр. Нельзя сказать, что я беспокоился по этому поводу, ведь сегодня многое зависело от стратегии и состояния резины, но подобного прессинга я давно не испытывал".
F2004, #1 Michael Schumacher, Germany 2004 (HW Elite)
Модель #38/2016
И второй болид этого сезона.
Михаэль Шумахер: "Я и сам не знаю, почему так часто выигрываю гонки, наверное дело в машине и в определенной доли везения. Сегодня все прошло точно так, как мы планировали. Рассчитывать на поул было сложно, поэтому мы особое внимание уделили стратегии гонки, команда отлично подготовила машину и безукоризненно провела пит-стопы. Давления со стороны Монтойи я почти не ощутил, он был на иной стратегии, а вот Рубенс всерьез атаковал и у меня были бы серьезные проблемы, выйди он вперед. Мы выбрали разный тип резины и кажется на этот раз его выбор был более оптимальным".
F2004, #1 Michael Schumacher, Canada 2004 (BBR)
Модель #39/2016
Продолжим...
На очереди сезон 2005. Эпоха Шумахера в Феррари медленно, но уверенно подходила к своему логическому завершению.
Переходный болид F2004M, принимавший участие в первых гонках сезона желаемого результата не дал. Да и F2005 ситуацию особо не поправил. Но было ли дело в самом болиде ?
В 2005-ом регламент вновь изменился. Запрет на смену шин по ходу гонки вынудил Bridgestone и Michelin разработать резину с нуля, а моторы должны были выдерживать дистанцию не одного, а двух Гран При. Эти перемены не были направлены против Ferrari, выигрывающей титул за титулом, а объяснялись необходимостью сокращения расходов, но эффект оказался неожиданным – команда, одержавшая 15 побед в предыдущем сезоне, на этот раз сумела выиграть лишь однажды.
Модель с Гран При Бахрейна имела черный нос. Тем самым Скудерия скорбила по поводу кончины Папы Римского Иоанна Павла II, который умер буквально за день до гонки.
F2005, #1 Michael Schumacher, Bahrain 2005 (BBR)
Валерий, отличные болиды!!! :good:good:good
Великолепная модель от знакового производителя!
Поздравляю с обладанием!
Валер, очень люблю заходить к тебе в тему, всегда что-нибудь интересное подчёркиваю для себя!
skrinnyk
27.10.2016, 09:48
Очень классная модель !
С "подбородком" она великолепна - да ещё изюминка , в виде черного носа.
Вообще , нормальных 2005-х я видел единицы - и это одна из них.
Валер , но без табака она как ...... как любовница без своей квартиры - вреде приятно , что она есть , но испытываешь постоянный дискомфорт...
ambler27
27.10.2016, 11:24
Классная модель!!! С чёрным носом действительно смотрится необычно и оригинально!!!
Валера, согласен с Пашей, "табак" сделает её ещё красивее))
Валерий, отличные болиды!!! :good:good:good
Спасибо Денис :Рукопожатие:
Великолепная модель от знакового производителя!
Поздравляю с обладанием!
Валер, очень люблю заходить к тебе в тему, всегда что-нибудь интересное подчёркиваю для себя!
Спасибо Саш, стараюсь делать интересно :Рукопожатие:
Очень классная модель !
С "подбородком" она великолепна - да ещё изюминка , в виде черного носа.
Вообще , нормальных 2005-х я видел единицы - и это одна из них.
Валер , но без табака она как ...... как любовница без своей квартиры - вреде приятно , что она есть , но испытываешь постоянный дискомфорт...
Да Паш, долго я охотился за подбородком :yes В итоге получил аж два ! Один ещё впереди :phil_33:
На счёт декалей даже спорить не хочу, самому очень хочется приделать их:yes
Классная модель!!! С чёрным носом действительно смотрится необычно и оригинально!!!
Валера, согласен с Пашей, "табак" сделает её ещё красивее))
Знаковое событие - знаковый нос, спасибо дружище :victory
Модель #40/2016
Продолжим...
Второй болид сезона, пришедший на замену варианту от Луксмарта. Гран При Италии.
Ferrari F2005 ничем не уступала предшественнице, а модифицированная система выхлопа, переработанная задняя подвеска, новые тормоза, электроника, система охлаждения и коробка передач, построенная из титана и карбона, давали основания надеяться на то, что результаты будут, как минимум, не хуже. К тому же новый двигатель, 055, ставший развитием использовавшегося прежде мотора 053 (проект 054 не был реализован), несмотря на более жёсткие требования к ресурсу, практически не уступал по показателям.
Слабым местом Скудерии вновь стала резина Bridgestone. Японские шины уверенно выдерживали дистанцию гонки, но при этом значительно уступали в скорости продукции Michelin, на которых выступала подавляющая часть команд.
F2005, #1 Michael Schumacher, Italy 2005 (BBR)
Shadow000000
28.10.2016, 09:47
Первое фото с Италии 2003 :Ай-ай-ай!:
А модель классная, почему-то мне предыдущий вариант вполне так неплохо запомнился, там если ничего не путаю диски были не те и ещё что-то, ну а тут кроме табака придраться не к чему. Конфетка!
...Первое фото с Италии 2003 :Ай-ай-ай!:
Спасибо :Рукопожатие:
Заменил :victory
alex1550
28.10.2016, 13:44
Модель #38/2016
F2004, #1 Michael Schumacher, Canada 2004 (BBR)
Модель #39/2016
F2005, #1 Michael Schumacher, Bahrain 2005 (BBR)
Модель #40/2016
F2005, #1 Michael Schumacher, Italy 2005 (BBR)
Валер, отличные BBR-ки !!!
(у меня такие же тоже есть), но, по традиции, не хватает рекламы Marlboro и модельный 2005-й у ББР весьма ограничен - две январские пресс-версии и две боевых - Италия и Бахрейн.
поэтому желаю приобрести к ним в комплект что-нибудь от Тамео, например F2004М Австралия-05 (TMK350).
Валер, отличные BBR-ки !!!
(у меня такие же тоже есть), но, по традиции, не хватает рекламы Marlboro и модельный 2005-й у ББР весьма ограничен - две январские пресс-версии и две боевых - Италия и Бахрейн.
поэтому желаю приобрести к ним в комплект что-нибудь от Тамео, например F2004М Австралия-05 (TMK350).
Лёш, от Тамео будет третий болид - с очень странного Гран При Америки :victory
Модель #41/2016
Завершить показ болидов сезона 2005 захотелось на более позитивной ноте и ещё одним подбородком :yes
В этом сезоне один раз надёжность Bridgestone всё же пригодилась – в США выяснилось, что резина Michelin не выдерживает нагрузок в бэнкинге Индианаполиса, и компания отказалась дать гарантию безопасности пилотов, выступающих на их продукции.
Клиенты французов пытались договориться об установке шиканы, чтобы снизить скорость, но FIA была непреклонна, и сразу после прогревочного круга все машины на Michelin свернули в боксы. На старт вышли только шесть машин на шинах Bridgestone, и Шумахер без труда одержал победу.
Вот как бывало :phil_33:
F2005, #1 Michael Schumacher, USA 2005, Winner (Tameo, limited 33/300)
Deus Ex Machina
28.10.2016, 23:08
Модель #41/2016
Завершить показ болидов сезона 2005 захотелось на более позитивной ноте и ещё одним подбородком :yes
F2005, #1 Michael Schumacher, USA 2005, Winner (Tameo, limited 33/300)
Да, "весёленький" был заезд.
Сейчас уже запамятовал, но когда отказники-мишленовцы дружно укатывали в боксы после прогревочного круга, кто-то из пилотов (возможно Алонсо) истерически скулил, вопрошая у команды - все ли на "Мишлене" заезжают в боксы? Боялись остаться в дураках. :Клоун:
Ну и, по-моему, Баррикелло чуть пивной банкой не убили с трибун.
Ну и Джордан был рад до усрачки. :yahoo: Последний кубок взяли перед смертью команды.
А чего Тамео камеру и декальку на крыло не установили?
...А чего Тамео камеру и декальку на крыло не установили?
Трудно ответить, что было и как было у них на уме :phil_33:
Одно могу точно сказать - этой модели уже много лет и она была первой Феррари в линейке Тамео TB001 :victory
Shadow000000
29.10.2016, 13:06
Ну и Джордан был рад до усрачки. :yahoo: Последний кубок взяли перед смертью команды.Сомневаюсь, команду-то он уже в межсезонье 04-05 продал, переименовать просто не успели(по аналогии с BMW-Sauber в 2010-м), да и вообще в тот день едва ли хоть кто-то был рад сложившейся ситуации.
На этом показ болидов сезона 2005 можно считать закрытым. Сегодня группа. :viannen_102:
В ближайшем будущем последний из непоказанных сезонов - 2006, который представлен тремя болидами 248F1. :victory
ambler27
29.10.2016, 19:35
Да, Тамео есть Тамео, очень классно выглядит их Феррари...:yahoo::yahoo:
"лопата" под передним спойлером оригинально выглядит, но остаётся открытым вопрос, а где же всё-таки камера и декаль?))
Мне то гран-при США запомнилось, если можно так сказать, как одна из самых "тупых" гонок за всю историю формулы... а больше всего было жалко людей на трибунах, я и сам посмотрел пару кругов и выключил.
Модель #42/2016
Предлагаю немного отвлечься от болидной составляющий и посмотреть нечто более медленное :phil_33:
Очередной непоказанный экземпляр довольно интересного прототипа. О программе ХХ наслышаны многие. Прототипы этой программы вроде и имеют владельцев, но машины непосредственно домой нельзя. Всё под присмотром механиков и инженеров.
Чуть более трёх лет назад в этой теме я показал модель 2012 - 599 XX Evolution (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=539689#post539689) одного российского бизнесмена - Валентина Бухтоярова. Как оказалось, на этом не закончилось. Среди прототипов FXX K был вновь замечен номер 21 со знакомым гербом на крыше.
FXX K, #21, 2014 (BBR, limited 28/100)
yanbarisov
01.11.2016, 01:42
Модель #42/2016
Предлагаю немного отвлечься от болидной составляющий и посмотреть нечто более медленное :phil_33:
....Официальный тест-пилот Honda Алан ван де Мерве (Alan van de Merve) на 7-мильной прямой показал максимальную скорость 354,975 км/ч и установил официальный рекорд скорости для болидов Формулы-1....
Шутник ты, Валера! У FXX K максималка по спидометру 350. Ни секунды не сомневаюсь, что "задушенная"!
ПыСы: Красивая!....Падла....))))))
Shadow000000
01.11.2016, 11:52
....Официальный тест-пилот Honda Алан ван де Мерве (Alan van de Merve) на 7-мильной прямой показал максимальную скорость 354,975 км/ч и установил официальный рекорд скорости для болидов Формулы-1....Ну это если по максималке, а вот по времени круга картина совсем иная. Если допустим взять родной трек Фиорано, то топ-10 лучших времён круга болидов F1 колеблется в пределах от 0:55:999 до 1:00:31, а вот у FXX K всего лишь 1:14:0. Даже Maserati MC-12 и Ferrari F333 SP быстрее.
По модели я уже не знаю что говорить, в таких темах как у Валеры все возможные комплименты растрачиваю и фантазии уже не хватает придумывать новые :good:bow::Жюри:
Валер, шикарный аппарат!
И внешность такая агрессивная...
Очень понравился!
Дмитрий DS
01.11.2016, 23:00
Достойный аппарат Валерий!
Рад, что именно с гербом!!!
В пору бы парный фото сет замутить!!! :yes
Модель бесподобная!!! :yahoo::yahoo::yahoo:
Прототип бомба :good:good:good
....Официальный тест-пилот Honda Алан ван де Мерве (Alan van de Merve) на 7-мильной прямой показал максимальную скорость 354,975 км/ч и установил официальный рекорд скорости для болидов Формулы-1....
Шутник ты, Валера! У FXX K максималка по спидометру 350. Ни секунды не сомневаюсь, что "задушенная"!
ПыСы: Красивая!....Падла....))))))
Конечно "задушенная" :victory Надо ж что-то оставлять на развитие.
А вот что касается максималки для Ф1 - не уверен. Они ж только что в Мексике превышали 370 км/ч вроде :phil_33:
....Официальный тест-пилот Honda Алан ван де Мерве (Alan van de Merve) на 7-мильной прямой показал максимальную скорость 354,975 км/ч и установил официальный рекорд скорости для болидов Формулы-1....Ну это если по максималке, а вот по времени круга картина совсем иная. Если допустим взять родной трек Фиорано, то топ-10 лучших времён круга болидов F1 колеблется в пределах от 0:55:999 до 1:00:31, а вот у FXX K всего лишь 1:14:0. Даже Maserati MC-12 и Ferrari F333 SP быстрее.
По модели я уже не знаю что говорить, в таких темах как у Валеры все возможные комплименты растрачиваю и фантазии уже не хватает придумывать новые :good:bow::Жюри:
Правильно :good В этом то и вся мулька, что благодаря прижиму болидам Ф1 нет равных. Мотоциклы Мото ГП и едут быстрее, и разгоняются быстрее, а по времени на круге очень проигрывают:yes
Валер, шикарный аппарат!
И внешность такая агрессивная...
Очень понравился!
Спасибо Саша ! В агресии этой машины, как внешней, так и внутренней, и есть вся прелесть :victory
Достойный аппарат Валерий!
Рад, что именно с гербом!!!
В пору бы парный фото сет замутить!!! :yes
Спасибо :drinks: Прикольная эта штука - герб на крыше :good
Модель бесподобная!!! :yahoo::yahoo::yahoo:
Прототип бомба :good:good:good
Спасибо дружище :Рукопожатие:
Модель #43/2016
Когда в жизни чего то заканчиваешь, всегда на душе появляется какая-то грусть :cray:
Вот примерно такое ощущение накрыло меня сегодня. Ведь к показу готов последний из непоказанных сезонов любимой команды в категории королевских гонок. Успокаивает одно - сезонов ещё будет, да и болиды прошлых лет изредка (теперь уже), но видимо будут появляться :victory
В 2006-м правила вновь изменились. На смену трёхлитровым моторам V10 пришли 2,4-литровые V8, что сказалось на названии новой машины: в команде вернулись к традиционной схеме, использовав в индексе модели объём и число цилиндров мотора.
Помимо появления новых двигателей, был отменён введённый годом ранее запрет на смену шин по ходу гонки. Машину пришлось строить фактически с нуля, но главный конструктор Рори Бёрн объявил об уходе на пенсию ещё в конце 2004-го, хотя затем и курировал проект F2005. Машину 2006 года строил уже другой конструктор, Альдо Коста, много лет работавший ассистентом Бёрна. Перед началом нового сезона было объявлено, что помогать ему будет Николас Томбасис, бывший глава отдела аэродинамики Скудерии, два предыдущих года проработавший в McLaren.
На 248 F1 зеркала заднего вида крепились не к кокпиту, а к боковым понтонам. Изменились и сами понтоны - их компоновка была полностью переработана. Перемены коснулись воздухозаборника и обтекателя двигателя, аэродинамических элементов на боковых понтонах и системы выхлопа. Несмотря на то, что 8-цилиндровый двигатель короче 10-цилиндрового, в Ferrari решили не уменьшать базу машины. Мощность нового мотора в начале сезона составляла около 730 л.с., а по ходу сезона выросла до 785 л.с.
Ещё одним изменением для Ferrari стало появление нового пилота. Рубенса Баррикелло сменил другой бразилец, Фелипе Масса. А уже по ходу чемпионата, на Гран При Италии, Михаэль Шумахер объявил о завершении карьеры.
Чемпионат мира 2006 года для Ferrari состоял из двух частей. В первой половине сезона доминировали Renault и Фернандо Алонсо, а начиная с Гран При США – Ferrari. Воспоминания о разочаровывающем сезоне 2005 года постепенно забылись, благодаря победам, поулам и быстрейшим кругам, завоёванным на 248 F1. Напряжённая работа специалистов Скудерии позволила за несколько месяцев превратить машину с очевидными недостатками в настоящее оружие побед.
Чтобы достичь необходимых показателей, все элементы машины были пересмотрены и доработаны. Проект несчастливой F2005 был выброшен в корзину, на 248 F1 Томбасис вернулся к «ложкообразному» переднему антикрылу, к которому добавили две дополнительные плоскости, чтобы увеличить прижимную силу на передней оси. На машине появились несколько новых дефлекторов и изменённый воздухозаборник двигателя.
По ходу сезона, чтобы добиться большей прижимной силы, были перераспределены внутренние воздушные потоки, проходящие через боковые понтоны. Среди других технических особенностей на Ferrari 2006 года использовались сложные обтекатели тормозов, так называемые «тамбурины», помогавшие организовывать воздушные потоки между колесами и корпусом машины.
С помощью этой машины Михаэль Шумахер имел возможность ярко завершить свою карьеру, если бы двигатель Ferrari не испустил дух за несколько кругов до окончания Гран При Японии, когда восьмой титул в карьере, казалось, уже был в руках.
248 F1, #5 Michael Schumacher, USA 2006, Winner (BBR, limited 65/300)
alex1550
03.11.2016, 23:47
Модель #43/2016
248 F1, #5 Michael Schumacher, USA 2006, Winner (BBR, limited 65/300)
Валер, зачёт! по 2006-му еще модели будут?
(а то их до фига понаделали - три от Тамео и семь от ББР ... и некоторые даже отличаются друг от друга)))
Элегантное исполнение!:yes
Шикарно!:yahoo::yahoo::yahoo:
Модель #43/2016
248 F1, #5 Michael Schumacher, USA 2006, Winner (BBR, limited 65/300)
Валер, зачёт! по 2006-му еще модели будут?
(а то их до фига понаделали - три от Тамео и семь от ББР ... и некоторые даже отличаются друг от друга)))
Лёш, обязательно будут, правда не все. Осталось показать два.
Обнаружил, что забыл сфоткать бокс от этой модели, на который нанесена значимость именно с этого этапа. Исправляюсь сразу :yes
Элегантное исполнение!:yes
Шикарно!:yahoo::yahoo::yahoo:
Спасибо Саша :Рукопожатие:
Вау, дружище.
Валера, столько ты много вкусностей выложил,пока я полторы недели отсутствовал.
Давно хотел тебя попросить.
Не мог ли бы ты выкладывать фотку с подставкой.
Но вообщем вот таким макаром. Что бы была видна надпись.
Вау, дружище.
Валера, столько ты много вкусностей выложил,пока я полторы недели отсутствовал.
Давно хотел тебя попросить.
Не мог ли бы ты выкладывать фотку с подставкой.
Но вообщем вот таким макаром. Что бы была видна надпись.
Да без проблем, а зачем :phil_33:
Вау, дружище.
Валера, столько ты много вкусностей выложил,пока я полторы недели отсутствовал.
Давно хотел тебя попросить.
Не мог ли бы ты выкладывать фотку с подставкой.
Но вообщем вот таким макаром. Что бы была видна надпись.
Да без проблем, а зачем :phil_33:
Я просто вношу в свой каталог фотки модели только на подставке и обязательно надписью
Вау, дружище.
Валера, столько ты много вкусностей выложил,пока я полторы недели отсутствовал.
Давно хотел тебя попросить.
Не мог ли бы ты выкладывать фотку с подставкой.
Но вообщем вот таким макаром. Что бы была видна надпись.
Да без проблем, а зачем :phil_33:
Я просто вношу в свой каталог фотки модели только на подставке и обязательно надписью
Понятно, постараюсь не забыть :viannen_102:
alex1550
04.11.2016, 21:00
Давно хотел тебя попросить.
Не мог ли бы ты выкладывать фотку модели с подставкой.
Валер, +1 !
тоже прошу тебя выкладывать фото "элитных" моделей на их родной подставке, хотя бы одно... заранее спасибо!
Давно хотел тебя попросить.
Не мог ли бы ты выкладывать фотку модели с подставкой.
Валер, +1 !
тоже прошу тебя выкладывать фото "элитных" моделей на их родной подставке, хотя бы одно... заранее спасибо!
Торжественно клянусь - сделаю по паре штук на родных поставках даже те модели, которые уже показывал. Новые само собой - начну с SF16, которая уже в очереди к фотику стоит :viannen_102:
Модель #44/2016
Так получилось, что все три болида сезона 2006, оказались не рядовыми в смысле пилота или просто победы. У каждого из трёх есть нечто большее.
Значимость первого я уже показал, теперь второй. И он с Гран При Китая.
Именно на этом этапе Шумахер завоевал свою последнюю победу в составе Скудерии. И именно на этом этапе он по очкам догнал Алонсо. Что касается команд, то после этапа Феррари и Рено разделяло всего 1 очко.
До конца сезона оставалось две гонки.
248 F1, #5 Michael Schumacher, China 2006, Winner (BBR, limited 172/300)
ambler27
04.11.2016, 22:05
Валера, отличные болиды! :yahoo: :yahoo:
Этот год надолго останется в памяти, сначала резво начал Алонсо, но когда Шумми вернулся в борьбу, казалось вот он 8-й титул... а потом объявление об уходе, обиднейшее поражение в Японии и какая-то очень большая пустота по окончанию сезона усиленная ещё подростковым максимализмом... ностальгия вобщем по былым временам)) :victory
Валера, отличные болиды! :yahoo: :yahoo:
Этот год надолго останется в памяти, сначала резво начал Алонсо, но когда Шумми вернулся в борьбу, казалось вот он 8-й титул... а потом объявление об уходе, обиднейшее поражение в Японии и какая-то очень большая пустота по окончанию сезона усиленная ещё подростковым максимализмом... ностальгия вобщем по былым временам)) :victory
Согласен :victory
А восьмой титул совсем обидно из-под носа ушёл :yes
...Давно хотел тебя попросить.
Не мог ли бы ты выкладывать фотку с подставкой...
Валер, +1 !
тоже прошу тебя выкладывать фото "элитных" моделей на их родной подставке, хотя бы одно... заранее спасибо!
Лёша, Игорь - так пойдёт ? :Компьютер:
Модель #45/2016
И завершающий болид сезона 2006, и вновь значимый в том смысле, что эта была последняя гонка Шуми в составе Скудерии, да и, не побоюсь этого слова, в Формуле 1. Эра Красного Барона закончилась.
Этого дня кто-то ждал с нетерпением, а кто-то надеялся, что он не наступит как можно дольше. Но погожим сентябрьским деньком 2006 года, спустившись под крики восторженных тиффози с вершины подиума в Монце, Михаэль Шумахер объявил о завершении карьеры. 15 лет в Больших Призах, без малого сотня побед, обгоны и аварии, громкие скандалы и множество поверженных соперников – теперь все это оставалось в прошлом. Впрочем, одно дело по-прежнему оставалось у немца в повестке дня. Требовалось одолеть-таки Фернандо Алонсо в споре за звание сильнейшего.
По дополнительным показателям за два этапа до финиша сезона именно Шумахер возглавлял чемпионскую гонку. Но ничто в этой жизни не дается даром. Сбои, конечно, бывали, но в последние годы они стали столь редки, что даже ярые противники Скудерии не верили, что алая машина может сломаться.
И тем не менее, на японской Сузуке случилось именно так. Михаэль лидировал и, казалось, был готов одержать очередную победу, когда она – на пару с титулом – растаяла в клубах густого сизого дыма. Точнее, шансы на восьмое в карьере чемпионское звание немец сохранил. Но для этого ему нужно было выигрывать в бразильском Интерлагосе и при этом надеяться на то, что Фернандо вовсе не наберет очков.
Штраф за замену топливного насоса вынудил Шуми стартовать далеко не с лучшей позиции и после старта прорываться наверх.
Одной из преград немца значился серьезный соперник – Джанкарло Физикелла. Итальянец в этой гонке бился не только и не столько за себя, сколько за партнера по Renault. На непрогретых шинах Michelin Физико почти не имел шансов отбить атаку, но защищался изо всех сил. И небольшого контакта между его машиной и Ferrari Шумахера было достаточно, чтобы немец поплелся в боксы с пробитой задней шиной. Это отбросило претендента на далекое 20-е место. Алонсо мог расслабиться.
Два оставшихся до конца карьеры круга немец прошел быстрее всех в этой гонке. Он так и остался четвертым, проиграв схватку молодому сопернику. И даже не попал на призовой подиум и пресс-конференцию по итогам гонки. Наверное, оно и к лучшему, поскольку в такие моменты хочется побыть одному.
И пока болельщики радовались успеху Фелипе Массы, механики и инженеры Renault приветствовали второй подряд успех своего пилота в чемпионате, а Дженсон Баттон наслаждался приятным времяпровождением в отличной компании, Михаэль прощался с Формулой 1. Прощался, чтобы навсегда остаться – почти на всех страницах книги рекордов и в сердцах миллионов болельщиков.
248 F1, #5 Michael Schumacher, Brasil 2006 (Tameo, limited 267/300)
skrinnyk
05.11.2016, 14:52
Славная машина , славной эпохи !
Валер , все "двестисороквосьмые" обалденны !
Особенно мне нравится с колпаками на колёсах ...
...Давно хотел тебя попросить.
Не мог ли бы ты выкладывать фотку с подставкой...
Валер, +1 !
тоже прошу тебя выкладывать фото "элитных" моделей на их родной подставке, хотя бы одно... заранее спасибо!
Лёша, Игорь - так пойдёт ? :Компьютер:
Валера, именно так. Но я бы сделал еще чуть поближе модель.
А что 248 красавицы забыл выложить с подложкой?
Валера, именно так. Но я бы сделал еще чуть поближе модель.
А что 248 красавицы забыл выложить с подложкой?
Игорь, поправил, сделав ещё ближе. А фотографии 248-ых были готовы ещё до вашей с Лёшей просьбы.
Всё поправимо, сделаю отдельно потом.
Славная машина , славной эпохи !
Валер , все "двестисороквосьмые" обалденны !
Особенно мне нравится с колпаками на колёсах ...
Спасибо брат :Рукопожатие:
Они действительно хороши :good
Традиция - великое дело !!!
Закончен показ болидов "нулевых". Самое время подвести итог, как и делал с прошлыми десятилетиями.
Также очень рад, что на сегодня в коллекции больше нет ни одного пропущенного сезона. Всегда можно найти болиды с 1948 по 2015 год в кликабельном списке на первой странице темы.
На сегодня показано 195 болидов, три находятся в режиме ожидания фотосетов (312B-South Africa 1972, F2008-Europe 2008, SF16H-China 2016).
Предыдущие итоги можно увидеть тут:
1948-1959 (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=499174#post499174)
1960-1969 (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=534999#post534999)
1970-1979 (http://scaleforum.ru/showthread.php?p=667476&posted=1#post667476)
1980-1989 (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=728649&posted=1#post728649)
1990-1999 (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=814415&posted=1#post814415)
Великолепный показ! Восхитительно!:good:good:good
Великолепный показ! Восхитительно!:good:good:good
Спасибо Саша :victory
Осталось добить до конца традицию и выложить пилотов :yes
Подводя толстую и жирную черту, сегодня непосредственно пилоты "нулевых" :victory
Их с каждым десятилетием становилось меньше. Может конечно оно и к лучшему, так как вроде и стабильности становилось больше. Чёрт его знает :phil_33:
В пятидесятых - 46
1948-1959 (http://scaleforum.ru/showthread.php?p=500168#post500168)
В шестидесятых - 21
1960-1969 (http://scaleforum.ru/showthread.php?p=535340#post535340)
В семидесятых - 10
1970-1979 (http://scaleforum.ru/showthread.php?p=667479&posted=1#post667479)
В восьмидесятых - 10
1980-1989 (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=728924&posted=1#post728924)
В девяностых - 10
1990-1999 (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?p=814642#post814642)
Ну а в нулевых всего 6.
Игорь, Лёша - первая партия готова...
alex1550
08.11.2016, 12:27
Валера! презентуешь модели так быстро, что мы не успеваем комментировать)))
Спасибо за очередной обзор - "нулевых", всё шикарно!
Попутно поздравляю с приобретением SF-16! Как качество? Модель тамиевцам удалась?
(сам жду такую, но с ГП России)
ПС: и отдельное спасибо за фото с подиумами (если быстро "перебирать" картинки, то отличия ГП сразу бросаются в глаза. За что собственно "ручная" сборка и уважаема - делают конкретный ГП, а не "усредненный" болид сезона...)
Валера! презентуешь модели так быстро, что мы не успеваем комментировать)))
Спасибо за очередной обзор - "нулевых", всё шикарно!
Попутно поздравляю с приобретением SF-16! Как качество? Модель тамиевцам удалась?
(сам жду такую, но с ГП России)
ПС: и отдельное спасибо за фото с подиумами (если быстро "перебирать" картинки, то отличия ГП сразу бросаются в глаза. За что собственно "ручная" сборка и уважаема - делают конкретный ГП, а не "усредненный" болид сезона...)
Лёш, теперь темп рухнет, так как вроде по болидной части всё показано. Есть ещё правда 3-4 модельки, но с ними можно и не торопиться.
Тамиевская моделька очень приличная, в принципе как всегда.
Остальные модели с подиумами уже отфоткал, осталось привести в порядок и вуаля :victory
Игорь, Лёша - первая партия готова...
Дружище,спасибо.
Игорь, Лёша - первая партия готова...
Дружище,спасибо.
Да не за что. Остальные тоже уже готовы к выкатыванию :yes
Лёша, Игорь - вроде всё готово :victory
alex1550
11.11.2016, 12:07
Валера, СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!!!
офигительная база данных получается по "ручной сборке" !!!
твоими фото очень удобно пользоваться для сравнения моделей, так как у тебя стандартные ракурсы и точки съемки практически совпадают...
(отмечу наличие в коллекции редких BBR-ок - F93A и F310)
вопросы:
1. 412 Т1 от ББР? что за желтая кожа на боксе?
2. Х-винг тоже от ББР (ты же вроде от Чампса показывал)? шильд странный ...
Валер, для меня этот показ, прям иконостас моделей Феррари!:yes
Валера, СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!!!
офигительная база данных получается по "ручной сборке" !!!
твоими фото очень удобно пользоваться для сравнения моделей, так как у тебя стандартные ракурсы и точки съемки практически совпадают...
(отмечу наличие в коллекции редких BBR-ок - F93A и F310)
вопросы:
1. 412 Т1 от ББР? что за желтая кожа на боксе?
2. Х-винг тоже от ББР (ты же вроде от Чампса показывал)? шильд странный ...
Лёш, это для вас старался :victory
По твоим вопросам:
1. 412 Т1 это "schedoni special edition", есть даже в продаже тут http://www.italiazakka.co.jp/shop/shop.php?lang=en&r=2&cat=271&bra=2
а также есть в коллекции GeBra http://www.miniwerks.com/forum/topic.asp?whichpage=31&TOPIC_ID=34
2. По ИксВингу да, я показывал Миничемпса. Эта модель пришла типа на замену, но чуть поразмыслил и решил оставить обе. Детально ещё не показывал. Это довольно прилично собранный кит.
Валер, для меня этот показ, прям иконостас моделей Феррари!:yes
Спасибо Саша :Рукопожатие:
Скорей иконостас болидов. Может когда руки дойдут и до дорожных машин :yes
Лёша, Игорь - вроде всё готово :victory
Дружище огромное спасибо за прекрасную выкладку.
DenisGuskov
12.11.2016, 00:57
Модель #57/2014
А вот наглядный пример, как не надо делать модель. Хотя и модель хороша, да и производитель с именем.
Получив возможность малой серии для малого масштаба, Kyosho умудрились налажать.
Хотя, как образец решил оставить в коллекции.
GTO (288), 1984 - Kyosho
А по моему хорошая модель! Если не трудно объясните, что с ней не так? Заранее благодарен.
DenisGuskov
12.11.2016, 01:04
Модель #15/2013
Да-да именно 15, решил сделать небольшой апгрейд "праматери" всех Феррарек:yes
Вместо модели от Fabbri появилась модель от Looksmart. А именно первое творение Коммендаторе за 7 лет до первого автомобиля с официальным названием Ferrari.
28 апреля 1940-го года состоялась очередная гонка Mille Miglia. Под номером 66 выступал экипаж в составе Alberto Ascari / Giovanni Minozzi. К сожалению до финиша не добрались.
Auto Avio Costruzioni 815, Looksmart, limited 365/399
Модель из журналки у меня есть. А это не модель, - это шедевр в 43-ем масштабе !!! :)))
Спасибо за детальные фото этой красавицы! :)
GTO (288), 1984 - Kyosho
А по моему хорошая модель! Если не трудно объясните, что с ней не так? Заранее благодарен.
Киешо великолепно удавались жеребцы в 18-ом, а в 43-ем довольно часто возникали проблемы с геометрией кузова :yes
DenisGuskov
12.11.2016, 15:36
GTO (288), 1984 - Kyosho
А по моему хорошая модель! Если не трудно объясните, что с ней не так? Заранее благодарен.
Киешо великолепно удавались жеребцы в 18-ом, а в 43-ем довольно часто возникали проблемы с геометрией кузова :yes
Большое спасибо за ответ, Валерий! Благодарю вас за интереснейшую тему с историей легендарной Феррари и за отличные фотографии вашей шикарной коллекции !!! :)))
skrinnyk
13.11.2016, 12:54
Валер , теперь у тебя точно энциклопедия Феррари Ф1 в 43-м масштабе....
Будем обращаться как к учебному пособию ))
Валер , теперь у тебя точно энциклопедия Феррари Ф1 в 43-м масштабе....
Будем обращаться как к учебному пособию ))
Не брат, слишком громко :nono
Просто как справочник :victory
DenisGuskov
15.11.2016, 19:52
Модель #32/2014
Как и обещал - на этой неделе. Надо немного отдохнуть от болидов, а то ненароком и надоесть могут :yahoo:
Не спорт, но в рамках общей концепции коллекции...
Ferrari 166 inter, s/n 037S, чей дизайн был разработан Stabilimenti Farina - мастерской, которая принадлежала Джованни Фарина. Проглядывая технические данные машины невольно на лице появляется улыбка. При двухлитровом двигателе мощность составляла 90 лошадиных сил и автомобиль мог разгоняться лишь до 150 км/час.
Остается отдать должное умельцам ББР за то, что они радуют нас такими маленькими классическими жемчужинами периода 40-х, 50-х и 60-х годов да ещё и в таком исполнении с таким тиражом.
Ferrari 166 Inter Stabilimenti Farina, s/n 037S, 1949 - limited edition 013/200, BBR.
И ещё надо отдать должное коллекционеру, Валерию из славного города Таллинна, который находит и покупает столь редкие и безумно дорогие модели! А потом радует участников форума отличными фотографиями своих шикарнейших моделей и их прототипов! А также находит подробную информацию о прототипах своей коллекции и делится ею с нами. Большое спасибо !!! И удачи в поисках желанных моделей! :)
Вот я старый склеротик :haha
Итог нулевых подвёл, а завершающую группу 248 F1 не показал.
Исправляюсь :yes
Виктор13
17.11.2016, 15:07
Красавицы !!!:good:good:good
Красавицы !!!:good:good:good
Спасибо Виктор :Рукопожатие:
Модель #46/2016
Предпоследний показ в этом году, последний из болидов, новинка !
Сезон без побед, полный разочарований, но не совсем уничтоживший те надежды, которые ещё теплятся в душе. Выигрываем вместе и проигрываем вместе
Как обычно, из года в год, Тамео впереди по скорости выпуска. Хотя надо быть объективным - ББР сильно подтянулись в смысле сроков выпуска и уже сегодня на рынке есть модель с Гран При Австралии.
На мой взгляд модель очень удалась. Тот самый случай, когда можно практически максимально приблизить к объективу.
SF16H, #5 Sebastian Vettel, China 2016 (Tameo, limited 39/297)
Валер, поздравляю с великолепной обновой!!!
Шикарно смотрится с любого ракурса!:good
alex1550
18.11.2016, 09:58
Модель #46/2016
SF16H, #5 Sebastian Vettel, China 2016 (Tameo, limited 39/297)
Отлично! (терь ждём SF16 с Гран-При России - вот и сравним)
Валер, а декали под лаком? или сверху? Может случилось чудо и они сделали как на Лотусе?
Предпоследний показ в этом году, последний из болидов, новинка !
Как то грустно сразу стало.
...Валер, а декали под лаком? или сверху? Может случилось чудо и они сделали как на Лотусе?
Лёш, я не знаю как сделали на Лотусе :Простите:
Но не поленился и сделал несколько фоток под макро :Фотограф:. Судя по равномерности бликов света, все декали под лаком :victory.
Предпоследний показ в этом году, последний из болидов, новинка !
Как то грустно сразу стало.
Игорь, не стоит грустить - главное чтоб в голову не пришли дурацкие мысли "а ля надоело" :Закрыли тему!:
Валер, поздравляю с великолепной обновой!!!
Шикарно смотрится с любого ракурса!:good
Спасибо Саша :Рукопожатие:
Модель #47/2016
Добрались таки и до последнего показа. Если коротко, то - винтажно, интересно, красиво, пининфаринисто. И весь этот компот эпитетов увидел свет аж 61 год назад.
375 MM Coupe Speciale Pininfarina, s/n 0490AM, 1955 (Ilario)
АВТОБУСNИК
20.11.2016, 12:12
375 MM Coupe Speciale Pininfarina
Вот это красотка!:good:good:good
375 MM Coupe Speciale Pininfarina
Вот это красотка!:good:good:good
Спасибо Антон :Рукопожатие:
Соглашусь с Антоном!!!
Модель просто шикарная, а машина действительно красивая и оч интересная!!!:good
Валера.
По моему это потрясающая модель длиннее чем оригинал.
Или мне это показалось.
Модель очень оригинальная!:good
Очень понравилась!:yes
Соглашусь с Антоном!!!
Модель просто шикарная, а машина действительно красивая и оч интересная!!!:good
Валера.
По моему это потрясающая модель длиннее чем оригинал.
Или мне это показалось.
Модель очень оригинальная!:good
Очень понравилась!:yes
Денис, Игорь, Саша - спасибо огромное :victory
Модель не длиннее оригинала, это просто оптический обманчик :yes
У Иларио это одна из самых удавшихся моделей :good
В общей сложности в этом году в теме 43-его было показано 47 моделей, из которых непосредственно новинок было только 9.
Подведение итогов хотелось бы начать с темы болидов, коих было показано 29, из них новых 4...
375 MM Coupe Speciale Pininfarina, s/n 0490AM, 1955 -
красавица!!! очень впечатлила:good
375 MM Coupe Speciale Pininfarina, s/n 0490AM, 1955 -
красавица!!! очень впечатлила:good
Спасибо Стас :Рукопожатие:
И конечно итог по гражданской составляющей :viannen_102:
Нравятся мне твои итоги Валер, ох как нравятся!!!:good
Классно! Весомый итог!
Думаю, Валера, FXX-K все же не болид, но и никак не гражданский. ))
Валерий, отличный и урожайный год!!! :good:good:good
Дружище. Судя по моделям,год удался.
Спасибо парни :Рукопожатие:
Рад, что заценили итог :yahoo:
Ну что ж, откроем и здесь показ этого года :yes
Модель #1/2017
Один из экземляров, находящийся в коллекции Султана Брунея, прекрасный кабриолет, исполненный умельцами ББР.
550 Cabrio, Sultan Of Brunei, 1999 (BBR)
Полковник АК
17.01.2017, 18:03
Ну вот, наконец-то и здесь я просмотрел всю твою тему с июня месяца! :yes
Много потрясающих и классных моделей, да что там, они все классные! :yahoo::yahoo::yahoo:
Потрясающая коллекция, Валера, прямо таки горжусь что знаком с тобой, хоть и виртуально :Рукопожатие:
Антон Павлович
17.01.2017, 18:27
Шикарнейшая Феррари!
DenisGuskov
18.01.2017, 21:25
Внушительный итог !!! :victory Блестящие модели!!! :yahoo: И начало года великолепное !!! :good
Валерий,шикарный итог!!!!!!!!!!!!!!!!
Валера, очень понравилась модель от именитого производителя!:good
Ребята, спасибо всем огромное :Рукопожатие:
Но продолжим с одним винтажным и необычным ателье под названием Ghia :victory
Модель #2/2017
Прежде всего хочу сказать, что BBR каким то образом умудрились напутать с номером шасси, указав на упаковке и подставке 0347AL. В реалии это шасси 0476AM и премьера машины состоялась в 1955 на Туринском автосалоне. Машина была выпущена в довольно интересном окрасе "salmon / metallic grey". Тип кузова был рассчитан на американский рынок. Также отмечу, что в некоторых источниках буквенная составляющая номера шасси отмечена как ММ.
375 MM Ghia, s/n 0476AM, Torino 1955 (BBR)
Ох красавица какая...!!!:shok:good
Валер, прекрасная модель, поздравляю с обладанием!
Я патресён, сколько красивых моделей выпускает ВВR. Жалко, что они очень дорогие, и их очень трудно достать. У меня в коллекции тоже есть десяток ВВR, но ваша коллекция уникальна. Интересно, сколько шт. моделей всего в вашей коллекции Ferrari?
АВТОБУСNИК
22.01.2017, 21:52
375 MM Ghia, s/n 0476AM, Torino 1955 -
Красотища!!! :yahoo:
Shadow000000
23.01.2017, 13:48
Оказывается, то, что чёрные низы боков только украшают красную лошадку, придумали задолго до 512 BB. :viannen_102:
Ну а модель как всегда - :Жюри:
Ох красавица какая...!!!:shok:good
Валер, прекрасная модель, поздравляю с обладанием!
Спасибо Саша :Рукопожатие:
Я патресён, сколько красивых моделей выпускает ВВR. Жалко, что они очень дорогие, и их очень трудно достать. У меня в коллекции тоже есть десяток ВВR, но ваша коллекция уникальна. Интересно, сколько шт. моделей всего в вашей коллекции Ferrari?
Спасибо !!! Моделей немногим больше, чем показано - чуть больше пятисот:yes
Красотища!!! :yahoo:
Спасибо Антон :Рукопожатие:
Оказывается, то, что чёрные низы боков только украшают красную лошадку, придумали задолго до 512 BB. :viannen_102:
Ну а модель как всегда - :Жюри:
Согласен :viannen_102: Равно как и давно доказали, что не только в красном счастье :phil_33:
Давно я тут не был... Ну что ж, обновки хороши до невозможности:yes:good:good:good
ОФИГЕННО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Полковник АК
24.01.2017, 20:32
Хороша морковка, дюже хороша! :yes
Спасибо парни :drinks: Очень рад, что вам понравилось :victory
skrinnyk
29.01.2017, 11:56
Мда , кузовщикам из Гиа удалось сделать легенду....
А цвета только усилили эффект - ведь не часто можно встретить двухцветную Феррари.
Браво ББР , что они не пропускают такие красавицы - и качеством радуют ))
Модель #3/2017
Сегодня довольно интересный экземпляр из семейства моделей 250 GT.
Уникальность машины состоит в том, что задняя часть исполнена как у машины 375ММ Ингрид Бергман. Передняя больше напоминает 250GT Berlinetta. Несмотря на своё прямое предназначение, автомобиль никогда не гонялся. Его первым владельцем был житель Модены.
В своей жизни машина несколько раз перекрашивалась в разные тона. Участие в современных конкурсах красоты было отмечено несколькими наградами. Например в 2005-ом году в Concorso d'Eleganza Villa D-Este лучший автомобиль в своём классе.
Вариант, который выпустили BBR вероятно не совсем корректный, так как, будучи в красном окрасе, у машины не было переднего хромированного бампера. Ну или я плохо искал фотографии. Бампер был, когда машина была в сером окрасе.
250 GT Pininfarina Competizione Berlinetta Speciale, s/n 0403GT, 1955 (BBR)
АВТОБУСNИК
05.03.2017, 15:35
250 GT Pininfarina Competizione Berlinetta Speciale, s/n 0403GT, 1955 -
Какая красавица!Поздравляю!:good
yanbarisov
05.03.2017, 16:42
Вариант, который выпустили BBR вероятно не совсем корректный, так как, будучи в красном окрасе, у машины не было переднего хромированного бампера. Ну или я плохо искал фотографии. Бампер был, когда машина была в сером окрасе.
250 GT Pininfarina Competizione Berlinetta Speciale, s/n 0403GT, 1955 (BBR)
Тогда уж и эмблему Scuderia нарисовали бы.... А то как-то: не вашим- не нашим! :Надувательство:
ПыСы: Валера! Ты же понимаешь, что я по-доброму? (в смысле-завидую:viannen_102:)
skrinnyk
05.03.2017, 17:33
Классная модель , да и машина из тех , которые не увядают ....
Очень интересное решение с фарами !
Валер , это стёклышки с рисунком , или травление такое ?
Полковник АК
05.03.2017, 20:33
Модель #3/2017
250 GT Pininfarina Competizione Berlinetta Speciale, s/n 0403GT, 1955 (BBR)
Очень красивая модель, поздравляю Валера! :good:good:good
Что касается бампера и окраса прототипа, это конечно на откуп специалистам, думаю найдёшь истину со временем )), либо фото в красном цвете и с бампером, либо подтвердится что BBR налажали :yes
Утончённая красавица!:good
Поздравляю с обладанием!
Поскольку это напрямую одна из моих любимых тем, то на такие модели спокойно могу смотреть только с помощью успокоительного!:yahoo:
250 GT Pininfarina Competizione Berlinetta Speciale, s/n 0403GT, 1955 -
Какая красавица!Поздравляю!:good
Спасибо Антон :Рукопожатие:
Тогда уж и эмблему Scuderia нарисовали бы.... А то как-то: не вашим- не нашим! :Надувательство:
ПыСы: Валера! Ты же понимаешь, что я по-доброму? (в смысле-завидую:viannen_102:)
Олеж, то ж итальяшки :viannen_102: Не одно, так другое :victory
Классная модель , да и машина из тех , которые не увядают ....
Очень интересное решение с фарами !
Валер , это стёклышки с рисунком , или травление такое ?
Паш, этот фокус и мне понравился :good Стёклышки с рисунком.
Модель #3/2017
250 GT Pininfarina Competizione Berlinetta Speciale, s/n 0403GT, 1955 (BBR)
Очень красивая модель, поздравляю Валера! :good:good:good
Что касается бампера и окраса прототипа, это конечно на откуп специалистам, думаю найдёшь истину со временем )), либо фото в красном цвете и с бампером, либо подтвердится что BBR налажали :yes
Спасибо Олег! Истина она точно есть... где-то посередине :viannen_102:
Утончённая красавица!:good
Поздравляю с обладанием!
Спасибо Саша :Рукопожатие:
Поскольку это напрямую одна из моих любимых тем, то на такие модели спокойно могу смотреть только с помощью успокоительного!:yahoo:
Рассмешил :viannen_102:
Модель #4/2017
Очередной болид в семейство Ф1. И снова Гран При Сан Марино 1998, и снова достаточно редкий X-Wing.
И если первым своим вариантом от Миничампс я не вполне был доволен, то этот очень даже прилично собранный кит ББР, да ещё и с декальками.
Ни о какой замене речи не идёт, так как это болид Эдди Ирвайна. А Миничампс с Шуми пусть в пару будет :victory
F 300, #4 Eddie Irvine, San Marino 1998 (kit BBR)
F 300, #4 Eddie Irvine, San Marino 1998 (kit BBR)
Как прокомментировать модель, каторая совершенна даже и не знаю. В голове столько мыслей и епитетов, что даже и не знаю которые из них выбрать. А ещё эти рога! В общем модель уникальна.
Ох уж эти дополнительные крылья - самое яркое воспоминание детства о Ф1, наряду с Бельгией того же года:yes
Прекрасная модель:good:good:good
yanbarisov
18.03.2017, 19:16
Модель #4/2017
F 300, #4 Eddie Irvine, San Marino 1998 (kit BBR)
Дали людям новую аэродинамическую трубу... И давай они в нее дуть! :victory
В результате- такая красота!:good
F 300, #4 Eddie Irvine, San Marino 1998 (kit BBR)
Валерий, классная модель. Поздравляю!
Вот только закончил просмотр сезона 1998 года, комментаторы эти дополнительные крылья называли канделябрами ) F300 в принципе сама по себе очень красивая и с такими крыльями она была только в Сан-Марино кажется, поэтому считаю эта модель обязательно должна быть в коллекции в придачу к обычной модели этого сезона. Сам пока такую BBR-ку не искал, но верю, что она редкая )
alex1550
18.03.2017, 23:24
Модель #4/2017
F 300, #4 Eddie Irvine, San Marino 1998 (kit BBR)
для этой модели кит от BBR является безальтернативным ... и как ты после этого приобретения можешь на чампс смотреть??
исполнение хорошее, но есть некоторые огрехи сборки (или хранения). а кто строил сие творение?
skrinnyk
19.03.2017, 10:18
Хорошая сборка кита - лак лежит классно !
Редко такое можно увидеть ..... а если слегка задние колёса подправить , то тогда и будет великолепно !
Но однозначно - модель стоящая !
Интересно , сколько ты за неё отдал ? (можно в ЛС ?)
Валер , нам же потрындеть о недостатках - как воды напиться )))
Как прокомментировать модель, каторая совершенна даже и не знаю. В голове столько мыслей и епитетов, что даже и не знаю которые из них выбрать. А ещё эти рога! В общем модель уникальна.
Коротки прожили эти крылья, зато как запомнились :victory
Ох уж эти дополнительные крылья - самое яркое воспоминание детства о Ф1, наряду с Бельгией того же года:yes
Прекрасная модель:good:good:good
Спасибо дружище :Рукопожатие:
Дали людям новую аэродинамическую трубу... И давай они в нее дуть! :victory
В результате- такая красота!:good
Зато всё как говорится "на лицо". А сейчас... столько от глаз скрыто :yes
Валерий, классная модель. Поздравляю!
Вот только закончил просмотр сезона 1998 года, комментаторы эти дополнительные крылья называли канделябрами ) F300 в принципе сама по себе очень красивая и с такими крыльями она была только в Сан-Марино кажется, поэтому считаю эта модель обязательно должна быть в коллекции в придачу к обычной модели этого сезона. Сам пока такую BBR-ку не искал, но верю, что она редкая )
100% редкая и редко попадается, даже в исполнении Минича :victory
для этой модели кит от BBR является безальтернативным ... и как ты после этого приобретения можешь на чампс смотреть??
исполнение хорошее, но есть некоторые огрехи сборки (или хранения). а кто строил сие творение?
Лёш, альтернативы точно нет, ты прав ! Я не знаю, кто собирал, купил я в Голландии :yes
Хорошая сборка кита - лак лежит классно !
Редко такое можно увидеть ..... а если слегка задние колёса подправить , то тогда и будет великолепно !
Но однозначно - модель стоящая !
Интересно , сколько ты за неё отдал ? (можно в ЛС ?)
Валер , нам же потрындеть о недостатках - как воды напиться )))
Паш, колёса уже подправил :viannen_102:
А отдал я за неё 99 еврорублей.
Валерий, великолепнейший ты экспонат приобрёл, с чем тебя и поздравляю!
Мне как и многим очень запомнился данный болид.
Валер не поверишь. Хотел на следующей неделе Минич выкатить.
По сравнению в ББРкой он конечно меркнет...
Валерий, великолепнейший ты экспонат приобрёл, с чем тебя и поздравляю!
Мне как и многим очень запомнился данный болид.
Валер не поверишь. Хотел на следующей неделе Минич выкатить.
По сравнению в ББРкой он конечно меркнет...
Душевное совпадение однако :victory
Модель #5/2017
На мой взгляд довольно интересный экземпляр для коллекции. Знаменитая F50 в варианте Open Top.
F50 Open Top, 1995 (BBR)
Модеь #6/2017
Сегодня на повестке дня очередной уникальный автомобиль, который был изготовлен в 2008-ом году и в единственном экземпляре.
Спорткар Ferrari SP1 был создан в рамках серии уникальных машин по специальному проекту. Идеей данного проекта было создание нового автомобиля оригинального дизайна. В результате был создан двухдверный спорткар по техническим характеристикам почти полностью повторяющий базовый прототип, но кардинально отличающийся от него внешне. Свою руку к дизайну кузова приложил знаменитый Leonardo Fioravanti. Автомобиль был создан по заказу японского миллиардера Юнитиро Хирамацу, причём за основу здесь был взят другой сопрткар - F430.
Ferrari SP1, s/n ZFFEZ58J000158865, 2008 (BBR)
yanbarisov
07.04.2017, 14:38
Хорошо у дизайнеров получилось сохранить "семейные" черты!
Ни на секунду не сомневаешься, что это Ferrari!
А я бы поспорил) мне в некоторых ракурсах почему то хонду NSX напоминает
ambler27
07.04.2017, 16:24
Восхитительная красотка!!! и модель и оригинал))
Ну, на конец что-то из моего гаража!
F-50, правда, у меня Minichamps. Я бы сказал что-то по середине между вашей BBR и Burrago. Но по моему формату как бы и совмесчается. А вот SP1 у меня идентичный.:yahoo: Чем я очень доволен. Модель прекрасна.
Хороши))
Ф50 такая неординарная:yes хочу её взять, но от мейк ап либо ГТ версию:yes
Валера, очень значимые модели в коллекции!
Красота!!! Поздравляю с обладанием!:victory
Хорошо у дизайнеров получилось сохранить "семейные" черты!
Ни на секунду не сомневаешься, что это Ferrari!
Что называется "попали в десятку":victory
А я бы поспорил) мне в некоторых ракурсах почему то хонду NSX напоминает
Если сильно присмотреться, то да :yes
Восхитительная красотка!!! и модель и оригинал))
Спасибо :Рукопожатие:
Ну, на конец что-то из моего гаража!
F-50, правда, у меня Minichamps. Я бы сказал что-то по середине между вашей BBR и Burrago. Но по моему формату как бы и совмесчается. А вот SP1 у меня идентичный.:yahoo: Чем я очень доволен. Модель прекрасна.
Надеюсь не последнее совпадение :viannen_102:
Хороши))
Ф50 такая неординарная:yes хочу её взять, но от мейк ап либо ГТ версию:yes
Думаю, что лучше обе :phil_33:
Валера, очень значимые модели в коллекции!
Красота!!! Поздравляю с обладанием!:victory
Спасибо Саша :Рукопожатие:
Модель #7/2017
Не секрет, что модель F50 считается редчайшим суперкаром Ferrari. Всего было построено 349 экземпляров с 1995 по 1997 года. Автомобили были первоначально сданы в аренду их будущим владельцам для того, чтобы предотвратить спекуляцию - покупка и моментальная перепродажа.
Когда говорится от редких Ferrari, то F50 GT – это как лакомый кусочек пирога. А все потому, что было собрано всего 4 автомобиля: один прототип и 3 под заказ частных клиентов. F50 GT - это гоночная версия автомобиля F50, которая разрабатывалась для участия в соревнованиях серии BPR Global GT и должна была приблизить ощущения пилота к тем, что получает гонщик Фомулы 1.
Из внешних изменений можно отметить новый задний и передний спойлер. Что касается технических характеристик, то мощность двигателя спорткара была увеличена до 750 л.с. при 10500 об/мин, максимальная скорость составила 380 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимал всего 3 секунды.
F50 GT, 1996 (BBR)
Дружище, давно у тебя в гостях не был.
Столько много вкусностей.
КЛАСС!!!!!!!!!!!!!!!!!
yanbarisov
20.04.2017, 10:42
Модель #7/2017
F50 GT, 1996 (BBR)
Шайтан-машина...
Сногсшибательная капсула!!!:shok
Поздравляю с обновой!!!:yahoo:
Дружище, давно у тебя в гостях не был.
Столько много вкусностей.
КЛАСС!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо Игорь !!!
Модель #7/2017
F50 GT, 1996 (BBR)
Шайтан-машина...
И это правда ! Не хило они её отшайтанили :viannen_102:
Сногсшибательная капсула!!!:shok
Поздравляю с обновой!!!:yahoo:
Спасибо Саша !
DenisGuskov
20.04.2017, 22:36
Замечательные обновы !!! :yahoo: А впрочем, в этой теме иначе и не бывает! :phil_33:
От души поздравляю с владением такими сокровищами !!! :Рукопожатие:
Хороши:good
ГТ-ху давно себе присматриваю, осталось купить)
Замечательные обновы !!! :yahoo: А впрочем, в этой теме иначе и не бывает! :phil_33:
От души поздравляю с владением такими сокровищами !!! :Рукопожатие:
Спасибо Денис :victory
Хороши:good
ГТ-ху давно себе присматриваю, осталось купить)
Спасибо Дмитрий :Рукопожатие:
Модель #8/2016
На мой взгляд очень интересный и редкий экземпляр, который является одним из продуктов ателье Paul Banham. К моему удивлению по данной модели информации совсем немного. Если у кого есть больше информации, буду очень рад.
Зато производитель масштабных моделей очень порадовал качеством.
400 Banham 2+2, 1979 (Ilario)
Полковник АК
25.04.2017, 20:17
Очень понравилась модель, Иларио Чиера постарался на славу! :good:good:good
Прекрасная модель, очаровательные формы и изысканный дизайн!
С обновой!!!:yahoo:
Модель #8/2016
На мой взгляд очень интересный и редкий экземпляр, который является одним из продуктов ателье Paul Banham. К моему удивлению по данной модели информации совсем немного. Если у кого есть больше информации, буду очень рад.
Зато производитель масштабных моделей очень порадовал качеством.
400 Banham 2+2, 1979 (Ilario)
Это Космос! Что-то никогда недостижимое. Такая модель в коллекции может очутиться только блогодоря чуда. Точнее, блогодоря двум чудам! 1-ое, наити такую модель, и при этом иметь состояние, что бы её преобрести.
Валерий, бесподобный шедевр!!! :yahoo:
Единственное, что не очень понравилось, "горбатость" модели, когда смотришь сбоку...
skrinnyk
26.04.2017, 10:50
Вот ещё одно фото.
Только производитель этой модели фирмочка "CONTACT" , а разработку мастер-модели делал Иларио.
Машина праворучка
Очень понравилась модель, Иларио Чиера постарался на славу! :good:good:good
Спасибо Олеж :Рукопожатие:
Прекрасная модель, очаровательные формы и изысканный дизайн!
С обновой!!!:yahoo:
Согласен Саша ! Дизайн тут явно необычен :victory
Это Космос! Что-то никогда недостижимое. Такая модель в коллекции может очутиться только блогодоря чуда. Точнее, блогодоря двум чудам! 1-ое, наити такую модель, и при этом иметь состояние, что бы её преобрести.
Да уж, удача точно понадобилась при поиске этой модели. А вот состояние не понадобилось, всё было более чем гуманно :yahoo:
Валерий, бесподобный шедевр!!! :yahoo:
Единственное, что не очень понравилось, "горбатость" модели, когда смотришь сбоку...
Тоже по началу немного резало глаз, но из песни слов не выкинешь. Видимо хотели уменьшить лобовое сопротивление :phil_33:
Вот ещё одно фото.
Только производитель этой модели фирмочка "CONTACT" , а разработку мастер-модели делал Иларио.
Машина праворучка
Паш, а разьве Contact не серия этого производителя ?:phil_33:
Модель #9/2017
Ещё одна довольно редкая модель, так или иначе связанная с именем Пьеро Дрого.
250 GTE Drogo, s/n 3881GT (BBR, limited 10/20)
Я думал,что эта красота стоит дороже.:good:good:good
Ну а за неимением оригинал и это модель пойте за милую душу.
Валера.Мои поздравления.
Я думал,что эта красота стоит дороже.:good:good:good
Ну а за неимением оригинал и это модель пойте за милую душу.
Валера.Мои поздравления.
Это ценник для 1993 года :victory
Сегодня цифра была бы семизначной, если не восьми :phil_33:
Очередной Космос! Больше нечего сказать.:good
То есть только чувствами пол дня можно говорить...
Очередной Космос! Больше нечего сказать.:good
То есть только чувствами пол дня можно говорить...
Спасибо :victory
DenisGuskov
16.05.2017, 16:37
250 GTE Drogo, s/n 3881GT (BBR, limited 10/20)
Какая же красота !!! :shok Какие формы! Какое изящество линий! :yahoo:
250 GTE Drogo, s/n 3881GT (BBR, limited 10/20)
Какая же красота !!! :shok Какие формы! Какое изящество линий! :yahoo:
Спасибо Денис :Рукопожатие:
Готовлю ещё одну красавицу к показу :victory
Модель #10/2017
Ещё одна винтажная красавица.
В 1956-ом первой владелицей машины стала Cornelia Vassali. Но не тут то было:shok Её муж Camillo Luglio, распробовав машину на ходу, решил найти ей несколько иное применение. И в течение этого же года принял участие аж в восьми гонках !!! Причём очень удачно. В различных состязаниях занимая места с первого по пятое.
Сегодняшний показ - это вариант машины с Гран При Рима 1956 года.
На второй фотографии оригинала - машина выглядит сегодня.
250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, s/n 0537GT, G.P. Rome 1956 (BBR, limited 068/100)
Полковник АК
19.05.2017, 21:08
Модель #10/2017
Ещё одна винтажная красавица.
Полностью согласен :yes, модель великолепна! :good:good:good
DenisGuskov
19.05.2017, 21:14
Модель #10/2017
Ещё одна винтажная красавица.
250 GT LWB Berlinetta Zagato TdF, s/n 0537GT, G.P. Rome 1956 (BBR, limited 068/100)
"Вах, какой красивый дэвушка !!!" :yahoo:
Прекрасная модель, Валерий! Поздравляю с обладанием! :Рукопожатие:
Полностью согласен :yes, модель великолепна! :good:good:good
Спасибо Олеж :victory
"Вах, какой красивый дэвушка !!!" :yahoo:
Прекрасная модель, Валерий! Поздравляю с обладанием! :Рукопожатие:
Спасибо Денис :Рукопожатие:
Модель #11/2017
Очередное творение маэстро Виньяле и воплощение в миниатюре от BBR.
Премьера Парижского автосалона 1951 года. Автомобиль, который прошел реставрацию и сохранил свой первоначальный вид. Продолжает время от времени появляться на различных конкурсах красоты - Pebble Beach, FCA International Concours, The Quail. На последнем в 2014 году даже стал победителем.
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0135E, 1951 (BBR, limited 18/20)
Модель #11/2017
Очередное творение маэстро Виньяле и воплощение в миниатюре от BBR.
Премьера Парижского автосалона 1951 года. Автомобиль, который прошел реставрацию и сохранил свой первоначальный вид. Продолжает время от времени появляться на различных конкурсах красоты - Pebble Beach, FCA International Concours, The Quail. На последнем в 2014 году даже стал победителем.
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0135E, 1951 (BBR, limited 18/20)
Красива! вроде и скромно, но в то же время неотразима:good
АВТОБУСNИК
01.06.2017, 13:42
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0135E, 1951
Обалденная модель,поздравляю :good:good:good
Модель #11/2017
Очередное творение маэстро Виньяле и воплощение в миниатюре от BBR.
Премьера Парижского автосалона 1951 года. Автомобиль, который прошел реставрацию и сохранил свой первоначальный вид. Продолжает время от времени появляться на различных конкурсах красоты - Pebble Beach, FCA International Concours, The Quail. На последнем в 2014 году даже стал победителем.
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0135E, 1951 (BBR, limited 18/20)
Красива! вроде и скромно, но в то же время неотразима:good
Спасибо Стас :Рукопожатие: У винтажек в простоте и была красота :good
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0135E, 1951
Обалденная модель,поздравляю :good:good:good
Спасибо Антон :Рукопожатие:
:shok Ещё одна красавица! Только, когда я вижу такую красоту в таком тираже, мне становит неимоверно грустно.
Изумительной красоты модель!!! Валер, поздравляю с обладанием!!!:good
:shok Ещё одна красавица! Только, когда я вижу такую красоту в таком тираже, мне становит неимоверно грустно.
Изумительной красоты модель!!! Валер, поздравляю с обладанием!!!:good
Спасибо парни :Рукопожатие:
Вот ещё пара фоток из книги Ferrari by Vignale. Момент реставрации и зарисовка Микелотти для этой же машины.
DenisGuskov
08.06.2017, 17:17
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0135E, 1951 (BBR, limited 18/20)
Хороша !!! Классические Феррари - это красота и элегантность в чистом виде! Мои поздравления! :Рукопожатие:
212 Inter Vignale Coupe, s/n 0135E, 1951 (BBR, limited 18/20)
Хороша !!! Классические Феррари - это красота и элегантность в чистом виде! Мои поздравления! :Рукопожатие:
Вот-вот :victory
И это как раз то, что с годами становится только ценнее.
Модель # 12/2017
Феррари разных много, с привязкой к шасси меньше, с привязкой к знаменитостям ещё меньше. А тех, которыми некоторое время владел сам Коммендаторе, совсем мало.
Сегодня хочу предложить вашему вниманию аж две машины, которыми в своё время пользовался Энцо Феррари (вторая будет показана в теме 18-го масштаба).
Прототип 250 GTE,шасси поступило на завод Pininfarina 5 Февраля 1959 года, после чего получило рабочий номер 15836. Автомобиль был закончен в мае 1959 года, кузов был окрашен в цвет Grigio Argento Max Meyer 16003, а салон был обтянут кожей цвета Rosso VM3171. Кузов имел ряд отличий от более поздних моделей, таких как: семь маленьких жалюзи на задних стойках (BBR не сделали), на автомобиле не было никаких поворотников (BBR сделали) и жалюзей на передних крыльях. 11 ноября 1959 года автомобиль получил регистрационные номера "MO 54083".
250 GTE, s/n 1287GT, 1959 (BBR)
Ничего, что недоделанна, всё равно фантастическая!:good
Я думаю жабры можно сделать из тончайшего молдинга , при желание конечно))
АВТОБУСNИК
14.06.2017, 22:13
250 GTE, s/n 1287GT, 1959 -Очень красивый автомобиль,ровестник моего Моси!:good
DenisGuskov
14.06.2017, 23:27
Модель # 12/2017
250 GTE, s/n 1287GT, 1959 (BBR)
Феррари самого Энцо заслуживает особого внимания и уважения !!! :yes Отличная модель !!! :good:good:good:good:good Поздравляю, Валерий! :Рукопожатие:
yanbarisov
15.06.2017, 00:44
250 GTE, s/n 1287GT, 1959 (BBR)
Столько увидел... :Неа:
Нет! Не буду! :Молчу!:
Прототип шикарный!:good Машина Шефа!
Ничего, что недоделанна, всё равно фантастическая!:good
Эт точно, красоту ничем не испортишь :victory
Я думаю жабры можно сделать из тончайшего молдинга , при желание конечно))
Да уж, осталось найти желание :yes
250 GTE, s/n 1287GT, 1959 -Очень красивый автомобиль,ровестник моего Моси!:good
Спасибо Антон :Рукопожатие:
Модель # 12/2017
250 GTE, s/n 1287GT, 1959 (BBR)
Феррари самого Энцо заслуживает особого внимания и уважения !!! :yes Отличная модель !!! :good:good:good:good:good Поздравляю, Валерий! :Рукопожатие:
Согласен ! Не так и много моделей, принадлежащих Коммендаторе:phil_33:
250 GTE, s/n 1287GT, 1959 (BBR)
Столько увидел... :Неа:
Нет! Не буду! :Молчу!:
Прототип шикарный!:good Машина Шефа!
Ну и зря :viannen_102: Шеф тоже критикой занимался :victory
Модель #30/2016
Продолжим с малютками :yes Эта модель, правда в презентационном колоре, была мной показана в теме 18-го масштаба. Но так сложилось, что ко мне попала модель и в масштабе 1:43. Или попросту говоря очередной презент непосредственно от компании BBR.
F12 TdF, 2016 (BBR, VIP edition, limited 17/78)
Как же она мне нравится:yes Стабильно раз в месяц захожу посмотреть на неё.
Специально для тех, кому визуально интересно рассмотреть разницу между болидами прошлого и этого годов.
Старался выбирать одинаковый ракурс и по возможности одинаковую обрезку фотографий для того, чтобы добиться одной размерности для отдельных элементов (ширина покрышек, крыльев, да и общие размеры болида). Надеюсь получилось.
А заодно есть возможность оценить небольшой прогресс ББР в изготовлении моделей.
Пашка правильно сказал - "Порадовали гребни на переднем крыле , обилие карбона , щели на заднем крыле".
Гребни и щели действительно сделаны тоньше, чем на прошлогоднем болиде, в чём сами можете убедиться.
Спасибо большое Валера!:yes
Блин как я болел за Феррари и за Кими.
А вы друзья как не садитесь все в чемпионы не годитесь.
Так упустить по детски чемпионат. А начиналось все великолепно.
А сравнения конечно великолепны.
alex1550
02.12.2017, 21:55
Специально для тех, кому визуально интересно рассмотреть разницу между болидами прошлого и этого годов.
Старался выбирать одинаковый ракурс и по возможности одинаковую обрезку фотографий для того, чтобы добиться одной размерности для отдельных элементов (ширина покрышек, крыльев, да и общие размеры болида). Надеюсь получилось.
Валер, спасибо за обзор!
Твоя тема - это просто кладезь полезной информации.
skrinnyk
03.12.2017, 15:56
Валер , отличные фото !
Спасибо за этот труд !
ББР молодцы - нашли подход к Феррари ....что же с Тамео будет ?
Даже кит Феррари 2017 не выпустят ?
А скорее всего он вышел уже - но будет продаваться по каким-нибудь брендом в белой , безликой коробке - как и чемпионский Ред Булл 2009-2010
Красивые пополнения!!!!!!!!!
Спасибо парни !!!
Признаюсь, что очень ждал Тамео, но увы, что то не срослось :dirol:
Парни, хочу поздравить всех с наступающим Новым Годом !!!
Всем счастья, успехов, и удачных пополнений в ваших прекрасных коллекциях !!!
Чуть не забыл подвести итог показов в 2017-ом:viannen_102:
Полковник АК
03.01.2018, 21:42
Чуть не забыл подвести итог показов в 2017-ом:viannen_102:
Никогда не поздно! :good:good:good
Отличный итог года! Модели-бомба!
Модель #1/2018
Примерно 3,5 года назад я показал Ferrari Millechili (концепт-победитель), про который писал следующее:
"26 октября 2005 в Маранелло состоялся финал полетов творческих мыслей по теме концептов Феррари. Выбор победителя проводился из 20 лучших номинантов-моделей, выполненных в масштабе 1:4, и представленных студентами-дизайнерами четырех самых престижных школ мира. Модели были выставлены в Галерее Ferrari в Маранелло. Конкурс был организован в партнерстве с ателье Pininfarina. Состав жюри был впечатляющим: председатель Лука ди Монтеземоло и члены жюри Пьеро Феррари, Жан Тодт, Амедео Фелиса, Массимо Фумарола, а также высшее руководство Pininfarina (сенатор Серджио Пининфарина, Андреа Пининфарина и Кен Окуяма). Победителем стала данная модель."
На сегодня удалось добавить в коллекцию ещё пару моделей и в итоге собрать всю тройку победителей. Итак начнёмс...
Ferrari Fiorano, 2005, limited edition 625 / 750, Red Line
Sheriff_60
09.03.2018, 21:17
Очень прикольная модель! Ну в смысле и машина и модель :)
Какой космический аппарат, Валера!:shok
Удивил показом!:shok
:Жюри:
Очень прикольная модель! Ну в смысле и машина и модель :)
Какой космический аппарат, Валера!:shok
Удивил показом!:shok
:Жюри:
Паша, Саша - спасибо парни :Рукопожатие:
yanbarisov
10.03.2018, 09:19
Не все модели 43-го масштаба полезно рассматривать на фото...
Столько не нужного можно увидеть...(опять я со своими "ковырялками")))))))
Хотя... В чем ковыряться? Это же модель 1:43 с макета 1:4..... от прототипа...которого не существовало... Т.е. модель 1:11 от макета 1:4 от прототипа...которого не существовало..... Короче... Я запутался....:Застрелился:
А настоящая машина была бы очень даже замечательной!:good
Если бы её построили....
...Это же модель 1:43 с макета 1:4..... от прототипа...которого не существовало... Т.е. модель 1:11 от макета 1:4 от прототипа...которого не существовало..... Короче... Я запутался....:Застрелился:
...
Дык вроде правильно посчитал :yahoo:
Модель #2/2018
Ну и третий экземпляр из серии конкурса концептов 2005:victory
Ferrari Tre Diviso, 2005, limited edition 19 / 750, Red Line
yanbarisov
11.03.2018, 22:12
Я, конечно, понимаю, чем навеяны линии и т.д.....
Мне не нравится! :Извините:
ПыСы: А модель замечательная!
Я, конечно, понимаю, чем навеяны линии и т.д.....
Мне не нравится! :Извините:
ПыСы: А модель замечательная!
Красная голова?) мне ее напоминает
Я, конечно, понимаю, чем навеяны линии и т.д.....
Мне не нравится! :Извините:
ПыСы: А модель замечательная!
Ключевой момент - собственное мнение :good:good:good
Здорово, что оно есть !!! А вот интересно, чем навеяны линии?
Красная голова?) мне ее напоминает
Расположение передних крыльев относительно носа дейсвительно напоминает Теста Россу. А что ещё ?
Я узрел примерно 4 модели :viannen_102:
yanbarisov
12.03.2018, 12:49
Профиль 612-я.
Ну зад 550-я
Профиль 612-я.
И в качестве четвёртой я бы добавил штрих от 250 GTO. Прорези на передних крыльях :victory
yanbarisov
12.03.2018, 18:45
Ну зад 550-я
Профиль 612-я.
И в качестве четвёртой я бы добавил штрих от 250 GTO. Прорези на передних крыльях :victory
Я тоже про них подумал...:yes
Кстати! На 550-й такие же.
Ну зад 550-я
Профиль 612-я.
И в качестве четвёртой я бы добавил штрих от 250 GTO. Прорези на передних крыльях :victory
Я тоже про них подумал...:yes
Кстати! На 550-й такие же.
Согласен:yes
От 550-ой мне больше приглянулась форма багажника.
Так случайно получилось, что на этом ресурсе проскочил небольшой юбилейчик, а если точнее, то 500-ый показ. Самое время подвести некий итог в виде небольших коллажей. Как известно - коллекция разбита на два масштаба. Поэтому часть моделей сложил тут, а часть в 18-ом.
Начнём с болидов :victory
И закончим кузовными... :victory
Полковник АК
22.03.2018, 20:51
Валера, сколько же ты времени на эти коллажи потратил? :shok
Работу проделал колоссальную! :good:good:good
Валера, сколько же ты времени на эти коллажи потратил? :shok
Работу проделал колоссальную! :good:good:good
Олеж, но ведь фотографии показов есть в архиве :viannen_102:
Поэтому не смертельно :victory
Дмитрий DS
22.03.2018, 21:40
Атмосферно!
Deus Ex Machina
22.03.2018, 21:52
Так случайно получилось...
Не случайно получилось. А вполне закономерно и целенаправленно. :yes
И вообще - предупреждать надо заранее о показе, а то в глазах рябит от Феррарьских мегапикселей на экране.
И чего то я у тебя вертолёт упустил. Ладно, поищу на досуге.
yanbarisov
23.03.2018, 22:37
Скачал себе картинки.... Жаль....пять лет не курю... А то пошёл бы...покурил....
Ладно.... Пойду в 18-й.....
skrinnyk
24.03.2018, 05:21
Олег , у меня тоже разрыв мозга произошел !
Это просто СУПЕР !
Валер , а можно у тебя попросить эти фото коллажей в изначальном качестве на ящик прислать ?
Атмосферно!
Спасибо Дима !!!
Так случайно получилось...
Не случайно получилось. А вполне закономерно и целенаправленно. :yes
И вообще - предупреждать надо заранее о показе, а то в глазах рябит от Феррарьских мегапикселей на экране.
И чего то я у тебя вертолёт упустил. Ладно, поищу на досуге.
Лёш, вертолёт точно штука забавная:yes А искать просто - на первой странице кликабельный список :victory
Скачал себе картинки.... Жаль....пять лет не курю... А то пошёл бы...покурил....
Ладно.... Пойду в 18-й.....
Олеж, в 18-ом свой иконостасик :victory
Олег , у меня тоже разрыв мозга произошел !
Это просто СУПЕР !
Валер , а можно у тебя попросить эти фото коллажей в изначальном качестве на ящик прислать ?
Пашка, уже скинул. Тоже заметил, что рамер урезается :viannen_102:
Фантастика! Полтысячи моделей!!! :crazy: Нигде такой коллекции не видел. Хотя подозревал, что у Валерия их очень много, но чтобы столько и когда они все вместе...Шикарно!
Модель #3/2018
Это не совсем новинка. Скорее это апдэйт. Примерно 4 года назад я показывал болид с Гран При Монако 1981 года. Если интересно, то в памяти можно воскресить ТУТ (126 CK - 1981 - Monaco, #27 Gilles Villeneuve)
Сегодня на месте модели от Elite стоит модель от Tameo. Мне нравится :good
А самые последние новинки всегда можно проследить, посетив например сайт www.vr65.eu :victory
126 CK, #27 Gilles Villeneuve, Monaco 1981, Winner (Tameo, limited 13/213)
Фантастика! Полтысячи моделей!!! :crazy: Нигде такой коллекции не видел. Хотя подозревал, что у Валерия их очень много, но чтобы столько и когда они все вместе...Шикарно!
Да я и сам не подозревал :Oops
На самом деле и чутка больше. Это был итог показов на ресурсе :yes
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot