Stasm74 и его собрание

[stasm74]

ВАЗ 2102 А11 Саратов
Вот это вещь :good

Цвет,просто суперский.
Антон, Денис- спасибо друзья!!!

[stasm74]

ВАЗ 2102 "400 лет Саратову" .... Саратов

[АВТОБУСNИК]

ВАЗ 2102 "400 лет Саратову" .... Саратов
Ухтышка!!!:good
Цвет шикарный

[Самурай]

Стас, двушки хороши! Отличный показ!:good

[stasm74]

ВАЗ 2102 "400 лет Саратову" .... Саратов
Ухтышка!!!:good
Цвет шикарный

Стас, двушки хороши! Отличный показ!:good

Антон, Саша- душевно благодарю!!!:yes

[stasm74]

ЗиС 129 журнальная серия

[АВТОБУСNИК]

Красавец зис :good

[stasm74]

Красавец зис :good
Спасибо Антон!
Ну и фото с ДИПовском ЗиС 127

[Deus Ex Machina]

[
Ну и фото с ДИПовском ЗиС 127
A nice pair! :good
Хотя DIP, конечно, вне конкуренции.

[stasm74]

Таджикистан-3205 журнальная серия:машинка

[АВТОБУСNИК]

Таджикистан-3205 журнальная серия
Офигительный таджик))):yahoo:

[stasm74]

Таджикистан-3205 журнальная серия
Офигительный таджик))):yahoo:
Спасибо Антон!:yes

[stasm74]

PEGASO 2011/50 Altaya журнальная серия

[АВТОБУСNИК]

PEGASO 2011/50 Altaya журнальная серия
Красота :good

[stasm74]

DODGE C38T (1984) Altaya журнальная серия
У Dodge были заводы в Мадриде - Испания, и Данстейбл - Великобритания (завод Commer). Первоначально в легких и средних моделях использовались кабины США, а в тяжелых моделях использовались европейские кабины.
Европейские тяжеловесы Dodge изначально имели фирменные дизельные двигатели Barreiros. Позже стали доступны двигатели Cummins и Perkins V-8.
Chrysler International хотела дизель производства Chrysler, и Cummins согласилась на совместное предприятие 50/50. Двигатели Cummins V6 и V8 под маркой Chrysler производились в Дарлингтоне, графство Дарем, Великобритания.

[stasm74]

КХА-2-57 журнальная серия

[Серёга Пан]

ГАЗ 3302 «Ратник» журналка
Инкассаторский автомобиль, созданный на базе ГАЗ-3302 «ГАЗель». Кузов машины представляет собой отдельную бронекапсулу, водружённою на раму ГАЗели. Кабина же при этом стандартная. Ей только изменили остекление на бронированное и дополнительно усилили бронёй. Грузоподъёмность в ходе таких манипуляций немного снизилась. В итоге, в зависимости от модификации, ГАЗ 3302 «Ратник» может перевозить от 750 до 900 кг груза и вмещать в себя до 4 человек.

Последнее фото особенно хочется отметить !!!:good:good:good

[stasm74]

Последнее фото особенно хочется отметить !!!:good:good:good
Спасибо от души Сергей!:yes

[stasm74]

прицеп одноосный 1-АП-1,5 Фургон "Хлеб " кит, декали - Олег "Bolt&Co"

[stasm74]

сцепка...

[stasm74]

Москвич 412 "РАЛЛИ" Саратов

[Deus Ex Machina]

Москвич 412 "РАЛЛИ" Саратов

Настоящий "Ралли". Видно, что с пробегом.

[stasm74]

Москвич 412 "РАЛЛИ" Саратов

Настоящий "Ралли". Видно, что с пробегом.
Спасибо Алексей! Да, не в идеале, но и не так плох... Теперь уже не частый, с интересным салоном...:машинка

[stasm74]

Москвич 427 А4 "РАЛЛИ" Саратов

[АВТОБУСNИК]

Хороша канареечка:good

[stasm74]

Хороша канареечка:good
Спасибо Антон!!!

[stasm74]

ВАЗ 2102 "РАЛЛИ" Саратов

[АВТОБУСNИК]

Шикарная двойка!:yahoo:

[stasm74]

Шикарная двойка!:yahoo:
:Рукопожатие:

[stasm74]

Pontiac Firebird Trans Am 1979
Самой дорогой в линейке была лимитированная серия Trans Am «10th Anniversary Edition», выпущенная в количестве 7 500 экземпляров. Автомобили отличались эксклюзивной серебряной окраской кузова, серым кожаным салоном, Т-образной крышей со съемными секциями (опция была доступна и в более скромных версиях), иными колесными дисками и увеличенной «Жар-птицей» на капоте. Один из таких Trans Am выполнял функцию пейс-кара на гонке Дайтона-500 в 1979 году. Из 7 500 лимитированных экземпляров примерно 1800 были с 220-сильным V8 и механической КПП – сегодня это самые ценные Firebird второго поколения. Конечно, не считая Pontiac Firebird Trans Am 1978 года, принадлежавший лично Берту Рейнольдсу, исполнителю роли харизматичного Бандита в знаменитой трилогии. Автомобиль актера в 2018 году продали на аукционе Barrett-Jackson в Лас-Вегасе за 192 500 долларов. Для Firebird второго поколения это очень приличные деньги!